铁路电务段信号技术工作总结怎么写
既然已经要去电务段，还有干部令，眼下最重要的不是选什么指责的干部，而是应该选择什么工种最长远，电务段分为信号与通信，这两个工种有天差地别：通信主要以室内电（线）路为主，工资相对较低（几百元而已），事少好管理，制度相对宽松；信号主要以室外信号设备为主，工资高几百块，但是很累很繁琐，你干几年以后就知道通信好了；至于你选什么干部，由你定，因为相对于选择通信还是信号，才是决定一生的大事
铁路单位干部级别是怎么划分?
当然是通信段好了
工资待遇不错相对比信号轻松责任心小，现在的通信段隶属于电务段，是电务段的管辖范围之内
不管是通信或信号都是铁路局不可缺少的重要部分
铁路上的供电段和电务段有什么区别
铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。
主要段介绍：1、机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;2、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;3、客运段：负责旅客列车客运服务等;4、货运段：负责货运列车货运服务等;5、工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等;6、电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等;7、建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等。
8、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
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