如何发挥士官骨干作用
士在军官和士兵的中间位置，系军官和士兵的桥梁和纽带，是“两个性”工作的中坚和联结点，充分发挥好他们在连队经常性思想工作中的主体作用，是提高基层经常性思想工作落实质量的重要保证。
一、积极引导，增强士官做好经常性思想工作的信心。
当前，一些士官在开展经常性思想工作中，认识上还有偏差，工作还不够积极主动，最突出表现是信心不足：有的片面认为思想工作是干部的事，士官起不了多大作用；有的认为肩上不扛星，说话没人听；还有的感到素质能力不具备，工作做不好。
因此，针对士官的思想倾向，要及时地加以教育引导，帮助其明确责任、认清优势、树立信心。
首先要加强责任意识教育，帮助他们充分认清士官的地位、作用，增强责任感。
要组织他们认真学习士官职责以及军委首长关于加强士官队伍建设的一系列指示精神，认清自己肩负的责任和使命，强化爱岗敬业精神。
其次要帮助他们认清自身优势，树立信心。
要引导他们充分认识到，与干部相比，士官在做好经常性思想工作中有其独特的优势。
一是与战士心理上的相融性。
士官和士兵年龄相近，经历相似，有共同语言，相互间心理易沟通，做工作易被战士接受；二是了解战士真实思想的准确性。
士官身处兵中，战士的一举一动、一言一行都在其视野之中，因此，观察问题直接，发现问题、掌握战士思想变化准确；三是解决问题的及时性。
士官一般都具备一定的分析处理问题的经验和能力，在干部少、精力难顾及、分散执行任务时，能够及时弥补干部看不到、想不到、听不到、做不到的工作；四是思想工作具有广泛的渗透性。
基层士官队伍数量大，分布广，能有效地结合连队阶段性工作任务的完成和广大战士的思想反应，把经常性思想工作渗透到广大战士之中，贯穿于各项工作任务的全过程；五是密切官兵关系的协调性。
士官能在干部和战士之间发挥上传下达，呈上启下的作用，多做穿针引线的工作，有效地避免和消除官兵之间的误会和矛盾。
二、主动解难，排减士官做好经常性思想工作的干扰。
士官大多处于事业、家庭的“上坡路”，面临的实际困难多，自身解决力不从心。
在基层，困扰士官队伍的主要问题是休假时间难保障，学习计划难实现，婚恋问题难如愿，家庭负担难减轻，复员出路难解决。
这些问题的存在，对士官队伍的思想和工作产生了不同程度的影响。
因此，基层干部应当密切关注士官的实际问题，为其排忧解难，以爱心促进士官安心。
对于士官的实际困难，基层干部一方面要加强教育，引导士官正确看待，正确处理。
特别是对于那些思想不够稳定、工作消极的士官，要主动靠上去，及时做好转化工作。
另一方面则要竭尽所能，帮助士官解决。
一是严格按条令条例保障士官休假。
干部不能只图自己轻松、安逸，让士官连轴转，要根据部队工作、农事季节、婚姻状况、家庭实际等因素，合理安排士官休假；二是对来队士官家属要安排好食宿，热情接待，干部要主动登门看望慰问，尽力满足合理要求；三是大力支持士官学习成才的愿望。
充分发挥高学历官兵的优势，组织帮学对子，对士官进行帮助和辅导。
建立士官学习室，提供学习场所。
非工作需要，尽可能不占用士官的学习时间，并为他们购置必要的学习书籍，从人员、地点、时间和经费上适当加以倾斜；四是对于士官婚恋和家庭的困难，基层干部要帮助他们出主意，想办法，同时积极通过政治机关，主动与其所在地的妇联、居委会、民政部门和人武部门取得联系，争取他们的支持。
三、善于“搭台”，挖掘士官做好经常性思想工作的内动力。
你不放心，我不尽心。
要突出士官在做好经常性思想工作中的主体地位，基层干部必须转变观念，不能用老眼光看待士官，用老办法管理和使用士官。
应当充分尊重、相信士官，为他们发挥作用搭设舞台，调动他们做好经常性思想工作的积极性、主动性和创造性。
一是要区分工作的层次。
干部要学会通过士官传达自己的意图，依靠士官实现自己的决心，形成干部带士官，士官带全体的工作路子。
鼓励士官在职责范围内独立解决问题，不能把士官的职权一把揽过来，一竿子插到底，把士官抛在一边；二是要合理赋予士官“官”的权力。
要赋予他们日常事务的处置权，重要问题的参与权，敏感事务的监督权，让他们有职有权，以便更好地发挥作用。
在干部缺编的情况下，可以指定优秀士官代理干部职务，连队党支部还应当根据本单位党员的具体情况，适当吸收优秀士官党员进支委，让其参政议事、献计献策；三是要为士官发挥作用创造条件。
执行急难险重任务时，要优先考虑到士官的特殊作用，尽可能让其“当先锋”、“打头阵”。
部队组织比武竞赛、科技练兵活动，要让士官登台亮相，尽可能展示其才华。
在经常性的训练、工作、学习中，也要发挥士官的特殊优势，让其担任“小教员”。
四、加强帮教，提高士官做好经常性思想工作的能力素质。
经常性思想工作是一门艺术，仅凭一腔热情是远远不够的。
士官相对于干部来说，理论水平、能力素质、工作经验要弱一些，因此，基层干部要着力帮助士官提高做好经常性思想工作的能力素质。
一是要帮助士官提高理论素养，打牢做好经常性思想工作的基础。
理论素养的高低不仅关系到经常性思想工作的方向，而且决定了经常性思想工作的水平。
因此，要引导士官努力学习“三个代表”重要思想和我军政治工作的基本理论，帮助他们掌握精神实质，学会理性地观察问题、分析问题和解决问题；二是要帮助士官掌握工作路数，打好经常性思想工作的主动仗。
认真组织士官学习掌握经常性思想工作的基本特征、疏导方针、指导原则、方式方法、主要内容以及战士思想变化的规律，使士官做到心中有数；三是要帮助士官提高工作能力，争做经常性思想工作的行家里手。
坚持经常性思想工作的各项制度，采取难题“会诊”、交流经验和具体传帮带等方法，对士官进行经常性培训，使士官能够学以致用，融会贯通，形成能力，在实践中不断摸索，总结提高。
五、严格要求，增强士官做好经常性思想工作的说服力。
身教重于言教，事实胜于雄辩。
基层干部要把对士官的使用和管理结合起来，注重启发士官的自觉性，处理好士官与战士之间的兵兵关系，防止情绪对抗，使士官真正成为士兵的榜样，通过他们的良好形象来增强经常性思想工作的说服力。
基层干部要适应士官制度改革的新变化，自觉依靠组织管理、依靠制度管理、依靠条令条例管理，切不可脱离法规，搞“土规定”，降低对士官的要求。
一是强化三种意识。
通过不断强化士官的“条令意识、纪律意识和兵的意识”，让他们清醒地认识到做好别人的工作首先要管好自己，只有在行为上让战士心服，说理上才能让战士信服；二是及时化解士官与战士之间的矛盾。
士官与战士难免会发生矛盾冲突，基层干部要因势利导，及时化解，防止士官与战士之间的关系恶化给工作带来不必要的麻烦。
尤其在“热点”问题上，要增强透明度，严格按程序、按标准、按条件，公开、公正、公平地进行，并自觉接受群众的监督；三是及时树立典型。
士官当中不乏小专家、小能手、小权威，因此，针对不同特点及时树立典型，并结合对优秀者的表彰，能够有效地增强士官在经常性思想工作中的说服力. 这是思想工作的,作用其它还在. 装备管理方面这是军队作战取得胜利的基本条件。
在消防部队进行灭火战斗和抢险救援中，消防器材装备保障准备工作做得好与坏
直接影响了战斗力的提高。
如何能让手中的消防器材装备发挥其最大功效
在一定程度上决定了战斗的成与败。
消防部队基层中队器材装备管理工作的内容， 是根据灭火战斗的需要来决定的。
消防车辆和随车装备是消防中队的主要技术装备，作为保管和使用它们的驾驶员，自然在部队的作战、训练和执勤备战中担负则重要的责任，有着重要的地位和价值。
士官制度实施几年来，士官在部队兵员中所占比例逐年攀升。
士官一般分为专业士官和非专业类（管理）士官两大类。
专业士官主要是指在专业技术岗位上的士官，这部分士官一般有专长、有特长，掌握了比较过硬的专业技术，在消防部队来说，主要就集中在消防车驾驶员这一岗位上。
按福建省莆田消防支队的实力统计，全支队共有士兵96名，其中士官49名，这其中驾驶员有28名，占到了士官总数的57％和兵员总数的29％。
可见，如何发挥专业士官的技术骨干作用，是关系到加强基层中队器材装备管理水平的大事，值得做一番认真的研究。
一、重视专业士官的技术骨干地位. 基层中队驾驶员的配备基本上是一车一人，比较固定，而且基本上是士官。
他们一般都是从士兵中的优秀分子成长起来的，而且经过总队统一的正规驾驶培训，具备一定的思想素质、文化素质和专业素质，是基层中队不可忽视的一支技术力量。
对于他们的管理和使用，不仅是“开好车”的问题，而且要提高到整个器材装备管理的高度上来，统筹规划、科学定位，实现人尽其才、物尽其用。
二、在现有装备上下功夫，努力提高专业士官的技术水平。
作为灭火战斗人员，应能充分熟练掌握器材装备，做到“四会”，即会使用、会检查、会保养、会排除一般故障。
而专业士官要发挥技术骨干作用，就必须具有一定的素质，主要来说，有以下四个方面： 1、熟悉装备器材的操作规程。
专业士官不仅要会操作装备，而且要严格地按照操作规程办事，不能随心所欲，违反操作规程，造成装备损坏和事故。
2、熟悉装备器材的检查。
专业士官在操作的过程中，要善于检查装备，注重发现故障，这样才能达到检查的目的，不是为了检查而检查，只注意形式，不注意内容。
3、熟练掌握装备保养技术。
专业士官要把功夫下在平时的装备保养上，象爱护家用电器一样爱护装备器材。
懂得为什么保养、怎样保养、保养什么，从而高标准地搞好维修保养，提高装备的使用寿命，使其更好地发挥战斗效能。
4、熟悉一般的装备维修技术。
随着器材装备使用寿命的延长，可能会出现这样或那样的故障，作为专业士官要在熟悉装备性能、原理、构造的基础上，及时发现故障、准确分析原因、采取正确措施实施维修。
特别在灭火作战中能快速有效地排除故障。
三、发挥专业士官技术骨干作用的方法。
1、要求士官以模范行动把义务兵“带”好。
专业士官要运用自己掌握的技术，带动义务兵一起进行装备保管和使用工作。
要手把手地教，让他们在岗位上及早地学会熟练的技术，带动义务兵刻苦学习、研究技术，带动义务兵养成精益求精的学习态度和一丝不苟的学习精神，尽早掌握更多的专业技能。
2、要求士官以全局观念把干部“帮”好。
中队干部一般调动频繁，不一定都能熟练地掌握器材装备的维修保养技能，作为专业士官就要从全局的观念出发，理所当然地冲在第一线，亲自动手排除故障，协助干部搞好技术运用。
要把自己的技术看成部队战斗力的组成部分。
3、要求士官以高度责任感把技术“传”好。
专业士官的技术是部队培养的，要毫不保留地传给其他战友。
保守的把知识看作私有或者变成与组织讨价还价的条件，就失去了士官的存在价值。
要以老带新、以强带弱、以师带徒，专业士官的技术只有传下来，发扬光大 ，才有真正价值，才有部队效益。
四、基层中队在专业士官管理上的几个可行措施 1、建立专业士官的选拔、培训、使用和激励机制，促进专业人才的生成。
要根据各队的实际情况，出台比较完善的规章制度，并加以落实，克服专业士官管理上的随意性和“关系学”，创造一个“尊重人才、重视人才、培养人才、争当人才”的良好氛围，使专业士官有干头、有盼头、有学头，提高他们的责任心和荣誉感，努力地在本职岗位上发挥作用。
2、由一名士官负责中队装备和技术人员的管理，担任干部在装备方面的“顾问”。
消防器材装备是消防员的武器装备，是消防部队参与灭火战斗的武器，在后勤管理上要求各基层单位，要有专门机构或专职人员负责此项工作。
而对基层中队来说，我们可根据中队的实际情况，从专业士官中采用民主推荐的方法，挑选一名思想过硬、技术精湛，又有一定管理能力的先进分子，担任中队技术带头人的角色，负责监督其他专业士官履行职责，负责检查督促对全队器材装备的管理使用，参加队务会，当作中队的一名班长级骨干，为干部提供专业士官和器材装备方面的助手作用。
以一教十，以一管十，促进管理落到实处。
3、目前可由驾驶员兼管高技术装备，落实责任制。
对于各中队现有的高技术装备既专勤装备，如果简单地分工给战斗员是不科学的，难以高质量地完成维护保养和正确使用。
驾驶员一般都具有一定的机械常识和维修保养知识，可以分工给他们负责保管，工作强度不大，又能确保管理和保养到位，减少高技术装备损坏和保管不善的可能，在当前的形势下，不失为一条有效的措施。
总的来说，专业士官在消防中队具有很重要的地位和突出的作用，只有充分发挥他们的技术骨干作用，才能真正把器材装备的管理水平提高档次。
终于粘完一篇了还有《从强化组织作用入手加强士官队伍管理之我见 》大哥一定要奖点分啊，没有功劳也有苦劳啊。
兵役制度改革后，士官已经成为基层队伍的主体。
特别是二级以上士官多数是班长、骨干，又具备不同岗位的专业技术，因此成为基层中队执勤训练、灭火救援的中坚力量，二级以上士官管理的好坏直接关系到基层队伍的稳定。
然而，据笔者了解，目前大多数基层中队对二级以上士官管理难度大，普遍存在“兵”的意识差、不注意个人小节、在请假、婚姻及消费观念上存有误区等。
因此，多数基层干部将二级以上士官视为“刺头兵”，不仅未能发挥他们的作用，甚至有些士官在中队起反作用，影响了队伍的整体建设。
那么，如何发挥这些二级以上士官的作用。
笔者认为应该换个角度去管理，不仅要用行政手段去管理士官，更应该注重发挥党组织的教育管理作用。
的确，多数基层单位未能强化党员意识来加强士官的管理，管理上大多是采取行政手段，造成士官党员的光荣感责任感有所淡化、先锋模范作用发挥不明显、有的士官党员对党员先进性的认识不深，认为只要技术过硬就行，把技术强等同于觉悟高，从而忽视了思想改造、有的认为只要关键时候上得去，平时工作无所谓等等。
以及《充分发挥士官在部队基层管理中的主体作用》士官，是部队建设的骨干与中坚力量。
随着新兵役法的颁布实施，如何充分发挥班长在部队基层管理中的作用，尤其在继承传统管理方法为主体的“兵管兵”管理模式，是新形势下各级领导机关尤其是基层干部关注的问题。
一、“兵管兵”重要意义所谓“兵管兵”就是指以条令、条例为依据，以班长管理为主体的士兵群体相互管理随着新《兵役法》的颁布实施，大量的优秀士兵将选改为士官，作为部队建设的骨干力量予以较长时间的保留。
他们实践经验丰富，专业技术水平高，独立工作能力强，群众威信好，并且在士兵行列中与义务兵朝夕相处，熟悉条令条例，具有较强的组织管理和带兵能力，这首先为“兵管兵”的推行奠定了坚实的基础。
同时，随着国家对素质教育的不断推进及兵员文化素质的显著增强，班长队伍素质也会随之有较大的提高，这同样为“兵管兵”活动的开展起到了良好的促进和推动作用。
随着当今信息化社会的到来及大众传播媒介的日趋现代化，大量良莠并存的思潮也在不断冲击着军营，为管理者知兵增添了较大的难度。
而班长作为一个兵头将尾，与兵之间最熟悉、最了解，他们在时空上易于接近，感情上易于沟通，充分发挥其班长作用既有利于问题的及时发现和有针对性地做好工作，也能够帮助管理者有效消除管理工作中的盲区，达到“拾遗补缺”之功效。
因此，在特定环境和条件下，“兵管兵”比“官管兵”具有更多的优势。
其次，我军管理工作本身就是建立在高度自觉基础之上的，并具有很强的群众性。
开展“兵管兵”既是我军性质、宗旨的生动体现，也是群众路线在基层管理工作中的具体运用。
而且，通过“兵管兵”活动的开展，还能激发基层士官的主人翁意识，增强他们接受管理、参与管理的主动性和自觉性，促使其在管理中学会“换位思考”，增强对干部管理工作的理解和支持，产生“1+1>2”的管理。
再次，通过“兵管兵”活动的开展，还可以引发各级管理者对自身管理动机、行为与效果的大量思考，促使管理者正确认识和把握新形势下部队基层管理工作所面临的各种新情况和新问题；认清当代青年战士的本质和主流，适应当代青年战士所具有的讲求民主、乐于参与、富于创新等思想特征；充分发挥班长在部队管理中主体地位的客观要求，从提高对新时期战士自我教育管理的重要认识入手，把部队基层建设与士兵求进步、求发展的基本需要有机统一起来，以提高自己的管理水平，推动部队基层管理活动不断向高层次发展
关于文明交通的手抄报内容50~100字
交通安全顺口溜： （1）交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
（2）行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
（3）一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。
骑车更要守规则，不能心急闯红灯（4）乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
交通安全宣传警句： 1.行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 2.乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 安全行车十五想： 出车之前想一想，检查车况要周详； 马达一响想一想，集中精力别乱想； 起步之前想一想，观察清楚再前往； 自行车前想一想，中速行驶莫着忙； 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望； 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌； 转弯之前想一想，需防左右有车辆； 会车之前想一想，先慢后停多礼让； 超车之前想一想，没有把握别勉强； 倒车之前想一想，注意行人和路障； 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮； 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望； 雨雾天气想一想，防滑要把车速降； 长途行车想一想，劳逸结合放心上； 停车之前想一想，选择地点要适当。
交通安全知识 交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。
红绿灯是国际统一的交通信号灯。
红灯是停止信号，绿灯是通行信号。
交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。
红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。
如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。
交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。
在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。
它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。
告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。
这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。
警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。
禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。
指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。
行人行进的标志。
指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。
辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。
我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。
安全走路 走路，谁不会呢
其实不然。
如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。
因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。
我们走路要走在人行道上。
在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。
走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱 马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。
一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。
汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。
其实，汽车不是一刹就停的。
由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。
就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。
何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。
所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。
血的教训应该引以为戒。
不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。
驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。
要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。
所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。
在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。
汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。
夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。
在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。
汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。
当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。
此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。
汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗
汽车是依靠前轮来转向前的。
随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
但是前后两只轮子举走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。
因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。
因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。
注意避让转弯的车辆 知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。
当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。
千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。
集体外出 集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。
行进时，就靠右侧走在人行道上。
要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。
过马路时，应在人行横道上通过。
在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。
让特种车辆先行 在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。
特种车辆担负着特殊紧急任务。
交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。
所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。
不吊车 不玩车 有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。
其实这是十分危险和不道德的行为。
最容易造成事故。
当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。
因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。
吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。
特别是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。
文明乘车 当前，城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事频繁发生。
为了乘车时的安全，我们必须增强交通法制观念。
遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、文明乘车。
做到“高高兴兴上学，平平安安回家”，这是我们每个学生的应尽职责。
文明乘车，确保安全。
我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。
要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。
上车后要主动买票。
遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。
车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。
不能将身体的任何部分伸出车外，不能在车厢内大声叫嚷，就做个文明的小乘客。
下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。
安全过铁路道口 铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。
为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。
火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。
千万不要跨越栅栏，冒险抢道。
通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。
四季交通安全 春天 一年四季，气候特点各不相同，它们跟交通安全关系十分密切。
掌握好每个季节交通安全的规律，才能确保安全。
春天是多雨的季节，细雨绵绵，道路上湿漉漉的。
车辆在雨中行驶，车轮容易打滑。
如果在车辆临近时突然穿过马路，将会使驾驶员措手不及，以致把你撞倒。
行走时，步子要小，走得慢一些，注意避让来往车辆，如果你撑着伞，别让伞遮住视线，看不见前进的方向。
夏天盛夏，酷暑难熬，我们的户外活动增多了。
尤其在暑假里，经常外出，更应自觉遵守交通规则，好让家长放心。
骄阳似火，路面滚烫，洒水车给路面降温，同学们千万不能在洒水车周围玩耍。
当台风暴雨突然来临时，不能急奔跑；晚上纳凉，不要占据道路，影响交通。
秋天秋高气爽，是旅游观光的好季节，也是多风沙的季节。
外出活动时，要防止灰沙侵入眼睛。
不要 风倒着走，要注意安全。
秋天也是放风稳的好时光，但不能在城乡道路上奔来跑去放风筝，以免发生交通事故。
冬天寒风凛冽，雪花飘飘。
有人戴上了帽子和口罩，可别遮信了自己的眼睛，此外，地面上结起了一层冰，道路又湿又滑，走路，骑车稍不留神，就要摔跤，行走时不能急奔快跑。
不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。
一年四季气候不同，同学们交通安全防范不能放松。
学骑自行车 自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自行车。
学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。
当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，可千万要注意骑车安全啊
十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多。
由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，小朋友们应自学遵守。
如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
如何做好安全防事故工作
众所周知，安全工作是部队建设中的一项综合性、经常性的基础工作，它不是中心，影响中心；不是全局，牵动全局。
认真抓好安全工作事关官兵的安危、单位的兴衰、家庭的幸福、部队的稳定，为适应新形势和新任务所提出的新要求，我们消防部队工作任务的特性这一根本职能出发，突出“四抓”才能有效预防安全事故。
\ （一）抓学习，在“思想”上下功夫\ 党组织一班人要充分认识到思想是安全工作的先导，思想上主动工作才能主动。
一是组织重视。
定期认真分析，并经常深入实地开展实践，找准、找全、找实部队在安全防范工作上的薄弱环节，同时针对不同阶段突出教育重点，研究制定切实可行的安全防范教育措施，对症下药，确定安全防事故工作的重点，成立以党员、班长、士官为主体的骨干队伍，逐级分解，细化责任，形成书记带头抓，成员分工抓，班长骨干具体抓的格局；二是教育要及时到位。
在抓安全学习教育的过程中，着重抓好各级各类人员对安全防事故工作的态度，一方面运用湖南岳阳、新疆乌鲁木齐等发生的典型案例搞好警示教育，另一方面抓好安全常识教育。
针对干部战士的思想反映，主动安排安全防事故教育；三是增强随机安全教育。
对信息网站刊载的安全教育资料及时下载组织官兵认真学习，同时鼓励官兵相互交流做好防事故工作的心得体会，引导他们自觉用条令条例和规章制度规范自我言行和意识，增强警惕性和自我约束能力，树立别人得病我吃药的认识。
\ （二）抓过程，在“细节”上下功夫\ 一是深抓细抠，注意平时。
一些事故隐患往往只是蛛丝马迹，如不细心观察很难发现。
领导小组要紧紧围绕“把中心任务完成好，把深层次问题解决好，把基础建设打牢固“的工作目标，首先做到“四个不忘”即召开各种会议，不忘把安全工作作为一项重要议题；分析部队形式不忘把安全工作作为一项重要内容；组织检查考核不忘把安全工作作为一项重要课目；评比奖励不忘把安全工作作为一项重要标准。
\ 二是强化检查监督。
经常抓、抓经常、抓检查是做好安全防事故工作行之有效的措施。
针对车辆器材实际制定相应的车辆管理制度、试车报告制度及车辆器材安全操作规程等行之有效的管理制度。
\ （三）抓经常，在“防范”上下功夫\ 一是狠抓常议常论、群策群议制度的落实。
基层单位每周应召开安防工作形势分析会，仔细分析安全工作形势，认真汲取发生事故单位的教训，做到把别人的事故作为自己的事故来对待，把过去的事故当作今天的事故来对待，把潜在的问题作为已经发生的问题来解决，有针对性地强化各项措施。
\ 二是狠抓“两个经常”制度的落实。
坚持经常性思想教育和经常性管理两手抓、两手硬，加大管理力度。
同时在加强经常性思想教育过程中，注意发现新问题、分析新问题、解决新问题。
\ 三是狠抓安全工作责任制的落实。
安全防事故工作作为加强部队管理的一项经常性、长期性工作，是衡量干部综合素质及管理能力的一个重要依据。
我们要坚持一级抓一级，一级对一级负责，做到奖罚分明。
通过抓经常把准官兵的思想脉搏，做到安全工作想在前，事故隐患堵在前。
\ （四）抓全面，在“重点”上下功夫\ 安全防事故工作涉及方方面面，只有抓住重点才能取得事半功倍的效果。
要始终突出抓好“人、车、酒”等重点部位、重点环节、重点人员的管理，严格落实安全防事故工作的各项措施。
\ 一是注重以人为本，切实把人管好。
时间上从八小时以内向八小时以外延伸，把八小时以外的活动纳入视野。
坚持天天抓，全过程抓，长期抓，伴随全过程管理“不留盲区”。
空间上，从营区内向营区外扩展，重点解决“酒绿灯红”对官兵的侵蚀和影响。
内容上，不仅关注官兵的工作状态，还关注其精神状态和生活状态。
不仅解决思想问题，还解决心理问题，加强心理调节。
\ 二是突出车辆安全。
首先加强驾驶员队伍管理，坚持依靠教育抓思想转变，经常对驾驶员进行职业道德和法纪教育，抓作风养成强化组织性、纪律性，使驾驶员时刻紧绷“安全”这根弦，依靠管理，依靠竞争抓技能提高，调动驾驶员遵章守纪、刻苦钻研业务的积极性、主动性。
其次，加强车辆管理，深入开展“一查、三抓、一评比”活动，严格落实车辆安全管理措施。
信息员：李薇（铁岭）\\\/昌图县消防大队
部队警示教育片观后感
一是感到震撼与惋看完录像后，第一感震撼。
部队建设经历了几代人的努力，来之不易，因为一时的疏忽或某个环节出了问题，这支部队所做的成绩前功尽弃，一切等于零。
警示片中那一起起伤人、亡人事故让人触目惊心，这些都是血的教训，让人无比震撼。
其次，深感惋惜。
和平时期部队担负的军事斗争任务相对减少。
如果是因为不可预见或不可抗拒的原因，出现一些伤亡事故，还情有可原。
而因为一些人为的原因造成重大事故，绝不可原谅。
就象警示片中那样，国家的财产受到严重损失，一个个鲜活的生命因为相关责任人的忽视而在瞬间陨落，既让人痛心，更令人惋惜。
二是明确了使命与安全发展理念重大关系。
旅组建9年来无刑事案件、无重大责任事故，连年被上级评为安全管理先进单位。
这些成绩的取得靠的党委的科学决策，靠的是全体官兵辛勤负出。
部队多年打下来的安全发展基础来之不易，我们要倍加珍惜，把它做为干好一切工作的出发点和落脚点。
做为我们预备役部队，任务性质决定了我们平时与地方交往慎密。
在日常工作中也涉及到很多安全问题，特别是我们组织预备役官兵每年进行实弹射击等大项军事活动，加之平时参与地方经济建设，长期担负抗洪抢险、处突维稳等多样化军事任务，部队动枪动炮多，执行非战争行动中危险系数增大。
这就警示我们，不管执行什么任务，我们都要牢固树立科学发展安全发展理念，时刻绷紧安全这根弦。
要科学筹划工作，精心组织实施，把握关键环节，做到预防为先，杜绝象警示片中那样的事故案件的发生。
三是体会到安全与责任重大意义。
旅专门抽时间安排学习教育，我想这是旅党委对我们每名官兵的成长进步的最大关心，这也充分说明了旅党委、旅首长对这支部队是负责任的，对我们每名官兵生命和健康是关心的。
春节临近，官兵探亲休假，走亲访友多，我们要时刻管好自己、管住家人，确保不出事，这也是对部队最大负责。
“行百里者半九十”。
新的一年我们还刚刚起步，我们每个同志只有为部队争光的义务，没有为部队摸黑的权利。
记得有位领导曾这样说过：“年初出事一年白干，年末出事白干一年”，同时我们要深刻吸取教训，举一反三。
警示片中的事故案例的教训是深刻的，如果仅仅看完就算了，实在是枉费了旅党委的一片苦心。
我们应该从中吸取有益的教训，避免自己发生类似的事故，并在思想深处时刻敲响安全警钟，这样做对单位、对自己、对家人、对社会都有好处。
通过观看警示片，每个人都应好好反思自己的行为，为了个人的家庭幸福，为了社会的繁荣稳定，遵章守纪、小心谨慎才是正途。
如何做好安全管理工作
摘要：安全生产管理是任何生产活动中一个必不可少的主要内容，它主要取决于两个主要因素，一个是施工过程中人的不安全行为和物的不安全状态，以及作业环境不安全因素的安全控制，即人、物、环境控制。
如何合理、有效的开展安全管理工作，笔者凭借安全工作的一些经验谈一些拙见。
关键词：安全生产；监督管理；生命财产“安全第一、预防为主”是我国安全生产的方针，认真落实这一方针，既是党和国家的要求，也是搞好安全生产，保障从业人员生命财产安全，保障企业生产经营顺利进行的根本要求。
企业只有在安全的环境下生产才能稳步健康的向前发展。
因此，做好安全生产管理工作不是一朝一夕的事情，也不是靠一个人或几个人可以完成的事情，它与领导是否具备安全责任意识、企业安全生产管理制度是否完善、企业安全生产管理组织机构是否健全等有着密切的关系，现结合实际工作，对如何做好安全生产管理工作进行分析。
一、安全与生产的关系安全与生产是相互依存的关系。
施工过程中必须保证安全，不安全就不能生产。
人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。
正确理解与掌握安全与生产的辩证关系，反对只见局部、不见整体，只见树木、不见森林，把安全与生产完全割裂开来的片面的孤立的观点。
特别是在当前市场经济的新形势
特种兵一般都要训练什么
中国特种兵训目1：早晨5:30起床，在每上加上20公斤的重物跑5000米。
2：8:00训勾梯上下300回。
穿越30米网来回300趟。
3：10:00上健身房：15公斤哑铃举150下，拉力器100下，臂力棒100下。
4：13:30抗暴晒形体训练：平举着ak47，枪口用绳子吊着一块砖头，一动不动晒2个小时。
5：16:00训练射靶1个小时，之后练倒功《高高向后跃起1。
5米，用背重重的砸向水泥地》散打，硬气功等。
6：饭后半个小时，继续负重20公斤跑5000米《相当于正规400米跑道的12。
5圈》 7：3天一次游泳训练：穿着厚厚的军装，和解放鞋一口气游完5000米《相当于100米正规游泳道的50个来回》 8：5天一次中国式铁人三项：负重跑步2000米，游泳2000米，骑自行车2000米。
9：7天一次25公里负重30公斤越野行军训练。
10：15天一次跳伞训练：从8000米高空一跃而下。
12：30天一次野外生存训练，带上3天的食物在野外生存7天，行军一千余公里，还要背上枪支弹药和生存用品，途中还要执行上级准备的突围，反突围，侦察敌情，攀登悬崖等演习任务。
13：平时训练增加全能训练方案。
如：从手枪到筒式火箭炮，从摩托车到坦克车，陆军中的大部份装备都得一一掌握。
负重长跑25分钟内跑完5公里；做单双杠一二练习各200个以上；400米障碍不超过1分45秒；投掷手榴弹数百次，每次须超过50米；一分钟内，俯卧撑100个或70斤杠铃手推60下。
■如果你能做到这些，仅仅是刚跨进特种兵门坎，要想成为真正的特种兵，还有进行下面的专业训练。
特种兵，由于执行的任务各异，在日常训练上也有所不同，但基本科目都体现了一个“严酷性”。
其内容包括：（一）战斗技能训练。
要求每一个特种兵熟练掌握本军和外军的各种武器，包括各种枪械、手榴弹、枪榴弹、小口径火炮和反坦克武器，徒手格斗更须技艺超群。
每个特种兵都能适应巷战、夜战，并能搜捕、脱险逃生。
（二）机动技能训练。
各种车辆的驾驶固然不在话下，熟练地排除故障和使用机动工具上的设备及武器更是基本要求。
（三）渗透技能训练。
跳伞、攀登、穿越雷区、识图标图及远距离越野行军，这方面优秀的特种兵与同职业的运动员相比，其能力当不相上下。
（四）侦察谍报技能训练。
主要有观察潜伏、窃听、捕俘、审俘、照相等多种获取情报的手段，必要时还须使用密码通信联络
求司机职业道德心得体会一篇
加强出租车司机职业道德教育打造敦煌行业文明服务品牌 去年10月份，重庆出租车司机胡华拒载孕妇，被处以吊销出租车从业资格处罚的案件，在社会上一石激起千层浪，透过这一案例反映了社会公众对出租车行业存在的拒载、绕道、宰客等服务水平差的行为的强烈不满，要求加强职业道德教育。
一、出租车行业作为敦煌形象的窗口，提高职业道德尤为关键。
1、职业道德教育是国家软实力的一个重要方面。
三十年改革开放，中国经济发展创下了世界奇迹，经济实力不断提升，即将成为世界第二，硬实力值得骄傲。
中国成为世界第二，就意味着中国要引领世界，不仅要向世界输出自己的商品，也要展示良好的文明素质，让世界所认可，让世界都来学习。
但是，人们最不满意的恰恰是软实力，中国人以牺牲传统道德的方式换取了巨大的发展，建立起了市场经济的体制，却没有建立起市场经济运行应有的诚实信用关系，丢掉了传统的美德，一切向前看，变成了一切向钱看，向人民币看。
很多人丧失了社会公德，很多人缺乏职业道德，职业道德的角色混乱。
中国自古以来就是礼仪之邦，中华民族千百年来都知书达礼，中国强大了，中国人富裕了，仓廪实而知礼节，到了中国人该讲究文明礼仪的时候了。
出租车行业是一个特殊的行业，是人与人打交道最直接、最频繁的行业，是一个行万里路、见多识广的行业，是一个工作压力大、人身安全风险大的行业，国人提高了社会公德，就为出租车司机从业创造了一个安全、和谐、文明的社会环境。
2、加强职业道德教育是敦煌建设国际旅游名城的要求。
现在旅游的竞争，已经进入一个新的时代，就是城市综合形象的竞争阶段，不仅看你的景点建设得如何，还要看你的城市建设得如何，更要看人的整体素质高低。
敦煌提出旅游立市,我们拿什么立稳脚跟
敦煌提出建设魅力敦煌，我们的魅力究竟在什么地方
不仅在敦煌人外表长得漂亮，更主要的要体现内在美。
敦煌虽然地方小，但历史源远流长，文化底蕴深厚，敦煌也获得很多国内优秀旅游城市的殊荣。
我们不能让到敦煌来游玩的人说：历史文化名城的人没文化，没素养。
近几年接待中外游客每年都超过100万以上，他们才是我们的上帝，我们可千万不能怠慢。
敦煌建设国际旅游名城，出租车行业作为窗口行业，在精神风貌、职业道德上必须和国际对接。
3、加强职业道德教育是出租车行业自身发展的需要。
来自世界各地的游人来到敦煌，首先接触到的就是出租车。
生活在敦煌的父老乡亲，为了方便快捷，出行也要打的。
所以，城市出租车已经不仅仅是一种交通工具，而是一张城市的名片，是城市文明的窗口，透过这张流动的名片，这个流动的窗口，可以感受到敦煌的文明程度。
所以，一个出租车司机不仅代表了你自己，一定程度上代表着敦煌的形象，影响着外地游客对敦煌的印象和评价。
出租车行业当属服务行业，最基本的职业道德就是要为客人提供优质服务。
网民对胡华拒载一片谴责之声，不无道理。
也许作为一名出租车司机而言，认为车是我自己的私有财产，我想载谁就载谁，我想不载就不载。
但应该明确：出租车是公共交通的一部分，还担负着相应的社会责任，为客人提供优质服务是这个行业应当遵守的职业道德。
二、敦煌出租车行业现状的美与丑： 前不久重庆出租车市场管理混乱引发社会问题，重庆所暴露出来的问题，敦煌早在前些年就存在过。
经过近几年大乱之后的大治，经过五统一的治理，敦煌出租车行业才呈现出现在的一派欣欣向荣、井然有序的景象，干净整洁的出租车成为敦煌的一道靓丽的绿色风景。
现在，敦煌出租车行业的形象和服务水准已经得到了全省乃至全国同行业的认可，大家纷纷到敦煌来西天取经，学习敦煌出租车管理的经验。
为创建全国文明城市，敦煌在出租车行业开展了五星级驾驶员评选活动，以提升整体服务水平。
在敦煌的980辆出租车上，五星、四星、三星等不同星级的标识，被贴在不同出租车前挡风玻璃上，懂行的人一看，就会根据自己的需求来选择不同的出租车，整个出租车行业的风气实现了根本性好转。
毋庸置疑，出租车行业的职业通病，在敦煌也有所表现。
由于出租车行业从业人员复杂，素质参差不齐，每个人的表现也不尽相同，有给敦煌争光的，还有给敦煌抹黑的。
敦煌是老城区，道路狭窄，人车抢道现象比比皆是。
今年冬天我市连降几场大雪，雪后道路比较滑，车祸明显增多。
有时经常碰到一些不文明行驶行为，飞速行驶、乱鸣喇叭、乱停乱靠；有些出租车司机本来沿马路边行驶，看见有人招手，不管后面有没有别的车或人，就猛踩刹车，猛然掉头，让行人措手不及，惊出一身冷汗；还有一些司机在开车随意向车外抛扔垃圾，向外丢烟头，向车外吐痰，令人气愤。
这些不文明不卫生的行为，严重损害了敦煌打造最洁净城市的形象。
三、加强敦煌出租车从业人员职业道德教育势在必行。
一是树立一个意识，即要树立足够的、到位的敦煌形象意识。
中央电视台有句广告词：思想有多远，我们就能走多远。
有的人观念陈腐守旧，不愿意改变不良的习惯。
应该说，美好的观念产生美好的行为，美好的行为变成美好的习惯，美好的习惯会培养出美好的性格，而美好的性格决定了一个人美好的未来。
所以养成良好的行为习惯是关键，人人都是文明风采的载体，人人都是敦煌形象的名片。
二是遵守四个原则，即敬人、换位、适度、真诚的原则。
敬人原则，要尊重他人，尊重所有的人，尊重别人就是尊重你自己，现在年轻人可能主张个性张扬，但也要以人为本、尊重他人，这样才能营造良好的人际环境。
换位原则，就是司机和客人要换位思考，假如我是乘客，别人对我服务的水平很差，我出钱还享受不到应有的服务，是什么样的感受，才能在交往过程中做到己所不欲，勿施于人。
适度原则，礼过多会让人觉得虚假、缺乏诚意，礼节要掌握分寸，适度得体，和外国人打交道，要注意平等待人，不卑不亢。
真诚原则，这是作为一个出租司机特别关键的。
外地游客来敦煌，人生地不熟，如果我们给客人示以善意，像对待家人一样对待客人，就会给人以宾至如归的感觉。
君子爱财，取之有道，应该把眼睛放得宽一点，做到了诚实守信，一定会天道酬勤。
三是明确四项注意。
做文明礼貌的敦煌司机，要做到：仪容要清洁。
清洁感是一个人文明仪容的第一要义，世界卫生组织对仪容相关的口号是：头发要天天洗。
可能这个标准太高，与正在提倡的节水有冲突，但天天刷牙、洗脸，隔几天洗一次澡，十分必要。
衣着要合适。
男性出租车司机要衣着整齐，衣冠不整，夏天光着膀子驾车，不但会影响出租车司机的形象，也给乘客尤其是女性乘客带来尴尬；女性出租车司机着装一定要符合身份，以整洁大方最好，否则，浓妆艳抹、穿着暴露，不仅毫无美感，还给自己的人身安全埋下隐患。
神态要微笑。
一个人给他人留下印象最深的是神态，应养成友善的、微笑的神态。
待人要得体。
具体到司机朋友，就要说：您好、请上车、请问去哪里、请收拾好随身物品、谢谢、再见，日常用语挂在嘴边，营造出礼貌和谐的氛围。
四是注重职业礼仪 （1）保持车容整洁。
车是司机最亲密的伙伴，要勤擦车身，不在车内吸烟、吃有异味的食品，保持车厢无异味；座位无灰尘、无污物。
（2）交谈得当。
出租车司机应当成为出色的导游，应当熟悉敦煌的民风风俗、特色特产、旅游景观，忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻。
敦煌司机相对话少，生硬而缺乏亲和力，要掌握好话好说,好话常说。
（3）安全第一。
服务时，不酒后行车，不接打移动电话，不超速行驶，在乘客上车后，提醒系安全带，并检查车门是否关好。
安全是第一位的，如果发生了车祸，就会前功尽弃。
（4）服务主动。
乘客上车前，协助客人摆放好大件行李；运营行驶时，为客人设计合理的行驶路线；路况不好时，提醒乘客扶好；遇到事故或纠纷时，先安排好乘客；到达目的地后，主动出示合法票据；乘客下车时，提醒其拿好自己的物品。
这样做，在不经意之间就化解了纠纷，避免了投诉。
今年，敦煌在出租车行业推出行业的职业道德规范和职业操作标准流程，通过出租车行业全体同仁的共同努力，相信一定能树立起敦煌出租车行业的崭新形象，打造好敦煌出租车行业的文明服务品牌。
（
浅谈如何创建“平安校园”
【摘要】平安和谐校园是培养学生个性全面发展的前提和基础，校园平安和谐，学校才能长足发展。
“学校、家庭、社会”三位一体的安全管理模式，横向到边、纵向到底的安全管理网络，无缝隙、无死角的安全管理体系，逐步培养学生安全意识，是当前学校安全管理的发展方向，也是教育工作者所要追求的最高目标。
\ 近年来，危害、侵害学生权益的案件日益突出，、交通安全、消防安全等现象屡禁不止。
已经成为一个社会高度关注的热点问题。
平安和谐的校园环境，已成为衡量一个学校领导者管理水平的重要标准和衡量一个学校发展前景的重要指标，如何有效解决当前存在的问题，确保校园安全，已成为创建平安工作的重要课题。
\ 一、高度重视，增强意识，营造“”的良好氛围\ 一是建立健全学校，层层签订安全责任书，形成安全责任人人担，安全工作人人抓的良好局面。
二是强化安全教育。
本着“教育在先，预防在前”的原则，安排专兼职教师担任安全教育课，扎实开展安全教育活动，对安全知识进行集中宣讲，把学校、行为规范、卫生安全、交通安全等要求对学生说明，使他们树立“安全第一”的意识。
三是勤抓安全排查，排查。
学校呈现动态性，旧的排除，新的安全隐患产生，学校要组织人员定期和不定期的开展安全隐患排查，对排查出来的安全隐患逐一制定整改方案，并实行安全隐患整改消耗制度，为师生构筑安全“防火墙”。
四是切实加强内保工作。
针对学校安全形势日趋复杂，安装校园电子监控系统，对学生寝室、食堂、教室等实现监控全天候、全覆盖。
落实专职安保人员24小时在岗，同时对学生上学、放学等重点时段、重点部位进行巡查，确保校园平安。
\ 二、结合实际，积极探索“”创建工作\ （一）学校应急安全管理，是创建“”的首要任务\ 学校是应急安全管理的主体，是校园平安的基础工程，只有把学校应急安全管理水平提高了，才能从根本上保证师生平安。
农村中小学要结合农村实际，积极探索，通过创建形成一套适合学校自身的安全管理机制和安全管理办法，重点从以下五方面入手，提升学校安全管理水平。
\ 一是切实做好教育教学安全工作。
加强师生联系，尊重学生人格和个体差异，严防因体罚、变相体罚学生引起的学生思想包袱甚至危及自身生命的事件发生。
建立集体活动报告制度，切实落实集体活动的安全责任制。
加强对学生住宿区的用电管理，对私拉电线乱接开关、使用等行为给予制止；加强理化试验课安全防范，教师要认真检查设备，严格操作步骤，确保教学工作安全进行；楼梯间、走道等地方，加强警示标语，严防踩踏等的发生。
\ 二是做好食品安全及卫生防病工作。
学校经常开展爱国卫生运动，加强全校的卫生工作。
开展健康教育，宣传卫生知识，随时掌握流行性疾病、和饮水安全等情况，加强学校食堂的卫生检查，对食堂食品、就餐环境进行监督，确保学生食品安全。
\ 三是加强学校交通安全工作。
加强师生交通安全教育，提高安全意识。
牢记前段时间甘肃幼儿校车超载致死致伤的血的教训，加强对校车的使用管理制度，做到按时对校车进行“体检”，发现问题及时处理；加强对驾驶员驾驶资质的审核和安全教育观念的强化，做到不超员、不超载。
\ 四是预防为主，防治结合，抓好学校的消防安全工作。
按照有关消防法规，制定消防安全制度，签订消防安全责任书，落实消防责任制，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。
搞好教学楼、实验楼、电教楼、体育设施、学校食堂、学生公寓、物品防范等工作，定期对学校消防设施、线路等进行检查，发现问题及时整改，并将检查整改情况及时上报县教委等。
\ 五是加强校园网络信息安全管理，提高师生对网络安全的认识。
随着社会的发展和对信息的重视，许多农村学校也已设置了微机课。
互联网带来便利和新鲜资讯的同时，也带来网络“垃圾”。
针对这一新特点，学校应加强对学生的网络文明安全教育，使学生不受不良思想印象，维护校园的稳定与团结。
\ （二）家校联动，是创建“平安校园”的有力保障\ 许多家长片面的认为“平安校园”创建仅是学校单方面行为，学生到校后安全就是学校的职责，缺乏共同创建的意识，导致平安校园建设“一只脚走路”。
因此，进一步推广“平安校园”安全管理模式尤为重要。
\ 为确保学生在校内校外的安全，实现学校、家庭的安全管理实现无缝隙连接尤为重要，做到责任落实、任务明确。
学校通过和家长签订安全责任书，让家长切实担负起监护孩子的责任。
通过定期举办家长会，宣讲学校创建“平安校园”的具体要求和实施方案，宣讲安全形势等，积极争取家长的配合和支持。
通过、《告学生家长书》等形式，将疾病防控知识，“三无”车辆的危害，“三无”食品严重性等告知家长，让家长教育引导孩子树立正确的消费观和安全防范意识，携手做好安全教育工作。
\ （三）校园周边环境治理，是创建“平安校园”有效手段\ “平安校园”创建是一项社会系统工程，需要各级、各部门密切配合，学校要依靠当地党委、政府，坚持统一领导，充分发挥相关职能部门的作用，围绕工作难点、热点问题，探索新思路，研究新办法，创造性地开展工作，通过创建探索出“学校、家庭、社会”三位一体的立体式的安全管理模式，每块分工明确、责任落实，形成安全管理环节无空档、无盲点，推动学校应急安全管理水平全面快速提升。
\ 学校要完善安全管理制度如门卫制度，外出人车出入登记，货物运出要检查，辨别并阻止闲散人员进入学校，加强行政值班，坚决制止打架斗殴等不健康的行为在校园发生；家长要重视对学生的安全教育及对学校安全管理措施的配合；同时，当地机关应成立校园平安治理联动机构，成立校园周边环境治理领导小组，把校园周边环境治理纳入常态管理机制，每学期开学开展大规模集中整治活动。
重点对校园周边交通、食品卫生、学生租住房、网吧、游戏厅等方面进行安全排查，同心协力净化校园周边环境，为师生营造良好的学习和生活环境。
\ 三、加强普法宣传教育，积极开展“法律进校园”活动，坚持多措并举，增强法制观念\ “平安校园”建设是构建社会主义和谐社会的重要组成，是社会发展和实现有为跨越的有力支撑，是教育人、挽救人、改造人、维护国家长治久安的系统工程，是社会主义现代化建设和改革开放的重要保障，是为教育教学工程保驾护航的一项重要工作。
平安校园的创建，要结合学校实际，采取多种形式的宣传教育，增强学生安全意识。
一是宣传规划要系统化。
把宣传“平安校园”的任务，纳入年度宣传规划，每一主题宣传内容相衔接，长计划，短按排，同部署、同指导、同检查、同落实。
二是宣传内容要人性化。
精心选取体裁，融教育、启迪和警示为一体，提高宣传工作的吸引力和感染力，以人为本，贴近生活。
三是宣传形式要多样化。
不拘一格，大胆创新，除了原来已有的宣传标语、横幅、宣传栏等阵地外，组织开展普法教育等各种形式的宣传活动。
四是宣传手段要立体化。
图文并茂、声像同期。
广泛运用广播、电视、手机短信、观影展等各种手段，深入宣传，不断拓展“平安校园”的宣传空间。
五是宣传活动要经常化。
宣传长流水，不断线。
把创建宣传工作作为平安建设的重要内容，对每一年度、每一时段的宣传内容、重点、形式、活动等都精心策划，统筹安排，并制订具体实施计划，力求每个阶段都有主题、内容、载体和相应的活动形式。
\ 总之，平安校园是一个有机的整体，平安校园建设是一个系统的工程。
我们要以完善安全措施为重点，以强化安全管理和落实行为规范为突破口，不断改善学校物质条件和内外环境。
通过平安校园建设，使广大师生的安全素质得到提高，树立人人讲究安全，时时重视安全，事事注意安全，处处不忘安全的思想，让校园处处盛开“安全花”，时时奏响“和谐曲”。
