乡镇2019年党建工作总结及2020年工作计划范文精选4篇
乡镇2019年党建工作总结及2020年工作计划范文精选4篇篇一2019年，在县委、县政府和组织部的正确领导下，坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，以坚定理想信念宗旨为根基，以政治建设为统领，全面落实新时代党的建设总要求,聚焦脱贫攻坚“一号工程”，深入推进党建统领“一强三创”行动，紧紧围绕党支部建设标准化，着力在破解工作难题，开展各项活动，推行工作机制上下功夫，出实招，不断提高党建科学化水平，为决战脱贫、决胜小康，建设富裕美丽文明活力平安新店提供坚强组织保证。
一对标对表，扎实推进党支部建设标准化。
1.聚焦政治引领，推进党支部政治建设标准化。
把学习新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神作为首要政治任务，采取集中学习、专题辅导、座谈交流、学习研讨、上门讲解、结对帮学等多种方式，充分运用乡党校、“一大一微”、党员教育“空中课堂”、“掌中宝”等平台载体，组织党员原原本本学习，做到学懂弄通做实，不断转化为谋划工作的具体思路、破解难题的措施办法。
期间，邀请县级包乡领导集中宣讲6次，各包抓领导到联系党支部讲党课24次，开办党员领导干部讲坛15期、第一书记讲坛8期、村党支部书记学坛6期，举办新时代农民讲习所讲课56场次，举办新时代中国特色社会主义思想“读书会”，认真观看了《榜样3》专题片，组织农村党员群众坚持每周星期四收看先锋讲堂，加强群众的思想政治水平。
2.聚焦作用发挥，推进党支部组织建设标准化。
坚
乡镇如何落实安全监管工作
一、要狠抓政府监管主体责任和企业安全生产主体责任的落实（一）细化目标、强化责任，建立完善安全监管网络一是要签订安全目标管理责任书，层层落实安全责任。
各县（市）区政府要与各乡镇和相关责任单位签订《安全生产目标责任书》，下达安全生产控制指标任务。
各乡镇、各有关部门与所辖村委会和生产经营单位层层签订了《安全生产目标责任书》，将安全生产责任指标任务分解落实到生产经营单位、车间、班组。
二是要细化监管主体责任，建立网络化的安全责任传导系统。
各监管主体要把监管责任按地域划分若干责任区，每个责任区明确责任范围、责任内容、责任人员，用地图、公示牌注明各个责任区的位置、重点企业、隐患、主要建筑、挂点领导等内容。
真正做到“安全生产，人人有责”。
三是要完善各项运行机制，确保监管体系运行实效。
建立挂点领导、责任区负责人、联系人员工作职责，健全每日检查报告制度和检查台账、每周报告制度、每月调度制度、定期督查通报制度和隐患督查制度等，确保监管体系运行实效。
四是要加大考核力度，制定出安全生产目标考核办法，实行责任倒查和责任追究制，与年度单位绩效挂钩，实行奖惩。
（二）开展企业安全质量标准建设，落实企业安全生产主体责任为了更好地落实生产经营单位的安全生产主体责任，应加强企业安全质量标准建设，通过制定科学、严谨的评估标准、引进先进的技术要素对企业全面进行安全风险测评，将生产经营单位按测评结果评定4个等级。
按照网格化监管责任体系要求，实现分级、分类监管，督促生产经营单位安全生产主体责任落实，防止和减少生产安全事故。
一是要督促指导企业建立完善各项规章制度和操作规程；二是要督促企业淘汰落后生产设备及工艺，更新生产设备及工艺，推广新技术、新标准；三是加大企业负责人和安全生产管理人员及特种作业人员培训教育；四是要健全企业安全管理机构，配备专职安全生产管理人员；五是建立完善隐患排查治理长效机制，及时排查治理各类安全隐患。
二、强化宣传、营造氛围 安全生产宣传工作不是一劳永逸的工作，必须根据各行业的生产特点，在重点时段、重点行业强化安全生产宣传工作，随着经济的不断发展，城市建设的不断加快，要想保证真正的安全生产，真正确立安全第一的思想，就必须经常性的开展安全生产宣传工作。
为确保安全生产宣传工作正常有序的开展，必须加大对安全生产宣传教育经费投入，充实安全生产宣传队伍，使安全生产宣传工作促进各地的经济建设。
一是在宣传工作的策略上，树立系统观念。
必须把安全生产宣传工作纳入安全生产工作的总体部署中统一计划和统一实施。
每年宣传计划，应根据安全工作的重点，确定宣传的重点。
宣传工作的重点应围绕安全生产工作的中心进行。
安全生产宣传工作的开展，要呈现多样性、趣味性，让群众喜闻乐见，易于接受。
大力宣传“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把人民群众生命健康放在首位，关口前移、重心下移，治理隐患，防范事故。
大力宣传安全生产责任制，落实政府行政首长和企业法定代表人两个责任制，强化政府监管主体和企业安全责任主体，完善控制指标体系，严格责任考核。
建立健全党和政府的统一领导、相关部门共同参与的联合执法机制，认真贯彻国务院《生产生产事故报告和调查处理条例》（国务院493号令），严格执法，严肃追究事故责任，严厉查处事故的失职渎职行为。
综合运用法律手段、经济手段和必要的行政手段，实施政策治本、源头治本，加强社会监督，建立长效机制。
二是在安全生产宣传工作的具体做法上，要突出党和国家对人民生命健康的人文关怀，唤起全社会对安全生产的广泛关注，为安全生产提供强大的舆论支持和思想保证。
引导群众自觉抓安全、保安全是安全工作中的重要任务。
要通过向社会全体成员宣传党和国家安全生产法律、法规，充分发挥安全培训宣传网的作用，在网上开辟安全生产宣传专栏，进行安全知识讲座和安全生产常识教育，灌输安全生产的基础性知识，下大功夫营造关注安全、关爱生命的舆论氛围。
充分发挥工会、共青团、妇联等组织的作用，维护职工群众生命健康和社会公众的安全生产知情权、参与权和监督权，发动他们为安全生产进言献策。
充分发挥新闻媒体的舆论导向作用和监督作用，大力宣传党和政府为安全生产所做的努力。
开展先进典型经验介绍会和事故警示教育会，以激励先进，拼击落后。
三是在宣传工作的手段上，坚持走社会化、公众化和公益化的路子，重视各职能部门的协同，充分整合资源，实现手段的多样化与多元化。
我们应改变以往那种层层下发文件、逐级传达学习的传统套路，面向社会，把安全生产文化宣传作为一项公益事业来办，以现代化传媒为载体，努力推动安全生产文化宣传的科学化和艺术化。
与电视台、报刊、广播电台等新闻单位和城管部门建立巩固的协作关系，通过创办安全生产专题栏目，开辟新的宣传教育阵地，在潜移默化中强化人们的安全生产观念。
广泛开展宣传教育、视察观摩、法规宣讲、以案说法、街头灯箱公益性安全生产宣传等内容丰富、形式多样的系列活动，形成政府构建平台、职能部门牵头组织、企业积极参与、上下联动的活动局面。
四是建立一支高水平的宣传队伍。
要通过挖掘人才，聘用一批宣传报道骨干，并明确责任，成绩显著的予以适当的奖励。
三、加强队伍建设 建立一支新型安监执法队伍，定位好、运作好，将直接关系到队伍的良性发展和执法的力度。
同时，执法人员的素质和工作水平直接影响行政执法的效果和质量，关乎群众利益，关乎政府形象。
所以，建设一支政治合格、纪律严明、业务精通、作风过硬的高素质的执法队伍，至关重要。
（一）合理配备人员，加强执法装备配备 安全生产工作涉及到方面，需要不同人才，在选配执法人员时，要根据行政区域内危险化学品、非煤矿矿山企业、烟花爆竹生产经营企业及其他高危行业的数量、规模、状况及今后产业发展趋势等情况，选配与其相适应的一定比例专业技术人员，同时，选配法律专业知识人员，以提高依法办案水平；在执法装备建设上，要配备执法车辆、调查取证工具（摄像机、照相机、微型录音机等）和先进的办公设备，执法人员应统一执法着装，同时，执法人员配备必要的监测仪器和劳动保护设备，以提高执法的科学性和针对性。
（二）抓好学习培训，提高队伍素质 上岗前，执法人员要参加政府法制部门组织的法制培训，参加考试并取得政府法制部门颁发的有效执法证件，才具备执法资格；同时，要参加省以上安全生产监督管理部门统一组织的岗前培训，学习相关法律知识和安全生产专业知识，取得有效工作证件后，方可上岗。
上岗后，各级安监执法机构更要把学习培训作为一项长期工作抓好。
一要加强政治学习和思想教育，不断提高执法人员的政治觉悟和职业素质，让其明白“为谁执法”的道理，树立大局观念、法制观念和服务观念。
二要抓好业务学习培训。
业务水平的高低，直接关系到执法人员执法质量和水平。
在实际工作中，要建立定期学习制度，加强执法人员安全生产法律法规及国家和行业技术标准的学习；加强安全生产相关专业知识的学习；加强执法程序及其各类文书填写的学习培训。
三要加强执法人员廉政教育，教育执法人员要树立正确的权利观和利益观，筑牢反腐倡廉的思想道德防线，把好廉政建设四个关口，即一线执法关、处罚程序关、案件审查关、罚没物品管理关，保证队伍健康发展，维护队伍良好形象。
（三）健全机制，规范管理 建立健全执法制度和机制，监督、立案、取证、审查、处罚、结案等执法的各个环节，都要建立起完善的执法程序；建立完善回避制度、处罚决定制度、处罚备案制度、案卷管理制度及其他有关制度。
实行执法责任制、行政执法过错追究制、执法质量考评制；建立规范执法台帐、文书填写标准、执法工作标准等。
制定内部人员管理制度，激励和约束执法人员的行为。
（四）准确定位，认真开展安全执法工作 安全生产执法机构是在各级安全生产监督管理部门的直接领导下，在《安全生产法》等法律法规赋予的权限范围内，代表各级安监部门依法从事安全生产执法工作，同时，对安全生产违法行为实施行政处罚。
如何根据新的安全生产形势的发展需要，找准安全生产执法工作的定位，关系到执法队伍的生存和发展问题。
笔者认为，安全生产执法机构首先要把握好三个方面的工作。
突出执法工作重点 根据《安全生产法》、《安全生产许可证条例》等法律法规的要求和当前安全生产形势的需要，确定执法重点。
《安全生产法》第四章的部分条款明确了安全生产检查的有关要求；第六章的部分条款明确了对安全生产违法行为实施行政处罚的有关规定，同时，《安全生产许可证条例》的第十九至二十三条也明确了对违反安全生产许可所实施行政处罚的有关规定。
结合工作实践，当前安全生产执法的工作重点应放在重点企业和重点部位，检查高危行业行政许可情况，重大事故隐患的排查、整改情况，重大危险源的监控情况，重点工程项目“三同时”落实情况，重点企业主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员持证上岗情况，高危企业安全费用提取情况，易发生事故的重点部位安全措施落实情况，调查处理事故情况等，同时，对安全措施落实不到位发生伤亡事故的、不按要求整改事故隐患的、不具备安全生产条件的、不具备相关安全生产资质的，坚决实施行政处罚。
完善执法程序 安全生产行政执法工作，要严格执法程序，规范执法行为，确保执法的有效性，做到主体明确、程序完善、文书规范、处罚适当。
在执法检查时，必须达到法定数量的具备资格的执法人员，并按程序向当事人表明身份，说明执法检查的根据和事由，认真听取当事陈述和申辩，规范填写统一的执法文书；在行政处罚时，对需立案的要按规定上报审批，认真调查取证，按规定时间对案件周转，对决定处罚的案件，要按规定告知当事人，符合听证条件的按规定组织听证，确保当事人的利益。
对已做出的处罚，要按规定程序进行执行，以维护法律的严肃性。
案件办理完毕后，要及时结案并规范立档，做到一案一卷。
在符合法定程序的同时，一线执法人员在现场执法时要讲究执法艺术，以提高执法的有效性，并不断探索总结执法经验，推动执法工作上水平。
要加强与司法部门、其他行业行政执法部门以及执法对象的联系 一是与司法部门加强业务联系。
当前行政处罚执行难的问题是各级行政执法部门遇到的普遍现象，在申请行政处罚强制执行时，对执行的案件要加强与法院的业务联系，确保行政处罚得到有效执行；对行政诉讼工作多向法院请教，确保行政诉讼工作的主动；对事故责任人的处理上，加强与检察部门的联系。
二是加强与其他行业执法部门的联系。
在执法工作上做到相互交流、相互学习、相互借鉴、相互促进。
三是加强与执法对象的联系。
要经常深入企业调研安全生产工作情况，了解执法对象在安全生产工作上存在的困难，为更好的执法工作打下基础。
安全执法，要处理好三种关系执法与监督管理的关系安全生产监督管理是各级安监部门依法履行综合监管职责，包括运用经济手段、法律手段、行政手段等来监管安全生产工作，安全生产执法是执法机构行使安全生产监督管理授予权力，依法从事安全生产检查和处罚行为。
安全执法与其他有行业监管职能的执法之间的关系安全执法机构，在执法工作发现生产经营单位违法行为不属于管辖范围内的，要转交具有管辖权的机构处理。
对消防、道路交通、水上交通、铁路交通、民用航空以及特种设备等存在的安全问题，要按规定转交办理。
安全执法和安全大检查、督查之间的关系 安全执法是安监部门执法人员开展的日常性执法活动，安全大检查、督查是以各级政府或安委会名义组织的定期或不定期的安全检查活动。
为使执法工作具有更强的操作性和规范性，最后建议各级政府制定完善与《安全生产法》等法律法规相配套的关于行政执法工作的实体性和程序性的有关规定、办法，包括对安全生产执法检查和处罚内容进一步细化，制定安全生产执法工作的程序性规定等。
交通安全的作文，教上几篇，可以网上复制，但精简一点
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1 【篇名】 交通安全与可持续发展 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 王剑. 【刊名】 决策探索 2005年05期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 自从交通行为出现以来,交通安全就是交通运输研究中的一个重要内容。
随着城市化的发展和科学技术在交通运输领域中的应用,机动车已在全球范围内迅速普及,并成为人类社会经济生活不可缺少的工具,交通的进步与发展给人类创造增添了财富,但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来了灾难。
20世纪80年代以来,全世界每年大约有50万人在车祸中丧生,1000多万人受伤,在机动化程度提高的过程中,交通事故日趋严重。
在交通发展过程中,交通安全的问题愈发引起人们的关注。
交通安全的定义从微观层面上理解涉及人、车、道路环境3个要素,安全对策应包括针对 【光盘号】 ELAW0507 2 【篇名】 江苏省道路交通安全条例 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 道路交通管理 2005年04期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 (2004年10月22日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第十二次会议通过)第一章总则第一条为了维护道路交通安全,提高通行效率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《、中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规,结合本省实际,制定本条例。
第二条在本省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的其他个人和组织,应当遵守本条例。
第三条道路交通安全工作应当坚持以人为本,安全第一,预防为主,严格管理。
第四条县级以上地方人民政府应当加强道路交通安全工作,组织全社会参与维护道路交通秩序;根据经济社会发展和道路 【光盘号】 ELAW0507 3 【篇名】 北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 道路交通管理 2005年03期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 第一章总则第一条为了实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,结合本市实际情况,制定本办法。
第二条在本市行政区域内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和本办法。
第三条本市道路交通安全工作,应当遵循依法管理、方便群众的原则,保障道路交通的有序、安全、畅通。
第四条本市道路交通安全管理工作应当与经济建设和社会发展、城市布局和交通需求相适应。
城市规划应当与道路交通安 【光盘号】 ELAW0506 4 【篇名】 美国公路交通安全的新焦点 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 荣德. 【刊名】 综合运输 2005年08期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 据美国联邦公路管理总署(FHWA)于2005年初公布的统计数据,过去几年美国各地公路交通事故年均死亡人数超过4.2万人。
另据美国全国公路交通安全管理总署(NHTSA)公布的数据,近几年美国全国公路交通事故年均死亡率是每1亿车辆英里死1.48人,而不少州的死亡率则更高。
其中佛罗里达州的车祸死亡人数发生率较高,2003年的公路交通年均死亡率达到每1亿车辆英里1.71人,1999～2003年公路交通事故年均死亡人数为3051人,平均每天有8人死于公路交通事故,此外年均重伤和伤残30165人。
据美国全国公路交通安全管理总署的估计,最近几年佛罗里达州公路交通事故造成的年均经 【光盘号】 ELAW0509S1 5 【篇名】 各地动态 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 政府法制 2005年11期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 (2005.4.21—2005.5.20)江西开展交通安全宣传月活动时值《中华人民共和国道路交通安全法》实施一周年和“五一”黄金周到来之际,江西省道路交通安全工作领导小组决定,将每年的5月份作为全省道路交通安全宣传月。
4月23日上午9时,以“建设和谐平安江西,共创文明交通秩序”为主题的宣传月活动启动仪式在南昌市八一广场举行。
福建福州环保实行片长负责制从今年5月13日起,福建省福州市环保局在全省率先试行环境监察片长负责制。
鼓楼、台江、仓山和晋安4城区将被划分为若干片,每片设立一名片长,开展日常执法检查,并结合每季度的绩效进行考核。
各片长的主要职 【光盘号】 ELAW0509S1 6 【篇名】 既是机遇又是挑战——《道路交通安全法》带来的思考 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 蒋峰. 【刊名】 现代农业装备 2004年03期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 2004年5月1日,《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)就要正式实施了。
《道路交通安全法》第121条规定:“对上道路行驶的拖拉机,由农业(农业机械)主管部门行使本法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。
”也就是说,对上道路行驶的拖拉机,农业(农机)主管部门将行使如下管理职权:拖拉机的牌证核发;拖拉机驾驶员的考试发证;拖拉机的安全技术检验;拖拉机驾驶证的审验和拖拉机驾驶员培训机构的资格管理等。
这就给我们农机人提出了新任务、新要求。
面对这新的机遇和挑战,我们农机人 【光盘号】 AGRI0507 7 【篇名】 加强农村道路交通安全工作为发展农村经济服务 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 黄三平. 【刊名】 道路交通管理 2005年07期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 河北省沧州市公安局 副局长兼交警支队长. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 沧州市辖17个县、市、区,地域面积14052平方公里,总人口674万,其中农村人口600万,占89%,是一个典型的农业地区。
随着国民经济的持续稳定发展,农村公路建设也迅速发展,农民拥有机动车的数量大幅度增长。
1979年,全市道路通车里程仅有1372公里,且多为低等级公路。
截至目前,已有高速公路2条,国道4条,省道17条,县道12条及部分厂矿专用道和乡、村级公路,总通车里程达4932.05公里,基本上达到了村村通公路,编织了快捷、便利的交通网络。
据不完全统计,全市农村现有各类机动车37万辆,占全市机动车总数的57.8%。
农村交通运输方兴未艾。
农民从事运输业、进城经商、 【光盘号】 ELAW0510 8 【篇名】 《道路交通安全法》的实施对农机管理工作的机遇和挑战 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 吴伟 . 额尔登达来 . 徐孟柯. 【刊名】 现代农业 2005年12期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 阿拉善盟阿左旗农机监理站. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 农机安全监理工作是农机化管理的重要组成部份,它通过对农业机械及其驾驶人员的安全监督管理,来保障农机安全生产,促进农业发展。
2003年10月28日,历经三年,经全国人大常委会第四次审议后,中华人民共和国《道路交通安全法》终于尘埃落定,并于2004年5月1日正式实施。
《道路交通安全法》的实施,对农机管理部门来说机遇和挑战并存,现就《道路交通安全法》的实施,对农机管理工作面临的相关问题,提出粗浅的见解。
一、《道路交通安全法》的实施,为农机管理的发展奠定了坚定法制基础,明确了农机管理部门的权限《道路交通安全法》的颁布与实施,是国家从法律上强 【光盘号】 AGRI0512 9 【篇名】 军队车辆交通事故的特点及预防对策——总后军交运输部第三运输局姜锐刚局长在全军预防车辆交通事故集训上的讲话(摘登) CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 汽车运用 2005年11期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 任何事物的产生和发展,都是有规律的。
车辆交通事故也是如此,一方面,它受人、车、路等多种因素的影响,具有很大的偶然性和不确定性;另一方面,其预防工作又是有规律可循的。
研究预防车辆交通事故工作,就是要透过车辆交通事故发生的现象,来认识和掌握其内在的特点和规律,有针对性地采取防范措施。
军队车辆交通事故的一般特点从实践看,车辆交通事故发生的原因是多方面的,有管理方面的,有驾驶员的作风、技术和心理方面的,也有车辆的技术状况、交通条件和自然环境方面的。
归纳起来,主要有10个方面的原因:管理松懈易发生事故。
现代管理理论认为,管理主要就是 【光盘号】 SCTC0512S1 10 【篇名】 中外中小学交通安全教育比较 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 李小伟 . 肖风. 【刊名】 独生子女 2005年02期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 我国中小学交通安全教育的现状近年来,在政府的关注和支持下,我国各地交通管理、城市建设、教育行政部门在加强协作配合,保障中小学生交通安全取得了一定的成绩。
具体表现在以下几个方面:各级党委、政府将提高中小学生交通安全意识作为提高城市居民文明素质,塑造城市文明形象的基础工程。
近些年来,特别是实施城市“畅通工程”工作以来,各级政府将周边交通环境的改善作为重点抓紧抓实。
交通管理与教育行政部门配合,不断加强中小学生交通安全宣传教育工作力度,北京、上海、厦门、深圳等交通管理部门都将学校交通安全宣传工作作为重点,派民警深入到学校讲 【光盘号】 SOCI0507 11 【篇名】 从法盲摆“酷”说起——谈如何搞好交通安全的宣传教育工作 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 陈朝华. 【刊名】 安全生产与监督 2005年02期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 广西公安厅交通管理局. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 2月6日15时30分,百色市田林县城一名20岁刚出头的年轻人,无驾驶证驾驶两轮摩托车在国道324线1995公里处与一辆小轿车相碰撞,造成双方车辆不同程度损坏。
该年轻人因无机动车驾驶证,处理事故民警给其拍照固定证据时,此人竟对举着相机的民警说:等等,让我摆个酷型先。
如此的法盲和无知令处理民警既悲哀又哭笑不得。
据报载,某市的山区发生一起重大事故,因死者家属不愿意把尸体领回家,围观群众越来越多,家属们无礼取闹,造成交通堵塞长达十几个小时。
这些新闻使人在谈笑之间,又有感悟和深思之处。
近年来,充分发挥政府负责,相关部门各司其职,全社会共同参与 【光盘号】 SCTB0507 12 【篇名】 和谐社会的铿锵足音——河南省尉氏县农村公安交通管理网络建设纪实 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 陈思同. 【刊名】 农村.农业.农民(A版) 2005年05期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 河南. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 2005年3月15日,河南省尉氏县公安局交警大队再次召开交通管理农村网络建设动员会,从大会上传来喜讯:去年,这个农业大县共发生交通事故195起,死亡39人,其交通事故次数、死亡人数、受伤人数、直接损失比2003年分别下降49.35%、50%、50.49%、48.15%,尤其是农村交通事故明显下降。
数字无言。
但是,它昭示着该县农村公安交通管理网络建设的艰辛与成就,体现了基层党组织积极为三农服务,努力构建和谐社会的责任意识与奉献精神。
自去年开始,该县交警大队在县公安局党委的坚强领导下,在当地县委、政府和上级公安机关的关心、支持、帮助下,喊出了“少死人就是最好 【光盘号】 AGRI0507 13 【篇名】 我国已进入道路交通事故的高发期 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 杨忠敏. 【刊名】 交通与运输 2004年04期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 一、我国道路交通安全现状经济建设高速发展的今天,道路交通日趋繁忙,与此同时,各种危害国家和人民生命财产安全的交通事故也随之增多。
一些大中城市都出现了“路况好了,却车祸多了”的怪圈。
据有关部门的统计数据显示,交通事故中新路多于老路,宽路多于窄路,而且有上升的趋势。
我国目前已经进入道路交通事故的高发期,事故伤亡惨重、损失大。
道路交通事故持续上升,事故总量由1986年的29万起上升到2002年的77万起,年均增长6.3%;死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的10.9万人,年均增长5%。
全国平均每天死亡人数200多人,触目惊心的数字,不能不引起人们的 【光盘号】 SCTC0506S1 14 【篇名】 以《道路交通安全法》实施为契机开创交通管理工作新局面——道路交通安全法实施一周年回顾 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 李建华. 【刊名】 道路交通管理 2005年05期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 北京市公安局交通管理局 局长. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 《道路交通安全法》已经正式实施一周年。
从一年来的实施情况看,作为道路交通管理者,我们切身感受到了这部新法律在全面加强交通警察队伍建设和促进交通管理事业不断飞跃方面所具有的重大意义和作用。
同时也使我们面临了全面推进交通管理事业发展的难得的机遇。
新法所确立的保障道路交通有序、安全、畅通的指导思想和依法管理、方便群众的基本原则,为交通安全管理工作全面贯彻落实“三个代表”重要思想,认真实践“立警为公、执法为民”,不断提高严格、公正、文明的执法水平提供了坚实的法律基础和强有力的保障,是我们做好新时期交通管理工作的基石,翻开 【光盘号】 ELAW0508 15 【篇名】 交通安全管理标准的制定 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 詹斌 . 王海涛. 【刊名】 综合运输 2005年05期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 一、我国制定交通安全管理标准的必要性改革开放以来,我国交通运输得到了很大发展,但是交通事故的发生次数也一直居高不下。
2002年,全国共发生交通事故77.3万起,造成死亡10.9万人,受伤56.2万人;2003年有所好转,全国共发生道路交通事故66.8万起,造成10.4万人死亡、49.4万人受伤;2004年《道路交通安全法》实施,按新口径统计,全国共发生道路交通事故51.8万起,造成10.7万人死亡、48.1万人受伤。
这几年交通事故的直接经济损失每年都超过20亿元,交通事故死亡人数居世界第一位。
水上运输由于船舶船龄老化,个体私有船舶和中小公司大量存在,也存在严重安全问题。
【光盘号】 ELAW0506S2 16 【篇名】 四海传真 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 道路交通管理 2005年02期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 四川省营山县政府针对农村山区乡镇的道路等级低、路况差,失控失管路段多,农民交通安全意识淡薄,交通违法行为突出的情况,将乡镇作为当前道路交通安全的重中之重来抓,在全县62个乡镇设立了63个乡镇道路交通安全监督岗(简称“安全岗”)。
“安全岗”由各乡镇副职领导负责,二至三名专职、兼职人员组成,一年一轮换。
“安全岗”的主要职责是:协助交警和协管交通的派出所对辖区内的低速汽车、拖拉机和摩托车违法载人,短途客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为进行处罚;对过往外地车辆的明显严重交通违法行为进行检查、教育、纠正,或协助交警 【光盘号】 ELAW0506 17 【篇名】 水运安全形势基本稳定 长效管理机制还需完善——全国水上交通安全工作会议在重庆召开 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 周林. 【刊名】 珠江水运 2004年12期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 11月14日,交通部组织在重庆召开了全国水上交通安全工作会议。
会议总结了贵阳会议以来水上交通安全工作情况,交流安全管理经验,分析安全工作存在的问题,研究建立水上交通安全工作长效管理实施意见,提高水上交通安全工作能力,并安排部署了2005年水上交通安全工作任务的工作重点。
一年来,为加强水上交通安全工作,交通部围绕作重点,针对影响水上交通安全的突出问题,重点开了沿海小型船舶专项整治、“长三角”地区超载船舶治和“四客一危”船舶重点检查等专项行动,开展了11次“反三违月”活动,召开了全国安全生产电视电会议,在春节前、“两会”期间、“十· 【光盘号】 SCTC0502S1 18 【篇名】 从小处做起:与中国交通运输业共同发展——美国艾利·丹尼森公司反光产品亚太区总经理朱博先生访谈录 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 张菁. 【刊名】 综合运输 2005年11期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 本刊记者. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 2005年5月,美国艾利·丹尼森公司宣布在今后五年内将向中国投资1亿美元,主要用于在江苏昆山建立新的研发中心——艾利·丹尼森亚洲技术中心,以及一个新的特种胶带生产车间。
作为世界500强企业之一,美国艾利公司也许并不像其他企业那样家喻户晓,但他们生产的产品——用于各个领域的标签却与人们的生活息息相关。
特别是用于交通安全领域的道路反光产品,在今天的中国得到了越来越广泛的使用。
艾利的反光产品在中国道路交通安全运输中将发挥怎样的作用?面对2008年北京奥运会的召开,曾多次参加奥运项目交通标志工作的艾利公司有怎样的经验与中国分享?带着这 【光盘号】 ELAW0512S3 19 【篇名】 河南省人民政府办公厅关于建立道路交通安全工作专报制度和检查制度的通知 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 河南省人民政府公报 2004年12期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 河南省人民政府办公厅. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 豫政办〔2004〕111号各省辖市人民政府,省人民政府有关部门:为了认真落实全国道路交通安全工作部际联席会议《关于建立道路交通安全工作专报制度和检查制度的通知》(公交管〔2004〕136号)和全国预防道路交通事故电视电话会议、全国道路交通安全工作部际联席会议第一次会议精神,结合我省实际,现就建立道路交通安全工作专报制度和检查制度的有关事项通知如下:一、各级政府一定要高度重视交通安全工作道路交通安全工作是整个安全生产工作的重要组成部分。
因交通事故死亡的人数占全部安全生产死亡人数的70%以上,努力预防和减少交通事故对于做好整个安全生产 【光盘号】 ELAW0502 20 【篇名】 完善机动车第三者责任强制保险制度刍议 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 梁天基. 【刊名】 广西医科大学学报 2005年S1期 编辑部Email “中国期刊方阵”入选期刊 CJFD收录期刊 【机构】 广西职业技术学院社科部 南宁530226. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 机动车第三者责任强制保险首先是责任保险。
我国《保险法》第五十条第二款规定:“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险”。
由于责任保险以被保险人对第三者的赔偿责任为标的,以填补被保险人对第三者承担赔偿责任所受损失为目的,故可称为第三人保险或第三者责任保险。
机动车第三者责任保险是指以机动车为所有人或使用人对道路交通事故受害人应当承担的损害赔偿责任为标的的责任保险。
我国《道路交通安全法》第17条规定:“国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会求助资金。
具体办法由国务院规定”。
第 【光盘号】 MEDI0512 21 【篇名】 安全简讯 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 安全生产与监督 2005年03期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 2005年度自治区将重点监督整改16项重大安全生产事故隐患日前,自治区政府办公厅发出《通知》,决定将近期历次安全生产大检查排查出的16项重大安全生产事故隐患列入2005年度自治区重点监督整改对象。
这16项重大安全生产事故隐患分别是:南宁市新和平商场消防安全隐患、柳州市龙城大厦消防安全隐患、防城港市上思广西昌菱糖厂消防安全隐患、桂林市荔浦县国道323线902КМ至905КМ路段交通安全隐患、广西红日化工股份公司安全隐患、来宾市兴宾区平阳镇、溯社乡小煤窑非法小煤窑安全隐患、北海市涠洲南湾码头安全隐患、大厂矿区铜坑火区及铜坑矿井采空区安 【光盘号】 SCTB0508 22 【篇名】 四海传真 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 道路交通管理 2005年04期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 黄岩市驾协创新交通安全宣传教育方式近年来,浙江省黄岩市机动车驾驶员协会充分发挥自身优势,通过教育中心、网站、流动宣传车三种交通安全宣传教育渠道大力开展交通安全宣传教育。
早在2000年,黄岩市驾协对交通安全学习和教育模式进行了改革,在撤消了60多个片组之后,投入80多万元建起安全教育活动中心。
学习、教育的内容也从单一的交通安全延伸到法律法规、职业道德、文明驾驶、车辆保养、卫生救护等十多门课程。
由公安交管、运输等部门和协驾的经验丰富的同志每天坐堂讲课,全面提高驾驶员素质。
2003年和2004年,驾协又先后投入几十万元,办起了大型的多 【光盘号】 ELAW0507 23 【篇名】 交通安全管理要克服“五重五轻”的倾向 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 李金荣. 【刊名】 综合运输 2005年01期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 近几年,我国道路交通事故居高不下,每年事故发生数都在50万起以上,死亡人数都在10万人左右,事故起数、死亡人数高居世界第一,占全国安全生产死亡人数的80%以上。
道路交通事故的频繁发生,不仅造成了巨大的经济损失,也给成千上万的家庭带来了深重灾难。
如何切实加强交通安全管理,有效预防和遏制交通事故特别是重特大事故频发的势头,是值得研究和思考的问题。
笔者认为,道路交通安全是一项流动性大、涉及面广、管理复杂的社会系统工程,必须要理性地思考道路交通安全管理中存在的问题,用系统工程的原理指导道路交通运输安全管理工作,积极探索有效的措施和方 【光盘号】 ELAW0503S3 24 【篇名】 和谐社会需要交通文明 CAJ原文下载 PDF原文下载 【作者】 方均良 . 汪伟华 . 徐子柏. 【刊名】 汽车与安全 2005年06期 编辑部Email CJFD收录期刊 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 我国第一部《道路交通安全法》自去年5月1日实施一年来,社会各界褒贬不一。
笔者采访了一些驾驶员、交警,以及大量的行人,通过他们讲述新法与旧条例带给自己的不同感受,使我们意识到新法在较短时间内已经为广大群众所了解,群众的交通安全意识有所提高了。
这部法律确实是与广大老百姓生活息息相关的,在我国交通法制建设上具有里程碑意义。
近几年来,随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,机动车数量迅猛增加,道路交通安全面临新的挑战,安全出行成为全社会关注的热点、焦点。
为应对新形势下出现的新问题,我们既要依靠科学技术提高道路交通运行中的安全性, 【光盘号】 SCTC0508 25 【篇名】 云南省行业安全管理纵览 CAJ原文下载 PDF原文下载 【刊名】 劳动保护 2005年05期 编辑部Email CJFD收录期刊 【机构】 云南省交通厅 . 公安厅交警总队 . 石林风景名胜区管理局 . 云南省总工会. 【聚类检索】 同类文献 引用文献 被引用文献 【摘要】 公路建设安全生产“归口管理分级负责”公路运输占云南全省运输总量的94%,通车里程10万余公里,公路建设直接关系着全省人民的生产生活。
云南山高坡陡,地质条件和气候条件复杂,给无论是公路建设还是交通管理,都带来了极大的困难。
2004年,全省公路建设完成投资167亿余元,除在建外,又开工和进场了11段重点公路。
云南省交通厅牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,严格管理,加强监督,严防死守抓安全,近几年来杜绝了重特大公路建设生产安全事故的发生。
在落实安全生产责任制方面,省交通厅每年与所有公路公司签订
如何抓好企业隐患整改交流发言稿
同志们：一、突出重点，全面推进，安全隐患专项整改活动取得了阶段性成果市委市政府高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的一项重大战略任务来抓。
近期，市委常委会议和市政府常务会议相继听取了安全生产工作情况汇报，充分肯定了今年以来安全生产工作取得的成绩，对下一步的安全生产工作进行了专门研究和部署。
市政府调整了市安委会，刘士合市长任主任，成立了14个专业安全生产领导小组，分别由市政府各副市长任组长，形成了大安委会的工作格局，促进了“一岗双责”的落实。
为扎实推进学习实践科学发展观活动，市委决定从6月26日至8月15日在全市开展安全隐患专项整改活动，重点解决危险化学品、烟花爆竹、煤矿、道路交通、建筑施工、人员密集场所六个行业存在的突出问题。
安全隐患专项整改活动开展以来，各级、各部门高度重视，密切配合，扎实推进，整改活动取得了阶段性的成果。
营造了浓厚的安全生产氛围。
围绕安全隐患专项整改，组织开展了形式多样的安全生产宣传活动，全社会的安全意识明显增强，六大行业领域集中开展了从业人员的安全培训和安全知识教育，提高了从业人员的安全素质。
各类安全隐患得到有效整改。
截止目前，全市共查出安全隐患和问题18764处，整改17690处，整改率达到94.3%。
其中，危险化学品：共检查出安全隐患985条，已整改736条，责令停产整顿危化企业11家；煤矿：共排查C级隐患25条，B级隐患8条，无A级隐患，全部进行了整改；烟花爆竹：共查处安全隐患226条，已整改221条；道路与水上交通：共查处交通违法行为7600余起，查处超员超载车辆7381辆，水运方面“三无”渡船渡运现象基本杜绝；建筑施工：检查在建工程项目85个，发现并消除安全隐患72处；人员密集场所：排查重点单位813家，九小场所12526家，公众聚集场所561家，查处隐患2290处，查封27家，责令“三停”11家。
打非工作取得了明显成效。
关闭非法加油站32家，取缔非法临时加油点81处，查处非法生产烟花爆竹23起、非法经营362起，收缴成品、半成品76万余头，关闭砖瓦窑厂42处，进一步规范了安全生产秩序。
安全生产条件明显改善。
通过整改活动，排查整改了一大批工艺、设备、设施等方面存在的隐患，加快安全技术改造，采用了一批安全可靠新技术、新工艺、新材料、新设备，提高了企业的安全生产水平。
安全生产形势进一步稳定。
今年7月份，全市安全事故起数和死亡人数比去年同期略有下降，受伤人数同比下降8.8%，经济损失同比下降90.4%。
回顾总结前一阶段安全隐患专项整改工作，主要呈现以下几个特点：一是领导重视。
各县区、各部门高度重视这项活动，主要领导亲自抓，分管领导靠上抓，亲临一线检查工作，督导隐患整改。
东明县分管领导亲自带领有关部门，联合执法，深入开展了非法加油站点整治，查处并清理非法加油站点42处。
牡丹区实行了县级领导包乡镇督查制度，有力的促进了工作开展。
二是措施具体。
安监部门对关停后的5家烟花爆竹生产企业加大了监管，防止死灰复燃，并对危险化学品生产、储存、运输、使用和试生产等各个环节的隐患进行了重点排查和治理，加快高危险工艺自动报警与安全联锁安装的推进工作。
消防部门开展了消防宣传“进企业、进家庭、进社区、进学校、进单位”活动，向全市手机、小灵通发送安全生产短信十余万条，举办消防培训班24期，组织灭火和疏散演练67场。
三是重点突出。
开发区聘请专家对所有在建危化品项目进行全面排查，对隐患进行了集中整改，从源头上杜绝了隐患。
煤炭部门狠抓雨季三防措施落实，加强了汛期安全防范。
交通部门普查营运车辆120辆，培训从业人员224人，为全封闭客车配备应急锤6000个。
建设部门对所有在建工程及施工企业进行安全生产大检查，对存在重大安全隐患的施工现场下发整改通知书21份。
交警部门检查客车2216辆，校车92辆，大型货车3984辆，危化品运输车126辆，查出交通违法行为7600余起。
四是取得了一定的成效。
牡丹区开展涉氨企业专项整治，并在小留镇泉林子鸭食品公司成功排除了一处液氨泄漏重大事故隐患。
郓城县加强化工企业施工现场的安全监管，对鲁发化工有限公司液氨管道安装违反规范的情况，责令设计单位重新进行设计，严格规范施工。
成武县对一停产造纸企业30吨液氯进行了妥善处理，消除了存在的重大安全隐患。
二、查摆问题，分析原因，进一步增强安全隐患整改工作的责任感和紧迫感在肯定成绩的同时，我们必须清醒地看到，我市安全生产形势依然严峻。
一是较大事故控制不力。
继今年1月份发生一起死亡3人的道路交通事故后，7月29日，成武县又发生一起道路交通事故，死亡4人。
今年省政府给我们下达的较大事故指标为2起，如再发生较大以上事故，将突破省下达我市的控制指标，这给我们下一步的安全生产工作带来了巨大压力。
今年下半年不允许再发生较大以上的事故。
二是安全生产的基层基础工作还很不牢固。
政府安全管理职责和企业安全生产主体责任落实不到位，存在很多薄弱环节和漏洞。
从政府监管职责落实来看：个别地方仍然存在对安全生产工作重视不够，抓的不力，安全投入不足，安全生产责任不细、不实，基层安全生产监管机构和执法队伍专业人员、技术力量、执法装备配备不足；隐患排查治理工作机制不完善，个别县区尚未建立重大安全隐患督办制度，部分县区隐患台帐不规范、不健全；安全生产执法监察不深入、不到位，一些地方在执法检查中，重视现场检查，忽视制度建设，个别部门安全检查记录不规范，对检查中发现的问题和隐患只是口头通知，而未下达整改指令；安全生产应急管理体系建设滞后，部分县区尚未建立应急救援指挥机构，应急救援力量不足，安全生产应急预案演练不够。
从企业安全生产主体责任落实来看：部分企业负责人安全意识差，对企业长期存在的安全问题不过问、不检查、不进行有效整改；安全投入不足，多数企业没有制定安全投入计划和相关台帐；有的企业安全管理人员配备不足，规章制度不健全，安全培训不落实；个别企业隐患排查治理工作不力，未建立隐患排查治理工作制度，无隐患排查治理台帐；从业人员素质低，安全意识淡薄，非法生产和“三违”行为引发的事故呈多发态势；部分企业现场管理混乱，特种设备超期未检验，关键岗位和重点部位监控设施、措施不到位，对特殊作业和员工管理松驰；部分企业的应急预案不完善、缺乏演练，特别是应急响应程序及通讯手段还不适应实战要求。
这些问题，一定要引起大家的高度重视，并认真加以解决。
三是从一个多月安全隐患专项整改活动的情况来看，还有1074处安全隐患没有整改到位。
有些县区存在工作不扎实、措施不具体、安全隐患整治不彻底等情况。
有些县区在烟花爆竹生产上，对出租房屋、废旧厂房等重点场所排查不到位，部分烟花爆竹批发企业产品流向登记不全、货物堆放不规范；一些加油站安全间距不足，非法加油站点仍然存在；部分建筑施工单位防高处坠落、坍塌、触电及脚手架搭设、起重机械拆装等方面安全防护不到位；道路交通管控力度不够，存在酒后驾驶、超员超载、农用车非法载客等违法行为等。
随着整改活动的深入和时间的推移，还会出现一些新的隐患和问题。
四是进入主汛期，高温多雨，历来是危险化学品、道路交通、建筑施工、火灾事故的高发期。
务必引起大家的高度警觉。
针对以上问题，各级各部门一定要统一思想，提高认识，进一步增强抓好安全生产工作的责任感、紧迫感，集中时间，集中精力，针对存在的突出问题进一步抓好整改，把各项工作措施落到实处。
三、加大措施，集中精力，强势推进安全隐患专项整改活动深入开展隐患是安全生产各种矛盾问题的集中表现，是滋生事故的土壤。
隐患不除，事故难绝。
当前正处于学习实践科学发展观活动的整改落实阶段，也是安全隐患专项整改活动的攻坚阶段，能否取得实实在在的成效，就在于隐患整改的关键一战。
各级各部门要集中精力，强化措施，迅速发起安全隐患整改的攻坚战。
（一）进一步明确工作目标。
安全隐患专项整改活动整改阶段的工作目标是：着眼于治大隐患，防大事故，积极构建“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作格局，解决六大重点领域安全生产中的最关键、最突出的问题，全面提升全社会安全生产意识，夯实安全生产基础，坚决遏制较大事故的发生，确保全市安全生产形势稳定。
（二）查隐患、抓整改、促规范。
隐患整改工作要综合运用法律手段、科技手段和必要的行政手段。
在前一阶段全面排查的基础上，对排查出来的各类安全隐患，进行一次集中梳理，对还没有整改到位的各类隐患，要拉出清单，分类建档，跟踪整改，逐项消号。
要督促责任单位，加大投入，及时整改，切实将事故消灭在萌芽状态。
对重大隐患，各县区要严格实行挂牌督办、限期整改。
要经常开展隐患排查治理“回头看”活动，反复检查隐患整改情况。
要通过隐患整改，建立各项安全管理规章制度，加强安全管理，促进企业各项规章制度、安全标准、操作规程的完善落实，逐步把企业的安全生产工作纳入到制度化、规范化、标准化的管理轨道。
（三）杜绝产生新隐患。
新隐患的产生大部分是在新建企业、新建项目时，由于审核把关不严，在管理体系、工艺、设备设施上留下缺陷和隐患。
必须加强源头监管，全面落实建设项目“三同时”制度，对所有新建企业、新上项目，从立项、审批、设计、施工、检测检验、试生产和竣工验收等各个环节，全过程地进行审查、复核，从根本上杜绝事故隐患。
（四）突出抓好重点行业领域安全隐患整改。
一是重点抓好危化品行业的安全隐患整改。
目前全市有生产企业209家，储存企业5家，运输企业17家，经营单位2458家，其中加油站773家，监管任务十分繁重。
下一步，一是抓好岗前培训，使职工具备相应的安全知识和操作技能。
二是推行“手指口述”工作法。
就是一边口述操作规程，一边进行正确操作，确保重点岗位、关键部位人员严格按照操作规程办事，发现事故隐患及时整改。
三是加快自动控制和安全联锁报警装置安装进度。
根据市人大这次视察的反馈意见，要进一步加快进度，该项工作调整为分两个阶段实施，2009年12月底前完成企业66家；2010年6月底前完成企业83家。
积极推进158家加油站阻隔防爆技术改造，今年完成96家，确保于2010年7月底前全部完成。
二是突出抓好烟花爆竹行业的安全隐患整改。
我市现有烟花爆竹企业13家，常年零售点220家，5家生产企业已退出市场。
下步工作，要继续抓好管理人员及从业人员的教育培训；深入开展好烟花爆竹打非工作，重点排查出租房、出租屋，做到县不漏乡、乡不漏村、村不漏户，不留死角；严格烟花爆竹经营许可，烟花爆竹经营布点，要坚持“严格控制、压缩数量、确保安全”的原则，严格对烟花爆竹零售点安全条件及周边安全距离的审查。
三是着力抓好道路和水上交通管理。
认真汲取成武“7·29”道路交通事故教训，以遏制较大以上道路事故为重点，公安部门要严查超速、超载、非客运车辆违法载客、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为；交通部门要严格运输市场准入，严把运输车辆和驾驶员的从业资格，对严重违章肇事的客车、货车驾驶员要取消从业资格。
公安、交通和高速公路企业，要共同抓好高速公路的安全管理，增设安全警示标志，加大对公路的巡查密度，及时制止超速和违章占道行使，保障公路安全畅通。
大力开展预防交通事故宣传教育，加强对从业人员进行教育和培训，对严重违法行为和重大交通事故进行曝光。
掌握交通事故的发生规律和特点，强化对重点路段和时间段的管控。
依法严格取缔“三无”渡船，适时启用双体渡轮。
四是进一步做好煤矿、建筑施工和人员密集场所的安全隐患整改。
煤矿：督促煤矿加强“一通三防”，抓好防治水和防冲击地压工作；彭庄、郭屯两矿要备好防汛物料，做好防汛工作；做好矿上及施工单位的避雷设施检测。
建筑施工：进一步规范现场管理，加大施工现场检查力度，所有施工单位必须按照规范标准和操作规程组织安全施工；大力推广“三化”措施，强化安全防护。
人员密集场所：认真检查集生产经营、储存和住宿为一体的“三合一”建筑；严厉查处封堵疏散通道、安全出口现象；对采用聚氨酯泡沫等易燃材料装修的一律停业整改；加强对从业人员和社会公众消防安全意识教育。
（五）狠抓企业安全生产主体责任的落实。
要认真贯彻市政府《关于落实生产经营单位安全生产主体责任意见》，按照要求把八项责任十四项制度落实到位，今年年底危险化学品、烟花爆竹、非煤矿山、建筑施工、道路运输5个行业要全面完成。
督促企业加强安全管理，自觉履行安全生产责任和义务，履行安全承诺。
四、加强领导，落实责任，确保安全隐患专项整改活动取得实效做好安全隐患专项整改活动收尾阶段的工作，对于巩固前一阶段的整改成果，解决影响和制约科学发展、安全发展的突出问题，为安全发展奠定坚实基础至关重要。
各级各部门一定要高度重视，精心组织，认真实施，做到以整改促工作、以整改促落实、以整改保安全。
一要加强领导。
各级各部门要立即召开一次专题会议，对安全隐患整改工作再动员、再部署、再落实，针对未整改到位的问题，进一步完善措施，加快推进，确保取得实效。
各县区各部门负责同志要亲自抓，分管同志要具体研究，靠上抓落实。
要注重解决实际问题，对于一些需要政府协调解决的大问题，政府要抓紧协调解决。
需要政府督办的重大事故隐患，要利用各种行政手段，督促有关部门和企业限期完成整改工作。
二要落实责任。
各级各部门要分解落实各项整改责任，明确责任部门，落实整改责任，确保各类安全隐患在8月15日前得到彻底整改。
三要加大督查。
市安委会要组织专门督查组，对各县区和各部门安全隐患整改情况进行集中督查，确保隐患整改到位，防范措施落实到位。
各督查组要将各县区和部门工作情况汇总上报市政府，市政府将把此项工作作为年底对各县区和部门安全生产年度考核的重要内容。
同时，就今后的安全生产工作提三点要求。
一是建立大安委会的工作格局。
各县区要抓紧参照市里的作法成立大安委会，由县政府主要负责同志任主任，成立专业安全生产领导小组，由分管县区长任组长，进一步落实“一把手负总责”和“一岗双责”责任制，建立大安委会的工作格局，加强安全生产工作的组织领导，推动各项工作的开展。
二是抓安全生产工作要有预见性。
要针对重要时期、重要时段和行业特点，及时排查整改隐患，落实防范措施。
要善于汲取别人的教训，改进自己的工作。
三是要认真。
安全生产是实实在在的工作，隐患和问题就摆在那里，不认真就干不好。
要出真招、办实事，扎扎实实地抓。
要敢于较真，敢于碰硬，抓的实，抓的严，就是对自己负责，对上级负责。
同志们，抓好安全生产隐患整改专项活动是落实“安全生产责任落实年”的重要举措，是促进全市安全生产形势持续稳定的有效手段，更是学习实践科学发展观的重要体现。
离安全生产隐患专项整改活动结束还有十天时间，时间紧，任务重。
各级各部门进一步提高认识，落实责任，加快推进，确保取得实实在在的效果，确保全市安全生产形势持续稳定，为全市科学发展、和谐发展、跨越发展、更好更快发展提供坚实保障。
如何做一名合格的乡镇纪委书记心得交流发言材料
给你个样板：专职安全员个人工作总结安全施工是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。
近年来，电力行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。
剖析事故产生的深层次原因，其根本的原因是一些职工对安全施工、管理存在着认识上、思想上的误区。
作为电力施工企业，工程点多、作业面广、高空作业等高危作业频繁，所以安全施工对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。
结合工程施工安全工作实际，强化安全责任、提高全员安全意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全施工“有序可控”良好局面的有效办法。
分析了事故发生的原因，结合施工现场的实际情况，就如何落实安全施工管理基础，为确保职工生命安全和电网安全稳定运行。
作为公司的安全专责，对公司安全管理有以下几点总结： 本人自2013年4月份以“专职安全员”身份参加工作以来，一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。
自肩负这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职六年来，严格按照每年年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。
在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，六年来的工作我感到非常充实。
现将个人近年来的工作情况进行总结如下： 1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现项目部三级安全生产目标。
在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。
同项目部职工一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故案例，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于项目部发展利于安全生产的，自己身先立足。
2、在分管领导的正确领导下，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。
天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。
4、积极主动牵头做好“安全性评价工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
5、认真履行职责，在落实“安评”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，不徇私情、严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，大大改善了项目部的安全局面。
6、近几年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。
刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中总是存在这样或那样的问题。
为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一名合格的安全员。
7、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。
在工作中，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。
只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
8、正确处理好人际关系。
在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。
这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。
年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。
正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
9、认真开展安全生产月各项工作,进行了专项整治行动和综合督查。
在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，例如：“三违”“三不伤害”等活动，认真做好安全教育培训工作。
对相关人员进行电力安全知识、特殊工种安全知识等的专项培训。
不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。
并让职工彻底的明白安全的重要性及“全国安全月”的由来等安全知识。
10、做好外协队伍资质审查和监管工作。
外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。
在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程，杜绝存在流于表面的现象发生;严格审查外协单位资质，对农民工工资发放及人身保险购买进行过程监控，确保每位施工人员的利益。
11、做好特种设备及车辆管理工作。
每当到了一个新的项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。
近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会积极到相关部门进行特种设备安装告知工作，与他们进行沟通和咨询，保持良好合作关系，确保特种设备审验工作顺利展开;每个项目部车辆都比较多，种类也繁杂，规范、分类管理是我的制胜法宝，多与各位司机师傅取经交流也是不可或缺的工作。
12、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。
我在每个项目部都积极建立隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。
认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。
13、对环境方面，我根据《公司重要环境因素及控制措施》的通知及业主、监理部的相关要求，制定了自己的环境控制目标，并对重要环境因素进行记录，主要有固体废弃物的排放、噪声、粉尘、废油、废气以及火灾。
控制措施有：生活区设置了生活垃圾池，用于固体废弃物的定点堆放，并定期掩埋;在办公生活区设置了垃圾箱，收集一般的废弃物;施工现场固体废物包括废钢材、木材、五金材料等等，由项目部物资部组织及时回收，并分类存放，尽量做到合理回收再利用，减少资源浪费;为施工人员配备防尘劳保用品;对生活区和施工区实行每月不定期检查，主要是电气线路的检查，防止发生电气火灾和触电事故发生。
14、依据业主、监理部和公司的通知精神，我协助项目部顺利完成了每年的防汛检查和准备工作，建立了生活区安全巡查制度，并制定、上报了详细的防汛应急预案和预案演习计划。
积极组织项目部施工人员参与工区的防汛演习，在演习中总结经验，找出不足，确保真正时刻来临时，能够将损失降低到最小。
15、不断学习充实自己，完成更进一层的扎实蜕变。
安全是一个永恒的话题，安全知识的海洋也是浩瀚无边的。
我在工作之余，也在不断对自己进行充电。
熟读相关安全生产法规、相关工种安全操作规程，多多查阅相关安全技术知识，真正做一个新时代、新思想、有内涵的专职安全管理人员。
六年来,由于对安全生产工作的高度重视,加上项目部各级领导各部门各作业队各班组的共同努力,项目部的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起重大安全事故,为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。
在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数负责人安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位,并呈动态变数,一般小事故偶有发生;第三点是外协队伍很多特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题;第四点是安全生产宣传教育需要持久深入开展;这些问题的存在,要求我不能盲目乐观,务必时刻保持清醒的头脑,进一步增强忧患意识和责任意识,工作中不能麻痹大意,要尽最大力量,争取有效措施,提高监管和综合治理水平。
我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。
乡镇干部面对新形势 怎么办心得
随着政府职能的转变，乡镇工作变得千头万绪，无疑是对乡镇干部的基本素质和综合能力提出了更高的要求。
乡镇干部是贯彻执行党的路线、方针、政策的具体责任人，一言一行都直接影响党委、政府在人民群众心中的形象；为适应新形势下的乡镇工作，我想应从以下几个方面努力。
一、勤奋上进，做学习型干部。
乡镇干部处在最基层，相比较而言，条件最苦、任务最重、责任最大，正因为这样，大家都忙于事务，忽略了学习。
而学习却是更新思想观念、改进工作方法、转变工作作风、提高工作效率、提升自身素质和能力的唯一途径。
要抓住集中学习的机会，认真听讲、冷静思考分析、积极讨论交流，充分融入大学习、大讨论的氛围，并及时撰写心得体会文章，巩固学习效果。
在工作之余，要创造自主学习的条件，充分利用闲暇时间，加强对党的理论政策、法律法规和业务知识的学习，加强对工作方式方法、工作艺术的学习，练就一身过硬的本领，适应时代发展的潮流，做基层工作的明白人、能干人。
二、大干快上，做发展型干部。
坚持把群众利益放在首位，做到思想再解放，思路再开阔；根据镇情、村情、户情，结合年初的目标任务，扭住生猪产业不放松，坚持示范带动的发展模式，培育养殖标兵，充分发挥农村党员的作用，抓住“三联共建”的大好机遇，通过“三项培养”、“双联双定”等措施，大力宣传动员，建设一批标准镇坪模式圈舍，辐射带动千家万户，加入到生猪产业建设中来，通过生猪产业，引领镇域经济突破发展。
三、乐于奉献，做服务型干部。
政府职能转变了，干部的思想观念要迅速从过去的催粮要款向如今的为民服务转变，迅速扮演好现今的角色；要科学地自我定位，牢记岗位职责和时代使命，在工作中，不厌其烦，不怕吃苦，不怕受气，不怕吃亏；深入村组、农户，了解群众所需所盼，为群众送政策、送技术、送关怀，要让群众了解更多的政策，掌握更多的技术，提高发家致富的本领，及时破解群众生产生活中的难题。
四、勇于开拓，做创新型干部。
学会用智慧工作，积极探索工作中的新方法、新途径，用创新的思维和办法解决前进道路上的新情况、新问题，凸现工作中特色和亮点。
充分调动各方面的工作积极性，采取系列措施，给他们分任务、压担子；既不当甩手掌柜，也不所有工作一身揽，改变过去镇村干部两张皮的局面，形成镇村齐抓共管的工作格局，有力促进科学发展、和谐发展。
2017年应急管理工作总结
xx市安监局2017年应急管理工作总结一年以来，我局应急管理工作在市委、市政府的正确领导下和上级业务部门指导帮助下，立足于维护社会稳定大局和保障经济社会健康发展的目标开展工作，通过建立健全组织机构，修订应急预案，使我市安全生产应急管理工作得到了稳步进展。
现将我局应急管理工作开展情况总结如下：一、基本情况（一）应急管理工作体系不断建立健全。
高度重视生产安全事故应急救援体系建设，把加强应急救援体系建设作为安全生产监管的重要内容。
根据市政府要求，我局成立了安全生产应急管理领导小组，辖区内各大中型企业也均成立了应急处置工作领导小组，建立了单位“一把手”负总责，分管领导具体负责，部门分工负责、群团组织协助配合、相关人员全部参与的应急管理组织体系。
为了加快应急救援网络建设，市公安、市工信、市住建、市环保、市交通、市国土等部门还主动协调各相关部门和各乡镇有关部门定期进行信息交流及开展应急救援评估分析工作。
同时，组织建立了企业与企业、企业与关联单位之间的应急联动机制，形成了统一指挥、相互支持、密切配合、协同应对各类突发生产安全事故的合力。
（二）安全生产应急预案不断完善。
今年，我局及时修订印发了《XX市危险化学品应急救援预案》、《XX市矿山生产安全事故应急救援预案》，同时也编制了《XX市烟花爆竹经营安全事故应急救援预案》、《XX市金属与非金属矿山生产安全事故应急救援预案》等子预案，并督促各乡镇安监站和相关企业分别
真珍爱生命平安出行 学习交通安全心得体会 作文500-800字
珍爱生命 平安出行每天早上当我背上书包，骑上自行车的一瞬，妈妈都要叮嘱我：要注意安全。
回到家里，爸爸又一再强调，要注意安全。
是的，安全在我们生活中是极为重要的。
有许多人就是因为不遵守交通法规，不重视安全，而给我们留下了血的教训。
我的爷爷是80高龄的老人了。
每天清晨，他都要去河堤晨练。
可那天早晨，当他走在斑马线上，突然间祸从天降_爷爷被一辆飞奔而来的摩托车撞倒了
消息传来，我心急如焚，立刻怀着忐忑不安的心赶到了医院，看着躺在病榻上的爷爷，是那样的痛苦，那样的无奈，我眼里情不自禁地流出了眼泪，想到爷爷不是因为生病，而是因为车祸才在生死边缘上挣扎，我不禁对那个肇事者产生了痛恨_难道他不明白过斑马线时要减速行驶吗
2005年的一个冬天，我的一个邻居，一位中年男子，为了挣钱养活妻儿老小，远赴浙江打工。
可就在那天晚上，在上夜班的途中，走在人行道上的他，被一辆突如其来的大货车撞飞了，这一撞，他再也起不来了。
可他家里面还有年迈的双亲、病卧在床的妻子、一双正读中学的儿女等着他寄钱回家呀
车祸，这无情的车祸
每年有多少司机因为违章驾车，使多少人命丧黄泉；有多少司机因为酒后开车，给多少家庭带来不幸；又有多少司机为了抢时间，争一秒，把自己送上了不归路……每年电视、报纸、媒体上，都给我们讲述了一起起不是故事的事故；我的爷爷、我的邻居，一个个活生生的事例、一件件血的教训，足以让世人觉醒。
生命是无价的，它对于每个人都只有一次，我们应该要好好的去保护它；生命同时也是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。
据了解，我国平均每5分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数亿元。
据不完全统计，近年来全国中小学生平均每天有40多人死于车祸，相当于每天有一个班的学生消失
在这个文明和谐的社会里，司机叔叔，当你举杯豪饮时，是否想到，就是拿命赌博；当你惬意超速驾驶时，是否想到“快车乐一时，祸起痛一生”；当你意如闯红灯时，是否想到红灯短暂，生命无限……而我们作为中学生，更要自觉遵守交通法规，从身边的小事做起。
当我们肩并肩“潇洒”地骑行上街时；当我们在马路上嬉笑打闹时；当我们不注意来往车辆横穿马路时；我们应该想到，这样做的结果会是什么
安全对我们来说太重要了，只要稍微不注意后果将不堪设想
为了家庭的幸福，为了生命的安全，为了爸爸妈妈放心工作，我们一定要牢记_生命有了珍爱才更加安全， 生命有了珍爱才更加宝贵，生命有了珍爱才更加灿烂。
让我们珍爱生命，平安出行
珍爱生命平安出行自从我们诞生到世界上以后，我们就受到来自不同地方的各个亲人深爱。
从小父母就希望我们能健康快乐地成长更希望我们学会自我保护，注意安全，能高高兴兴去上学，平平安安回家
但希望终究是希望，我们一定要学会避免交通事故，爱惜自我生命。
然而学会避免交通事故，爱惜自我生命却是简单又困难的：生命是神奇的，只要有耐心、有毅力，它就是坚硬耐磨的钢铁；但是只要稍不留神，生命就成了一棵弱不禁风的小草。
可是，很多人的生命就是因稍不留神而丢掉，成了“”的轮下魂，车下鬼。
在如今这交通工具泛滥的时代，我可以很认真地说，虽然现在我们的国家为人们的出行安全做了努力，还制定了许多与之相关的法律，但还不够，仍有一些人拿自己的生命开玩笑。
举个例子，就像前些日子，在昆明工作的一个司机就认为自己酒量大，喝了酒后开车出门兜风，后来与一辆摩托车相撞。
我们永仁的一位客车司机为了多赚钱而不断在路途中非法接客这样使原来只能载19人的小客车爆载31名乘客，之后一场悲剧发生了，因为超载这辆小客车不幸掉落99.1米的深谷，使之9人当场死亡，一名重伤者急救无效也死亡……我还记得我就用生命开过玩笑。
那是我上四年级的时候，我与迎面而来的大汽车争分夺秒过马路，差点被车撞上，真险
我至今还有余惧。
总而言之你闯红灯时想过安全吗
你在马路中心玩耍时想过安全吗
你超速行驶时想过安全吗
你想过你这样做时父母的心情吗
一定要爱惜生命呀
生命对于每一个人都只有一次
在这里我还想说的是：生命有了珍爱才更安全；生命有了珍爱才更长久；生命有了珍爱才更灿烂
让我们为珍爱生命、安全出行的人喝彩吧
接下来我要警告不知爱惜生命的人铭记“宁等三分，不争一秒
”爱自己的生命就等于爱自己的亲人
想想，父母对我们付出了那么多的关爱，寄托了那么多的希望，其实我们对父母最好的回报也就是爱惜自己的生命。
同学们，为了家庭的幸福，为了亲人的健康，为了生命的安全，让我们珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行生命，就像手中的玻璃球，你一不小心，它就会从你手中溜走，永远的破碎。
然而安全，就是生命的保障，它能让生命，在这个世间，永远的绽放……没有了安全，一家人会家破人亡；没有了安全，将有多少生命被死神我在手中；没有了安全，世间将一片荒凉……尽管安全在有些人心中有了位置，但是他们一时的疏忽却造成了芒以弥补的过失：司机喝了两杯酒，认为自己喝一点酒不算什么，结果人财两伤；有人骑自行车在公路中间飞奔，认为自己车技很好，不怕什么，结果出现了惨不忍睹的一面；有人在悬崖旁开快车，向显示一下自己，结果坠入深崖，还牵连了一些无辜的人……正是这些侥幸的心理，让他们永远的离开了人世，所以，安全不能轻视，不能疏忽，要时时注意。
我们的侥幸心理，造成了交通事故，事情的突发还是让我们始料不及。
所以，我们要远离不安全的事物，为我们的生命去负责……，而美丽却有很多次，不要因为一时的大意而葬送了美好的前程，明天等着我们去创造，去开拓，倘我们用安全做美好前程的保障。
珍爱生命，平安出行，珍惜自己的生命，不要让它白白的流逝，让它在我们的手中永远的矗立，让它在世间变的永恒……我还是那句话，那句真诚的话：珍爱生命……平安出行……珍爱生命平安出行月亮下去了，朝霞如血出来了。
花儿、草儿绽开笑脸，扭着腰枝，醒来了，但是，我可爱的妈妈，却再也回不来了。
一场突如其来的车祸，夺走了她年青的生命，打散了全家的幸福。
我再也不能撒娇的喊一声“妈妈”了。
落日的余晖不时的变换着颜色，好像上帝在天空涂上了金色、红色和黄色，那里有妈妈的鲜血。
珍宝失去了还可以找到，而生命丢失了却永远无法找回。
生命之花是刚毅的，它让人思索，它让人追求，他让人领悟，只要有毅力，它可以克服一切困难。
然而，生命又如一颗弱不禁风的小草，那么脆弱，只要稍不注意，它就会从你的手中溜走。
可见我们的生命多么需要安全啊
车祸是夺取人类生命的无形车手，一天里、一年里，不知因车祸消失的生命有多少，无数个无辜的孩子失去了母爱、父爱；无数个家庭失去了顶梁柱；无数个父母失去了孩子。
那一声声喊，一滴滴泪，触目惊心、撼天动地。
血的教训，“开快车，”血的教训，“疲劳驾车，”血的教训，“。
”有生命，有健康，才有未来；有希望，让我们用逝者的灵魂点亮安全明灯，给道路一扇安全的门，用以保证让人们平安出行，畅通人生的道路珍爱我们的生命。
因为有生命你奔流不息，，情无垠、爱无垠，因为有平安你幸福、你光荣。
一时的大意，一生的伤痛。
让我们用血的教训谨记：“手握方向盘，时刻想安全。
”“司机一杯酒，亲人两行泪。
”“带上平安上路，载着幸福回家。
”这些交通安全公益广告，祝福人类少车祸，多平安，珍爱生命。
哎，在朝霞如雪的槐花飘香的院子里，我怀念着妈妈。
火红的霞光让我觉得孤单冷清，圆圆的太阳更加重了我对妈妈的思念。
今后的日子里我们家将再也不会有日圆之夜了。
我下定决心，做一个交通安全志愿者，用妈妈的生命之血为交通安全竖警界线，敬告天下人们：珍爱生命，平安出行。
珍爱生命平安出行2007年的一个夏日，我们来到包头市土右旗萨拉齐镇，最直观的感觉是城镇的建设今非昔比，一条条新修的宽阔马路贯穿城区，商铺林立，车流不息。
昔日尘土飞扬的小镇，如今已初步具有城市的味道。
一路信马由缰地走去，不经意间，发现镇内的交通标志也明显增多，尤其令人感到欣慰的是，一些骑自行车的行人到了路口，也能随着信号灯的指示停顿下来，不了解土右旗交通历史的人，可能对此会轻视一笑，觉得这根本不值得一提，但我们知道，在2004年之前，整个萨拉齐镇尚未有一处红绿灯，不光是自行车，就是机动车辆也大多是“跟着感觉走”，土右旗交警在工作中的困难可想而知。
红灯停、绿灯行，包头市区中司空见惯的一幕，在这里其实具有不一样的分量和意义。
它从侧面反映了这一个地区交通环境的改善和居民交通安全意识的增强。
据此，我们走进土右旗交警大队，对土右旗的交管工作进行了采访。
现任包头市土右旗交警大队大队长的刘晓军介绍说，土右旗交警大队是包头市交警支队所属的一个边远大队。
辖区有、省道、县道、乡道57条，道路总长551公里，全旗共有35万人口，8个乡镇98个行政村，大队现有工作人员60人，日常交管工作十分繁重。
2007年 ，大队根据辖区的实际情况，确定了“先城区、后农村，先治公路两侧相对偏远农村”的交管工作思路。
萨拉齐镇作为旗委、旗政府所在地，是土右旗交警大队交管工作的重点之一。
城镇篇2004年，在萨拉齐镇装上第一部红绿灯时，大队民警内部是有争议的，因为，就当地的老百姓的交通安全意识、行为习惯而言，即使是最基础的红绿灯交通设施，也是很难接受的，如果红绿灯行同虚设，街头百姓不听交警管理，将会有损交警的执法形象。
但是，当时，大队从长远考虑，还是坚持装上了第一部红绿灯，2006年，刘晓军从原来教导员的岗位调任大队长后，将此项工作作为重点来抓，年底又增加了三处红绿灯，同时，加大交通管理宣传力度，提高居民遵守交法的意识，现在，加有红绿灯的路口，交通事故明显减少。
刘晓军认为：要抓好交通管理工作，交通设施是重要的基础工作之一，交通设施的建立是城镇设施的组成部分，如果在城镇规划时交警部门能够前瞻性地参与进去，对今后的交通管理工作将大有益处。
同时，交通环境的治理也要进行，交警在充分发挥主力军的作用下，也需要其他职能部门的支持与配合。
2007年，土右交警大队借助土右旗打造呼包鄂区域性中等城市和自治区成立60周年大庆进行道路改造的大好时机，对土右旗城镇道路改造和规划主动参与，提出了有效的建设性建议，并对城镇设施建设作出了远景规划，得到了政府的批准。
交警大队配合旗政府完成了“设施的招、投标工作”，此项建设包括：增设土右旗道路交通指挥中心、土右旗驾驶员机动车违法行为检索系统，新增道路电子监控系统3处，改造信号装置4处，新增信号装置4处，新施划道路通行标线11000平方米，新增八十余面。
同时，该大队努力促成旗政府建立起工作联席会议制度，明确了各有关部门的职责和定期召开交通安全形势分析研究会议制度，明确了倒查、责任问责、连带主要领导告诫制度等。
联席会议制度的建立，对推进土右旗交通安全工作的社会化进程具有十分重要的意义。
谈到这里，刘晓军大队长一再对土右旗委、政府对交通管理工作的重视表示感谢。
现在，土右旗交警大队主动与城建、交通、工商、卫生等部门联系，在旗政府的协调、领导下，对交通环境进行集中治理，使城区内主干道以及干道两侧基本达到了道路畅通。
道路交通设施的逐步完善，为城区的交通管理奠定了良好的基础。
大队在人口密集的路段和路口设立固定岗，其它干道坚持摩托车巡逻、DV抓拍等办法，对无牌无证驾驶摩托车、机动车随意停放和酒后驾驶、摊点占道等行为进行重点查处，对学校周围的交通进行有效治理，在城区主干道学校门口加勤30分钟，护送放学学生安全回家，对接送学生的车辆进行摸底，严防超载。
公路与乡村篇对于公路的交通管理，土右旗交警大队将查处的重点放在客车超员、货车超载、农用车载人和违法停车上。
辖区110国道611公里至612公里路段，因两侧加油站严重侵占道路以及修车门市前维修车辆占道停放等原因，严重地影响着过往车辆的行车安全，导致事故频发。
针对这一情况，大队向土右旗政府提交了《110国道事故黑点排查情况报告》，经审议，旗政府对上述违法占道经营摊点予以取缔、搬迁和改变经营方式。
萨托公路180公里处是事故隐患地段，大队实行工程改造治理，自筹资金，设置了两处爆闪警示灯，悬挂了3条横幅，提醒过往驾驶员注意。
土右旗兴达煤炭运输公司是一个有驾驶员六十余人的大型煤炭运输企业，三十余台车辆繁忙地穿梭于各公路之间，但平时该公司疏于对驾驶员的交通安全教育以及管理措施滞后，致使在2007年3月和4月间连续发生三起重大交通事故，造成2人死亡，经济损失达三十余万元。
土右旗交警大队针对这一情况，及时派员深入对该公司进行了解，查清事故发生的症结所在，帮助他们制定了驾驶员安全考核办法和车辆管理员、驾驶员责任承包制度。
2007年4月26日，土右旗交警大队在该公司召开了由旗政府领导参加的现场会，在现场摆放了土右旗典型事故挂图6副，进行讲解并回答了驾驶员的提问，大队领导还作了安全行车、预防交通事故的报告，使全体驾驶员认识到交通事故对家庭和社会的危害性，会后至今，该公司全体驾驶员遵章守法，没有发生一起交通事故，真正做到了安全行车。
每当春耕备种和秋收时节，是农民进城高峰期，他们或购买化肥、种子、或销售蔬菜水果。
农用车载人的现象时有发生，给行车安全造成隐患。
这个时候，土右旗交警大队都要调整警力和执勤时间，加强巡逻密度，对农用车违法载人行为进行专项治理，考虑到农民的切身利益，这一时期的执法显得更加人性化。
情节轻微的尽量不予处罚，以说服教育为主。
土右旗的乡下有个习惯，每到农闲时，都要举办交流大会，当地农民俗称“赶交流”，交流会上搭台唱戏，再加上其它娱乐项目，很是热闹，交流会给农村平时单调的业余生活增添了色彩，但问题也随之而来，很多村民在“赶交流”时饮酒成风，他们大多驾驶着农用车辆和摩托车，这对交通安全是一个极大的威胁，在“赶交流”时，因酒后驾车引起的交通事故屡见不鲜。
为控制此类事故发生，近两年，土右旗交警大队开始采取交流会走到哪里，警力就跟到哪里，宣传图板就展到哪里的办法，及时控制酒后驾车的行为。
对不听劝阻、酒后继续驾车的给予行政拘留，此举有效地控制了交通事故的发生。
当然，民警为此付出的辛苦和委屈也是一言难尽。
大队长刘晓军在办公室就遇到一名在“赶交流”时因酒后驾车而被行政拘留的司机家属找上门来要求放人的事情，这名女家属拿着剪子撒泼：“你如果不放人，我现在就用剪子扎自己
”刘晓军只能耐心地对其讲解交通法律法规，劝其将剪刀放下。
对这种情况，刘晓军无奈的说：“这也算是土右旗交通管理的特色之一吧
”
道路交通安全总结
交通安全活动总结 落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长。
交通安全活动总结范文，欢迎阅读。
交通安全活动总结范文一： 为全面落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，教育为先”的原则，确实做好学校安全工作，保障师生的身心健康和生命安全，为我校营造安全稳定的学习环境。
开展一系列活动，现对活动作如下总结： 1.学校成立安全工作领导小组，小组成员分工职责明确，既分工又合作。
同时，以班级为单位，各班主任要把交通安全工作列入一切工作的首位来抓，形成全体教师共同参与，齐抓共管的局面 2.一次动员：全体教师利用第一周教师例会时间，有校长组织学习有关校园安全知识条例并签署安全责任状。
3\\\/9月2日，利用升旗仪式，举行“学生教育周”启动仪式，并由校长进行以“交通安全教育”为主题的国旗下讲话 4.一场视频教育：组织学生观看“交通安全警示实录”宣传片，增强了活动的针对性和实效性，让学生将铭记于心。
5.召开一次主题班会。
让学生讲述我们日常生活中存在的易发生车祸的危险地段、时段，发动学生自己来分析应如何避免车祸事故的发生。
6.一期宣传：各班级出一期交通安全教育黑板报。
大队部通过宣传板块展示安全常识，以图文并茂、喜闻乐见的形式让全校师生都来了解、学习有关安全方面的知识。
7.一张手抄报：举行一次以“关注安全，关注生命”为主题的安全手抄报比赛。
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