上下班途中有哪些安全隐患
赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。
从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。
赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。
针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。
本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素： 1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。
司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。
遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。
停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。
近年来县政府的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。
金融危机爆发后，零售总额急剧下降。
今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。
峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。
因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。
从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。
该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元\\\/次，税改后3200—3300元\\\/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。
通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元\\\/升，系统外4.2—4.3元\\\/升，湖北中石化4.81—4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，浙江中石化4.81元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，湖南中石化4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升。
吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。
平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元\\\/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。
就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。
由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。
2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。
樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元\\\/升。
上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。
江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元\\\/升。
广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升，持卡促销4.42元\\\/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。
湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升，促销优惠4.61元\\\/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。
其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。
调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。
在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。
下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。
主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。
顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。
顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。
加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。
且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。
部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。
加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。
加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将采取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下： 1、提升全员服务水平和营销能力。
以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。
在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。
各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。
对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。
健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，采取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。
在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。
小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。
针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。
促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。
消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。
我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
急~生产计划员主要是做什么
统计难还是生产计划难，我从来没做过。
不善沟通的人能做好吗
生产计划员主要做:1.根据业务提交的客户交期做生产计划编排。
2.跟踪生产计划进度。
3.生产异常处理协调。
待岗申请书怎么写
待岗申请书可以这样写： 第一种比较简单尊敬的领导： 本人因为家庭原因，暂时不能到岗工作，故申请待岗，望领导批准
谢谢
申请人： 申请日期：第二种：申请人： 年 月 日尊敬的的段领导：我叫***，今年**岁，毕业与成都铁路运输学校铁道运输专业。
由于20**年***事件，给公司及车务段造成了不良影响，组织给予本人待岗六个月，待岗期间，本人在车站的正确领导及同志们的支持帮助下，认真学习业务知识，不段改造个人的主观世界，忠于领导、服从命令、勤奋工作、忠实地履行铁路工人的职责、义务，取得了一定的成绩，车站也给予了一定好评。
总之，待岗这段时间以来，本人在工作、学习、生活中不断严格要求自已，对铁路工作始终保持着满腔热情，由于组织、领导及同志们给我创造了比较宽松、优越的环境，加上本人的主观努力，较好的完成了各项工作任务。
组织上批准我上岗后，决不辜负领导的期望，努力做到：首先，进一步加强个人政治理论和业务知识的学习，不断提高思想修养，把自已锻炼成一名政治合格、业务过硬、作风优良的基层工作人员。
待岗后重新上岗申请书3篇待岗后重新上岗申请书3篇其次，准确定位，积极发挥主观能动作用，与单位同事齐心合力搞好工作。
再次，遵章守纪，工作中能起到模范带头作用，在职工中保持良好的铁路工人形象。
请领导批准我的申请，给予鼓励
此致
作文10篇300到400字
一丝惬意心中来夏天的晚上来得很迟，晚上7点天空还很明亮。
太阳渐渐消去，在余光中泼下凉水以后，我就坐在阳台上看夏天的黄昏。
太阳已经隐匿在后方的高楼和树木中，只有一点一斑还照射出来，把外面即将昏暗的世界点亮起来。
天空中的蓝从我眼睛上方向四周散去，渐渐浓开，然后变白，与远方建筑物下的淡黄相接。
它就像一只大床，纯净的舒适的床，但翻滚上面的不是我，我只是望着那里，躺在那里的是我的眼睛和过多的幻想。
或许天空承载太多，但一种外空的吸引力让幻想悬挂着，让人采撷，从而更加神秘。
并且，还有一些帮天空承载幻想的，比如霞。
霞不是阳光的作品，它只是偶然在那里，被偶然的一缕阳光所照射而发出了绚丽的光，是一种华丽与升华，它总是一丝一丝的，现在远方，近处，一笔宁静，一笔安详。
一切都是那么自然，就如我眼前的景色被我看到过。
那些老房子总在这个时候大放光彩，阳光在班驳的墙上留下一片片光辉，让旧时的痕迹充满阳光又留下浓重的阴影；每一面墙都有说不完的故事，那些痕迹与阴影是我们瞻仰和聆听的对象。
相比之下农田就直白多了，踩在它们身上的脚印一个又一个，滴在它们身上的汗水一遭又一遭，总是不停演绎，无须述说。
弯着腰的农民在精心护理；抬着头看天的在擦汗和瞻望；腰不停上下移动着的农民在挖掘土地的活力。
这些开发出来的翠绿和远方一站又站的绿色，构成了整个黄昏的休息站。
一阵风从天上的吹来或者吹上去，抒写着淡蓝与翠绿的心情。
天空偶然掠过的鸟。
好象伸手可及，却又一下子飞走了。
一切都是这样静谧，柔情充满整个夏日黄昏，这个时候我喜欢拿本书，不长的篇章在周围的环境的推动下慢慢品尝，有时对着一棵树或者什么的发呆，是把书中的意向联想到周边去了。
眼前的景色太美了，但却很短暂。
一棵树可以遮挡阳光，一阵风可以散云霞，天空迟早要暗下来，那时农人要回家，一切都失去了美丽黄昏的味道。
但是在这以后呢
夜晚的宁静同样使有心的人着迷。
天空以后可以更亮，只要有美丽的心情，美丽的黄昏天天都有。
我挽留不住霞，但我留得住此刻来自内心深处的一丝惬意。
我与世博的故事 众所周知，2010年世博会将在上海召开。
作为一个上海人，我们在倍感自豪的同时，我们又能为世博会做些什么呢
为了全面了解世博会，我专程前往位于淮海中路300号香港新世界大厦三楼的“中国2010年上海世博会展示中心”进行参观。
通过参观，我不仅了解了世界博览会的发展历程，而且也了解了中国参加历届世博会的获奖情况，尤其让我感兴趣的是中国2010年世博会的准备情况，从中可以看出各项工作正有条不紊的进行着。
看完世博展，我对我们上海办好这届世博会充满信心。
我本是小记者出身，我想利用我的特长为世博会做些工作。
于是我努力搜集2010年世博会的相关资料，编写采访提纲。
在资料搜集过程中，我对2010年世博会有了更全面的认识。
小到上海世博会的口号、会徽、吉祥物，大到上海世博会举办的意义和作用，我都做了精心的准备。
我时而用眼睛在书上贪婪地扫着，不遗漏任何出现“世博会”字样的地方，时而奋笔疾书，博观而约取。
完成准备工作之后，参访工作就此开始了。
我把地点选在了一个公园里。
我好歹也是久经沙场的老将，找准目标之后，我老练地走到一位晨练的老奶奶面前。
作完自我介绍，征得老奶奶的同意之后，我对她进行了采访。
“上海世博会的主题是什么
”问题刚一提出，老奶奶便不假思索地回答：“城市，让生活更美好。
”我一连提了好几个问题，她都对答如流。
于是我找了一个自认为比较难，可以考倒她的题目：“2010年上海世博会期间将遭遇哪些特别天气
”本以为她会说不出，没想到她居然也能回答。
她笑眯眯地看着我，好像在说：“这也能考倒我
”我很好奇，她的这些知识到底从哪儿来的
通过她的介绍，我了解到，“上海世博会”已经把上海市民全部动员起来了。
大家通过世博知识宣传、知识竞赛、志愿者参与等多种方式了解世博、宣传世博、参与世博。
我由衷地钦佩她。
接下来我又采访了一些人，我发现他们对世博会也有较好的认识。
试想，在全体市民的努力下，2010年世博会怎能不成功
在采访报告的最后，我这样写道：中国上海获得2010年世博会的举办权，是中国的骄傲，也是上海人的幸运。
举办一届成功、精彩、难忘的世博会，对中国、对上海具有十分重要的意义和作用。
办好2010年世博会，是我们的机遇，也是我们的责任。
我想，在上海人民的共同努力下，在全国人民的大力支持下，2010年世博会必将圆满、成功
纵观世博会百年历史，当一个国家成为世博会主办国的同时，往往也正是国力强盛、经济腾飞，民族自立之时，愿中国能抓住这一时机，实现中华民族的伟大腾飞
日全食日全食，是天空写给大地的童话吧
悄悄拿出深色幕布的天空，准备好了舞台，月亮迈着轻盈的步伐，走到了太阳面前。
但是此时的我们，都在注视着那个太阳啊，终于可以让大家直视的它在不断变换着形状。
从黑暗中延伸出的月亮的影子，只是这么默默地扮演着自己的角色，协助着这场完美的舞台剧。
一场以太阳为主角的舞台剧。
直到日月重合的那一瞬，我们才清楚的看到了完整的月亮的影子，但是很快，太阳的光芒又重现于天空光芒又重回大地，一片灿烂，还记得全食的时候月亮就像一个淡淡的排球悬在夜空中，还记得当初一样的凝望了月亮好久好久......今天看到那月亮，想起了一首歌。
不是“月亮代表我的心”，而是Pink Floyd的The Dark Side of the Moon。
（月之暗面）虽然月亮一直绕着地球转并且自转，但是它有一块区域是地球上的人们永远看不到的，这就是Dark Side of Moon（月之暗面）.不知道你以前是否知道这个现象呢
下次晚上如果你有机会看到月亮的话，想象一下它的dark side，会不会觉得更神秘一些了呢
就是有月亮这样的角色，在我们身边，每天为我们奔波，默默地，只为让我们在我们的黄金时期散发出灿烂的光芒。
就是这样的角色，被称为父母的他们，甘愿做我们舞台的配角，在暗暗的幕布前匆匆行走着。
所以，作为他们太阳的我们要尽最大努力地发散光芒，让我们最最希望看到的，他们的笑脸，在光芒中越发灿烂。
今天，我可真是幸运，看见了从来都没见过的日全食。
呵呵，当时，天渐渐暗下来，那是月亮和太阳重合的奇景啊，我去24楼向远看，月亮渐渐吞噬着太阳——世界末日。
就像是电影《启示》里的那个一样，那个幸运儿，因为在远古时代，他们都不明白那是怎么回事，当然在现在，科学已经解释了这是怎么回事。
其实，我们都是幸运儿，如果在以前，我们会有什么样的生活呢
可以肯定的是不如现在。
我们生活在幸福的社会里，起码我是这样认为的。
你呢?微笑着看整个世界吧。
不论你现在怎么样，rich or poor,happy or sad ,你都有理由微笑。
天空暗下来的时候，路灯上的光，车子里的光，楼房里的光，交织在一起，演奏着一首千古绝唱，我的心理异常的激动，竟而认为汽车的鸣笛声也是司机表达激动的一种方式
日全食像一弯彩虹一样珍藏在我的心中，他的壮观，他的神圣，他的勇敢，他的无畏，又像一个勇士一样，留在千万人心中
碰撞与和谐初中的时候，读过这样一个故事，一群面对直入云霄的山峰犹豫的人，其中一名成员大声说了一句：“山不过来，我过去
”众人深受鼓舞都信心倍增，重又背上重重的行囊，上路了。
是的，当现实的状况与自己所向往的背道而驰的时候，我们需要做的就是主动化解这种阻碍前进的矛盾。
由于农业的兴起，人类从食物的采集者逐渐成为食物的生产者，人与自然的第一个关系就产生了。
人类开始从依赖、适应自然到利用、改造自然。
例如，据记载，早在夏代，我国就有了世界上最早的日食记录；古人徐光启还编译了《崇祯历书》。
观测天文、制定历法等也都是在利用自然。
圆形地球的概念和地球经度和纬度的概念也露出倪端。
这些都反映出人类正在利用自然，并且与自然和谐发展着。
16世纪资产阶级工业革命浪潮，一方面标志着人类对自然资源的开发及利用上了一个台阶；另一方面，也预示着人类对自然环境的污染与破坏也更深了一层。
在著名电影《摩登时代》中形象地展现出了这样的画面：荒芜的草原，干涸的土壤，废气弥漫的城市上空。
飘着油污的河水，石油和煤的燃烧排出的大量有害物质，使不少人都病倒了。
人与自然的冲突愈演愈烈，碰撞之声愈来愈响，愈来愈刺耳。
破坏自然生态的行为不仅造成了巨额的经济损失，还危及到了人类的基本生存条件。
例如，随着第二次世界大战的爆发，甚至出现了核污染。
人类对自然森林的破坏，使全球变暖，因而对全球生态环境和社会经济产生重大影响。
为了抚平不和谐的声音，人类开始思考怎样化冲突为和谐，使人与自然之间产生一种共存，互容的关系。
于是产生了法律，人类用法律的力量去阻止和制裁那些环境的破坏者。
例如，伦敦在1933年11月18日颁布了《保护自然环境中动植物公约》。
1969年东乌旗乌拉盖地区大面积开垦草原。
2003年东乌旗满都宝力格苏木草原被开垦约一万亩等等。
因此，人类还用“疼绿忏悔日”的方式来突出地球日的真义
方能显出深层的生态保护的觉悟和自我监督
因为地球日本身就是人类反思自己行为、对自然造成的破坏，并且表达要用行动纠正以往的生态过失的决心。
但是，从理性的科学的角度来说，没有碰撞就没有前进，没有发展。
有了碰撞才有达到和谐的可能，而和谐也在不断产生新的碰撞。
当今世界极力呼吁：人与自然和谐发展。
在经历了多少年变化的大自然正接受着人类日新月异的改变。
是的，碰撞不可能凭空消失，和谐也不可能突然出现。
所以无论用哪种方式我们都要去不停地思考如何将碰撞化解为和谐，让人与自然共存，互容。
也许明天，我们通过自己的努力，可以迎来一个更加美丽的地球
帮助自己帮助他人就是帮助自己“你把最好的给予别人，就会从别人那里获得最好的。
你帮助的人越多，你得到的也越多。
你越吝啬，就越一无所有。
”这是文章的第一段。
现实就是这样，只有那些乐于帮助他人的人才会获得别人的尊重。
我相信你听过这个小男孩的故事，他出于一时的气愤对母亲喊他很憎恨，然后，也许是害怕惩罚，他跑出家里，对着山谷喊道：“我恨你
我恨你
”接着山谷传来回音：“我恨你
我恨你
”小孩很害怕，跑回家里对母亲说，山谷里有个卑鄙的小孩子说他恨他。
母亲把他带回山边，并要他喊：“我爱你，我爱你。
”小孩照母亲说的做了，而这次他却发现，有一个很好的小孩在山谷里说：“我爱你，我爱你。
” 生命就像是一种回声，你送出什么它就送回什么，你播种什么就收获什么，你给予什么就得到什么。
只要你付出了，就会有收获。
再多的话说来也没用，只有这一段话，正是助人的真实写照：当我们帮助他人的时候，我们付出的是自己对别人的生命的爱，就仿佛给别人的生命之树捧一掬清泉。
爱的感情是不竭的源泉，我们付出得越多，内心就越充盈，幸福感就越强。
所以，助人不仅是付出，也是收获。
帮助他人是中华民族悠久的崇尚美德，因此也呈现过不少令人敬佩的榜样：雷锋、丛飞，还有普普通通的工人，勤劳的农民，清纯的少女，等等。
他们都在用自己的行动，自己的力量去帮助有需要的人，去温暖这些人的心灵。
社会的繁荣兴旺，更少不了人们之间的互相帮助。
许多工程都不是一个人能完成的，它需要大家的合作，互相帮助，互相激励，才能圆满成功。
当我们帮助了别人，就会油然而生一种无比的喜悦，极度的愉快。
助人是快乐的。
别人得到了温暖，自己得到了快乐。
这不就是“帮助他人就是帮助自己”吗
铭记：给予就是获得。
责任 自从来到这个世界以后，有一件行李便被安置在我们的背包中，无论经历多少长途跋涉，都不可能缺少它。
这件行李被我们称为——责任。
责任常常是双向的。
父母对子女有抚养的义务，子女又对父母有赡养之责任；个人对社会有奉献的责任，同时社会也有对个人的责任。
比如，社会有对未成年人的义务教育的责任。
能够承担责任的被称赞为勇者。
古人常以“天下兴亡匹夫有责”为训，才有历史上种种惊天动地之举，而不能承担责任的是懦夫。
要承担责任，光有勇气是不够的，还必须付出艰辛的劳动。
不信，让我讲这样一个故事： 一个11岁的美国男孩在踢足球时，不小心将邻居家的玻璃打碎，邻居愤怒不已，向他索赔12。
5美元。
这12。
5美元在当时可谓是天文数字，足够买下125只生蛋的母鸡了。
男孩儿把闯祸的事告诉了父亲，并且忏悔。
见儿子为难的样子，父亲拿出了12。
5美元，说：“这笔钱是我借给你的，一年后要分毫不差的还给我。
”男孩赔了钱之后，便开始艰苦地打工。
终于，经过半年的努力，他把这“天文数字”分毫不差地还给了父亲。
这个男孩就是后来的美国总统罗纳德·李根。
他还回忆说：“通过自己的劳动来承担过失，使我懂得了到底什么是责任。
” 的确，承担责任是需要付出艰苦劳动的。
有的责任是我们应当承担的，而不是可以逃避的。
但是，承担责任也要有一定的原则，有的责任是不可以盲目地承担的，要量力而行。
当我们在做事之前，要对整件事有个大概的了解，正确地估计一下自己的能力。
否则，你将会迎来不堪设想的后果。
有时候，也会常常发生不负责任的事情，它们往往会酿成悲剧。
1982年5月28日，一列火车向关内行驶，一位铁路工人把起道机放在路线上，没拿下来，便去买冰棍。
结果造成了震惊中外的火车翻车事故。
造成10节车厢报废。
三名旅客丧生。
这次事故，原因无疑是这位工人没有尽自己的义务和责任。
责任是诚信的表现。
尽管它有苦有甜，但是，该承担的我们都必须承担。
让我们承担起肩上的责任时，高呼一声：“扛起来吧，做一个坚强的勇者
” 瞬间 在那以前，我一直以为生活是平淡的；在那以前，一直以为生活中缺乏精彩；在那以前，一直以为生活中的每一个瞬间都是很容易回味的；在那以前，一直以为来人世走一遭只是为了履行一项任务；在那以前，一直以为拥有生命，便是为了等待死亡……但在那以后，我的一切想法都改变了，只因那精彩的瞬间。
也许是天生的悲观因子在左右着我吧，那时的我总觉生活无聊，于是，我爱上了摄影，歇斯底里地爱着，没事就挂了相机穿梭于大街小巷，希望以此寻找精彩瞬间，聊以自慰。
那天，周末，我去山上采风。
费了九牛二虎之力登上山顶的时候，已近黄昏。
山上只我一人。
树木窸窣，凄清寂寥。
放眼望去，我一惊，心被震憾。
夕日欲颓。
那酡红如醉，渐渐铺开，化去。
天边的几丝薄云，随之点点浸染，向四边漫开。
蓝天刹时映上了片片醉红，蔓延，扩散，半边天被渲染上淡淡的红晕，清远，诱人。
江面点点金光，沉鳞竞跃。
红彤彤的江水泛着涟漪，星星点点。
远处几叶小舟，也被染上撩人心扉的酡红。
风起，鳞鳞波光绚烂耀眼。
而那丝丝的风，也似泛着梅红，暖暖的拂过面颊，水水的，滋润起我龟裂的心田。
多么精彩
这瞬间
待我蓦然醒悟，我赶忙端起相机，调好焦距，却可惜，那迷人的酡红已渐渐消散。
无奈，我只好摄些残景。
带着惊喜之余的遗憾，我开始下山。
照片冲洗出来，原以为不会有多少起色，但翻出一看，心又一次被震憾。
鳞鳞江水，依旧泛着金箔般的光泽，却是“半江瑟瑟半江红”。
江面扁舟，已收起风帆，舟上渔人的笑脸依稀可见，红通通，金灿灿，那是一日劳作后收获的幸福
天幕上，酡红淡淡，如褪了色的帆布，带着时间的痕迹。
我醉了，深深的…… 在那以后，我发现生活是绚丽而多姿的；在那以后，我发现生活中精彩无处不在；在那以后，我发现生活中的瞬间精彩而美丽；在那以后，我发现来人世是一种享受——享受精彩的瞬间；在那以后，我发现生命的本质便是欣赏美，欣赏精彩的瞬间……一切一切的变化，只因有精彩瞬间相伴。
书伴我成长 读书能改变一个人的品德，提升一个人的思想，铸造一个人的灵魂。
书是知识的海洋，读书对每个人来说都非常重要，它甚至可以影响人的一生。
通过读书，让我们学会了本领，掌握了技能，得以在这个世界上有了生存的资本，通过读书，让我们懂得了做人的道理，陶冶了情操。
书是我们的良师益友。
读书是一种享受；读书是一种情怀。
坚持读书是教师最起码的职业底线。
尤其是处在这样一个学习社会化的时代，只有读书，才能不断完善自己，提升人生品位，促进专业发展，超出“匠”的局限。
读书，能够促进教师的精神生长。
人，最可怕的是灵魂空虚和精神萎缩。
由于生存的压力和物质利益的诱惑，大家都把眼光和精力投向外部世界，不再关注自己的内心世界。
其结果是灵魂日益萎缩和空虚，只剩下了一个在世界上忙碌不止的躯体。
对于一个人来说，没有比这更可悲的事情了。
避免陷入这种“更可悲”状况的最可行的办法唯有读书。
书籍会使教师不再自甘平庸、俗不可耐。
读书，才能消除“职业倦怠”、生命衰微，使教师具有充实的灵魂和不断生长的精神。
书籍中，那些大师充满生命激情和智慧的言语，超脱的情怀，会使我们变得特别开阔、灵动、开放、乐观、旷达。
一个对书籍敬而远之的人，不管他怎样刻意包装，总是难以潇洒起来的，惟有经过书卷的浸润，才有可能超越自我、发展自我。
当我们独处的时候，享受读书的乐趣；当我们交往的时候享受读书带来的文雅和气度；当我们创造教学生活和生命的时候享受读书而获得的魅力。
这时候，就会产生一种奇异的感觉：书中那金子般的思想和奇妙的灵智是支持生活和生命的一部分。
苏霍姆林斯基说过：“无限相信书籍的力量，是我的教育信仰的真谛之一。
”从某种意义上说，一个教育家的成长历史，就是他的读书的历史。
教师作为传承文化的使者，必须伴随着读书而发展而超越自我。
读书，能够使教师不断增长职业智慧。
读书是课改的需要。
新课程的实施，对教师的素质提出了尖锐而有力的挑战。
新课程不再像传统课程那样统一机械、墨守成规，很少变通，而是具有许多不确定性：多元智力和多元价值取向，决定了教学目标和结果的不确定性；个别化教学决定了教学对象的不确定性；综合性的加大决定了教学内容的不确定；师生共同探讨新知决定了教学过程的不确定性；教师作为课程具有的自主性决定了教学方法的不确定性；……教学的多样性、变动性决定了教师必须是个娴熟而高超的教育教学设计者、决策者、支配者、智者、专业知识的发展者和创造者。
尤其是那些无法预见的、实践性的、从未见过的教学情境，更需要教师具有临场多向想像、迅速选择、敢于决断、巧妙引导等各种创造能力。
这些，如果不是一个学习型、研究型、反思型的教师，是绝难胜任的。
实施新课程首先要转变观念，而转变观念的过程又是一个不断用新理念置换旧观念的痛苦的改造过程。
实现这个痛苦的改造过程，唯有读书。
“一桶水”总有耗尽的时候，一支“蜡炬”总有燃尽的时候，不读书，又去哪里寻找“活水的源头”呢
不读书，就不知道当今教育观念变化之大，教育形势发展之快，也不知道自己的教学观念落后到什么地步，自己过去的教学是多么可悲、可笑。
只要一读，就会有“柳暗花明又一村”的感觉，心里就会敞亮多了。
要读教育改革的理论，读优秀教师的教学经验总结，读哲学，读文学，读历史，读科学……在与大师、优秀教师的对话中反思自己的理念，反思自己的教育教学实践，将读与思，读与教，读与研等结合起来。
书读多了，认识提高了，实践也就有了方向，有了信心，有了力量，就能使自己的教学闪耀着睿智的光彩，充满着创造的神奇。
教育需要知识渊博的教师，教育要培养出智慧的人材，而只有知识渊博的教师才能培养出智慧的学生。
让书的精髓融入我们的生活、融入我们的生命，让我们的生命之花开得更加绚丽多彩、富有活力，让读书伴我们成长吧! 我要飞像只被缚束的小鸟,我用劲全力要挣脱出牢笼,渴望着自由,渴望能飞翔的我奋命抵抗着,却毫无力气,牢笼太大,大得可怕,我慌了,心开始彷徨了,我没有力气挣脱它,我没勇气离开它,害怕离开牢笼后,我能归依哪里?或许牢笼困住我的是自由,但我却束缚了自己的心. 灯火弥漫,夜幕降临下的这座城市,在灯红酒绿的铺陈下,倒有着几分引人入胜的魅力.是啊!城市在变化着,人们的生活也在改变着,世界也在轮流旋转着,我却在这烟火璀璨的夜空下迷途了…… 前方的路是那样的遥远,那样的渺茫,那样坎坷,艰辛……未来在哪里,在哪里?我像只迷途的羔羊,四处寻觅着,盼望着,寻找我的羊群……我彷徨了,我无力,我找了好久好久,还是没找到前方的路,没找到通往远方的路……像只被缚束的小鸟,我用劲全力要挣脱出牢笼,渴望着自由,渴望能飞翔的我奋命抵抗着,却毫无力气,牢笼太大,大得可怕,我慌了,心开始彷徨了,我没有力气挣脱它,我没勇气离开它,害怕离开牢笼后,我能归依哪里?或许牢笼困住我的是自由,但我却束缚了自己的心. 或许我渴望的是天空,渴望更遥远的星空,讨厌被别人指挥着,被别人牵着鼻子走.尽管我没有勇气,但我会用自己实力证明没有了你们的保护我一样会活出自己的风景,一道靓丽的风景,我要亲手绘制它,用自己的努力与毅力去描绘它.我讨厌别人说我懦弱,我讨厌泪水,那时一种自负与懦弱的表现! 五年级,我人生的第一个转折点,我有太多太多的梦想,太多太多的愿望等着我去实现它.我不会放弃的,即使要不择手段也在所不惜.这世态太肮脏了,肮脏得让人无法想象,只有靠自己的实力去开阔属于自己的蓝天!~~ 我一定会努力的,我要飞出这牢笼,我要挣脱出大鸟的保护,去寻找自己的未来,创造自己的未来. 我渴望自由,渴望自己的天空. See me in the sky ,不能一直依赖,就算风雨覆盖,我也不怕重!. 精彩音乐 轻轻地，打开一扇窗；静静地，啜饮一口茶。
旋动电钮，我与窗外清风、茶中馥香一道，享受精彩音乐
听高山的巍峨，听流水的潺潺，七弦古琴的韵律使伯牙与子期成为人生的知音，寻寻觅觅惆惆怅怅的琴弦拨出一曲曲佳音妙曲，道出一段段故事旧情。
梁山伯与祝英台的动人一生也为这音乐抹上了魅力与光彩，聆听着，叫人情不自禁去追溯那段凄美的爱情，神往那段幽婉的蝴蝶之舞，流连那倾注了太多思念的楼台……回环之余，《梁祝》成了不屈于封建礼教的最强音。
阿炳的一生因为有了《二泉》不再落寞，《二泉》的底蕴因有了阿炳的执着而不再平凡。
在苍穹之下，太湖边上，一位盲人在抚琴独忧，用悲戚的琴声控诉社会的黑暗，怒斥人心的冷漠。
《二泉》让阿炳怆然神伤的眼睛，迸发出坚毅与力量
驻足民族音乐的殿堂，沉甸甸的心中仿佛释放出阳春白雪的典雅、黄钟大吕的雄浑……音乐换了一曲又一曲，精彩还在继续—— 感受肖邦用独特的心灵，倾诉一腔爱国柔情；感受贝多芬那双神奇的手，谱写田园之曲，撞击命运之门；感受柴可夫斯基驾着俄罗斯马车，在静谧的湖畔驻足观赏天鹅起舞；感受舒伯特在流浪途中的菩提树下，留下一个孤独的身影…… 巴赫的赋格曲，浪漫优雅，折射出遥远的巴洛克时代风貌，迸发出远古的文明底蕴；柏辽兹的幻想曲，奔放洒脱，在古典中引入时尚，在秩序中引入不羁，在传统中引入个性；舒曼的小夜曲，恬静悠然，在无人打扰的夜晚，安抚你躁动的灵魂，轻吻你伤感的脸颊，让心灵与自然融为一体，享受完整的生命
聆听聆听，帕瓦洛蒂的高亢，莎拉布莱曼的轻柔——呵，那是天籁
徜徉异国音乐的圣地，我感受到的是一种文化与精神，透着一股对音乐的至爱
精彩音乐，让心灵获得澄净，让人生得到启迪
窗外清风还在游弋，茶中馥香还在飘溢……朋友，感受这精彩音乐，让它为你黯淡的心灵着色，让它为你平凡的人生添彩
望采纳，谢谢~
长城汽车是国企吗
不是，是上市股份公司。
公司前身是一家乡镇集体企业。
1984年，长城汽车的前身长城有限公司在河北成立，主要从事汽车的生产和销售，性质为集体企业。
1998年，因河北省政府下达城镇集体企业尽快完成的决定，长城有限公司首次确定其三大股东：持股25%（此时的开始“转身”，从承包商变身为股东，凭借承包经营所获奖励资金入股），南大园乡财政所65%，长城有限公司工会（下称“工会”）持股10%。
1999年，作为当时的绝对控制人南大园乡财政所与签订，将其代乡政府持有的长城有限公司21%的股权转让给魏建军。
至此，魏建军持股比例升至46%。
2001年，工会通过决议，将持有的10%股权转让给9%（魏建军之父）、陈玉芝0.5%（魏建军之母）、韩雪娟0.5%（魏建军之妻，同样拥有永久居留权）。
2003年，长城汽车发行H股上市，魏建军及其家人的股权第一次被稀释，但是依旧高达40.45%。
2004年，经管中心将持有的公司1.78%股权转让给魏建军控制的蚂蚁物流。
从此开始，长城汽车的股东名单中开始出现蚂蚁物流的身影。
2005年，一家名为的公司开始出现。
魏建军、、陈玉芝、韩雪娟将其所持有的长城汽车所有股份全部转让至。
如此一来，长城汽车的股东名单看起来更加简单，，经管中心，蚂蚁物流，外资股。
不再出现魏建军及其家人的名字。
2006年，经管中心再度转让长城汽车2%的股权至蚂蚁物流。
随后的2008年，沃尔特更名保定创新长城资产管理有限公司（下称“创新长城”）。
经管中心也将其持有的长城汽车股权全部转让给其保定瑞丰。
同年，同为魏建军控制的蚂蚁物流将其持有的股权转让给创新长城。
直至2010年，个人与集体的吸收合并开始。
长城汽车称为保证公司控制权稳定，决定将前两大股东创新长城与保定瑞丰吸收合并。
最终经管中心持有创新长城37.02%的股权，魏建军及其家人则持有剩下的62.98%。
而按照创新长城持有长城汽车62.27%的股权计算，魏建军及其家人最终持有长城汽车的股权达到39.84%；而南大园乡集体资产持股在过去的十余年间也从65%最终降至23.05%。
魏建军于1999年毕业于企业管理专业,曾于1981年就职于北京通县微电机厂、1983年就职于保定地毯厂、1984年就职于保定太行水泵厂。
1990年加入保定长城汽车工业公司(前身)并担任总经理,并于1991年承包长城汽车工业公司,自2001年6月至今,任董事长。
魏先生2009年被评为河北省第九、第十届人大代表及中共十八大党代表。
目前魏先生担任保定市工商联合会副会长及河北省人大代表职务。
魏先生同时为主要股东保定创新长城资产管理有限公司之董事。
保定市永华南大街的史庄是一个封闭小区，主干道两边的墙都漆成黄色，路两边是年岁已久的平房，有些破败。
看上去，这只是个其貌不扬的城中村，但当地人都知道，这里出了不少有钱人，是名副其实的富豪村。
其中最有名的是长城汽车董事长魏建军和集团董事长苗连生。
据魏建军的一位老朋友介绍，他的生活方式很接地气。
在不忙的时候，他极少应酬，而是喜欢呆在村子里，跟村子里的老人聊天，这让他觉得很“得劲儿”。
周末他会去路边的小饭馆（越小越好）点几个菜，遇到自己喜欢吃的菜，就去后厨跟师傅学手艺，回家再自己做。
“我可喜欢自己做菜吃了。
”他说。
在这位老朋友看来，魏建军是位性情中人。
他不喝红酒，也不喝日本酒，去日本出差，他会特意在机场买两瓶二锅头带上。
魏建军的办公室位于长城汽车总部大楼的顶层16层，在楼顶他搭了一个棚子，有时会招待朋友在楼顶吃烧烤。
时不时地，魏建军会开着辆电瓶车在厂区转悠，一手扶着方向盘，一手拿着电话，以方便在发现问题时马上拨电话给相关人员进行问责。
罚款是管理的必要手段，而且实行连坐制。
有近期离职员工告诉本刊，在今年6月份，长城汽车的罚款额度已经从原来的100、200提高到500、1000。
早在前几年，长城汽车一年之内的罚款加起来就能达到几千万。
这种管理方式在长城汽车的家属小区也一脉相承。
走进长城家园小区，迎面而来的是个醒目的“廉”字，各种规章制度和罚款措施在这里一应俱全。
有接近魏建军的人士告诉本刊，魏建军对香港文化社会环境颇为推崇，他希望把长城家园打造成能跟香港小区媲美的生活社区。
武警少将和少将有什么区别
淡淡的清风捎带着一抹阳光，微笑的跨过大地，催促着贪睡的小草早些起床，温柔的雪水悄悄地拥抱着光秃秃的枝条，轻唱着“滴嗒”的歌谣。
抚摸着将要绽放的新叶，尉蓝的天空拉起美丽的舞裙，留下舞台给云儿们展示舞艺。
严冬已逝去，却依然残留了她的季节，她的生命。
倾心的演奏，迎接春的乐章。
伸手触去，那晶莹的水滴落在指间，不禁想要赞叹，这落于指间的竟是如此温暖的感受，仿佛“冬”尽力将自己仅有的生命，奉献于春，交付于春。
。
似乎便成了生命的延续，四季的轮回。
放眼望去，这世间是这般美好，不知为何，鼻子一酸，竟有些想哭。
这世间最无私，最善良的一切原来一直在我们身旁。
是一群不为利益，不为金钱，不为扬名，平平凡凡，波澜不惊，却将爱的种子撒在了世界的角角落落，用行动诠释了“志愿奉献快乐的高尚品质。
无私，无偿，不求私利与报酬。
将帮助他人。
改善社会立为自己的第一目标志愿。
哪里有困难，哪里便有他们身影足迹，他们就是一群志愿者。
他们用爱心铺架了一座座志愿桥，用爱心体验志愿的快乐，用行动弘扬志愿精神。
用真情告诉世人，一个人的价值不在于索取而在于奉献。
他们用合谐的音符奏响神州大地。
从慈善募捐到5。
12，从玉树到舟曲，从国内到国外，从灾难到和平，从大事到小事，从奥运到世博，每一个需要他们的地方都有着他们的身影。
他们每一个人都是一滴甘露，虽然微小，但却不可缺少，组合在一起便可成为一汩甘泉。
为干渴之人解时之渴。
我的第一次志愿义务劳动是在小学。
我们去公交车站打扫站台擦公交车里的座位。
当时特别激动。
同学们都特别用心。
特别认真。
站台清扫的特别干净，座椅也擦的非常干净，公交车站的乘客和工作人员对同学们投上了赞尝的目光。
大家都说将来要多参加这样的活动。
因为那种劳动过后的愉悦。
让我们第一次感受到了奉献的快乐，开心与自豪。
那是我至今难忘的。
后来又参加过大大小小的多次义务活动。
每当看到自己也是可以帮助他人时。
心里总是如吃了密一般甜。
进入中学后，我参加了同学们组织的公益活动。
定期去敬老院看望老人。
在敬老院我们陪他们说话，帮他们做些生活上的小事，给她们唱歌。
给他们一个深深的拥抱。
每一次的微小付出都会让我惊喜不已，都会让我更加坚定自己的信念。
我一定要做个志愿者。
关心爱护，帮助理解那些需要帮助和关怀的人。
是的，这世间最美好的就是奉献，爱的奉献，奉献他人让世界充满爱。
奉献者就如同黑夜中的明灯，为找寻不到出路的人照亮前方的大道。
走向希望的光芒。
他们都是最普通的人，也是最伟大的人，是我们每一个人的榜样。
赠人玫瑰，手有余香。
奉献如携着阳光的清风一般温暖。
浇灌生命的水一样清澈。
清蓝如天空般的可靠。
在微笑中传递爱心，在奉献中感受快乐。
奉献着并快乐着。
春蚕到死丝方尽，蜡矩成灰泪始干，明天的太阳在呼唤我们。
那灿烂的色彩在说：我志愿我奉献我快乐。
