欢迎来到一句话经典语录网
我要投稿 投诉建议
当前位置:一句话经典语录 > 读后感 > 中国建筑史笔记读后感

中国建筑史笔记读后感

时间:2019-07-15 08:58

中外建筑史读后感2000字

《中外建筑》高层建筑框架核心筒结构设计分析探讨 摘要:本文结合工程实例,简要介绍了某高层建筑框架-核心筒结构设计方案的整体构思,并依据相关规范,从钢管混凝土柱梁节点设计、剪力墙平面外对梁断嵌固作用分析、核心筒外墙的连梁设计等设计要点对大厦整体结构设计进行了详细分析阐述,并对设计心得作了总结。

关键词:高层建筑;框架-核心筒结构;钢管混凝土;结构设计1 、工程概况湖南某大厦由一栋30层写字楼、2层商业附楼和3层地下室组成,占地面积13800 m2,总建筑面积45146m2,屋面结构高度达131.60m。

2、结构设计总体构思2.1 结构类型本工程采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,虽然其结构承载能力和抗变形能力比筒中筒结构差,但避免了结构坚向抗侧力构件的转换,满足了建筑立面效果和使用要求。

为解决建筑首层层高10.0m、结构高度超限及减小柱截面等问题,下部若干层采用钢管混凝土组合柱,楼盖采用现浇普通钢筋混凝土梁板体系。

承载力和水平位移计算时,基本风压均按重现期为100年的0.60kN\\\/m2取值。

由于结构侧向位移不满足限值要求,在第30层利用建筑避难层,设置了钢筋混凝土桁架的结构加强层,结构加强层是一把利刃剑,虽然可提高结构抗侧移刚度,也使得结构竖向刚度突变,所以结构加强层及相邻层按《高规》要求进行了加强处理。

2.2 超限措施本工程结构平面形状规则、刚度和承载力分布均匀,竖向体型也规则和均匀、结构抗侧力构件上下连续贯通(见图示1),除结构高度超过适用限值外,其它指标通过调整后均达到未超限。

图1、结构布置平面图由于结构设计超限、而且首层层高10.0m,超限应对措施把首层及下部若干层的结构抗侧力构件作为加 中国园林史 建筑展更多西班牙常年贸易展会信息 查询西班牙驻华经济商务处网站2009年《中国教育创新》中国教育创新的权威杂志,影响力卓越, 是发表教育创新学术论文的首选。

庭院池塘,观赏鱼池水处高效节能、水力自动化运行、节水 节电、节人工适用水景河道池塘内容摘要 我国古典园林建造的历史始于何时,至今尚无明确的定论。

但从园林建筑的使用性质来分析,园林主要是供游憩、文化娱乐、起居的要求而兴建,而使用者则必须占有一定的物质财富和劳动力,才有可能建造供他们游憩享乐的园林...... 第一章 园林的形成与发展 一、概述 我国古典园林建造的历史始于何时,至今尚无明确的定论。

但从园林建筑的使用性质来分析,园林主要是供游憩、文化娱乐、起居的要求而兴建,而使用者则必须占有一定的物质财富和劳动力,才有可能建造供他们游憩享乐的园林。

在人类的生产能力很低、改造自然、征服自然的能力很弱时,即只有依靠群体的力量才能获得生活资料的原始社会,是谈不到造园活动的。

《礼记·札记》:“昔者先王未有宫室,冬则居营窟,夏则居槽巢。

未有火化,食草木之实,鸟兽之肉,饮其血,茹其毛;未有麻丝,衣其羽皮”。

即便是到了久、新石器时代的繁荣时期,有了典型的村落,如西安半坡村,锄耕农业和家畜饲养已出现,用手制的形态和花纹都很精致的彩陶,有些陶器上还刻有类似文字的符号。

但该时期的劳动生产率还是十分低下,也只能提供极其微小的多余东西。

只有当社会从原始社会向奴隶社会转变后,由于生产的增长,交换的扩大,奴隶主的财富不断增加,从而他们的思想和趣味也随之起了变化。

这时,既有奴隶经济基础的剩余生活资料可供奴隶主使用,又有可供他们驱使的劳动力,这就为满足他们要过奢侈享乐生活所需的园林的建造活动提供了条件。

如在我国古代第一个奴隶制国家夏朝,农业和手工业都有相当的发展,那时已有青铜器,有锛、凿、刀、锥、戈等工具,为营造活动提供了技术上的条件。

因此,在夏朝已经出现了宫殿建筑。

圆明园资料和图片

本书是一本关于中国古代建筑历史的理论著作,简要而系统地叙述了我国古代建筑的发展和成就,并引证了大量的文献资料和实物记录。

我国是一个地大物博,历史悠久的文明古国。

我们的祖先给我们留下了丰富多彩的建筑遗产。

中国古建筑在世界上形成了独特的建筑体系,在世界古代建筑史中占据着重要的地位。

本书简要而系统地叙述了我国古代建筑的发展和成就,引证了大量的文献资料和实物记录,文字简要,叙事详明,资料图片丰富,附图质量较好,有不少资料是过去未曾发表的,在目前同类书和资料中是较好的一部,对建筑历史研究工作和建筑教学工作都具有参考价值。

经济史读后感

我经常思考一个问题:我们中国人从天然资质讲,不亚于世界上的任何民族,因此我们曾经创造了世界先进的文明和灿烂的文化,成为世界四大文明古国之一。

但是差不多从明代中期起的这五六百年来,我们却落后了

而恰恰从这一时期起,世界上另一个文明古国所在地的欧洲却从中世纪的委顿中重新崛起,走到我们前头去了。

这是什么原因

我想这多少跟我们的文化传统有关,跟我们的文化心态有关。

下面仅以我们传统的建筑文化为例,讲点个人看法。

世界上的建筑(这里主要指大型的、属于艺术范畴的公共性建筑),从形式上划分,基本上有两类:一类主要用石头建造的,叫“石构建筑”,流行于世界绝大多数地区;一类主要用木头建造的,叫“木构建筑”,流行范围很小,主要以中国为主的东亚地区。

两种形式的建筑各自都有深厚的文化渊源,各有不同的风格和艺术特色。

就艺术而言,各有不同的价值观和审美取向,很难分出高低。

这篇感想,仅从反思的角度,着重谈谈我们的建筑文化中那些制约着我们发展的、值得我们认真思考和克服的负面现象。

纵向承袭的惯性思维 中国人总习惯于“摸前有”,而西方人则善于“探未知”。

两种不同的文化心态导致两种不同的结果:一个不断重复前人,不思突破;一个则不断推陈出新,向前跨越。

我们的木构建筑至少已有两千多年的历史,那“覆压三百里”的阿房宫可资证明。

在这漫长的过程中,从形式到风格都只是单一的发展,没有发生过质的变化,可谓“两千年一贯制”。

而欧洲人的石构建筑,仅自古希腊罗马时期开始,其风格上的更新换代至少在一打以上:古希腊风格、古罗马风格、拜占庭风格、罗马风格、哥特风格、文艺复兴风格、矫饰风格、巴洛克风格、古典主义风格、浪漫主义风格、折中主义风格、现代主义风格、“后现代”风格……造成这种差别的原因之一恐怕是:我们习惯于承袭思维,总爱向前人看齐;以前人的水平为坐标,以前人的成就为荣耀。

而欧洲人就不是这样,他们不管前人有多大成就,也不高山仰止,而设法超越他们,努力向前探索。

正如鲁迅当年所概括的:我们中国人总习惯于“摸前有”,而西方人则善于“探未知”。

两种不同的文化心态导致两种不同的结果:一个不断重复前人,不思突破;一个则不断推陈出新,向前跨越。

纵向承袭思维近年来的一个突出例子表现在,到处热衷于搞仿古建筑,其中“重修圆明园”的呼声堪称其最高音响。

说是为了“再现昔日造园艺术的辉煌”,殊不知,美是不可重复的

若是可以重复,则今天世界上的艺术品早就没有地方可堆了。

何况圆明园是极为重要的国耻纪念地,是入侵强盗的“作案现场”,重修意味着对“现场”也就是对文物的破坏。

建筑作为艺术的一门和审美的载体,它的生命在于不断创新,因为人的审美意识是不断变迁的,而且这也是历史发展的客观要求。

从19世纪下半叶起,从世界范围看,随着生产力的发展,新的建筑学理论和新的建筑材料的诞生,建筑开始了一场崭新的革命。

中国的木构建筑作为农耕时代的产物,也已走完了它的历史进程,面临着蜕变。

然而,中国历史的发展,整个儿讲就慢了西方一大拍,即少了一个工业时代。

西方思潮作为强势文化迅猛地涌入我国。

这意味着,客观形势已不允许中国建筑从自己的娘胎里孕育出自己民族的建筑新胚胎,我们一边招架,一边接受;来不及细嚼,难免囫囵吞枣,就是说:简单仿效。

这在开始阶段是不可避免的,对于异域的人类文明成果,先要“拿来”,而后才能进行鉴别、挑选和借鉴。

但如果一味“拿来”,或“拿”的时间过长,这就值得注意了。

吸收别人的长处,毕竟不能代替自己的创造。

学别人,如果只学其表面,即形式和风格,而不学其本质,即创造精神,那就是舍本逐末了。

整个20世纪我们在总体上就未能跳出西方建筑的窠臼,既没有创造出属于我们自己民族个性的东西,也没有在世界新思潮中取得令人瞩目的地位。

结果,到世纪末一看,缺少自己的东西,没有进行必要的反思,马上又求助于老祖宗,把前人留下的那些遗产,即把“大屋顶”风格当作中华民族永恒不变的建筑美学法则和艺术模式,到处用钢筋水泥搞复古。

应该说,作为民族遗产,适当地、扎扎实实地重建一点古建筑是无可厚非的,但铺天盖地的搞,甚至借“弘扬”之名,“一窝蜂”地大贴“古建符号”,就有违历史规律了。

有关中国近代史的读后感500字

耻辱的近代史 每当读到近代中史时,总会让我脑海中掀起一阵波澜。

不知为什么,我咯这一层历史。

我联想到古代史的恢宏壮阔,气势磅礴。

看到近代史的耻辱无助。

这是我想到咯很多,中国为什么不挣扎呢

我不是看不到他不挣扎,是因为我的第一印象已经判咯他死刑。

这本血泪史让我提不起精神,难道就真的那么懦弱吗

那一条条的不平等条约刺透咯我的心,让无数的同胞们备受煎熬。

静静地等待着什么,一次次的探索,我看到咯,先烈么没有放弃,开眼看世界的愿望没有破碎,维新变法没有白费,辛亥革命没有失败......一次次的探索证明咯中国人民的力量是无穷的。

中国人民是不屈的。

是在挣扎中前进的,他们用自己的身体来捍卫祖国的尊严。

帝国主义的血债是要还的,人民的力量是在不断被激发的

近代史使我们的血泪史,象美国扩张时期的“血泪之路”一样长。

但有结束的一天,它要我们记住历史,勿忘国耻。

在历史的长河中它会埋在亿万华夏儿女的心中。

《中国大历史》读后感

读后感:初看这本书,仅仅将其作为消遣,未必要全部看完。

然于后发觉此书多有牵扯财政知识,则上升至必读之行列。

所谓:一千个读者眼中有一千个。

我看此书则重在抽取其中的财政史,其他知识则可谓意外收获了。

大历史者,如作者所言,乃宏观历史,用350页文字粗粗带过我华夏五千年之文明,虽显得简陋而无所适从,但有利于读者在阅读中整体把握历史发展的规律。

作者别具匠心地将之与世界史联系起来,则又提供了另一番视角。

总体上,我在阅读此书时有三大收获,现简述如下:第一, 对历史的整体认识有所提升。

一般传统历史家将中国史看做帝王之家史,以为皇帝君王者,,无所不从。

然则在此书中,作者向读者传达出鲜明的观点是,,是在一种道德的指引下运行。

帝王要有所作为,也必须依着道德轨迹,或者成为道德之代言人,否则便不能收到万民的支持。

作者在书中屡次用到“中国是一只大型的潜水艇夹肉面包”,此比喻虽生硬而令人费解,却还是充满想象力的。

历史发展乃上下两重力量互相作用的结果,要维持整个国家之稳定,上下必须达到一种平衡,而这种平衡的引子,在古代正是道德。

作为古代经济之基础者,正是“农业之系统”,其与“商业之系统”相对。

凡古代之昌盛时期,必有解决土地问题之暂时良策,并有与之相适应的上层建筑。

待到每个朝代后期,由于小自耕农的衰落,农业凋敝,国家自然混乱了。

第二, 对一些具体历史细节的纠正认识。

在对人方面,比如,我从书中知道,是在光绪帝死后不到24小时去世的,而则是在运动失败前服毒自杀(对这点我尚且有所怀疑);赵琐以及明朝最后一任皇帝,都有一番雄心壮志,专于政事,却无力回天。

在对事方面,我知道的新政,使中国在当时即企图以金融管制的办法操纵国事。

其广度和深度不曾在那时世界里任何地方提出。

元朝两次征日,未能取胜的原因,乃是“神风”帮助,看来战无不胜的到了海上战斗力就减弱了。

在“三国干涉还辽”之后的坎坷命运,之前在历史教科书中却只字未提。

“文化大革命”虽说是十年离乱,却也提供了一个新的改组机会。

第三, 财政对于中国古时朝代的兴衰有重要影响。

黄仁宇先生在书中对于每个朝代,都会专门分析其财税制度。

若财税制度符合当时小自耕农的实际情况,则国家能够得到充足的财源;而如果该朝代未能建立合理的财税体系,则灭亡不远矣。

历史界甚至公认明朝之覆灭由于财政的破产,黄老也曾提出民国时期各军阀未能成为实际之强人,他们缺乏效能的主因在财政。

两税法、王安石的变法、一条鞭法等等都是各朝代为了挽救颓势对于财税制度的改革。

但这些改革之所以要么未能实行,要么未能取得实际效果,正是因为他们要么脱离小自耕农的实际,要么由于改革主持者失势,其所倡导的政策,也被反对派否定。

小自耕农的破产与国家之衰落往往构成因果关系。

结果国家税收不能按时按量征收,君主只好提高税率,或者变换着方式增加附加税。

军人不能按时获得足够军饷,则军队素质下降,遇到各种天灾人祸,国家也无足够能力应付。

真是成也财政,败也财政。

这甚至让我有些怀疑,是否中国古之朝代更替,无非是“财政周期”

如此看来,财政之于一个国家的重要性,不言而喻了。

那么由此及彼,现今中国财政制度的设置,对于国家之强盛必定也是举足轻重的。

然目前国家财税制度所受之诟病,已经愈加明显。

学财政的人应该以完善这一整套制度为己任。

书中有一段话是这样说的:除非下层有法制上的保护,上端无限制收税的权利并非执政者之福。

因为全国财政并无实际上之结构,各级人员也各就自己的方式敷衍塞责。

目前我国对于下层之法律保护已算有所进展,但对于私有财产的保护尚不到位。

如此,要想到达作者提出的真正“数目字管理”,尚有一段距离吧。

比如目前增值税的征收就常常遇到逃税偷税的现象,而要想实现如美国之以所得税为主体税种,实在任重道远。

说服一个人最好的办法读后感

一、格式 读书笔记,是指人们在阅读书籍或文章时,遇到值得记录的东西和自己的心得、体会,随时随地把它写下来的一种文体。

古人有条著名的读书治学经验,叫做读书要做到:眼到、口到、心到、手到。

这“手到”就是读书笔记。

读完一篇文章或一本书后,应根据不同情况,写好读书笔记。

常用的形式有: (一)提纲式。

以记住书的主要内容为目的。

通过编写内容提纲,明确主要和次要的内容。

(二)摘录式。

主要是为了积累词汇、句子。

可以摘录优美的词语,精彩的句子、段落、供日后熟读、背诵和运用。

(三)仿写式。

为了能做到学以致用,可模仿所摘录的精彩句子,段落进行仿写,达到学会运用。

(四)评论式。

主要是对读物中的人物、事件加以评论,以肯定其思想艺术价值如何。

可分为书名、主要内容、评论意见。

(五)心得式。

为了记下自己感受最深的内容,记下读了什么书,书中哪些内容自己教育最深,联系实际写出自己的感受。

即随感。

(六)存疑式。

主要是记录读书中遇到的疑难问题,边读边记,以后再分别进行询问请教,达到弄懂的目的。

(七)简缩式。

为了记住故事梗概、读了一篇较长文章后,可抓住主要内容,把它缩写成短文。

不管写怎样的笔记,首先要读懂文章,这是基础。

写读后感一般要先把文章主要内容做一个概括,然后根据自己选择的角度进行评论,或者评语言,或者评人物,只要是自己的看法即可 二、写法 写读书笔记不难,读书笔记就是《读后感》,就要先“读”然后就是“感”就是“悟”,读什么,也就是那个地方对你有启发,纪录下来;然后就是“感”——结合自己,你有什么感受

其实,读书笔记的方法有很多概括起来读书笔记的写法,一般分为下列五种: (1)标号和批注。

即用各种记号把重要的词句或段落标示出来,或在书的旁边加批注。

比如,用直线表示重要的内容,用波浪线表示精采的句子或优美的词汇,用“▲ ”表示应当特别注意的地方,用“

”表示有疑问等……博览古今书籍,最擅长的就是这种方法,他读过的书,往往会有密密麻麻的标记与批注。

(2)摘录原文。

根据自己的需要,将重要的语句连同标点一一摘抄下来,以便以后细细研读,属于“反刍式”阅读。

这种方法看起来比较费事,其实是一种省时省力积累知识的好办法。

不仅如此,摘抄还可以加深理解和记忆,便于日后查找许多的读书爱好者就是这样进行积累,如同一个百宝箱,可随时打开,再细细品位。

它最好还要注明出处。

每条材料都要注明是从哪本书里第几页抄录的,作者是谁。

如果是在报纸、杂志上抄录的,就要把报纸、杂志的名称、日期写上。

还要注明文章的标题和作者。

(3)编写段落提纲。

在认真阅读原文之后,用自己的话或引用文中的话把文章的层次、段落要点写成提纲。

如在我们了解近代中国战争史史,可以利用这个方法:1931年9月18日,日寇攻占沈阳,侵入东北;1937年7月7日,日寇炮轰宛平城,发动卢沟桥事变,全面侵华战争开始;1945年8月15日,日寇宣布无条件投降;同年9月2日正式签订投降书。

(4)剪贴式笔记。

也称剪报,这是一个比较简捷的办法,在自己订阅的报纸、杂志上看到好的文章或者其它有用的资料及时剪下来,经过整理就是剪贴式笔记。

经过整理还可以分成很多板块:如自然知识类、科学类、历史类、心得类、趣闻类等等。

(5)写心得体会。

读书看报,对其中感受最深的,或对书报中错误的观点、材料,写成心得体会,记下的是对某一问题思考的心得。

如脂砚斋的《重评石头记》,沈括的《梦溪笔谈》,茅盾的《读书札记》,马克思的《数学手稿》等等,写这类笔记,要特别注意捕捉生活中的火花,注意抓住学习研究中所碰到的难点和问题。

有些重大发现,往往是由一个简单的疑问开始,经过冥思苦想或从某一点上受到启示的。

对任何一点良好的思索,那怕是一丁点都不应放过,都要把它及时记下来。

想要一篇关于中国古代建筑史的读后感言

中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆,它的前身是铁道部科学技术馆,1978年成立,2003年更名为中国铁道博物馆,主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。

同时作为进行爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。

中国铁道博物馆有三个馆:正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。

博物馆办公区位于宣武区马连道南街2号院1号楼,正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆,位于天安门广场东南侧,是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成,2010年10月开馆。

詹天佑纪念馆位于世界著名的旅游景区八达岭长城北侧,是为纪念詹天佑而建立的专题人物纪念馆,展馆建筑面积2800平方米,陈列面积1850平方米,馆藏文物2000余件,1987年对外开放。

詹天佑纪念馆现为国家三级博物馆,是全国科普教育基地、北京市爱国主义教育基地、北京市青少年学生校外活动基地、科学和平教育基地。

我们今天去的是东郊馆,坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧,建筑面积20500㎡,分为机车车辆展厅、综合展厅,2003年9月1日正式对外开放。

目前展厅内展出了50多台经过整修的机车车辆,其制造年代跨度从1881年到1993年。

其中蒸汽机车28台,内燃机车8台,电力机车1台,客车7辆,货车9辆。

它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车——0号蒸汽机车,还有以伟人名字命名的“”号和“朱德”号等功勋机车,也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。

内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机车。

中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。

在这里还可以看到多种客货车辆,有老式的专用客车;有国家领导人的公务车;还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。

中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品,是中国铁路牵引动力发展变化的缩影,是中国铁路从落后到现代化的历史见证。

声明 :本网站尊重并保护知识产权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果我们转载的作品侵犯了您的权利,请在一个月内通知我们,我们会及时删除。联系xxxxxxxx.com

Copyright©2020 一句话经典语录 www.yiyyy.com 版权所有

友情链接

心理测试 图片大全 壁纸图片