GNSS实习总结报告
GNSS实习总结报告实习课程：全球定位系统原理与应用实习班级：测绘工程2013级学期：2015-2016-2任课教师：朱毅组别：第六组组员姓名：康伟日期：2016年7月10日目录一、实习内容11.一级GNSS网观测12.1:500GPS-RTK数字化测图3二、已有资料41.静态一级网控制点坐标（西林16独立坐标系）42.GPS-RTK测图已知点情况（西林16独立坐标系）43.《全球定位系统原理与应用》实习方案与指导44.《1:5001:10001:2000地形图图式》4三、实习项目过程51.实习时间安排52.过程概述53.平差后站点WGS84坐标(XYZ)74.平差后站点WGS84坐标（BLH）75.平差后站点目标坐标系坐标（NEU）86.基线最弱边和平面最弱点87.1:500GPS-RTK数字化测图8四、提交资料11五、实习总结121.遇到的问题及解决办法122.实习心得12一、实习内容1.一级GNSS网观测1.1一级GNSS网的设计根据接收机数量及人员分配，分18个组利用6台接收机共计3个时段布测整个校园的边连式一级GNSS控制网，起算已知点为3个四等GNSS控制点。
图1已有埋石控制点分布图1.2静态观测投入设备与人员分组表11.3观测表表22.1:500GPS-RTK数字化测图2.1测量方式RTK测量方式采用单基站测量，分为10个组，即1+5的工作模式。
2.2测图区域如下：
测绘培训心得体会
测绘培训心得体会一：测绘培结】测绘培训学习总结2012年12月10号在州国土规划院柳院长的带领下，我们一行10人来到湖北省武汉市进行了为期15天的业务培训。
在这15天中，湖北省测绘工程院从不同角度、有针对性的对全体学员开展了各项指导学习。
使全体学员的个人能力在原有的基础上得到了综合提升。
这15天的培训，使我们受益匪浅，感触颇深，让我们此生难忘。
我们培训学习的课题是房产测绘|、地籍测量、gnss及网络rtk原理。
总体来说，这次培训周期短，只有十五天的集中培训时间，而培训的内容丰富，涉及思想、组织纪律以及测绘基础知识、工艺流程等方方面面的方法和细节。
通过各位老师耐心细致的讲解和自己的认真学习，我们觉得在各方面都获得了很大的提高。
龙总工程师给我们详细的介绍了工程院的基本情况，指出工程院在基础测绘、卫星定位服务、“数字城市”建设、精密工程测量等领域具有较强的实力。
我们在培训学习中通过对这些内容的了解和学习，有了一个更加清晰的整体认识。
培训学习过程中，因我们基础薄弱，很多新的知识理念我们理解不透彻。
私底下请教吴老师，吴老师给我们耐心讲解。
我们深刻认识到不能丢下学习，工作中要多学习，工作之余更是要抓紧时间充实自己，理论上、业务上、技术上的学习一个都不143
GNSS实习报告---米家俊
《空间定位技术》实习报告一、前言二、实习目的三、实习任务和要求四、测量规范五、测区概括六、实习内容和步骤（一）仪器设备、实习组织及收集资料（二）GPS控制网的布设（三）GPS测量的外业观测：（四）GPS测量数据的内业处理：（五）静态测量的实习结果：（六）RTK动态观测作和点位放样七、注意事项八、实习心得九、问题分析十、意见和建议一、前言全球定位系统（GlobalPositioningSystem）是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。
经近我国测绘等部门的使用表明，GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著优点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功的应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动检测、工程变形检测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
GPS导航定位系统以其精度高、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等特点著称。
用GPS信号可以进行海、空和陆地的导航，导弹的制导，大地测量和工程测量的精密定位，时间的传递和速度的测量等，对于测绘领域，GPS卫星定位技术已经用于建立高精度的全国性的大地测量控制网，测定全球性的地球动态参数，用于建立陆地海洋大地测量基准，进行高精度的海岛陆地联测以及海洋测绘，用于测定航空航天摄影瞬间的相机位置，实现仅有少量地面控制或无地面控制的航
船舶AIS的工作原理及应用分析?
自组织时分多址接续（SOTDMA）”方式进行信息交换。
一、AIS系统的组成一个典型的AIS 系统由两大分系统组成，一个是岸基AIS 系统，再是船用AIS 设备，岸基AIS 系统比较复杂，典型的AIS 岸基系统是由一定数量的AIS 基站和AIS 中心组成，系统通过各种方式与VTS 中心，船舶报告系统、港口信息网、海事系统以及船舶调度等网络相连接，同时也可以与相关航运公司联系，提供相应的信息服务，使上述主管部门及时得到所有船舶的动态，使航运公司了解到本公司船舶的位置。
AIS 中心也可以与互联网相连，使用户范围进一步扩大，通过设置一定的权限范围，各用户可以在自己的权限范围内查看相应的船舶信息，得到相应的服务。
AIS 中心之间可以相互连接，进行信息交换，各AIS 中心连接成网，在一个国家和地区范围内，就可以实时了解沿岸所有船舶的动态，这对船舶航行管理、船舶追踪以及防止海洋污染具有非常重要的意义。
AIS 船用设备，我们将在下面做详细讨论。
二、AIS船用设备的组成一个典型的AIS 船用设备是由一台VHF 发射机、二台VHF TDMA 接收机、一台VHF DSC接收机、一台内置GPS 接收机（作为备用）以及AIS 信息处理器、电源和各种必要的外围设备接口组成。
VHF 收发由系统信息处理器控制，用VHF CH87B、88B 两个国际专用频道自动发射本船的相关信息，接收周围其它船舶的AIS 信息，频带为25KHZ。
AIS 工作的特点是同时在这两个频率上接收信息，而发射信息一般是在这两个频率上交替进行，在人工的干预下，也可以用其它的方式发射。
此外，主管部门还可以指配AIS 的区域性频率，AIS 设备应在指定的区域性频率上工作。
VHF DSC 接收机的主要目的是接收岸台的频率控制信息，实现AIS 工作频率在不同区域的自动切换，当接收到岸台的频率信息后，AIS 设备将自动地将频率转换到岸台的工作频率上，例如，当我们到达美国水域时，AIS 设备就在DSC 信息的控制下，自动地将工作频率从通用频道转换到28B 频道。
船舶AIS 的GPS 信号通常情况下是由船舶GPS 接收机提供，AIS 设备自带的GPS 接收机主要是作为备用设备接收GPS 信号，当船舶GPS 由于其它原因不能提供信号时，AIS 设备自带的GPS 接收机才开始工作，其主要作用是确定本船船位，同时接收GPS 时钟信号，而使每个AIS设备时间一致，实现帧同步。
AIS 信息处理器是AIS 的核心部分，用于存储本船识别码、船名、呼号、船型等静态信息与船舶吃水、危险货类、航线等航行相关的信息；处理、存储本船动态信息；将存储的本船最新动态信息、必要的静态信息以及与航行相关的其他信息进行编码后送发射机；对接收来自周围其他船舶的航行数据进行解码并存储解码后的数据；并对接收到的相关数据进行计算得出CPA、TCPA、距离和方位；将本船和其他船舶数据以及计算出的数据信息送信息显示器显示。
AIS 的接口主要作用是连接外围设备，目前主要连接的设备有GPS、电罗经、计程仪等设备，目的是获取本船的船位、航向、航速等重要信息，通过接口可以扩充的设备还有电子海图（ECDIS）、雷达、远距离识别和跟踪设备、声光报警设备以及外接计算机，主要是实现综合导航和远距离跟踪和控制等功能，外接计算机主要供引水员使用。
电源部分主要为AIS 设备提供所需的电源，目前一般使用直流电源。
三、工作原理船舶配备了AIS 设备以后，设备一方面需要向外发送本船的相关信息，同时也要接收在VHF有效作用距离之内其他船舶的信息。
接收到的信息一方面用文字的方式表示出来，另一方面可以形象地用雷达图表示，AIS 船舶全部用三角符号“△”表示，直观地显示船舶的相对位置，和运动方向，在电子海图上，可以用矢量线表示船舶的速度，必要时利用尾迹线表示船舶航行的痕迹，船位数据取自GPS 乃至差分GPS，其精度很高。
要是在AIS 设备上选择一个目标或者在电子海图中从船舶标志处用鼠标点击一下，便可瞬时显示对应的船名、呼号、MMSI 注册号以及航向、航速、CPA、TCPA 等重要的航行信息，驾驶员了解了这些信息后，就可以非常方便地判断周围其它船舶的运动情况，确保航行安全，同时在进行相互通信可以直呼其船名，信息交流非常方便。
AIS 工作在VHF 航海频段，国际电信联盟1997 年无线电大会指定了161.975MHz(87B 频道)和162.025MHz(88B)频道二个VHF 频率作为AIS 工作频道。
就完成通信而言，一个无线电频道已经足够了，但是为了防止干扰和转换频道时造成通信损失，每个AIS 站均使用二个频道进行收发。
除人工干预外，AIS 应答器都工作在自主连续模式，发射方式是9.6Kb GMSK FM 带宽25KHz或者12.5KHz 数据采用HDL 包协议。
根据船— 船通信这样的实际条件，AIS 使用了自组织时分多址技术（SOTDMA）这一核心技术。
根据IMO 的AIS 性能标准对要求船舶报告的容量的要求，系统每分钟应有2000 个时隙，但实际上，系统的设计是每分钟4500 时隙，每一帧60 秒，即每60 秒钟建立2250 个时隙，每个时隙约26.67ms, 可传输256bits 的信息，每个AIS 站的船舶报告根据信息的容量自动选择一到三个时隙，分一帧和数帧发射或接收AIS 信息。
系统实时动态地调整信道分配具体工作中，在一个AIS 站开始发送之前先要对当时信道的使用状态观察一段时间，搞清时隙使用情况，然后可以选择未占用的时隙，标明需占用的帧数，再发送数据，各AIS 站持续地保持同步，可避免发送时间重叠，新加入AIS 站也不会发生冲突。
在数据链负荷超过理论值的90%时，新加入的站可以占用距离最远的台所遥的时隙，从而保证系统有很的过载能力。
自组织分时多址技术可以自动解决本台与其他台的竞争问题，即使系统过载、通信仍能保持完好；系统每分钟可以处理2000 个以上报告，本船接收到的数据间隔2 秒可以更新一次。
AIS 对DSC 向下兼容，因此岸基的GMDSS 系统可以对装备AIS 的船舶进行识别、跟踪和控制。
AIS 采用VHF 频段，它的覆盖距离与其他VHF 设备一样，电波直线传播。
距离取决于天线的高度，在海上通常为20 海里左右。
由于其波长较雷达长，波的绕射以及衍射作用较强，所以“可视距离”较雷达要好，在地面上的障碍物不太高的情况下，能“看到”障碍物或岛屿背面的AIS站。
借助于中继站，可以显著扩大船台和VTS 站的覆盖范围。
AIS的应用分析：1、自动发送本船信息，包括本船静态、动态和航次信息；2、自动接收装有AIS 设备它船或VTS 岸站的AIS 信息；3、提供本船操纵信息，以提供VTS 或其它船舶追踪或避让；4、船—船、船—岸之间的短信息交流；5、提供其它辅助信息以避免碰撞发生；6、可以与INMARSAT 移动站、INTERNET 连接，实现信息的远距离传输和管理。
应当注意到，IMO为了船舶安全，建议最好不要把AIS系统与国际INTERNET连接。
如何用gps测量高程
用过佳明手GPS、南方RTK、还有普机都有的GPS。
1、手持GPS界面显示高程的，或通过存点进行保存。
2、RTK测会在控制桩上进行校正，含高程校正。
通过点测量可以将高程进行保存。
3、很多手机都会有这功能，小米的指南针工具就有高程显示。
若通过软件来读取，推荐奥维互动地图，可以读取所在点的高程。
高程控制测量的主要方法有哪些
高量法有水准测量法磁波测距三角高程测量法。
常用水准测量法。
水准测量法 1）水准测量法的主要技术要求： 各等级的水准点，应埋设水准标石。
水准点应选在土质坚硬、便于长期保持和使用方便的地点。
墙水准点应选设于稳定的建筑物上，点位应便于寻找，应符合规定。
一个测区及其周围至少应有3个水准点。
水准点之间的距离，应符合规定。
水准观测应在标石埋设稳定后进行。
两次观测高差较大超限时应重测。
当重测结果与原测结果分别比较，其较差均不超过时限值时，应取三次结果数的平均值数。
（2）设备安装过程中，测量时应注意：最好使用一个水准点作为高程起算点。
当厂房较大时，可以增设水准点，但其观测精度应提高。
（3）水准测量所使用的仪器，水准仪视准轴与水准管轴的夹角，应符合规定。
水准尺上的米间隔平均长与名义长之差应符合规定。
参见百度百科：
南方测绘GNSS数据处理怎么用
一、基本要求 使用GPS进行静态测量前，先要进行点位的选择，其基本要求有以下几点： 1、周围应便于安置接收设备和操作，视野开阔，市场内障碍物的高度角不宜超过15度； 2、远离大功率无线电发射源（如电视台、电台、微波站等），其距离不小于200米；远离高压输电线和微波无线电信号传送通道，其距离不小于50米； 3、附近不应有强烈反射卫星信号的物件（如大型建筑物、大面积水域等）； 4、地面基础稳定，易于点的保存； 5、 充分利用符合要求的旧有控制点。
二、使用步骤 GPS点位选好后，就可以架站进行静态数据采集了。
在采集静态数据时，一定要对中整平，在采集的过程中需要做好记录，包括每台GPS各自所对应的点位、不同时间段的静态数据对应的点位、采集静态数据时GPS的天线高（S86量测高片高，S82量斜高）。
用GPS采集完静态数据后，就要对所采集的静态数据进行处理，得出各个点的坐标。
下面以为临城建设局做的GPS静态测量为例，介绍静态数据处理的过程。
1 打开GPS数据处理软件，在文件里面要先新建一个项目，需要填写项目名称、施工单位、负责人，并设置坐标系统和控制网等级，基线的剔除方式。
在这里由于利用的旧有控制点所属的坐标系统是1954北京坐标系3度带，因此坐标系统设置成1954北京坐标系3度带。
控制网等级设置为E级，基线剔除方式选着自动。
2 在数据录入里面增加观测数据文件，若有已解算好的基线文件，则可以选择导入基线解算数据。
增加观测数据文件后，会在王图显示窗口中显示网图，还需要在观测数据文件中修改量取的天线高和量取方式（S86选择测高片，S82选择天线斜高）。
3 修改完观测数据文件里的量取的天线高和量取方式，就要进行基线解算了。
在基线解算中点击全部解算，软件就会自动解算基线，若基线解算合格就会显示为红色，解算不合格就会显示为灰白色。
在基线简表窗口中可以查看解算的结果。
4 基线全部解算合格后，就需要看闭合环是否合格，直接点击左侧的闭合环就可进行查看。
若闭合环不合格，则还需要调整不合格闭合环中的基线，使得闭合环和基线全都合格；若闭合环合格，就要录入已知点的坐标数据，然后进行平差处理。
要录入坐标数据可以在数据输入中点击坐标数据录入，在弹出的对话框中选择要录入坐标数据的点，录入坐标数据；或者在测站数据中选择对应的点直接录入坐标数据。
5 录入完坐标数据就可以进行平差处理了，在平差处理中依次点击自动处理、三维平差、二维平差、高程拟合，就能得到平差结果，这包括组网、三维自由（约束）网平差、二维网约束平差、高程拟合平差、平差成果表和7参数结果，这可以在成果输出窗口里查看。
其中主要是需要平差成果表和7参数结果。
平差报告可以打印或输出（文本文档格式）。
论述动态RTK测量的步骤
S82简易操作步骤 RTK由两组成：基准站部分和移动站部分。
其操作步先主机模式调节,再启准站，后进行移动站操作，最后用USB电缆线将所采集的数据传输到微机上。
一．调节主机模式（详细见《S82产品手册》）由于S82主机是可互换式，即主机即可以做基准站又可以做移动站。
所以在进行工作之前应调节好主机相应的工作模式。
1）基准站电台发射模式 P+F长按， 等六个灯都同时闪烁后再同时松开，再按F键选择本机的工作模式，当BT灯亮红灯按P键确认（如图1），数秒钟后等听到主机响3声后，再按F键等听到第二声响后放手，按F键绿灯在SAT，PWR上循环闪，当PWR亮按P键确认（如图2）。
此时此主机设为基准站电台发射模式。
2）移动站.电台模式P+F长按，等六个灯都同时闪烁后再同时松开，按F键选择本机的工作模式，当STA灯亮红灯按P键确认（如图3），数秒钟后等听到主机响3声后，再按F键等听到第二声响后放手，按F键绿灯在DL，SAT，PWR上循环闪，当DL亮按P键确认（如图4）。
此时此主机设为移动站电台模式。
注意：当主机工作模式调节好后，如果您不再进行模式调节，始终保留调节好的工作模式。
为了不每次都进行工作模式的调节，请您调好模式后贴上标签以示确认。
二．基准站部分 1）基准站安装（详细见《S82产品手册》） 1．在基准站架设点上安置脚架，安装上基座 ，再将基准站主机用连接器安置于基座之上，对中整平（如架在未知点上，则大致整平即可）。
注意：基准站架设点可以架在已知点或未知点上，这两种架法都可以使用，但在求校正参数时操做步骤有所差异。
2. 安置发射天线和电台，将发射天线用撑高杆撑高后安置在另一脚架上，将电台挂在脚架的一侧，将发射天线电缆接在电台上，再用电源电缆将主机、电台和蓄电池接好，注意电源的正负极正确（红正黑负）。
注意：主机和电台上的接口都是唯一的，在接线时必须红点对红点，拔出连线接头时一定要捏紧线头部位，不可直接握住连线强行拨出。
2）基站主机操作 1．打开主机 轻按主机电源键打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当卫星数和卫星质量达到要求后（大约1分钟），主机上的STA指示灯开始1秒钟闪1次，表明基准站开始正常工作。
2.打开电台在打开主机后，就可以打开电台。
轻按电台上的“ON\\\/OFF”按钮打开电台，当主机上的STA指示灯开始1秒钟闪1次时，同时电台上的TX指示灯会开始每秒钟闪1次。
这时，整个基准站部分开始正常工作。
电台上的CHANNEL按扭用来改变电台通道数，电台有8个通道可供任意选择。
电台后面有个扳手，是高低功率转换的，高功率为H，低功率为L。
注意：为了让主机能搜索到多数量卫星和高质量卫星，基准站一般应选在周围视野开阔，避免在截止高度角15度以内有大型建筑物；避免附近有干扰源，如高压线、变压器和发射塔等；不要有大面积水域；为了让基准站差分信号能传播的更远，基准站一般应选在地势较高的位置。
三．移动站部分 1）移动站安装（详见《S82产品手册》） 将移动站主机接在碳纤对中杆上，并将接收天线接在主机底部螺旋接口上，同时将手簿使用托架夹在对中杆的适合位置。
2）主机与手簿操作 1．打开主机轻按电源键打开主机，主机开始自动初始化和搜索卫星，当达到一定的条件后，主机上的DL指示灯开始1秒钟闪1次（必须在基准站正常发射差分信号的前提下），表明已经收到基准站差分信号。
2．打开手簿（手簿的有关操作详见《PSION手簿产品手册》）按住
3）工程之星软件操作（详见工程之星2.0用户手册） 1.启动工程之星软件 用光笔双击手簿桌面上“工程之星”，即可启动。
注意：工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿长时间没电或冷启动后则桌面上的快捷方式消失，这时必须在Flashdisk中启动原文件（路径：我的设备→Flashdisk→SETUP→ERTKPro2.0.exe）。
2．启动软件后，软件一般会自动通过蓝牙和主机连通。
如果没连通则首先需要进行设置蓝牙（设置→连接仪器→选中“输入端口：7”→点击“连接”）。
（此操作的前提是对手簿蓝牙进行匹配设置， 手簿蓝牙详见后边的《附件1》） 3．软件在和主机连通后，软件首先会让移动站主机自动去搜索基准站发射时使用的通道。
如果自动搜频成功，则软件主界面左上角会有差分信号在闪动，并在左上角有个电台通道数字显示，要与基站大电台上显示一致。
如果自动搜频不成功，则需要进行电台设置（设置→电台设置→在“切换通道号”后选择与基准站电台相同的通道数→点击“切换”）。
4．在确保蓝牙连通和收到差分信号后，开始新建工程（工程→新建工程），选择向导， 依次按要求填写或选取如下工程信息：工程名称、椭球系名称、投影参数设置、四参数设置（未启用可以不填写）、七参数设置（未启用可以不填写）和高程拟合参数设置（未启用可以不填写），最后确定，工程新建完毕。
（详见《工程之星2.0用户手册》） 5．进行校正。
校正有两种方法。
方法一：利用求转换参数求四参数（设置→求转换参数）（详见《工程之星2.0用户手册》）。
在校正之前，首先必须采集控制点坐标，一般大于2个以上控制点（采集数据的方法见后边叙述的数据采集部分），采集完成后在求转换参数界面中点击“增加”，根据提示依次增加控制点的已知坐标，然后点OK，继续增加原始坐标，选择第一项“从坐标管理库选点”，然后点左下角的：“导入”，选择当前工程名下的DATA文件夹里的后缀为“.RTK”的文件，选择对应点，然后确定，OK。
同样的方法增加其他控制点，当所有的控制点都输入以后察看确定无误后，单击“保存”，选择参数文件的保存路径并输入文件名，建议将参数文件保存在当前工程下文件名result文件夹里面，保存的文件名称最好以当天的日期命名。
完成之后单击“确定”。
然后单击“保存成功”小界面右上角的“OK”，四参数已经计算并保存完毕。
最后，点击“应用”，完成求转换参数操作，四参数会自动启用。
说明：在求转换参数界面中，如果用3个以上的点，则在点坐标的后方出现水平精度和高程精度参数，此2项参数如果在要求的范围之内则可放心测量。
如果用2点校正，则在求完四参数后，一定要查看一下四参数中的比例因子K,一般K的范围保证在0.9999～1.0000之间。
这样才能确保采集精度。
查看四参数：设置→测量参数→四参数。
在测区选择控制点时，控制点最好能覆盖测区，避免用近距离的已知点控制已知点以外的测区。
控制点选择的好坏直接影响到测量精度。
方法二：校正向导（工具→校正向导），这时又分为两种模式。
注意：此方法只能进行单点校正，一般是在有四参数或七参数的情况下才通过此方法进行校正。
也就是说，在同一个测区，第一次测量时已经求出了四参数，下次继续在这个测区测量时，必须先套用（在新建工程时选择“套用”）第一次求出的四参数，再做一次单点校正。
此方法还可适用于自定义坐标的情况下。
A． 基准站架在已知点上 选择“基准站架设在已知点”，点击“下一步”，输入基准站架设点的已知坐标及天线高，并且选择天线高形式，输入完后即可点击“校正”。
系统会提示你是否校正，并且显示相关帮助信息，检查无误后“确定”校正完毕。
说明：此处天线高为基准站主机天线高，形式一般为斜高（主机头橡皮圈到已知点之间的距离），只能通过卷尺来测量。
B．基准站架在未知点上选择“基准站架设在未知点”，再点击“下一步”。
输入当前移动站的已知坐标、天线高和天线高的量取方式，再将移动站对中立于已知点上后点击“校正”，系统会提示是否校正，“确定”即可。
说明：此处天线高为移动站主机天线高，形式一般为杆高，为一固定值2.0。
注意：如果软件界面上的当前状态不是“固定解”时，会弹出提示，这时应该选择“否”来终止校正，等精度状态达到“固定解”时重复上面的过程重新进行校正。
6．校正完毕后，就可以进行采集数据或放样。
A．采集数据（详见《工程之星2.0用户手册》） 将对中杆对立在需测的点上，当软件界面的状态达到“固定解”时,利用快捷键＂A＂开始保存数据。
此时需要输入点名和天线高。
按B键两次为查看本工程所采集的所有测量点坐标。
注意：在选“杆高”时天线高为2.0米。
B．点放样（详见《工程之星2.0用户手册》） 说明：其他功能详见《工程之星2.0用户手册》。
三．数据传输在野外采集的数据都自动保存在手簿的“我的设备→Flashdisk→Jobs”中。
我们需要的测量成果文件是以dat为后缀的文件,此文件自动存储在我们新建工程名文件下的DATA文件中。
再将手簿中存储的数据传出到微机上前，需要在工程之星软件上转换数据格式，把文件中多余信息过滤掉，方法为将“工程之星”软件打开，选择“工程”菜单下的“文件输出”，选择文件格式（“Pn”为点名，“Pc”为属性），然后选择“源文件”，即要转换的文件（只能转换当前工程下的文件），再点击“目标文件”，输入一个文件保存，这个文件名不能与源文件同名，最后点转换，在提示转换成功后，退出工程之星。
在电脑上安装手簿与电脑的连通软件Microsoft Activesync（在配带光盘中有此软件，或可以在网上搜索下载）。
将手簿通过USB电缆接到主机后，Microsoft Activesync自动启用，点击此软件上的“浏览”按钮即可进入手簿文件中。
将转换后保存的数据复制到电脑中，用记事本即可打开。
附件一：手簿蓝牙的设置手簿与主机的连接可以通过蓝牙或电缆，当用蓝牙与主机连通时需要对手簿上的蓝牙进行匹配设置。
打开需要连接的主机，然后对手簿进行如下设置：1.“开始”→“设置”→“控制面板”，在控制面板窗口中双击“电源”。
2. 在电源属性窗口中选择“设备”，选择“启用蓝牙无线（B）”，点击“OK”关闭窗口。
3.“开始”→“设置”→“控制面板”，在控制面板窗口中双击“Bluetooth设备属性”，弹出“蓝牙管理器”对话框。
4. 点击“搜索”，弹出“搜索….”窗口。
如果在附近（小于12m的范围内）有上述主机，在“蓝牙管理器”对话框将显示搜索结果。
注：整个搜索过程可能持续10秒钟左右，请耐心等待。
5. 选择“T068…”数据项，点击“服务组”按钮，弹出“服务组”对话框，对话框里显示“PRINTER”和“ASYNC”两个数据项，此时所有数据项的端口号皆为空。
6. 双击“ASYNC”数据项，弹出四个选项：活动，发送，加密和认证。
选择“活动”，此时“ASYNC”数据项中的端口变为“COM7：”，点击“OK”关闭所有窗口。
注：端口号服从正态分布，其可能取值：1，2，3…6，7，8，…，但“COM7”出现的概率（接近1）要远大于其它端口号。
附件2：主机注册当手簿中提示注册码过期时需要向我们索取注册码并注册仪器。
步骤：首先把主机开机与手簿连接上（用蓝牙或电缆线皆可），然后在工程之星软件的菜单栏选择“关于”下面的“软件注册”，输入16为注册码，点“确定”就可以了。
需要说明的是，注册成功后需要对主机进行重启。
