学习了汽车文化学到了什么知识 有什么收获 谈谈心得体会 作文200字
由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
我们汽车文化也要写心得体会 我怎么下啊 帮下忙啊
汽车的发展历史和世界3大汽车公司 以及各种汽车的车标与含义这些好像到网上都很容易找到的，如果差不多就为完工的话，再加点组织语言就应该没问题了，关键就在于你想不想和别人不一样，那就得多写点心得了，你说的这些都是让汽车人骄傲的东西，什么让你感觉骄傲，或者什么让你觉得你作为汽车人特有感情的。
心得，就是你研究了很多年汽车之后留给你的，即使若干年你和汽车无关了，也让你觉得其实汽车给你留下了很深刻的印象
学习汽车文化后的 感想1200到1500字
这是一群年轻人的寻梦之路：他们没有关系、没有背景、没有钱；有的只是对梦想的执着和努力。
这是一个充满诱惑和风险的行业：处处是陷阱、处处又是机遇----要么受贿、要么受罪是对这个行业的一种诠释。
在理想和现实之间徘徊，在基层和顶端之间历练。
而这一来一回、一上一下之间，流去的是青春、消逝的是激情和时间。
从单纯到沧桑、从落魄到风光，主人公曾经有很多机会，但又能否把握住呢
而一次又一次的打击，主人公依然不服输——到底是可悲还是可敬
作为平民子弟，主人公有太多理想和抱负，即便取得成就，也从未满足——到底是急功近利还是不自量力
而现在，又有多少平民子弟走在主人公曾经走过的道路上
——无非有人正走在可乐的顶端；而有人，正走在可悲的谷底。
单纯用文字，是无法详尽的宣泄出这些追梦者的笑和泪的。
但是这些故事，却可以让我们看到，他们成长路上的一些经验和教训。
也希望所有追梦的朋友，在道路上少一些坎坷，多一份收获。
在一家公估公司，实习期每月拿500，具体我就不清楚了。
酒足菜饱，这两个烟鬼就开始抽烟，我当时不抽烟，就拿着啤酒瓶自顾自的喝，听郎飞讲公估公司：“公估公司，其实就是承接保险公司的业务，对出险车辆进行现场查勘及核定损失，需要一定的汽车专业基础和对保险条款的理解。
”我猛灌了一口，问道：“你就把你每天做的事详细说一遍吧。
”郎飞弹了弹烟灰，继续说道：“每天我们就是早上去公司报到，然后如果有案子的话，调度会把案子派给我们；案子派给谁，谁就拿车出去。
如果是车主在现场报案，我们就去现场查勘；如果是车已经在修理厂了，我们就去修理厂定损，也就是核定维修金额这些。
”我一听有车开，眼睛都大了：“那不是很爽
每天在外面开车转
我拿驾照都两年了，连方向盘都没摸过
”郎飞跟阿明一听就乐了：“是啊，做这行肯定要开车好的。
”聊着聊着，我就打定主意，跟他们去深圳，做公估----虽然当时我还是不知道什么是公估，但我知道的是，这个工作，我喜欢。
就问他们：“如果我去做怎么样，能不能说说
”阿明没有回答，继续抽烟。
郎飞说：“可以啊，现在公司刚成立，正需要人，我帮你问问经理吧。
”我来了劲头，跟他说：“还等什么，现在问啊。
”郎飞笑笑，掏出手机，拨通号码，我只听他说道“杨经理，我有个同学，想来我们公司，人很不错，好的，那谢谢啊。
”就知道成了。
深圳民太安汽车保险公估有限公司于2003年6月26日经中国保险监督管理员会批准成立，其前身为深圳民太安保险公估有限公司车险部，车险部早在1996年，就开展了车险业务，在车险公估的工作中不断的摸索与总结，经过多年的积累，已经探索出了一系列完整的、可行的车险公估合作模式全国首家，也是目前国内最大的、营业网点最多的专业汽车保险公估公司。
在实际工作中，我越来越感觉到作为一名保险公估人员，我们不仅要对保险条款内容、理赔政策原则、相关法律知识等方面了如指掌，在坚持原则的基础上机智灵活、敢于并善于演说、交际和洽商，还要必须要有一定的财会、建筑、机械、商品等方面的专业技术知识，只能这样才能科学、准确地分清责任和核实损失，体现保险公估人的专业性及价值。
到了管理岗位，我才真明白了自身所有的素质与公司需要存在着巨大差距。
如果不及时充电，拓展思路，学习新的岗位技能和知识，而是固步自封的话，对自己、对部门、对公司都将是一种慢性自杀。
在07年，我参加了保险公估资格考试并通过，自己较系统地学习了国外专家关于火灾事故原因鉴定的理论及实务，重温了保险调查学，收集学习了一定的财会、建筑、机械、商品等方面的专业技术知识。
鉴于非车险事故通过会遇到经纪业务，在案件处理过程中如果不掌握一门外语，在与当事人沟通、寻找案件突破方向时都会给自己的工作带来非常大的不便，故我在工作中凡遇到英文资料必先将其弄通后方开展工作，并积极在业余时间努力学习英语。
希望通过我及部门员工坚持不懈的学习，在不断全面地开拓综合性知识面的同时，做到“业术有专攻”，掌握一至几个门类的行业的生产工艺知识及相关技术，才能更自信地迎接即将到来的大量保险公估业务。
在个人精神风貌方面，我也逐步提高对自身的要求，积极向优秀员工看齐，彻底与自私懒惰决裂，推行吃苦在先，享受在后。
对现在的我而言，工作是一种实践，也是一种学习，在工作中我不断积极主动地发现问题，在经过努力解决之后我便从中获得了自信和快乐。
在这种学习与实践的过程中，任何一次小小的成功，都离不开智信达整个团队的支持。
发挥团队的智慧和作战优势，是我们调查员处理各种疑难案件的法宝，也是部门整体业绩提升的捷径。
2007年，我认真对待并经历了。
2008年，在公司领导的带领下，我一定努力提高，敢想敢干，不断完善自我，不断的在工作中积累经验，希望能将非车险及公估业务随着公司不断扩展的美好前景一起腾飞。
初中物理综合实践活动课的探索
一、以资料研究性课题为主的活动资料研究性课题是以信息收集为主的活动。
通过查阅图书资料、在计算机网络上查找信息资料、参观博物馆、调查、采访等方式获取信息，然后整理加工。
把这些资料整理改写成论文、调查报告等，用学生们能听懂的语言班级内进行交流。
还可以规定小课题，这类课题是与物理课教学相关的，教师指定题目，学生利用收集信息自主学习。
内容一般涉及本地区的历史和文化遗产、现实的社会生活和生产方式，例如调查当地使用的能源，如水能、风能、太阳能、燃料的化学能或核能，及其对当地经济和环境的影响。
如访问农机或汽车维修人员，了解内燃机中燃料释放热量的去向，讨论提高效率的可能途径。
学生整理心得体会和收获，将这些资料收集装订起来，大家传看或者用课堂时间进行交流。
既有利于理论与实际的结合，增强学生的责任感，有利于培养学生的创新意识和社会实践能力。
二、以实验探究为主的活动这类活动可以创设问题情景，引导学生主动探求知识。
我们从学科和生活中选择或设计具有实践性的研究课题，让学生主动探究、发现、获取知识，解决问题，在实践中学会学习。
以实验探究为主的实践活动，选择课题范围要小一些，研究和实验的操作性要强一些。
课题来源，可以是《物理课程标准》内容标准中的活动建议，也可以由教师设计一些课题或学生提出自己感兴趣的课题。
三、以设计和动手制作为主的活动设计学习包括设计一种产品、一项服务、一个系统，并创造出实施的办法，如设计学校草坪、设计学校垃圾处理箱的分布和布局；改进某一系统，如排除“家庭电路”系统漏电问题；计划和组织一项物理量的测量活动，并对活动所需要的各方面因素进行整体的规划和设计，如设计“如何测量人体最大输出功率”；或设计一个采访活动，着重于解决学生生活和社会生活中面临的实际问题，它更强调操作性和针对性，更注重使学生获得解决实际问题的基本技能。
设计制作活动要求学生动手操作，形成一定的解决实际问题的能力。
四、积极开展有效的科普活动在新世纪，中国提出了“科学发展观”与建设“和谐社会”的宏伟目标，这些都包涵着深邃的科学原理和知识。
在建设创新性国家的实践中，提高全民族的科学文化素质是根本之举，全社会一定要形成尊重知识、崇尚科学、学习技术的风气，当务之急是要用科学的观念和知识来武装人们的头脑，在全社会大力进行科普活动。
我们要把科普工作当做一项社会系统工程来抓，使其为社会主义现代化建设发挥出应有的作用。
五、把网络信息技术与物理活动实施过程有效整合因为信息技术领域是物理实践活动课程的重要探究内容，在物理实践活动课程的实施过程中要积极运用网络技术等信息技术手段，以拓展“实践活动”课程的实施水平，通过建立相关网站，为学生进行跨学科、跨地区的合作探究指导提供可能。
任何信息技术手段的设计与运用，都应基于新的、符合“实践活动”课程要求的理念而进行，要为学生创造反思性的、自主合作探究的、学习情境和问题情境，防止利用现代信息技术进行“电化灌输”。
物理活动课面向学生的生活世界和社会实践，为每一个学生全面而有个性的发展提供了空间，帮助学生体验生活并学以致用，推进学生对自我、社会和自然之间内在联系的整体认识与体验，加速了实现学生、社会与自然的和谐发展。
作为初中物理教师，我们有责任有义务开展好物理活动课。
关于企业文化的文章
企业文化论文：浅谈企业文化摘要：21世纪，企业文化将越来越重要。
本文从企业文化的定义，企业文化的作用和如何建设企业文化等方面论述了企业文化。
关键词：企业文化；定义；作用如何快速发展世界管理的建设,近100年来，企业文化作为其精髓，只是短短一瞬。
21世纪企业文化对企业兴衰、企业发展所起的作用越来越显著、越来越大。
企业文化将更加突出地表现为一种市场经济中的微观文化、经营管理文化。
企业结盟取胜，实施双赢战略必然要追求“文化沟通”和“双赢思维”的发展。
企业精神的概括和提炼更加富有个性特色和独具文化底蕴。
在企业文化建设中，将更加注重企业精神、企业价值观的人格化和“人企合一”的境界。
“学习型组织”的企业文化将更加受到关注。
企业文化的独特性将越来越表现为企业差别化战略和企业的核心竞争力。
作为企业文化的第一设计者——企业家的素质、决策力将越来越重要。
那么，我们该如何理解企业文化呢
对于这个问题，每个人都有每个人的看法，有的人说企业文化实际上是一种新式的管理手段；有人企业文化是一门新的管理理论；还有人说，企业文化实际上是由企业员工的学历和文化程度所构成的。
从这里我们就不难看出，对于此类问题，真的是仁者见仁智者见智，可谓是莫衷一是。
但是绝大多数人是这样认为的：所谓的文化不单单指知识修养，而是一种对于知识的态度；不是我们所说的利润，而是大家对待利润所产生的心理；不是工作人员所面对的舒适的环境，而是一种对于工
国旗法的读后感
今天，我们学习了《国旗法》，某老师首先深情地读了一遍课文，并进行了详细的讲解，使我们对我国的国旗知识有了更深更细的了解。
国旗是国家的标志，代表国家的主权和尊严，是中华人民共和国的象征和标志。
为了维护我国国家的主权和尊严，增强我国人民的国家观念和爱国意识，加强爱国主义教育，制定了《国旗法》，这对于完善国旗方面的法律规定，是非常必要的。
中华人民共和国国旗是五星红旗，旗上的五颗五角星及其相互关系象征共产党领导下的革命人民大团结。
四颗小五角星各有一尖正对着大星的中心点，这是表示围绕着一个中心而团结，在形式上也显得紧凑美观。
同时我们也懂得了无论是日常生活还是重大活动，一定要爱护和尊重国旗，而且绝不允许任何人对她的不尊重和污辱。
“起来
不愿做奴隶的人们……
”庄严的国歌在早晨的操场上响起，我们全校的学生，穿着统一的校服站在国旗下，看着国旗冉冉升起，我看着国旗升起时心中不禁思潮起伏：今天我们是祖国的花朵，明天我们就是祖国的栋梁，让我们好好学习吧，让我们鲜红的国旗永远飘扬在祖国的蓝天上
《让生命无憾》观后感
原文在这里我们都知道，中国是世界四大文明古国之一，中华民族创造的华夏文明，也是世界上最古老、持续时间最长的文明之一。
但正是这样一个拥有着悠久、绚烂的历史和文化的中国，这样一个有着世界最高新车销量的中国，却遗憾的没有什么汽车文化。
而且即便有，也是非常青涩的那种。
为什么会这样呢
原因很复杂。
在暮四看来，这主要有历史、政策等多方面的因素以及文化差异。
而在看了汽车之家《朝圣之旅》Jeep篇视频节目后，暮四有了更深层的感触。
首先，社会的动荡及落后的生产制造技术，使得中国汽车工业起步较晚。
虽然汽车早在1902年便进入了中国，但直到新中国成立10年之后，我们才真正开始量产乘用车。
在此期间的60年时间里，中国成了“万国汽车博物馆”，而西方传统工业强国与新兴国家的汽车工业却得到了突飞猛进的发展，汽车也成为了人们生活的一部分。
不可否认，汽车工业是孕育汽车文化的土壤。
没有这样的土壤，即使偶尔出几个车迷、收藏家，也成不了什么大气候。
1902年，袁世凯献给慈禧太后的生日礼物，据考证为进入中国的第一辆汽车其次，新中国成立之后，那些曾经跑在街上的“万国汽车博物馆”，有的被付之一炬，有的则因为政策而被强制报废。
这也是中国没有老爷车的原因。
比如在美国底特律特洛伊汽车展览上，你可以看到车主开着祖母在1929年买的福特T型车参展，而在中国，这绝对是不可能的，即使是在真正的汽车博物馆也都很少见。
而且我国对汽车改装管控比较严，但改装却是汽车文化最直接的外在体现。
在美国，汽车几乎可以肆意改装。
节目中，改装店店主甚至说Jeep的真正含义是“Just empty every pocket”，也就是除了前脸，啥都改了。
再次是文化差异。
在中国，人们买车往往会考虑面子，考虑很多其他与己无关的因素。
人们会通过买大车、豪车来衡量一个人过的好不好，是否有经济实力，而买小车则会被认为是买不起大车的无奈之选。
这就跟骑自行车一样，如果你在街上看到一个中国人骑着自行车，你会觉得他生活条件不好没啥钱，但如果同样遇到一个外国人如此，你却会觉得他崇尚绿色，践行环保。
而且，当一辆车使用超过五六年，不少车主便会因为车子外观内饰配置跟不上潮流而换车，而并不会考虑是否有必要。
而在欧美国家，汽车早已成为了一件普通日用品，人们买车主要以实用为主。
要么满足装载需求即可，要么纯粹是为了玩乐和兴趣。
而且只要车子还能开，他们便会一直开下去。
值得一提的是，欧美车主几乎都会自己修理车辆，或者做些小改装，但在中国嘛，只能呵呵。
这方面的差异，需要长期的文化传承和科普。
值得庆幸的是，这种现状正在被改变。
我们可以看到人们开着爆改过的夏利在赛道撒野；可以看到越来越多的人为了兴趣买自己最喜欢的车，而不是为了充门面；可以看到几十年前的Jeep、捷豹、奔驰、奥迪依旧行驶在路上；可以看到国家优化了政策，小型私家车再无使用年限的限定，而只是规定行驶60万公里后会引导报废…在改变的背后，汽车之家等汽车媒体、网站功不可没。
我们知道，每天都有数以千万计的车主、准车主在汽车之家等网站获取专业汽车知识，了解汽车文化。
这样的传递，使他们对汽车文化有了新的认识和理解。
而且通过论坛等互动平台，他们还异常活跃地随时交流心得，分享体会。
我们也因此看到了手工造车的年轻人，认识了把拖拉机改装成了威利斯吉普车的车迷父亲…而近期，汽车之家推出的《朝圣之旅》则更给力，它以视频的形式记录，以编辑的视角，在第一现场给广大用户介绍普及汽车文化。
目前，他们已经完成了奔驰、宝马的朝圣之旅，Jeep篇则刚刚推出了第三集。
怎么说呢，看完后暮四觉得受益匪浅。
而除了感慨感叹之外，也非常想做点儿什么，就像汽车之家那样，尽自己的努力，介绍和普及汽车文化。
遵守部队纪律爱护自身生命发言稿
“尽职责、守纪律”党课讲稿今天由我和大家共同学习探讨“尽职责、守纪律，为部队建设多做贡献”这个问题。
尽职责、守纪律，是我们每名党员干部必须认真思考、严肃对待，并且必须在实际工作中做出回答的现实问题。
这不仅有利于广大党员干部的健康成长，而且对于扎实做好当前的各项工作，高标准高质量实现“两个确保”，推动部队建设科学发展、安全发展具有十分重要的意义。
下面，我从三个方面谈谈自己粗浅的看法。
第一，谈一谈为什么要尽职责、守纪律所谓职责，就是职务和责任，就是分内应做的事；所谓纪律，就是人们遵守秩序、执行命令和履行职责的规则。
服从命令、听从指挥是军人的天职。
因此，我们必须时刻心怀如履薄冰、如临深渊的政治责任感，用忠诚使命、献身使命、履行使命的行动准则来要求和激励，努力提高自我、完善自我、升华自我，用服从命令、听从指挥的实际行动展示一名共产党员的政治品格。
（一）尽职责、守纪律是我军优良传统的具体体现。
作为执行党的政治任务的武装集团，我军有着区别于其他军队的显著标志，这就是“听党指挥，服务人民，英勇善战”。
“听党指挥”，作为我军永远不变的军魂，旗帜鲜明地要求我们必须以党的旗帜为旗帜，以党的意志为意志，以党的方向为方向，任何沙袋固堤坝，党员自觉组成了冲锋队到险情最重的地方，饿了啃口面包，渴了喝口水壶里的水，累了就在泥泞的大坝上眯一会，就这样在大堤上奋战了3个昼夜，共顶住了11次洪峰，挽救了巨大的经济损失和下游千千万万的百姓的安危。
还有去年我们担负“11.5”吉林商业大厦火灾现场的警卫任务，在风雪中我们坚守岗位，尽职尽责，有的复退老兵在复员的前一天还任然坚持在执勤一线。
解释这一切的一切只有一个最好的原因，因为我们是一名军人。
第二，谈一谈尽什么职责、怎样尽职责岗位和职业既是一个人谋生的基本手段，也是服务人民、奉献社会、实现价值的基本平台。
关于尽什么职责，我认为，军人最重要的职责是服从命令，听从指挥，任何情况、任何条件下都坚决完成任务。
那么，怎样才能尽好职责呢
一以无私奉献为本。
有人说过：如果一个民族、一个国家、一个人只讲个人利益而不讲国家利益、社会贡献，那么这样的民族和国家就没有希望，没有不走向衰落的，更谈不上自立于世界民族之林。
这话讲的很深刻。
我国有陆地边界线长2.2万余公里，大部分边境地区的自然气候条件都十分的艰苦，然而即使是这样每时每刻都有无数边防军人巡逻在祖国的边防线上，用青春乃至生命守卫着祖国和人民的安宁。
作为军队的一名党员干部，应当以事业为重、淡泊名利，应当具有“丹青不知老将至，富贵于我如浮云”的精神境界，学会用党性约束自己的欲望，真正做到平时看得出来，关键时刻站得出来，生死关头豁得出来，为部队官兵带好头，作好表率。
我常想，人活着应该追求什么
是追求经济上的富有、生活上的安逸、地位上的尊贵、名声上的显赫
追求饱食终日、碌碌无为的个人乐趣
还是追求生命不息、奋斗不止的崇高境界
作为一名真正的共产党员，后者才是他的最佳选择
二以敢于牺牲为要。
“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。
醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回?”这首诗我们大家可能都非常熟悉，它反映了军人面对生死的坦然。
在优秀的中国传统文化当中，孔子讲“仁”，孟子说“义”，“舍生而取义”已经成为中华民族普遍遵从的价值观念。
从“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的文天祥，到“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的谭嗣同；从甘愿做永不生绣的“螺丝钉”的雷锋，到90年代滔天洪流中的抗洪英雄们；都体现了这种勇于牺牲、无私奉献的崇高追求。
在执行抢险救灾任务、打捞化工原料桶、打捞采金船、清理淤泥等任务过程中，我们的战士有的脚上、手上都磨出了水泡，但是却没有一个人叫苦、叫累。
正式他们顽强的战斗精神和敢于牺牲的精神完成一个又一个艰巨的任务。
这是我们“80后士兵”在党和人民需要的时候义无反顾，敢于牺牲、勇于牺牲的缩影。
在维护国家利益、民族气节的重大问题上，连生命都显得如此不足惜，还有什么不可放弃的呢
三以默默无闻为先。
中央电视台新闻联播前曾经做过的一个宣传非常好：“一个舍身的人，打开前进之门；一个奉献的人，热情温暖万人；一个尽责的人，精神永世长存。
百万舍身的人改变时代；千万奉献的人力挽狂澜；亿万尽职尽责的人创造未来；人人敬业奉献，祖国繁荣昌盛。
”我觉得这条公益广告非常适合军队这个特殊的集体，非常适合军人这个特殊的职业。
在汽车中队，一提到修理工魏立新，大家都不会陌生，他多年如一日，在平凡的岗位上默默奉献，钻研本职工作，并且自费近千余元购买相关技术书籍，撰写心得体会，并用自己多年的维修经验培养着一批批新修理技术人员，他经常讲的一句口头禅就是“我总会有复原离队的一天，一定要把我的技术永远留在咱们部队。
”军人的价值是什么
“军人的价值在哪里
无怨无悔做贡献!”他们没有惊天的壮举，没有豪情满怀的语言，但却用行动时刻诠释着对党的忠诚，对本职岗位的热爱。
第三，谈一谈守哪些纪律，怎样守纪律纪律这个词，早在春秋战国时期就有了。
《左传•桓公二年》里记载：“百官于是乎戒惧，而不敢易纪律。
”古今中外，兵家治军都有一个共同点，就是严明纪律。
我国古代就有“师出以律”之说，我认为，作为一名军人，怎么讲党性，视纪律胜过生命就是最坚强的党性；怎么重品行，维护纪律的神圣就是最好的品行；怎么作表率，以实际行动遵守纪律就是最好的表率。
（一）视纪律胜过生命就是最坚强的党性。
国防大学教授金一南，在他的一篇文章中说，“人要有点精神，军人最可宝贵的精神就是胜利精神。
除去胜利一无所求，为了胜利一无所惜，这样的军人是国家和民族的无价之宝。
”这话讲得非常好，顺着这句话再往深处想一想，是靠什么培养了军人的这种胜利精神，唯一的答案，我想就是铁的纪律。
