怎么联系火车上的列车长
车间员工的检讨书2019 车间员工的检讨书2019（一） 尊敬的领导： 您好
由于本人的工作失误，导致生产不能继续，也导致交货期的延后。
给单位和车间造成了不良的影响，对此十分的愧疚。
现在，我郑重的对自己的错误行为进行深刻反思，认真检讨自身的思想、行为和工作中存在的各项问题，确保以后绝不会再犯类似错误。
在这件事中，我感到自己在工作责任心上仍就非常欠缺。
我从思想上没有把工作的方式方法重视起来，没有把自己的工作做得更好。
为了赶进度没有严格遵守工艺技术规范作业。
现在，我深深感到，这是一个非常危险的行为，如果不是这次的事故，而放任自己继续发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。
而我也是错了，错的只是不能片面的追求结果，而忽视了过程。
我目前当务之急就是在以结果为导向的前提下，在作业区坚决推行基础管理。
基础管理的核心和准绳是标准化作业，而标准化作业的前提是标准的建立与完善，所以下一步我将着重梳理岗位规程和重新深入学习各级领导拟发的管理制度，目标是员工作业标准化，作业管理规范化。
因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。
在此，我向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。
同时，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样赶进度忽视质量安全，那怎么能
客运站服务员岗位职责
值班站长岗位职责一、代行站长职责，做好站内当班服务和现场管理工作。
二、负责指挥和各服务岗位的工作，督促执行各项服务规章制度，保证站内各项服务工作顺利进行。
三、负责对各服务岗位人员进行考核，解决当班发生的各种问题，遇有重大问题立即向站长汇报。
四、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习，搞好团结，不断提高服务质量。
五、负责处理、解决旅客疑难问题，定期组织召开旅客代表座谈会，听取旅客建议和意见，研究、改进、提高客运服务质量。
六、完成站长交办的其它站务工作。
值班主任岗位职责一、协助值班站长进行现场管理,做好当班服务工作的现场管理和指挥。
二、掌握当日班车运行情况，及时安排当班工作，发现问题进行协调解决，遇重大问题及时向值班站长汇报。
三、负责本单位服务人员的业务培训及考核，督促执行各项规章制度。
四、协调好各岗位的工作，及时监督各岗位服务人员的服务质量。
五、督促检查各岗位票据结算单的使用和管理。
六、完成站领导交办的其它任务。
调度员岗位职责一、精通本站所有班次运行情况、运行线路、停靠站点、里程、票价和加班、包车等日常业务。
二、负责进站车辆的报班及其它考核工作。
三、根据客流的变化情况，掌握旅客流量、流时、流向规律，积极组织加班、包车。
四、严格执行作业计划，临时变更应及时向值班站长报告，并通知有关班组。
对新增线路应提前做出公告，播放、张贴。
五、按照班次时间及时传呼车辆到位，对晚点缺班车辆迅速查明原因，及时做出处理，通知有部门及时向旅客公告。
六、保证调度微机正常运行，严格按上级指令正确调整有关数据。
七、按时填写当班工作记录，如实填报各项原始记录及各种报表，负责交接好当班工作。
八、按时完成领导交办的其它工作任务。
售票员岗位职责一、严格执行票据管理及营收报解制度，负责票据的领取、登记、发售、保管工作，遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室。
二、根据不同旅客的特点，及时向旅客提供出行参考，保质保量的完成售票任务。
三、按规定及时受理旅客的退票。
四、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关部门提供信息，以便调整班次。
五、熟练掌握微机售票系统性能及操作技术，爱护设备用具，定期保修；保持售票室设备工作台和机工具的清洁卫生。
六、做好交接班工作，认真填写交接班记录。
检票员岗位职责一、熟记本站的营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间，及时解答旅客提出的问题。
二、负责检票、引导旅客进站上车等工作，不错检、不漏检；严格按车辆载额限额检票，不检超员票。
三、照顾重点旅客优先检票，严禁持无效客票的旅客和无票人员通过检票口上车，对未进入发车位的车辆不予检票。
四、及时清点旅客客票副券和行包票，按操作规程认真打印检票记录。
五、做好“三品”宣传和行车安全宣传工作，如实填写安全卡。
候车室服务员岗位职责一、熟记本站的营运班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间及其他交通工具的到、开时刻。
二、了解当地风土人情、名胜古迹及主要单位的地址等情况，便于回答旅客询问。
三、负责接待旅客问事，有问必答，主动帮助旅客解决问题，做好服务工作。
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四、协助旅客办理订票、退票、改乘和失物找寻，联系广播找人。
五、维持候车室内公共秩序，扶老携幼照顾重点旅客，安排好旅客候车。
六、负责候车室卫生，维护好候车室内服务设施和设备，保证各项设施和设备功能的正常发挥。
七、负责收、挂旅客意见簿认真做好各项服务工作的原始记录，及时整理上报。
广播员岗位职责一、宣传党的路线、方针、政策，宣传客运规章制度，及时广播重大新闻、时事政治，宣传、表扬好人好事；遵守国家规定的广播纪律。
二、围绕为旅客服务，有计划的宣传本站业务、服务项目、旅客须知和安全、卫生、旅行常识，当好旅客向导。
三、适时播放通知、公告和上级命令等有关内容。
四、收集、积累资料，保管好各种资料；严格播音室管理，严禁无关人员进入播音室。
保卫人员岗位职责一、严格执行国家政策法令，认真做好宣传教育工作，遵守保卫制度。
二、熟知治安保卫、客运业务和安全生产等规章制度，忠于职守，秉公办事，廉洁执法，风纪整洁，文明值勤。
三、负责维护好车站公共秩序，保证旅客生命财产安全。
四、协助公安机关处理车站发生的治安案件，严厉打击各种犯罪活动。
五、负责查堵危险品、禁运物品和超限量物品，严禁旅客携带上述物品进站上车，一经发现应及时按章处理，并做好登记、签字等手续。
六、夜间值勤要高度负责，认真巡逻，重点部位要重点巡查。
稽查员岗位职责一、认真执行国家法规政策，贯彻落实省厅及总公司制定的稽查办法和条例。
二、掌握本站的营运线路、班次及停靠站点；遵守稽查纪律，坚持文明稽查，工作中坚持原则，大胆管理。
三、检查、监督驾乘人员在工作中的违纪行为，定期对售票员、检票员进行检查和重点抽查。
四、保持卫生区清洁，做到窗明地净，卫生优良；办公物品摆放整齐并妥善保管。
五、如实填报各类报表及原始台帐，填写好当班工作记录，并上报备案，做好交接班工作。
六、按时完成领导交办的其它任务。
安全检查员岗位职责一、严格执行国家政策法令，认真做好宣传教育工作，保障车站消防安全及公共安全。
二、熟知客运业务和安全生产等规章制度，忠于职守，秉公办事。
三、负责维护好车站公共秩序，保证旅客生命财产安全。
四、督导服务区加强票据、票款管理，协助车站财务人员做好票款押解工作，确保国家财产安全。
五、负责查堵危险品、禁运物品和超限量物品，严禁旅客携带上述物品进站上车，一经发现应及时按章处理，并做好登记、签字等手续。
六、检查进站经营车辆消防器材及驾乘人员证件是否齐全，检查处理车辆超员、客货混装现象，确保行车安全。
财务人员岗位职责一、认真贯彻《会计法》和《内部会计制度》，严格执行财务纪律。
二、忠于职守，坚持原则，严把收入支出关，给领导提供真实、准确的数据，为领导当好参谋。
三、各项费用、发票严格执行签字审批手续违反规定者，财务人员有权提出反对意见或拒绝报销。
四、协同站长制订下达客运收入计划研究资金分配方案，积极配合分管站长签定房屋租赁合同并催收租赁款。
五、定期或不定期地组织有关人员对站属各经济部门进行检查审计工作，对违反财务制度者建议领导视情节轻重给予处理。
六、凭发票、收据和交款单等有关原始资料，认真填写会计记帐凭证，及时入帐，做到日清月结，帐物相符，帐帐相符，帐款相符。
七、对财务方面的所有报表要及时编制上报公司相关处室及站领导；对会计原始凭证要妥善保管，不得随意销毁。
统计人员工作职责一、遵守统计法规，依法行使职责，严肃统计报表，当好领导参谋。
二、熟悉生产情况，掌握生产进度，定期如实向上级或单位领导提供生产信息，进行统计分析，进行统计监督。
三、组织完成本公司为改革和完善企业管理，所需要的各项统计任务，定期公布统计资料。
四、开展社会性的经济调查和综合性的活动分析，通过统计信息正确反映企业经营活动的总体情况。
五、搜集、整理和完善保存企业基本统计数字，各类统计资料，建立健全统计业务资料档案。
六、保证旅客收入的准确性、完整性和及时性，统计人员必须按规定准确及时地完成上级和单位各种形式的统计调查、统计报表。
值班站长任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事客运工作不少于十年，熟悉客运各部门业务，有较高的业务水平和协调能力，具备较强文字组织能力和语言表达能力，能够团结带领全体干部职工围绕预定的客运计划和目标，创造性地开展工作。
值班主任任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事一线客运工作不少于八年，熟悉客运各服务岗位的业务，有较强的业务能力和语言表达能力，具有较强的实干精神，对工作认真负责，能够团结和带领广大职工转绕着预定的客运计划和目标扎实地开展工作。
调度员任职要求：思想端正，政治过硬，具有高中以上文化程度，从事一线客运工作不少于六年，具备较强的业务能力和组织协作能力，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会熟练地操作微机，有一定的文字组织能力，对工作认真负责，能够围绕预定的客运计划和目标扎实开展工作。
售票员、检票员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备较强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会熟练地操作微机，会灵活地使用“十字文明用语”，会使用手语和英语进行日常简单的对话，热情、规范、周到地为旅客提供服务。
候车室服务员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备较强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的里程、票价、发车时间，会灵活地使用“十字文明用语”，会使用手语和英语进行日常简单的对话，热情、规范、周到、耐心为向旅客提供服务。
广播员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，具备较强的业务能力和协作能力，热爱本职工作，熟知本站各线路、班次的发车时间，能够规范的使用普通话，及时准确的向旅客提供客运信息和安全常识宣传。
安全、保卫、稽查人员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，热爱本职工作，具备较强的业务能力和协作能力，工作认真负责，能够有效地维护好国家和旅客财产安全，保障正常的客运秩序，确保各项工作顺利进行。
财务、统计人员任职要求：思想端正，政治过硬，具有初中以上文化程度，热爱本职工作，实事求是，坚持原则，具备较强的业务水平和协作能力，具有一定的文字组织能力，取得专业上岗资格证书,准确、及时地为客运工作做好参谋和服务。
哥们我想要一篇铁路乘务员的毕业论文 谢啦
以下内容有删结,仅供参考 铁路客运服务质量探讨 中 文 摘 要 客运服务工作的质量十分重要，如果这项工作做不好，势必会给外出旅行的人们带来不便，没有回家的感觉，因而，世界各国都非常重视。
现代社会中各项事业都有了较大发展和进步，传统的客运服务方式已经不适应现代社会发展要求，我们需要研究、应用科学的管理方式提高安全管理水平，促进我国各项事业的发展。
分析了神朔铁路车务段神木北站客运服务质量不高，未达到服务一流水平，提高如何实行微笑服务，创最佳服务窗口。
关键词 ：提高；服务质量；推出服务承诺；进行岗位练兵 服务质量问题的分类、性质和处理 为了保证旅客运输服务质量，维护旅客的合法权益，加强对旅客运输服务质量的管理，必须对服务质量问题进行分类与定性。
一.服务质量问题分类.性质 根据服务质量对旅客、社会造成的影响的大小，对旅客、货主草成的伤害程度，对旅客货主的财产损失多少等，服务质量可划分为四类： 1.服务质量反映 服务质量反映是指未按服务质量的要求提供规定的服务内容造成旅客的不良反映其影响较小。
如旅客对站车设备、环境卫生、服务内容等方面的服务质量不满意而产生的不良反映。
（1）旅客、货主来信、来电、来访投诉，新闻媒介曝光，造成不良影响但未造成实质性后果的； （2）站、车设备、设施、备品未达到规定标准，影响服务质量的； （3）站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的； （4）未按国家或铁路有关规定对运价、杂费、商品实行明码标价的； （5）站、车存在安全隐患，未构成旅客、货主伤害和发生责任事故的； （6）站、车治安秩序差，未构成旅客、货主伤害的； （7）站、车环境卫生、饮食卫生差，未造成旅客伤害的； （8）站、车工作人员在执行职务时与旅客、货主发生争执造成不良影响的； （9）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值在500元以下的； （10）铁路责任发生误办、错办，造成旅客5人以下误乘、误降，行包误装、误卸造成逾期交付损失价值在500元以下的。
2.服务质量差错 服务质量差错指服务质量不符合规定要求，造成不良影响但未草成实质性后果或为构成旅客伤害的服务质量问题。
（1）责任造成旅客、货主轻伤的； （2）铁路责任发生误办、错办，造成旅客6人以上误乘、误降，行包误装、误卸造成损失价值超过500元的； （3）责任旅客列车晚点； （4）利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物价值在200元以下的； （5）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值超过500元不足1000元的； （6）责任发生食物中毒事故未造成人员死亡的； （7）站、车工作人员在执行职务时刁难、打骂旅客、货主造成较大影响的； （8）站、车设备、设施、备品故障、缺损，严重影响服务质量，旅客、货主反映强烈或给旅客、货主造成人身伤害和带来经济损失的； （9）违反国家和铁路有关收费标准、规定，乱收费、乱加价造成不良影响的。
3.服务质量事故 服务质量事故是指服务质量不符合规定要求，旅客受到轻伤.物品损失较大及影响很大的问题。
（1）责任造成旅客、货主重伤以上伤害的； （2）责任造成旅客、货主财产损坏、丢失、被盗价值在1000元以上的； （3）利用职权运输无票人员、货物，勒卡、索要旅客、货主钱物，价值超过200元的； （4）责任发生食物中毒事故造成人员死亡的； （5）站、车工作人员在执行职务时欧打旅客、货主造成严重影响或轻伤以上伤害的； （6）违反国家和铁路有关收费标准、规定，乱收费、乱加价造成严重不良影响的。
4.服务质量事件 服务质量事件是指服务质量不符合规定要求，造成旅客重伤以上伤害.物品损失巨大及影响重大的质量问题。
二.铁路服务质量问题的处理 铁道部要求，各上水站要认真做好旅客列车上水工作，旅客列车要保证供水设备良好，及时供应开水，努力实现热情服务、周到服务和微笑服务，对节日期间发生的极为恶劣影响的旅客投诉，一经查实要严肃处理，临时客车乘务班组必须保证列车长、乘警长、业务员、检车长、餐车领班等重要岗位由专业人员担当，严格执行列车出库上线标准，保证车辆内部各项设备齐全、质量良好，对候车室、广场、站车厕所等重点部位，做到随脏随扫，严格执行有关厕所放置卫生纸、卧具一人一换等规定。
铁道部要求，各铁路局在充分利用图定客车能力的基础上，还可根据旅游客流需要，采取调整票额、增开临客等多种措施，尽力满足重要旅游景点车站的票额需要，车站要增加售票窗口，延长售票时间，客流比较集中的车站，要组织力量做好旅客进出站、上下车的引导，各车站要严格按计划组织售票，对因超员压死弹簧的列车，要及时疏解旅客，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的犯罪活动。
对服务质量问题的查处，坚持实事求是、惩前毖后、治病救人的原则。
提倡自查自纠，挽回损失和消除影响。
对弄虚作假、隐瞒不报、避重就轻的从严查处。
（一）处罚包括：通报批评；经济处罚；行政处分。
1．通报批评。
对发生服务质量问题的单位和个人予以通报批评。
2．经济处罚。
发生服务质量差错，对责任者处以50～200元罚款，责任单位处以500～2000元罚款。
发生服务质量事故，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，责任单位处以2～4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以200～1000元罚款，责任单位处以2000～10000元罚款。
发生服务质量事件，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1～2倍罚款，责任单位处以2～4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以1000～5000元罚款，对责任单位处以10000～50000元罚款。
两名以上责任者可累计处罚。
按倍数处罚时，个人最高不超过5000元，单位最高不超过50000元。
3．行政处分。
分为警告；记过；记大过；降级；撤职；留用察看；开除。
发生服务质量差错，情节较重的对责任者给予行政警告至记过处分；发生服务质量事故，根据情节轻重对责任者给予记大过至撤职处分；发生服务质量事件，根据情节轻重对责任者给予降级至开除处分。
对发生服务质量问题的责任单位要追究领导责任。
4．对发生的服务质量事故、事件中，涉及无票运输人员、货物的，对责任单位和责任者的经济处罚、行政处分按《铁道部关于违反铁路运输收入纪律的处罚规定》（铁财〔1999〕76号）的规定执行。
5．对发生的服务质量事故、事件中，涉及乱收费、乱加价的，对责任单位和责任者的经济处罚、行政处分按铁道部《违反铁路路风管理办法的行政处分规定》（铁监〔1998〕16号）的规定执行。
6．责任单位（责任者所在单位）要将罚款交处罚单位同级财务部门，财务部门收到罚款后列“营业外收入”。
（二）对发生服务质量差错以上问题的责任者可给予经济、行政并罚的处分。
（三）对隐瞒事实、出具伪证、包庇纵容、阻挠妨碍监督监察人员执行公务或对举报、执行公务人员进行打击报复的，一经查实从严查处。
（四）对触犯刑律的移交司法机关追究刑事责任。
第二节 服务质量问题的查处方法和程序 （一）各级客运主管部门负责客运服务质量问题的定性和查处。
（二）服务质量问题的查处方法，按照“联网监控、分类管理、归口定性、限期查处、逐级呈报、升级处理”的原则，采取明查暗访，专项调查，受理旅客、货主、职工投诉、举报，接受舆论监督等方法。
做到有序可控，查处准确。
（三）现场查处：客运服务质量监督监察人员在经营铁路旅客运输业务的场所，发现服务质量问题时，应进行调查了解、取证核实，填发《客运监督监察记录》。
被检查单位在10日内按要求逐级呈报查处结果和整改措施。
（四）逐级批转查处：各级客运主管部门对旅客、货主来信、来访投诉，上级领导批示（含口头指示），新闻媒介刊载和播发及其他部门转来的反映服务质量问题，应填发《客运服务质量查处通知单》（式样见附件四），逐级转发至问题发生单位，责成其进行调查处理。
接到《客运服务质量查处通知单》的单位应按上级要求用书面材料逐级呈报查处结果。
（五）责任单位呈报查处结果时，应按下述规定办理：站段向分局呈报的应由站段领导签字并加盖公章；向铁路局呈报的应由分局领导签字并加盖公章；向铁道部呈报的应由铁路局领导签字并加盖公章。
（六）负责查处的单位因故不能按上级要求时限呈报查处结果时，应向上级主管部门提出延期报告；逾期无故不报的，上级主管部门可直接定性处理，并通报批评。
（七）上级主管部门对性质严重、影响恶劣的服务质量问题，必要时可直接进行查处，并有权对下级单位查处结果提出质疑和纠正。
（八）对发生服务质量问题弄虚作假、隐瞒不报的，要升级处理。
（九）站段自检自查发现的和旅客、货主直接投诉的服务质量问题，可根据本办法有关规定进行定性查处，并将查处结果上报上级主管部门。
（十）各级客运主管部门应建立健全客运服务质量监督监察档案，对客运服务质量监督监察情况定期进行分析、通报。
（十一）被查处的单位或个人对查处结果有异议，可在接到处理决定10日内向上一级主管部门提出申诉，由上一级主管部门进行裁定，铁道部有最终裁定权。
（十二）对发生服务质量问题的责任单位和个人的经济处罚不超过1000元的，客运监督监察人员可现场确定；经济处罚在1000元以上和建议给予行政处分的由各级客运主管部门确定，执行时均应填发“客运服务质量问题处罚通知书”（式样见附件五），一式四份。
一份自存，一份交责任单位，其余二份交同级劳资、财务部门，并通知责任单位上级（路局、分局）主管部门 第三节 铁路旅客运输服务质量标准与服务标准化 铁路客运服务质量体现为服务人员、服务硬件和服务流程是否符合旅客出行的需求.建立铁路客运服务质量标准,要将服务过程细化,充分了解旅客的需求,找出影响服务质量的关键因素,确立服务质量体系框架,把握重点与非重点、共性与个性等相互关系,建立旅客对服务质量的调查与反馈系统,以增强铁路客运的市场竞争能力。
服务标准化是客运服务部门推行标准化活动的总称，是客运部门制定、发布服务标准，贯彻、落实、实施标准，不断完善服务标准的全过程。
服务标准按标准的级别分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。
客运职工的职业道德标准： 1. 勤恳敬业，做到工作勤奋，业务熟练。
2. 廉洁奉公，做到公道正派，不循私情。
3. 顾全大局，做到团结协作，密切配合。
4. 遵章守纪，做到服从命令，执行标准。
5. 优质服务，做到主动热情，细心周到。
6. 礼貌待客，做到行为端庄，举止文明。
7. 爱护行包，做到文明装卸，认真负责。
车站服务标准包括：售票服务、候车服务、站台服务、问讯服务、广播服务、行包服务、饮食供应。
第三章 铁路客运服务质量管理 客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。
中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。
整个客运工作很被动。
尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“疲软”状态。
针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行qc攻关，达到提高业务素质，争取服务标准达到一流水平。
第一节 客运工作全面质量管理 客运服务工作的全面质量管理应该是“三全”的管理。
第一：客运服务工作全面质量管理。
旅客运输产品的质量特征包括位移、安全舒适、准确、快速、经济、便利和文明服务，其中位移、准确、快速、经济属于物质需求，其他关于舒适.方便和文明服务则属于精神服务。
第二：客运服务工作全部过程的管理。
旅客运输的生产流程为：购票——进站候车——上车——运行——下车——出站，客运服务工作贯穿在全部运输工作过程中，其运输过程可以分为运输前、运输中、和运输后三个阶段。
运输前，包括购票、候车、托运行李、问讯、检票、上车等服务工作。
运输中，包括迎送旅客、安排坐席、维持秩序、按时报站、开关车门、餐茶供应、清扫车厢、广播宣传、解答问题、处理病号等服务工作。
运输后，包括清扫车厢备品、引导旅客出站、验票、取行李、发售联运客票、介绍旅店、处理旅客违章事件等服务工作。
第三：客运全体职工参加服务工作的管理。
服务工作全面质量的管理，全面服务过程的管理，都必须通过全体人员的参加才能实现。
第二节客运质量管理小组的活动 客运管理小组的活动要有明确的目标，要紧紧围绕攻关课题的要求进行活动。
1.调查现状，分析情况 根据小组选定的课题，详细调查有关的现实情况。
然后进行仔细分析，找出问题，确定活动的具体目标 2.分析问题存在的原因 根据调查现状的结果，在掌握足够信息的基础上进行分析，分析产生问题的原因及有关的影响因素。
3.找出主要原因 4.制定对策计划 根据影响因素的顺序制定出具体可行的对策措施，绘制出对策表 5.落实对策 6.检查结果 在各项措施完成后，按照对策计划表中的预料的标准，逐项检查各项措施完成情况。
同时检查对比对策实施前后的变化，尤其注意主要问题的是否解决，是否达到预期效果。
7.标准化 为巩固已经取得的成果，要把有效的措施和经验，在报请有关部门后，制定到相应的规章.制度中去，以便本部门及有关部门今后对此标准执行。
8.总结 结 束 语 在这个充满希望与光明的时代，同时也是经济与文化矛盾、环境与技术冲突、人类与自然牵制的时代。
由此，不仅人类文明史要揭开一个新的百年，更应引起人类关注的是，如果不引起高度的警惕，2l世纪将会是灾害、事故、环境公害更为恶化的时期。
人口爆炸、资源枯竭、环境危害、重大事故与灾害频发……。
还清楚地认识到，现实生活中那些不科学、欠38文明的落后文化习俗，形成了与杜会发展不相协调的背景：人类的科学素养不尽人意；地区或国家间的技术、经济、文化发展不平衡；不顾代价而高速发展经济在很长一段时期将仍是不少人的主导追求；企业经营人员的短视与只顾眼前利益的行为盛行；因此，可持续发展战略仍是2l世纪人类社会活动的主旋律。
显然，安全生产、安全生活、安全生存，平安、健康、少灾都是人类社会可持续发展的十分重要的目标。
另一方面，21世纪将是高技术不断涌现，信息化、数字化生产与生存的方式将会得以普及的时代。
我们铁路单位也不例外。
新技术、高技术首先将给人们带来发展与进步、效率与效益、舒适与文明，与此同时，技术也是一把双刃剑，历史的经验告诉人们，技术的失控也会给人类带来危害与灾难。
面对上述的现实与背景，正视未来的挑战和忧患，为了21世纪社会经济的可持续发展和人类生活质量的提高，需要更加努力地去创造一个安全、健康的世界，需要创建安全的生产方式和康乐幸福的生活方式。
为此，人类唯一的出路就是重视发展安全科学技术，有效地预防各种意外事故和灾难的发生。
