中国高速铁路读后感
一口气看完新华社的这一长篇通讯。
作为铁路人的自豪感，油然而生。
铁路在５年里，走完国际上４０年高速铁路发展历程。
技术引进，消化吸收，再创新。
三年磨砺，一朝惊艳———１４０对、时速２００公里以上的国产动车组，在２００７年４月１８日，全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场；一年多之后的２００８年８月１日，时速350公里的京津城际铁路开通运营；如果说，时速３５０公里的动车组，让中国追赶上世界先进水平，那么，铁道部和科技部签署了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，共同研发运营时速３８０公里的新一代高速列车，将使中国登上世界高铁的制高点。
看着这些，是多让人振奋的事情啊。
联想到我们金华，每到节假日，几趟动车组，趟趟爆满。
而车站位于城市中心，更是让市民的出行便利。
现在乘时速200公里的动车到杭州，还需要一个小时二十分钟，再过几年，时速350公里高铁建成，走完这段路，只要半小时。
想象一下，双休日上午你在家里搞卫生，朋友一个电话，约你去杭州玩，车票已经买好现在楼下接你，快快快。
扔下手里的拖把，马上出门，几十分钟后，你和朋友的身影，已经出现在一百八十公里外的杭州西湖边。
时空转换到一百年前，金华到杭州这段路，要走两天吧
从宏观点的角度看，高铁的建成，拉近城市的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对各城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。
大运量、高密度、公交化的运输组织模式，使人们的工作和生活范围逐步扩大，有力地促进了各地的“同城化”和“一体化”。
比如，北京交通大学经济管理学院副院长李红昌认为，２００８年下半年以来，京津两市ＧＤＰ总量保持较大增长，与京津城际铁路的开通运营，促进两地经济密切往来，拉动经济增长是分不开的。
京津城际铁路的示范效应坚定了中国加快修建高速铁路网的决心。
和我们这城市相关的，就是杭长高铁。
杭长高铁的开工建设，对于进一步密切铁路沿线各省之间的合作与交流，客货分流，保障物资的运输，推动区域经济社会的发展，促进经济平稳较快增长必将产生重大而深远的影响。
若杭长客运专线建成，届时，长沙到上海将缩短至3个多小时。
“距离不是问题，速度改变生活。
”现在，去杭州，上海购物、在金华工作生活已经是相当一部分人的选择。
再过两三年，中午去杭州上海开会、吃饭，晚上回金华睡觉也会相当相当轻松。
花在行走两城市中的时间，估计还没在城市当中堵车的时间长。
各位 ，等着高铁时代来临，改变我们的生活吧`````
詹天佑的...
，字眷诚，江西婺源人。
1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。
儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。
有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。
1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。
考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。
从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。
1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。
1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。
1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。
可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩
”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。
虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。
”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。
当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。
对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。
‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。
他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……” 从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。
滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。
铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。
詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。
夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。
詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。
这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。
1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。
英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。
英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。
”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。
在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。
消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢
中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。
”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。
詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻
”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。
” 1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。
詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。
一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。
詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”
“差不多”，测量队员回答说。
詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。
”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。
当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。
詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。
这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。
凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。
他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功
”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败
” 为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。
列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。
京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。
原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。
一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。
但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。
” 京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。
这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。
为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。
以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。
” 詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。
到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。
周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
参考资料：雨丝文学论坛 » 作文论坛 » 高段习作专栏 » 詹天佑的资料
谈谈你对我国铁路取得的成绩的感想
1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。
3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。
4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。
5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。
解决方案2：中国高速，说句真话，真的很担心，但是还是个技术进步啊。
设计、建筑、运行都感觉有问题。
设计不合理，设计不准确。
建筑质量担心运行的电气化控制还是个很大的问题。
本回答被提问者采纳解决方案3：国力进步的象征~~~简述我国高速铁路的发展成果及其意义答：20世纪90年代以来，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研...谈谈你对中国高速铁路的认识
答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁的认识答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁外交的认识答：第七届世界高速铁路大会去年12月7日至9日在中国首都北京召开，这不仅是该大会首次离开全国高速铁路最新规划那位能够谈谈
答：到 2020 年，高速铁路 3 万公里。
到 2025 年，高速铁路 3.8 万公里左右。
展望到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
——完善广覆盖的全国铁路网。
连接 20 万人口以上城市、资源富集区、.
我为祖国点赞读后感
祖国的变化 五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么响亮；歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强……，每当唱起这首歌，我的心情就特别激动。
岁月如梭，再过几天我们的祖国就迎来了六十岁的生日，这六十年里祖国的变化让世人瞩目，世界惊叹
小时侯外婆常和我讲：从前小孩的衣服都是哥哥姐姐穿完了弟弟妹妹穿，而且款式单一。
那时粮食不充足，想吃个地瓜干都很困难。
现在我们穿的衣服各式各样，色彩鲜艳。
所有的商品应有尽有，琳琅满目。
爸爸说：“他们小的时候教学环境十分艰苦，学习用具和各个科目的参考书也远不及现在这么丰富。
他们的童年是在弄堂和乡野中度过的，打玻璃球，玩跳房，丢沙包是他们经常玩的游戏。
如果能有一把玩具手枪和布娃娃，那就是很奢侈的玩具了”。
而如今我们的教室既宽敞又明亮，别说玩具手枪布娃娃单是电动玩具就成千上万。
我们的童年是与世界高科技同步的。
妈妈说：“小时候她们住的都是低矮的旧瓦房。
一遇到下大雨，雨水就直往家里钻到处都是湿漉漉的。
走的大多数是泥路，最好的也是沙石路。
如果有车子开过就会扬起满天的灰尘，让人睁不开眼睛”。
而现在马路全都是柏油或水泥铺的家家户户都住楼房，再也不怕风吹雨打。
马路上都按装了红绿灯和电子警察，不用指挥人们都能自觉遵守交通规则，大家的出行更方便安全。
啊
祖国你翻天覆地的变化让每个炎黄子孙都为你感到骄傲。
的全线开通，三峡水利工程的顺利完成，的举世瞩目，千年飞天之梦的圆满。
我为我能生在新时代的中国而自豪。
“少年兴则国家兴，少年强则国家强”。
作为祖国和民族的希望，我们肩负着未来的使命。
从现在起我一定要好好学习，长大了把我们的祖国建设的更加美丽富饶。
我相信祖国的明天会变得更美好
祖国的变化 弹指挥间、沧桑巨变，60年前，宣告成立，开启了中国历史的新纪元。
在中国共产党的领导下，亿万人民艰苦创业，努力探索中国特色社会主义的发展道路，在改革开放和现代化建设的历程中，创造了一个又一个奇迹，实现着强国富民、民族复兴的百年梦想。
当今之中国，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义事业显示出强大的生命力。
六十年来，中国一步步走向繁荣昌盛，华夏儿女们安居乐业。
，一条几乎不可能的铁路，中国人民做到了；火车多次提速，让人们的生活更加便捷；建设，奥运会的成功举办，让一片欢呼雀跃……中国正在用自己的智慧和汗水完成着一个又一个壮举
六十年里，中国这个拥有13亿人口的文明古国成为了一个和谐的大家庭。
1998年，南方特大洪水，淹没了许多楼房，淹没了许多人民，却淹不灭中华儿女的爱心；2007年年底，当春节来临之际，一场突如其来的雪灾，阻碍了人们回家的道路，却阻碍不了中华儿女救灾的决心；2008年5月，里氏高达8.0级的一度牵动了世界各地的心，地震震倒了一座座楼房，震碎了一颗颗逝世者家人的心，却震不倒中华儿女突破重重困难的热情。
我相信，再大的困难除以13亿，会变成小小的烦恼，再小的帮助乘以13亿，会变成大大的扶持。
炎黄子孙会手挽手，心连心，克服一切困难
六十年来，中国的航天事业迅速发展，中国在历史上刻下了辉煌的一页。
2003年，发射成功，叔叔实现了中华民族的千年飞天梦；2008年，中国的首颗探月卫星“”飞上太空，到月球上去拜访嫦娥和玉兔；同样是2008年，升空，翟志刚成为中国历史上首位进行太空行走的宇航员。
中国的科技技术蒸蒸日上，为发展中的中国做出了巨大贡献
六十年来，中国建设新农村的脚步越走越快。
以前，农村人知识很少，只知道劳作。
现在，“活到老，学到老”的理念越来越普遍，连许多老年人都发奋学习。
农业不仅用上了力气，同时也充分运用上了智慧。
越来越多的农村人上了中学、大学，成为了建设祖国新一代的智囊团；以前，农村生活是吃不好，穿不暖，过的都是苦日子。
现在，农村人的经济能力越来越好，纷纷过上了小康生活。
手机、彩电、冰箱……这些曾经连想都不敢想的东西，一样样成为了现实。
以前，农村给人的印象是又脏又乱。
一下雨，小路便成为了“水泥路”，山上杂草丛生，无人问津……现在，一提到农村，人们想到的是清新的空气，美丽的青山绿水……改革开放，让农村展现出了勃勃的生机，让人们的生活过得更加幸福。
我坚信，中国将会迎来更美好的未来
学习校本课程的收获
校本培训的收获学习时，只要态度端正就一定会有收获。
一年的校本培训，有特别多的收获，主要体现在以下方面。
1.思想的碰撞骨干教师的讲座渗透着优秀教师对教育、教学的态度，也体现出他们的方法，更重要的是他们一直坚持不懈的努力，这些对我触动很大。
比如会计专业骨干教师从开发校本教材的角度出发，探讨教育、教学方式方法的改变，历时6年，一个团队一直在努力作校本教材开发这项工作，只要感觉到这种坚持不懈的毅力就会让人为这动容。
机械高级教师则从教师专业成长的角度，结合企业的发展规律给全体老师上了一课，一所学校与一家企业之间从发展的角度要求是一样的，企业的发展要求人进步、企业人要学习，学校的发展更需要人的进步与发展。
号召教师要主动到企业学习，了解企业的运作模式，给自己一个成长的压力与动力。
骨干教师的经历与思想让我感受到了教育工作的艰辛与价值，更感觉一名教师要时刻提高自己，否则会误人子弟并影响到社会的发展。
2.学习到先进的技能校本培训的内容中，还有针对教学技能的各种学习。
比如说：课件制作中的色彩要素、电教平台使用、精品网站推荐与精品课建设、虚拟仿真技术等等。
这些技术都来源于身边的教师，是他们在工作中的积累，通过这些方法的学习迅速提高了技能水平，很快就将其应用到教育、教学中。
我针对虚拟仿真技术制作课件，还撰写了专题文章。
3.读书活动促成长人的一生是一个不断学习与发展的过程，读书则是成长过程中最方便、最有效的方法。
我坚持读书已有几年，近来读书的数量明显增多，只要一有时间就读几页，床头、桌面、卫生间都有书放在那里，一伸手就拿得到。
我为自己规划了一个系列读书的目标。
第一，读史书，以明志。
读简单明快的历史书籍，不给自己带来很多压力，放松的同时，吸取历史人物的风格、态度、价值观念;第二，读论语、道德经一类的书。
主要是透过哲学的角度看待中国文化，提升自己文化底蕴，这类图书是要慢读、细读并且要时时品味;第三，读专业书箱，提高业务水平;专业书籍中以课程为核心展开，因为课程是教学的核心，研究课程才能带来教学水平的本质提高。
通过图书錧下载各种针对性的论文，通过阅读保持自己理念不落后。
读书的过程也是一个成长的过程，我在读很多书的过程中要求自己撰写文章，努力做到读书就要有收获，部分内容上升到撰写论文的高度，本学期结合工作需要我撰写了“基于EON的模具仿真拆装系统设计、模具实训导师制与学长制的实践与思考、实训教学教考分离的探索、中职实训文化建设”四篇文章，通过这种方法提高自己的教研水平。
一、深刻领会了校本课程的内涵校本课程是指课程开发，从计划的制定、内容的设计到相应的评价体系建立的全部活动都是以学校为出发点并且由学校组织发起的，在学校中实施学习内容。
学校是真正的课程开发场所。
在校本课程开发的过程中，虽然也强调校外专家、学者及教育行政人员的指导，也需要家长、社区人士的参与，但参与决策与开发的主体成员仍然是广大教师。
校本课程的开发与实施是新课程赋予我们的新任务，是学校特色发展的需要，是学生个性发展的需要，是素质教育的需要，是教师成长的需要。
校本开发已经成为我们不能推卸的一种责任，成为学校、教师凸显特色和特长的一种机遇，同时也成为省、市教学工作督导评估的一项重要内容。
二、进一步了解了校本课程与以往的综合实践活动或兴趣活动的区别1. 由自由、自发、自主到刚性的、统一的要求；2. 由校长决定开发什么活动到由教师特色和学生需求决定；3. 由面向部分特长生到满足全体学生的个性化需求；4.由课程之外到课程之内；5.由部分学生参加到全部参加。
演讲稿：我与祖国共成长
敲响那一排铜质的编钟，浑厚而清亮的左音右韵由远及近，穿越五千年悠悠岁月和六十年缤纷花季，在河之洲、水之湄、山之阳、海之滨，泛起层层涟漪，响起阵阵回声，在亿万炎黄子孙的心中凝结成一个主题：——我的母亲
在地球这个美丽的蓝色星球上，在浩瀚的太平洋西海岸边，在广袤的亚祖国欧大陆东部，巍然屹立着一个泱泱大国，这就是东方文明古国——中国。
古老的黄河，孕育了祖国这片最年轻的土地；辽阔的大海，造就了这荒凉而繁闹的荒原。
我的祖国，她从远古的神话中走来，带着盘古开天的气魄，带着女娲补天的风采；我的祖国，她从五千年沧海桑田中走来，带着长江的奔放，带着黄河的激荡；我的祖国，她从历史悠久的文明中走来，带着青铜文化的辉煌，带着四大发明的璀璨；我的祖国，她从古老的东方走来，带着唐诗宋词的华章，带着丝绸之路的灿烂……我的祖国，她有着十三亿勤劳勇敢的人民，有着九百六十万平方公里风光旖旎壮丽的河山，有着五十六个民族汇聚而成的大家庭，有着五千年悠久灿烂文明的历史。
走过刀耕火种的历史，走过风雨变幻的岁月，我的祖国曾经历了风霜雨雪的洗礼，也曾经历了金戈铁马的动荡，曾面对沙俄的舰炮、日寇的屠刀，也曾面对列强的谎言、军阀的混战，万里长城记录了一幕幕腥风血雨，滔滔黄河流淌着一股苍凉悲怆。
然而几千年来，祖国历尽艰难而不衰，屡遭侵略而未亡，今天能够屹立在世界民族之林，是无数民族英雄、爱国志士、革命先烈前赴后继英勇奋斗的结果。
他们为了维护疆土的完整，为了维护国家的神圣，为了五千年文明的延续，一片丹心向祖国。
他们深怀爱国报国之心，把祖国的独立富强，当作最大的理想；把人民的安宁康乐，看作最大的荣耀，他们心甘情愿的为祖国献出了自己的一切。
为了她，岳飞豪言壮语：“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”；为了她，文天祥挥毫明志:“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”；为了她，林则徐慷慨悲歌：“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”；为了她，吉鸿昌视死如归：“恨不抗日死，留作今日羞。
国破尚如此，我何惜此头”。
他们对祖国有着浓烈、深沉、分解不开的爱恋。
为了有一个尊严、繁荣、昌盛、强大的祖国，他们愿将血肉之躯献出，化入祖国的大地，用自己的青春、热血和生命去孕育祖国大地的春华。
一路坎坷、一路动荡、一路豪情、一路悲壮。
送走了黑暗，送走了迷茫，迎来了胜利，迎来了霞光。
终于，天安门城楼上升起了第一面五星红旗，终于，有一个声音站在旧中国的废墟上向全世界发出庄严地宣告：“中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了
”这是来自四万万中国人内心的呼喊，这是回荡在中华大地的气吞山河的壮歌
祖国，你用傲然腾空的“神舟七号”载人飞船，在云霞里托起黑眼睛的辉煌；你以威武的海陆空三军的壮美方阵，挺直起黄皮肤骄傲与自尊的胸膛；你把同一样血液的儿女手臂挽紧，深刻感受一个“血肉相连”的意象……整整六十个春秋，有多少雷鸣电闪，有多少风雨蹉跎，有多少润心的春雨，有多少秋实的丰硕。
于是，你舒展起浑身充满秦汉隋唐宋元明清的筋络，再一次雄起你横亘万里的脊梁
你用九百六十万平方公里的博大胸怀，抚育着华夏子孙，你在五千年的文明史上，书写着誉满全球的杰作，你在世界的东方屹立起一个坚韧民族的影子，一个共和国挺拔伟岸的身躯。
我们的共和国从没有像今天这样威武强大，我们的人民从没有像今天这样斗志昂扬
2008北京奥运会的举办成功，使世界重新认识了中国；两岸直接“三通”，揭开了历史新页。
改革开放三十年里，我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，国际地位迅速的、不断地提升，使我国成为世界综合国力排名第六的国家；接连成功发射的神舟五号、六号、七号载人航天飞船，让中国在世界航天领域有了举足轻重的地位；我国第三个南极考察站的建立，让我们的足迹再一次踏上这神秘的领域。
从此，一个崭新的国家，伴随喷薄的旭日，屹立在世界的东方，用一个嘹亮的声音把中国的名字唱响
从此，一面鲜红的旗帜，在阳光下微笑，在和风中飘扬，在雄鹰掠过的高空指引着我们前进的航向
从此，我们的人民扬眉吐气，意气风发，主宰着自己命运的方向!从此，我们在春天耕耘希望，在金秋收获喜悦，我们用智慧创造奇迹，用力量谱写和平的篇章
从此，我们的祖国，日新月异，流光溢彩，正快步跨入崭新的时代
新中国的60年，经历了胜利的喜悦，也经历了失误的悲伤；经历了激情的岁月，也经历了劫难的时光；经历了艰苦的拼搏，也经历了收获的芬芳。
新中国的60年，成就了千百年来多少仁人志士的美好愿望，成就了多少革命先烈为之献身的奋斗目标。
新中国的60年，中国人民坚强的站起来了，伟大的中华民族已经高高地屹立于世界民族之林。
亲爱的祖国
我们为您的伟大感到骄傲，为您日益繁荣昌盛感到自豪；亲爱的祖国
祝愿您沿着伟大的航标乘风破浪奋勇前进
铁道游击队 读后感
新中国迎来了她的生日，神州一片欢腾。
在这幸福欢乐的土地，面对载歌载舞的江河，请与我一起抒发爱国情，歌唱亲爱的祖国
四书五经、春秋史记，航行着争流的百舸， 天工开物、农政全书，映现着祖先的追求与探索， 让举世瞩目的四大发明，以自然的法则告诉你我， 我们应该以怎样的航标，在波涛汹涌的大海上，掌握生命之舵， 让杨利伟实现，中国人千年飞天的梦想，告诉你我， 我们应该，以怎样的人生观价值观，让生命为祖国而闪烁。
长江长城，长白雪山，流传着汉唐神韵， 黄山黄河，黄土高原，呈现着中华气魄， 让巍巍昆仑，以拔天的气势，告诉你我， 我们应该以怎样的姿态，在天地间站着， 让滚滚黄河，以独特的颜色，告诉你我， 我们应该以怎样的声音，向着大海高歌。
龙的故事虽已沧桑久远， 方块字的方正，正在留下新的传说， 我们用夸父追日，盘古开天的大无畏精神， 粉碎障碍，冲破封锁， 在马拉松的谈判桌上， 终于以，胜利者的姿态，迈进了WTO。
我们用精卫填海，愚公移山的坚强毅力， 内强国力，外扬国威， 在对手如林的战场上， 终于接过奥运圣火
中国精神，影响着每一个耀华人， 奥运赛场上， 追风少年刘翔，令人叹服的速度， 激励耀华园，以快速度、高效率的姿态，向世人呈现新的校舍， 永不言败、团结一致的女排精神， 激励着耀华园的教师，培养以身示范，敬业乐群的风格， 中国军团，谦逊、质朴的获奖感言， 让耀华学子，再次体会到“勤朴忠诚”校训的深刻。
同学们，让我们在中国59周年大庆之际，立下誓言： 以优异的成绩为耀华争光， 谨遵“勤朴忠诚”的校训，成才报国
纪念中国共产党成立98周年征文演讲稿
改革开期,样式统一单调的平板房了破旧,年久,岌岌可危的破旧民居.一片片的瓦片取代了破旧的屋顶,墙也不再是石砖砌成的,而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面.但房屋内只有床、桌子、椅子等基本家具,看上去简朴整洁,洋溢着和谐宁静.但住房仍是一个大问题.90年代开始,国家开始兴建经济适用房,为中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择.这种房屋有独立厨房、厕所,有上下水道的,质量有保障、小区环境优美、购物交通也方便.如今,居住面积扩大,居住条件有了明显改善人们居住的选择更多了,有高层住宅区,有复式楼,有花园小区,甚至还有单门独院的特色别墅.住,也成为人们最基本的生活条件.小结：当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时,也可以体会到古人“会当凌绝顶,一览众山小”的豪情.随着人们生活水平的提高,装修也成为热点,风格多样的装修丰富了我们的生活,也体现了人们生活品位的提高.行出行,是人们生活中必不可缺的一个环节.买东西,走亲戚,上学,上班等等,时常需要使用一种代步工具.从最早到的步行,到马车,牛车,再到汽车,火车,无不体现一种时代的进步.改革开放前,最主要的交通工具是自行车.中国也被称为是自行车王国.但当时的道路建设也十分落后,大都是泥土地,凹凸不平,这给人们的日常生活带来了很多不便.到了80年代末,中国人口众多,坐火车出现了“买票难,乘车难,运输难.”并且,速度也非常慢,妈妈在上大学的时候,从济宁坐车到青岛,过了十几个小时才到.而现在,仅仅需要4至5个小时.于是,国家开始兴修铁路.1996年9月1日,建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路：京九铁路实现全线开通运营.随着社会的进步,汽车越来越多,于是开始修建高速公路.高速公路是一个国家交通现代化的主要标志.高速公路的拥有量,也成为衡量经济发达程度的一项指标.我国第一条全线通车的高速公路：沪嘉高速公路建成通车.从此掀开了我国公路建设史上新的一页.除了跨省高速公路之外,全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网.现在我们看到大都市的道路可谓是生机勃勃,人群涌动,车流穿梭.公交路线增多、设施改善；火车中也加入了新伙伴：D字头列车,磁悬浮列车也研制出来了,正在普及中；出租车招手即是,私家车也屡见不鲜,地铁、轻轨等新型交通工具出现.不仅如此,车多了起来,道路也更平坦更宽阔了.出行的方便快捷,只是旅游业也迅速发展起来了小结：随着生活的进步,人们的出行更为方便,虽然便利的交通也带来了城市发展中的环保问题,国家迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题.但这一切,也是发展中国家向发达国家过渡的必经之路.在不久的将来,地球在我们眼中会越来越小,周游列国再也不是梦.
