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赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。
从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。
赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。
针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。
本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素： 1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。
司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。
遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。
停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。
近年来县政府的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。
金融危机爆发后，零售总额急剧下降。
今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。
峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。
因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。
从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。
该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元\\\/次，税改后3200—3300元\\\/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。
通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元\\\/升，系统外4.2—4.3元\\\/升，湖北中石化4.81—4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，浙江中石化4.81元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，湖南中石化4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升。
吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。
平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元\\\/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。
就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。
由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。
2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。
樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元\\\/升。
上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。
江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元\\\/升。
广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升，持卡促销4.42元\\\/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。
湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升，促销优惠4.61元\\\/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。
其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。
调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。
在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。
下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。
主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。
顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。
顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。
加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。
且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。
部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。
加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。
加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将采取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下： 1、提升全员服务水平和营销能力。
以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。
在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。
各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。
对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。
健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，采取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。
在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。
小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。
针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。
促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。
消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。
我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
培训总结开头怎么写
通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。
此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。
参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获：一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。
21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。
一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。
通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。
认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措。
要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。
我真正认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务知识水平的需要。
加强培训与学习，则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。
只有通过加强学习，才能取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。
二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼1是要不断强化全局意识和责任意识。
“全局意识”，是指要站在全局的立场考虑问题，表现在政治上是一种高度的觉
总结开头怎么写
以下供参考，主要写一下主要的工作内容何努力工作，取成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。
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工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。
就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。
你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。
这是总结的主要内容。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。
为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。
有重要的，有次要的，写作时要突出重点。
总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名与日期
毕业实习报告怎么写
浅谈开展数学研究性学习的两点体会和建议 [ 2008-1-10 12:08:00 | By: ygzqts ] 研究性学习是学生在老师指导下，在学科领域或现实生活情境中，通过学生自主探究式的学习研究活动，在摄取已有知识或经验的基础上，经过同化、组合和探究，获得新的知识、能力和态度，发展创新素质的一种学习方式。
研究性学习与社会实践、社区服务、劳动技术教育共同构成“综合实践活动”，作为必修课程列入《全日制高级中学课程计划》。
研究性学习课能充分培养学生早期科学研究的意识和态度，形成科研意志，同时，能亲身体验参与研究的乐趣，增长一些基本技能和知识。
现根据学校开展研究性学习课的情况及本人开课谈点感受。
一、高中数学研究性学习反思心得1、研究性学习不应排斥接受性学习在高中数学教学中实施研究性学习，是以改进学生学习方式、促进学生全面发展为主要目的。
作为高中生，学习任务繁重、升学压力大，采用有效的接受性学习的方式，学习系统的知识，无疑是必要的。
但其中一定程度上存在的单一被动等问题又必须得到解决。
因此，倡导“研究性学习”就是倡导多样化的学习方式，使学生获得多种体验，取各种学习方法之长，互相补充，互相促进，打好基础，提高素养。
因此，研究性学习不应排斥接受性学习。
2、研究性学习不应成为点缀我们不能把课本上安排的研究性课题作为一般课程来上，把研究性学习作为一种点缀。
那样研究性学习就失去了意义。
开展研究性学习，是要使学生学会一种学习方法，这不是通过几节课就能解决的。
改进学习方式不仅包括学习方法的改进，还包括学习习惯、学习态度、各人的心理品质等方面。
因此它是一个系统工程，需要长期的培养和指导，逐渐积累才行。
应消除一蹴而就的思想，也应消除急于求成的倾向。
3、研究性学习的实施应促进全体学生的发展在数学研究性学习中有一些问题应引起足够的重视：过于重视解题方法和技巧的影响，把大而难的习题或竞赛题作为课题，以一题多解作为研究方向；选题内容过于高深，把研究性学习等同于科学研究，难于实施；在实施过程中对少数拔尖学生的依赖过大，多数学生实际参与度不够，尤其是思维参与度不足。
上述种种情况的发生，使多数人因参与度不够而缺乏必要的体验，感受不到改进学习方式的必要，享受不到成功的愉悦，长此以往，不能确保研究性学习的质量。
高中数学研究性学习的实施过程中，要考虑课题研究的起点不宜过高，要便于每个学生都能找到自己的切入口，都能在过程设计中体验自己的参与，都能在自主探索、合作交流中展示自己的所长，体验自身的价值，使不同水平的学生都能取得不同的提高，从而使绝大多数学生都能通过研究性学习树立起自信和兴趣。
在此提出，研究性学习的实施应为促进全体学生全面发展，为学生终生学习准备良好的条件，为培养大批新型人才打下坚实基础的目标不懈努力。
4、教师更要开展研究性学习，以更新观念提高水平教师是研究性学习的组织者、引导者，更要成为参与者。
在课堂上实施研究性学习，要体现生生互动、师生互动。
对学生提出的问题，教师也要积极的参与研究。
这就要求教师提高应变能力和驾御能力，对课堂上不能解决的问题，教师要记录下来，研究解决。
因此，研究性学习对教师也提出了更高的要求，教师也要开展研究性学习。
由于研究性学习这一类型的课程的特殊性、新颖性，学校和教师都处在摸索阶段,在开展具体研究性学习时，有的教师认识模糊、有偏差，对如何开展研究性学习心中无数（1）认为研究性学习是搞科研，很神秘，高不可攀，按教师水平难以承担。
（2）认为研究性学习就是给学生上几堂课，讲讲课外知识，即是原来活动课的翻版（3）对研究性学习心中没数，不着边际，无从下手。
以上需要我们广大教师坚持不懈地探索和改进。
5、研究性学习应该防止功能上的过分窄化的倾向 研究性学习不仅仅是获取知识的方式和渠道，更重要的是在知识探寻中孕育一种问题意识，亲自寻找并实践解决问题的途径，引发整个学习方式的变革。
现实学校在研究性学习的实践中往往重视其知识获得功能，而忽视其推动学习方式变革的功能，从而出现灌输式地教学习方法和研究方法的现象，使得研究性学习的应有功能大大窄化了。
6、研究性学习中有一些具体问的题需要探讨。
例如在活动过程中部分学生无从下手或较难坚持下去，还有极少部分学生认为与高考无关，缺乏热情；学生的创新意识和实践能力有待提高；学生思维禁锢，欠深度、广度，眼高手低，动手能力较差；开展研究性学习，不仅学生较陌生，老师亦不知如何把握；研究性学习如何开展，模式如何，还有待于我们更进一步探索；数学研究性学习在高中的定位、数学研究性学习和数学教学的关系及其评价标准等等都需要进一步探讨。
二、高中数学研究性学习的课题选题体会万事开头难，不少教师在研究性学习一开始选题开题的时候就感觉无从入手，正确的选择研究课题是研究活动的起点，选题恰当将会硬研究活动事半功倍，而选题不当，可能使研究活动步步被动，甚至于一事无成。
用于数学研究性学习的材料，一般以课题形式为主，一个课题探讨一个专题。
对数学研究性学习的课题，既要是学生所学数学知识的综合与实际应用，又要对学生探究和解决问题有较好的训练价值。
对高中学生来说，较好的课题应该是学生在生活实践中有体验的数学问题，或当地社会、经济发展密切相关的数学问题，不仅由教师提供，而且更鼓励学生，通过对社会生活的观察、调查、思考、抽象概括出数学问题，从而形成研究性课题。
在此抛砖引玉地将整理得到的可操作性较高的数学研究性学习课题罗列如下：1、社会生活实践方面课题(1) 我们喝易拉罐的时候，有没有想过怎样制作,容积大且用料省,根据你的研究,可以向易拉罐生产厂提何建议 ?类似的有无盖盒子的最大容积问题:用一张边长为 a的正方形铁皮,如何制作一个无盖长方体盒子,使其容积最大 ?(2) 当你在阳台晒太阳时有没有想到商品房楼高,楼间距与光照的关系,能用数学和地理知识推导出公式来表示吗 ?从而得出对 n 层商品房而言后排一层,二层的阳台要照到太阳,阳台到前排楼房最小距离吗 ?(3) 在开、关窗户时 ,想过窗户的面积与采光量的问题吗 ?烈日下,你想过遮阳棚搭建方式与遮挡太阳光线的效果有关吗 ?糖水中为什么糖放的越多糖水就越甜 ?能用数学知识解释吗 ?(4) 我们早晨起床刷牙用的牙膏的包装有大有小. 其价格也不相同,你想过大小包装与其价格之间的关系吗 ?除了牙膏以外,其它商品都有大小包装之分,如饼干、瓜子、食油等等. 你吃东西时,想过营养成份的搭配吗 ?它们都与数学有关系.(5) 现在很多人家都安装了太阳能热水器 , 请你用所学的数学等知识说明在各个不同季节,热水器太阳能接受器安放的倾斜角多大时,可使正午时阳光直射热水器,从而取得最大热效率. 根据你的研究,你可以向热水器生产厂提何建议 ?(6) 洗衣服是我们生活中最平常不过的事情 ,但从中可得出一个研究性课题. 探讨全自动洗衣机在洗衣时用水设计中的数学原理: ①为什么设计成等量注水 ?②分 3 次注水的合理性是什么 ?(7) 在公路的一侧从 A 至 B 有一排楼房 , 想在公路 L 上的任何一处拍一张正面照,如何选择公路上的点,使拍摄的一排楼房的取景最大 ?(点 A 与点B 与直线 L 的各种位置关系讨论. )(8) 调查电 , 煤气 , 煤的价格 , 使用电和煤气 ,煤,到底哪个更合算 ?(9) 十字路口交通流量与红绿灯时间设置关系,根据你的调查向公路交通部门提合理化建议.(10) 正弦、余弦定理在日常生活中的应用 , 如小河对岸两点间长度, 楼房, 电视塔等高度测量问题
求一份高速公路收费站稽查工作总结
市局领导、同志们： 过去一年里，在市局党委正确领导下，在上级相关部门大力支持和热心帮助下，我站广大干部职工坚持以“三个代表”重要思想和十七届二中、三中全会精神为指导，以“文明收费创业绩，优质服务树形象”为中心，解放思想，真抓实干，奋力拼搏，锐意进取，圆满完成了年度各项工作任务，全年完成通行费征收万元，“三个文明建设”取得了显著成效，通行费征收工作扎实稳妥地运行，文明行业创建迈出了坚实的步伐，团结稳定、安全高效的局面不断得到巩固。
现在，我将2010年度全站工作情况作一汇报，请予评议。
一、思想作风建设情况 （一）抓政治理论学习，强化政治思想教育。
一年来，我站坚持把学习、理解、领会党的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持用科学发展观指导实践、推进工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注重在提高领会力，增强把握力上下工夫不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解能力；通过不定期的大会、上课、培训、宣传栏等方式，教育和引导职工树立了正确的人生观、价值观，坚定了理想信念，清晰了工作思路。
有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的能力和水平。
十七届二中三中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，迅速掀起学习十七届二中三中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工用心学习、用心领会、用心把握、用心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大讨论活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工根据学习情况写心得、谈体会、找差距、表决心。
政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激发了热情，为各项工作顺利开展注入了强大动力和后劲。
（二）建章立制，强化行风廉政建设。
为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要采取了三方面措施： ——一是加强廉政警示教育。
根据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教育活动，增强了广大干部职工拒腐防变能力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设意见和建议，及时向有不良苗头的人员提醒和诫勉，增强其廉洁自律意识。
——二是认真推行政务公开制度。
我站严格按市局制定的廉政措施办事。
在人员管理方面，凡对职工的表扬、奖励、扣罚、批评等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会研究决定，并将研究结果进行公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。
在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会研究，集体讨论，民主决策。
——三是强化监督机制。
我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了意见箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，直接接受社会监督。
同时聘请社会有关人士担任我站行风监督员，注意收集过往驾乘人员的建议和意见，自觉接受社会各界的指导和监督。
为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。
二、履行职责情况 我站是全市公路系统第一个高速公路收费站，又是我全市的西大门，我站的整体形象在一定意义上代表着全市公路系统乃至政府部门形象，通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州公路的优质品牌形象和传播公路行业文明，面对光荣而又艰巨的任务，我站重点采取了以下六方面措施。
（一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。
收费站正式运营后，我站及时将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素质上来。
首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延伸至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。
使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。
形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的积极性、主动性、创造性，为各项工作的顺利开展奠定了良好的基础。
同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩办法，做到按章有序、职责清晰、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。
（二）突出行业特色，全面提升服务质量。
我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州公路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。
收费伊始，我站就制订了“坚持以人为本、强化制度管理、严格照章收费，服务两个文明”的治站方针，着力塑造全体收费人员“两个形象”。
一是环境形象。
我站制定详实的《卫生达标和扣分标准》，要求人人自觉打扫和维护环境卫生，做到站容站貌的清洁优美，收费广场一尘不染，年如一日。
职工宿舍内务实行军事化管理，被褥叠放整齐，物品统一摆放，所有宿舍整齐划一。
二是语言形象。
要求收费人员来有迎声、问有回声、走有送声，坚持使用文明用语，尊重每一位过往驾乘人员，做到“骂不还口，打不还手”，热心为驾乘人员排忧解难，使提升服务质量工作落实到收费第一线。
通过“两个形象”的教育和引导，使文明服务意识深入我站全体干部职工头脑，收费人员业务技能和服务意识明显增强，能够自觉地做到用政策理论说服人，用热情服务感化人，全站上下形成了“文明收费、热情服务”的浓厚氛围。
（三）抓职工队伍建设。
造就一支“政治合格、业务过硬、纪律严明、作风优良”的高速公路征收队伍，是我站工作的现实需要。
尽管我站人员少，工作量大，但对职工队伍建设一刻也没放松，月份收费站筹建前期，我们组织职工参加了为期天的封闭式军事训练，提高了职工的组织纪律观念和遵守纪律的自觉性。
月份，我站组织部分职工利用休班时间，到兄弟地市收费站参观学习，交流经验，对照差距，弥补不足。
月份，我站开展了以“假钞识辨、车型辨认、内务整理”为主要内容的岗位练兵和劳动竞赛活动，有效地提高了职工的业务技能和工作效率。
月份，“国庆中秋”两节和我市“六节两赛”系列旅游文化活动期间，我站抓住车流高峰有利时机，深入开展了“质量月”活动。
有效促进了我站服务质量的提升。
月份，我们采取集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工认真学习了《收费公路管理条例》，进一步提高了整体素质。
月中旬，我们克服了工学矛盾，采用分阶段轮训的办法，组织机关后勤人员和中队收费人员参加了为期七天的冬季职工培训，并印发了试题，组织了考试，收到了预期效果。
通过这一系列的培训和教育，我站职工练就了一身过硬的业务本领，提高了业务技能和素质，激发了工作热情，形成了争先创优、奋发向上的站风站貌。
（四）关心职工生活，改善工作环境。
我站坚持“立足站情、以人为本、深化提高、服务群众”的方针，从制定各项后勤行政管理制度入手，着重加强了机关环境建设。
建站以来，先后投资近万元，改善了基础配套设施，完成了收费区厕所修建，建起了院墙照明灯，购置了花草和绿化苗木，极大地改善职工工作、生活环境；在此基础上开展了机关环境综合治理，狠抓了卫生清洁和伙房食堂工作，使文明之风在全站得到了弘扬光大；修建了洗澡间、洗衣房，解决了职工后顾之忧；为了增强职工体质，购置了较为完备的健身娱乐器材，职工随时可以健身娱乐，使他们既锻炼了身体，又从中找到了生活的乐趣；为丰富职工业余文化生活，安装了卫星接收天线及电视，配备了羽毛球、篮球、象棋、跳棋等文体生活用品，受到了青年职工的欢迎；为不断巩固和加强思想阵地建设，在办好阅报栏和宣传栏的同时，克服房间紧张、资金短缺的困难，建立了较为完善的党员活动室、图书阅览室，广大干部职工踊跃参加了义务捐书活动，既陶冶了情操又完善了学习场所。
同时，组织青年职工积极参加了由市局组织的各种文体活动，为公路职工争得了荣誉。
（五）抓安全，为通行费征收工作营造一个高度稳定的营地。
建站以来，我们始终牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，防范为主”的思想，把安全摆在生命线的位置，当作头等大事来抓，形成共识，齐抓共管；安全生产逢会必讲，时刻绷紧安全弦，切实做到警钟长鸣，常抓不懈。
我们重视加强了安全生产的教育，提高了全员的安全意识；对票据室、财务室等重点部位做了防火、防盗、防潮等防范措施；对伙房、配电室、发电室、锅炉房等易燃场所，配备了消防器材，指定专人管理，并进行了现场灭火演练，使职工掌握了消防器材的性能和操作方法。
（六）抓创建，坚持以创建文明行业活动为载体。
建站初期，尽管急需理顺的业务十分紧迫，但我们对创建工作从未放松，拿出抓收费工作的热情和干劲抓好创建工作，始终把创建文明行业活动作为反映本站全貌的重要工作来抓，真正做到了“两个文明一起抓，两个目标一起定，两个成果一起要”；不断研究探讨创建工作的新思路，注重创建效果，努力实现硬件上档次，软件上水平；结合上级要求不断规范内业标准，在创建文明行业检查中得到了上级一致好评。
我站十分注重发挥典型带动作用，以典型带全体，使创建文明行业真正成为广大职工积极支持、热情参与的群众性活动。
三、2009年工作目标 2008年，我站在市局党委的正确领导下，做了大量扎实有效的工作，圆满地完成了各项任务，有些方面也有较大突破和创新，但也存在不少困难和不足。
一是管理力度有待进一步加大，管理措施有待进一步改进和深化。
二是我站建站时间短，路域经济开发思路还不宽，办法还不多，投入还不足，起色还不大，有待进一步深化认识，加大招商力度，拓宽引资渠道。
2011年是我市社会和经济更快发展，辖区高等级公路大幅度建成通车的机遇年，也是我站车流持续高峰的一年。
面对新形势新任务，我们将紧紧围绕市局2009工作目标紧跟市局党委步伐，锁定目标不放松，坚定信心不动摇，准确把握抓创建，突出特色抓窗口，文明收费创业绩，优质服务树形象，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作： ——一是牢牢抓住强化管理不放松。
切实强化管理和制度意识，努力形成人人讲管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章办事、违章必纠的良好氛围；按现代化高速公路运营管理模式，重点完善好征收、安全、行风廉政、产业开发管理制度，切实规范各项管理，努力形成全站岗岗职责分明，事事章法清晰，好坏奖惩兑现，管理严格规范，工作运行高效的管理机制；突出抓好监督考核，加大检查力度，加大奖惩力度，努力形成管理到位，制度落实，工作提速提效的良好局面。
——二是进一步健全监督机制，坚决纠正行业不正之风，促进行风廉政建设。
切实采取有效措施，增强收费员的廉洁自律意识，不发生任何贪污票款的现象，杜绝只收钱不给票或废票出售行为。
切实提高收费员的执法水平，坚持秉公执法，不徇私情，严禁私放人情车、关系车；杜绝向驾乘人员吃、拿、卡、要钱物现象。
——三是继续完善基础配套设施建设，营造洁、绿、美的工作生活环境。
在机关环境硬化、绿化的基础上，栽植一批苗木，树高品位、现代化机关形象，创一流设施，机关环境达到硬化、绿化、美化、亮化。
——四是牢牢抓住产业开发和招商引资不放松，努力创新产业开发思路，重点抓好路域经济开发；结合招商引资合作项目，依托区位优势开发产业，力争招商引资有新突破。
——五是大力抓好文明行业创建。
进一步强化创建意识，完善创建机制，加大创建投入，努力形成文明行业创建工作的长效机制，硬件不断上档次，软件更加上水平，创建工作再上新台阶，再创新成绩。
——六是宣传信息工作要有新亮点。
充分发挥滨州日报、渤海晨刊和滨州公路报等舆论阵地的作用，加大与新闻媒体配合力度，保证超额完成市局下达的任务；同时推出亮点，力争利用互联网强大覆盖优势，把我站简介和站容站貌搬上网站。
——七是整体水平要有新突破。
在实现创建工作保银杯，夺金杯目标的基础上，年内把我站建成市级“青年文明号”单位，市级“文明单位”，“综合治理先进单位”，“爱国卫生先进单位”。
以上，是我站2008年工作简要回顾和2009年工作思路，请大家评议。
谢谢大家
试用期工作小结怎么写
试用期工作总结范文大全201X年6月3日我正式加入XX的大家庭，开启了新的职业生涯。
初到XX，走进华丽典雅的大堂，宽敞明亮的办公室，心里无比激动，也让我对于未来工作充满了信心，相信XX能给我一个很好的工作平台，也相信自己可以很好的完成本职工作。
从进入XX的第一天起，我就得到部门同事很多帮助，这让我很快适应XX的工作环境，同时也让我深深体会到XX大家庭的温暖。
在试用期期间我也有幸参加了XX20周年华诞员工联欢会庆典，庆典上叶XX关于公司用人理念的一席话，让我感触颇深，“人品、团队、智慧、激情”是XX的四大用人标准，这也时刻提醒着我要不断的学习和沉淀，不断提升自己，才能更好的完成工作。
在市场管理部工作的2个多月，让我逐步认识营销管理这个岗位的工作职责及工作岗位的重要性。
下面我就在市场管理部任职期间的工作做一个总结，如工作还有不足之处，恳请各位领导予以指正。
一、明确工作岗位职责，做到在其位谋其职。
做好一份工作的前提是知道自己要做什么，了解和认识自己的工作职责是非常重要的。
初到XX，我对装饰行业可谓一无所知，典型的门外汉，但经过一个月左右的时间，在部门领导和同事的帮助下，我逐渐对装饰行业有了基本的认识，也对XX有了更深刻的了解。
在结合部门管理制度和日常工作之后，对本职工作有了全面的认识，也明确了岗位职责。
从接听业务电话，到写项目委派表，再到月度业绩分析和月度立项分析，我的工作在同事的指导和帮助下也开始进入正轨。
初期，接
有关收费站的绩效考核的意见和建议
收费站的绩效考核的意见和建议影响绩效的主要因素有员工技能、外部环境、内部条件以及激励效应。
员工技能是指员工具备的核心 能力，是内在的因素，经过培训和开发是可以提高 的；外部环境是指组织和个人面临的不为组织所左右 的因素，是客观因素，是我们完全不能控制的；内部 条件是指组织和个人开展工作所需的各种资源，也是 客观因素，在一定程度上我们能改变内部条件的制 约；激励效应是指组织和个人为工作的主动性、积极 性，激励效应是主观因素。
在影响绩效的四个因素中，只有激励效应是最具 有主动性、能动性的因素，人的主动性、积极性提 高，员工会尽力争取内部资源的支持，同时组织和员 工技能水平将会逐渐得到提高。
因此，绩效管理就是 通过激励机制激发人的主动性、积极性，激发组织和 员工争取内部条件的改善，提升技能水平进而提升个 人绩效。
高速公路收费站自成立起，即引入员工绩效 考核机制，可使绩效管理理念深入每位员工的脑海， 进而规范每位员工的行为，使得每位员工思想统一、 有章可依、有规可循、步调一致，使收费站的整体工 作质量得以改善，工作效率得以提高，员工的工作积 极性和创造性也得到充分发挥，使人、路、车三者管 理达到和谐统一，营造出良好的社会效益和氛围。
一、合理构建员工绩效考核组织框架和指标体系为建立符合现代企业管理制度及要求，进一步贯 彻落实分公司年度生产经营计划，提高员工的业务质 量和服务水平，树立良好的社会形象，使绩效管理获 得良性循环，以下三个方面是非常重要的环节：一是 目标管理环节，二是绩效考核环节，三是激励控制环 节。
1.绩效目标要明确 绩效管理通过设计科学合理的分公司目标、收费站目标、员工个人目标的一致性，保证个人绩效和组 织绩效同步提升，促进管理流程和业务流程的优化， 保证分公司的战略目标实现。
其内容是：体现公开、 公平、公正、透明的原则，切实做到奖勤罚懒、奖优 罚劣、多劳多得，力求做到实事求是，不搞平均主 义，确保实现收费管理、文明服务、安全生产、综治 维稳、计划生育等各项工作任务的完成。
2.绩效考核指标框架建立，制定考核方案 根据考核目的，对被考核员工所在岗位的工作内容、性质、完成这些工作所应履行的岗位职责和应具 备的能力素质、工作条件等进行研究和分析，确定出 绩效考核指标，进行指标体系的设计，制订员工绩效 考核细则，将站内各项工作予以分解和量化，切实落实到每项工作、每个环节和每个员工工作指标上，按月考核，按季评比，可具有实际操作性。
3.建立激励机制 激励效应取决于目标效价和期望值的乘积。
目标效价是目标达成所获得的奖励对个体的激励程度或者 目标未达成对个体的惩罚程度；期望值是指个体达成 目标与组织承诺兑现奖励或惩罚的可能性，只有激励 内容和激励方式都恰当，期望值才足够高。
其目的是 通过以班组绩效、个人绩效为导向的奖励制度，把对 员工的绩效考评结果与年终的绩效工资直接挂钩；年 终的先进工作者在绩效考核成绩优异者中产生；绩效 考核结果作为调薪、晋升、调配调动、劳动合同的签 订等人事决策的重要参考依据。
同时，开展以班组为 单位的劳动竞赛评比活动，在考核中优秀班组给予适 当的奖励，对落后班组的负责人予以适当惩罚，将其 个人业绩与班组成绩挂钩。
4.持续改进目标，动态修正绩效偏差 员工绩效考核是一个动态管理过程，要纳入持续改进制度。
一方面指标及分值的设计不是一成不变 的，要根据不同时期的工作任务和工作重心的转移而 适时进行调整，比如当前高速公路行业突出重点保安 全、保畅通，那么就要细致设定该两方面工作指标， 加大分值比重，重点考核上级有关文件要求的贯彻落 实情况。
另一方面激励方式和力度也不是一成不变 的，绩效考核初期，奖罚力度可适当小一点，给员工 一个进步提升的平台，主要采取精神鼓励为主，物质 鼓励为辅；随着整体工作水平的提高，可适当加大考 核力度，拉大员工收入差距，促使员工不断寻求业务 技能和工作水平的提升。
5.管理者要注意维护组织信用 在对员工的奖罚方面，分公司（上级组织）一定要注意组织信用，如果承诺的奖惩不能兑现会使员工 认为，即使达到目标也不给予奖励，没有完成目标或 者出现工作重大失误，也不会得到惩罚。
因此管理者 一定要重视组织信用。
二、有效组织实施员工绩效考核管理制度和办法的制定，其最终作用体现在实施过程中，如果一项考核制度不能有效的贯彻和实施，其最 终导致就是流于形式、不见效果，并可能会给日常的 管理工作带来混乱。
员工绩效考核也是一把双刃剑， 要防止自伤，必须注意三个方面：一是要把握好考核 的公正性，防止个人好恶情感的渗入。
除站内正常检 查考核以外，最好要由第三方或多方加入考核，比如 分公司监控员适时检查、稽查队日常抽查、神秘顾客 调查等。
二是收集考核数据要全面、事件定性要准 确。
重点要加强对考核工作的领导重视度和考核人员 能力的完善提高。
三是考核指标分值设计要合理，做 好指标体系的动态管理。
为有效避免走入以上误区，防范因此带来的负面 影响，认真组织好日常绩效考核的实施，站内要专门 成立绩效考核领导小组，由站领导及收费、票管、后 勤等班组人员组成，负责绩效考核的日常工作，具体 做好三员：1.辅导员工作 绩效目标往往略高于员工的实际能力，员工需要努力才能够达到。
这个时候，要发挥领导小组的作用 和影响力，努力帮助员工排除障碍，不断辅导员工改 进和提高业绩。
为此，站内要制订定期召开业务班组 会议和站员工大会会议的例会制度，对全站的阶段工 作进行总结和评价，在员工表现优秀的时候给予及时 的表扬和鼓励，以扩大正面行为所带来的积极影响， 强化员工的积极表现，给员工一个认可工作的机会。
在员工表现不佳，或没有完成工作的时候，及时真诚 地予以指出，提醒员工需要改正和调整，使绩效目标 朝积极健康的方向发展。
2.记录员工作 员工绩效表现的细节记录是考核的依据，要做好记录就必须走出办公室，到能够观察到员工工作的地 方进行观察记录，做到工作重心下移。
为配合员工绩 效考核，站内要制定并实施收费现场日检、内务抽 查、安全周检、考勤登记、员工请销假等多个制度， 采取定期检查和不定期抽查相结合方式，由考核人对每次的检查情况进行了详细登记并计入档案保管，为绩效考核提供了最基本的资料。
3.公证员工作 “公平、公正、公开”是绩效管理中最重要的原则之一，如若绩效考核不公，势必会极大地挫伤员工 的工作积极性，而使绩效目标难以实现。
因此，我们 在日常考核过程中，对于员工因主观或客观原因违 反规定的事项，要在当时直接向当事人提出并记录下 来，至月末汇总后进行张榜公布；对于公司有关部门 及职能组下发的收费员违规、业务差错或表扬通报也 要当时予以公布，经全体员工确认后，再按考核要求 进行奖罚，努力做到公正、公开、公平、透明。
三、绩效考核管理的模式在绩效管理的实践中，以自我管理式的绩效考核 在收费站的考核中是比较常见的。
自我管理的显著特 点是：通过制定激励性的目标，让员工为达到绩效目 标的自己负责。
绩效考核结果不仅与薪酬挂钩，同时 还决定着员工职业生涯规划的改变。
其作用体现在以 下几方面：1.有效提高员工的工作主观能动性和自觉性 通过绩效考核和对绩效指标、绩效目标的设定，促使每个员工都去自觉掌握和了解自己的岗位职责和 规范，认真学习岗位的业务操作技能，充分发挥员工 的工作主观能动性和创造性。
例如，过去我站部分 班组在收费现场处理突发事件（车辆分流等）能力较 差，对于一些特殊车辆的操作不很规范、文明服务水 平不高等问题，通过在绩效考核中对该项工作指标的 设定和相应奖惩，对业绩优异者进行奖励，对业绩低 下者进行一定程度的鞭策，有效调动员工自觉地进行 工作流程的改善，使每位员工都能积极主动地去履行 好自己的工作职责，并形成了你追我赶的劳动竞争态 势。
2.促进管理人员与基层员工的沟通 沟通贯穿在绩效管理的整个过程，通过日常绩效考核“三员”工作，可追踪员工绩效的进展和个人目 标实现过程，发现和确定员工工作中的障碍，为管理人员与基层员工双方提供所需信息，防止问题的出现或及时解决问题。
日常工作中，要将员工一些现实 表现通过业务差错表、异常情况记录、投诉表扬记 录、服务质量抽查记录、收费差错率、收费速度、业 务比赛、劳动考勤、内务检查等多种内容表格予以记 载，适时公布，员工可及时知晓自身工作偏差和存在 的不足。
基层班组管理人员可对照制度帮助员工予以 修正，员工若对记录情况有异议，可通过班组进行申 诉，考核小组会认真进行复议，做到公正处置。
3.合理配置人力资源 在绩效考核管理中，只有建立公平、公正的评估系统，对员工和组织的绩效做到正确衡量，能对业绩 优异者进行激励，对绩效低下者进行教育引导，保证 每个层次、每个岗位的人员都能够有效的工作。
同时 通过考核对比可以找出员工的工作态度、价值观、通 用能力、专业能力、领导能力等方面的差异，为人员 的晋升及调配调动提供依据，以优化人力资源结构和 配置，其作用显而易见。
4.有利于促进站务公开和民主监督管理 绩效考核方案从制定、实施、检查、奖惩等每个工作环节都是在公开的场合中进行的，并要经过员工 大会表决通过，其内容涵盖了收费、服务、票管、安 全、计生等各项工作，每个员工即是绩效考核的参 加者、当事人，又是方案实施的监督者，全体员工有 认真执行绩效方案的义务。
对于方案执行人员不正确 的行为，也具有提出异议和申诉的权利，可有效克服 “谁说了算”的长官意识，从而进一步地促进站务公 开和民主监督的实施。
5.促使站区经营管理工作走向制度化、规范化 通过对绩效工作指标分解、设定落实，可将收费站的整体工作目标与各级人员的具体工作联系起来， 给员工以明确的奋斗目标，并通过考核这根压力链让 每位员工承担起相应的岗位责任，将管理者从纷繁复 杂的具体事务中解放出来，可以集中精力进行站区事 务的综合管理，使站区经营管理工作走向制度化、规 范化的轨道。
