民族团结小故事
民族团结小故事：周总理牵挂西藏 在筹备庆祝西藏自治区成立的过程中，有一件鲜为人知的事，在当时只有少数领导同志和办事人员知道。
这就是西藏自治区成立时，中央代表团由哪位领导带团的事。
当时中央统战部给党中央写了一份报告，请中央决定代表团团长的人选。
据说周总理看到这份报告后，立即表示他要去西藏。
他说，我曾经答应过西藏的同志，自治区成立时去看望他们。
现在自治区成立了，我还没有到过西藏，我要去看看。
当时中央没有同意让周总理带团。
据说是因为中央考虑到当时国际形势不稳定，印巴正在闹边境冲突，周总理若去西藏公开活动，可能会引起一些影响，再加上医生认为周总理的身体不宜去高原。
周总理就说：“不同意我带团，我到那里转一转，看一看总可以吧
现在可以不做正式决定，也不公开宣传报道，到时我只在拉萨上空去转一圈
” 1965年中央代表团的进藏路线是从北京到成都，然后从成都坐飞机到西藏。
总理专机的机组人员对这条航线和机场的情况不熟悉，就让他们先试飞。
如果没有问题，总理便打算9月1日西藏自治区正式成立那天，坐着飞机在拉萨上空转一圈。
当时西藏的领导层有少数人知道这个消息，总理不让他们传播，为避免万一去不了，会让西藏人民失望。
后来，事有不巧，飞机试飞时出了问题。
因为当雄机场跑道比较短，飞机在降落时冲出了跑道，有一个轮子陷入地里，飞机的翅膀倾斜了，碰在地上，弄坏了。
怎么处理这架飞机成了难题，运回去吧，太大，整个飞机要肢解。
就地修理吧，西藏没有设备。
后来还是决定就地修理。
在西藏的许多同志当时都曾看到当雄机场跑道的一端有一座很大的建筑，那就是为了修理飞机而临时搭建的工棚，它把飞机整个包起来了。
如今几十年过去了，周总理生前一直为未能进藏而感到遗憾。
这件往事也反映了他对西藏人民的深情厚谊，反映了中央对西藏的关心。
（口述\\\/任仁 整理\\\/扎西）西藏民族团结小故事：一次难忘的经历1951年5月24日，在勤政殿接见了阿沛·阿旺晋美等五位西藏和谈代表，阿沛向献了哈达和西藏产的沙金一小包。
接见后，将阿沛·阿旺晋美等五位代表请到殿内的休息室谈话。
阿沛·阿旺晋美汇报了和平谈判的经过和自己的认识。
听后高兴地说：“好啊
你们完成了一件大事。
根据《协议》，去西藏的人民解放军和工作人员是要严格遵守执行《协议》以及中央政府规定的各项民族政策，帮助你们发展政治、经济、文化等各方面的事业，绝不能像清朝、国民党、北洋军阀政府那样去压迫剥削你们，是不是这样，你们可以看一看。
”然后主席扳着指头说，一年两年不行，十年八年总是可以看清楚的。
大国工匠人物介绍400字
李万君（中车长春轨道客车股份有限公司高级技师，全国劳动模范，中华技能大奖得主，被誉为“高铁焊接大师”和“工人院士”） 工匠感言——我是一名焊接工人，参与了中国轨道交通装备焊接技术从追赶者到同行者、超越者的全过程。
作为大国工匠，我要通过各种努力和实践，把自己的技能复制到更多的工友身上，带领出在关键制造环节能够挑大梁、担大任的工匠级操作工人群体。
李 斌（上海电气液压气动有限公司总工艺师，全国劳动模范，全国十大杰出工人，中华技能大奖全国技术能手，全国知识型职工标兵） 工匠感言——做工人就要有一颗匠心，工匠精神在任何时候都不会过时。
只要我们有一颗追求高标准、高品质的匠心，有一种不达目标决不放弃的精神，始终对自 己所从事的职业充满感情、充满忠诚，就一定会走得更好更远。
许启金（国网安徽电力宿州供电公司运检部带电作业班班长，全国劳动模范，国家电网公司生产技能专家） 工匠感言——创新不仅要注重高端的，也要注意基础的，我从解决手头工作中的难题出发搞创新，使创新精神在基层落地实践。
我坚信，只要踏实，从基础干起，工作就能干好。
代旭升（中国石化胜利油田分公司东辛采油厂高级技师，全国劳动模范，山东省首席技师，中国发明协会会员） 工匠感言——我从学徒工、一般工人到技师、高级技师、技能大师，从来没有离开过采油一线，是艰苦的一线工作生活，锻炼和激发了我发明创造的灵感和热情，是坚守、踏实、精益求精的工匠精神激励了我，是国家的快速发展给了我成长成才的机会和创新奉献的力量。
我将继续带领我的团队搞好技术集成创新，为“中国创造”加油，为大国崛起贡献力量。
邓建军（黑牡丹(集团)股份有限公司技术总监，全国劳动模范，百名新中国成立以来感动中国人物之一） 工匠感言——工匠精神，是在中华文明传承过程中历经千年而不朽的民族精粹，它的内涵早已超越了制造手艺提升与传承，实质指向的是一种对于产品不断追求精益求精的制造信仰。
它是平凡人在平凡的岗位上都可以具有的一种优秀品质，能主宰企业的生存和发展，影响产业的兴衰。
冯鸿昌（厦门集装箱码头集团有限公司高级技师，全国劳动模范，中华技能大奖得主，福建省总工会兼职副主席）工匠感言——知识改变命运，学习成就未来，技能成就人生。
人生不一定要名牌大学毕业，但一定要把学习作为立身之本。
不学习就很难找到自己期待的岗位，更难以实现职业生涯的发展。
我将珍惜荣誉、脚踏实地，继续做好技术攻关、传技育徒工作，再创新业绩，以劳动托起中国梦
空军后勤的会不会很累
越详细越好..
主要负责保卫,军需供应! 空军分三大系统:空勤人员:如飞行员等,地勤人员,即机务保障人含机械,军械,无线电等,后勤一般也叫场站:如汽车连,油料股.警卫连通信连等等. 分很多种,油料供应,弹药补给,飞机修理 维护, 机场保卫,机场消防,跑道维护,地面指挥,还有伙食. 战争是在一定的物质基础上进行的，离不开后勤的保障。
所以，军队后勤是随着军队的出现而产生的。
随着军事科学技术的发展，军队现代化程度越高，对后勤的依赖性越大，后勤的地位和作用就越重要。
按中国人民解放军的看法，军队后勤是军事后勤的组成部分。
军事后勤是筹划和运用人力、物力、财力、技术，从物资经费、医疗救护、交通运输、装备维修、基建营房等方面保障军事建设和作战需要的工作及其机构的统称。
军队后勤是专指保障军队建设、作战及其他活动需要的后勤，通常可以分为战略后勤、战役后勤、战术后勤等。
刘伯承元帅曾形象地比喻说，军队后勤有如大树，战略后勤如同树干，是不动的；战役后勤有如树枝，是半动的；战术后勤有如树叶，是全动的。
中国人民解放军建军初期的后勤，一般设有经理或供给、军医或卫生等部门。
抗日战争时期，八路军建立后方勤务，各师、团的后勤机构变化不大。
解放战争时期，随着战争发展和部队技术装备的加强，军队后勤陆续增加了汽车管理、油料供应等新内容。
建国以后，军队后勤有了很大发展，形成比较完善的后勤体系。
后勤对军队建设和作战的保障程度，取决于一个国家的经济实力，特别是在现代，武器装备的发展更加依赖于国家经济的发展。
军队后勤的根本职能就是把国家提供的经济力量转化为军队的战斗力。
各国军队后勤的工作范围和机构隶属关系不尽相同。
如中国人民解放军后勤包括后勤组织指挥和财务、军需、卫生、军械、军事交通、车船、油料、物资、基建营房等专业勤务。
美军后勤还包括人事、民事、牧师、法律、宪兵等工作。
各国军队的后勤组织系统，一般包括总部后勤，军、兵种后勤，军区或战区、方面军后勤和集团军、军、师、旅、闭等部队后勤。
师以上部队的各级后勤，通常编配和设立相应的司令部或战勤计划部门、业务部门和相应的基地、仓库、医院及后勤保障部队、分队。
中国人民解放军还编设了相应的政治部门，以加强中国共产党对军队后勤的绝对领导。
世界各国在军队后勤的组织体制上也有不同。
如，美军将后勤指挥机构与后勤保障机构分别设置，将后勤指挥机构置于军事指挥系统之中。
前苏军的财务部门，建筑和营房部门，装备部门和技术保障部门相对独立，与同级后勤部门并列设置。
中国人民解放军后勤，除军种、兵种及其部队的装备技术保障部门相对独立设置外，后勤指挥部门和后勤各专业勤务部门，一般归属后勤的建制。
新兵训练3个月，1月到3月 在新兵连主要训练:队列,擒敌,战术,体能! 队列包括:单兵队列,班队列,三班四哨! 擒敌:包括姿势与步伐,拳法,腿法,防击打技术,还有擒敌拳! 战术:主要训练的是单兵战术,其中包括:卧倒:持枪卧倒,端枪卧到.运动姿势:低姿匍伏,高姿匍伏,侧身匍伏,高姿侧身匍伏!滚进<停止间滚进和行进间滚进>. 体能:包括,五公里越野,100米冲刺,蛙跳,俯卧撑,单腿伸登,组合体能练习等! 小兄弟,在部队你要注意的是:部队最讲究的是 服从在服从,即使上级或班长的的命令是错误的你也不能当面顶撞,先执行,等执行完以后在向上级或班长反映! 其次就是要尊重上级,班长和老兵!! 我也是一名高原武警战士,在那服役了4年了,这是我在部队亲身体会的经验,希望你在部队好好干!!! 新兵训练一般2个多月，主要是队列训练、体能训练，大部分时间是用来队列训练，主要包括稍息、立正、原地间转法、齐步正步跑步等等，一般部队下午4点以后开始体能训练，主要包括单双杆、5000米跑等等，当然也会辅助一些其他的训练，例如军体拳、俯卧撑之类。
另外对于新兵来说，叠好军被也是非常重要的，往往是新兵连的第一道难关，这也是训练内容之一；白天充实的训练累得够呛，但夜间紧急集合短促的哨音常常会打搅到新兵同志的好梦，为了训练应急能力，这也是必不可少的
（当然双休日还是会安排一定的休息时间的）呵呵
听起来是不是不太爽哪
不过新兵连正的很有意思
让人怀念一辈子，当然不同的部队会不太一样，可能还有针对专业的训练，是“苦难”的兵
怎么样 够详细的吧
急
对前三次中东战争的评价与感想
中东战争是中国开始了解了世界，中国固守自封，把自己当作统治者的思想彻底破灭了。
长城阻隔的原来都是自己人，真正的敌人是从海上来的。
从此中国陷入了百年屈辱，中国在不断的自卑与自强中，反思，学习。
没有一个民族象中华民族有那么强烈的爱国情怀，也没有一个民族想中华民族一样在失落中自强不息。
这也是为什么我们的民族没有倒下，还在臃肿的维持着。
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世界航空发展史
鲲鹏展翅九万里——现代飞机发展史目录•人类对于飞行的探索•的飞行尝试•飞机的发展进程•我国的飞机发展成就人类对于飞行的探索中国人发明的风筝盖勒滑翔机.里齐尔的飞行器查钮特滑翔机克莱门特.埃德尔的蝙蝠飞行器的飞行尝试二十世纪初，在美国有一对兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是。
从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力飞行的载人飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
飞机的发展进程之：进化过程非金属固定翼双翼机（1903年.莱特兄弟）金属固定翼飞机（1930年代）VS-300直升飞机（1939年.西科斯基）喷气飞机（1939年.冯.奥亨）飞机的发展进程之：战争先锋在第一次世界大战到第二次世界大战中，军用飞机首次时，飞机已经被广出现在战场上，主泛运用在战场上，要负责侦察、运输、上图为二战美国著校正火炮等辅助任名的P-51野马战斗务。
机。
二战后，美苏在朝鲜战争中先后将喷气机投入实战。
并开创了著名的“米格走廊”，上图即为米-17战斗机。
二十世纪九十年代，美国开始发展隐身飞机，采用不规则的外形和特殊涂料来规避雷达波探测。
上图为美军F-22战机。
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无人机研究所主任告诉我们，无人机的开发研制，是当今国际航空领域一个重要发展方向，它具有体积小、重量轻、机动性好、飞行时间长、成本低、便于隐蔽、无需机场跑道、可多次回收重复使用等优点，它现已成为世界各军事大国武器装备的重点。
中国的无人机研究所有很多，而阅兵方队的无人机全部由西北工业大学无人机研究所研制，说明我们的技术更先进、质量更过硬。
作为一名附中的学生，我感到无比的骄傲与自豪。
研究所主任还告诉我们，参加阅兵的无人机共三种型号，它们都有不同的性能。
那个机顶上带个大球球的，就是装有雷达的无人机。
绕着方阵参观的时候，我看到无人机雪白的机身，十分耀眼，在阳光的照耀下，我仿佛看到了研究人员的汗水，仿佛看到了他们在研制时的情景，仿佛看到了祖国的腾飞! 想当年，我们头上扣着“东亚病夫”的帽子;而现在，祖国屹立在世界的东方!六十年，在人类的历史长河中或许微不足道，但在祖国的成长历程中却足以刻骨铭心
