火车出发了读后感
《三毛流浪记》读后感 今天我读了《三毛流浪记》这本书，让我发出很多的感叹。
《三毛流浪记》这本书让我感到三毛很可怜，三毛在旧社会四处流浪，他把垃圾桶当成床，把报子当成被子，把温暖的太阳当成爸爸，把纯洁的月亮当成妈妈。
三毛来到烤鸭店，没有钱只能看不能吃，饿了就把腰带系紧，有时三毛还被富人家的孩子欺负，他们在三毛跟前吃烤鸭，让三毛直流口水。
三毛没有钱买果汁，就把橘子泡在水里喝。
三毛尝尽了我们无法想像的苦，如果我过他那样的生活，我一天也活不下去了，我真佩服三毛的坚强。
这使我想起我们现在有吃有穿，丰衣足食，记得小时候有一天我想穿那件昨天刚买的新衣服，妈妈说：“还是穿别的吧
”我不听，硬要穿那件衣服去上幼儿园。
中午放学，我想去外面的一家饭馆吃饭，妈妈说：“家里有饭，不出去吃了”。
我不听，非要出去吃，还怪妈妈对我不好。
妈妈没有办法，只能带我出去，我真是身在福中不知福，和三毛比一比，我真是害羞啊。
如果回到三毛的年代，我一定要帮助三毛，让他过上幸福的生活。
现在我要向三毛学习，做一个又聪明、又善良、又坚强的人。
读《小布头奇遇记》有感 我看过许多书，也包括《小布头奇遇记》的精选版。
然而，今年暑假我有幸读到了这本书的完整版。
起先，我是挑选着故事看。
越看越有趣，越有趣就越想看，于是我便按着顺序地细细品味起来。
小布头是一个小布娃娃，是一位小老师把他作出来的。
他以一个小孩子的身份出现在故事里。
小布头像我们每一个同学一样，他有多重性格：可爱；勇敢；善良......他的感情也很丰富：害怕；喜悦；任性...... 小布头的故事有39个。
每个故事都很平凡，都是我们生活中一些微不足道的小事。
可是我认为每一个故事却都有一定的教育意义。
我跟着小布头的奇遇。
也好像自己在经历了一段生活的过程。
当小布头的过失使饭粒儿撒得满地都是时，对苹苹的生气还不服气，认为撒了一点儿破饭粒儿有什么了不起。
我也曾经浪费过粮食。
当外婆批评我吃饭不要剩饭时，我也不以为然。
小布头很任性，当苹苹批评他时，他站在自己的角度认为苹苹不应该为了一点小事就发脾气，所以他赌气地离开了苹苹。
我也很任性，听不得批评。
当妈妈说我的缺点时，我会很反感的躲进房间，生气的哭，不会想妈妈的批评是为了帮助我克服缺点，而是光想自己的委屈，自己的自尊心没有得到保护。
俗话说:知错就改，小布头就是知错就改的典范，也是我学习的榜样。
这本书中小布头是幸福的，因为在他被拖进鼠洞后又见到了好朋友----小黑熊和布猴子。
而且在鼠洞里一起赶跑了坏老鼠。
看到小布头的高兴事，勾起了我现在童年的回忆，我的童年也是幸福地，也有很多值得回味的事：和同学一起到体育公园溜冰；在滑雪场滑雪；在上海科技馆玩各种游戏；在东方艺术中心观看法国音乐剧小王子表演；在上海大剧院陶醉在钢琴王子朗朗的演奏中......我和小布头生活的年代不同，但我们享受的幸福是一样的。
小布头乐于帮助别人，勇敢地和坏行为作斗争。
现在勇敢对我们来说还是一个陌生的词，因为很多人都明哲保身、对周围的事漠不关心、怕伤到自己的利益，这是不对的。
我们要向小布头学习，要勇敢的和危害社会的不道德行为作斗争。
小布头的故事深深地吸引着我。
我澎湃的心潮不能平静。
我感情的升华难以抑制。
我兴奋，因为我长大了；我感谢，因为我从中又学到了许多知识和品德。
我也要向小布头学习，要爱朋友。
我要把这本书推荐给我的同学看，让它伴着我们受益终生。
--读《鲁宾逊漂流记》有感 英国小说家笛福的《鲁滨逊漂流记》描述了主人公漂流海岛,战胜困难,艰苦创业的传奇故事。
小说写得真实自然,富有传奇色彩。
主人公在孤岛上种庄稼,搭木屋,吃了千辛万苦,生存下来。
但想回人间的心切,使他着迷般地只想到如何走出这个鬼地方,结果还是失败了,最后于1868年回到阔别28年的英国。
翻开书的第一页:“谨以此书奉献给那些时时处处依赖父母,依赖学校的青少年朋友们。
”当我从扉页上读到这句话的时候,便对这本书产生了一种莫名的反感。
任性,娇气,依赖性强而动手能力差,这的确是我们绝大多数人的缺点。
但我们不甘心承认这些,我们不也希望做得更好吗?可为什么,周围的人总要给我们戴上这顶“帽子”呢? 当我郑重地翻过最后一页,读完了这个情节曲折,跌宕起伏的故事之时,我想我真的被震憾了,那是一种心灵上的震动。
一个个问号不由地萦绕在我的心头,如果我是鲁宾逊…… 如果我是他,当船在暴风雨中失事的时候,我会像他那样不向命运低头继续远航吗?不,如果可以选择的话,我不会去接受那充满困难和挫折的生活,因为我没有那份自信。
如果我是他,当独自一人置身于荒岛之上,叫天天不应,叫地地不灵时,我会像他那样不自暴自弃,重燃生的希望吗?不,面对突如其来的灾难,我不可能像他那样因时顺变,积极自救,因为我没有那种能力。
如果我是他,当看到野人用自己的同类开宴会时,我会像他那样勇敢地站起来,在仅有一个助手的情况下同他们搏斗吗?不,我宁可躲得远远的,祈祷他们永远不要发现我,因为我没有那种胆量。
我不得不承认自己的软弱与无能.从呱呱坠地到背上书包,父母,学校为我们铺设了成长的道路。
我心安理得地在这条平坦的大道上走过了一年又一年,没有挫折,没有风浪,而我还整天抱怨这个,抱怨那个。
其实我根本没有咀嚼过生活中的苦涩,我是幸福的。
然而幸福中的我根本没有意识到能吃饱穿暖,背上书包去上学,每天接受家人们的关爱,社会的关注是一种莫大的快乐。
我们需要具备鲁滨逊那样的刻苦奋斗的精神。
在他认为,天底下没有什么人类克服不了的困难,只要人类充分利用自己的智慧与双手,一切难题都将迎刃而解。
我们学习也一样,必须相信自己有能力把各个学科学好,这样在学习过程中才会有一股动力不断促使我们前进.同时,还必须在做好每一件事后力求精益求精。
“一本好书能拯救一个人。
”现在我百分之百相信这句话.这本书向我展示了鲁宾逊自信,自立,自尊,自强,永不满足,不甘平庸的精神;告诉我鲁宾逊靠自己的诚实,善良,智慧和坚毅,去创建,去开拓。
他的精神值得我们学习! 《大林和小林》读后感 “世界上有穷人，也有富人，穷和富不是最重要的，重要的是：不管穷人还是富人都要有坚强的生活信心和战胜困难的勇气，同时要明白‘知足常乐’的道理。
”这是我读完《大林和小林》之后，反复思考的问题。
《大林和小林》这本书描述的是大林、小林两兄弟在失去父母后的生活经历，小林被迫成为一个奴隶，在作为奴隶的生活中，他一直没有放弃坚强的生活信念，经过不懈的努力，他终于摆脱了奴隶的身份，找到了一份工作，快乐地生活着。
而大林呢，为了成为富翁，和狐狸商量，想法做了富人的干儿子。
最后，喜欢金钱的大林，因舍不得离开与世隔绝的富翁岛，守着他的一堆财宝，活活饿死了。
俗话说：人为财死，鸟为食亡。
这个世界有很多像大林这样贪图金钱的人，他们为了金钱可以放弃一切，永远不能满足。
其实，每个人都会有欲望，但我们不能让欲望没有限制地增长。
生活中，我的欲望也不少，比如，我想买很多好吃的零食，想买很多好看的故事书，我没有想过贫困地区的小孩子，和他们相比，我的生活优越多了，我应该珍惜现在的生活。
十篇读后感
读后感《三国演义》， 也许大家都听说过中国历史上有一段三家分汉的故事，这段故事不仅此后各朝各代的文人都知道，就连现在的人们也不忘那分汉壮观的场面——这就是“三国”。
说起《三国演义》，大家便会想起胸怀大志，仁义之至的刘皇叔——刘备；想起智谋超群，神机妙算的诸葛孔明先生——诸葛亮；想到英武非凡、忠心耿耿的关云长——关羽；还会想到武艺高强、正气凛然的张飞…… 《三国演义》共一百二十回，回回引人入胜。
无论是“桃园三结义”、“过五关斩六将”，还是“草船借箭”、“火烧赤壁”，无不叫读者拍手叫好。
其中，在读到“诸葛亮三气周公瑾”时，我再一次佩服诸葛孔明的计谋，而为周公瑾虽然才智出众，但因心胸狭窄而气绝身亡感到惋惜。
这是告诫我们做人不能心胸狭窄，更不能瞧不起别人，如果想方设法去陷害别人，自己终会尝到苦果的。
对命运宣战——《愚公移山》读后感 有一个古老的传说，铭刻在世世代代的信仰之中，被华夏儿女乐此不疲地传诵，筑起了无数人孩提时对神幻的向往，融入了岁月沧桑之后的深思熟虑。
“愚公移山”，大智若愚；河曲智叟，大愚若智。
在太行王屋面前，嗤笑讥讽，尽烟消云散于他的一声长叹之中。
自开天辟地之时，太行王屋二山就坚持着他们亘古不变的傲气，阳光的刺痛，黑风的叫嚣，经千万年的沉淀成那俨然肃穆，返朴归真的灰色的山石。
荡涤后的冷漠和孤寂，毫不客气地将黑暗和纡徐推给山那头的愚公的祖宗，压住了他们祖祖辈辈的野心和好战的本性。
平静了几千年，所有人都丢弃了对那个陌生世界的妄想，没有奢望的安静朝拜着面前的两座大山。
突然一天，愚公站起来了，挺着年近九旬的腰板。
他要移山。
移山
这远比他每天的出入迂回要艰难。
高耸入云的太行王屋，其盛气凌人只是岂肯屈服于笨拙的斧锤之下
人生的八十余个春秋都被戏弄于他们的蔑视里，又何必大动干戈，以杯水车薪的资本来挑战这莽莽大山呢
知足则是福。
然而愚公想不通，他不甘把自己与生俱来的勇气乖乖交给随遇而安的苟且手上，他要证明人定胜天。
一锤一敲，挥汗如雨的拼搏，山的气势却毫无动摇，一年的往返，只想将自己的梦想一点一点地堆积于那渤海之边。
日复一日，继而年复一年，山依旧面无表情的矗立在天的前面，他依旧是如此顽固，毫无遮掩的山石紧紧包裹着他的脆弱，或许，他拥有的只有阳光敲击下宠辱不惊的坚强。
烈日的炙热和讽刺，似乎是天帝在讥笑他的自讨苦吃，智叟的冷言冷语，不允许争论的否决了他的狂妄。
可愚公还是争了，他毫不承认自己正在为一个不切实际的梦浪费生命，因为她从没有怀疑过这些艰辛的汗水在滴入冰冷的山石的那一刻是否后悔过，是否会冲刷掉石头那顽固的外壳，粉碎他的残忍，刺痛他的记忆。
他坚信，一切都是值得的，这是个终会胜利的梦。
愚笨的愚公从没说过什么真理，可这一开口却让他赢来了彪炳千秋的赞叹，永世不朽的流传。
“我死了还有儿，儿死了还有孙，孙还会有儿，儿也还会有孙，孙孙，世世代代，永不会死，山，怎么会移不完呢
智叟哑然，原来他只是这项大工程里的一个小小的角色。
人们终于明白，原来愚公是没有野心的，他用自己的晚年安宁来换取的是一个他永远无缘看到的世界，他的妄想，只是想让后人走上宽广的大道来怀想曾经的王屋太行，曾经有这么一个移山的愚公。
上帝命夸娥氏二背负着两座山圆了愚公的梦。
他眼睁睁的看到了北山阻隔了千万年的柔和的阳光，跳跃着拥抱着这块北山压抑了太久的土地。
一片开阔。
原来山的那头有温润的泥土，有风中摇曳的安谧的小麦，荡着灿烂的满足。
原来世上最动人的事物都是熨贴着大地应运而生的。
山太高了，于是使它不近人情。
故事当然不再以他玄妙的神话色彩使我们联想翩翩。
但我们始终相信这个结局是真实的，完美的。
愚公拿着斧锤向我们诠释了他的人定胜天，成熟给与的慧眼让我们剥析到了这传世神奇下所孕育的精神，那是我们成为万物之灵长的资本。
像山一样执着，坚韧，然后，向命运宣战。
相信落下的汗水终会滋润出一片绿荫，而摧毁山峰的人，只有我们自己。
因为，我们是千千万万个愚公。
我看书向来愣，拿起来就巴不得早点知道结局，于是在休假的日子手不释卷，虽然代价是头晕眼花胃抽筋，仍乐此不疲。
喜欢这本书倒不是觉得她对职场博弈有多大的益处，或蕴含了多么深刻的生存智慧，而仅仅为了一个故事,一个傻女人的苦干奋斗的故事，喜欢杜拉拉，一个有趣的主人公，一个折射出我们打工苦菜花的故事。
天真的相信少说多做的道理，拿着助理的钱干着业务的活，天天加班到9点多。
老板一句话就骗到我：年轻的时候多做一点，可以多学一点，钱不是问题。
到头来才知道，钱永远都是大问题，丧失了谈判的最好时机想翻身就难了。
老板一直都觉得我不一定需要升你的职加你的钱，怎样实现价值的最优化是老板的必修课。
老板常常教诲我们：要使自己成为公司里不可缺少的人，这样你才有资本来和公司谈；如果你只是个可有可无的人，公司根本不会和你谈。
就这样在老板的熏陶下看轻自己的价值，为着知遇之恩而傻干。
老板是个good negotiant 可以把下属撸得服服帖帖的卖命。
但是时间长了，要学得也学过了n次，每个人都难免要做个预算，去计算自身在市场里的平均价值。
如果现有的待遇低于市场平均值，人心浮动在所难免。
不过，Job Hop 不这么简单，找不到好公司不如待在现在的公司，好歹工作环境不错，压力不大，所以可以一直忍耐。
杜拉拉的经历就像是电影重放般，种种苦干后的一无所获，说到痛处让人忍不住有些upset。
只是杜拉拉有一点幸运是她有大老板的赏识，而我们这里没有大老板。
公司结构太简单，看来也未必是好。
杜拉拉曾经的原则也本是我的原则，我越来越怀疑这些原则，只是我喜欢规则，喜欢直接，不懂得伎俩，不会装模做样，所以还没有把它们打翻。
年纪渐大越对生活和工作进行反思，尤其是看了越多的实例越无法安心。
就这样混下去还是去开拓一个新境界
继续目前的日子，打发打发也就是这样比上不足比下有余；跳出去，则要筑好铜墙铁壁来抵挡未知的风雨。
忽然想到一个不算题外的话，即所谓企业文化。
不晓得我们公司的文化是什么，怎样保持员工的工作热情
靠老员工做lecture 动员
还是该有点别的福利
若上班成为一种负担和痛苦；若空气中凝结的是一种紧张和压力；若老板一面说work and pleasure，一面板着脸孔锱铢必较，我们的热情又该怎样才不被冷却
职业的环境和发展，竟然让杜拉拉这样在每天的地铁里提到了我眼前，不得不看不好好思考。
现在我已经看完这本书，我先是仔细的看了一遍，在过了一遍我认为在书中精彩之处，由此得到以下学得的知识点：1. 当自己对直接上司有意见时，应积极沟通，而不是先考虑越级申诉，这在大企业中是大忌。
2. 面对新的老板，要尽快找到游戏规则。
3. 做任何事要以上级为主，与上级建立一致性4. 积极给上司提供善意的信息5. 和老板谈话之前要理清思路，先想好要占用老板多少时间谈话的主题是什么，内容简洁明要。
6. 摸清老板问话的常见规律，事先做好应对的准备。
7. 干了活，却得不到老板认可的主要原因是与上司沟通不够。
解决方案有： 1) 把每一阶段的主要工作任务和安排简要告知老板，并要求老板如有意见在某一日期前提出，不然按计划执行。
2) 当我遇到困难，想方法自己解决，但要带着解决方案和老板开会。
让他知道困难的背景，在他也认识到困难的严重性的时候提出自己准备的两个解决方案，并告知其分别的优劣势，让他选出最终解决方案。
这样可以让老板了解我的工作中困难的难度，出现频率，我的专业知识，以及解决问题的能力和态度 3) 再大的项目实施过程中，定期告知老板进程，主动地在重要阶段给老板信息，如大事摘要，最后结果。
4) 在与别的部门的上司，或公司的高层工作时，要注意言语清晰简洁，主动沟通，考虑周到，不出现有畸异的内容8. 自己一个明确考虑问题的时间限制，再复杂的事情，到那事先约好的时间点，就要下一个结论，该往哪个方向走9. 人的精力有限，应该花大部分时间在发挥强项上，做到扬长避短10. 人的注意力有限。
要保证重点11. 要想统一规划，就要有标准12. 标准的制定不仅用来规范作业，更主要的是体现公司的文化13. 谈问题要有完整的事件背景（situation task action result——star）14. 做主管应避免评价这个人怎样，而是把重点放在说这件事是怎么回事。
15. 做老板的得在不同的利益中权衡利害，知道在什么地方要做出妥协，老板做的越大，妥协能力要求越高16. 不可让人感觉个人的能力威胁到公司安全。
主要体现为拉帮结派。
根据以上所学到的知识点，我总结出这样的理论：要想成为好的员工，要做到适应能力强，快速与上级建立一致性，思路清晰，主动快速完成任务并积极汇报工作情况，坚持学习，在压力和困难中快速找到最佳解决方案。
由于杜拉拉在外企上班，里面也有很多的外企中常用的英语单词，在此就不多说了。
看到杜拉拉一个柔弱的南方女子在一家全球500的大企业中打拼的过程，让我明显的感觉到职场上危机四伏，任何一个人在企业中随时都有被炒的可能，要想在企业中有所成就光靠技术和一张嘴皮子是完全不够的，最重要的是要有比别人转的更久更快的脑袋
用一句话概括吧：生活可不是想象中的那么简单最近看《杜拉拉升职记》这本书感触瞒深，良好的沟通，积极的工作态度，重要的是能找块坚实的靠山，在机遇出现时的把握，才是构建真正好工作的条件，当然，所有的元素最好在大型的公司中，否则，一切皆空
回想自己，工作七年。
在若干年后才算是找到自己的方向。
良好的沟通，好像也是到了第三份工作的时候才发现的，之前的工作，只有不愉快和无聊，是自己把好时光给混走了。
现在才明白不知道阿算晚
刚刚看了一个邮件，同事发过来的。
问：30岁的人在思考什么
严肃的问题啊
算下来估计需要360万才够这一生的花费，而且没有包括丰富的娱乐生活。
昨天的时候也跟刚过完三十的同事聊天，同样的感触，30了，日子该如何更好的继续
我再有两，三年的时间也要到达这样的一个日子，如何面对
在5年前的时候感觉机会还是会很多的，没有想到自己荒废了美好的几年时光。
时间不能倒转，我们还是只能继续向前看，分析一下现在的状况，现在公司也算得上是难得的好公司，确实也有相当优越的吸引力，但是对于我真正的发展是充满制约的。
矛盾的继续工作着------有看过该书的朋友可以一起分享一下感受. 第一篇对这个标题，十分注意，丑陋二字显得格外刺眼
为什么我们都不能承认丑陋呢
我只能说只要看过这本书的朋友，都会用两个字形容－－“震撼”
04年最畅销的书籍，已经过去了3年，这本书的大部分内容还依稀地印在脑海中，是柏杨老人家20年前的著作，悲哀的是：20年后才真正在大陆出版，或多或少现在的我也是受了这本书的刺激
那年我没有在旅行社工作，选择了在河源做兼职导游，有时间就帮姐姐看管门市，在看店的时候，无聊透顶，就拿着这本丑陋，每天都看 ，一有空就看，我姐姐说我，别老是沉迷这本书，里面写的东西很多很偏激的，担心我看了之后会变得偏激，的确，现在的我想事情，看事物，做人都比先前偏激了许多
事实上，我也比以前要BT
自从看了这本书之后，对整个社会的看法，有着360度的转变
我的姐姐曾经在这本书注释过：中国人从来不喜欢讲真话，爱说谎，因为在中国 ，没有言论的自由，以前没有，现在没有，将来也不会有
也许在外人看来，我身为一个中国人，当别人指责我们的不是时，就要维护自己
但现在，我并不是这么认为
我始终认为，别人好的，就要学习
良好的习惯要发扬光大，不好的陋习就要改正，引以为戒
这并不是说，我看了这本书后，就不爱国，在这里，我要说明，我是一个十分热爱自己祖国的公民
我不得不承认，我接受的教育是地道的中国文化，而我必须承认，我比较容易接受外面的文化早期，我看到中央电视一则广告，不知道现在在电脑屏幕前的你是否有看到过，是濮存晰做的一个节目，口号内容是：迎奥运，数新风，讲文明
反复地看这则广告，我联想到自己有时候带客人出去旅游，看到国内的客人，素质各方面，再结合这本书，真的感慨万千
现实生活中，的确是这样，旅游车上，垃圾成堆
司机的工作负担又重了，虽说，司机开车之余，是有义务打扫，清洁车厢内的卫生，但，全车40多位游客，难度就大多了
开了一天的车，累得够呛
还要那么辛苦仔细的打扫卫生
所以，我是挺支持司机的工作
结果，我终于想到对付游客的一个方法了，一上车，就强调卫生问题，就是只要发现谁的座位底下有垃圾杂物，那我们就封这位游客为本年度最高荣誉奖：垃圾王的称号
请大家互相监督
只要这样说，大伙都自觉了，但最重要附上一句：谢谢大家的配合
去到景点，进景区验票处，不喜欢排队，乱七八糟的秩序，看惯了，无言，大声喊也是无奈到餐厅，明明在车上讲好，10人一桌，是大伙自由组合，结果，还是很多人都找不到坐哪里，唉
酒店分房，说好，是给领队按名字写好房号，方便大家
偏偏就是有些人，到了酒店大堂，担心怕分不到好的房给自己，照抢，有房卡照拿
车上，导游在讲解，偏偏有些客人就很不耐烦说，别说了，吵死人了
连最起码的尊重都得不到，，郁闷
时间观念问题，出来旅游的中国客人，大多数人都是没有时间观念的，说好集中的时间，结果是等一个人，等了一个小时
还有很多很多自己看不惯的现象，都只能默默地承受
朋友，明年的北京奥运，是中华民族的大事，也是国际体坛的盛世，我深信，我也有信心，通过明年的奥运，中国的大多数人，会看到自己丑陋的一面，会有很大的转变，因为有好坏去进行比较了，很多来自各个国家地区的人，不同的文化涌进中国，让国民无条件的接纳，感受，从而看清楚自己许多不足的地方
从此，中国中国也真正有更大的进步
朋友，让我们共同期待吧
第二篇中国人的丑陋，如同阿Q精神一样，基本上是每个中国人都具有的心理特征。
就像我们的脸一样，具有中国特色。
二十年前的书放到现在来写读后感，固然有些过时，毕竟沧海桑田，毕竟物是人非，书中的很多言论已经不适合当今社会现状，但是，还有很多东西没有改变，毕竟是民族劣根性，毕竟是几千年遗留下来的“光荣传统”，不是说改就能改的。
更何况，在这二十年中，又有许多新的陋习如“雨后春笋”般“成长”起来。
所以，对于21世纪的中国人，《丑陋的中国人》一书仍然具有深刻的教育意义。
中国人之所以丑陋，我认为其根本原因就是太虚伪，太爱面子，以至于几千年来都没有勇气去面对自身的病症，哪怕有向癌症发展的趋势，却依然蒙着眼睛自诩为“泱泱大国”、“礼仪之邦”，尽一切可能与手段来掩饰自身的缺陷——你说中国有缺点，是因为你生活的环境不如中国，你嫉妒罢了；或者是你担心中国崛起了会吞了你们那可怜的小国，所以想在此之前尽一切办法来打击我们龙的传人的信心而已。
什么宇航员只能看见长城，什么中华民族是和犹太人并列的世界上最聪明的两个民族，说实话我听了真的觉得脸红。
拿这些子虚乌有的东西来自我陶醉，让自己的虚荣心得到极大的满足，从而使得自己在自己的世界成为强者。
很多中国人都听过这么一个笑话，一对父子在坐公交车，坐了一会孩子悄悄的对他父亲说：“爸爸，有人偷钱包。
”这位父亲急忙小心示意孩子不要说话，就当作什么都没有看见。
等到下了车，父亲突然发现钱包没了，就责备孩子不注意帮自己看好钱包，可是孩子却说：“爸爸，我刚才给你说有人偷钱包，你不是不让我说话么，那个人偷的就是你的钱包啊
”真是对中国教育制度的绝妙讽刺啊。
在中国，家长从小就教育孩子“见了坏人一定要躲”的理论，致使现在街上小偷技术含量越来越低，因为偷窃的时候，即使被发现也不会有人上前伸张正义，1VS1小偷的胜算还是比较大的，更何况大部分受害者还是女性。
在国内，大家都是中国人，不帮忙就算了，因为毕竟都是“自己人”嘛，没必要搞得“自相残杀”么。
那出去了总该团结点了吧，呵呵，那只是个美好的愿望罢了。
我有一个在英国上学的朋友，她给我说，在英国，她宁愿和一个有种族歧视的当地人在一个小组作实验，也不愿和中国人在一个组，因为那样至少不用担心因为试验会涉及到自己未知领域而对方却宁可试验失败也不愿透露自己的知识这样的问题。
一个民族，一个国家，要想在世界立足，好的传统是必不可少的。
德国人杀犹太人是因为他们太聪明了,而日本鬼子侵略中国却是发现中国好欺负。
一个日本人是一条虫，三个日本人是一条龙;一个中国人是一条龙，三个中国人是一条虫。
自私，猜忌，迂腐。
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有着这么多缺点的民族，怎么前进
就好像是我们那些公路上跑的经过改装的小货车，已经严重的超负荷了。
要想大步前进，就必须甩掉这些包袱。
《丑》就像一面镜子，直接照到了国人的内心深处，那片最丑陋，最黑暗的地方。
柏杨老先生，已经为我们开好了处方，接下来怎么做就要看我们自己的了。
要想从根本上铲除中国人的陋习，在以后的生活中，我们只有以《丑》为鉴，时刻审视自己身上是否还有那些丑陋的毛病。
有则改之，无则加冕。
茶馆，彼此唠家常，谈山海经的地方。
谁能想到它竟能折射出一大社会问题
除非有一位具有独特视角的大师使它“活”起来，否则茶馆平庸无奇，永远不会有更深的意义。
而那个人便是老舍——一位语言大师，他用其独特的视角和手法使整部剧本的语言绽放生命的炫彩。
老舍出生于一北京大杂院中，一户舒姓的满族贫民家。
父亲是护军，母亲靠洗衣赚钱。
父亲早逝之后，生活更为窘迫，但幸运之神眷顾了老舍。
一为慈善家资助老舍上学，使他收到良好教育。
在老舍自身的不懈努力下。
他渐小有成就。
在之后的创作过程中，而是的境遇更是深深影响着他。
而《茶馆》之所以有“小中见大”的特色，与其是平民出身也有密切联系。
同样，老舍的手法也是独一无二的。
其中最突出的一点便是全剧只有三幕，一幕一时段，干警、简洁，也十分容易表现剧情，从清末戊戌维新失败到民国初年北洋军阀割据时期再到国民党政权覆灭前夕，与其说是时间变迁不如说是历史变迁。
人物表现年代，而年代又作为人物表现的背景，相辅相成，使小小一茶馆提升到不得不让人用看“历史剧”的眼光评审这部巨作。
其二，尽管茶馆人呆，三教九流植被也不少。
但是几位人物始终贯穿全剧，起着核心作用。
一、王利发（茶馆掌柜）二、松二爷（胆儿小，人却不怀）三、常四爷（正义之士、十分爱国、体格健康）松二爷、常四爷两位茶客与王掌柜交情还不错而在这所谓“热闹”的茶观众，要找出几个掏心掏肺的件阿婆人还真不容易。
听听
说的不是客套话便是奉承话。
我虽不知老舍塑造如此的人物性格有何用意，至少通过这有点人情味儿和有“良心”的三人谈话使人更深刻的体会到世态炎凉啊
发人深思。
其三，子承父业。
这是几句疮痍有待讽刺意味的安排。
剧中一幕幕地时代向前走，衣着也跟着前卫起来，客人的思想呢
简直是幻包装不换内容。
例如，原先看相面的糖铁嘴养一儿子，现竟“升级”为大师。
刘麻子那说媒拉线行当竟让他儿子“发扬光大”变为“花花联合公司”（专给洋人、官员提供女招待与吉普女郎）。
而吴祥子这老式特务到了儿子这辈儿竟改个名儿叫世袭特务。
人哪
为何总在这方面“遵规守矩”呢
老舍，无论您想传达予后人什么，至少《茶馆》让我们受益匪浅。
我不能评说它的优劣，在如此剧你面前，我只有说声：“谢谢
谢谢您留予青少年如此宝贵的财富。
” 《窃读记》这篇文章讲述的是一个小女孩去书店窃读，从书中得到了很大乐趣的事，她常常光顾书店，却从不购买书，所以她想方设法地把自己隐藏起来。
藏在人群中或者贴在一个大人身旁。
直到饭店飘来一阵阵菜香，书店的日光灯也亮起来的时候，她才依依不舍地离开。
有时还会为了看完一本书而跑几家书店。
她这种强烈的求知欲和对读书的渴望真令人感动。
《窃读记》这篇文章讲述的是一个小女孩去书店窃读，从书中得到了很大乐趣的事，她常常光顾书店，却从不购买书，所以她想方设法地把自己隐藏起来。
藏在人群中或者贴在一个大人身旁。
直到饭店飘来一阵阵菜香，书店的日光灯也亮起来的时候，她才依依不舍地离开。
有时还会为了看完一本书而跑几家书店。
她这种强烈的求知欲和对读书的渴望真令人感动。
《窃读记》这篇文章主要讲了：作者每天放学后急匆匆赶到书店偷偷读书的情景，描绘了“窃读”的独特感受与复杂滋味，表现了“我”对读书的热爱和对知识的渴望。
作者这种对读书的热爱和对知识的渴望，是那么强烈呀
当我读到文章最后一个自然段——这时，我总会想起国文老师鼓励我们的话：“记住你们是吃饭长大的，也是读书长大的
”的时候，我浮想联翩，为什么说我们是读书长大的呢
后来，我翻看了资料，终于知道了这句话的意思：吃饭是为了长身体，读书是为了长见识，我们不但需要吃饭，更需要读书，这样才能成为一个身心健康的人。
许多名人也曾经用一些警句提醒我们，像列宁的“书籍是巨大的力量”；歌德的“读一本好书，就是和许多高尚的人谈话……”这些名言激励着我们不断前进。
记得一个星期六，我把所有的作业都做完了，心想：这下，我可以轻轻松松地玩了。
就当我刚要走出家门的时候，爸爸问：“采奕，作业做完了吗
”我得意扬扬地说：“早就做好了，我现在要出去玩了
”爸爸严肃地说：“你现在看书去。
”“老师没有布置看书这个作业呀
”我反驳道，这时，爸爸温和地说：“孩子，书籍是人类进步的阶梯，多读点书，你就会有很多的收获
”听了爸爸的话后，我突然想起《窃读记》中的那个小女孩林海音，她多么爱学习呀
我便回到书房，专心致志地看起书来。
啊
书中真的有很多的乐趣呀
我不禁笑了起来，沉浸在读书的乐趣里。
《窃读记》让我知道了：好书会像营养品一样滋润我们的心田，像朋友一样陪伴我的人生，像钥匙一样为我们打开知识的宝库，给我们力量，勇气和智慧，我们有什么理由不和好书相伴呢
让我们一生都与好书相伴吧
西方哲学史 读后感 人类是一种很奇妙的智慧生物，在酒足饭饱后，面对世界的众多不可知的事物，人类往往充满了求知欲和好奇心。
在其驱使之下，人类一方面通过经验的积累，另一方面通过理性的思考推理，来尝试着解答这些问题和解释一些现象。
这样，一部分解答成为了确知的知识，即科学；另一部分由于时代的局限，不能给出确定的答案，但由于人类对未知事物有着敬畏和恐惧的一面，产生了看似能完美解答这些问题的东西，即神学。
罗素认为，哲学就是介于神学和科学之间的东西，是带着理性的思维去思考科学所不能解答，而神学看似给出了完美答案的问题。
所以“哲学”的人生观与世界观，在罗素看来，乃是两种因素的产物：一种是传统的宗教和伦理观念，另一种是可以称之为“科学的”那种研究。
唯有这两者同时存在，才能构成哲学的特征。
罗素说；哲学是诉之于理性而不是权威（这和文艺复兴时期的新教主观主义是不同的，区别在于罗素诉之于理性，而新教是唯心的。
理性能让人清醒地看到他人的可取之处，而唯心让人傲慢）。
这是我对罗素最欣赏的一句话，有了它，才能让我彻底放下顾忌而去研究哲学，虽然在某种程度上说，我的这种心灵安慰也是建立在对罗素的权威上的，但那不是哲学上的。
哲学是研究人类思辩的心灵所最感兴趣的一切问题，在这些问题中，我所最为重视的，是人为什么活着
我所需要的答案，不是原子论那些家伙所认为的机械式的解释，而是目的论的解释。
即当这个问题具体到某个人时，就成了“你为什么活着
”。
当我懂事后，当我懂事后亲身面对了死亡后，在面对死亡后又知道死亡是不可避免后，我就开始不断的在内心中问着这个问题，失去外公的痛不断的刺激着我，让我联想到几十年后我父母的死和最后我的死，我是如此胆小，以致我一想到这个问题便无法安稳入睡。
首先给我答案的是物理学，世界是平衡的，有生就有灭，当这个理论扩大到整个宇宙时，即整个宇宙都有灭亡的那一天，如此渺小的人类，和更加如此渺小的我，又有什么好抱怨的呢
但这又引出了另一个问题，既然人都是要死的，人类也是要灭亡的，甚至整个宇宙都是会归于零的，那么我们现在所谓的奋斗除了养活自己，苟且偷生外，还有什么价值
当然这也是人类期望永恒的一种思想，如果连饭都吃不饱，当然就没有这个问题了。
天体物理给了我一个类似神秘主义的答案。
宇宙是如此的广袤，有着太多人类所称之为科学的东西，它是如此的寂寞，亿万年来是如此的安静（我用了好久时间才适应用“它”来形容宇宙）。
它需要有什么来理解它，来认可它的存在，而人类作为一种智慧生物，承担起了这个责任。
人类根本的责任，是发展科学，是尽可能的去了解这个宇宙的根本。
在这个基础上，我才展开其他的思考。
为了发展科技，在现今的情况来看，只有保持经济的稳定发展才行。
这样，我的思想难免的流于世俗了。
4篇日记，2篇读后感，急急急
~
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气…… 据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。
这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢
血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗
为什么不能遵守交通法则呢
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。
那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。
疾驶而来的救护车将他们接走了…… 如果他俩都慢一步，肯定不会这样。
正所谓“退一步海阔天空”呀
难道就为了自己的私人利益而流血吗
这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡
让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现
我今年上初一呢；语文假期作业有一项是：读一本好书并写读后感，怎么写呢
什么样的好书呢
推荐、知道下
童年，是每个人自己都值得回忆，值得珍惜的一段短暂而又。
对于我来说，童年是我最珍贵的收藏，然而大师的童年呢，真可谓“窒息的天地，苦难的童年”，童年应该是他的一段悲惨遭遇，一段深情的回忆
读完了这本书，我的感受颇深。
首先，与的童年相比较之下，我深切地感受到了作者儿时的悲惨遭遇，我觉得自己是幸运的，幸福的
在家里，父母宠爱着，关心着，保护着。
在学校，有老师的教导和同学们的陪伴，真正可以说是无忧无虑。
而呢
与我们恰恰相反。
有人说：“环境可以造就一个人，也可以毁灭一个人。
”就是这样的环境造就了高尔基，成就了高尔基。
在如此邪恶和污秽的社会中，他那颗光明和博爱的心没有动摇，没有被污染，反而变得越加开阔、光明。
也许，这就是他成功的秘诀吧
这本书告诉我们要坚强勇敢、正直自信。
这本书告诉我们，要把握未来
每个人的心充斥着暴力，麻木不仁，他们放纵自己，麻醉自己，去努力忘掉穷困，病痛的折磨，那种灰暗的日子，真的很难熬过，大家记得书中那句话吗
漫漫日月，忧伤是它的节日，火灾是它在狂欢，在一无所有的面孔上，伤痕也成了点缀——我想这就是对《童年》中生活的最好诠释
段落选抄：此时此刻，我就会产生一些特别纯洁的、飘忽不定的思绪，但这种思绪是细腻的，像蛛网一样透明，很难用语言表达清楚。
它们往往是突然爆发，马上就像陨星似的迅速消逝了，在你心中留下莫名的忧伤。
这有时会使你得到安慰，又令你惶恐不安。
这时你的生灵在沸腾，在融化，渐渐形成一种终生不变的形状，于是你的心灵的面孔就这样产生了。
-----《骆驼祥子》读后感—一个伟大的人民艺术家，一个让后人永远敬仰的文学巨匠，一座永恒的丰碑。
他一生创作了许多经典的作品，比如:长篇小说《离婚》，《老张的哲学》；戏剧《龙须沟》，《茶馆》，《春花秋实》；短篇小说集《火车集》，《樱海集》等等。
但其中最著名的要算《骆驼祥子》了。
《骆驼祥子》这部小说以二十年代末期的北京市民生活为背景，以人力车夫祥子的坎坷悲惨生活遭遇为主要情节，深刻揭露了旧中国的黑暗，控诉了统治阶级对劳动人民的深切同情。
祥子是北京旧三十年代一位青年车夫，善良，正直，他的理想是车，拥有一辆属于自己的车。
于是，他省吃俭用，起早摸黑。
三年之后终于得偿所愿，但是那时是抗战时期，乱成一团，祥子稀里糊涂地被抓去打杂，更痛苦的是他的寄托—车，也被夺走了。
千辛万苦逃了出来，回到“仁和厂子”继续拉车。
但是痛苦还没结束：厂主刘四爷的女儿虎妞看上了祥子，并诱惑他，祥子上了当，不得不娶了虎妞，不多久虎妞就死于难产。
从此以后祥子就堕落了，以前的善良正直不见了，他憎恨任何人。
拉车也不去了，吃喝嫖赌的恶习也染上了，他可以为金钱出卖朋友，彻底沦为了行尸走肉。
祥子的悲剧，是他所置身的社会生活环境的产物。
小说，真实地展现了那个黑暗社会的生活面目，展现了军阀、特务、车厂主们的丑恶面目，如果不是他们的迫害，祥子也不会从充满希望走向堕落，一个曾经勤劳坚忍，有着自己目标的人最后却沦为了社会垃圾----这不就是可悲的人生吗
也许这才是现实，残酷、悲哀、无可奈何。
理想和现实总是充满了矛盾，它们往往不能调和，然而它们却又同时存在。
社会是现实的，它不会为了一个人的理想而改变，也不会是完美无瑕的。
对于骆驼祥子，我感到遗憾，感到惋惜，也感到无奈，但也感到敬佩，我佩服他从前的坚强，他的上进。
然而他最终没能战胜自己，没能战胜社会，终究还是被打败了。
虽然这只是一本小说，但是它折射出了人性的懦弱，毕竟能够一生都坚忍不拔的人是少数，但我们可以在追求的过程中慢慢改变。
明天会怎样
我们都不得而知，但是我们可以把握今天
《上下五千年》读后感——开朝帝王篇今天,我们来说说各朝的开国皇帝.首先,我们先说说汉高祖.说到,他原来只是一名平民,只因得到县的帮助,做了亭长.一次,他奉命押送一批囚徒去服苦役.途中,仗义地放了所有的囚徒,其中的十几个壮士留下来跟随他.忽然,出现了一条白蟒,他一剑砍去,把白蟒砍成两段,祭天起义.很快,他的军队发展到八千人,一举攻陷咸阳城,他进城之后,与百姓约法三章:杀人偿命,伤人办罪,偷盗严惩.这时,另一支由项羽统领的军队开到了咸阳旁的鸿门,邀请他来赴宴,想借机杀了刘邦,而刘邦在陈平和的帮助下,幸运地逃走了.最终项羽在四面楚歌的困境中结束了自己的生命.刘邦称帝.再说唐太宗李世民:他自幼饱读兵书,到了中年,曾以二千兵马帮助退突厥百万雄师,从此在朝野中一举成名.后来,其父李渊太原反隋,此时的起义军几十支包围了长安城,在内乱中被杀,同时,李渊的起义军最先攻进城里,占领了长安这座古都.而李世民在多年的东征西讨中积累了经验,屡建奇功,出奇制胜,并收服了,徐世绩(即),秦琼,罗成还有陈咬金等妇孺皆知的名将.中原土地统一以后,李世民的哥哥李建成与弟弟李元吉却一直想加害他和他的部将.终于,一次在被害中毒又痊愈后李世民再也忍无可忍,召集众将士开始商讨反击的计划.次日,李建成与李元吉刚一进入玄武门边被他拦住,李建成与李元吉拈弓搭箭,但还箭没射出去,便被带七十名精锐铁骑兵杀死了,这就是震惊朝野的玄武门事变.事后李渊迫于其势力,让位李世民.又说宋太宗赵匡胤:他从小喜欢摆弄刀枪,二十三岁时曾占卜:当兵可否 不吉.当县令可否 不吉.当太守可否 不吉.当丞相可否 不吉.这时,怒火冲天的赵匡胤占了最后一卜:当皇帝可否 吉!此时的他立即喜出望外,决定去投靠当时非常强大的郭威的起义军,做了一名小头目.很快,武艺高强的他升级成一位将领.后来,起义军解散,他在陈桥起义,只十年不到,就统一了中原.繁星春水》有感这是我完整地读过第一篇现代诗文，也是第一次读到冰心的作品，更是第一次读到《繁星春水》这篇动人的大作，读完之后，有一种从未有过的感觉忽然在我的脑子里晃动。
这篇文章是我国著名的文学家，我从小就听说的名字——冰心写的。
在小的时候，家人天天跟我讲冰心奶奶的故事，可是我一直都没有机会看她的作品，那时的我还只懂得什么叫古诗，还不清楚现代诗的格律与古诗词的韵律有什么区别。
有一次，我偶然看到了《繁星春水》这篇文章，我才知道现代诗比古代诗更生动上口，给人的情趣更高。
在不知不觉中我便迷上了现代诗。
不信，您就听我说一说《繁星春水》这篇文章吧
我们先看一看这一段话：繁星闪烁着——深蓝的空中，何曾听得见他们的对话
沉默中，微光里，他们深深的互相颂赞了。
短短的几句，却勾勒了一幅清幽、明丽、自然和谐的图画。
而且，作者的想象力是这样的神奇美妙，那冷冷的夜空中无情感的星星尚能互相赞颂，作者十分含蓄地抒发了自己对“人类之爱”的追求。
你们看一句这么短的诗，可以体现出一种这么伟大的精神，想必冰心奶奶在写时，必定苦心思考了一番。
这还不算什么呢，你们再看这几句：母亲啊
天上的风雨来了，鸟儿躲到他的巢里；心中的风雨来了，我只躲到你的怀里。
寥寥几句，赞扬了最崇高、最无私的母爱。
她热诚赞美母爱。
对母亲表示了由衷的感激之情。
整体联想自然，读来委婉柔和。
在《春水》中，有那么一段令我久久不能忘怀。
“春从微绿的小草里和青年说：‘我的光照临着你了，从枯冷的环境中创造你有生命的人格罢
’”诗人以拟人的手法，告诉人们革命胜利的曙光已经来临，人们应该热情地去迎接未来的美好的生活，创立自己辉煌的人生。
这也是诗人革命乐观，热情精神的写照。
总之，我觉得冰心奶奶的诗是在茫茫夜空中闪耀着晶莹亮泽的星星，是散落在忘河之滨的点点小花，永远散发出沁人的馨香。
《繁星春水》这篇作品给我的汽笛很大，她告诉我人类对爱的追求，告诉我母爱的伟大，告诉我要乐观地对待人生......这些使我冰心奶奶这种伟大的精神和善良的品性所折服。
《鲁滨逊漂流记有感》回想起来这已是我第二次读《鲁滨逊漂记》这本书了，但是这一次我却对这本书有了更深的理解了。
再一次读完鲁滨逊漂流记后我感悟到了人生的道路中不能遇到困难就唉声叹气，应该勇于面对困难遇事还要乐观一些,都不要把任何事都看的那么绝对，要多想办法来解决问题,就像鲁滨逊一样虽然身陷荒岛确不坐叹命运不济，而是充分利用自己的头脑和双手，修建住所、种植粮食、驯养家畜、制造器具、缝制衣服，把荒岛改造成井然有序、欣欣向荣的家园。
就像在发现有野人的时候刚开始手忙脚乱，可是最后他沉着冷静以他的勇气与智慧和“星期五”并肩作战，一起打退了野人，这也体现出一个人遇到困难只要沉着冷静的去应对就一定会有办法解决的，对人就像一颗种子他会想尽办法冲破泥土去感受太阳的温暖，当他经历晚千辛万苦回头望去，他已是枝繁叶茂的苍天大树了，在我们的旅途中不能只停留在原地，要时刻想着只要我努力明天会更好，这样才不会因满足于现状而自失。
鲁滨逊又是个彻头彻尾的“经纪人”。
他热衷于航海，并不因为什么浪漫的追求，而是完全为了经济利益。
他在海岛上曾发过几句金钱无用的感慨，但说过以后立刻就把见到的钱币一一收好，最后又一钱不落带回英国。
在他看来，非经济的社会关系和活动是次要的，他被海盗俘获时曾鼓动同为海盗奴隶的小男孩佐立一起逃跑，并许诺要使他成为“了不起的人”。
然而一旦出逃成功又有人出了个好价钱，他只稍经犹豫、略讲价钱就把那孩子卖了。
后来他在荒 岛上解救了一名土著，给他起名“星期五”，便顺理成章地把他收为奴仆。
从这些看来一个人也要存在一些利益观念也要具备一些经济头脑,会分辨哪些对自己有利哪些对自己有害不能满足于现状有事要做一些长远的打算才能更保险一些。
全书最精彩、最令人难忘的是鲁滨逊在荒岛上的经历，作者用第一人称以及生动逼真的细节把虚构的情景写得使人如同身临其境一般，使故事具有强烈的真实感。
另外，小说的语言自然流畅，文字通俗易懂，这也体现出了笛福小说的一大特点，整部作品似乎在向读者讲述一个精彩的故事，这也正是这篇小说的魅力所在。
《钢铁是怎样炼成的》《钢铁是怎样炼成的》这部小说我在假期中已经看了好几遍了,它是我最喜欢的课外读物之一,其中有关人生意义的段落,我还能把它给背诵出来呢!人应该怎样地活着才有意义呢?保尔·柯察金用行动回答了这一问题.保尔他残废后,毫不灰心,还要顽强的学习,努力工作,并且开始了文学创造.后来双目失明了,这对于已经瘫痪的人来说,要是一场多么沉重的打击呀!可是他却毅然拿起笔来,摸索着,坚持写作,每写一个字,他都需要付出极其艰苦的劳动.经过顽强的努力,他终于成功的写出了小说《在暴风雨里诞生》的前几章.读着,读着,我也禁不住热泪盈眶,心潮澎湃.保尔·柯察金那坚毅的脸庞,仿佛就在我的眼前.保尔这样一个普通的战士,竟有比钢铁还要坚强的意志,这是什么力量在鼓舞着他呢?我读完这本书,在书中我终于明白了,这是那最伟大,最壮丽的共产主义事业在召呼着他创造奇迹,这就是他顽强地与疾病作斗争的动力.保尔·柯察金,可敬可佩的共产主义战士,您为我们树立身残志不残的伟大榜样,我原来也有一个同学也是残疾人,他的名字叫吴伟:从他生下那一天起就得了先天性心脏病.十几年来,病魔缠着他,使他不能像同学们那样活泼在操场上,球台前,参加集体活动也就更不用提啦.因为他稍微活动一下,就脸色苍白,嘴唇发紫,上学校读书全靠他爸爸用自行车来回接送.在学校里,他将吴伟从一楼背到四楼,放学后再由四楼背到一楼,中饭由同学们送到教室吃.自从,吴伟读了《钢铁是怎样炼成的》,他也就这样坚强的站了起来.对于我来说,我是一个完完整整的人,我的智力不差,能够学好自己的社会主义文化课,我长大后,我一定比吴伟强.虽然,我不能背起钢枪保卫祖国,也不能战斗在烈火熊熊的战场上,但我可以把我所学的知识,贡献给人民,为了祖国的建设做出一份力量,有了奋斗的目标,有了学习的榜样,我的梦想一定会实现的.《钢铁是怎样炼成的》这本书可真好啊!我还要不断的学习,从这本书中吸取更多更大的精神力量.《童年》《童年》是作者高尔基以自己童年为基础写的一部自传体小说。
它揭露了俄国沙皇时期的黑暗、残暴和非人生活。
而高尔基从小就生活在这样的环境里，受尽折磨与欺辱，无论是在精神上或是肉体上，都承受着巨大的痛苦。
但是高尔基却没有对生活失去信心，而是坚强地走了过来。
高尔基原名阿列克谢·马克西莫维奇·彼什科夫，小名阿廖沙。
他自幼丧父，随着父亲和外祖母来到外祖父家。
着一切只是主人公阿廖沙艰哭命运的开始。
外祖父家，与其说是家，不如说是人间地狱。
外祖父掌管着家里的一切，脾气非常暴躁、视财如命，主人公阿廖沙时常因为犯错而被痛打；两个舅舅常为了分家而争吵、大打出手；家中的女人更是没有地位，任丈夫打骂，发泄。
这一切在阿廖沙幼小的心灵留下了阴影。
之后，阿廖沙离开了外祖父家，独自一人踏上社会。
他曾在许多地方打过杂，在这期间阿廖沙饱受欺辱，但他还是熬了过来。
因为他被自己坚强、不屈服与困难的精神与信念一直支撑着。
而现在的我们，真是身在福中不知福，不愁吃不愁穿。
而小阿廖沙却吃不饱，穿不暖，还要挨打、受欺辱。
悲惨的一幕又一幕，让我不由得想到：假如我们生活俄国沙皇时期又会怎么样
会认为那根本不是人生活的地方吗
时代在不断进步，但人们却越发变得懦弱了，遇到困难就想要退缩、逃避或者走捷径。
屠格涅夫说过：“想要得到幸福，你首先要学会吃得起苦。
”美好的生活必须有所付出，才会长久，有所争取，才会得到。
《名人传》《名人传》由法国著名作家罗曼•罗兰的《贝多芬传》、《米开朗琪罗传》和《托尔斯泰传》组成，它们均创作于二十世纪初期，无论在当时是在后世都产生了广泛的影响。
在这三部传记中，罗曼•罗兰是紧紧把握住这三位拥有各自领域的艺术家的共同之处，着力刻画了他们为追求真善美而长期忍受苦难的心路历程。
翻开《名人传》，在首篇的引言中有这样一段话：“我们周围的空气多沉重。
老大的欧罗巴在重浊与腐败的气氛中昏迷不醒，鄙俗的物质主义镇压着思想，阻挠着政府与个人的行动。
社会在乖巧卑下的自私自利中而死，人类喘不过气来。
打开窗子罢
让自由的空气重新进来
呼吸一下英雄们的气息。
”我从贝多芬身上学到了许许多多崇高的精神，特别使我佩服的是他那种顽强地与命运抗争的精神.贝多芬全名叫“路德维希•冯•贝多芬”.贝多芬的童年是痛苦的.人生对他来说就好像是一场悲惨而残暴的斗争.父亲急于想开发他的音乐天分，使用暴力迫使贝多芬练习各种乐器.当他稍长大一些，恶运又一次降临到了贝多芬的头上:他失去了最亲爱的母亲，贝多芬悲痛欲绝，只有写信向朋友哭诉.贝多芬的一生是悲惨的，也是多灾多难的，但他为什么还能成功呢
为什么正常人做不到的事，他却能做到呢
这引起了我的深思。
我认为，贝多芬之所以成功，是因为它有着超与凡人的毅力和奋斗精神。
面对困难，他丝毫无惧。
这就是他成功的秘诀。
在日常生活中，我们遇到困难时，经常想到的就是请求他人的帮助，而不是直面困难，下定决心一定要解决。
而贝多芬，因为脾气古怪，没有人愿意与他做朋友，所以，他面对困难，只能单枪匹马，奋力应战。
虽然很孤独，却学会了别人学不到的东西：只要给自己无限的勇气，再可怕的敌人也可以打败。
苦难中长大的贝多芬也是幸运的.法国大革命爆发之时，贝多芬曾遇见莫扎特，并相互交流.接着，又拜海顿为师.后来，贝多芬开始崭露头角.就在贝多芬初次尝到成功的甜蜜的时候，痛苦又一次降临.慢慢地，贝多芬耳朵的听觉越来越衰退，他的内脏也受着剧烈的痛苦的折磨.但他还是瞒着所有人，直到他再也不能隐瞒了，才写信给韦格勒医生和阿曼达牧师这两位好友.贝多芬耳聋的程度是逐渐增加的，但没有完全聋，可以说，几乎贝多芬所有的作品都是耳聋后写的.人们在贝多芬那青春洋溢的脸上看到了天才的目光：从那目光里人们又可以看到他悲惨的命运.之后的岁月里，性格过于自由暴躁的贝多芬也不止一次的遭到了爱情的否绝.在遭受这些肉体痛苦之时，贝多芬又必须承受着另--种痛苦.不但如此，他的身体也“背叛”了他，先后得了肺病、关节炎、黄热病、结膜炎等等.身体一天不如一天.尽管如此,但他从未放弃过音乐.要知道面对这么大的困难，贝多芬却毫不动摇，这需要用多大的勇气和毅力啊!生命的沸腾掀起了音乐的终曲.贝多芬渴望幸福;他不愿相信自己的不幸是不可医治的:他渴望治愈,他渴求爱情;他充满着希望. 贝多芬与命运抗争,最终成为名人，同样,我们也要努力学习，做个品学兼优的好学生.贝多芬在写给弟弟们的信中曾说过:“只有道德才能使人幸福,而不是金钱.”罗曼•罗兰称他们为“英雄”，以感人肺腑的笔墨，写出了他们与命运抗争的崇高勇气和担荷全人类苦难的伟大情怀。
那么，《名人传》又能给予我们什么呢
我想，只有克服苦难的壮烈的悲剧，才能帮助我们担受残酷的命运，努力向前。
除了这一点外，本书的作者罗曼•罗兰也想告诉我们一些道理：悲惨的命运和痛苦的考验不仅降临在普通人的身上，同样也降临在伟人的身上.当我们遭受挫折的时候，应该想到这些忍受并战胜痛苦的榜样，不再怨天尤人，要坚定自己的信仰.《詹天佑》《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。
在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。
” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。
否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢
如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢
如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
《永别了武器》一个告别了武器的人,不是敌人的俘虏,就是爱的俘虏.我不是不善于自我保护,实在是一个放弃自我保护的人.就如同生命的数据库,已经不需要进入的密码,随时都可以打开全部程序,可以读出全部的文件.我说的俘虏,就是这个意义上的俘虏.当我把自我放到阳光下的时侯,我明白从此不能有所伪装,隐蔽的日子一想起就令人不安.当我意识到抗拒的无奈,有多少时间无可挽回,有多少记忆渐渐从内心淡出.说到底,俘虏就是一个不能抵挡伤害的人,就是要有足够的勇气放弃希望,必须承受生存的全部压力.本来,在属于个人的空间,可以沉浸于独自的幻想,可以从尘埃里开出虚拟的花朵.而一个放弃自我保护的人是连欺骗自己都不能,只有不断地净化内心世界.《哈姆雷特》莎翁的《哈姆雷特》是一部经典的代表作.这本书在表面情节上与历史的传说并没有多大的区别,讲的还是丹麦王子为父报仇的故事,其中充满了血腥暴力和死亡.正如剧中人霍拉旭所说: 你们可以听到奸淫残杀,反常修理的行为,冥冥中的判决,意外的屠戮,借手杀人的狡计,以及陷入自害的结局. 曲折选宕的情节,紧紧围绕着复仇而展开.哈姆雷特从德国的威登堡匆匆赶回国内,是来参加他父亲的葬礼的,使他不能接受的是,他未赶上父亲的葬礼,却目睹了母亲与叔叔克劳迪斯的婚礼,这已使哈姆莱特疑窦在心,加之夜晚在王宫城堡的露台上与父亲的亡魂相见,亡魂哀诉,这桩暴行是哈姆雷特的叔叔所为,并要他为父报仇.至此,他开始了艰难的复仇历程,与克劳迪斯展开了你死我活的较量.最终,向克劳迪斯发出了复仇之剑.《基督山伯爵》爱也彻底,恨也彻底.报恩也彻底,复仇也彻底.这就是在我读完《基督山复仇记》后最大的感受.中国有句俗语叫做君子报仇,十年不晚,报仇也是需要养精蓄锐的,并不是凭着一时的心绪就可轻举妄动的.而基督山伯爵,则是最具体的用自己的行动阐释了这句俗语的.在经历十四年的地牢生涯后,他的人生要义就是找寻曾经的亲人,曾经的恩人和曾经的仇人.在确认了所要寻找的人以后,他并没有如我们在武侠小说里所见的那样,于恩人抱拳云赴汤蹈火,再所不惜,于仇人一剑刺死.他选择了他自己的方式.对曾经有恩于自己的船主一家,他竭其所能,默默地支持着,以各种各样的方式,却从来不让他们知道其实自己就是为了报恩而来.如果说他的报恩令人感动,那他的复仇则是如此的淋漓尽致,在我们也有几度的叫好后不免有点心惊.《释梦》弗洛伊德(1856--l939)是奥地利著名的精神病学家,精神分析学派的创始人.他的著作横跨半个世纪,对文学,哲学,神学,伦理学,美学,政治科学,社会学和大众心理产生了广泛而深入的影响,如果以影响的范围作为衡量伟大的标准,那么弗洛伊德无疑是最伟大的心理学家.弗洛伊德发动了人类思想史上又一次哥白尼式革命,他指出人类的无意识是无法被意识所控制,人类的潜意识中蕴含了巨大的心理内容,他以最理性的声音诉说了人类的无理性.《释梦》是弗洛伊德支柱性的学术著作.通过对梦的研究极大地拓展了人类对自身的探究的幅度,对我们的生活产生了深远的影响.《红与黑》作家笔下展现的,首先是整个法兰西社会的一个典型的窗口——小小的维里埃尔城的政治格局.贵族出生的德瑞那市长是复辟王朝在这里的最高代表,把维护复辟政权,防止资产阶级自由党人在政治上得势视为天职.贫民收容所所长瓦尔诺原是小市民,由于投靠天主教会的秘密组织圣会而获得现在的肥差,从而把自己同复辟政权栓在一起.副本堂神父玛斯隆是教会派来的间谍,一切人的言行皆在他的监视之下,在这王座与祭坛互相支撑的时代,是个炙手可热的人.这三个人构成的三头政治,反映了复辟势力在维里埃尔城独揽大权的局面.而他们的对立面,是为数甚重,拥有巨大经济实力的咄咄逼人的资产阶级自由党人.司汤达一方面向人们描述了保王党人的横行霸道,一方面又让人们得出这样的结论:握有经济实力的资产阶级,在政治上也定将是最后的胜者.《红与黑》成书于一八三零年七月革命以前,司汤达竟像是洞悉了历史运动的这一必然趋向.
写关于公交行业的2篇感想
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
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