汽车总装生产线设计分析
•30•内燃机与配件汽车总装生产线设计分析金忠宝;谢坚(奇瑞汽车股份有限公司大连分公司，大连116600)摘要：随着汽车市场竞争的日趋激烈，产品迭代速度越来越快，各汽车制造商为缩短生产周期、提高整车质量及降低制造成本对整车制造生产线设计要求越来越高。
该文系统地分析了总装生产线设计的特点及各项技术的发展方向。
旨在为新车型总装生产线的设计提供经济科学的参考意见，同时提高汽车总装生产线的多平台柔性生产能力。
关键词：汽车总装生产线；布局；模块化；自动化;MES;SPS物流1汽车总装生产概述汽车组成一般分为四部分，即发动机、底盘、车身以及电器与电子设备。
其中每部分又涉及到多个系统，每个系统涵盖多个总成，每个总成又由多个零部件组成。
对于一般轿车总装生产线而言，需要将数以千计的零部件与总成会按照产品及工艺要求进行联结，最后形成一辆完整的汽车，进而完成整个生产过程。
汽车总装的特点主要有：首先，汽车总装的联结方式具有多样性；其次，汽车总装的装配的零件种类多、数量大；最后，汽车总装生产具有规模较大。
对于汽车生产的纲领，其主要是指工程建设的预期年产量，对于不同品种的汽车，其年产量应做成表格，并以此进行生产活动。
产品及其生产纲领明确规定了汽车制造厂产品生产的范围与能力，即对汽车制造厂的建设规模做出了
汽车总装生产线 工位节距是什么意思
每个工位的距离，一般轿车生产线是6米
什么是汽车装配的流水线作业，有什么特点
流水线，又叫流水生产流水作指劳动对象按一定的工艺路线和统一的生产速度，连续不断地各个工作地，按顺序地进行加工并生产出产品的一种生产组织形式。
它是对象专业化组织形式的进一步发展，是劳动分工较细、生产效率较高的一种生产组织形式。
亨利.福特(Henry Ford)于1913年在密歇根州的Highland Park，建立的生产系统。
典型的流水线生产具有如下特点：流水线上固定生产一种或少数几种产品(零件)，其生产过程是连续的；流水线上各个工作地是按照产品工艺过程的顺序排列的。
每个工作地只固定完成一道或少数几道工序，专业化程度较高；流水线按照统一的节拍进行生产(所谓节拍，就是流水线上前后生产两件相同产品之间的时间间隔)；流水线上个工作地的生产能力是平衡的、成比例的、各道工序的单件加工时间等于节拍或节拍的倍数；流水线设有专门的传送装置，产品按单向运输路线移动。
组织流水线生产需要具备以下条件：产品品种稳定，是社会上长期需要的产品；产品结构先进，设计定型，产品是标准化的，并具有良好的结构工艺性；原材料、协作件是标准的、规格化的，并能按时供应；机器设备能经常处于完好状态，实行计划预修制度；各生产环节的工作能稳定地达到工作质量标准，产品检验能随生产在流水线上进行。
流水线生产的主要优点是能使产品的生产过程较好地符合连续性、平行性、比例性以及均衡性的要求。
它的生产率高，能及时地提供市场大量需求的产品。
由于是专业化生产，流水线上采用专用的设备和工艺装备以及机械化的运输装置，因而可以提高劳动生产率，缩短生产周期，减少在制品占用量和运输工作量。
加速资金周转，降低生产成本；还可以简化生产管理工作，促进企业加强生产技术准备工作和生产服务工作。
流水线生产的主要缺点是不够灵活，不能及时适应市场对产品产量和品种变化的要求，以及技术革新和技术进步的要求。
对流水线进行调整和改组需要较大的投资和花费较多的时间。
工人在流水线上工作比较单调、紧张、容易疲劳，不利于提高生产技术水平。
将现代柔性生产技术和信息化管理手段应用与流水性生产，可以在很大程度上克服流水线生产存在的上述缺点，做到在一条流水线上同时生产多个品种的产品，这就是混流生产线。
利用混流生产线，可以实现大规模定制生产，即按照用户订单，在同一条生产线上连续生产不同用户订购的不同品种(包括规格、花色、款式等的不同)的产品，既达到规模经济，又满足用户的个性化需要。
福特汽车是第一个引入流水线模式，实现规模化生产的企业，这种崭新的“规模化”生产方式为福特汽车带了巨大成功。
1912年，是福特汽车利用传统生产方式生产T型汽车的最后一年，公司共生产了7.86多万辆汽车；1913年，引入流水线生产模式以后，福特生产的汽车达到18万辆；1914年，随着这一系统进一步完善，共计有26万多辆T型汽车驶出福特的流水线生产车间。
在流水线生产的应用过程中，福特汽车的成本和价格都降低了——这成为“规模化生产”的最大特征。
如表1所示，当福特的T型车在1908年面市时，每辆售价是850美元；到1916年，当福特制造了57万多辆汽车时，每辆价格降至360美元；而到1925年只卖到240美元一辆。
当时，一天就能造出9109辆汽车，平均每9秒钟生产一辆。
1927年是T型车辆销售得最好的一年，即使如此，它的性能仍在不断改进，价格也在持续降低。
流水线装配汽车，产量急剧增多，价格不断下降，销售量也随着增大。
通过规模化，福特汽车的产量越大，成本越低，利润不断增长，最终使得福特汽车公司在同行业中遥遥领先。
福特的规模化生产取得成功以后，这一生产方式在企业和管理人员中迅速普及，并让很多人深信“规模化生产是成功的关键”，这对美国的传统制造业形成了冲击，并进而影响了整个20世纪的制造业。
如此高的评价，并不为过，在20世纪，规模化生产的采用者都几乎获得了巨大的成功，特别是那些早期采用规模化生产的制造企业，很多都成了目前的工业巨头，比如通用汽车、杜邦、美国钢铁公司、国际商用机器和德州仪器等等。
剖析福特的这种“规模化成产方式”，不难发现，其核心原则是利用通用的零件、专用的机器和流水线的生产模式，将劳动者进行高度分工，提升劳动者对特定技能的掌握，来生产标准化的产品，并向统一的市场投放。
这些原则特别适用于当时的汽车产业，况且汽车行业发展初期的消费者对个性化还不存在需求，因此“规模化生产”首先在汽车行业被提出来也就不奇怪了。
总之，“规模化”的关键是先进的技术和高水平的流水线设备，其核心竞争力就是规模经济带来的成本优势。
一条汽车总装生产线大概多少钱
你好，朋友流水线操作无任何技术可言想学习汽修建议去维修厂或4s店做学徒自己动手操作这才能学得真技术希望对您有所帮助如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
空中客车的第一条总装生产线是哪一条
第一条：法国图卢兹第二条：德国汉堡第三条：天津，这也是它在欧洲以外的第一条总装线。
