航空运输的心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
中航工业质量整顿心得体会
随着全公司质量整顿的进一步深入，660设计所也掀起了一场质量风暴。
这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战，质量就是我们的生命，质量就是我们灵魂。
只有把质量搞上去，我们才能生存和发展，才能保住尊严立于不败之地。
作为载荷专业的主任设计师，我切身投入到了这场质量保卫战中，参与了质量整顿的每个“战役”。
提升质量的基础，在于每个人都第一次就把事情做对。
在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上，垒起了高高资料包，电脑中的数据流也不停地闪烁，作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。
反复的验证，我发现设计过程中问题的出现多带有重复性，究其原因，是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化，第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。
参数的定义、标准的使用，在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同，问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。
因此，每个人在工作中都能把握住细节，第一次就把事情做对，才是提升质量的基础，是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。
事先防范才是提高质量的最有效办法无论是飞机还是导弹，产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程，只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”，而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的有效途径。
事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。
制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。
一份某型号导弹的载荷设计报告，在设计之初因相关专业未能提供有效数据，而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计，这就是质量制度的空洞；一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中，校对人员只是关注报告的错别字，而没有对报告数据的有效性进行核查，这就是质量意识的不作为。
事先防范，防的其实是人，而制度是人的约束力。
制定有效的质量制度，提高人的质量意识，才是提高质量的最有效办法。
执行的标准必须是“零缺点”，而不是“差不多”作为一个设计人员，尤其是主任设计师，在型号或项目设计、研制的整个流程中，最忌讳的三个字就是“差不多”。
设计员的设计“差不多”，校对人员的“校对”差不多，主任师审核的“差不多”，试验有效性的“差不多”，生产制造精度的“差不多”等等，最终导致产品“差很多”，产品出现质量问题，也许就在其中的某一环节。
“差不多”不仅是对自己设计能力的否定，也是对自己职责的亵渎，是不负责任的表现。
因此，我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。
以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。
“前事不忘后事之师”，每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时，也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。
今年，在国内外发生多起飞机坠落事故，然而查找出的原因却是那样的苍白无力。
质量就是生命
疏忽质量的代价就是践踏生命。
因此，我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样
”论持久战——质量保卫战。
也许我的观点趋于片面，却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受，质量等于生命，这是一个只有一个选项的单选题。
在这场不见硝烟的质量保卫战中，我自勉并希望每个设计人员，敢于亮剑质量捍卫生命尊严
航空服务礼仪结课感想800字
要提高我们服务质量，首先应注重我们的服务语言、服务技巧的培训和提高，应该带给客人一个良好的印象和感受．而要使顾客有好的印象及感觉，在整个服务过程中就要求我们服务员立足自我，注重细节，从小事做起，用心、用感情服务，体现票务全心全意为顾客服务的诚信．急客人之所急，解客人之所需，认真对待客人每个细小要求，满足客人合理需要，真正体现”顾客至上”的服务宗旨与理念，为宾客提供无差错服务，不断改进，不断提高服务质量，来实现百分之百的宾客满足，让客人对我们票务的服务满意，获得宾至如归之感 要提高宾客满意度，我们在提高服务质量的同时，首先要知道顾客的期望和需要，这就要我们用心去了解和接近我们的顾客，从我们的服务意识上侧面对其了解，为我们的服务提供有力的依据，也便于我们给顾客提供更多的个性化和超值服务，使我们在提供整个服务过程中给他们一个意外惊喜，令他们觉得物有所值，最主要是在精神上让他们得到最大满足，值得他们再次消费．通过我们专业形象与细心周到的服务，让顾客感觉到有如归之温馨，这就无形中提升了我们票务的良好形象． 最后，让我们顺安达的员工以优质的服务去赢得客人满意，同时也让票务在经济和社会上赢得双重的效益。
航空装备质量整顿心得
1.认爱无敌识。
也爱无敌的就是从装备之前跟之后作比较，不能只说整顿后如何好，主说电脑啊是大扫荡啊多少啊是2.组织。
从带我安都这次的的整顿你要 谈组织的重要性3.领的导。
要这次整顿最主 要的是你们的领导抓的好 嗯 的最后我爱无的祝你军旅职的涯的啊我一路风顺额
新员工工作心得体会
在刚刚结束的期中考试里，我犯了很多不该犯的错误 我知道老师对于我有着很大的期望，可是我还是没有考好。
对于这点我感到十分抱歉。
但是既然犯了错误就要改正，所以，通过考试我也想了很多以后一定要学习的东西 首先我要改掉考试不细心读题目的坏习惯。
有时候我往往看着题目前面就顺手把后面的问题写上了，但是却错了很多。
这也许也和答题技巧有关系。
总之，通过以后的练习，我一定要在考试的过程之中认真审题，自习读题，把题目看准、看好。
时间允许的时候要多检查几遍，绝对不允许自己再犯类似于这样的无谓的错误 其次，我还要加强英语的习题强化。
对了 目前我在学的ABC天卞英语中心的老师说过 其实想学会英语是不难的..必须需要个适合的研习空间与熟练口语对象 重点就是老师教学经验 东南亚口音重 一定要找欧美籍 发音纯正才是最好，坚持每日口语交流 1&1针对性教学才会有最.好.的学习成效；学习后还要重听录音文档 好巩固知识点。
然后要是真的没人帮忙的状况下 最好能上旺旺或BBC拿到课余教材学习，多说多练短时间语境会提高起来 整体效果肯定会突飞猛进的 通过考试，我终于明白山外有山，人外有人。
平日大家都聚在一起做一样的题目，感觉不出来有什么明显的差异。
可是一当考试，才发现原来那么多考试题目是我从来看都没看过的（你就先编着吧）。
只怪自己买的练习题做的少。
不能允许自己再继续这样下去，所以，我一定要加倍努力，从这次考试之中汲取教训，增加力量，为下一次考试做好准备，打好基础 考试技巧贵在练习。
生活之中，我还要多多加强自己的练习和复习，考试之前制定周详的复习计划，不再手忙脚乱，没有方向。
平日生活学习中学会积累，积累英语好词好句，积累英语难的题目，积累英语语法项目。
对做完形填空等练习题也是提高英语的好方法 期中考试毕竟不是期末考试，我还是有机会的。
下一次考试，我要更努力，争取不让老师、家长和同学们失望。
不让自己失望 对于老师，我希望老师不要对我失去信心，虽然我这次考得并不理想，但是我相信自己的实力。
下一次考试，我一定会努力的
终究不如自己写的好，自己写才能真真与老师共同交流，找出自己的不足
航天产品质量整顿心得
先是改进作风，要强化“严、细、实”的工风。
一是各级领导包括型两总”要提高工作标准，在“严”上下工夫；二是要深入一线去解决问题，在“实”上下工夫；三是要提高识别关键、把握关键的能力，在“细”上下工夫；四是要提高工作质量，在“慎”上下工夫。
其次是严肃纪律，要建章、遵章和问责。
第一要有制度、定纪律，首先解决有没有的问题，如果没有的要制定，不合时宜的要改进，不完善的要补充；第二要遵守，定了纪律就要遵守；第三就是问责，不遵章的就是要付出代价。
第三是夯实基础。
首先，集团公司精细化质量管理要求和五院质量管理体系、“22条”、五个院长令都是我们的基础，还要认真学习，认真研究，认真执行；其次就是班组建设，班组学习、班组培训、QC小组以及质量分析会等都是非常重要的质量活动，确实能提高我们的工作质量，把这些好的传统继续加以传承，好的做法发扬光大。
同时，也要实事求是，不搞形式主义，结合自身的特点开展工作。
最后一个方面是提升能力。
一是应知应会的知识要培训到位，二是航天工程中特殊的要求也要培训到位。
五院要倡导多种形式的学习。
机场安检培训心得体会怎么写
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。
转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。
安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。
因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!记得刚到安检站时，领导曾对我说:“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。
一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。
这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。
这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。
作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;钻研业务，提高技能;遵纪守法，严格检查;文明执勤，热情服务;团结友爱，协作配合。
短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。
初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信:今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
如何进行资产质量分析
如何进行阶段性质量一、什教学质量分析
教学质量分析，是大规或检测结束后，对教育教学质量进行客观分析，达到对今后教育教学工作提出指导或借鉴性意见的目的。
其作用是剖析教师教学和学生学习现状，指导学校教学工作，是强化教学管理工作的重要手段。
及时进行教学质量分析，是教师对个人教学工作进行全面、深刻、系统反思，总结经验、查找不足，进而拿出新的办法措施、制订下一步工作方案的过程，是不断接收、吸纳新的教学思想，不断调整教学方向的过程。
可以说，它是不断提高教学质量，保证学校教学工作稳定、可持续发展的“驱动器”。
考试对学生来说，检验学生学习成绩的高低；给学生造成一定的压力，促进学生努力学习；通过考试，使所学内容更加深入，更加系统，达到温故而知新的目的。
对教师来说，通过考试主要反映教师教的情况，从而对教师教的情况进行评价，同时对教师来说，也会产生压力和动力，可以更有力的调动工作积极性。
为学校教师评价提供最有力的依据。
二、教学质量分析主要包括哪几方面
主要从以下四个方面来进行： 1、试卷内容的分析。
包括试卷特点、难易程度、试卷是否适宜覆盖的知识面，知识点占的比例、重点、难点等。
2、答题情况的分析。
传统的试卷分析方法，即：计算平均分、及格率、优秀率、名次，划分分数段、统计各段人数，计算各段人数占总人数的百分比等。
还应该包括各题的得分情况，得分比例。
实例
陈景润的心得体会 要写一篇关于数学家的作文500字以上 急需解决
陈景润1933年出生在福建一个邮局职员的家庭，在家排行老三。
在学校里，沉默寡言、不善辞令的他处境不是很好，不受欢迎、遭人欺负，时时无端挨人打骂。
可偏偏他又生性倔强，从不曲意讨饶，不知不觉地便形成了一种自我封闭的内向性格。
禀赋一般的孩子面对这种困境可能就此变成了行为乖张的木讷之人，但陈景润没有。
对数字、符号那种天生的热情，使得他忘却了人生的艰难和生活的烦恼，一门心思地钻进了知识的宝塔。
初中时，陈景润遇到了让他终身获益匪浅的名师沈元。
沈元是清华大学航空系主任，因战事留在福州母校英华中学暂时任教，而陈景润恰恰就是他任教的那个班上的学生。
针对教学对象的年龄和心理特点，沈元上课，常常结合教学内容，用讲故事的方法，深入浅出地介绍名题名解，轻而易举地就把那些年幼的学童带入了出神入化的科学世界，激起他们向往科学、学习科学的巨大热情。
比如这一天，沈元教授就兴致勃勃地为学生们讲述了一个关于哥德巴赫猜想的故事。
像往常一样，整个教室里，寂静地连一根绣花针掉在地上的声音都能听见，只有沈教授沉稳浑厚的嗓音在回响。
“二百多年前，一位名叫哥德巴赫的德国中学教师发现，每个不小于6的偶数都是两个素数之和。
譬如，6=3+3，12=5+7，18=7+11，24=11+13......反反复复的，哥德巴赫对许许多多的偶数做了成功的测试，由此猜想每一个大偶数都可以写成两个素数之和。
”沈教授说到这里，教室里一阵骚动，有趣的数学故事已经引起孩子们极大的兴趣。
“但是，猜想毕竟是猜想，不经过严密的科学论证，就永远只能是猜想。
”这下子轮到小陈景润一阵骚动了，不过是在心里。
该怎样科学论证呢
我长大了行不行呢
他想。
教授继续说：“二百多年来，哥德巴赫猜想成了一道世界著名的数学难题，曾令许许多多的学界才俊、数坛英杰为之前赴后继，却无人能解” 。
这时，教室里已是一片沸腾，孩子们的好奇心、想像力一下全给调动起来。
“数学是自然科学的皇后，而这位皇后头上的皇冠，则是数论，我刚才讲到的哥德巴赫猜想，就是皇后皇冠上的一颗璀璨夺目的明珠啊
” 沈元一气呵成地讲完了关于哥德巴赫猜想的故事。
同学们议论纷纷，很是热闹，内向的陈景润却一声不出，整个人都“痴”了。
这个沉静、少言、好苦思冥想的孩子完全被沈元的讲述带进了一个色彩斑斓的神奇世界。
在别的同学啧啧赞叹、但赞叹完了也就完了的时候，他却在一遍一遍暗自跟自己讲： “你行吗
你能摘下这颗数学皇冠上的明珠吗
” 虽然在这堂课上，一个大学教授和一个孩子之间并没有严格意义上的交流、甚至连交谈都没有，但又的确算得上一次心神之交，因为它奠就了小陈景润一个美丽的理想，一个奋斗的目标，并让他愿意为之奋斗一辈子
为了使自己梦想成真，陈景润不管是酷暑还是严冬，在那不足6平方米的斗室里，食不知味，夜不能眠，潜心钻研，光是计算的草纸就足足装了几麻袋。
经过10多年的推算，他在1965年5月，终于攻破了“哥德巴赫猜想”的奥秘之门，让全世界为之瞩目。
不知道后来沈元教授还能否记得自己当年对这帮孩子们都说了些什么，但陈景润却一直记得，一辈子都那样清晰。
