过控专业
我是浙大过控生，这个专业首先，适合男生学，就业率绝对高，待遇中等。
本专业以前叫化工机械，顾名思义，是个综合性专业，教学集化工机械自动控制为一体。
主要就业于化工相关企业及设计单位，主要从事化工设备（如储罐）设计。
同时可就业于石油化工、制药、机械、自动化、制冷等，就业面广。
(华南理工大学)学过程装备与控制工程这个专业首先要懂得它的专业性质（ 业务培养目标：本专业培养具备化学工程、机械工程、控制工程和管理工程等方面的知识，能在化工、石油、能源、轻工、环保、医药、食品、机械及劳动安全等部门从事工程设计、技术开发、生产技术、经营管理以及工程科学研究等方面工作的高级工程技术人才。
） 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握化学工程、动力工程及工程热物理、机械工程、控制工程等学科的基本理论、基本知识； 2．掌握化工单元设备和成套装备的设计方法与控制技术； 3．具有对新装备、新技术进行开发研究与创新设计以及对化工装置项目进行成本评估与投资决策的初步能力； 4．熟悉国家关于化工装备设计、开发、研究、环境保护和安全防灾等方面的方针、政策和法规。
5．了解化工装备与控制工程的理论前沿，了解新装置、新技术、新工艺的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
结合自己的体会和从业经历最好是内向性格个男性，若想获得成功还需有一定的抽象空间想象能力。
本专业招生没有什么其他特殊要求，好就业尤其男生但口对口很难且工作大都有些枯燥。
(长江大学)过程装备与控制工程之前是化工机械专业。
现在基本上清楚了吧
基本是做化工压力容器设备及相关行业的。
就业形式比较好
男孩子学，女孩子最好别来。
科目很多，物理化学很多
真的想成材的来，想上大学的不要学这个学科，比较苦
（河海大学）
学习数据结构，有哪些值得推荐的好书
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1. CLRS 算法导论 算法百科全书，只做了前面十几章的习题，便感觉受益无穷。
2. Algorithms 算法概论 短小精悍，别据一格，准经典之作。
一个坏消息: 同算法导论，该书没有习题答案。
好消息：习题很经典，难度也适中，只需花点点时间自己也都能做出来。
不好也不坏的消息：我正在写习题的答案，已完成前三章，还剩九章约二百道题，顺利的话二个月之后发布。
另有中文版名《算法概论》，我没看过，不知道翻译得怎么样。
如果有心的话，还是尽量看原版吧，其实看原版与看中文版花费时间不会相差很大，因为大部分时间其实都花费在做习题上了。
dr. dobb's essential books on Algorithm and daba structure3. Algorithm Design 算法设计 很经典的一本书，很久之前看的，遗憾的是现在除了就记得它很经典之外其它都忘光了。
4. SICP 计算机程序的构造和解释 六星之书无需多言，虽然这不是一本讲算法的书，但看完此书有助于你更深入的理解什么是递归。
我一直很强调习题，看完此书后你至少应该做完前四章的太部分习题。
否则那是你的遗憾，也是作者的遗憾。
5. Concrete Mathematics 具体数学 有人说看TAOCP之前应该先弄清楚这本书的内容，要真是如此的话那我恐怕是看不到TAOCP了。
零零碎碎的看了一大半，很多东西都没有时间来好好消化。
如果你是刚进大学不久的本科生，有着大把的可自由支配时间，那你幸运又幸福了，花上几个月时间好好的读一下此书吧，收获绝对大于你的期望值。
6. Introduction to The Design and Analysis of Algorithms 算法设计与分析基础 很有趣的一本算法书，有许多在别的书上找不到的趣题，看完此书绝对能让你大开眼界，实在是一本居家旅行，面试装逼的必备佳作。
7. 编程之美--微软技术面试心得 虽说是一本面试书，但如果把前面十几页扯掉的话，我更愿意把它看作是一本讲解题思维的算法小品。
在书中，作者通常是给出一个平常解法，然后再一次又一次的优化改进，你可以很清楚的看到基本的算法设计思想是如何得到运用以解决实际问题的。
如果你已经有了一些算法的基础，看完本书应该能使你的算法应用能力得到一定的提高。
另外，本书生动有趣，也同样适合于初学者。
8. Fundamentals of Algorithmics 算法基础 也是很久之前在学校图书馆借来看的，内容记不太清楚了，只隐约记得此书的动态规划章节犹为出彩。
应该是很经典的一本书，个人以为足以和算法导论等所谓当世经典平分秋色，但是怎么好像被人提到的不多，或许是我孤陋寡闻了。
9. How to solve it 怎样解题 二十世纪最伟大的数学思想家之一波利亚的力作，讲一般性的解题方法：怎么认识问题，怎么转换问题，怎么解决问题，如何在问题中得到启发，如何找到一个通往答案的方向。
10. Programming interviews exposed 程序员面试攻略 一本消遣之作。
个人以为要比国内的某“XXX面试宝典”纯粹一些，至少也有一些启发性的内容，而不单单是面试题解库。
11. Programming Pearls 编程珠玑 学习算法不仅需要像Alogrithms，算法导论这样的重量级的内功心法，像《编程之美》、《编程珠玑》这样的轻量级的轻功身法也必不可少。
前些年网上不是很流行像“给你10亿个数，找到最大的n个”或者“给你10亿个数，找出现次数最多的那个数”之类的百度面试题吗
看了此书你就知道怎么解决了。
相比于《编程之美》来说，本书中的示例技巧性略低一些，但是也更有实际应用价值一些。
12. 算法艺术与信息学竞赛 如果算法导论是九阳神功，那这本无疑就是九阴真经。
本书是专为参加一些诸如ACM之类程序设计比赛的同学而写的，江湖人称“黑书”。
里面讲的都是一些在编程比赛中常用的算法、数据结构，以及一些数论和计算几何等。
我虽然并不搞竞赛，但也从此书中受益颇多。
13. An Introduction to Probability Theory and Its Applications 准备看的，现在才发现概率论有多么重要，可惜本科的时候没有好好学。
前不久一个同学问我个问题，我半天弄了一个程序给他，他说：这里就不是相关系数么，Excel一下就完事
我晕，我还真不知道那就是相关系数。
14. Numerical Analysis 这本的作者是Richard L. Burden,J. Douglas Faires 数值分析，讨论各种数值算法，比如插值、拟合、积分、微分方程的求解、线性和非线性方程组求解等。
准备详细看。
15. TAOCP 计算机程序设计艺术 传说中的TAOCP，说的人多，看的人少。
TAOCP四卷堪称是算法藏经阁中的易筋经或者是少林七十二绝技。
天下武学，尽出少林，天下算法，尽出TAOCP也。
学习《过程装备与控制工程学科》的意义
这个意义嘛，没研究过，但是你能学到很多知识。
首先课程上，你要学习压力容器，还有化工原理，要求你对机械和化工都要懂一些。
还要学习控制原理，当然少不了电脑编程，我那会控制原理只学了皮毛，考试也不难，稀里糊涂就过来了。
还要学习管道，力学，热力学等。
就业嘛，那就多了，可以进石油、石化、化工、机械、研究所、医疗、销售等各种行业，我目前做的是机械，呵呵。
虽然待遇开始时只有2000-3000，可是只要自己喜欢就好。
机械行业不会说倒就倒，毕竟每个国家的发展都离不开机械，你说是不是呢
（ps：本人也是过程装备与控制工程出身，简称化工机械，南工大毕业）希望能对你有用，记得采纳最佳哦
我急需一篇军事的，防化兵方面的研究文章。
2000—3000字。
氢能源 一．氢能源简介 作为现有主要燃料的汽油和柴油，生产它们几乎完全依靠化石燃料。
随着化石燃料耗量的日益增加，其储量日益减少，终有一天这些资源将要枯竭，这就迫切需要寻找一种不依赖化石燃料的、储量丰富的新的含能体能源。
氢能正是一种在常规能源危机的出现、在开发新的能源的同时人们期待的新的能源。
氢位于之首，它的原子序数为1，在常温常压下为气态，在超低温高压下又可成为液态。
作为能源，氢有以下特点： 1. 所有元素中，氢重量最轻。
在标准状态下，它的密度为0.0899g\\\/L；在-252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢就可变为固态氢。
2. 所有气体中，氢气的导热性最好，比大多数气体的导热系数高出10倍，因此在能源工业中氢是极好的传热载体。
3. 氢是自然界存在最普遍的元素，据估计它构成了宇宙质量的75％，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。
据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大90O0倍。
4. 除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142.351kJ\\\/kg，是汽油发热值的3倍。
5. 氢燃烧性能好，点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。
6. 氢本身无毒，与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境，而且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。
7. 氢能利用形式多，既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于，或转换成固态氢用作结构材料。
用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大的改造，现在的内燃机稍加改装即可使用。
8. 氢可以以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
由以上特点可以看出氢是一种理想的新的能源。
目前液氢已广泛用作的燃料，但氢能的大规模的商业应用还有待解决以下关键问题： 1. 廉价的制氢技术。
因为氢是一种二次能源，它的制取不但需要消耗大量的能量，而且目前制氢效率很低，因此寻求大规模的廉价的制氢技术是各国科学家共同关心的问题。
2. 安全可靠的贮氢和输氢方法。
由于氢易气化、着火、爆炸，因此如何妥善解决氢能的贮存和运输问题也就成为开发氢能的关键。
许多科学家认为，氢能在二十一世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的能源。
氢能是一种二次能源，因为它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不象煤、石油和天然气等可以直接从地下开采。
在自然界中，氢已和氧结合成水，必须用热分解或电分解的方法把氢从水中分离出来。
如果用煤、石油和天然气等燃烧所产生的热或所转换成的电分解水制氢，那显然是划不来的。
现在看来，高效率的制氢的基本途径，是利用太阳能。
如果能用太阳能来制氢，那就等于把无穷无尽的、分散的太阳能转变成了高度集中的干净能源了，其意义十分重大。
目前利用太阳能分解水制氢的方法有太阳能热分解水制氢、太阳能发电电解水制氢、阳光催化光解水制氢、太阳能生物制氢等等。
利用太阳能制氢有重大的现实意义，但这却是一个十分困难的研究课题，有大量的理论问题和工程技术问题要解决，然而世界各国都十分重视，投入不少的人力、财力、物力，并且业已取得了多方面的进展。
因此在以后，以太阳能制得的氢能，将成为人类普遍使用的一种优质、干净的燃料。
二.氢的应用及展望 早在期间，氢即用作A—2的液体推进剂。
196O年液氢首次用作燃料。
1970年美国发射的“阿波罗”登月飞船使用的起飞火箭也是用液氢作燃料。
现在氢已是火箭领域的常用燃料了。
对现代航天飞机而言，减轻燃料自重，增加有效载荷变得更为重要。
氢的能量密度很高，是普通汽油的3倍，这意味着燃料的自重可减轻2／3，这对航天飞机无疑是极为有利的。
今天 的航天飞机以氢作为发动机的推进剂，以纯氧作为氧化剂，液氢就装在外部推进剂桶内，构成。
每次发射需用H21450 m3，重约100t。
反应方程式如下：(以为电解质) 负极：2H2-2e-+2OH-＝2H2O 正极：O2+4e-+2H2O＝4OH- 总反应方程式：2H2＋O2＝2H2O 现在科学家们正在研究一种“固态氢”的宇宙飞船。
固态氢既作为飞船的结构材料，又作为飞船的动力燃料。
在飞行期间，飞船上所有的非重要零件都可以转作能源而“消耗掉”。
这样飞船在宇宙中就能飞行更长的时间。
戴姆勒·奔驰公司的燃氢汽车在超声速飞机和远程洲际客机上以氢作动力燃料的研究已进行多年，目前已进入样机试飞阶段。
在交通运输方面，美、德、法、日等汽车大国早已推出以氢作燃料的示范汽车，并进行了几十万公里的道路试验。
其中美、德、法等国是采用氢化金属贮氢，而日本则采用液氢。
试验证明，以氢作燃料的汽车在经济性、适应性和安全性三方面均有良好的前景，但目前仍存在贮氢密度小和成本高两大障碍。
前者使汽车连续行驶的路程受限制，后者主要是由于液氢供应系统费用过高造成的。
美国和加拿大已联手合作拟在铁路机车上采用液氢作燃料。
在进一步取得研究成果后，从加拿大西部到东部的大陆铁路上将奔驰着燃用液氢和液氧的机车。
氢不但是一种优质燃料，还是石油、化工、化肥和冶金工业中的重要原料和物料。
石油和其他化石燃料的精炼需要氢，如烃的增氢、煤的气化、重油的精炼等；化工中制氨、制甲醇也需要氢。
氢还用来还原铁矿石。
用氢制成可直接发电。
采用燃料电池和氢气-蒸汽联合循环发电，其能量转换效率将远高于现有的火电厂。
随着制 氢技术的进步和贮氢手段的完善，氢能将在21世纪的能源舞台上大展风采。
白色污染变燃油 城市周围堆积如山的塑料垃圾和交通沿线满地飘飞的塑料食品袋完全可以被回收冶炼为汽油、柴油，北京市梦蓝固体废弃物再生利用公司经过八年多的研究和中试，成功解决了废弃塑料油化技术中焦化、排渣、温控等关键问题，开发出自已的工艺系统和成套设备。
对该公司送审的样品进行了严格检测并认定其符合国家对车用燃油的标准和环境排放标准。
有关专家建议尽快组织推广应用，以缓解白色污染给人类带来的环境危机。
目前，废弃塑料的治理渠道，国内外多年普遍采取填埋和焚烧方式。
但研究表明，废弃塑料在填埋后200多年才能分解完毕，且分解过程中会溶出有毒物质，易产生对土质的破坏；焚烧方式会使有害气体释放到空中，影响大气环境及周边环境。
北京市梦蓝固体废弃物再生利用技术有限公司认为把废弃塑料经催化裂解制为燃料，才是物质重新循环同时也能避免二次污染的重要途径，代表着废弃塑料的处理方向。
实践证明，采用该项技术设备在连续生产的情况下，日处理废弃塑料能力强、汽柴油转化率高，符合车用燃油的标准和环境排放标准。
可燃冰——人类能源的新希望 可燃冰的学名为“”，是天然气在0℃和30个大气压的作用下结晶而成的“冰块”。
“冰块”里甲烷占80% 99.9%?未来能源”。
1立方米可燃冰可转化为164立方米的天然气和0.8立方米的水。
科学家估计，海底可燃冰分布的范围约4000万平方公里，占海洋总面积的10%，海底可燃冰的储量够人类使用1000年。
随着研究和勘测调查的深入，世界海洋中发现的可燃冰逐渐增加，1993年海底发现57处，2001年增加到88处。
据探查估算，美国东南海岸外的布莱克海岭，可燃冰资源量多达180亿吨，可满足美国105年的天然气消耗；日本海及其周围可燃冰资源可供日本使用100年以上。
据专家估计，全世界石油总储量在2700亿吨到6500亿吨之间。
按照目前的消耗速度，再有50－60年，全世界的石油资源将消耗殆尽。
可燃冰的发现，让陷入能源危机的人类看到新希望。
重大战略意义下的联手勘测 今年6月2日，26名中德科学家从香港登上德国科学考察船“太阳号”，开始了对南海42天的综合地质考察。
通过海底电视观测和海底电视监测抓斗取样，首次发现了面积约430平方公里的巨型碳酸盐岩。
中德科学家一致建议，将该自生碳酸盐岩区中最典型的一个构造体命名为“九龙甲烷礁”。
其中“龙”字代表了中国，“九”代表了多个研究团体的合作。
同位素测年分析表明，“九龙甲烷礁”区域的碳酸盐结壳最早形成于大约4.5万年前，至今仍在释放甲烷气体。
中方首席科学家、总工程师黄永样对此极为兴奋，他说，探测证据表明：仅南海北部的可燃冰储量，就已达到我国陆上石油总量的一半左右；此外，在西沙海槽已初步圈出可燃冰分布面积5242平方公里，其资源估算达4.1万亿立方米。
我国从1993年起成为纯石油进口国，预计到2010年，石油净进口量将增至约1亿吨，2020年将增至2亿吨左右。
因此，查清可燃冰家底及开发可燃冰资源，对我国的后续能源供应和经济的可持续发展，战略意义重大。
黄永样介绍，在未来十年，我国将投入8.1亿元对这项新能源的资源量进行勘测，有望到2008年前后摸清可燃冰家底，2015年进行可燃冰试开采。
战略性与危险性共同打造的“双刃剑” 迄今，世界上至少有30多个国家和地区在进行可燃冰的研究与调查勘探。
1960年，前苏联在发现了第一个可燃冰气藏，并于1969年投入开发，采气14年，总采气50.17亿立方米。
美国于1969年开始实施可燃冰调查。
1998年，把可燃冰作为国家发展的战略能源列入国家级长远计划，计划到2015年进行商业性试开采。
日本关注可燃冰是在1992年，目前，已基本完成周边海域的可燃冰调查与评价，钻探了7口探井，圈定了12块矿集区，并成功取得可燃冰样本。
它的目标是在2010年进行商业性试开采。
但人类要开采埋藏于深海的可燃冰，尚面临着许多新问题。
有学者认为，在导致全球气候变暖方面，甲烷所起的作用比二氧化碳要大10 20倍。
而可燃冰矿藏哪怕受到最小的破坏，都足以导致甲烷气体的大量泄漏。
另外，陆缘海边的可燃冰开采起来十分困难，一旦出了井喷事故，就会造成海啸、海底滑坡、海水毒化等灾害。
由此可见，可燃冰在作为未来新能源的同时，也是一种危险的能源。
可燃冰的开发利用就像一柄“双刃剑”，需要小心对待。
新闻背景 羌塘盆地可能富藏可燃冰 我国冻土专家在对青藏高原进行多年研究后认为,青藏高原羌塘盆地多年冻土区具备形成天然气水合物的温度和压力条件,可能蕴藏着大量可燃冰。
据中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员吴青柏介绍,青藏高原是中纬度最年轻、最高大的高原冻土区,石炭、二叠和第三、第四系沉积深厚,河湖海相沉积中有机质含量高。
第四系伴随高原强烈隆升,遭受广泛的冰川——冰缘作用,冰盖压力使下伏沉积物中天然气水合物稳定性增强,尤其是羌塘盆地和甜水海盆地,完全有可能具备可燃冰稳定存在的条件。
可燃冰又称天然气水合物,是固态的天然气,广泛存在于地球上,其储量预计是常规储量的2.6倍。
它还是一种清洁的能源,燃烧几乎不会产生有害的污染物质。
这使得这种有望成为新世纪能源新贵的物质的开采利用正紧锣密鼓地展开。
我国是世界上多年冻土分布面积第三大国,约占世界多年冻土面积的10%,其中青藏高原多年冻土区面积占世界多年冻土面积的7%。
中国科学院兰州冰川冻土研究所在20世纪60年代和70年代,分别在祁连山海拔4000米的多年冻土区和青藏高原海拔4700米的五道梁多年冻土区钻探发现类似天然气水合物显示的大量征兆和现象。
中国地质大学 武汉 和中南石油局第五物探大队在藏北高原羌塘盆地开展的大规模地球物理勘探成果表明 继塔里木盆地后,西藏地区很有可能成为我国21世纪第二个石油资源战略接替区。
吴青柏说,目前,他们正在开展寻找可燃冰的计划,大量在实验室内做的前期工作已经开始。
此后,他们将分三步研究 在羌塘盆地寻找天然气水合物,如确实存在,则研究其分布规律和基本性质;估算储量和研究开发前景;研究开采工艺和环境保护问题。
“但这是一个非常长的阶段,至少要10多年时间。
”“一旦找到这些可燃冰,将对我国宏观能源战略决策、开拓新学科领域和保持人类社会可持续发展均有重要理论意义和广阔的应用前景。
”
谈谈你对天然药物化学这门学科的认识及该学科在药学学科体系中的地位与作用
主要课程有机化学、生物化学、物理化学、化工原理、制药工程、药物合成反应、药物化学、药理学、药剂学、天然药物化学、应用光谱解析、制药工艺学、药用高分子材料、制药分离工程、药物分析、制药装备与车间设计、药事管理学、药品营销等，部分中药制药学科还包括药用植物学，中药学，方剂学，中药化学，中药药剂学，中药制剂分析，中药药理学。
部分农药制药工程学科要学习植物学，农药学。
本专业培养具有制药工程方面的知识，能在医药、农药、精细化工和生物化工等部门从事医药产品的合成与工艺研究、医药产品开发、应用研究和经营管理等方面的高素质研究应用型专门人才。
制药工程是一个化学、药学（中药学）和工程学交叉的工科类专业，以培养从事药品制造，新工艺、新设备、新品种的开发、放大和设计人才为目标。
这个名称正式出现在教育部的本科专业目录是1998年。
尽管制药工程专业在名称上是新的，但是从学科沿革来看它的产生并不是全新的，是相近专业的延续，也是中国科学技术发展到一定时期的产物。
谈谈你对物流的认识
有解释和范文，希望 物理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质实体的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流的概念 解释一： 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
解释二： 在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
” 解释三： 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为位移。
流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。
“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。
其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。
因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
解释四： stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为物流。
在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为物流。
物流管理主要有4个特点 （1）以实现客户满意为第一目标； （2）以企业整体最优为目的； （3）以信息为中心； （4）重效率更重效果。
[编辑本段]实施物流管理的目的 实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。
现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。
各环节原本都有各自的功能、利益和观念。
系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。
从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。
因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
[编辑本段]物流管理的发展经历 物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。
物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。
在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。
当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。
美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。
准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。
物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。
人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。
通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。
因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。
又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。
所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。
高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。
相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。
一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。
物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。
对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报。
[编辑本段]物流管理的内容 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。
随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。
这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。
人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造第三个利润源泉。
物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。
物流管理科学的诞生使得原来在经济活动中处于潜隐状态的物流系统显现出来，它揭示了物流活动的各个环节的内在联系，它的发展和日臻完善，是现代企业在市场竞争中制胜的法宝。
日前，中华英才网根据一年来对网上空缺职位的监测数据分析总结出2005年年度职场行情。
数据显示，去年职场经历了从缓慢发展到节节攀高的过程，年底的就业指数首次突破750点大关，IT技术人员最吃香，广告公关人才薪情看涨，房地产人才遭遇寒流，快速消费品人才升级，高端理财人才缺口大，物流管理人才年薪高。
有资料表明，物流人才目前已被列入全国12种紧缺人才之列，而物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师全面紧缺。
许多企业在招聘物流管理人才时，都需要硕士以上学历，3年以上管理经验，5年左右行业经验，最好有过在大型外企的物流部门工作的经验。
烽火数据也显示，在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地，储运经理年薪中位数在10-12.7万元左右，高位数在21-26万元左右；进出口事务主管(商务职能)年薪中位数在5.8-6.6万元左右，高位数在8.1-9.5万元左右；而一般的物流管理员(IT行业)年薪中位数则在5.3-6.2万元之间，高者能达到17-20万元左[编辑本段]物流管理的三个阶段 物流管理按管理进行的顺序可以划分为三个阶段，即计划阶段、实施阶段和评价阶段。
一、 物流计划阶段的管理 计划是作为行动基础的某些事先的考虑。
物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备性工作。
物流计划首先要确定物流所要达到的目标，以及为实现这个目标所进行的各项工作的先后次序。
其次，要分析研究在物流目标实现的过程中可能发生的任何外界影响，尤其是不利因素，并确定对这些不利因素的对策。
第三，做出贯彻和指导实现物流目标的人力、物力、财力的具体措施。
二、 物流的实施阶段管理 物流的实施阶段管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理。
它在物流各阶段的管理中具有最突出的地位。
这是因为在这个阶段中各项计划将通过具体的执行而受到检验。
同时，它也把物流管理与物流各项具体活动进行紧密的结合。
（一） 对物流活动的组织和指挥 物流的组织是指在物流活动中把各个相互关联的环节合理地结合起来，而形成一个有机的整体，以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。
物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。
（二） 对物流活动的监督和检查 通过监督和检查可以了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。
（三） 对物流活动的调节 在执行物流计划的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。
遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。
这就是对物流活动的调节。
三、 物流评价阶段的管理 在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。
通过对物流活动的全面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。
按照对物流评价的范围不同，物流评价可分为专门性评价和综合性评价。
按照物流各部门之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。
应当指出无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。
这种指标通常表示为实物指标和综合指标。
[编辑本段]物流管理四核心 为了建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。
物流体系的四个核心是：采购、仓储、配送、运输。
一、采购 任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。
连锁企业的采购必须是整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。
对连锁企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。
然而目前过年很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及下属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。
有时甚至因采购交易时间过长而致使商品长期脱销。
二、仓储 连锁店与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品，如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。
这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。
对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。
范文： 对物流的认识与理解现代物流，从接触到初步认识此概念，时间很短，仓促间阅读了几篇有关物流的文章，感触良多，实有太多不经思考之语，班门弄斧。
20世纪90年代以来，越来越多的企业正在改变传统的物流体制，逐渐向现代物流与供应链管理方向发展，物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。
特别是我国，物流管理已与电子商务和特许经营一起，已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展，如今已经成为独立的行业，随着电子商务的飞速发展，现代物流已经与电子商务紧密相连，现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。
本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法，本文我将从三个方面去阐述我对现代物流和中国物流的理解，主要分为现代物流概念的理解，现代物流价值的再认识，中国物流发展的瓶颈。
现代物流概念的理解 对于现代物流概念的理解，我在这里首先先引用2000年颁布的《物流术语》的国家标准： 物流 ( Logistics )的定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程。
这样的定义甚为准确，没任何可敲击之处。
但是我认为这并不能完全体现和表达现代物流的含义，我认为现代物流的概念应该定义为：在仓储空间的极限压缩条件下，转为时间与地点下的物品流动，此是我对现代物流的新的认识。
在这里我想借用一个简单的物理公式V=S\\\/T (V：速度S：路程 T：时间)，或者此公式与物流有一点点的联系，当然这里并非指以上定义。
对此我做了如下新的定义：V=S\\\/T ，V：物流价值.VALUE S：地点.SPACE T：时间.TIME，即物流价值由两个地点物品状态和中间时间的一定数学关系所决定。
在物流发展上，仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替，而这种趋势也将更加的明显，因此，从这一点上讲，物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所处形式以及在运动过程的时间因素决定，而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合，是否就用V=S\\\/T 模型将其阶段分清，同时其反映在物流链中，是物资流、资金流、信息流的一个流动过程，最终的价值也就是企业所追求的价值。
讲到物流我不得不引述两个案例去解释以上观点，虽然这两个例子我们已经非常之熟悉，它们就是： 1.海尔物流JIT、3PL仓储 海尔国际化中心立体仓库建立后，2000年年底，海尔库存时间由原有的30天减至12天，2001年的目标是确保7天，大宗原材料、进口件不超过15天，某些零部件力争维持仅3天的库存量。
海尔在集团内部实行库存管理的JIT。
配送管理突出两点：一是减少库存；二是保证二十四小时的快速反应，确保生产线的正常运转，推行４HJIT送料，即控制物资在线时间不得超过４小时，超过４小时立即退库查明原因，按照SST契约进行处理，１小时之内的立即补料，使现场明亮整洁，呆滞物品减少50%。
2.戴尔 Dell公司成绩的取得用其总裁迈克尔.戴尔的话而言，是归功于物流电子商务化的巧妙运用。
Dell通过国际互联网和企业内部网进行销售。
在日常的经营中，Dell仅保持两个星期的库存（行业标准超过60天），其存货一年可周转30次以上。
基于这些数字，Dell的毛利率和资本回报率也是相当高的：分别是21%和106%。
这些都是Dell实施电子商务化物流后取得的物流效果。
从以上两个案例，一系列的数据引发了我的思考，海尔作为中国物流发展的典范，从硬件到软件过程都做得相当出色，两个企业的成功物流在一定的程度上达到了以时间消灭空间的物流价值，同时也体现现代物流的发展方向，一系列下降减少百分比，我想这也是V=S\\\/T的最好体现。
当然具体的价值实现又不是孤立的，两个企业也真正的做到了现有条件下的物流价值的最大化。
在上一部分的物流概念理解中，我试着用V=S\\\/T的形式解释物流的价值，可能会有点勉强，但是在这一部分我仍想继续我的观点，由海尔的JIT、戴尔完善的电子商务物流以及最为成功的丰田的零库存一系列经典案例，我们可以看到所有这些物流运作成功的案例无一部说明：在物资流、资金流、信息流在人的因素作用下，在恰当的时间均已达到通畅，时间价值作为物流的第一价值体现，已经成为衡量企业物流是否成功的关键。
时间价值同时也在引导现代物流发展的方向和提升现代企业的竞争力。
V也就成为物流价值的直接体现，而同时他又成为企业追求利润的中间目标。
一个物流企业，要达到理想的物流价值，就必须对时间价值做一个合理的量化，这时模型中，TIME也就是最关键的，在成功的物流运作中，企业对物流的TIME都做了极为准确的量化，当然我要指出的一点是此处的TIME是在以程度的上的零时间的界定，但其可谓争分夺秒，这一系列的定向具体的量化使得物流价值得以准确地量化。
同时也才有了海尔和戴尔等的成功。
中国物流，在中国战争史上，这样一个词是很出名的，兵贵神速。
同样的道理我们也可用来解释物流，或者可改为“物贵神速”。
我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。
在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。
当然我并不是想要说明这个问题，在这里我并没有过多地去查看相关的资料，但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。
不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。
中国物流大概存在以下几个问题： 一、 政府推动力度加大，但没有形成合力 二、 物流发展的地域性、行业性特点明显，呈不均衡发展 三、 城市成为物流重要结点，但综合物流水平不高 四、跨国物流企业在中国实行抢滩战略，物流业已成为外资与民间资本投资热点 五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型，工商企业物流管理有所加强，但物流需求增长慢于供给增长 六、 用信息化、标准化带动物流现代化有所推进，但差距很大 七、 物流人才工程已经启动，但人才短缺短期内难于解决 我注意到这样的一个现象，建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。
1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。
20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。
国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。
而这些企业也并未真正地实现企业物流的现代化，存在着诸多弊端。
我国物流的发展也存在着一些亮点，目前，国内就地区物流发展来讲，深圳地区走在中国物流的前列，在这里我不知道是不是与深圳的地理位置有关，香港是深圳物流发展的优势，或许还有一点，深圳人的时间观念的强烈也催生和推动了深圳物流的发展。
就企业来讲，海尔是一个成功的典范。
在仔细阅读了海尔物流案例之后，我认为中国物流企业的关键在于建立一个完整的严格的物流管理制度，组织模式的变化，改变员工的时间观念，从人文的角度，从管理的角度，物流企业的软件环境搭建，使得物流发展由粗放型向集约型转变。
下面我将用一个简单的案例说明一个问题 APP公司厦门份公司的总经理曾经这样说过：过去我们的产品到顾客的手中大约是一天的时间，而现在我们的产品到顾客手中的时间大概要三天。
后来分析出现这样的问题在于公司的管理制度的问题。
在大部分的企业中，信息流的不通畅，导致物资流的阻断，导致资金流的延滞。
因此在考虑物流本身的同时，企业往往先从整合企业内部的资源招手，我们注意海尔启动物流的一个明显的策略，海尔始终将信息这个环节放在第一位，海尔通过ERP物流管理手段实现了3PL仓储和JIT配送模式。
从这一点来讲，企业的物流改革，ERP已成为首当其冲。
海尔在具体仓储和配送过程中，又有一系列的规章制度，同时转变员工的观念。
一系列的改革措施才使得海尔物流成功的今天。
现代物流的发展也许在有一天会达到V=S\\\/T的理想效果，我也相信一个完整的物流管理制度，优化的组织模式，全新的员工时间价值理念将不再是中国物流企业的瓶颈。
材料成型与控制工程专业与材料科学与工程专业相比怎样
材料成型与是比较特殊的材料科学与工程专业，它是与材料相结专业，某些大学的材料成型与控制开设在机械学院而非材料学院。
通常简称为材控，一般分为四大类，焊接成型及控制、铸造成型及控制、压力加工及控制、模具设计与制造。
四个分类之间差别较大，且很少有高校同时侧重四个分类，例如哈工大侧重焊接成型，华中科大侧重模具设计与工程，北科大侧重压力加工及控制等等。
课程开设： 具体开设课程与学校对于本专业的侧重点而异。
常见的材料成型与控制课程有机械制图、工程力学、机械设计基础、金属学与热处理原理、材料分析测试技术、材料性能学、工程材料学、表面工程学、焊接冶金学、金属材料焊接、焊接方法与焊接设备、焊接检验、焊接结构失效分析及质量控制、塑性成型理论、橡塑材料成型工艺学、橡塑成型模具、金属冲压工艺与模具设计、模具CAD\\\/CAM、模具制造技术等专业基础和专业课程知识等等。
就业：材料成型与控制是材料类专业就业情况最好的学科之一。
本专业毕业生多进入钢铁企业、机械制造业、汽车及船舶制造业、金属及橡塑材料加工业等领域从事与焊接材料成型、模具设计与制造、铸造成型、压力加工等相关的生产过程控制、技术开发、科学研究、经营管理、贸易营销等方面的工作。
与机械类专业有着类似的就业方向及成长路线。
同时，由于就业单位多属重工企业，就业环境不是太理想。
而且，女生的就业情况不如男生。
读研：本专业出国深造的比例低于材料科学与工程其他二级学科，原因在于本科就业情况较好。
同时，本专业亦是材料科学与工程读研报考热门专业。
例如哈工大材料学院的焊接、华中科大的模具等等，均为该校最为热门，竞争最为激烈的专业之一。
出国：本专业由于属应用型专业，出科研成果(发文章)的机会不如其他材料科学与工程相关专业。
此外，由于就业情况好，也使得出国的比例不如其他材料材料科学与工程相关专业。
材料科学与工程功能材料(本科、学制四年) 培养目标：功能材料专业人才的培养，立足于国家经济社会的发展需要和学科发展趋势，这是确定本专业人才培养目标定位的基本依据。
根据拓宽基础和专业面的原则，本专业培养德、智、体、美全面发展的，基础扎实、富有创新意识、在实际工作中有较强的适应性和创造能力，适应材料科学与技术的发展和市场经济需要，掌握新型功能材料相关基础学科和相关学科的基础知识、基本理论和基本技能;具备应用研究的基本训练，能在功能无机材料、功能有机材料、功能复合材料等领域从事设计制造、科研开发、教学和技术、管理和经营工作的复合型专门人才。
培养范围： 1、牢固掌握材料学、工程学和化学等学科基本理论、基本知识、基本实验技能; 2、掌握一定的研究和开发功能无机材料、功能有机材料、功能复合材料的知识和能力; 3、具有一定的英语听、说、写能力，能较熟练地阅读专业英语文献; 4、具有一定的计算机应用能力。
5、具有较强的自学能力;具有分析和解决工程实际问题的能力;具有初步的科研能力、开发和组织管理能力。
就业方向 本专业方向就业前景广阔，毕业生可在有关公司企业、研究设计院所、高等院校和管理部门从事新型功能材料方面的研究与设计、产品开发、制造、科研、教学、技术开发、管理、营销等工作。
主干课程 化学基础理论、化工基础、普通物理、材料物理、材料学、材料科学基础、无机非金属材料、功能材料概论、光电信息材料、新能源材料、计算机应用技术、纳米材料学、功能高分子材料、功能复合材料等。
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第1章 机械制造技术概论 1.1制造与制造技术 一、教学目标： 1.了解制造业产生过程，制造系统、制造过程及制造技术的定义和内涵。
2.正确理解制造系统中的物质流、信息流和能量流。
3.掌握生产过程和生产系统的组成。
二、教学重点难点： 重点: 生产过程及生产系统。
难点: 生产过程及生产系统。
三、教学方法：讲授法+多媒体教学法 四、教学时数：1学时 五、教学内容： 1.1.1 制造业的产生和发展 人们的生活用品、消费资料以及工业产品大多是由制造业加工出来的。
制造业是将可用资源与能源通过制造过程转化为可供人们使用或利用的工业品或生活消费品。
它涉及国民经济的众多行业，如机械电子、轻工、化工、食品、军工、航天等，可以说是国民经济的支柱产业。
石器时代：人们用天然石制作工具，猎取自然资源。
青铜器和铁器时代：开始采矿、冶炼、铸造工具，并开始制作纺织机械、水利机械、运输车辆等。
18世纪70年代：蒸汽机出现（第一次工业革命），产生工业化生产方式，机械制造业逐渐形成规模。
19世纪中叶：电的发现（第二次工业革命），进入电气化时代，机械制造业进入快速发展时期。
20世纪：内燃机发明，生产流水线出现和泰勒科学管理理论产生，制造业进入“大批量生产”时代。
制造业开始成为国民经济的支柱产业。
第二次世界大战后：信息技术引发高新技术产业革命，制造技术产生质的飞跃，传统的大批量生产方式已难以满足市场多变的需要，多品种、中小批量生产日渐成为制造业的主流生产方式。
进入21世纪：机械制造业正向自动化、柔性化、集成化和清洁化的方向发展。
补充资料： 机械制造技术的发展现状： 制造技术是科学技术发展中是为重要的领域之一，在各国中尤其是发达国家中占有举足轻重的位置，是国民经济的支柱产业（下载资料）如：美国68％的财富来自制造业，日本国民总产值的49％由制造业提供，中国的制造业在工业总产值中占40％，可以说没有发达的制造业，就不可能有国家的真正的繁荣富强。
建国后，我国的制造业取得了很大成就。
尤其近些年来，我国的机床业取得了较大进步，为航天、国防、造船、发电、机车制造等重要行业提供了一些优质设备。
数控机床也有了很大发展。
但是应当看到，尽管我国制造业的综合水平有了大幅度提高，但与工业发达国家相比仍存在着阶段性差距，如，我国目前机电产品出口规模不及日本、美国的1\\\/9，仅相当于新加坡、韩国的2\\\/3。
出口听产品结构以中低档为主，高新技术机电产品成套设备出口比例较低，竞争力不强。
1.1.2 制造系统 1.制造系统的定义和内涵 制造系统的基本定义——制造过程及其所涉及的硬件包括人员、生产设备、材料、能源和各种辅助装置以及有关的软件，再加上制造理论、制造技术（制造工艺和方法）和制造信息等就组成了具有特定功能的有机整体。
制造系统的三种特定定义： （1）结构定义：是制造系统所涉及的硬件（包括人员、设备、物料流等）及其相关软件所组成的统一整体。
（2）功能定义：是一个将制造资源（原材料能源等）转变为产品或半成品的输入\\\/输出系统。
（3）过程定义：是制造生产的运行过程，包括市场分析、产品设计、工艺规划、制造实施、检验出厂、产品销售等各个环节的制造全过程。
由上述定义可知：机械加工系统是一个典型的制造系统。
2.制造系统的构成及功能 （1）经营管理子系统 功能：确定企业的经营方针和发展方向、进行决策。
（2）市场与销售子系统 功能：市场研究开发预测、销售计划、销售和售后服务。
（3）研究与开发子系统 功能：开发计划、基础研究与应用研究，产品开发。
（4）工程设计子系统 功能：产品设计、工艺设计、工程设计、样机试制，试验与评价、质量保证计划。
（5）生产管理系统 功能：生产计划、作业计划，生产过程控制、质量控制、成本管理。
（6）采购供应子系统 功能：原材料及外购件的采购、验收、存储。
（7）资源管理子系统 功能：设备管理与维护、工具管理、能源管理、环境管理。
（8）质量控制子系统 功能：收集用户需求与反馈信息，质量监控，统计过程控制。
（9）财务子系统 功能：财务计划，企业预算、成本核算，财务会计。
（10）人事子系统 功能：人事安排、招工与裁员。
（11）车间制造子系统 功能：进行零件加工，部件及产品的装配、检验、物料存储与输送，废料存放与处理。
3.制造系统的物料流、信息流和能量流 （1）物料流 系统输入原材料或坯料，以及相应的刀具等工装、润滑油、冷却液及其他辅料等，经输送、装夹、加工、检验等过程输出半成品或成品，这种制造中物料的输入、输出的动态过程便是物料流。
（2）信息流 造中所集成的加工任务、加工工序、加工方法、刀具状态、工件要求、质量指标、切削参数等所有静态与动态信息的交换和处理过程构成制造中的信息系统，信息系统通过与制造中各状态进行信息交换，有效控制制造中的效率与质量。
该信息在制造中的作用过程便是信息流。
（3）能量流 流是一切运动的基础，制造中维持各运动时，能量的传递、转换、消耗等能量运动便是能量流。
任何制造中均存在这基本“三流”，“三流”之间互相联系、影响，形成不可分割的有机整体。
机械加工系统的“三流”运行图 1.1.3 制造过程 （导入）机械产品的制造是一个包含产品开发、设计、生产、检验、经营和售后服务等多个环节和过程的系统工程。
其中的核心是产品的生产制造，它是将产品设计的信息转化为产品的关键，直接影响产品质量，并关系到企业在市场定位的实现。
1、生产过程 根据产品设计信息将制造资源（原材料、劳动力、能源）转化为有形产品或财富的过程——生产过程 生产过程包括如下过程： （1）产品技术准备工作 产品的开发与设计、工艺设计、 专用工艺装备设计和制造、各种生产资料的准备以及生产组织方面的工作。
（2）原材料、半成品和成品的运输和保管。
（3）毛坯的制造。
如铸造、锻造、冲压、焊接等。
（4）零件的机械加工、热处理及其它表面处理。
（5）部件和产品的装配、调整、检验、试验、油漆和包装等。
（6）各种生产服务，包括原材料、半成品、工具的供应、运输 和保管。
2.生产系统 用系统的观点（系统工程的原理）可以将生产过程看作一个具有输入和输出的生产系统。
输入： （1） 生产对象：指完成生产活动的原材料，包括主材料和辅助材料。
（2） 生产资料：指生产所需的手段，包括直接生产资料（如设备、工具）和间接生产资料（如厂房、道路等） （3） 能源：指生产过程中的动力来源。
（4） 劳动力：生产过程中，生产者付出的脑力劳动和体力劳动。
（5） 生产信息：指有效进行生产活动所需的知识、技能、情报、资料等。
输出： 生产财富：包括有形财富（产品）和无形财富（服务）。
1.1.4 制造技术 制造技术——以制造一定质量的产品为目标，研究如何以最少的消耗、最低的成本和最高的效率进行产品制造的综合性技术，是完成的，制造活动所施行的一切手段的总和。
广义理解制造技术：涉及生产活动和各个方面和生产的全过程，是一个从产品概念到最终产品的集成活动。
是一个功能体系和信息处理系统。
狭义理解制造技术：从原材料或半成品经加工装配后形成的最终产品的过程，以及在此过程中所施行的一切手段的总和。
六、课堂小结： 本节主要讲述了制造业的产生和发展、制造过程的定义和内涵以及制造系统的物质流、信息流和能量流，通过学习对生产系统和制造技术的定义有了较为全面的认识。
七、作业： 第15页思考与练习第1、2题。
第1章机械制造技术概论 1.2机械制造过程概述 一、教学目标： 1.了解机械零件制造工艺方法和分类。
2.熟悉机械制造生产类型。
3.掌握机械虽工工艺过程及其组成（工序、工位、工步、安装、走刀）。
二、教学重点难点： 重点: 机械加工工艺过程及其组成。
难点: 机械加工工艺过程及其组成。
三、教学方法：讲授法+多媒体教学法 四、教学时数：2学时 五、教学内容： 1.2.1 概述 （导入）机械产品的制造是一个包含产品开发、设计、生产、检验、经营和售后服务等多个环节和过程的系统工程。
其中的核心是产品的生产制造，它是将产品设计的信息转化为产品的关键，直接影响产品质量。
工艺过程——在制造过程中，零件毛坯的制造、零件的加工、产品的装配等直接改变原材料（毛坯）的形状、尺寸、相对位置和性能的过程。
产品是由零件、组件、部件等组成的。
零件的加工是实现产品制造的第一步。
其次是根据机器的结构和技术要求把零件进行部装、总装。
还要经过调试、检验、喷漆包装等一系列辅助过程才能成为合格产品。
零件的机械加工是通过机械加工系统完成的。
机械加工工艺系统包括：机床、刀具、工件、夹具及其它工艺装备。
1.2.2机械零件制造工艺方法与分类 根据工件加工后，在质量上有无变化及变化方向（增加或减少）可将制造工艺方法分为： （1）变形加工法（△m=0） 特点：工件加工后的质量等于初始的质量,工件受控的发生变形，改变其尺寸、形状和性能，多用于制造毛坯、也可直接成形零件。
常用的变形加工法有：铸造、锻压、冲压、粉末冶金、注塑成形等。
（2）去除加工法(△m<0) 特点：零件的最终几何形状局限在毛坯的初始几何形状范围内，零件形状的改变是通过去除一部分材料，减少一部分重量来实现的。
根据工件形态的变化过程和能源作用的形式，材料去除法又可分为四种类型，见表。
材料去除法是目前机械零件的主要制造方法。
________________________________________ （3）结合加工法（△m>0） 传统的结合加工法主要是焊接、粘接或铆接，通过这些不可拆卸的连接方法使物料结合成一个整体，形成零件,另外还有涂镀、渗碳、氧化等加工方法。
近几年才发展起来的快速原型制造技术（RPM），是材料累加法的新发展。
它将计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机数控（CNC）、精密伺服驱动、新材料等先进技术集于一体，依据计算机上构成的产品三维设计模型，对其进行分层切片，得到各层截面轮廓。
按照这些轮廓，激光束选择性地切割一层层的纸（或固化一层层的液态树脂，或烧结一层层的粉末材料），或喷射源选择性地喷射一层层的粘接剂或热熔材料等，形成一个个薄层，并逐步迭加成三维实体。
1.2.3 机械加工工艺过程及其组成 1.工艺过程的概念 工艺过程——凡是直接改变生产对象的形状、尺寸、表面质量、物理机械性能以及决定零件相互位置关系等，使其成为成品或半成品的过程。
包括：零件加工工艺过程和装配工艺过程 工艺规程：把合理的工艺过程以技术文件的形式规定下来，作为指导生产的依据，即工艺规程。
强调指出：工艺规程针对不同的生产条件，不同的生产类型可以是多种多样的。
但对于特定的生产条件，总有一个最合理的。
但是，即使同一个企业，随着生产条件的变化也会进行调整。
2、工艺过程及其组成 在生产过程中，能直接改变毛坯的形状、尺寸、相对位置和性能的部分称为工艺过程如毛坯制造、零件加工、热处理、表面处理、零部件的装配等。
显然，工艺过程是生产过程的主要组成部分。
采用机械加工方法并将它们合理有序地组织在一起去逐步改变毛坯形状、尺寸及表面质量使其成为合格零件的过程称机械加工工艺过程；将组成产品的零件按设计要求正确结合成合格产品的过程称装配工艺过程。
按照工作内容的不同，另外还有毛坯制造工艺过程，热处理、表面处理工艺过程等。
每个零件的机械加工工艺过程都是由若干个基本单元组成，该组成单元称作工序。
每一工序又分若干步骤即工步、安装、工位和走刀。
??（1）工序 指由一个或一组工人在同一台机床或同一个工作地，对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。
工作地、工人、工件与连续作业构成了工序的四个要素，若其中任一要素发生变更，则构成了另一道工序。
一个工艺过程需要包括哪些工序，是由被加工零件的结构复杂程度、加工精度要求及生产类型所决定的，如图2-1所示的阶梯轴，因不同的生产批量，就有不同的工艺过程及工序。
（2）安装 工件每经一次装夹后所完成的那部分工序称为安装。
如第2、3及5工序中，须经过两次安装才能完成其工序的全部内容。
??（3）工位 当采用多工位夹具或多轴（多工位）机床时，使工件在一次安装中先后经过若干个不同位置顺次进行加工。
则工件在机床上占据每一个位置所完成的那部分工序称为工位。
??下图是通过立轴式回转工作台使工件变换加工位置的例子。
在该例中，有4个工位，可在一次安装中实现钻孔、扩孔和绞孔加工。
??如果一个工序只有一次安装，该安装又只有一个工位，则工序内容就是安装内容，同时也是工位内容。
