哪些原因会造成火车事故的发生
石家庄市政府与中国南车股份有限公司日前签署城市轨道交通装备产业发展合作协议，将共同打造一个国内领先的城市轨道交通装备产业基地。
这也意味着，到2017年省会地铁通车时，市民有望乘上地地道道“石家庄制造”的地铁。
那么，该基地将主要建设哪些项目
作为“主战场”的南车石家庄车辆有限公司，又将面临着怎样的技术“爬坡”
基地建成后的前景如何
“未来几年，我们将着力打造一个国内领先、国际一流的以地铁车辆、低地板有轨电车、城际列车为主要产品的城轨整车制造产业基地，同时，建设以制动系统等产品研发制造为主的城轨装备高科技产业园，形成较为完整的城轨车辆产业链。
”赵维宗告诉记者，城市轨道交通装备产业基地是该公司正在建设的两大产业项目之一，由整车制造项目、车体制造项目、系统部件制造项目三部分组成。
主要将完成整车、车体、制动系统、钩缓系统、车门系统、空调系统、屏蔽门系统、电机、空压机、风机等产品的制造；并“充分利用石家庄周边社会资源，培育相关配套产业，完成风道、车窗、座椅、LED灯具、电子器件、内饰配件等产品的制造；最终形成完整的制造产业链，2017年本地生产率达到70%以上，实现本地化制造的目标”。
其中，整车制造项目将结合石家庄市城市轨道交通建设规划，在城市轨道交通产业聚集区，以东兆通综合维修基地内的大、架修场地为基础，合作建设城市轨道交通装备技术研发中心和造修一体化产业基地，项目占地300亩。
据了解，该项目分两期实施：一期工程主要建设内容为地铁车辆整车制造和修理；二期工程主要建设低地板有轨电车、城际列车产品研发和制造产业。
车体制造项目将建设城轨车辆大部件制造产业。
在石家庄市装备制造基地（栾城）南车石家庄产业园内建设大部件生产线，从事城轨车辆主要结构部件的制造，整车结构部件生产能力达到200辆\\\/年。
占地200亩的系统部件制造项目，则将建设城轨车辆系统装备产业园，主要建设屏蔽门系统、车门系统、制动系统和钩缓系统等系统部件研发制造项目。
项目建设按产品分期进行，2013年启动，2017年建成。
“围绕城轨车辆制造和维修，也必将进一步培育并拉动石家庄市城轨车辆配套产业发展。
”赵维宗表示，随着城市轨道交通装备产业基地建设的逐渐铺开，也将逐渐实现风道、座椅、LED灯具、电子器件、内饰配件的本地制造，形成较为完整的城轨车辆配套产业链，最大限度带动石家庄高端装备制造业的发展，为石家庄经济、社会发展做出应有的贡献。
铁路信号自动控制都要学些什么哟
一、铁路信动控制专业开设的主要课程高等、英语、计算机文化基础子工程制图、电工技术、高速铁道概论、电子技术基础、单片机原理及应用、高速铁路信号基础、C语言程序设计、信号电源、现代通信技术、车站信号自动控制、区间信号自动控制、电气化铁道接触网、列车运行控制系统、驼峰信号自动控制、供配电技术、电气控制及PLC应用、电气控制系统安装与维护、信号工程设计与施工、远程信号自动控制、电气制图及CAD、电子线路CAD、顶岗实习等。
二、铁路信号自动控制专业的培养目标：培养具有高速铁路信号设备生产、安装、调试、维修、维护、技术管理、工程设计与施工等能力的高素质技能型专门人才。
主要学习高速铁路概论、高速铁路信号基础设备维护、高速铁路通信技术与应用、高速铁路信号设备施工、高速铁路闭塞设备维护、列车运行自动控制、电气集中联锁设备维护、计算机联锁设备维护、调度集中设备维护等课程。
三、铁路信号自动控制专业的就业方向：学生毕业后可在铁路局、工程局、电气化局等大型国有企业的电务段、供电段、通信段等部门就业。
吊车吊篮能吊人吗
要了市轨道车辆转向架从其特点，结构，工作原理逐一分析 城市轨道交转向架的要求与普通铁路相比，有以下特点： 1站间距短，起停频繁，对牵引和制动性能要求很高； 2曲线半径小，对走行部要求高； 3线路坡度大，可达30％o一60％0； 4载重从310人(18．6 t)到432人(26 t)，空、重车重量差大； 5行车密度大，最短行车间隔可达1．5—2 rain，自动控制程度高； 6运行环境特殊，安全可靠性要求极高； 7对噪声要求严格； 8需满足城市总体风格和居民的审美要求，车辆造型和色彩要求极富创造性。
对于转向架，其优良的性能和性能稳定性、轻量化、低噪声、高可靠性、易维护和特殊 的运行环境必须给予足够的重视。
转向架对车辆的运行性能和安全至关重要，对轨道交通系 统运行的经济性有重大影响。
现在国内除了采用国产转向架，还有引进国外技术的，主要有两种：一种是上海地铁l号线、2号线和广州地铁l号线转向架，为欧洲整机进口的产品；另一种是北京复八线地铁用转向架，为引进韩国韩进重工技术而研制生产的产品。
杭州地铁采用的是德国西门子公司所研发的车辆，故重点介绍欧洲系列产品。
SF一30型转向架 SF一30转向架是西门子公司开发的、采用独立旋转车轮式的动力转向架，应用于100％低地板轻轨车辆Combino．车辆的车厢为纵向全贯通式。
没有过渡台阶。
实现了100％的低地板。
车辆地板距轨面高度仅为320 mm，方便了乘客卜下车。
到目前为至，两门子已经成功开发出了SF—40、SF一50等型转向架，并广泛应用于欧洲各国的城市轻轨(LRV)低地板车辆上。
sF一30型转向架的车轮采用独立旋转车轮，转向架采用内侧焊接式构架，动装置为左右方向纵向布置2个交流异步电动机和齿轮箱，一系悬挂采用锥形橡胶堆定位，二系悬挂为4个螺旋钢弹簧和垂向液压减振器，制动采用轮盘式单元制动装置。
TSF II型转向架 为使城市轻轨午辆实现低地板化，法国阿尔斯通GEC公司成功开出了TSFⅡ型独立旋转车轮动车转向架。
该转向架的主要结构特点是：采片独菹旋转车轮实现100％的低地板化。
为便于驱动电机的安装和增大车厢过道宽度．采用了内置构架式轴箱装置放在轮对内侧，一系悬挂采用V字形橡胶堆，二系悬挂采用螺旋钢弹簧。
电机纵向安装在构架两侧。
基础制动采用外置式轴盘制动，并装有电子防滑器。
2．1．3庞巴迪动车转向架 为了降低轻轨车辆运行时的噪声，庞巴迪公司开发出了一种低噪声轻轨车辆动车转向架 我国城市轨道交通车辆转向架的发展趋势 1内侧轴箱悬挂转向架： (1)转向架质量及簧下质量大幅度降低，改善了动力学性能 (2)降低轮对摇头角刚度，改善曲线通过性能 (3)降低转向架的扭曲刚度，提高适应线路扭曲不平顺的能力 (4)改善了空气弹簧的工作条件。
(5)便于结构布置，增大车厢过道宽度，实现完全 (6)降低车辆运行时的噪声 (7)采用外置的轮盘制动装置，便于更换和检修。
2单轴转向架 （1）重量轻：轮对数量减少。
减轻簧下质量 （2）结构简单：有利于降低维护成本，减少检修工作量，轮重的调整较传统转向架简便 （3）性能优越；易于实现轮对的径向调节功能，有利于曲线（特别是小半径曲线）通过，降低轮轨作用力和磨耗 （4）降低噪音：轮对数量减少，轮轨噪音亦减少 （5）轴重：由于轮对数量减少，对于相同的载重平均轴重必然增加 （6）由于只有一对轮对，转向架在结构上市不稳定的，必须在车体与转向架间设置约束。
这种约束，这种约束功能和纵向牵引功能应由不同的机构来分别实现，以使点头振动和纵向牵引的解耦，一旦涉及不当极易导致动力学性能和舒适性的恶化 3铰接式转向架 （1）整列车转向架数量大大减少，减轻了车辆自重。
（2）减少了运行时轮轨阻力，在同样的运行工况和轴重条件下，可以减低车轮对钢轨的冲击能量，减少钢轨的磨耗和对线路的损坏 （3）有效降低了轮轨接触噪音，减少了钢轨和轮对之间磨耗产生的污染 我们老师也要我们写调研报告来着。
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oceanicad海草缓慢生长的的短期影响模糊逻辑方法选择起重机正交三杆机床加工复杂三维表面的计算机仿真应用[]气体对镁合金熔体保护的影响[]氦氢气氛中金属间化合物吸附气态杂质的动力学[]水下液压冲击铲的模拟仿真[]水射流点焊的实验和数值分析[]水泥浆体的自变形第一部分（早期温度效应和微-宏观关系[]水面舰船遭受非接触性水下爆炸时的冲击响应[]汽车发动机悬置系统综述[]汽车后底板的冲压模具设计分析[]汽车工业点焊质量在线监控的多传感器结合汽车结构件多工序板成形的研究[]汽车零部件的注塑成型（关于热流道系统的案例研究[]汽轮压缩机叶片故障信号获取注塑机的一种基于知识的调谐方法[]注塑模冷却系统的自动布置设计[]注射充型模拟的几何分析[]流体动态轴承主轴和转轴设计的振动分析[]测定电弧稳定的方法测量滚子链传动中张力和冲击力的测试机的设计结构()海量数据点的NC刀轨自动生成消失模铸造工艺中EPS泡沫塑料降解的模拟分析[]液体静压轴承的设计方针液压传动控制系统设计的结构分析[]液压伺服驱动系统的非线性辨识[]液压密封完整性研究[]液压挖掘机挖掘控制系统[]液压机机架疲劳裂纹扩展分析液压机的设计与控制[]液压站中阀安置的进化算法液压站中阀安置的进化算法[]淬火和回火的有限元模型及其应用混合动力汽车的再生能量[]混合动力汽车的建模与仿真[]混合动力汽车的控制[]混合动力电动军车能量管理策略及参数设计[]渐开线圆柱蜗杆斜齿轮传动受载轮齿接触分析[]滤波器组的动态时程分析和小波变换[]激光焊接和时效处理6061和6013铝合金的显微结构的研究[]灵活回报政策下三级供应链的协调策略[]热带轧机工作辊的膨胀控制[]热带轧机的模拟仿真[]热轧中的数据采集和监控[]热轧带钢精轧机控制器的设计[]热轧带钢轧机中具有轧辊力的宽度自动控制和精整垂直轧机的宽度自动控制的宽度控制系统[]焊接工艺对钢制压力容器等级趾裂纹性质的影响燃气轮机叶片多工步锻造过程的三维有限元模拟[]燃烧室形状为凹腔的汽车发动机的热湍流数值分析[]物流信息标准化 现代物流的基础[]牵引电机绝缘试验的验证[]现代轧制设备[]现代齿轮计算现有塔式起重机的自动化 经济和科技的可行性球墨铸铁在轮式装载机铲斗顶端的使用生产的新趋势[]生成鞋楦的变螺距螺旋刀具轨迹算法[]用GT-Power进行生物柴油发动机燃烧建模[]用三维有限元的方法预测没有平均流量的消声器的传递损失[]用二自由度H∞控制器进行张力控制的卷取系统[]用于建筑和服务行业的最小自由度混合式爬竿与操作机器人的设计与样机研究[]用于旋转轴的非接触电容式传感器[]用于液压马达的新型连续变位移机构用于电阻抗断层成像的精密恒流源[]用于逆向工程和探伤的自动激光扫描系统用于高精度定位控制系统的高性能可变PI-P结构[]用新的交互式的和丰富的媒体教学环境转变学习-虚拟实验室的案例研究报告[]用最优化观点模型化工艺规程问题[]用有限元力分析患狭窄症的血管[]用比较法测量声功率的B型不确定度用液压成形方法生产汽车车身的实验和数字分析[]用神经网络预测行驶车速[]用计算机辅助方法开发新的焊接材料[]用边界元分析直通管式复合型消声器[]由于使用润滑油不当引起的直升机主旋翼驱动板组件中螺栓的失效电控变速器（ ESG）—双离合器变速器在轻度混合动力系统中的持续发展[]电气光催化在自我组织TiO2纳米管[]电液伺服系统的映射控制电源特性对短路过渡CO2焊的影响作用[]电阻点焊焊接时间对汽车板材机械性能的影响[]电阻点焊焊接电流通电时间长短对汽车薄板机械性能的影响[]电阻点焊系统的先进控制方法盘式制动器[]相干性和基于强度的方法识别噪声源相比AZ80稀土镁合金ZE41、 QE22、EV31A应力腐蚀开裂性能[]真空中向玻璃纤维树脂纤维中加入碳纤维让其能够抵抗霉变的方法[]知识模型在夹具设计过程中的应用[]矿井提升机绳索的失效分析[]矿井提升机：控制系统的研究矿井提升绳的失效分析砂带磨削表面结构的效率及对接触和磨料磨损的建模[]砂带磨削进行曲面加工时解决Signorini问题的一种有效的方法砂轮磨料的固化过程对砂轮的影响[]离心铸造技术生产铝硅合金结构件的优势G Chirita,D.Soares,F.S.Silva[]离心铸造钛铝合金排气阀门[]移动供给链管理：实施的难题[]空间摩擦学手册（1.6节、1.7节）空间摩擦学手册：接触表面[]粗糙表面的弹性接触大小波长粗糙峰的影响精确多轴运动控制系统的设计[]索道运输系统中的非线性结构模型[]绿色制造的工艺规划支持系统及其应用[]网络有限元分析系统对齿轮传动的研究[]网络机械信息系统快速调节：快速部署式电缆机器人[]网络经济与中国航空业[]美国国家标准化组织[]考虑单回路定向流动模式的柔性系统的布置设计考虑液压系统调制误差的自动变速器的二自由度转速控制的研究胶粘剂对单节点悬臂梁横向自由振动的影响[]能量回收混合制动系统脑力负荷的动态模型和人类在复杂系统中的效率[]自动化导引车的调度[]自动导引车的调度自动概念模型的优化及客车的稳健性设计[]自由落体运动范围的检测平台[]自适应控制的一类非线性系统的一种未知的反弹样磁滞[]自适应脉冲控制的电子节气门[]获得综合平顺性和操纵性能的多目标优化悬架控制蒸汽管道法兰盘螺栓失效分析虚拟仪器在测试系统开发中的应用[]螺旋压力机[]螺杆真空泵的性能预测的研究观察控制加热火炉温度的混合方法[]触笔数字转换器的工作原理[]计算机图形学中OpenGL的诠释计算机辅助夹具设计验证计算流体力学方法分析液压滑阀的压力损失设备管理系统[]设计和开发的一个液压机械手设计配置的汽车仪表板的液晶显示器[]设计阶段机械产品的维修性和安全性指标[]评价一款客车对于年轻乘客的吸引力的衡量尺度[]评估ERP的成功：从关键用户的角度得到组织中一个切实可行的IS[]调整比率KGEN–LP=HGEN抑制涡轮叶片的振动
长春市天瑞机械有限公司怎么样
简介：长春市天瑞机械有限公司位于长春市宽城区兰家镇孟家工业园区。
公司占地面积3万平米,生产作业面积1.5万平米。
公司现有员工200余人，工程技术及管理人员28人。
技术力量雄厚。
公司拥有数控折弯机、数控剪板机、数控转塔冲床、线切割机、加工中心、水切割设备、数控弯管机等90余台套先进的设备。
具有机械加工、焊接、冲压等加工能力和完善的检测手段。
公司先后通过了GB\\\/T19001-2000质量管理体系认证、GB\\\/T24001-2004环境管理体系认证、GB\\\/T28001-2001职业健康安全管理体系认证和焊接质量体系EN15085CL1（6700 C2）认证。
公司为国产提速车、广深、沈大高速列车；孟加拉车和伊朗地铁等出口客车；北京、天津、武汉、重庆地铁和城轨等列车配套产品达100余种，成为长春客车轨道股份有限公司、庞巴迪、西门子、阿尔斯通的可靠供应商和忠实的合作伙伴。
目前主导配套产品有：空调风道、制动模块、车端阻尼、电池箱、自然通风器、主横梁、踢脚线、各种拉门滑道、二次骨架、清洁箱、门盒等。
我公司独家配套时速200公里动车组国产化空调风道达120多种，时速300公里动车组配套多种产品，庞巴迪公司多种产品，阿尔斯通公司多种产品。
公司始终贯彻“诚信、高效、创新、求实”的企业精神，以一流的管理模式，不断地开拓国内与国际市场。
今后的发展中愿与新老顾客携手，共同创造美好的明天。
人员招聘由综合管理部负责。
应聘注意事项：应聘人员需带身份证、毕业证书、技术资格证书、免冠二寸照片一张。
（证书需原件及复印件）交通方式：火车站太阳城东侧乘坐126路公交车到兰家镇孟家村天瑞机械即可。
法定代表人：崔洵铭成立日期：2001-04-29注册资本：1000万元人民币所属地区：吉林省统一社会信用代码：91220103727098133A经营状态：存续（在营、开业、在册）所属行业：制造业公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)英文名：Changchun Tianrui Machinery Co., Ltd.人员规模： 50-99人企业地址：宽城区兰家镇孟家村经营范围：机械产品加工;钣金铆焊;设备租赁;房屋租赁;设计生产玻璃钢制品、复合材料产品;普通货物道路运输(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)*
城市轨道交通概论远动监控系统的功能有哪些
38、轨道电路是为了使列车与信号装置或列车与发送速度命令装置直接发生联系的电路。
（√）39、城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号，又能传输图像等各种信息的综合业务数字通信网。
（×）40、典型的地铁无线通信系统，为了实现双向通信，所以设置了3个频率对（每个频率间隔10MHZ）。
（×）41、城市轨道交通的运行的特点之一是：只有货运，没有客运业务。
（×）42、旅行速度即指列车运送速度，它是列车在区段或线路内运行的平均速度。
（√）43、列车运行图中横坐标表示空间变量。
（×）44、在列车运行图上，每个列车均有不同的车号和车次，按发车顺序编列车车次一般上行采用双数，下行采用单数。
（√）45、目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。
（×）46、城市轨道交通售检票方式一般采用封闭式售检票。
（√）47、自动售检票方式是一种由人工参与，设备辅助来完成售票、检票和票务数据统计的方式。
（×）48、城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。
（×）49、城市中有三条以上已经开通并各自独立运行的轨道交通线路就形成了网络化运营。
（×）50、轨道交通网络化运营换乘计费采取的是“最短距离”法则。
（√）二、选择题1、适合市区软土层隧道施工的施工方法是：(C) A、明挖施工法B、矿山施工法C、盾构施工法D、沉管施工法2、下列属于车站运营辅助用房的是：(A) A、值班室B、厕所C、照明配电室D、环境与通风用房3、车站按运营性质可分为：(AB) A、中间站B、终点站C、始发站D、大型站4、下列各处适合建立地铁车站的为：(ABC) A、机场B、公园C、大学城D、敬老院5、城市轨道交通列车折返的方式有：(ABC) A、环线折返B、尽端线折返C、渡线折返D、联络线折返6、下列什么工作是城市轨道交通系统运行的核心：(D) A、客服B、供电C、信号D、运行调度7、城市轨道交通的行车组织的主要工作：(D) A、客流调查B、站台服务C、调车作业D、行车组织和接发列车8、城市轨道交通采用的AFC系统可实现：(D) A、自动消防、报警控制B、远程控制C、环境自动控制D、自动售、检票9、城市市民所使用的公共交通一卡通是一种：(C) A、单程车票B、一般磁卡C、非接触式智能车票D、接触式智能车票10、自动化检票的层次有：(A) A、五层B、二层C、三层D、四层三、填空题1、世界上第一条地铁在1863年建于英国伦敦。
世界上第一辆有轨电车1881年在德国柏林工业博览会期间展示。
世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里磁门德市。
2、我国北京第一条地铁建于1969年。
上海地铁1 号线于1995年建成通车向社会开放。
3、单轨通常区分为跨坐式和悬挂式两种。
4、狭义上的城市轨道交通特指地铁、轻轨和单轨(独轨)。
5、磁浮列车是依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具,它分为常速、中速、高速和超高速等几种形式。
6、地铁:最小曲线半径在正线上一般取300m,困难地段不小于250m。
7、城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离1Km,在郊区不宜大于2Km。
8、城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线、出入库线和联络线。
9、线路的组成有钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备。
10、钢轨在直线段的标准轨距是1435mm。
11.、地下隧道暗挖法主要有盾构法、矿山施工法和新奥法。
12、城市轨道交通车站按功能分,可分为终点站、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
13、地铁的埋置深度以20m 为界来区分深埋和浅埋。
14、轨道交通线路间的换乘主要通过站台直接换乘、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。
15、城市轨道交通车辆主要的选用要素有客流特点、客流量、旅行速度和线路条件。
16、城市轨道交通车辆的机械部件主要有车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。
17、转向架上轮对与构架之间的悬挂称为轴箱悬挂（又称一系悬挂），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
18、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩三种。
19、利用外力，迫使行进中的车辆减速或停止的作用过程称为制动。
20、车辆上的电制动又分为再生制动和电阻制动。
21、地铁变电所（室）根据不同类型分为高压主变电所（室）、牵引变电所（室）和降压变电所（室）三种基本类型。
22、牵引供电系统由牵引变电站和牵引网组成。
23、牵引变电所向接触网供电有两种方式，分别是单边供电和双边供电。
24、地铁供电远动监控系统一般采用1：N链状式结构，由调度端的主站（MS）对N个变电所的分站（RTU）实现远动监控。
25、上海地铁采用DC1500 V电压供电；北京地铁采用DC750V电压供电。
26、信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括信号装置、联锁装置和闭塞装置等。
27、组织区间行车的基本方法，一般有时间间隔法和空间间隔法两种。
28、目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
29、列车自动控制包括列车自动监控系统ATS 、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。
30、构成通信网的基本要素是终端设备、传输设备和交换控制设备。
31、城市轨道交通系统的通信网大体上有总线形、星形一总线形和环形等几种基本构成形式。
32、光缆传输系统主要是由光端机、光缆、光中继器和PCM复接设备组成。
33、站台设置屏蔽门有如下好处: 安全、节能、降噪。
34、安全第一，预防为主是城市轨道运输企业永恒的主题。
35、安全系统涉及的范围极广,主要由人、设备、工作条件、管理等基本要素构成。
36、按照事故的程度和性质分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故四类。
37、我国将突发公共事件分为自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件四类。
38、城市轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当按照“先抢救受伤者，及时排除故障，恢复正常运行，后处理事故”的原则处理。
39、应急情况报告的基本原则是:快捷、准确、直报、续报。
40、信息传递应遵循“快速准确、有序高效、对口汇报”的原则。
现场处置应遵循“职责明确、快速到位、控制有效”的原则。
四、问答题1、城市轨道交通发展的必要性有那些
答：城市化进程加速,机动车数量增加迅猛。
带来了如何缓解城市交通拥堵、减少环境污染、解决能源危机等一系列问题。
城市轨道交通因其快速、安全、舒适、节能等特点,已经成为大城市解决交通拥堵的首选方式。
2、城市轨道交通所涉及的专业有那些
答：城市轨道交通是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防等。
3、城市轨道交通系统的定义答：指采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施,车辆以列车或单车形式,运送相当规模客流量的城市公共交通方式。
4、城市轨道交通按技术经济特征来分有那些基本形式
答：主要有有轨电车、地铁、轻轨、单轨(独轨)、磁浮、自动导向交通系统和市域快速轨道系统等,尤其是以地铁和轻轨为主。
5、地铁的优缺点有那些
答：优点：具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地资源等；缺点：建设费用比较高,建设周期长,见效慢。
一旦发生火灾或其他自然灾害,乘客疏散比较困难,容易造成人员伤亡和财产损失。
6、城市轨道交通规划的原则和线网规划的原则有什么区别
答：主要是宏观和微观，整体和局部的关系。
城市轨道交通规划的原则是：可持续发展原则、协同性原则、整体性原则、动态性原则、客观性原则、可操作性原则和经济性原则。
线网规划的原则是：线网布设要与城市主客流方向相一致、规划线路要尽量沿道路主干道布设、规划线路要尽量经过或靠近大型客流集散点、线网规划要考虑资源共享。
7、线网规划的定义是什么
答：城市轨道交通的线网规划是指规划、决策人员对城市轨道交通系统未来各个时期，包括从无到有、从线到网的不断发展的过程，进行分析、预测并提出相应的、科学合理的规划方案与实施计划的全过程。
8、线网规划分为哪两类
答：①线网规划按规划对象可分为路网规划和线路规划；②按规划时期可分为近期规划、中期规划、中远期规划和远景规划；③按照区域位置来划分，通常可以分为中心城区和周边郊区。
9、线网的基本结构有哪几种
答：线网基本结构可分为网状式、放射式和环形式等几种形式。
