上海地铁追尾事故感想
还有什么感想呢
中国制造已经让国人失去了信心，中国制造把百分之百的差品卖给国人，把百分之百的好货出口到国外，还不出事吗
就差火箭及卫星追尾了。
9-27上海地铁追尾事故做案例分析，并写出心得体会
情绪化的风险：司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施：司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施：要及时观察司机出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班司机和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让司机做到高兴出车，安全归来。
出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施：司机出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施：司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班司机和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险：司机在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施：严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止：禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车，要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。
解决风险措施：每日要对出车司机进行嘱托，司机应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对司机所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。
行车路线、矿区、村庄、岔口的风险：行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。
防范措施：通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。
解决风险措施：司机在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。
收车后的风险：司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。
防范措施：司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温，一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为。
解决风险措施：司机之间要对行车中的操作行为相互沟通，通过交流，审视自身在操作过程中是否有违规行为;要做到收车后对车辆的例行保养，检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题，检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油，防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象，如有问题，要及时告知生产领导和调度进行维修处理，严禁带故障出车;维修车辆时要在现场协助修理人员，以掌握维修质量。
停靠站点的风险：通勤站点人多拥挤，基本都在行车道上，车、人流量大，车辆将要进入站点时，即有乘客扒车、拥挤，很易造成严重的人身事故和交通事故。
防范措施：车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点，要靠右低速行驶，待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
解决风险措施：乘车人多拥挤时，在条件允许的情况下提前停车下人，避免造成上下拥挤，在正常情况下待车辆停稳后开门上下人，确定无人上下车后关闭车门。
车辆在安全无保障的情况下调头的风险：(1)、***无车辆调转头停靠点，在***国道调转停靠，上下道路的车流量大，易发生重大事故;(2)、********为停车区，而且车辆、人都是从广场过往，容易发生事故;(3)、***的停靠点是在坡中，调头点为坡中三岔口，雨、冰雪、雾天气调头困难，易发生事故。
防范措施：(1)、***车辆调头，司机要观察***国道其它行驶车辆，在确保安全的情况下调转车辆停靠，不要有急躁情绪强行调转车辆，确保车辆和上下车乘客的安全;(2)、***在电车广场要随电车调转车辆，并要观察清其它车辆和行人;(3)、***在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。
解决风险措施：1、司机驾车在******国道调头要观察清其它车辆，必要的情况下乘务员要下车协助，在确保安全的情况下调转车辆停靠，严禁急躁强行调转车辆;2、*******要随电车调转车辆，观察清过往车辆和行人;3、****车辆调头时要观察清前后车辆和行人，特别是雨、雪、雾天和道路结冰时，乘务员要下车协助。
8、******的风险：******坡陡弯大，视线不清，特别是冬季雨雪天，道路冰雪融化时间长，是事故多发阶段。
防范措施：坡陡弯大，雨雪天减速行车，禁止溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。
解决风险措施：司机要观察清道路情况，要集中精力，平稳驾驶，严禁溜车，以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足，特别是冬季道路结冰积雪，更要低档行车，稳踩刹车，以防制动系统过热造成无刹车，发生事故。
9、上下车拥挤的风险：(1)、集团公司工会和**乘车人多，上下车拥挤;(2)、***乘车人多上下拥挤。
防范措施：**和***车辆上下人拥挤，司机要低速行驶，注意观察，确保上下车人的安全。
解决风险措施：因集团工会、**无乘车安全护栏，应防止人多拥挤，在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人;***停靠必须跟随电车后，待车停靠稳后开启车门，确定无人上下车后关闭车门，防止发生人身伤害事故。
10、携带易燃易爆品的风险：乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车，受到颠簸或挤压后发生爆炸。
防范措施：司机要观察乘车人所携带物品，禁止易燃易爆物品上车，如有疑问可让其下车，不听劝阻的可报警，并让其他乘客下车。
解决风险措施：司机乘务员要仔细观察乘客所携带的物品，对其携带物品有疑问的要协商查看，如不允许查看可劝其下车或报警，确保生命和财产的安全。
11、十字路口、铁道交岔口的风险：行车路线十字路、岔口及铁路道口多，并很少有指示灯和执勤民警，视线差、车的流量大，很容易造成事故。
防范措施：司机在通过十字路口、铁道口时必须做到一停二看三通过，确保车辆安全穿越道口。
解决风险措施：司机通过十字路口在没有指示灯的情况下，注意观察其它车辆和行人，要减速停车，礼让三先，严禁抢行，造成事故，在通过铁道岔口时要观看信号灯，在没信号灯的情况下要“一停二看三通过”，严禁侥幸通过，造成相撞事故，确保生命和财产的安全。
雨雪天道路结冰时行车的风险：(1)、雨雪天视线差;(2)、道路积雪;(3)、雾大能见度低;(4)、道路结冰。
防范措施：雨雪雾恶劣气候条件下行车时，要保持车距，严格按照操作过程驾驶车辆。
解决风险措施：雨天道路视线差，路面有泥土，司机要减速行驶，刹车时要避开泥土，以免发生侧滑;在有雾行车时能见度低，要控制行车速度，以防追尾和相撞;在积雪和结冰道路、转弯道路行车时，要低档行驶，平稳轻踩刹车，禁止急刹车和踩死刹车，造成前滑和侧滑发生事故。
13、学生接送车的风险：小学生属未成年人，没有安全防范意识，自控能力差，上下车时互相拥挤，在车厢内相互打闹，很容易造成学生自身的伤害。
解决风险措施：司机要做到按时正点发车，行车要稳，避免急刹车，乘务员要协助、指导学生排队上车，阻止学生在车厢内打闹，提醒学生坐稳、扶好，停靠时待车辆停稳后开门上下学生，确定无学生上下车后关闭车门，防止学生在乘车过程中产生任何伤害，确保学生乘车的安全。
14、人际关系风险：员工之间互不关心和帮助，传谣、以言行相互伤害，造成互不团结的现象。
防范措施：员工之间要相互帮助，和谐相处，严禁发生不利于团结的行为，做到“零戒备、零隔阂”，增强团队凝聚力，确保安全生产。
乘坐交通工具有哪些安全常识
现代交通工具日益多样，过去有马车、牛车，现在则有汽车、轮船、地铁和飞机，也许将来还会出现更加快捷的交通工具。
在我们的日常生活中，交通工具占据着越来越重要的地位，发挥着越来越大的作用。
然而，每年因为交通事故造成的人员伤亡损失也很惨重，对个人和国家都造成了巨大的影响。
因此，我们有必要掌握基本的安全常识。
（一）自行车我国交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车，但城市骑车的12岁以下儿童不少。
由于中小学生年龄较小、路况条件等原因，他们骑自行车已经成为我国交通事故的一个高发点。
因此，有必要认真做好防范。
1.不要骑快车、追尾或超车等。
青少年的赛车、山地车等比较多，在道路上出现车速过快、相互赶超的情况，容易发生恶性交通事故。
因此，必须严格遵守交通规则，才能降低日益增多的事故比例。
2.过马路时要下车，应走人行横道。
要学会估测往来车辆与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶或者疾速行驶时，你与来车距离15米内时不能抢道，25米以上才较安全。
通过郊外马路时，要与来车的距离大于40米以上才能通过。
在公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车或者紧跟在其后，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。
3.骑车不慎将要跌倒时，尽可能地做好防护。
遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。
此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。
注意：不要用单手、单肩或单脚着地，以免造成严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。
做到“九不”：不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气下骑车；不满16周岁的公民，不在道路上骑电动车、摩托车。
总结骑自行车时应注意的事项：马路学车很危险，车来车往不安全。
僻静操场人少处，家长陪同慢慢练。
年龄不满十二岁，不能上路乱骑车。
平衡掌握不完全，情况紧急就危险。
骑车之前严检查，注意车铃和车闸。
车况完好危险少，生命安全才不怕。
骑车要走车行道，若无划分靠右边。
不得逆行、闯红灯，路口、转弯要减速。
骑车速度要适中，不要乘机逞英雄。
打闹、带人危险大，双手撒把瞎胡闹。
雨天骑车穿雨衣，不要打伞把车骑。
别为赶路车速快，注意暗井和沟渠。
雪天骑车要注意，车胎别充太多气。
轻捏车闸不急拐，碰到险情提前避。
在搭乘他人，尤其是同学的自行车时，一定要注意安全，不能嬉笑打闹、不顾交通安全催促他人横冲直撞，与其他通行的骑车同学互相追逐玩耍；搭乘时要始终侧坐或者朝前坐，不能冲着后面坐，以防前方出现危险时，反应不及。
尽可能地不要搭乘年纪小的同学的自行车，可选择乘坐公共交通工具或者步行的方式上学和放学。
（二）汽车1.依次候车，待车停稳，先下后上；2.不准在行车道上招呼出租汽车；3.不准携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车或者出租汽车；4.在机动车行驶中，不准将头、手伸出车窗外；5.在车辆尚未停稳前，不得跳车或扒开车门；6.手应抓牢车上固定的物体或安全带。
同学们在乘坐公共汽车时，要做到以下几点：（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门夹住。
（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓稳扶手，注意头、手、身体不能伸出窗外，否则容易发生伤害事故。
（4）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见到老弱病残者及孕妇、带小孩的要主动让座。
（5）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
（6）乘车时不要用手机发短信，否则容易引起恶心、呕吐等症状，也容易引起小偷的注意，发生盗窃事件。
让我们记住：乘坐公共汽车时，上车下车要注意。
等车停稳别着急，先下后上守秩序。
下车以后过马路，来往车辆要注意。
人行道上左右看，确定没车才过去。
各种车辆速度快，前排应系安全带。
头手胳膊要管好，不要伸出车窗外。
卡车、拖拉机安全差，小孩最好别坐它。
特殊情况不得已，蹲在车厢别站起。
搭乘摩托戴头盔，坚决不坐酒鬼车。
遇到事故车翻滚，双手抱头紧缩身。
平时打车要耐心，出租车站慢慢等。
不要着急把路赶，机动车道把车拦。
（三）轮船船票分普通船票和加快船票，普通船票又分为成人票、儿童票（1.10～1.30米的儿童）和残废军人优惠票。
青少年身高在1.10米以下的，不需要购票；在1.10～1.30米之间的，购买儿童票；身高超过1.30米以上的，则需购买成人票。
乘坐轮船等水上交通工具时，不要嬉戏、打闹；不要靠近船舷；不要将身体伸出船只外；不要攀爬。
下列物品不准携带上船：1.法律明令限制运输的物品；2.有臭味、恶腥味的物品；3.能损坏、污染船舶和妨碍其他旅客的物品，如爆炸品、易燃品、自燃品；4.腐蚀性物品、有毒物品、杀伤性物品以及放射性物质。
（四）火车乘坐火车时，要听从随行家长和列车乘务人员的安排，不要擅自行动，以防走失或受伤。
站台候车要注意，站在安全白线内。
来往列车速度快，卷下站台把命丢。
乘坐火车要记住，别停车厢连接处。
容易夹伤和扭伤，易生事故不安全。
易燃易爆危险品，不要全往列车带。
一旦燃烧或爆炸，害人害己罪不轻。
（五）飞机民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题。
乘坐飞机时，应遵守以下安全常识：1.进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查；2.随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品；3.在候机厅要遵守秩序，不得追跑、打闹；4.要按顺序登机和下机；5.进入机舱内对号入座坐好，听从机组工作人员安排，系好安全带，不要随意更换座位；6.要认真阅读飞机上的（安全须知），了解机上的安全设施、设备及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。
7.飞机在起飞和飞行过程中，禁止使用电子电气设备（包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等），禁止吸烟。
8.在正常情况下，不得擅自动用飞机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。
此外还要记住：不要为陌生人捎带行李物品。
（六）地铁现在大城市的交通十分拥挤，因此地铁开始在各大城市中逐渐盛行，作为一种较新的交通工具，地铁以其快捷的速度为广大乘客提供了很大的便利。
在地铁站内，乘客应该：1.留意车站及列车导向标志；2.留意车站通告及广播，并遵守指示；3.正确使用进、出站闸机，待前面的乘客通过及闸门关闭后方可使用；4.在安全线以外候车，先下后上，上下车时不要拥挤；5.给老弱病残孕及其他有需要的乘客让座；6.留意列车广播，提前做好下车准备；7.小心照顾同行的小孩和老人；8.按照提示，正确使用安全及紧急设施；9.一旦发生紧急情况，立即通知车站工作人员。
在地铁内，乘客严禁：1.吸烟；2.奔跑、嬉戏、翻越闸机和栏杆；3.进入地铁隧道、高架线路等非公众区域；4.不得携带过大的物件或货物、宠物及其他禽畜或危险类物品。
（七）电梯电梯是人们日常的垂直交通工具，作为乘客，在电梯正常运行时要做到安全文明使用电梯；在电梯发生故障时则必须提高自我保护意识，防止危险发生。
1.电梯正常运行时的乘坐程序：（1）等候电梯时，正确按下门口的上行或下行呼梯按钮，切忌同时按下“上\\\/下行”两个按钮，这样会让电梯做“无用功”，浪费你和他人的时间和电能。
等待电梯到来，如果是多台并联电梯组，可能不是你面前的一台电梯来接你，任何一台电梯的到站灯闪亮并发出到站钟响，便是邀请你到它的入口处等待。
（2）电梯开门后，乘客先下后上，如果有乘客从梯厢走出，你应往一边站，以方便他们疏散，然后进入梯厢。
（3）如果梯厢满载，等待下一台电梯。
（4）电梯关门时，不要把手或其他物体伸到两个门扇之间。
（5）发生火灾或其他紧急情况，立即通过楼梯通道疏散，因为万一电梯电源被破坏，乘客可能被关在电梯梯厢里。
2.出入梯厢时的程序：（1）安全快速出入梯厢，切忌在门口处停留。
站在门口的乘客应先离开梯厢。
（2）正确按下目的楼层选层按钮，以保证不错过你的楼层。
（3）如果梯厢内乘客人数适中，你可以向梯厢深处移动，以方便其他乘客。
（4）带宠物的乘客要防止宠物单独活动。
（5）与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住。
（6）需要电梯门保持开门状态，应该按住开门按钮。
如果自己需要搬运物品，可以请求其他乘客帮你按住开门按钮。
3.进入电梯后的程序：（1）靠近电梯的轿壁站立，有扶手时把手放在扶手上。
（2）注意观察楼层显示器，提前做好离开梯厢的准备。
（3）到站后电梯不开门可按下开门按钮。
如果还不开门应使用报警按钮或梯厢内对讲系统或电话与中控室或物业管理部门联系，等待专职人员救援。
4.文明使用电梯要做到：（1）不在电梯里乱写乱画；不在呼梯面板和轿壁上刻画。
（2）不乱按电梯楼层按钮；不拿呼梯按钮当玩具。
（3）不在电梯里嬉戏打闹；防止伤害事件的发生。
（4）爱护电梯，不损坏其中的各种设备。
（5）电梯候梯厅是乘客的安全通道，应该保持候梯厅清洁畅通；不应在候梯厅堆放杂物或停放自行车。
（6）发现电梯故障及时通知房管部门或电梯维修公司。
安全提示：（1）电梯伤人事故大多发生在门口（人员被运动中的梯厢挤压）或空井道（人员坠落）。
电梯门口（厅轿门地坎处）是很危险的地方，切记不要在此停留。
电梯发生故障时，远离这两个地方，你的安全就有了保障。
（2）电梯在修理过程中，万一工作人员疏忽忘记放警告标志和护栏而开着电梯门作业，你千万不可出于好奇往井道里探头。
大楼的住户应记住，永远不要靠近开着门的电梯井道，防止坠落。
（3）如果你被关在梯厢里，唯一的正确出路是设法请求救援。
千万不可强行扒门出逃，停在两个楼层之间的梯厢和扒开的厅门会把你置于双重危险中。
在你向外爬的过程中，万一电梯运行，人即刻会被门框和梯厢挤压
即使你侥幸爬出了梯厢，当你试图向下跳到楼层地面时，身体也极易失去重心而坠入空井道
