曲轴的检测
曲轴检验方法如下：①将曲轴干净，擦干后，将曲轴第一道后一轴颈用V形块支承，将百分表触针抵在中间主轴颈上轴承沟槽未磨损的部位。
②慢慢转动曲轴（应避开油孔位置），找出反映在百分表上的最小读数，转动表盘使表针对零。
③再把曲轴转动1800，这时百分表读数即为曲轴弯曲的摆差，摆差的一半即为曲轴的弯曲度。
④如曲轴主轴颈为双数，应测中间两道主轴颈的摆差，以最大值为准。
摆差度不得超过0. 15 mm，否则应校正。
曲轴是发动机中最重要的部件。
它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。
因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
曲轴的检测
曲轴的磨损是最常见的损伤形式。
中国曲轴交易网专家指出，曲轴将活塞的往复运动变为回转运动，它 承受气体压力、往复惯性力和离心力的作用，前两种力是周期性变化的脉动载荷，后者是不变的动载荷。
曲 轴在这些力的作用下产生不均匀磨损，轴颈磨损后不但直径减小而且锥度和椭圆度增大。
曲轴常见损伤形式 有轴颈磨损、裂纹、烧伤、弯曲或断裂等。
1、曲轴的弯曲及扭曲：当曲轴的弯曲度超过0.1mm（有的为0.2mm）时，应进行校正。
测量时将曲轴主轴颈放置在检验平板上两 个等高V型铁上。
将千分表的表盘定在“0”位置并将其触头触及中间主轴颈表面，缓慢转动曲轴，千分表最 大示值的一半即为曲轴的弯曲度。
扭曲检查时，曲轴的放置与弯曲检查相同。
检查时，将曲柄臂置于水平位 置，用千分表测量同一平面内第一缸和最后一缸的连杆轴颈高度，其差值即为曲轴的扭曲度。
2、轴颈的磨损及检查：轴颈表面的磨损是不均匀的，磨损后的轴颈出现圆度和圆柱度误差。
主轴颈与连杆轴颈的最大磨损部位 相互对应，即各主轴颈的最大磨损靠近连杆轴颈一侧，而连杆轴颈的最大磨损也靠近主轴颈一侧。
另外，轴 颈还有沿轴向的锥形磨损。
轴颈的椭圆形磨损是由于作用于轴颈上的力沿圆周方向分布不均匀引起的。
发动 机曲轴工作时，连杆轴颈所受的综合作用力始终作用在连杆轴颈的内侧，方向沿曲柄半径向外，造成连杆轴 颈内侧磨损最大，形成椭圆形。
3、裂纹检查：由于应力集中在轴颈圆角部位和油孔周围易产生裂纹，裂纹的存在会导致曲轴的断裂。
因此，要用探伤 仪（如磁粉探伤仪、超声波探伤仪等）来检测是否存在裂纹。
若有环形裂纹或裂纹长度超过20mm的纵向裂纹 ，应用凿子或气割枪吹掉，经电弧焊补后再采取相应的措施。
此外，曲轴轴颈表面还可能出现擦伤与烧伤。
擦伤主要是由于机油不清洁引起的。
中国曲轴交易网专家提示您如果烧伤是由于润滑不足、机油过稀或油路 阻塞等原因造成烧伤导致。
曲轴的扭曲度怎么检测
1. 将放置上 置于检测台上架好 2.调整百分表使百分表的测量触点垂直抵压到1缸轴颈上，调整表头使大指针指在0刻度3.扭曲的测量 松开开关，慢慢将百分表平移到6缸轴颈上，得到两轴颈的高度差4.工位清洁将使用过的工具进行清洁并放回工具箱
曲轴弯曲的检测方法是什么
1、 曲轴轴颈磨损的检验（1）清洗并吹干将被检验的曲轴,放置于曲轴支持架上；（2）选取合适量程的千分尺并校正刻度。
（3）正确选择测量部位进行测量(避开倒角处)；（4）在圆周方向测出轴颈的最大值和最小值,并把测量数据填入表。
（5）根据测量得到的数据正确计算出被测轴颈及曲轴的圆度和圆柱度；（6）确定曲轴磨损逾限时的修理等级；（7）操作结束后对场地及工、量具进行清理。
（1）测量时未清洁机件，扣4分；（2）工、量具选用不当或使用操作不正确，每错一次扣2分；（3）测量的部位不符合技术规范，每错一处扣3分；（4）量具读数不正确，每错一次扣5分；（5）计算圆度和圆柱度的结果有错误，每错一次扣5分；（6）确定修理等级不正确，扣8分；（7）由于操作不慎而发生工、量具损坏者，扣10分；（8）操作结束后未对场地和工、量具进行清理，扣3分；（9）在规定的时间内未完成操作过程，每超一分钟扣1分，超过5分钟则终止考核。
2、曲轴（或其他轴类）裂纹的检验(20分\\\/15分钟)（1）探伤前应对零件表面进行除诱、去污等处理；（2）根据被检验零件的形状选择探头；（3）正确操作磁力探伤仪，作好探伤仪使用前的准备工作；（4）正确操作探伤仪的探头；（5）指出零件的隐伤部位；3.曲轴轴颈的磨损检查4.轴瓦的磨损检查5.轴向间隙
比亚迪发动机西安工厂曲轴车间实习总结5000字
现在常用的曲轴位置传感器重要分为三类，磁电式的、霍尔式的、光电式的。
1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。
也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
3.霍尔式的可以先测其是否有供电电压（注意：测量时要打开电门），然后测量传感器的接地。
最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。
霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线（提供参考电压），一根是接地线，还有一根就是信号线；传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。
