摩托车烟筒冒烟了
要看看冒的什么烟，要是带有胶皮味道，浓浓的白烟，那就说明你的车烧机油，去摩托车修理点换下活塞环就好了，要是更换不及时，到时候就要换钢头，钢，活塞环，麻烦就大了
汽车烟筒冒烟
平时观察一下机油有没有下降，有可能是烧机油。
是蓝烟还是黑烟，蓝烟可能是燃烧不好，黑烟是烧机油。
希望能帮到你。
汽车排气管冒烟
一、黑烟故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。
电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。
“断缸”就是常见的一种。
二、处理办法： 1.化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。
2.电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
排气管冒烟是什么原因
怎么处理
四修学校\\r就带大家来排气管冒烟的具障和处理方法。
\\r排气管冒烟一般有三黑烟、蓝烟、白烟。
\\r排气管冒黑烟，车体会出现发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。
这是车体出现真故障。
原因是混合气过浓，燃烧不完全，在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。
原因有多种，比如汽车发动机超负荷、气缸压力不足、发动机温度过低、化油器调整不当、 空气滤芯堵塞、个别气缸不工作及点火过迟等。
\\r排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮 子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
对于化油器的车要经常检查化油器等机件的老化程度，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。
电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
\\r排气管冒蓝烟，车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。
通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，这是真故障。
是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会 产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
\\r另外，机油加注过量也容易导致烧机油。
有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象;同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
\\r拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。
机油添加要适量，过多、过少都不可。
定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。
检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
\\r排气管冒白烟，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。
导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。
水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
这时需要检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。
查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
\\r如果冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
汽车烟筒冒烟发动机里面响声太大怎么回事
最大的原因就是发动机烧机油。
进气传感器损坏。
踏板摩托车排气管冒烟
是白烟少量的话是正常的,如果是蓝烟的话就有可能是烧机油了,通常一般要大修,但是更换拉杆之类的可能要贵点,通常在800到110左右吧.要是汽车的话就不同啦,.哈
汽车排气管冒烟不正常怎么办
新车主来说，很多人可能对这题还没有概念，什么叫常
其实，小编说的不正是排气管冒烟的颜色，常见的不正常的颜色如黑色、白色。
蓝色。
这是什么原因呢
该怎么解决
小编在这里就跟大家好好的说说，来看看吧
【黑烟】 故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。
比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧，自然就会有黑烟排出;或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。
电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。
“断缸”就是常见的一种。
处理办法：1.化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。
2.电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
【白烟】 故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。
水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
处理办法：1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。
2.查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
【蓝烟】 车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。
通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。
故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
另外，机油加注过量也容易导致烧机油。
有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象;同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
处理办法：1.对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及[1] [2] 转发至：
