一带一路上的中国故事读后感一：
《一带一路，筑梦中国》是我记忆最深的一本书，因为这本书详细的记录了中国所骄傲的事情。
出生在威尼斯的马可·波罗，他来到中国后大开眼界：无论是城市的规模，还是人口数量，发达的天文学都让他叹为观止。他曾来到杭州时，说过一句话﹕“毫无疑问，该城市是世界上最优美和高贵的城市。”我看到这句话时，自豪的想﹕一个外来人来到中国，都对中国文化啧啧赞叹，看来中国文化已经要开始走向外国，走向世界了中国曾经还发明了“四大发明”。这“四大发明”对我们人民大有帮助，也改变了中国的历史。它们是﹕造纸术，指南针，火药，活字印刷术。让我不由得感叹﹕我们中国好伟大，不仅造福了人民，还为我们中国以后的发展做下了铺垫。造纸术让我们以后写字变得方便了，再也不用在竹简上写字了。指南针为我们识别了方向，可以更好的找到一个地方。火药让我们中国在战争中取得了胜利。而活字印刷术即为我们节省了时间又节省了力气。这“四大发明” 使我们中国走向了世界，走向了世界各地!
这本书记载了中国辉煌的历史，更能让我们从中学到知识，让我们知道中国的骄傲，让我们为有这样的一个中国而骄傲!
一带一路上的中国故事读后感二：
“一带一路”将构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，助推内陆沿边地区由对外开放的边缘迈向前沿。 据了解，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。深挖我国与沿线国家的合作潜力，必将提升新兴经济体和发展中国家在我国对外开放格局中的地位，促进我国中西部地区和沿边地区对外开放，推动东部沿海地区开放型经济率先转型升级，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。
新丝路连接“中国梦”与“世界梦”
中国将同各国一道，加快推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”建设，尽早启动亚洲基础设施投资银行，更加深入参与区域合作进程，推动亚洲发展和安全相互促进、相得益彰。
一带一路上的中国故事读后感三：
1、探寻经济增长之道
“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、
2、实现全球化再平衡
传统全球化由海而起，由海而生，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。如今，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念;同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。
3、开创地区新型合作
中国改革开放是当今世界最大的创新，“一带一路”作为全方位对外开放战略，正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。“一带一路”强调共商、共建、共享原则，超越了马歇尔计划、对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念
比如，“经济带”概念就是对地区经济合作模式的创新，其中经济走廊——中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，超越了传统发展经济学理论。
总结：“丝绸之路经济带”概念，不同于历史上所出现的各类“经济区”与“经济联盟”，同以上两者相比，经济带具有灵活性高、适用性广以及可操作性强的特点，各国都是平等的参与者，本着自愿参与，协同推进的原则，发扬古丝绸之路兼容并包的精神。也因此，“一带一路”战略构想，正在世界各国人民心中落地生根。复兴丝绸之路，一幅横贯东西、共谋发展的宏大蓝图正在铺展开来。有梦想，有追求，有奋斗，一切都有可能。中国人民有梦想，世界各国人民有梦想，这将给世界带来无限生机和美好前景。
在这个世上，有这样一种人：他们的双手握着和工人同样的铁锹，他们的筋骨却充斥着军人的刚强，他们的衣服沾染的是工地上的泥浆，他们的旗帜却在边疆的战场上迎风飘扬。他们的名字叫“铁道兵”。
永远的铁道兵宣传片
六十六年前，在白山黑水的东北大地上，中国人民解放军组建铁道纵队，铁道兵正式成为独立兵种登上历史舞台。此后，他们活跃在祖国的戈壁荒原、冻土沼泽、蓝海孤岛上，战争时则抢修线路，保障物资命脉和军事要线;和平时便开山架桥，为国家铺架安全便捷的交通线路。
解放战争、抗美援朝、抗美援越，三场大规模战争极大地考验着这支队伍。炮火隆隆，枪林弹雨，他们毫不退缩，坚定地建设、守护着交通线路，为胜利夯实了基础。“当时美军出动了很多战斗机、轰炸机到我军后方破坏铁路、桥梁，他们破坏一次，我们就重修一次，修修补补，绝不耽误物资输送。”一位抗美援朝老兵用朴实的语言，描述了当年战争中铁道兵不屈不饶的坚韧斗志。
承平时期，大自然便是最大的对手。鹰厦线、成昆线、贵昆线等铁道线路，面临着崇山峻岭、河川密布的难题，铁道兵以不畏艰险、勇往直前的战斗精神，在社会主义建设时期掀起了铁道建设浪潮，为福建、云南、贵州等偏远省份打造了出省通道，加强了各省的交流联系，推动了物资流通、经济发展。
一九八二年，铁道各师成立工程局，划归铁道部。铁道兵从此成为历史，但铁道兵精神一直传承下来。铁道兵们脱去了军装，但没有卸下那股“风雨无阻、勇往直前”的锐气，依旧在祖国最需要的地方开山架桥。
“天行健，君子以自强不息。”传承铁道部队军魂的中国铁建股份有限公司，将“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”作为企业精神，鼓励员工发扬铁道兵精神，不畏惧艰难险阻，以坚韧的意志和先进的技术，攻克重重难关，不断争先创优，树立良好的企业形象。
六十多年的风风雨雨都成为过去，然而，那面飘扬的八一军旗、那首回荡的《铁道兵志在四方》，依旧在那，在所有铁路员工心中。
永远的铁道兵电影观后感
当前，史诗般的十集纪录片《永远的铁道兵》正在中央电视台热播。
在新的历史时期，编导者独具匠心，以凝重沉厚、质朴形象的渲染，真实地再现了这支“人民铁军”的英雄历史与辉煌功绩。作品全方位的满足了二百万已告别“八一”军旗的几代铁道兵将士们的期盼与热望，满含深情地告慰了那些为国捐躯的铁道兵英烈，并以弘扬铁道兵“一不怕苦，二不怕死”的“硬骨头”精神，唤起泱泱大国的英雄主义气魄，也为中华民族的伟大复兴和实现强国梦注入了新的正能量。观后，令我们这些曾经的铁道兵老战士浮想联翩，夜不能寐。
站在哲学唯物史观的角度，重新演绎一段宏大的历史侧面，必然是为社会现实的需要服务的。这就向人们提出一个问题：为什么铁道兵面前无险阻?为什么一代代二百多万铁道兵将士能在枪林弹雨、炮火硝烟的人民解放战争、抗美援朝、援越抗美的生死搏杀中舍生忘死，勇往直前?为什么铁道兵能在和平建设时期以极其简陋施工设备，在人迹罕至的崇山峻岭、大漠深处、高寒禁区创造出世界奇迹?可以肯定的讲，绝不是金钱的诱惑，绝不是“舒适优厚”的生活待遇!因为，那屈指可数几块钱津贴、那药汤般的脱水菜、那令人难于消化的高粱米、更还有那炮火连天的残酷战争和人体承受极限的施工条件，是不值得任何人心甘情愿地冒死前往的。可是，我们可爱的铁军将士们却无怨无悔地承受了，做到了，并有8341名战友英勇献身，他们把自己幻化成一座座隧道、一幢幢桥墩、一条条枕木，用鲜血和生命支撑着两条不尽的钢轨，任凭时代的列车在自己的身躯上飞驰，更还有59234名战友光荣负伤致残……为什么?他们傻吗?他们不知道家中有年迈的父母?他们不知道家中有情同手足的兄弟姐妹期盼着团聚?他们不懂得什么是幸福和追求?不是的。道理很简单，是有一种精神力量的鼓舞、一种精神境界的驱使和引领，这就是铁道兵精神。这种精神力量的核心与内涵，就是具有一种打不垮、炸不断的“硬骨头”军魂。这正是共产党领导下的人民军队不同于其他任何军队的本质区别，也是人民军队几次三番战胜世界上最强大对手的利器，更是人民铁军以钢铁般的意志，无往不胜、所向披靡的根基所在。简言之，“硬骨头”是铁道兵精神的核心价值体系。
但是，这种精神力量的源泉、具备与形成，绝不是铁军将士们头脑中先天固有的。
开国领袖主席曾经说过：“政治路线确定之后，干部就是决定的因素。”大家不会忘记，我们的铁道兵司令、政委、师首长们大都是国内战争时期参加革命的老红军、老八路;我们的团长、营长大都经历过抗日战争、解放战争或抗美援朝的血雨腥风;即便是连排长也有不少人经受过建国后的相关战役或援越抗美的战火洗礼。然而，这些具有“硬骨头”精神的老资格前辈们，在我们十八九岁、二十岁刚刚出头的年轻战士面前，他们却身先士卒，官兵一致，患难与共，吃苦在前，率先垂范，一身豪气。在军营里，他们如兄长、似父母，又像良师益友一样时时处处以榜样的力量和博大的情怀，潜移默化、源源不断地给战士们在精神上不断注入英勇无畏、不为任何困难所屈服的活力熏陶与鼓舞。基于此点，我们的班长和党团员战士们在他们的感染、教育、影响和带动下，必然在任何危急时刻，挺身而出，无私无畏，英勇奋战，进而在全军上下形成无往而不胜的永恒军魂。这就应了那句老话，强将手下无弱兵，榜样的`力量是无穷的。笔者所言，早已被铁道兵“硬骨头”英雄张春玉舍身救战友的果敢行动所诠释。
在《永远的铁道兵》影视画面里，我们又一次看到，在近半个世纪前的1965年6月30日凌晨，在嫩江段朝阳山1号隧道施工中，铁三师13团16连副班长张春玉临危不惧，舍生忘死，不顾个人安危，为抢救战友脱离险境，被塌方的万斤巨石压倒在地，经战友们两小时四十分钟奋力抢险，终于支起巨石，使张春玉获救。1967年5月，国防部发布命令，授予铁三师 13团张春玉同志为“铁道兵硬骨头战士”称号。这正是精神世界的映照，折射着一个人情操的高下，重在洗涤人们的灵魂。令人欣喜的是，虎口余生的铁道兵老英雄张春玉，至今仍与相伴护理他的夫人安居在上海。
话到这里，人们不能不想，在物欲横流的今天，当那些靠买官卖官而升迁的军内外腐败分子们收看到这部《永远的铁道兵》时，会做何感想呢?他们能带出这样英勇善战的部队?他们能培养出这样出色的战士?他们能铸就出这样的军魂吗?真是丑死了。显然，这部作品是对他们丑恶灵魂的有力鞭挞。
历史的
今天，当我们静坐在荧屏前，与《永远的铁道兵》一起共同回眸那波澜壮阔历史画卷时，我们这些四五十年前曾经的铁道兵老战士，并没有忘记那些谆谆教导我们如何做人的老首长、老前辈和牺牲的战友们。他们的音容笑貌，他们特别能吃苦、特别能战斗，敢打硬仗、不怕牺牲的精神，已深深地印记在我们的心底，永不泯灭。他们的不朽功绩和壮举，将永远激励后人们为实现强国梦不懈奋斗。
让生命无憾
11月22日，由公安部交通管理局、交通运输部运输服务司指导，公安部道路交通安全研究中心、北京京安公益基金会主办的“让生命无憾”国民交通安全系列公益宣传教育片首映会在北京举行。首映会发布了由公安部道路交通安全研究中心策划制作的5部交通安全公益宣传教育片。公安部交通管理局、交通运输部运输服务司有关负责同志出席并致辞。
当前我国已经进入汽车社会，全国机动车保有量达2.8亿辆，机动车驾驶嘉宾敲响警钟人达3.5亿人。但是，与快速发展的机动化进程相比，我国的汽车文明和安全文化仍然严重滞后，全民交通安全理念和法制意识亟待提升，超速、闯红灯、开车打电话、玩手机等现象屡见不鲜。交通行为能够直接反映出一个人的文明素质。国家“十三五”规划将国民素质和文明程度的'显著提高作为全面建成小康社会的一项新的目标要求。我国在迈向更高水平的汽车文明和更加安全的交通环境的进程中，最终要靠全民交通文明素质的提升。基于此，公安部道路交通安全研究中心面向社会推出了“让生命无憾”国民交通安全系列公益宣传教育片，这部片子是该中心针对私家车驾驶人推出的首个系列。该片以私家车驾驶人最常见、安全隐患最突出的5类交通违法行为为题材，分为《闯红灯篇》、《分心驾驶篇》、《超速驾驶篇》、《疲劳驾驶篇》及《酒后驾驶篇》5个篇章，一改往常公益宣传片温馨提示的风格，采用写实的风格，真实再现交通事故发生的全过程，揭示交通事故的无情和惨痛后果，让社会公众切身
据悉，“让生命无憾”国民交通安全公益宣传教育片在制作过程中得到许多部门、企业及个人的大力支持，尤其是驾培行业的优秀代表，出资协助拍摄，切实履行了企业的社会责任。此外，著名演员黄晓明担任了国民交通安全系列公益宣传教育片的宣传大使，为交通安全宣传公益活动注入了更多力量。
“让生命无憾”国民交通安全系列公益宣传教育片将通过中央电视台、中广联合会交通宣传委员会、电影院线、新媒体、网络视频、户外视频终端等渠道传播，结合2016年122“全国交通安全日”“社会协同治理，安全文明出行”的主题，在全社会范围内开展一次发人深省、倡导全社会共同关注交通安全、共同践行交通安全的社会公益活动，为即将到来的122“全国交通安全日”营造浓厚的宣传氛围。
全国总工会宣传教育部、中央政法委政法综治信息中心、国家安全生产监管总局监管二司、中宣部新闻局、司法部法宣司、新闻出版广电总局电影管理局等部门，世界卫生组织、中国残疾人联合会、中国道路交通安全协会、中国酒业协会等社会组织，30余家汽车、保险、代驾、租车、驾培等行业企业负责人及百名交警代表参加了首映会。
