港口与航运管理 这个专业怎么样
2008年7月，美国游泳奥运会选拔赛上，24岁的艾力于了他梦寐以求的北京奥运会参赛资格。
但是，能赛却成了问题。
原来，6月份他在一项检查中被确诊患了睾丸癌。
在得到医生关于癌细胞暂时不会扩散的意见后，艾力克决定参赛。
“奥运会是我毕生的追求，我想我可能永远不会忘记我走上奥运会游泳赛场的那天，不管我还剩多少天可活。
奥运梦想高于生命。
” 学会运用：“同一个世界，同一个梦想”。
奥运梦想高于生命。
奥林匹克梦想，是很多人毕生的追求
★家住重庆市大渡口区东风村特2栋的八旬老人陶志明，从58岁起开始参加自学考试。
作为一名高龄考生，自学各门课程的难度不言而喻。
据陶志明老人回忆说，刚开始他为自己制定的目标是，4年内考完17门课程。
3年过去了，他报考的科目居然一门都没过，但老人从未想过放弃。
从第4年起，陶志明老人开始总结学习经验，当年就有两门及格，所有课程中最难的一门是《自然科学概论》，他一连考了7次才取得成功。
2002年4月，已经77岁的陶志明老人终于拿到了自己苦学18年的大专毕业文凭。
学会运用：没有孜孜不倦的进取精神，没有百折不挠的坚韧毅力，再好的梦想也难以实现。
★在美国威斯康星大学有这样一条规定：教授年满70岁便要被强迫退休。
理由是70高龄已没有精力和体力做研究或教学工作。
1943年，该校的植物学教授德格博士正好70岁，虽然他热爱自己的事业，却不得不对他所留恋的一切说再见。
德格心中一直深藏着一个梦想，那就是研制出一种特效药，拯救那些被病魔折磨的人，如今虽然退休了，他却不想让梦想也退休。
不久后，德格受聘于雷德里化验所的制药厂，作为顾问并担任独立研究工作。
两年过去了，他一无所获。
可他仍然不放弃希望，因为心中的梦想仍在向他召唤。
通过多次实验，他终于分离出一种抗生素，这种抗生素可以控制50余种严重病症，这就是著名的金霉素。
学会运用：梦想虽好，圆梦之路却十分艰辛坎坷。
欲使梦想成真，就必须具有圆梦的顽强意志和决心。
★著名童话大师安徒生年少时，曾梦想成为剧作家，为了这个梦想，年轻的他离家只身去了哥本哈根。
无依无靠的他，颠沛流离，但他并未因此而退缩放弃。
1835年，他试写了几篇童话，很受儿童喜欢，此后他改变了自己最初的梦想，童话大师成了他的新梦想。
后来，他写出了《海的女儿》《丑小鸭》等许多著名童话，成为人们公认的世界童话大师。
学会运用：梦想，有时需要转弯。
一直坚持，或许是死胡同；可转个弯坚持，说不定会峰回路转。
★许多年前，一个10岁的意大利男孩在那波里的一家工厂做工。
他一直想当一名歌星，但是，他的第一位老师却说:“你不能唱歌，五音不全，你的歌简直就像是风在吹百叶窗一样。
”回到家里后，他很伤心，并向他的母亲——一位贫穷的农妇哭诉这一切。
母亲用手搂着他，轻轻地说：“孩子，其实你很有音乐才能。
听一听吧，你今天的歌声比起昨天的乐感好多了，妈妈相信你会成为一个出色的歌唱家的……”听了这些话，孩子的心情好多了。
后来，这个孩子成了那个时代著名的歌剧演唱家。
他的名字叫恩瑞哥·卡罗素。
学会运用：面对孩子的梦想，父母应给予肯定和鼓励，让梦想在孩子心里生根。
明确实现梦想必须付出辛劳和汗水。
奋斗 霍英东的历程 （奋斗让他走向成功） 霍英东，香港著名的房地产业巨子。
可谁又知道，霍英东先生的今天是由“价值七角钱”的苦力一步一步干起来的呢
童年时的贫寒家境和成年以后的生活坎坷、煎熬，磨炼了霍英东的毅力，也培养了他自强不息、勇于进取、敢于拼搏的奋斗性格。
第二次世界大战时期，日本人扩建机场，他去当苦力，日报酬是七角钱和半磅配给米。
那时，他每天只吃一碗粥和一块米糕，饿得头昏眼花。
结束以后，霍英东投身于运输业，朝鲜战争爆发后，他又开展了航运业，生意十分兴隆。
霍英东不满足于运输业已经取得的成就，又开始向房地产业进军，从此，房地产成了他致富的基础。
勤奋的门捷列夫 （通过奋斗达到目标） 俄国杰出的化学家门捷列夫，一生从事化学研究，勤奋不息，硕果累累。
由于生活清苦和过于用功，门捷列夫在大学时期身体累垮了，住进了医院。
他偷偷地把书本纸笔带进病房，一天也没有停止过学习。
到了晚年，他常常生病，视力衰退到半盲，双手颤抖到不能写字，但仍口授由秘书笔录编写自传，整理自己的著作。
临终前三个星期，他还参加讨论了乘飞艇到北极探险的计划。
门捷列夫就是以这样不断奋斗的精神，发现了元素周期律，发表了500多篇科学著作，其中包括篇幅达数千页的著作。
轮椅上的霍金 （人生的意义就在于奋斗） 英国物理学家史蒂芬•霍金创立了新的宇宙学说，著有《时间简史》等书，被人们称为“当今世界上继爱因斯坦之后最杰出的理论物理学家”。
他在1963年被确诊为肌肉萎缩症，医生认为他只能活2年时间了。
他却支持到现在，取得卓越的成就，获得学术界与大众一致的敬重，这与他坚强的意志，顽强的生命力息息相关。
1970年，霍金不得不借助轮椅，至今已有30余年之久，但他始终坚持物理学研究，甚至在丧失说话功能之后，仍然依靠机器工作。
北师大天文系教授何香涛在80年代初期曾参加霍金的学术报告会，当时霍金的病情已经很严重，与人交流也很不方便，但他始终坚持奋斗，刻苦钻研。
霍金大学时结识的朋友狄克斯说：“当霍金所热爱的东西都失去时，他不仅坚强地活着，而且伟大地活着，他所带给人们的不仅仅是科学的智慧，还有人类最可贵的不息的奋斗精神。
” 十年写就《三都赋》 （奋斗成全自我） 西晋时的左思出身寒微，自幼反应迟钝，长得丑，又讷于言辞。
学书法、弹琴，都没有学成。
他父亲对朋友说：“这孩子智力差，笨。
”左思很不服气，发奋学习，以勤补拙。
他着手准备《三都赋》，吃饭、走路想的都是文章。
连家中茅厕里也放着纸笔，一旦他琢磨出了好句子，便随时记下。
当时，在洛阳任职的才子陆机也在准备《三都赋》，听闻此事，讥笑说：“这里有个丑八怪想写《三都赋》，他写的文章只配给我盖酒瓮。
”左思毫不动摇，并请求担任掌管国家图书典籍的秘书郎，借机苦学苦读。
他日积月累，终于花了十年时间写成了《三都赋》，达官显贵竞相传抄，一时“洛阳纸贵”。
让奋斗成为生活的习惯 （奋斗需要坚持） 英国著名小说家约翰•克里西年轻时致力于文学创作，但他没有大学文凭，也没有得力的亲戚可攀。
他向英国所有的出版社和文学刊物投稿，得到的却是743条退稿条。
尽管如此，他仍然坚持不懈地进行创作。
他曾对朋友说：“不错，我正承受着人们难以相信的大量失败的考验，如果我就此罢休，所有的退稿条都将变得没有任何意义。
但我一旦获得成功，每一张退稿条的价值都将重新计算。
” 后来，他的作品终于问世了，他潜在的创作才能如大江奔涌，不可遏止。
到他1973年75岁逝世时，43年间他一共写了564本书，总计4000多万字。
他本人身高1.78米，而他写的书堆叠起来超过了两米。
成功从来不是一件轻而易举的事情。
要想获得成功，就必须做一个不畏不馁的长跑者，要不断奋斗，千万不可半途而废。
真理需要坚持一天，在课堂上，哲学家苏格拉底拿出一个苹果，站在讲台前说：“请大家闻闻空气中的味道
” 一位学生举手回答：“我闻到了，是苹果的香味
”苏格拉底走下讲台，举着苹果慢慢地从每一个学生的面前走过，并叮嘱道：“大家再仔细闻一闻，空气中有没有苹果的香味
” 这时已有半数的学生举起了手。
苏格拉底回到讲台上，又重复了刚才的问题。
这一次，除了一名学生没有举手外，其他人全都举起了手。
苏格拉底走到这名学生面前问：“难道你真的什么气味也没闻到吗
”那个学生肯定地说：“我真的什么也没闻到
”这时，苏格拉底对大家宣布：“他是对的，因为这是一只假苹果。
”这个学生就是后来大名鼎鼎的哲学家柏拉图。
许多时候，我们已经接近了真理，但因为缺少自信，而离开了真理。
柏拉图坚持真理的勇气就源于对事实的坚定信念。
通往真理的道路不会一帆风顺，要想不被假象所迷惑，关键就看我们能否对真理坚持到底。
崔琦的“捷径” 崔琦是因为“发现分数量子霍尔效应”而获得诺贝尔物理学奖的。
他是普林斯顿大学电机工程系的教授。
一个工程系的教授居然获得诺贝尔物理学奖，是少见的事情。
崔琦最喜欢的格言之一就是：“只问耕耘，不问收获。
” 1999年12月，崔琦在香港中文大学就成才问题与大学生们进行交流时语重心长地说，自己教书30年来接触的许多人都是在中国长大的理科学生，他们往往缺乏自信，而且往往要知道会有什么样的收获才去做。
相反，欧洲学生具有冒险精神，只要认为很有意思、很好、很有挑战性，就会踏踏实实地去做。
在演讲后与学生交谈中，大学生们最想从这位世界级的科学大师口中得到一条成功的“捷径”，然而，崔琦教授从始到终的回答都是“坚持”两个字。
爱迪生的恒心爱迪生被世人誉为“发明大王”，他一生为人类提供了约二千项大小发明。
他成功的秘诀就是“勤奋”加“恒心”。
为了寻找灯泡内的耐热材料，他先后试用了大约六千种纤维材料，最后找到了碳化竹丝。
第一盏竹丝灯虽然亮了1200个小时。
但他继续不断探索，持之以恒，不断改进，最后发展到钨丝灯，前后花了20年时间。
他为了把容易腐蚀的硫酸电池改造成镍铁感蓄电池，他从1900年开始坚持不懈地进行试验，花了10年时间，进行了近五万次的试验才获成功。
名言：伟人们到达高峰不是靠突飞而来的，而是他们在同伴们酣睡的认晚不辞辛苦地坚持攀登的。
[美]朗费罗《圣奥古斯丁的梯子》
交通运输(国际航运管理方向)主要是学什么，以后从事哪些方面的工作
这个啊，主要是学一些有关航运知识的学科。
实践性强一点。
出来以后做船代，货代，或者进船公司等，课程学得很无聊的样子，一点都不实用，我都学了这么久了感觉都没学到什么。
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每天都是教租船啊还有集装箱等等，都是这些了。
不过就业不错就是了，当然这两年经融危机，可能就业不怎么样。
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不过还是不错的选择了，可以说是集美比较好的专业了
想要当水手应该具备哪些条件和应该学哪一方面的知识!
要双眼裸视力1．0 机工 视力要双眼裸视力0．8 取B01，B02（也就是四小证） 水手工证书 服务簿 跑国外还要办理护照，健康证，海员证。
补充：必须取得B01，B02（也就是四小证）才可以上船。
四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。
通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。
但是只有四小证还不能上船任职（事务部人员可以，如厨师，服务生），所以还要有相应职务的适认证书如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。
如果去考四小证，建议你参加培训，通过率高且比较省事，但比较费钱
培训普通船员，培训费用大概6000多一点，时间半年。
1、报考普通海员需要具备哪些条件
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。
（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。
（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。
具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长
培训地点在何地
答：普通海员的培训时间一般为4个月。
专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书
淘汰率多大
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。
成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长
实习费用和待遇如何
答：实习时间6个月。
实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。
主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。
主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
▲高级船员知识问答 1、报考高级海员需要具备哪些条件
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。
2、高级海员的培训时间多长
培训地点在何地
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书
淘汰率多大
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长
实习费用或待遇如何
答：实习一年。
实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。
管理系都有什么专业
每个学校的管理系不一样的管理系在专业大类来说是管理科学与工程的，管理类专业目前还是比较吃香的其包括（ 前面专业是专业名称，后面是专业代码）管理科学 110101 信息管理与信息系统 110102 工业工程 110103 工程管理 110104 工程造价 110105 房地产经营管理 110106 产品质量工程 110107 项目管理 110108 管理科学与工程 110109 工商管理 110201 市场营销 110202 会计学 110203 财务管理 110204 人力资源管理 110205 旅游管理 110206 商品学 110207 审计学 110208 电子商务 110209 物流管理 110210 国际商务 110211 物业管理 110212 特许经营管理 110213 连锁经营管理 110214 资产评估 110215 电子商务及法律 110216 商务策划管理 110217 行政管理 110251 公共事业管理 110252 劳动与社会保障 110253 土地资源管理 110254 公共关系学 110305 高等教育管理 110306 公共政策学 110307 城市管理 110308 公共管理 110309 文化产业管理 110310 会展经济与管理 110311 国防教育与管理 110312 航运管理 110313 劳动关系 110314 公共安全管理 110315 体育产业管理 110316 农林经济管理 110401 农村区域发展 110402 图书馆学 110501 档案学 110502 信息资源管理 110503
UPS配送模式是怎么样的
UPS 物流配送特点摘要：美国联合包裹运送服务公司（UPS）于1907年成立于美国西雅图，后总部迁至美国亚特兰大市，目前是全球最大的快递承运商与包裹递送公司，也是专业运输、物流、资本与电子商务服务的领先提供者。
UPS作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，也是提供专业的运输、物流、资本与电子商务服务方面的领导者，每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流、商流与信息流。
在物流方面，联合包裹做出了显赫的成绩。
一、UPS配送管理模式对于想自己组合UPS装运工具的客户而言，UPS提供了以下免费工具:1、UPS在线追踪UPS在线追踪便于客户通过订单号或其他参数来跟踪包裹的装运状态。
这一功能鼓励客户回到站点跟踪他们的装运或检查他们的订单状态。
客户回到站点可能会带来更多销售机会。
客户能找出其装运状态的特定细节，其中包括在包裹运往最终目的地的过程中每次扫描的时间和位置。
2、费率与服务选择费率与服务选择用于在线购物者比较定价和选择合适的装运服务。
例如，当客户需要马上交付包裹时，他们可以选择快递服务，如选择UPS次日快递；而当他们不急于交付时，他们可以选择标准服务，如选择UPS计划快递。
3、地址确认通过在客户订单输入时确认地址及邮政编码，减少装运及账单地址错误，并在包裹离开装运码头之前，确保错误得到纠正，以减少退货。
4、运输时间运输时间工具使客户能够确定在美国国内两地之间使用UPS Cround运送包裹所需时间，可以帮助客户查找200多个国家和地区的所有可以的UPS服务的递送日期和时间，甚至还可以使用计算时间和费用来确定UPS提供服务的许多国家和地区中一系列UPS服务的费用。
5、服务地图对于UPS Cround服务，通过提供显示装运时间的彩色编码图，帮助客户选择最佳装运服务。
由于显示提供插入交与账单选择和查阅编号跟踪能力的灵活件，UPS可以通过传真或E-mail把装运信息预先传递给货主、接受者、或者第三方。
6、UPS退货服务UPS退货服务通过集成一系列的退货需求并且简化该过程，极大地提高了工作效率。
首先，客户在线生成一个退件标签，UPS将按用户指定的日期把包裹标签带到集货点进行集货，然后再进行运送。
二、UPS运作介绍1、取件每天，全世界的客户依靠 UPS 来运输 1150 万的包裹和文件。
处理的第一步是取件。
UPS 递送员沿着指定的特定路线行进，并在这条线路上固定安排好停车。
通常，驾驶员在早上递送包裹，下午提取包裹。
大宗客户，或许每天要运输成千上万的包裹，UPS 的拖车可以在现场完成。
小客户，或许一个星期才运输 2-5 个包裹，也可由 UPS 包裹车来完成。
有次日递送信或包裹等紧急货件的客户可以打电话给 UPS，要求电话取件。
使用顶尖的通讯技术，临时客户可在便利的 UPS 信件中心和服务柜台处投递包裹。
2、集散中心为了更有效地运送包裹，UPS 开发了一个精心制作的集散中心电子网络或遍布全世界的中央分拣设备。
每个集散中心由本地操作中心喂养，它作为 UPS 取件和递送工具的基地。
每天下午，来自本地操作中心的包裹通常是由拖车运进集散中心。
在集散中心内，同时来自许多拖车的成千上万的包裹被仔细地卸载。
通过这项宏大但却快速的操作，包裹按 ZIP 码排序并集中到各条传送带上。
到某一个特定地区的所有包裹都集中到同一条传送带上。
在集散中心的另一端，包裹经过仔细地排序，或发送到要出行的拖车，或是装入用于邻近地区的包裹车，进行本地递送。
3、支流网络为了在集散中心间运输包裹，UPS 使用地面支流网络。
每天，进料器或拖车从包裹来源地的集散中心将成千上万的包裹运送到离包裹目的地最近的集散中心。
依赖于典型的装载，许多类型的拖车可同时作业。
拖车是为最大程度地保证包裹安全和方便装载、卸载而专门设计的。
有了这些创新，一个熟练的 UPS 装运工仅需一小时就可把一个 24 英尺的拖车装满包裹。
4、递送每个 UPS 驾驶员一天递送多达五百个包裹，包括必须在上午 10:30 前递送的特快包裹。
为了统一处理如此大的数量，处理过程需要仔细地计划和协同工作。
包裹按要运送到的地区以同样的顺序被装载。
这个过程称为预装。
按顺序递送包裹，从一个地址到下一个最近的地址，驾驶员尽可能地最快、最有效地完成他们的路线。
每个驾驶员分配一条特定的路线，或环路。
当递送包裹时，技术确保了包裹准确到达，并向客户提供有用的信息。
使用称为 DIAD （递送信息获取设备）的手持电脑设备，驾驶员电子化地捕捉关于每个包裹的信息，包括递送时间甚至是接受包裹者的签名。
5、UPS 航空伴随着地面货件的运送，UPS 每天平均处理 130 万航空包裹，包括隔日和次日递送包裹和文件。
为适应如此大的数量，UPS 使用了一个位于全球的空中集散中心系统。
在肯塔基州的路易斯维尔市，UPS 的主要航空中心，每晚有超过 60 架次的飞机着陆、起飞。
在下午 10 点钟到上午 2:20 间，成千上万的包裹必须从飞机上卸载、分拣，然后发送到正确的地面或空中进料器。
午夜时分， 处理正常进行，UPS 飞机开始以每两秒的的频率快速起飞。
UPS 机队由波音 727，747，757，767 和 DC-8 飞机组成，它们每日载着包裹飞过 390 个国内机场和超过 219 个国际机场。
757\\\/767 包裹运输机，依照 UPS 规范定制，是迄今建造的技术最精良、噪音最小的商用飞机之一。
其它的 UPS 飞机上也安装了高效发动机，这样，UPS 机队便成为了空中最能干的机队之一。
UPS 国际客户服务代表一天 24 小时帮助追踪全球的货件并确认递送。
UPS业务状况介绍主营业务包裹等的空运、陆路快速运输目标市场定位全球设备优势庞大的航运飞机队伍和陆路运输工具体系网络优势覆盖全球：技术力量雄厚：一流的设备，一流的电子网络系统和信息系统规模实力UPS的货运飞机每天承担着世界40%的航运货物量最新动态进军中国大陆成功，增开全球航线三、UPS的物流业务通过物流业务，联合包裹还顺势跨上了因特网零售业的快车。
据调查公司统计，1998年圣诞节期间，联合包裹公司几乎垄断了美国因特网零售公司的承运业务，美国人在此期间网上订购的书籍、袜子和水果蛋糕大约有55%是由这家公司送去的。
耐克公司注册的网上零售公司nike.com成了联合包裹的最大客户。
联合包裹在路易斯维尔的仓库里存储了大量的耐克鞋及其它体育用品，每隔一个小时完成一批定货，并将这些耐克用品装上卡车运到航空枢纽。
联合包裹设在圣安东尼奥的电话响应中心专门处理nike.com的客户定单。
这样，耐克公司不仅省下了人头开支，而且加速了资金周转。
而联合包裹的另一公司客户-最近刚成立的时装网站boo.com甚至连仓储费都不用掏：联合包裹将这家公司的供应商的货物成批运到物流中心，经检验后，打上boo.com的商标，包装好即可运走。
联合包裹的物流部现已是公司业务增长最快的部门，过去两年增长了70%以上，而且今后三年仍可望有35%的年增长率。
联合包裹1976年即进入欧洲，耐心等待了22年之后，它的国际业务方开始赢利。
在欧洲，它收购了不下几十家地面及空中运输公司。
每天，全欧洲有300架次的联合包裹货运班机降落，有1.7万辆卡车在这个旧大陆来回穿梭。
联合包裹的企业形象可以从卡车司机为形象看出来。
联合包裹的卡车司机（兼送件人）不能留长发，蓄胡须，外套只能打开最上方的第一个纽扣。
在客户面前不能抽烟。
送件时只能疾行，不许跑步。
皮鞋只能是棕色或黑色，而且必须始终光可鉴人。
他必须始终用右手尾指勾住钥匙串，以免满口袋找钥匙时耽误时间。
登车后，必须用左手系安全带，同时马上用右手将钥匙插入油门发动引擎。
司机每天工作前必须经过三分钟的体能测试，这一传统从公司创始人开始保留至今。
飞行人员头天工作完毕必须清理桌面，以免第二天凌晨登机时耽误时间。
高层经理人员每人工作桌下常备擦皮鞋用具。
所有这一切细枝末节，都将保证公司的高运营效率，在客户面前树立值得信赖的良好形象。
联合包裹的员工队伍相当稳定，稳定率保持在90%以上，许多人一干就是几十年。
高层管理人员有的就是从司机、装卸工一步步升上来的。
公司首席执行官凯里的衣橱里至今还挂着28年前在联合包裹兼职当司机时穿的棕色套装。
联合包裹上市后，一下造出了数百名百万富翁。
这就更增强了员工对公司的向心力。
参考文献：[1]谭田田.电子商务下的物流管理[M].上海:交通大学出版社,2001[2]张媛媛.电子商务基础[M].北京:清华大学出版社,2003[3]赵琪琪.第三方物流组织与应用[M].北京：科学出版社2003[4]陈坤,电子商务技术与应用[M].苏州:苏州大学出版社1998[5]汪小雨,电子商务教程[M].北京:清华大学出版社1996[6]尕娜娜,电子商务与物流[M].北京:中国人民大学出版社2006[7]黄京华,电子商务概论[M].北京:机械工业出版社,2005[8]于鹏,电子商务基础(电子商务员级) [M].北京:电子工业出版社,2003[9]严泽源,电子商务物流管理与实施[M].北京:高等教育出版社,2006[10]张嘉译,电子商务与现代物流[M].北京:北京大学出版社，2004
我是读航运管理的大专生，我想毕业后进入中远或CMA船公司。
不知道要具备什么能力
我到底该怎么做
1、防洪： 三峡建成后，将形成巨大库，滞蓄，使下游荆江大堤的防洪能由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪库容在73—220亿立方米之间。
如遇1954年那样的洪水，在堤防达标的前提下，三峡能减少分洪100—150亿立方米，荆江至武汉段仍需分洪350—400亿立方米。
如遇1998年洪水，可有效防御。
2、发电： 三峡水电站是世界最大的水电站，总装机容量1820万千瓦。
这个水电站每年的发电量，相当于400万吨标准煤完全燃烧所发出的能量。
装机（26＋6）×70万(1820万＋420万)千瓦，年发电846.8（1000）亿度。
主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。
3、航运： 三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。
通航能力可以从现在的每年1000万吨提高到5000万吨。
长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。
