一部将近10年左右看的电影
独立日 求助编辑百科名片 《独立日》海报《独立日》是美国1996年上映的一部科幻片，由罗兰·艾默里奇执导，威尔·史密斯、比尔·普尔曼等主演；主要讲述一艘巨型的外星人母船进入地球轨道，并释放了三十多个小型飞船进入地球大气层，停留在世界几大城市上空，造成人们的恐慌。
美国总统（比尔·普尔曼饰）联合各国领袖共商解决之道，科学家（杰夫·高布伦饰）和空军上校史蒂芬希尔（威尔·史密斯饰）合作为人类的命运奋斗，从而阻止外星人入侵，捍卫地球的故事。
中文名： 独立日 外文名： Independence Day 其它译名： 地球捍卫战 制片地区： 美国 导演： 罗兰·艾默里奇 编剧： 罗兰·艾默里奇 类型： 动作，惊悚，科幻，冒险 主演： 比尔·普尔曼，威尔·史密斯 片长： 145 min 对白语言： 英语 色彩： 彩色 目录电影剧情演职员表演员表职员表精彩对白原声资料电影原声大碟影片花絮幕后花絮穿帮镜头影片制作拍摄过程制作发行影片票房展开电影剧情 演职员表 演员表 职员表精彩对白 原声资料 电影原声大碟影片花絮 幕后花絮 穿帮镜头影片制作 拍摄过程 制作发行影片票房展开编辑本段电影剧情未来某年的7月2日，美国各地的监视站发现一艘直径达数百英里的巨大飞船接近了地球。
飞船发出的无线电信号干扰了地球的通信卫星信号。
飞船放出了36艘直径达15英里的子飞船飞抵地球上各大城市的上空。
世界上的人们感到了迷惑和恐惧，但也有人想要欢迎外星友好使者的来临。
电脑工程师戴维发现，外星人发出的信号其实是攻击的倒计时信号。
戴维设法把这个信息通知了他的妻子康妮：她是总统的助理，为了工作她与戴维的关系已经破裂。
政府试图与外星人联络，但毫无反应，总统为此忧心忡忡。
在得知戴维带来的讯息后，他急忙下令撤离，但为时已晚。
7月3日，外星人的飞船开始攻击地球。
在一瞬间，人类就遭到了巨 大的打击和灾难。
总统在千钧一发之际和戴维等人离开了首都。
美国空军向外星人飞船发动了进攻，却有如以卵击石，毫无作用，唯有飞行员史蒂文设法诱使一架外星人战斗飞艇坠毁。
在攻击中幸存的人们开始设法逃生。
总统和戴维博士一行来到了代号为51区的秘密军事基地。
在那里，科学家们一直在研究一艘于50多年前在罗斯韦尔坠毁的外星人飞艇。
但由于国防部长个人的政治野心，总统却对此一无所知，从而未能极早预防惨剧发生。
史蒂文抓住了一名外星人俘虏，并将它带到了51区。
通过脑波交流，总统明白了外星人的企图，并下定决心进行了一次核打击，但却由于外星人飞船有保护力场而仍未成功。
人类的最后希望似乎也已经破灭。
史蒂文将一些幸存者带回了基地。
里面有史蒂文的女友和她的儿子，也有重伤的第一夫人。
第一夫人伤重去世，总统无限悲痛。
此时，戴维却想出了利用电脑病毒使外星人的保护力场失效的方法。
在修复了那架50多年前的飞碟之后，史蒂文要驾驶飞艇和戴维一起混进外星人的母舰。
与此同时，美国也向世界各国的残存军队发出了总反攻的信号。
7月4日，史蒂文和戴维成功地闯入了外星人的母舰并输入病毒，解除了外星人的保护力场。
总统亲自驾驶飞机与外星人作战。
史蒂文和戴维将一颗核弹射入了外星人母舰的中心，并在千钧一发之际逃出了外星人的母舰。
外星人被打败了，戴维和史蒂文安然归来。
人类终于大难不亡，在最后的关头消灭了外星侵略者。
在一片废墟上，人类将开始重建家园。
人类虽然渺小，但只要团结，相信自己，那么终究会胜利的。
独立日3上映时间
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关于意大利 的建筑学， 我在 初中的 时候， 从出一样就有了专门的课， 叫 TECNICA， 就是 学习 建筑学 的初学课，意大利人对 建筑学 和 艺术 非常 看重， 有专门的 这类 学校， 当然 也有专门的大学，不过你要懂点意大利语， 具体上 要求不是很高， 看你成绩怎么样，当然， 毕竟是 盖房子住人 所以 你要认真， 一旦 毕了业 你就可以在 意大利 好好的 赚钱了， 一般的 ARCHITETTO， 就是 工程师， 在意大利都是很吃香的。
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不少都是住 别墅的。
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好好努力
有什么好看的欧美科幻电影
强烈推荐异形系列。
要从第一部开始看哦。
最后一定要看 普罗米修斯 算是异形的前传吧。
另外未来题材的科幻片估计你会喜欢。
遗落战境 ，全面回忆（翻拍版2012年的，老版的也很好看。
阿诺舒华辛格演的），黑客帝国 系列。
时间规划局, 第五元素，以上完全手打。
希望能帮到你。
有其他问题可以再找我。
一部科幻电影，记得一段剧情，求片名
《独立日》是女二号（黑人）带着儿子要讲述一艘巨型的外星人母船进入地球轨道，并释放了三十多个小型飞船进入地球大气层，停留在世界几大城市上空，造成人们的恐慌。
美国总统（比尔·普尔曼饰）联合各国领袖共商解决之道，科学家（杰夫·高布伦饰）和空军上校史蒂芬希尔（威尔·史密斯饰）合作为人类的命运奋斗，从而阻止外星人入侵，捍卫地球的故事。
哈雷摩托怎么样啊
哈雷 开放分类： 摩托车、哈雷 目录 哈雷摩简介 哈雷摩托的发明 哈雷摩托的历史 哈雷车乐部 哈雷摩托的简介1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。
哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。
密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
公司被《福布斯》杂志提名为年度最佳公司及 400 名最佳公司之一，并且哈雷连续跻身于美国十大最著名品牌。
哈雷摩托的发明最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。
这之后，哈雷从新英格兰地区开始发展，1912年第一次出口日本，一直拥有稳定的顾客群，现在已经销售到200多个国家。
近年来美国经济滑坡，消费能力大减，哈雷的年销量却以15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，订单已经排到了2005年。
哈雷摩托的历史哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。
1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。
从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。
不久，第一次世界大战开始了。
哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。
1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。
第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。
到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。
哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。
当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。
哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情，他们也成为哈雷最忠实的支持者。
从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。
哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管，从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机，从三档变速到四档变速，还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术，玻璃纤维、铝合金等新材料，根据市场需要开发新的系列产品。
1907年，哈雷制造出了第一台V型双缸发动机，较之于传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。
20世纪20年代，哈雷在体育竞技和实用相结合的道路上，一方面开发出时速达85—100英里的比赛用摩托，一方面又开发出带斗的警用三轮摩托和家用的小型摩托。
这种方式使哈雷平安度过了经济大萧条。
哈雷摩托既有几万美元的高档型，也有几千美元的低档型，还提供租赁服务，所以谁都消费得起。
除了摩托车，哈雷还为车迷开发了各种二线产品：帽子、头巾、内衣、袜子、夹克衫、靴子、钱包、打火机等各类服饰，让哈雷迷们可以从头到脚、从里到外全副武装。
哈雷的服务也一直做得十分到位。
哈雷从1917年7月开始为美军专门培训维修哈雷摩托车的机械师，而到了和平时期，哈雷就转为主要培训民用摩托车的机械师。
哈雷的租赁服务不止出租一辆摩托车，还提供头盔、雨衣、小件寄存和24小时紧急援助服务。
在哈雷的官方网站上，还帮助消费者制定预算和贷款计划，提供财务及保险咨询服务。
哈雷的成就，固然有它的经营者善于抓住商机，不断进取的一面，更深层次的，是经过百年的岁月沧桑，哈雷浓缩了激情、自由、狂热等诸多品格，已经成为一种精神象征。
20世纪60年代的“嬉皮士”如同一群在社会生活中左冲右突的困兽，但他们最终在哈雷那里找到了自己的精神家园。
那种纯金属的坚硬质地，炫目的色彩，大排量、大油门所带来的轰响，甚至烫人的排气管，都让他们疯狂。
为了与狂热、叛逆、不羁的风格相配，他们从此穿上印有哈雷标志的外套、破了边的牛仔裤和粗犷的皮靴，身体上刺着哈雷的标志，也给社会带来冲击和震撼。
对他们来说，这甚至比遵纪守法更能表达爱国精神。
80年代后的美国，“嬉皮士”们早已不见踪影。
但哈雷迷不但没有减少，反而增加。
1983年，哈雷车主俱乐部成立，使哈雷迷们更加亲密。
到了2002年，成员已超过65万。
哈雷也在不知不觉中，由叛逆群落向主流社会渗透。
特别是90年代后，白领人士面临日益增大的心理压力，他们越来越渴望有一种可以释放和解脱的方式。
这时，哈雷当然是首选。
扔掉西装革履，穿一身“哈雷服”呼啸而过，如同纵马驰骋，真切地触摸大自然的灵魂，远比坐在密闭的轿车中过瘾。
但是，他们这种放纵很不彻底，身上的刺青是贴上去的，摩托车也许是租来的，只是愿意在短时间内远离尘嚣。
“9·11”后，哈雷迷们的呼啸又有了新的含义。
不少人身上的刺青多了一面美国国旗，车后座上也往往插一两面星条旗迎风飘扬。
“9·11”后的每一个节日，美国政府为安全起见，都会劝告国民不要聚集。
哈雷迷们却反其道而行之，他们不但要为哈雷100周年举行大规模的活动，而且活动要从今年7月开始持续14个月，以一副满不在乎的昂扬姿态面对恐怖主义。
文章开头提到的摩托车队，就是他们纪念活动的序幕。
现在，哈雷已经正式开始了路上展示活动，全球的哈雷迷们纷纷集中到悉尼、东京等10个城市，齐齐把自己心爱的摩托车开到路上，就像是流动的哈雷博物馆。
明年，哈雷迷们还要从美国的西北、西南、中南和东北四个方向分四路驾车驶向哈雷的家乡密尔沃基，于2003年8月27日集合，开始为期3天的盛大的庆祝活动。
1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，明年的庆典预计约有20万人参加。
哈雷车主俱乐部为了加强与客户之间的紧密沟通和互动，在1983年，哈雷创立了哈雷车主俱乐部，英语简称为Ｈ．Ｏ．Ｇ，当时的目的就是想通过这一方式，使会员之间可以更便利地分享他们驾乘哈雷摩托车的经验与体会。
随后这一由哈雷企业赞助的机构迅速发展起来，到2001年，Ｈ．Ｏ．Ｇ全球各地的分部已达1200个，66万个会员遍布115个国家。
无疑，Ｈ．Ｏ．Ｇ创造了一种哈雷亚文化，将消费者、摩托车和哈雷公司连接在了一起，消费者追求驾驶的乐趣和自我价值的实现通过哈雷摩托车，最终转化成为对品牌的忠诚。
如今从企业主管、银行家，到知名影星如何诺史瓦辛格、名脱口秀主持人伙蓝诺等，均是哈雷俱乐部的成员。
随着时间的流逝，哈雷—戴维森还会被美国人赋予更多的精神含义。
就如它的广告语所说：路从这里开始，没有尽头。
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