关于高速或者收费站 收费员的诗歌
诗歌：收费站选择了你繁星聪慧的眼睛，耳畔伴着习习的微风，车流的轰鸣声，几惊世蜜的梦。
路面挥发着我们的热情，把春夏秋冬迎送。
挡车器庄严的发布指令，自觉缴费，一路畅通；监控紧绷着警惕的神经，夜以继日，从从容容；窗口是一面镜子，检验着收费员的忠诚；信号灯指引车辆奔向黎明，这里就是我的选择——收费站
大家帮我拿拿主意啊，高速公路收费站收费员工作怎么样
高速公路收费站给人的第一感觉是“边关”，一片小小的场地，一个岗亭，就是收费员群体工作、生活的范围和空间，隔绝了收费员们与外界的正常交往。
，这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。
殊不知我们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了我们的付出到的将更多。
收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。
要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。
由于每天吸入大量的汽车废气，很多收费员的鼻孔是黑的，脸上和身上都是灰尘。
有人把收费员戏称为高速公路上的“吸尘器”，但我们还是面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。
在每天的“您好”、“欢迎光临” 、“谢谢光临”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。
三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。
但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心
特别是上夜班的时候，当四周漆黑一片、万籁寂静，人们早已进入到沉沉的梦乡时，我们上夜班值上半夜的工作人员还在工作岗位上忙碌着，到凌晨2：30，值下半夜的人员又要赶紧从睡梦中醒来，连忙起床，匆忙洗漱完毕后，又来到了三尺收费岗亭，工作交接完后，值上半夜的同事才能稍做休息，如果正好遇见什么特殊情况需要处理或者需要增开车道，不管你是不是睡得正香，正做着什么甜甜的梦，都要马上起来以最快的速度到达工作岗位，星辰与我们做伴，日月伴我们同行。
等到9点左右白班的同事来接班了，我们才能在核销完后等着乘坐交通车回家补下瞌睡。
一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。
尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。
要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，想起去年初一的时候正好是我们班上班，我在除夕夜坐四五个小时的火车赶回涪陵，以免耽误第二天的工作，连年夜饭也没来得及吃，自己在火车上吃了个泡面当晚餐，最主要是想起离别时父母期盼的眼神可真是心酸，可是这些我们都能忍受下来
我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。
我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。
我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。
以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。
以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。
然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。
可是，我们无怨无悔
这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，公路经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。
所以，呼吁广大司机朋友们，请理解高速公路的收费员，我们强忍着泪水、挥洒着汗水，微笑着为你们服务，希望我们的不辞辛苦的工作，或是一个点头、一个笑容能够温暖你们的心，也请你们能用一个点头或一个微笑温暖我们的心。
高速收费站的收费员他们一个月工资是多少钱?有什么要求?比如学历,视力,身高,身材等等
一般新开高速会有公开招聘，看你自己能力了。
你说的那个情况是真的， 收费站没什么好的，就是能稳定的待着，其实没什么技术，而且多数是实行四班三运转，有夜班白班，晚上不让睡，没有节假日，上班时轮着来的，工资高低不能一概而论，反正是靠工资不能发家致富的，但是也饿不死。
学历高中就可以，没其他要求，能独立生活的人都行
我要去收费站做收费员了 可是我字写的不好看怎么办会影响我工作吗
现在很少注重字体美观了，只要你其他方面过得了就可以，不会影响。
高速公路收费站收费员面试，考官会遇到那些问题
怎么回答具体得当
我是花钱找关系进去的，后天就要面...
一般来说费员工作并不理想。
一是工作比较辛苦。
收费员班倒的，年短期做一下还行，长期肯定是吃不消的。
而且工作环境不好，尾气很严重。
二是学不到东西。
收费员工作简单枯燥，而且还要应对各种各样的人，但却学不到多少知识，年轻人做这行，浪费了学本领的大好时机；年纪大的做，吃不消。
三是工作不稳定，收入不高。
普通公路收费站，迟早要撤的。
高速公路虽然时间会长一些，但也不是长久之计。
而且收入又不高，年收入一般基本上在3-4万元左右吧
我报考了高速公路收费站收费员,说要面试,请问谁知道面试都提问些什么啊?
1．放松。
紧张不会让你做出更多题目或者表现更好。
2． 诚实。
你想刻意隐瞒的往往暴露得更快，要过5轮面试而不露馅的我估计得受过专业训练才行。
一旦面试官觉察到你的隐瞒，你也就肯定over了。
3． 说话不要太多。
我见过几个面试者，说话多得让面试官只能强行中断，结果最后都没有时间做完题目了。
4． 说话不要太快。
见过好多嘴巴动在脑子之前的，问一个问题，三秒钟就给出答案，可惜是错的或者很片面的。
要知道，题目往往是考察你分析能力，而不是反应能力。
多考虑一些情况总是比较合适的。
5．说话不要太少。
虽然回答问题要仔细考虑，但是如果5分钟或者10分钟一点反馈都没有就让人觉得是不是不够聪明，没有思路。
如果你想到了一些东西或者需要对问题的某些澄清，请说出来。
6．跟随面试官的思路。
在相当多的情况下，你未必能回答出某些问题，但这不要紧。
面试官可能会提示你，你要能够理解并跟随其思路。
我见过不少反馈都是说某某总是陷入到自己原来错误的思路中，跳不出来，无论怎么提时都没有办法。
如果面试官对你有这种印象，那你也就肯定over了。
