学习现代企业管理课的心得体会
学习《企业管理》的感想学习《现代企业管理》，目的是让各专业了解和掌握企业管理的原理、理论和方法，培养学生专业性的企业管理意识和企业管理思维，为我们大学毕业以后从事具体企业管理工作奠定理论基础。
随着的建立，现代企业管理在社会经济发展中的地位日益重要。
我国现代化建设急需大批既拥有一定的专业技术知识基础、又懂得管理学基本原理和必要的管理技能、了解中国企业实情、具有决策能力、创新意识和开拓精神的复合型企业管理人才。
而学校提供的这门课，提供了系统学习现代企业管理知识的平台，优化管理知识结构，更新管理理论，开拓视野，自我超越，全面提升管理能力和管理素质。
现代企业管理是一门应用性很强的学科,它直接指导企业管理的具体实践,促进企业管理水平的提高,在我国社会主义市场经济下,努力提高管理,增强企业的竞争能力和发展能力,已成为当务之急.因此学习现代企业管理具有十分重要的理论意义和现实意义.通过本课程学习,应该掌握现代企业管理基本原理和基本知识,熟悉企业管理的主要职能和一般过程,掌握现代管理的科学方法和技能,为今后工作奠定一定的理论基础.。
1）学习《现代企业管理》，让我知道企业的管理创新、激励作用是企业长盛不衰的法宝。
现代的竞争，资源不是优势，钱不是优势，企业的核心竞争力是组织结构、企业的文化和价值观念，公司制胜必须发挥激励的作用。
1、没有创新的工作是没有成效的工作，缺乏创新精神的干
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（一）家装流程1、业务洽谈：（1）设计作业流程解说；（2）客户基本要求讨论；（3）收费方式的提出。
2、签定委托设计合约（初谈）：（1）进行实地测量记录；（2）绘制平面、顶面初步方案；（3）设计初步方案沟通和定稿。
3、全套方案设计（深谈）：（1）绘制设计样图；（2）设计图沟通和定稿；（3）拟订预算书。
4、预算、材料定稿（细谈）：（1）建材实用性讨论；（2）工程预算书确认；（3）建材表拟定。
5、签订工程合同书：（1）签订正式合同书；（2）图纸传送工程部备案；（3）备料。
6、进场准备：（1）对居事进行检测，对墙、地、顶的平整度和给排水管道、电、煤气畅通情况进行检测，并做好记录，交付业主（代理人）签字认可。
（2）材料准备，列材料清单，与备料部门协调。
（3）人员调度，确定施工人员，明确工地负责人。
7、按时开工：（1）按合同确定日期开工；（2）设计师、施工员、水电专员现场指导。
8、施工进行中：（1）材料配送现场；（2）严格按图施工；（3）施工员监督验收；（4）设计师现场协调。
9、竣工总验收：（1）对已装饰装修的句似乎逐事逐项进行清理打扫；（2）按有关验收标准进行验收（如需要整改，再进行检验）；（3）根据实际装饰装修工程量进行总结算。
10、售后服务：（1）签发装修保修单，提供管线电路图、设备、产品的保修卡。
（2）设立家庭装饰装修工程档案，安排定期对用户进行联系访问。
关于仓储与配送管理的课程总结
个人认为以下：了解仓储的目的，仓库如何规划，涉及仓库运营管理，物品周转率，各段作业效率，KPI达成情况等；配送主要了解，如为第三方承运商如何选择，承运商跟踪，货物投递状况，妥投率，及时率，返款及时率，客诉率等指标是否达成，不断检讨及改善；如自建配送，服务水准设定，资源的配置，人员管理，同样相关KPI达成状况不断检讨，配送成本构成，如何逐步降低成本； 客户分布状况，拒收率改善，如何进一步挖掘运营数据，线路排配，信息数据传递反馈及时状况；大概以上，如有不足之处，请大家再补充完善
急求《现代物流学概论》实验心得体会
实习报告 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到重庆中铁快运有限公司实习，实习时间共计三天。
在这三天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求： 了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。
三。
实习时间： 2009年4月18日——2009年4月21日 四。
实习地点： 重庆中铁快运有限公司 五。
实习过程： 第一天，上午，在校集合，服从指导老师安排。
下午，到达公司参观，有业务经理张斌接待我们。
我印象最深的是配送中心，因为第二天我们就要在配送中心实习。
物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。
物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。
又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。
重庆中铁的是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。
其配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!重庆中铁依托其自身的地理位置和资源优势，作业水平不断提高，旨在建立服务快速的网络化现代物流企业。
第二天，一整天，我们小组都在配送中心跟着该中心的员工实习，各位前辈对于我们这些实习的后辈十分照顾，在工作之余非常耐心、细致得指导着、引导着我们实际工作。
第三天，全体集合，跟着指导老师告别了重庆中铁，回到了学校，并写出了总结。
六：实习总结： 在配送中心虽然只待了一天，但仍发现了不少问题： .各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理; B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一; C.野蛮装卸导致货损、货差率过高; D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费; F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用; 针对上述问题我谨提出一点浅见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低; B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。
为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
并为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境，增加员工对公司的认同感和归属感，自觉抵制野蛮装卸搬运行为； D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。
确保企业物流的有效发展。
减少和降低不必要的资源浪费。
F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。
最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六.实习感想： 刚到公司，对于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。
只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。
只是知道它包括：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。
但真的接触了才发现现实中的物流业与想象中的有极大的不同，它的实际操作不是想象中那么的简单，它的制票、提货、送货等手续都十分精细及复杂。
通过实际一天半的简单了解，使我对于物流业特别是中国物流有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有不发达，但也绝不落后，只是一些中国国情制约了其发展。
譬如科技网络的发展速度特别是物流业信息技术化的发展速度十分缓慢，导致货物运转速度慢，货物信息不易掌握，再譬如员工职业素养不高，高层货架利用率低等都是制约中国物流业发展的因素之一。
八。
总结： 总而言之，虽然在重庆中铁实习的实际时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。
同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
非常感谢重庆中铁能够给我这次机会，让我受益匪浅，也感谢学校给了我这次机会，为我今后走入社会参加工作积累了宝贵的经验，奠定了基础。
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配送中心作业流程及类型
配送作程一、配送作业的基本环节配送作按照用户的要求，把货拣出来，按时按量发指定地点的过程。
从总体上讲,配送是由备货、理货和送货三个基本环节组成的。
其中每个环节又包含若干项具体的、枝节性的活动。
（一）备货备货指准备货物的系列活动,它是配送的基础环节。
严格来说,备货包括两项具体活动:筹集货物和存储货物。
（二）理货理货是配送的一项重要内容,也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动，其中分拣是指采用适当的方式和手段,从储存的货物中选出用户所需货物的活动。
分拣货物一般采取两种方式来操作：其一是摘取式；其二是播种式。
（三）送货送货是配送活动的核心,也是备货和理货工序的延伸。
在物流活动中,送货实际上就是货物的运输。
在送货过程中,常常进行三种选择：运输方式、运输路线和运输工具。
二、配送作业的一般流程配送作业是配送企业或部门运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性、以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
配送作业一般流程图如下：当收到用户订单后，首先将订单按其性质进行“订单处理”，之后根据处理后的订单信息，进行从仓库中取出用户所需货品的“拣货”作业。
拣货完成，一旦发现拣货区所剩余的存货量过低时，则必须由储存区进行“补货”作业。
如果储存区的存货量低于规定标准时，便向供应商采购订货。
从仓库拣选出的货品经过整理之后即可准备“发货
配送中心作业流程及类型是什么
不同模式送中心作容有所不同，一般来说配送中心执下作业：进货一进货验收一入库一存放一标示包装一分类一出货检查一装货一送货。
归纳而言，配送中心的作业管理主要有进货入库作业管理、在库保管作业管理、加工作业管理、理货作业管理和配货作业管理。
1．进货入库作业管理进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。
收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后，配送中心对运送的货物进行接收。
收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦商品入库，配送中心就要担负起商品完整的责任。
一般来说，配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部(或客户)计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况，并及时与有关部门、人员进行沟通，做好以下接货计划：①使所有货物直线移动，避免出现反方向移动；②使所有货物移动距离尽可能短，动作尽可能减少；③使机器操作最大化、手工操作最小化；④将某些特定的重复动作标准化；⑤淮备必要的辅助设备。
检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的品质与数量比较等。
数量检查有四种方式：①直接检查，将运输单据与供货商发货单对比；②盲查，即直接列出所收到的商品种类与数量，待发货单到达后再做检查；③半盲查，即事先收到有关列明商品种类的单据，待货物到达时再列出商品数量；④联合检查，即将直接检查与盲查结合起来使用，如果发货单及时到达就采用直接检查法，未到达就采用盲查法。
经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。
2．在库保管作业管理商品在库保管的主要目的是加强商
在仓库工作总结怎么写
你好从现代物流中心看信息技术的功力一、物流中心在成长中可能会遇到的问题。
成长中的物流中心会发现，几个关键的指标比如库存周转率、分拣速度、分拣错误率、库存损耗率等，在优化到一定程度后，很难再进一步优化。
1、 分拣速度：人的体力毕竟有限，要提高分拣速度需要进行流程优化和合理化库存存储布局，最大程度减少分拣中的非增值性劳动，才能在不增加拣货员劳动强度的前提下大幅度提高这个指标。
2、 分拣错误率：拣货员在分拣过程中难免会记错分拣数量，导致分拣错误。
理论上讲，可以通过全部复核分拣周转箱来减少分拣错误，但是全部复核的成本太高，因此一般企业都只是复核一定比例的分拣周转箱。
3、 库存损耗率：库存损耗率通过先进先出的管理方法来降低，包括减少由于货品在库存内过期而发生的损耗等，但是要对先进先出做到严格执行，也是无法单纯依靠人的经验判断而实现的。
以上一些关键指标是提高仓库管理效率的几个重要方面，但是靠人的脑力，体力无法完全解决。
这些优化工作需要借助IT对大量历史数据进行分析、计算，才能做到科学、合理、有效。
二、物流的“三新”。
1、 新技术：综合采用RF（无线射频技术）、WMS（仓库管理系统）、CAPS（计算机辅助拣货系统）等技术。
2、 新方法：依赖于这些技术实现多种先进的物流管理方法，比如：门店实时配货、ABC仓库管理、业务流程重组、先进先出管理、动态存储与动态盘点管理、自动复核、自动装车管理等。
3、 新效率：配货时间缩短，由24小时减至12小时；分拣速度可提高到50秒\\\/家；人力成本下降，拣货人员可由原来的40人降为20人；分拣错误率减少，拣货差错率为万分之二；复核效率和准确率提高；出车管理效率提高，根据电子地图计算每次出车的最佳线路，缩短路程28%；自动计算装车的容量和体积，车辆装载利用率提高15%；收货准确率大幅提高，过期损耗额减少；实现了条码复验、批次管理和先进先出管理；门店退货采用扫描方法，实现了无纸化操作；仓库存储空间利用率提高，由过去的平面存储改为立体存储，并且实现了动态存储管理。
三、新物流的实现过程。
1、 ABC分拣方法提高分拣速度，降低人力成本将ABC管理方法用于分拣作业过程，能有效减少分拣过程中的非增值性劳动。
如果所有货品在拣货区均匀分布，每个门店拣货时，都要走同样长的拣货路线。
这样，拣货员在拣货过程中，只有一部分的时间是用来拣货，而有相当多的时间用来走路，这部分劳动是非增值性的。
应用ABC分拣方法，首先将拣货频率位列前30%的货品集中在一个拣货区，拣货频率位列后70%的货品集中在另一个拣货区；其次，在低频率拣货区按30：70的原则再细分为高频拣货区段与低频拣货区段。
这样在拣货时不需要走全部路线。
通过流程的优化，缩短了每个门店的平均拣货路线，也减少了拣货员用于走动的时间，从而使单位货品拣货时间减少，完成单个门店的拣货时间减少，人力消耗减少。
因此，分拣速度提高、人力成本下降。
在ABC分拣方法的实现过程中，对几千种商品按出货频率进行分类，需要大量计算与分析，而且要随着实际出货数据的变化而动态调整，工作量很大。
系统的智能功能可以不断根据分拣信息，自动将拣货频率高的货品与拣货频率低的货品分开，并给它们分别在高频率拣货区与低频率拣货区指定货位。
2、 货位管理方法与CAPS系统减少了分拣错误率在拆零分拣作业中，采用了分拣货位管理方法与电子标签拣货方法。
系统将拣货位信息与拣货数量传送给电子标签，电子标签再指示拣货员待拣货位与待拣货数量。
这样，减少了拣货员记忆拣货数量与拣货位信息的脑力劳动量，从而减少了由于记忆错误而造成的分拣错误。
在整箱分拣中，系统自动生成拣货标签，拣货员根据标签拣货，提高了整箱拣货效率。
3、 一天多配，配货间隔时间缩短，实现了实时配货服务众所周知，便利门店的库存面积一般都很小，为了减少商品缺货损失及由此引起的对门店形象的影响，便利企业物流配送在考虑配送成本的前提下，一般都遵循小批量、多批次配货的原则。
尽管一天一配（即24小时配货时效）是最基本的配货模式，但是不同门店在不同时段，对配货的需求有所差异，24小时配货到位并不能完全满足门店需求，因此物流配送应该支持门店根据销售情况一天多次配货的需求。
门店由原来的一天一次发送配货请求，调整为根据当天实际销售情况每天多次发送配货请求。
这些请求通过网络实时传送到物流中心仓库管理系统与CAPS系统中，物流中心可即时为这些请求进行配货，然后配送到门店。
每天配货请求次数增加，使得门店配货数量更贴近于实际消费者需求数量，既有效地避免了门店库存的增加，也有效地减少了因定货数量少而产生的缺货现象。
4、采用自动复核，提高了复核效率系统采用自动复核方法，自动筛选出所有分拣不正确的周转箱，然后由复合复核员使用RF手段对这些有问题的周转箱进行复核。
自动复核方法的复核率为100%。
如果不采用自动复核技术检查所有拣货完成的周转箱，在相同复核成本下，复核率仅能达到10%左右，即只检查10%的周转箱，再通过这些样本来判断、估计整体拣货的准确性。
5、自动装车管理，提高了装车效率系统采用自动装车方法，根据门店拣货数量（包括拆零周转箱数量与整箱拣货数量）和汽车容积，自动计算每辆汽车将配送的门店，减少了人工计算劳动量，提高了装车合理性及汽车容积利用率。
另外，为兼顾装车管理灵活性，系统也支持手工调整方法，便于专车员根据实际情况对装车计划进行调整。
6、采用动态存储管理方法，提高了仓库存储空间利用率在收货上架时，系统根据RF收货信息和当前库存信息与预定存储范围，实时自动选择存储货位。
上架完成后，系统再锁定货品与存储货位的对应关系。
动态存储管理的实现，使仓库存储空间充分合理利用，既避免了某货品存储空间利用不足的浪费，也避免了某货品存储空间不够而产生的调整成本。
7、仓库管理系统与RF结合，实现自动收货管理，提高了收货效率在收货预检时，系统自动根据定单生成收货方式安排，包括对装盘数量、收货码头、托盘等的安排。
收货后，系统实时根据RF收货信息，详细地记录货品入库信息，包括名称、数量、生产日期、重量等，并实时提供存储货位。
通过仓库管理系统与RF手段，各种收贷资源得到了有效、合理的利用，货品信息得到详细记录，上货员实时获得上架货位等信息，使整个收货作业的效率提高了。
8、实行先进先出管理，减少了过期损耗额系统存储了入库货品的详细信息包括生产日期、批号等，在分拣补货时，自动筛选先入库货品，从而保证了先入库货品先出库，减少了货品在库内过期所造成的损失。
9、以ARIS提高整体业务流程运作均衡性根据业务流程重组理论与作业成本理论，物流中心采用了ARIS（Architecture Integration Information System,结构整合信息系统）建模方法，对几个主要作业流程进行了模拟、优化，既降低了流程运行中消耗的资源量，又使各主要流程协调运行，减少了流程瓶颈带来的问题，也减少了人员与资源配置不合理而产生的劳动强度过高或过低的问题。
对于现代物流中心，尤其是拆零配货型现代物流中心的建设，ABC分拣、先进先出、小批量多批次配货等管理方法的实现，以及与电子标签、RFID技术的接合运用，信息技术将起到至关重要的作用。
更重要的则是，如何将这些信息技术布局进现有的业务和管理中，并长远规划、分步实施、循序渐进而达到目标。
3、订单分配处理订单资料输入系统并确认无误后，最主要的处理作业在于如何将大量的订单资料，作最有效的汇总分类、调拨库存，以便后续的物流作业能有效地进行。
存货的分配模式可分为单一订单分配及批次分配二种。
配送中心工作人员可根据实际情况来灵活选择。
（1）单一订单分配 此种情形是在订单量较少时，实行线上即时分配，就是在输入订单资料时，就直接将存货分配给该订单。
（2）批次分配 在累积汇总数笔已输入订单资料后，再一次分配库存。
配送中心因订单数量多、客户类型等级多，且多为每天固定配送次数，因此通常采用批次分配以确保库存达到最佳的分配。
（3）安排出货时程及拣货顺序 单据员做完对订单的汇总分配后，单据组组长根据汇总的信息有计划地安排出货时程，从而提高后续拣选作业、出货作业的效率和作业连贯性。
首先单据员应该对每一订单或每批订单可能花费的拣取时间能事先掌握，并计算订单拣取的标准时间段。
然后单据组组长依据客户需求、拣取标准时间及内部工作负荷来拟定拣货的先后顺序。
4、订单资料输出订单资料经过上述的处理后，单据员便开始打印并输出一些出货单据，以开展后续的物流作业。
（1）拣货单(出库单）输出 拣货单主要提供商品出库指示资料，作为拣货的依据。
拣货资料的型式应配合配送中心的拣货策略及拣货作业方式来加以设计，以提供详细且有效率的拣货信息，便于下一步拣货作业的进行。
配送中心票据室操作人员在完成订单处理后，系统会自动生成拣货单，操作人员进行审核并确认打印。
（2）送货单 物品配送到达时，送货员将送货单据交给客户清点签收。
送货单主要是给客户签收、确认出货资料，其正确性及明确性很重要。
单据员在打印此单时，要确保送货单上的资料与订单信息相符，出货单据的打印时间及修改也需注意。
（3）缺货资料 库存分配后，对于缺货的商品或缺货的订单资料，系统提供查询或报表打印功能，单据员及时把缺货资料上报给仓储部。
补货作业 1、获取补货信息补货作业指令由WMS系统自动发出，一般分为主动补货和紧急补货。
主动补货一般由移库员通过补货查询而产生补货作业；紧急补货由系统在出库作业分配时，检查拣货作业区数量时，因数量不够而自动生成补货作业。
补货作业一旦产生即生成补货通知单，并列出需要补货的详细信息。
系统自动或人工手动对补货通知单上的信息进行选择和修改，生成补货作业单，并向各补货区域下发补货作业指令。
2、打印补货作业单待补货指令下发后，各补货区域电脑终端就会收到作业单并给出提示信息，操作员操作电脑，打印作业单，以便分拣员按照补货作业单拣货。
如果采用RF设备，则作业下发后直接有WMS系统传给各补货区域的RF设备，移库员根据RF提示的信息进行补货移库作业。
3、拣货移库组人员根据补货作业单信息进行拣货作业。
在拣货作业中，要根据实际拣货物品的特性和拣选量的大小，选择适当的拣选设备。
如果在立体高架库，需先向堆垛机发拣货命令，待堆垛机拣货完毕后，再进行地面拣货作业；如果拣选物品多为整箱包装，且数量较多，可先至于托盘上，由叉车来完成作业；如果拣选物品为拆零散装，可采用小推车进行拣选作业。
在移库作业过程中，如果拣货量较大，就需要搬运组来配合工作。
4、出库确认由于补货通常都是两个库区之间实现的移库作业，所以在完成一次补货作业时，通常是一个库区需做出库确认，另一个库区做入库确认，从而保证整个库存的平衡。
移库员完成补货拣选作业后，到电脑终端进行出库确认，减少货位数量，生成补货出库单。
确认完毕后，由移库组组长完成出库审核。
5、收货出库审核完毕后，移库员将货备好，送达待补货库区；待补货库区收货员进行收货处理。
收货处理主要进行数量复核、码盘、货位分配等作业。
如果货位有较大的修改，则需重新打印作业单，以便搬运员进行上架作业。
6、打印条码并贴条码如果入库物品包装箱上需贴条形码，由系统根据条码生成规则自动生成相应的条码，移库员操作系统，通过条形码打印模块功能打印出所需的条码，并根据条码上其他具体信息给物品贴相应的条码。
7、上架 （1）打印上架单。
系统会根据商品属性，自动进行货位分配，移库员打印上架单。
（2）人员安排和设备选择。
根据上架商品的数量，储存形式以及存放位置的高低，搬运组选择和确定进行上架作业的设备；并合理安排搬运人员作业。
（3）贴标识牌。
移库员将商品放至准确的货位，在商品包装箱的表面贴附有相关信息的标识牌，以便以后查询。
（4）完成系统操作，做上架确认。
缺货管理若配送中心现有存货数量无法满足客户需求，且客户又不愿以替代品替代时，则应依客户意愿与公司政策来决定对应方式。
此项工作通常有仓储部将缺货信息传递给公司的销售部，由业务员来完成与客户的沟通协调。
如下解决方法可供选择： 1、依客户意愿而言 （1）客户不允许过期交货，则删除订单上不足额的订货，或取消订单。
（2）客户允许不足额订货，等待有货时再予以补送。
（3）客户允许不足额订货，留待下一次订单一起配送。
（4）客户希望所有订货一起配送。
2、依公司政策而言 公司若允许过期分批补货，配送待接到公司补货配送命令后进行配送作业。
若公司因分批补货的额外成本不愿意分批补货时，配送中心订单操作员取消客户订单或要求客户延后交货日期。
配合上述客户意愿与公司政策，对于缺货订单的处理方式归纳如下： 3、重新调拨： 若客户不允许过期交货，而公司也不愿失去此客户订单时，则有必要重新调拨分配订单。
4、补送： （1）若客户允许不足额的订货等待有货时再予以补送，且公司政策也允许，则采取补送方式。
（2）若客户允许不足额订货或整张订单留待下一次订单统一配送，则采取补送处理。
（3）删除不足额订单： ①．若客户允许不足额订单可等待有货时再予以补送，但公司政策并不希望分批出货，则删除订单上不足额订单。
②．若客户不允许过期交货，且公司也无法重新调拨，则可考虑删除订单上不足额订单。
（4）、延迟交货： ①．有时限延迟交货：客户允许一段时间的过期交货，且希望所有订单一起配送。
②．无时限延迟交货：客户允许过期交货，并没有时间的限制，且希望所有订货一起送达，配送中心等待所有订货到达后再出货。
（5）、取消订单 若客户希望所有订单一起送达，且不允许过期交货，而公司也无法重新调拨时，则将整张订单取消。
出货作业 1、订单资料输出 订单资料经过上述的处理后，单据员便开始打印并输出一些出货单据，以开展后续的物流作业。
（1）拣货单(出库单）输出 拣货单主要提供商品出库指示资料，作为拣货的依据。
拣货资料的型式应配合配送中心的拣货策略及拣货作业方式来加以设计，以提供详细且有效率的拣货信息，便于下一步拣货作业的进行。
配送中心票据室操作人员在完成订单处理后，系统会自动生成拣货单，操作人员进行审核并确认打印。
（2）送货单 物品配送到达时，送货员将送货单据交给客户清点签收。
送货单主要是给客户签收、确认出货资料，其正确性及明确性很重要。
单据员在打印此单时，要确保送货单上的资料与订单信息相符，出货单据的打印时间及修改也需注意。
（3）缺货资料 库存分配后，对于缺货的商品或缺货的订单资料，系统提供查询或报表打印功能，单据员及时把缺货资料上报给仓储部。
