中国近代史
林则徐虎门硝烟，然后开始了打战，失败，签合约，赔款，期间有义和团等进行反抗，清政府不得已开始打理经济，于是开始有了一批留学的人，比如说康有为梁启超等等，接下来就是洋务运动，铁路建设，然后有了保路运动，然后开始国内打架，保路运动的处理不当导致了武昌起义，接下来就是袁世凯出现，然后是称帝，然后推翻，然后复辟，然后继续打架，军阀割据，孙中山到处跑号召民国，接下来是共产党，中间一战二战，和各国也战，日本进攻东三省，然后国民党的正规军有很大一部分在正面战场中死掉了，然后共产党在后院开始慢慢长大，然后八年抗日，中间两党偶尔好了偶尔吵了，勾心斗角，之后八年胜了，开始窝里斗，然后国民党靠美，共产党亲苏，共产党赢了，蒙古被划了一块，出现了内蒙古和蒙古国，中华人民共和国成立。
然后大跃进什么的然后文化X命，然后就是周毛去世，四人帮倒台，然后开始了邓的改革开放香港回归，然后现在是满地的白猫黑猫。
坚定理想信念存在的问题
蚌埠探伤不大的小，一个“迷你”练兵场很眼，围栏上“焊缝作业标准化流程”钢轨探伤仪测试方法”等一字排开，边上一块宣传牌上，红底白字的“强化班组建设，提升岗位素质”颇为醒目。
“探伤作业要求具备较高的业务素质，工区突出抓学技练功，实现将专业管理融入班组建设，互为支撑，共同推进。
”蚌埠工务段职教科科长盛东亮侃侃而谈。
事事有人管 走进蚌埠探伤工区工长室，班组“五大员”岗位职责高悬在西墙上。
“班组‘五大员’指工区安全质量员、政治宣传员、经济核算员、料具管理员和技能辅导员，过去‘大员’虽有，却职责不清。
”蚌埠检查监控车间主任赵天军并不讳言曾存在的问题。
蚌埠工务段从提升班组自主管理能力入手，明确班组“五大员”分工和职责，建立和完善了由班组长主抓，“五大员”分工负责的班组管理机制，将班组建设工作分解、落实到班组的每个成员身上，调动全体职工参与班组管理的积极性。
指着装箱入盒、标注齐全、排列齐整的机具和配件，赵天军介绍：“班组建立了材料和工具管理制度，料具管理员在收工后，负责收回、清点、整理和登记材料、备品及工机具，还负责班组的修旧利废工作。
” 建制明责，完善管理制度；对规立标，统一建设标准。
该段注重发挥科室、车间管理者的作用，出台标准化班组建设管理人员考核奖励办法，同步修订、完善标准化班组创建考评标准，将11类单项考核办法进行了统一整合，纳入到标准化班组建设考评标准的办法中，并制定了“班组建设检查指导手册”。
盛东亮用“做好顶层设计”来表述班组制度建设的重要性。
他说，班组长强则班组强，为选好用好班组长，段建立了一整套班组长选聘任用、综合考评、激励约束的工作机制，班组建设不仅是班组的事，更考验着管理者的管理水平。
人人有担当 已是正午时分，蚌埠钢轨整修工区依然静悄悄的。
唯一留守工区的线路工缪根喜告诉记者，6点30分，参加换轨作业的6名职工在工区院内列队，先学习钢轨胶接绝缘接头作业指导书，并依据指导书进行作业分工和安全重点布置，目前还在现场作业。
责任层层落实，人人肩负责任。
“工区按照8项班组基本管理制度要求，把各项管理职责细分到每名职工。
”赵天军说，钢轨整修工区的主要任务是配合施工，过去作业安排随意性大，常常出现作业主体方招呼一声就去干活的情况。
指着“钢轨修整工区施工配合计划”，赵天军说，如今实施的日计划管理制度，本周二就下达了下周配合作业计划，辅之以规范的作业指导书，作业预案就明确配合项目和每名职工职责，增加安全可控性，提高了作业效率，标准化班组管理上了一个台阶。
围绕标准抓作业，突出规范抓基础。
该段结合检养修改革，在组织专业科室，统一编写岗位作业指导书的同时，按照“设备、管理、作业、环境”四个标准化要求，对班组管理工作手册、岗位作业标准等相关制度进行修订。
为提高职工遵章守纪、按标作业的自觉性，该段建立了完整的班组建设自评、复评的评价体系，定期对班组进行清单式对标检查，并相应建立被称为“诊断分析报告”的问题库，对录入问题进行分类分析和逐项分解，提高考评的真实性、准确性。
个个有本领 在蚌埠探伤工区，最引人注目的是小院西端的练兵场。
“现场很少能遇到钢轨伤损，练兵场可人工模拟出自然伤损，不仅可用于探伤演练，而且可对探伤仪器进行测试，提高了损伤钢轨的探出率，减少误判和漏探。
”工长吕祥明介绍。
该段注重为“细胞工程”注入文化因子，通过建立工区图书角，推动职工读书学习，同时开辟班组文化阵地，展示职工集体合影、职工全家福，并在宿舍张贴亲情寄语、班组理念等，激发职工创建标准化班组的主动性。
以素质决定岗位，以岗位决定收入。
该段建立了职工收入与本人的工作业绩、工作质量等紧密挂钩，与职工技能资格评聘、晋升密切关联的制度，进一步加大标杆班组和不达标班组之间的收入差距，同步建立班组“五大员”评比制度，实现好有所奖、劳有所得。
不久前，唐南集维修工区因工具材料房操作规程未上墙和料架编号不规范，而受到通报，这样的班组建设推进工作通报每周一次，迄今已发24期，内容包含专业管理，细化到水害应急演练的开展情况和班组学习资料的保存情况。
“我们将班组建设与专业管理，同部署、同检查、同考核，实现建管并重。
”盛东亮说，班组建设的好坏，直接关系到职能科室履职评价，为实现班组间相互借鉴提高，组织工区工长和生产骨干参加工区班组建设检查，学习好做法，发现自身不足。
21世纪最好的领导是普京，来说
楼主
普京气度不凡、魄力无文武兼备、胆识过人、做事冷静果断、作风强硬，能说得一口流德语和英语
普京在2000年至2008年任总统期间，使俄罗斯综合国力大幅提升，是一位名副其实的“铁腕总统”。
他把险些沦为二流国家的俄罗斯重新带回世界强国的行列，普京的治国能力是有目共睹的。
2007年普京带领俄罗斯公开和美国叫板，在军事上频频向美国亮剑，苏联时代的超级大国雄风在2007年一度再现
俄罗斯成为世界上最能对美国全球支配地位构成挑战的国家
俄罗斯人们欢呼不已，俄国人的全球强国自豪感又重新回来了
普京在俄罗斯国内获得了极高的支持率。
他的支持率在1999年8月只有31%，但11月时已达80%，普京的高支持率主要来源于他任期内民生的显著提高和俄罗斯重获世界发言权的事实。
普京获高支持率的另一原因是大多数俄罗斯人经历了苏联解体后，对西方国家感到极大的失望，因此他们不再相信亲西方的民主派政治家。
一项民调显示，截止到2007年11月，普京的支持率高达84%，在各国领导人支持率中位列世界第一。
2007年普京被美国《时代》周刊选为当年的年度风云人物。
有一首流行歌《嫁人就嫁普京这样的人》，唱遍俄国的大街小巷
普京在俄罗斯已经成了英雄的人物了，所谓“时势造英雄，英雄顺势而生”
所以俄罗斯人民再次选他当总统，就是为了复兴俄罗斯，重振苏联时代的超级大国雄风
普京是合法参选的，因为他是隔届参选总统的。
俄罗斯宪法：总统只能连任两届，但是没有规定以后都不能参选总统
普京是隔届参选总统的，符合宪法。
无论什么人当总统不重要，只要能把国家治理得井井有条、提高民生，爱国爱人民，那么他就是一个好总统
●一个令对手胆怯又神秘莫测的职业特工●一个酷爱飞行、精通柔道、爱好音乐的全能天才●一个被女性视为世界上最有魅力的完美男人●一个倾倒万千人心的时代偶像●一个欲使昔日强国再展雄风的铁腕总统●一个从总统戏剧般退当总理的政治偶像●一个在政坛上进退自如的霸气王者●一个被民众称为上帝派来拯救俄罗斯的伟大使者●一个被俄罗斯人尊称为“21世纪的彼得大帝”他，就是完美男人普京向强人普京学习，做完美好男人在叶利钦内外交困之际被钦点为总统接班人由淘气少年化身为俄罗斯的“守护神”以小个子的身材掌管着巨无霸的国家由大国领袖到社会明星“地球人已经阻止不了普京了”做男人，就要做普京那样的男人嫁人就嫁普京那样的男请打开这个两个网站参考一下：希望对您有帮助
说说开封的桥
陆福桥开封是历史文化和八大古都之一，中国优秀旅游城市，尤其是在北宋建160余年中，开封发展到了鼎盛时期，成为全国乃至世界上最繁华的大都会。
北宋时期的都城东京，不仅以宏伟的皇家宫殿著称于世，以美丽的皇家园林流芳千古，以曲折环绕的河流带来水乡特色，而众多的桥梁星罗棋布于京城之间，为这座北方城市增添了几多生机几多神韵。
唐宋时期是我国古代桥梁建筑的全盛时期。
无论是桥的建筑结构或是营造技术，都较前代有新的发展和创新。
世界著名科学技术史专家、英国剑桥大学李约瑟教授曾经说过：“中国古代桥梁在宋代有一个惊人的发展，建造了一系列美丽的桥，这是国外任何地方无可比拟的。
”斗转星移，时代运转，千百年后这些遐迩闻名的古桥建筑有的被埋于地下，有的已不复存在。
但是，开封解放后，特别是改革开放30年来，城市建设取得了飞快的发展。
如今，一座座大大小小的桥梁密布在开封的河湖之上，不仅在交通上给人们带来了实惠和便利，也使人们领略到它那美化城市的壮丽身影。
古桥复建装点旅游景区随着我市旅游业的不断发展，各旅游景区相继出现了一些独具特色的仿古桥梁，如龙亭公园内的玉带桥，清明上河园的虹桥、吊桥，铁塔公园的曲桥，金明池公园的仙桥等。
其中金明池公园的仙桥和清明上河园的虹桥都是以张择端的《金明池争标图》和《清明上河图》为蓝本，采用新技术和新材料复建的。
虹桥首创于山东青州，宋仁宗明道年间，青州漳水上所架有柱的桥常被夏洪冲毁，一位曾当过狱卒的智者发明了以木材构筑大跨径、无桥柱的飞桥，数十年不坏。
庆历年间(1041年～1048年)，北宋著名桥工匠师陈希亮仿照山东青州飞桥形状，在汴水上建了一座无柱飞桥，由于桥的中间部分高高拱起，远远望去，形如彩虹，因而称为虹桥。
虹桥设计技艺高超，不仅达到了我国木桥构造的最高点，而且在世界桥梁史上也写下了较为浓重的一笔。
金明池内的仙桥，在临水殿之西数百步处，横跨在池南岸与水心五殿之间，桥南北长约数百步，桥面两边是朱红色的油漆栏杆，下面有四排雁柱支撑，中央隆起，若飞虹之状，谓之骆驼虹，可见仙桥与虹桥很相似，不过是因其规模要大于虹桥，才不得不“桥面三虹”、“下排雁柱”而已。
这些桥梁的复建，使人们有幸目睹它当年的丰姿。
水系新桥再现宋城风貌近年来，为了保护好开封的旅游资源，再现汴河昔日盛景，从2002年开始，投资兴建水系工程，目前一期工程已经完工，河上有桥4座。
位于东京大道至火车站道路桥为一孔拱桥，桥面宽30米，距河面高度在2.5米以上，在桥下河岸两侧各开有5米宽桥洞，以利行人经过。
铁塔西街桥宽20米，也采用一孔跨越形式。
内环路桥桥宽31米，形式与东京大道至火车站道路桥基本相同。
最具特色的是龙亭东环湖路桥，桥型为3孔拱桥，拱顶距水面至少高2.5米，此桥为双身步行桥，如同两条白龙并列跨在河上。
正在紧锣密鼓实施的水系二期工程河道上，规划分布有6座市政桥梁和23座景观桥梁。
6座市政桥梁全部为仿宋桥梁，由南向北依次为西司桥、板桥、陆福桥、金奎桥、孝严寺桥、天波桥。
其中西司桥已经竣工并形成新的景观。
在西司桥畔，辟建了绿地和公园，铺起了草坪，植上了树木，培育起花草，把西司桥打扮得四季长青，由春到秋花红柳绿。
美丽的绿地、园景，吸引来众多的人们在此休憩、漫步。
早迎朝霞、晚送落日，眼观鲜花芳草，耳聆笑语欢声。
尚待建设的“陆福桥”位于陆福街和西门大街交叉口，设计宽度40米，按照《东京梦华录》上描绘的“州桥”形象建造。
“孝严寺桥”宽度35米，位于法院街和孝严寺街街口，古诗讲“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头”，古代汴河与泗水相通，一脉相承，所以该桥设计参考了山东兖州泗水桥的实例。
“天波桥”位于杨家湖南岸，与天波杨府隔岸相望。
设计为大跨度的单孔拱桥，这样建好后游客从南向北进入杨家湖时，可以透过宽阔的拱洞观看天波府、龙亭等景点，桥洞成了“取景窗”，随着船行，船移景移，别有洞天，如同人间仙境。
长桥飞架实现千年梦想开封北依黄河，千百年来，如同一道天堑，阻隔南北交通，往来十分困难。
“黄河害，黄河险，凌波不能渡，大水难行船，隔河如隔天，渡河如过鬼门关”。
过去流传在黄河两岸的这首歌谣，是对黄河交通艰险不便的真实写照。
在开封河段上建造大桥是全体开封人民的多年期盼，这个愿望终于在改革开放的时代里实现了。
开封黄河公路大桥北起封丘曹岗险工石坝，南抵开封县刘店乡租粮寨被称为“豆腐腰”的百年高滩。
大桥全长4475.09米，宽18.5米，108孔，主桥上部结构为部分预应力混凝土T型简支梁，桥面连续。
1988年2月10日开工建设，1989年10月1日建成通车，历时1年8个月，比原定工期提前16个月。
开封黄河公路大桥的建成，充分显示了我国桥梁建设者的智慧和力量。
由于桥址水文、地质条件复杂，工程质量要求高，施工难度大。
针对这些情况，大桥建设者们把实事求是的科学态度同敢想敢干的拼搏精神密切结合起来，采取了桥梁建设新技术，有减少桥墩、缩短工期、利于排洪的优越性，是我国架桥史上的一个创举。
“黄河”后浪推前浪。
进入新世纪，交通部提出了建设从开封城区东部穿过的大(庆)广(州)高速公路项目。
2004年9月，在国家实行宏观调控政策、项目实施遇到一定阻力的情况下，市交通局在省交通部门的支持和市委、市政府的正确领导下，果断决策，大胆上马。
经过两年多的精心组织、建设，总投资20多亿元的开封黄河特大桥于2006年11月建成通车。
大桥全长13.806公里，其中主桥长7838米。
与第一座黄河大桥相比，该桥距离市区更近、等级更高，桥体更壮观，斜拉桥上7座高高耸立的索塔在设计理念上与开封作为七朝古都的辉煌历史相吻合，也预示着实现开封复兴的美好前景。
两座黄河公路大桥的建成通车，不仅使我市的南北交通得到全面改善，也大大提升了开封作为中原公路主枢纽城市的地位。
立体交通现代交通乐章有一首谜语很有新意，谜面是：“远望长虹卧波，近看车辆如梭，天桥横跨无水，人流车流成河”。
谜底：打一现代交通建筑设施。
谜语新颖入时，语中有物。
读者朋友只要稍加思索，就能一语破谜：这是道路上的立体交叉桥。
立交桥，是改善交通的建设项目，也是美化城市市容的建筑杰作。
立交桥的桥型有很多种，但它们有一点是相同的，那就是继承并发扬了我国建桥工艺的优良传统：朴素而大方，凝重而端庄。
过去开封一直没有立交桥，1979年陇海铁路复线施工时，才建造了五一路、禹王台、羊尾铺3座立交桥。
五一路立交桥位于小朱屯，是五一路向南往郑州方向去的通道。
其引道长从北到南420米，宽20米，其中快车道9米，慢车道及人行道每边5.5米。
立交桥下洞口设计尺寸，中间宽9米，高5米，两边慢车道、人行道各宽5.5米，高3.5米。
禹王台立交桥位于古城东南，公园路和铁路北沿街连接处。
过了立交桥不远就是禹王台公园东大门。
桥的引道长从北到南269米，宽20米，其中快车道9米，慢车道及人行道每边5.5米。
羊尾铺立交桥位于羊尾铺，建设路往东，折向南去，往开封县去与铁路交叉处，立交桥引道长从北到南289米，宽18.9米，其中快车道8.9米，慢车道及人行道每边5米。
这3座立交桥的引道均为混凝土路面，引道栏杆，除了羊尾铺立交桥为砖砌栏杆外，其余两座均为混凝土栏杆。
3座立交桥先后在1980年至1981年建成。
尽管这3座立交桥的建设标准不高，但却大大改善了我市陇海铁路沿线道口的交通状况。
立交桥建成后，交叉口既不需交通民警留守在此指挥，也不用设置红绿灯实行断续式的通行。
上层火车飞驰，下层各种车辆轻快、安全地穿梭，南来北往，呈现了一幅车流如水的立体画面。
随着我市公路交通建设步伐的加快，全封闭、全立交的高速公路得到了较快的发展。
我市先后建成了连霍高速公路开封至商丘段、日南高速公路开封境内段和大广高速公路开封境内段等国家重点工程建设项目。
这3条线路上，分布有多座立交桥，桥连路、路连桥，路如网而桥似珠，快速省时，不仅巩固和增强了开封国家公路运输枢纽城市的地位，而且创造了一条亮丽的风景线，谱写了一曲现代交通的乐章。
外蒙古到底是怎么独立出去的
1946年1月5日，中华民国承认蒙古人民共和国独立。
国民政府公告说：“外蒙古人民于1945年10月20日举行公民投票，中央曾派内政部次长雷法章前往观察，近据外蒙古主持投票事务人员之报告，公民投票结果已证实外蒙古人民赞成独立，兹照国防最高委员会之审议，决定承认外蒙古之独立，除由行政院转饬内政部将此项决议正式通知外蒙古政府外，特此公告。
”随后国民政府表示支持蒙古入联合国。
2月13日，国民政府与蒙古建立外交关系。
从此，中国失去了对外蒙的宗主权。
