万达工作法第十三章。
防腐败。
读后感
《万达工作法》阅读心得 《万达工作法》这本书应该是我第二次读，里面详细的介绍了万达的一些工作方法，从中也能映射出自己工作的毛病。
我总结了一下十点，觉得非常实用与自己的工作，相信应该能提高自己的效率。
本书共计16章，下面听我娓娓道来： 1、万达开会篇：开会没人敢迟到，提前5-10分钟到会议室等待。
万达的开会确实是非常有效率的，平常自己开会确实都是踩着点到的，而且会议也没有具体的结束时间，并且每次会后，一些事情也不能很好的落实，总会一直拖沓。
2、万达培训篇：说到培训，其实就是一个自觉、自我学习的过程，像之前公司也有培训，搬出PPT一个个过过脑，很容易忘记的。
万达的方法其实搬到哪里都非常适用的，不仅要把工作技巧传到给员工，还有企业的核心精神，搭建网络学院，随时都是在学习。
3、万达制度篇：苛求细节，严格遵循、一针见血，可操作性强、简单明了 4、万达活动篇：企业活动其实占据了一个企业的重要部分，所谓说劳逸结合，说的没错，既可以玩，有可以把工作做好 5、万达计划篇：万达做计划要花费三个月的时间，并且一旦确认想要修改比登天还难，并且严格监督。
我想我的工作计划也可以效仿万达了。
6、万达模块篇：超强的执行力，内控模块很重要。
说到做到，不放空话 7、万达复盘篇：人人有复盘思维、面对面开会、内外结合，多次博弈，一人拍板 8、万达防腐败：顶级专家培训授课、亲授审计尚方宝剑、明察秋毫、一查到底、绝不手软 9、万达销项表：人人都有一份销项表。
让每个人有事做，让每件事有人做，这句话说得非常好，其实我们在每天的工作中真的有把每件事都做了么
有些人手头上的事做完，可能和其他同事聊聊天、喝喝水、抽根烟什么的，时间已经在不知不觉的流逝了。
所以说把每件事都列成表很有必要 10、万达安监篇：有一个智能系统，只有万达有、把别人的教训当做预警，并为我所用、让不可控的也能可控
新员工如何尽快融入公司
前言新员工在进到一家新公司和新岗位时，往往面临着很大的压力，在与新上司、新团队、新环境、新制度等各种磨合中，一旦感觉不对，工作压力感、厌恶感和倦怠感随之而来，即容易造成员工流失。
通过分析发现，以下三因素是造成新人轻言放弃的主因： 1)新工作岗位因素：在不同企业，岗位的工作内容、运作流程、团队协作 风格，领导管理方式上都存在着较大差异，同时工作本身的变动会对新员工固有的工作习惯和行为带来挑战，一旦磨合不好，感到不适，难以适应新岗位，便感吃力，内心滋生放弃念头。
2)新工作环境因素：陌生的环境一定会给新人带来不安全感，个别新员工在工厂区域出现迷路情形。
同时陌生的管理环境更是新员工放弃的主因之一。
3)新人际关系因素：新员工进到新公司，渴望有人帮助，有人关怀，有人教导，能获得同事友好热情的支持。
这样新员工进来能够最快速融入团队。
但如今有许多企业因为企业文化没有好的倡导，人力资源没安排好师徒帮教及新员工跟进管理，部门成员之间的人际关系冷漠，或因前任离职而遗留一些不良情绪，都造成新员工加入新公司、新部门后的孤立感，蒙生退意。
二企业要想稳定和留住新员工，必须做好五件事： 综合上述的三方面因素，笔者认为，企业可以从以下五个方面加强试用期员工的引导和保留，从思想上重视新员工，从态度上关爱新员工，从技能上培养新员工，从人际上友爱新员工，为新员工营造一个成长的空间和环境，才能使
浅谈如何做好一名调度员
如何去做好一名调度员
我首先所想到的是著名数学家老师写到的。
40多年前，这篇文章曾影响到了许多人的做事习惯
如何把统筹方法运用到调度工作当中
我的理解它们之间就是一种安排工作过程的数学方法，应用的关键是如何把工序安排好，简而言之就是在最短的时间里，有效的完成效多的事情。
在调度室，工作效率直接影响各项生产指标完成和项目。
所以说调度员要对当天的工作做一个时间范畴上的统筹安排，谁先谁后，谁轻谁重，谁急谁缓，做到心中有数，计划周到，循序渐进。
达到提高工作效率的目的，我想这离不开统筹方法
\ 就目前调度工作归纳有三：第一,要熟悉车辆及司机的技术状况，熟悉调度的各个工作环节，掌握工作程序。
第二，及时填写车辆运行记录，交接班时做好记录，交待清楚需要跟班的遗留事项。
严格执行公司考勤制度，登记司机出勤情况，记录司机出车情况，车辆动态情况，初审司机路单，发现问题及时上报，及时沟通。
第三，调度员因该有着，大公无私，严格执行。
要不断提高效益意识，极大提高车辆周转率。
\ 就目前调度工作出现的问题,根据开福万达,新界,万国城等项目，总结有三:第一,多个项目同时开工,车辆跟不上,如何确保甲方，又要同时缓解内部压力。
我认为先确保高标号、高方量、多泵送的大项目，其次小项目。
再根据站内至工地路程，交通状况，工地状况作出预测时间。
塔吊工地，可以一个小时交叉运送，泵送工地二十分钟跟进一次，具体情况具体分析! 第二，我们本着安抚客户为出发点有时候会对客户以善意的谎言，其实最后的结果是客户感都受骗，常此以往，不再信任
我认为实话实说比较好，虽然客户短时间接受不了，但不会耽误甲方的工作安排，造成不必要的损失。
第三，如何提高司机素质，做好场外服务，确保公司形象。
我认为司机出了站，同样是代表着企业形象，公司有必要加强车主文明驾驶学习。
由车主约束司机，每月考核车主，要求车主对驾驶员进行整改。
\ 如何做好一名调度员，我体会到以下几点：首先，要，正确认识自己的岗位，做一行就要爱一行。
其次，认真做好每天工作，严格审核各项工地混凝土型号，方量，施工部位情况。
衔接做好各项票据管理工作，防止车辆错派，漏派，及时做好车辆统计。
做到“公”字当头，安排任务一杆秤。
同时，作为调度员，他是司机与客户之间的桥梁，做好内外沟通工作，要和司机多沟通，及时了解出车情况和市场信息。
对我司长期业务往来客户，经常征其服务意见，树立客户是上帝的意识
再次，“安全就是效益”作为调度员，派任务时一定把好安全关。
及时提醒司机车辆。
我相信沟通永远是信任的桥梁
\ 虽然我不是专业的，但我相信我是最用心的。
即便是跨行从头再来，在新的起点，我依然相信自己能做好
因为世上无难事，只怕有心人
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