港口 指导员
单船指导员的主要职责是：根据调度的现场作业计划，具体实施单船装卸的组织、协调、指导、监督、现场应急情况的处理、联络、与船方的沟通、交接等。
确保生产按照调度计划的意图严格执行，落实现场作业的安全、质量、效率、工艺的要求，指导解决装卸过程中的难题，协调作业的各个舱口和作业线路的装卸进度，调整与生产进度不相适应的生产因素，并及时向现场的作业情况向值班主任反馈，执行生产过程中的调整和其他指令。
港口指导员有前途吗
其发展方向或者上升趋势怎么样
测控属于新型专业，以前只有研究生有这个学科，现在本科也开设了这个学科，并且呈上升趋势这是一个宽口径的专业，以后的发展方向是控制理论与控制工程，仪器科学与技术。
以后重点发展智能仪器仪表，前途很好。
业务培养目标： 本专业培养具备精密仪器设计制造以及测量与控制方面基础知识与应用能力，能在国民经济各部门从事测量与控制领域内有关技术、仪器与系统的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面的高级工程技术人才。
业务培养要求： 本专业学生主要学习精密仪器的光学、机械与电子学基础理论，测量与控制理论和有关测控仪器的设计方法，受到现代测控技术和仪器应用的训练，具有本专业测控技术及仪器系统的应用及设计开发能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力； 2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、电子学、光学、测量与控制、市场经济及企业管理等基础知识； 3．掌握光、机、电、计算机相结合的当代测控技术和实验研究能力，具有本专业测控技术、仪器与系统的设计、开发能力； 4．具有较强的外语应用能力； 5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
主干学科：光学工程、仪器科学与技术。
主要课程：精密机械与仪器设计、精密机械制造工程、模拟电子技术基础、数字电子技术基础、微型计算机原理与应用、控制工程基础、信号分析与处理、精密测控与系统、工程光学。
港口装卸指导员，这一职位主要是做什么
工资如何
谢谢，急用
这两个岗位职业素质和上岗要求不同，如果符合船长的岗位要求，有职业证书，具备船舶驾驶等级资格等要求，那才可以。
如何做一名好的社会体育指导员
一、掌握社会体育指导理论与方法 （一）掌握社会体育指导理论与方法的意义和要求 理论是人们在反复实践中获得的对客观事物系统化的理性认识。
方法则是为达到目的、完成任务的手段或途径。
社会体育发展到今天，已经成为一个包含着丰富理论与方法的体系。
社会体育指导活动，就是在一定理论指导下。
通过一定的方式方法，将指导者已有的理论知识与技能传授或作用于被指导者。
所以，社会体育指导员必须掌握社会体育指导的理论与方法。
一级社会体育指导员是整个社会体育指导员技术等级中的较高层次，不但要有更多的指导实践的积累，指导工作的范围也在进一步扩大，难度也在增加。
因此，《制度》对一级社会体育指导员的规定是必须掌握社会体育指导的理论与方法，要求对社会体育的知识、方法能够达到较高的理性把握层次。
（二）应掌握的社会体育指导理论与方法的主要内容 1．掌握体育锻炼的理论与方法。
一级社会体育指导员应掌握的体育锻炼的理论与方法主要包括：体育锻炼的基本原理、体育锻炼的生理学、医学及心理学知识、合理安排锻炼、殿炼效果评价以及心理保健的方法、运动处方的一般知识与制定方法、体育教学与运动训练的理论与方法以及适合于群众普及的各种常用的健身项目活动方法等。
2．掌握体育比赛的理论与方法。
一级社会体育指导员应掌握的体育比赛的理论与方法，主要是体育比赛的基本原理、大中型体育比赛的赛制、计划、编排、组织以及比赛各环节工作等的理论与方法。
3．掌握社会体育组织管理的理论与方法。
对这一方面的要求，主要包括掌握我国社会体育方针政策。
法规制度的基本精神和形势任务的基本要求、社会体育管理的基本理论和基本方法、建立和管理体育组织的方法、开展大中型群众健身活动、培养社会体育骨干以及社会体育产业经营开发等的理论与方法。
二、承担较高水平的社会体育指导工作 （一）对承担社会体育指导工作的主要要求 社会体育指导员所掌握的理论与方法，必须形成实际操作能力，体现在具体指导工作之中。
所以，社会体育指导员必须能够实际承担一定的指导工作。
一级社会体育指导员主要的指导对象是达到一定水平的锻炼者，并要对一个较大区域的社会体育工作起一定的主导作用，对其体育技能指导水平和组织能力的要求均较高，所以，《制度》规定一级社会体育指导员应能够承担较高水平的社会体育指导工作。
（二）应承担的社会体育指导工作的主要内容 1．能够承担某项体育活动较高水平的技能传授和锻炼指导。
一级社会体育指导员应能对已达到一定水平的锻炼者进一步指导提高，能够进行较高水平的运动训练工作，在指导提高锻炼和训练水平中，能够有较强的计划性和针对性，科学掌握运动负荷，对锻炼与训练过程中的各种不利的身心因素进行积极矫治，并对各种运动事故进行有效地处理。
2．能够指导基层社会体育组织的工作。
一级社会体育指导员应具有一定的实践经验和较强的组织能力，不仅能承担基层体育组织的各方面工作和进行群众喜爱项目的创编和活动组织，而且能够在更大的空间范围内，对基层社会体育组织进行指导，能够进行较宏观一些的社会体育活动与竞赛的计划、规划、组织实施和发现培养典型、总结推广经验等多项工作，能够积极协调好社会体育内外部联系。
三、取得比较突出的社会体育指导业绩 （一）评价社会体育指导业绩的意义与要求 衡量社会体育指导员的工作水平，不仅要看其具有的知识、能力，更重要的是看其知识、能力以及工作态度综合反映出来的工作业绩。
社会体育指导工作的水平差异，最终要通过不同的工作业绩反映出来。
所以，《制度》对社会体育指导员提出了工作业绩方面的要求。
具体对一级社会体育指导员的规定，是在社会体育的各方面指导工作中能够取得比较突出的业绩，通过一级社会体育指导员的工作，确实产生出非常明显的工作效果。
（二）比较突出的社会体育指导业绩的主要表现 1．在较高水平的技能传授和锻炼指导工作中取得比较突出的成效。
这一方面取得比较突出的成效，由于参加体育活动的目的不同而表现也有所不同。
比如，以学习某项体育动作为主要目的，表现为熟练与规范程度有较突出的进步；以增进健康或保健康复为主要目的，表现为体质有较突出的增强或对伤病有较突出的疗效；以提高某项目训练水平为主要目的，则表现为运动成绩有较突出的提高，以及其他一些比较突出的成效。
2．在指导基层社会体育组织的工作中取比较突出的成绩。
这一方面取得比较突出的成绩，也可根据管理的不同角度而表现为不同的方面。
比如，基层社会体育组织的建立数量有较突出的增加，开展活动的规模与效果有较突出的进步；对基层体育组织指导工作的科学化和规范化水平、竞争与激励机制的建立程度等有较突出的提高；在所指导的组织中，涌现出较多的先进单位，以及其他一些比较突出的成绩。
四、具有一定的社会体育工作资历和指导社会体育指导员与进行科研的能力 （一）从事二级社会体育指导员工作三年以上 为保证社会体育指导员不断积累实践经验，督使他们坚持长期参加社会体育工作，并使社会体育指导员队伍保持相对稳定及不断巩固扩大，《制度》分别作出了资历条件的规定，要求一级社会体育指导员，必须从事二级社会体育指导员工作三年以上。
（二）具有指导二级社会体育指导员的能力 为了加强对社会体育指导员的培养，《制度》在作出业务培养与考核等规定外，还提出高一等级社会体育指导员必须指导低一等级社会体育指导员的要求，所以，一级社会体育指导员必须具备指导二级社会体育指导员的能力，能够进行思想作风、理论知识、能力方法等方面的综合培养和言传身教。
（三）能够进行科学研究 提高社会体育工作的水平，不但要坚持科学理论的指导，还必须主动探索社会体育的科学规律，进行一定的科学研究。
《制度》对一级社会体育指导员提出了能够进行科学研究的规定，要求具备开展社会体育工作调查分析、问题研究及撰写调研报告和科学论文的实际能力。
港口的安全质量指导员是做什么
理货员也叫对货员，就是货物从外面放进仓库里，每一批次，每一件货物，你都要按照规定核对货物，登记（以便作为出库的依据），现在航空物流，铁路物流，公路物流都有自己的货单号码，件数重量。
一般的大型，正规的物流公司都有自己的搬运工，他们主要负责搬运，理货员专门负责理货，小公司就不能保证了，也许今天让你理货完后就去干体力活，这些应聘的时候就应该和老板谈这个事情，当然，理货员不能出错，要保证进库多少货物，出库就有多少货物，不能发生丢失现象，出库货物错出给别人的现象，一般物流公司理货员很少，是出于人力资源控制和资金控制
港口理货的概念 港口理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫TALLY，其含义为计数用的筹码。
最早的理货工作就是计数，现在港口理货的工作范围已经发生变化。
港口理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载，制作有关单证等工作。
在物流配送中，理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等经济活动。
港口理货工作的意义 （1）港口理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，都具有重要意义。
（2）港口理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
在装船过程中，理货人员对货物积载富有监督指导的责任，而且要准确的反映在货物积载图上，因此理货工作的好坏对保障航行安全和货物在运输途中的安全，具有十分重要的意义。
（3）港口理货是国家对外的一个窗口。
理货人员在外轮上，工作时间长，接触船员广，他们的言行和工作代表了一个国家理货人员的素质，反映了一个国家和民族的精神面貌。
（4）港口理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
出口货物，理货把最后一道关；进口货物，理货把第一道关。
因此，它对于买卖双方履行贸易合同，按质按量的交易货物，促进贸易双方的相互信任，以及船公司经营航线的积极性，都具有重要意义。
港口中的门机司机岗位职责有哪些
具体点
1.密切配合装卸工，操作门机做好装卸工作，合理使用设备，降低单车成本完成生产任务。
2.严格遵守努力做好安全和货运质量工作，作业货损率在1%一下，对于违反安全的生产指挥，有权拒绝并向上级汇报。
3.执行并正确填写交接班记录。
4.修理工对设备进行维修时，司机在现场配合以防意外。
5.爱护机械设备，认真执行班前、中、后的检查，提高。
6.人离机时切断电源，将门机开到安全位置，上好铁楔，有大风预报时，及时将门机锁定。
7.作业钱仔细检查各种吊具，并对不合格的吊具有权拒绝使用。
8.认真执行门机队的各种润滑、清洁保养任务，并填写记录。
9.对工作中的异常现象要及时通知指导员或门机队长，并立即停止作业。
10.认真遵守“十不吊、十不准”等门机队下发的规定。
11.积极参加各种培训，努力提高自身的业务水平，减少的发生。
12.完成上级交办的其他工作
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==篇一：装卸指导员岗位作业指导书装卸指导员岗位作业指导书1 岗位任务1.1执行港口装卸作业管理规章,工艺标准和调度生产指令,开好船前会\\\/工前会。
1.2负责车\\\/船装卸作业和杂作业现场的组织指挥管理工作和装卸安全质量管理工作，落实当班作业计划。
1.3处理计划变更后的人、机、货、货位的协调工作，处理现场出现的生产问题。
1.4填写当班日志，签证各类原始生产记录和单证，向调度反馈生产信息。
1.5落实领导交办的临时性工作。
2 作业程序3 作业内容和操作方法3.1接班3.1.1 领取工班作业计划参加班前会。
3.1.2 到作业现场与交班指导员交接。
3.1.3 组织召开船前会或工前会。
3.2作业准备工作3.2.1 检查与作业相关的人员到位情况和工班作业人数。
3.2.2 检查装卸作业机械、工属具、库场的落实情况。
3.2.3 检查作业现场安全质量预防措施落实情况。
3.3生产现场的组织指挥管理3.3.1 协调理顺各生产环节。
3.3.2 处理生产中出现的问题和困难。
3.3.3 监控现场安全质量生产情况。
3.3.4 落实调度员或上级下达的临时作业计划。
4.1.3 阅读交接班记录进行交接班，了解注意事项无遗漏。
5.3按作业要求、作业标准、有关规定组织装卸作业，根据现场生产动态及时、灵活
谈谈港口安全管理方面需要采取哪些措施来保证生产
措施： ⑴、健全机械设备巡查制度 设备巡查制度的建设对一个港口企业尤为重要。
做好机械设备的巡查工作可以在设备故障还处于萌芽阶段的时候就被发现并及时解决，保证设备一直处于良好的工作状态，能有效的发现设备的，并通过相应的措施来降低或消除，保障港口生产正常有序的进行。
设备巡查应根据岗位的不同分为三类，分别是操作人员、技术人员、管理人员三种岗位的检查。
操作人员检查应该在设备开始作业前完成，侧重于设备工作性能、安全装置等方面的检查。
技术人员应该每月不少于一次对设备进行全面的、深入的、系统的检查。
管理人员应该不定期的对设备整体运行状况进行检查。
现阶段我们这三种检查工作做的都不够，特别是操作人员的工前检查更是做不到位，大部分人都是敷衍了事，而有的操作人员甚至没有进行工前检查，只是收工后在检查表上做个记录。
针对这种情况，应加大对工前检查记录的抽查和处罚力度，使工前检查真正的得到落实。
⑵、提升员工安全意识，推进港口 推进港口是稳定港口生产、构建和谐港口的重要内容之一。
的首要任务是提升广大员工的安全意识，全面提高员工自身防护能力，员工安全意识提高了安全生产才能得到有效的保障。
首先要加强员工的工作，特别是、前勤辅助作业人员等特殊岗位工人的工作。
要保证三级安全工作的实效性，可以对培训工人进行考试，考试类型可分开卷和闭卷考试，经考试合格的员工方可上岗作业，不合格的则继续学习。
要持证上岗，按章作业，严禁无证人员上岗。
其次要提高员工对突发事故的处理能力。
通过相关的培训，要求作业人员在面对各类不同的突发事故时，能够在最短的时间内，采取最有效的方法予以紧急处置，努力使事故的损失减少到最低的限度。
最后要加强的宣传力度，要通过各种媒介，引导员工掌握安全知识。
可以举办例如安全、安全咨询日，分发安全知识卡片等活动和手段，进行安全知识的普及教育。
⑶、提高码头专业化、自动化程度 随着社会的发展进步，对港口企业的要求也越来越高，专业化、自动化码头建设的趋势也是势不可挡。
通过对一些事故案例的分析，不难发现多发生在复杂的作业环境下，作业条件越恶劣，作业强度越高，发生事故的概率就越大。
专业化、自动化码头的建设对于降低人力劳动强度、减少交叉作业概率、改善作业条件有很大的帮助。
现阶段我们可能无法做到集装箱全自动化作业或散货皮带机流水线，但是可以对现有工艺进行改进，比如像龙湾公司的散货装卸工艺改进，用卸料漏斗替代原有的装载机装卸作业，可以避免因装载机与自卸车交叉作业而发生的。
⑷、加强生产现场的监督管理，规范作业减少伤害 现场管理是港口企业中最关键的环节，而规范作业则是保障生产有序进行、保护人身安全的重要保证。
要做好现场管理、保证规范作业首先要做好对重点作业现场的管理，比如清仓作业、件杂货作业、堆高作业现场的管理及规范作业，要明确班组长及现场指导员的职责，要做好现场作业人员之间的衔接沟通工作，严禁违章作业、冒险作业。
其次要重点关注夜间及特殊气候环境下的，夜间作业一定要穿戴反光背心，尽量避免在强风、大雾等气候条件下作业，如果确实生产需要，则一定要做好相应的安全措施以保证安全生产。
最后要做好生产现场无关人员的管理，应明确禁止外来无关人员出现在生产现场，原则上应禁止外来提货人员在现场提货时从货车上下来，如确实有必要则应佩戴安全防护用品。
⑸、加强安全生产事故的统计分析 有时候安全生产事故的发生是不可避免的，但是我们应该努力做到避免同类事故再次发生，这其中的关键是从已经发生过的安全事故中分析原因、找出症结、提出应对措施。
现阶段大家普遍都是发生事故才召开事故分析会，这样是典型的亡羊补牢式做法。
我认为安全部门应该收集已发生过的事故案例，然后根据事故的发生地点、原因、类型等进行归纳分类，然后总结每一类事故的应对措施，最后整理装订成册，分发给员工进行深入学习和理解。
通过对安全生产事故案例的统计分析，可以让员工比较全面的了解各类事故，提高对安全隐患的识别能力，避免同类事故再次发生。
⑹、加强港口专业安全生产管理人员的培养 安全管理人员是安全管理体系的骨干力量，是生产现场的一道防护网。
专业的高素质的安全管理员能有效的降低安全生产事故的发生概率。
现阶段我们应加强安全管理人员的培养，可以抽调一些经验丰富、素质高、有责任心的年轻员工先到安全岗位上实习一段时间，熟悉业务流程，然后半脱岗或脱岗针对安全管理方面的内容进行专业学习。
这样员工就可以针对工作岗位的性质及内容进行有的放矢的学习，能更好的掌握相关安全管理的知识，完成学习后一定能大幅提高企业的安全管理水平。
安全生产责任重于泰山，安全管理工作任重而道远。
我们要充分运用科学的现代安全管理模式和有效的管理手段，为港口的生产作业提供安全、高效的作业环境。
要把安全工作纳入企业的日常管理中，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不要让安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，要真正的把做好安全工作深入到每一位员工的心中，要做到让每一位员工自觉地参与到安全工作中来，为安全生产分担自己的一份责任，只有这样才能真正做好安全工作，才能从根本上杜绝事故的发生。
