高速公路收费员培训的心得体会怎么写
范文1：高速公路收费员培训心得体会 xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。
上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。
使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。
下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。
而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。
所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。
而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。
我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。
把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。
也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。
这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。
倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。
严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。
做好收费工作，展现自我风采。
二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。
同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。
三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。
同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。
相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
范文2： 寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。
看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。
“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。
收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。
虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。
而提供优质的服务是我们惟一的选择。
所以，我们在工作中必须做到以下几点： 首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。
服务，就应该视服务对象为上帝。
这是一种理念
简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。
但是，三百六十行，行行出状元。
这是一种精神
精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。
把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。
试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场
在那里我们不也体验到了做上帝的感觉
假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好
其次，要树立职业化的服务意识。
工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。
收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。
要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。
首先要给自己定好位。
收费过程是服务过程，而不是执行过程。
只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服机械化倾向。
文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。
这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。
三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。
收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。
是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。
作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。
所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。
在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。
只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。
那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。
收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈
句句您好热人心，一路东风一路情
正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光
大一建筑材料实训总结
概预习心得时光荏苒，为期半实作结束了，我对这段时间的实习工作做了总结：首先，我顺利的完成了我所在的项目所承接的xxxx住宅楼工程和xxx项目小学、幼儿园工程的班组结算工作，通过和班组人员核对数量及对现场的看量，让我对建筑的细部构造进行了进一步的了解，而且将自己所学的专业知识，结合现场实际，更好的运用到了工程造价中，使自己对工程量的计算更加准确、快速。
其次，通过跑施工现场、查结算资料、咨询专业的造价人员，分别于6月上旬和中旬，顺利的递交了xxxx住宅楼工程和xxxx小学、幼儿园工程的结算资料于业主，甲乙双方进行了为期3个多月的工程量核对，让我进一步了解了《广东省计价办法》和《广东省建筑工程综合定额2006》。
期间通过和业主的多次交涉，不仅让我专业知识得到了提高；而且激发了我学习专业知识的兴趣、增强了学习的动力；更重要的是让我意识到了工程管理中《合约管理》对项目造价的重要性：如果把一个施工项目的造价工作当作一种战术的话，前期的报价是策划，可以埋伏一些变相的利润在里面；而施工过程中的签证则是这种战术的实施和延伸；决算只是汇总，主要是甲乙双方对合同的理解和执行。
而这些具体的约定条款都体现在《合约管理》中，所以其对工程造价的影响毋庸置疑。
迄今，我们承建的xxxx住宅楼工程和广州四季花园四期小学、幼儿园工程结算工作已经圆满结束，而我作为项目的在职预算人员，也深刻的意识到了自己胜任本项工作需要改善的薄弱环节。
比如：了解施工现场的工艺流程，在此基础上更好的理解《建筑工程综合定额》，使得施工项目的利益最大化。
现在，跟随项目的搬迁，我来到了深圳，继续从事造价工作。
首先，通过对项目承接的《xxxx住宅发展项目》招标文件和合同的阅读，使我对国外《合约管理》的情况，有了一定的了解；期间我完成了该项目的成本测算工作，对新项目的施工流程有了大致的了解。
其次，我申报了该项目10月份和11月份的项目进度款，通过和业主工程部的交涉，了解了新项目的付款流程。
弹指间，一年光阴即过，这一年的感慨良多。
作为一名预算人员，不仅要具备精湛的专业技术，而且应该具备良好的专业素质，佼好的沟通和语言表达能力也是尤为重要的，这样才能使自己在专业领域立于不败之地。
2011年的钟声即将敲响，新的一年里，我只希望能够保持一个良好的心态，使自己有更多的精力向建筑工程的其他领域迈进，努力做一个符合社会发展需求的综合性人才。
作为造价人员，我想先做好自己的本职工作，然后多多了解工程中的财务知识，使得工程造价与工程财务进行有机的结合，这样不但有利于项目造价的最大化，而且可以有效的进行工程项目的成本控制，使得施工项目向低成本、高效益的方向发展。
急求一篇CAD学习心得体会
心得体会通次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关AUTOCAD方面的知在设计过程中虽然遇到了一些问但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。
实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。
过而能改，善莫大焉。
在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。
最终的检查标注，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。
这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师和同学的帮助下，终于游逆而解。
在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到认可
课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程．”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义．我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础．回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到
求一篇建筑材料实训心得 （800字左右）
篇一：建筑材料心得体会建筑材料实得体会通过此次建筑材料实训，让我学习到了东西。
同时也使我对建筑材料试验有了更进一步的了解和体会。
此次实训，我不仅学习到很多关于水泥、砂浆、混凝土的相关知识，而且锻炼了我认真、细心的品质，增强了团队合作及动手操作能力。
更重要的是培养了我对这门课的兴趣。
每次试验前，我都会抽出时间来仔细的阅读《建筑材料实训指导》，主要是学习规范、熟悉仪器、了解试验步骤。
不放过每一个细节，重点部位就做上标记。
但这都还是“纸上谈兵”，当到了真正要试验的时候，才发现没那么简单。
幸好，老师在每次试验前，都要把试验的步骤、要求以及规范再仔细地讲一遍。
试验中老师在旁边细心观看，对我们出现的问题及时的予以纠正。
刚开始因为试验的某些小环节做的不到位，在测混凝土坍落度试验时，由于脚没有踩住坍落度筒，导致混凝土溢出。
于是第二次我们吸取教训，调整了方法。
最终使得坍落度满足了要求。
因此，我觉得要想顺利完成试验，就必须认真。
这次实训涉及了许多专业知识，通过
建筑识图实训报告
建筑识图实训报告 时间过得真快，转眼间，一个星期的识图实训时间结束了
一个星期的实训时间， 让我学到了很多东西， 不仅使我在理论上对建筑领域有了全新的 认识， 在实践能力上也得到了提高， 明白了作为一名新时期的高职技术人才一定要做到了学 以致用，更学到了其它很多为人处事的道理，这些对我来说受益非浅。
除此以外，我还学会 了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。
第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。
也是对以 前所学知识的一个初审吧
这次实习对于我以后学习、找工作也真受益不小，在短短的一个 星期中让我初步从理性回到感性的重新认识， 也让我初步的认识这个社会， 对于以后做人所 应把握的方向也有所启发
相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。
作为一名大二的学生， 经过一年多的在校学习， 对工程造价这个专业有了理性的认识和 理解。
在校期间，一直忙于理论知识的学习，没有机会也没有相应的经验去实习，所以在实 训之前， 工程造价这个专业对我来说是比较抽象的， 不懂得一个真正意义上的造价员的具体 工作室什么
而经过这次实训，让我明白我们在这个专业其实最重要的也是最首要的步骤 ——学会看图纸，也就是识图的能力。
同时在实训过程，必须由团队来分工合作，并在每个 阶段中进行必要的总结与论证。
经过这次实训， 我懂得了从最基本的识图顺序， 拿到图纸， 首先要看的就是图纸的目录， 其次就仔细看图纸的总说明，懂得建筑施工图和结构施工图的相应区别 ，在看图纸的过程 中应结合图纸里面的说明进行观察， 同时在图纸中我们可以看到有好多细节的东西需要我们 注意，所以在识图过程中细心是很重要的
再者，我们在识图中相信大家也有所感触就是不 知道要看什么， 在这个问题上有好多同学在实训过程中学不到什么东西， 其实识图是靠自己 去观察，利用空间想象结合实际你就会发现自己有所进步了，同时，在识图的这一星期也有 专业的教师和我们一起学习， 我们应该感谢知道老师在实训过程中给我们的帮助和信心。
使 我们在这一周的实训填上一个圆满的句号。
我感受最深的，还有以下几点： 其一、实训是对每个人综合能力的检验。
要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功 底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。
俗话说： “要想为事业多添一把 火，自己就得多添一捆材” 。
我对此话深有感触。
再次， “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行
”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到 自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫 然不知所措，这让我感到非常的沮丧。
“千里之行，始于足下” ，这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了 一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上 工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往 等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻， 好的习惯也要在实际生活中不断 培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导， 这是我一生中的一笔 宝贵财富。
在此次实训过程中我是第三小组的负责人， 其间的管理与工作责任心的重大让我 深刻了解到，在工作与管理中与同学，在工厂实训与工人师傅保持良好的关系是很重要的。
做事首先要学做人， 要明白做人的道理， 如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问 题。
对于自己这样一个即将步入社会的人来说， 需要学习的东西很多， 他们就是最好的老师， 正所谓“三人行，必有我师” ，我们可以向他们学习很多知识、道理。
突然想起鲁迅先生的一句话：这里本来没有路，只是走的人多了，也便成了路。
生活的 路呢
生活的路也是人走出来的，每个人一生总要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接着又 要启程去另一个陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的时候，有时不免会感到有些茫然，感到无助，但生活的 路谁都无法预设，只能一步一步摸索，但只要方向正确，不要走入歧途，走哪条路都走向光 明。
作为初涉社会的开端，这里有许多回忆和联想，面对残酷的现实社会，每个人都无法选 择逃避，除了勇敢面对，我们也无从选择
走向明天，我依然走我自己
不再茫然……
急求一篇测量实训报告，最少1500字，谢谢啊
一．实习时间： 。
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二．实习地点： 。
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三．小组成员： 组长：。
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；组员：。
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四．指导教师： 。
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五．实习目的： 实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。
通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
六．实习设备： DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。
七．实习内容 1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程； 2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标； 3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程； 4. 绘图。
八．实习步骤： 1. 水准测量： （1）水准测量原理： 水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数；B称为前视点，b称为前视读数。
如果已知A点的高程HA，则B点的高程为： HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a-b B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即 Hi=HA+a HB=Hi－b （2）水准测量的外业施测： 1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。
2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。
这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。
每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
3）水准测量的检核 计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。
变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
4）水准测量的内业计算： 检查水准测量手簿；填写已知和观测数据；计算高差闭合差及其限差；最终结果见附表。
2.导线测量： （1）导线测量概述： 导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。
由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
角度检核条件： 多边形各内角的观测值之和与其理论值之差， 应满足限差要求，其中n为多边形角个数。
坐标增量检核条件： 上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。
（2）导线测量的外业工作： 导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。
1）踏勘选点及建立标志： 在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。
选点时应注意下列事项： ①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。
②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。
③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量 ④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表6-3所示。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。
2）测角： 导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40″时，取其平均值。
3）量边：点间距离已经给出，无需测量。
（3）导线测量内业计算： 导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错 算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。
1）准备工作 将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表6-6，起算数据用单线标明。
2）角度闭合差的计算与调整 ①计算角度闭合差 n边形闭合导线内角和的理论值为： 式中 n——导线边数或转折角数。
由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和 不等于理论值 ，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即 ②计算角度闭合差的容许值 角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。
各级导线角度闭合差的容许值fβp其中图根导线角度闭合差的容许值fβp的计算公式为： 如果 ＞ ，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。
如果 ≤ ，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。
③计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ的计算公式为： 计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即 ④计算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所测水平角加上 计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为（n－2）×180˚。
3）推算各边的坐标方位角 根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各导线边的坐标方位角。
本例观测左角，按式（4-18）推算出导线各边的坐标方位角，填入表6-6的第五栏内。
计算检核：最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。
4）坐标增量的计算及其闭合差的调整 ①计算坐标增量 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，计算各边的坐标增量。
②计算坐标增量闭合差 实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得的 、 不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差Wx和横坐标增量闭合差Wy，即 ③计算导线全长闭合差WD和导线全长相对闭合差WK WD= 导线全长相对闭合差WK 图根导线的WKP为1\\\/2 000。
如果WK＞WKP，说明成果不合格，此时应对导线的内业计算和外业工作进行检查，必要时须重测。
如果WK≤WKP，说明测量成果符合精度要求，可以进行调整。
④调整坐标标增量闭合差 调整的原则是将Wx 、Wy反号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中去。
以vxi、vyi分别表示第i边的纵、横坐标增量改正数，即 ⑤计算改正后的坐标增量 各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量,即 3.碎步测量： （1）碎步点的选择 碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。
对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
（2）经纬仪测绘法 观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。
操作步骤如下： 1）安置仪器。
安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。
2）定向。
找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。
3）立尺。
立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。
4）观测。
转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数；又读上丝和下丝读数，计算式间距；再读中丝读数，竖盘读数。
5）记录。
将所测读数依次填入手簿。
6）计算。
按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。
7）展绘碎步点。
4.绘图，如附图所示。
九．实习中引起的误差原因及解决方法： 1. 各种测量误差的来源，其主要有三个方面： （1）.仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）。
（2）观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）。
（3）外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。
道路桥梁工程实习报告
工作培训心得体会范文4篇 通过公司组织的为期三天的培训,我对监理工作有了全面的认识和了解,对于成为一名合格的监理人员有了更高的要求。
监理是一个特殊的行业,在这个大的环境里我们要从各方面要求自己,全面提高自己的个人素质和工作能力。
公司通过交通部高速公路养护质量大检查这个契机,对我们新建项目人员也进行了全面的培训,以此更严格的要求新建项目开展工作。
在这次培训中,我收获了以下三点： 一、在工作上 在第一节课的培训中,总经理对监理现状的独特见解让我深受启发,监理工作随着社会的发展,有了很大的变化,我们在这种社会大趋势下,对于监理工作,更应该树立新的工作观念,学习新的知识武装自己,监理程序和监理规范要切实落到实处,在现场的工作中,更应该注重细节,累计经验,多翻规范,多看监理程序,做到耳熟能详,把握知识点,把监理工作干好。
特别是我们迎来了5年一次的高速公路养护质量大检查,在这种严峻的情况下,我们更要树立好自己的监理现象,用最好的精神面貌去迎接这次巨大的挑战,未来的工作压力越来越大,对于我们员工,不能一味停滞不前,更应该学习新的知识来武装自己,大家员工之间相互交流,相互沟通,更好的促进了我们的学习,也促进了我们工作的进步。
接下来的工作肯定我很辛苦,但是我们要以不怕难,不怕辛苦的心态去战胜这次没有硝烟的战役,XX年我们大家一起努力吧! 二、在生活上 这次公司组织的培训全面的为我们员工考虑,不仅照顾了我们在培训期间的日常居住,而且在
