500字公交售票员实习心得体会
“报站及时音洪亮、扶老携服务周到”，讲到如何做好售票员务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。
他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。
用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。
这样的心态也体现到了工作中。
别人一见堵车，心里总有点不痛快。
老崔遇到堵车也是乐呵呵的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。
”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。
” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。
正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。
一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。
崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。
崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。
两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。
今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。
”就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。
老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。
“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。
”
售票员工作总结范文3篇
售票员工作总结范文3篇 售票员是专职卖票的工作人员。
按规定从财务领出有效票据，并负责保管和出售，不得出售无效票据，保证钱票当面退清。
本文是小编为大家整理的售票员的工作总结范文，仅供参考。
售票员工作总结范文篇一：电影售票员工作总结 在这个月中，我认真完成自己职责范围内的每项工作，月销售会员卡五十余张。
在这个月的工作中，我发现自己还有很多不足需要完善。
1、要不断加强自身素质的修炼。
在日常售票中，我发现，很多客户总是很容易感受到售票员的语气以及表情的变化。
在这一方面，我们必须做好控制，让客人觉得很愉悦，才会愿意来我们影院消费。
2、要不断学习专业知识。
这个月是我在影院工作的第二个月，在这个月里，更深的感觉到自己的不足。
很多客人并不清楚自己要看什么影片，看过了简介，但是还是需要去推荐，而大多数情况下，我们对新上映的影片也停留在看简介状态，这就要求我们要经常看影评，了解新的动态，用别人的专业知识丰富自己，为客人提供更满意的服务。
3、加强对应急事件的处理能力 《山楂树之恋》首映时，不能正常放映，造成很多客户退票，而且态度很恶劣。
在这种情况下，我采取了一边安抚客户一边退票的方式工作，但是收效不是很明显。
这表示自己的沟通方面还有欠缺，以后我会加强对自己的训练，让自己能快速处理好这种事情。
十月份的工作会更加紧张。
九月二十九日《狄仁杰之通天帝国》首映，要前期做好准备工作，不
500字售票员心得体会
一直认为自己是个极理性的人，可是两天拓展培训带给我的震撼和感动，却让心绪久久难以平静。
原来，并不是不感性，只是量变没有到达一定程度，不足以引发质变。
两天时间，一点一滴，狠狠拨动着心底那根弦，有种什么东西轰然倒塌，各种情感齐齐涌来，喉头酸涩，忍不住哽咽，“感动”这个词此时显得如此单薄。
因为身体原因，有两个户外项目我没有参加，我们的培训老师韩强老师和柏柳老师的关怀，宛如一汪清冽的甘泉，在这蝉鸣阵阵的盛夏，伴随着山间争妍的野花，缓缓在心间流淌，在这挥汗如雨的季节里，仿若春风拂面，让人惬意。
视角不同，体验到的东西也是不一样的，终究能有所感悟就是收获。
我想这也是站上送我们去培训的目的，不拘泥于何种形式，只要有所感悟，得到提升，便是收获。
就像韩强老师带领我们背摔项目完成后的分享环节中我所说的：“我认为这次也许比我上次经历时的感受更加的宏观，看着台上的挑战者全身紧绷，而台下的保护者们全部齐刷刷的盯着挑战者，这幅画面带给我的震撼极大，让我特别感动，我感觉到了一个团队的凝聚力。
”是的，感动，那种感动是心底的湿润，我第一次哽咽了。
这次培训是以听讲和竞赛形式进行的，把我们分成了三队，根据比赛和平时表现由教官评分。
第二天一大早，教官公布了前一天的成绩，分数最低的一队，将被解散，人员分配在其他两组。
很庆幸，不是我们队，可是看着他们队的队旗被从旗杆上抽下，被教官狠狠的扔在地上，从教官的吼声中，从他们队员垂头丧气到充满斗志的立誓要复活他们队伍的回答声中，一种集体的荣誉感油然而生，从来没有如此刻般对集体荣誉感的体会深刻，我又一次哽咽了。
天梯项目是分两队进行的，每队由两名队员配合完成，直至每队的全部成员全部完成。
这项只靠一个人是无法完成的，这便考验了队员的团结协作的能力，更加深刻的理解了团队这个概念。
两个人是一个小团队，只要一个人上不去这个小团队便无法进步，同时这个小团队在原地不动就影响了自己队的进度。
所以，在这个环节中，不仅要要求自己做到不拖团队后腿，更要凭借自己的力量帮助队友一同进步。
心始终如悬在空中，随着挑战者的表现时而雀跃时而担忧，看着他们擦干泪水克服心理恐惧感最终完成挑战的时候，那是一种无比满足的成就感。
柏柳老师精彩的小故事让我们明白了宽容，明白了取舍，还有一些小游戏小节目更是在潜移默化中让大家理解了团队的重要性，团队的分工，团队的力量，以及在团队中需要的信任感及责任感。
始终认为我们几队之间是竞争者，我们都是相对独立的集体，可是最后一个游戏，却彻底颠覆了这种认识。
这次是以我们工作中的班组划分，分为五个队，并以班组名为队名。
每个班组依次计时进行，前两轮没有一个班组能够完成，第三轮雷锋班完成了。
接下来轮到我们了，正当我们跃跃欲试时，教官却宣布游戏结束，原因是有一个班组完成了，就代表着我们这个集体成功完成了这项挑战。
此时，我方才醒悟，是啊，无论如何划分，我们始终都属于我们聊城汽车总站啊，我们是聊城汽车总站的一员，我们做的任何事情，任何努力都是为了我们共同的目标，为了我们共同的大家庭——聊城汽车总站。
坐在回程的车上，回到家中，回到工作岗位上，这两天的画面总是在脑海中回放，启发着我去思索，去感悟，各种情感在内心中充斥着，一点点被理解吸收，思想得到升华。
我能感觉到我内心的变化，虽然不知如何来更准确的表达，我想，这便是这次拓展培训对我的意义。
谁有火车乘务员心得3000字左右
职工两纪是劳动纪律和作业纪律。
安全是铁路运输生产永恒的主题,而加强安全关键环节和重点部位检查和管控,严格职工两纪方面和现场作业管理则是确保安全管理有效途径.加大两纪教育。
广州机务段结合前期梳理的作业风险点及存在的不足，利用班前会、出勤传达、外公寓学习等时机，对干部职工进行两纪教育，确保岗位应知应会知识、作业要求入心入脑。
株洲北站将建站50余年来所发生的行车和人身安全事故收集、汇编成案例教材，利用交接班会组织职工每日学一案；每月开展一次案例分析座谈交流会，每季开展我所经历一次'两违'征文，找原因，讲危害，说感受，引导干部职工自觉遵守两纪。
怀化供电段将各项规章制度、惯性两违案例的学习纳入日常培训项目，组织全员培训考试，考试不合格者不准上岗，引导干部职工对本岗位规章制度牢记在心、安全措施心中有数，严格落实各项安全规定。
公交乘务员培训观后感
首先要有接受单位,其次要有高中(或相当)文凭. 现在对身高也有要求,各地不一,一般女160公分,男170公分. 合同工,不会签长期的,除非你成为骨干. 有关规定供参考: 人员要求 1. 列车乘务员应具有高中 (中专、中技) 以上文化程度。
身体健康，五官端正...
乘务员的不落实作业标准的反思
一、眼睛向内、查找隐患 通过自查，班组发现安全隐患问题共计108件，其中客车防火防爆安全方面问题58件;劳动安全方面问题24件;列车严重超员情况下旅客组织方面问题16件;应急问题处置方面3件;职工作业纪律落实方面7件。
1、客车防火防爆安全存在问题主要表现在旅客吸烟劝阻不及时;消防水桶内积有杂物;列车超员情况下车厢巡视不到位;“三乘”联检查出的问题不能立即修复;车厢内隐蔽处所清理不彻底;“三品”检查流于形式;连接处烟头清理不及时。
2、劳动安全存在问题主要表现在安全学习意识淡薄;出退勤未走安全走行线;异地待勤期间不假外出现象时有发生。
3、列车严重超员情况下旅客组织存在问题主要表现在车门口安全宣传不到位;不按规定使用安全辅助设施;车厢内酒瓶、硬制铁制包装壳收取不及时;重点旅客发现不及时。
4、应急问题处置存在问题主要表现在乘务员对各项应急预案不熟悉。
5、职工作业纪律存在问题主要表现在不按规定四检车门;广播室开机脱岗;晚出岗、早离岗;作业程序、作业标准落实不严。
二、寻根究底、强力分析 班组对存在安全隐患问题高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，人人发言剖析自我，扩大分析。
1、班组职工对当前特殊重要时期的列车防火防爆严峻形势认识不清，像旅客吸烟劝阻、连接处烟头清理、消防水桶清理、隐蔽处所清理等问题管理力度不够，列车长抓的严问题就有所遏制，稍有放松问题就有所反复，不能做到持之以恒。
班组“三乘”联检制度虽能够落实，但还有检查不到位和故障内容不显示的现象。
2、个别职工对安全规章制度掌握的不全，班组不能够充分利用出务会、返程会时间组织职工学习安全业务。
缺乏自我保护意识，“鞭子不打到自己身上不知道疼”，没有意识到自身违章所造成的危害。
列车长干惯了、看惯了的思想存在效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。
3、列车严重超员情况下各项安全作业标准不能有效落实，简化安全作业程序现象严重。
列车长在列车严重超员的情况下存有畏难情绪，巡视车厢不及时，不到位，对乘务员作业情况掌握不清，造成安全管理上的失控。
4、班组日常教育中放松了对列车各项应急预案的学习，针对性不强，没有真正使职工入脑入心。
对各项应急预案的演练存在走过场的现象，没有形成良好的学习效果。
5、个别乘务员作业标准落实不严，在乘务中没有养成良好的作业习惯，工作中存在“偷工减料”的现象，暴露出班组在管理上有漏洞，日常考核落实不到位。
三、紧盯关键、深化整改 紧紧围绕安全大检查活动，进一步巩固班组现实安全稳定局面，重点抓好以下几方面工作： 1、加强乘务员的消防常识学习，增强防火意识，提高自控能力，列车长要加强巡视，发现违章违纪现象，加强教育和考核。
充分发挥“三品”检查小组的作用，加大宣传和查堵力度，做到查堵“三品”经常化、制度化，坚决防止走过场、流于形式。
列车长严格落实“三乘”联检制度，详细记录发现问题，认真填写“三乘”联检记录，“三乘”联检完毕后由列车长、乘警长、检车乘务长共同签字确认，确保列车不带问题出库。
2、强化安全教育，落实安全责任，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序。
加强对班组职工安全意识、责任意识教育，促进职工牢固树立安全第一的思想，时时刻刻把安全放在第一位来抓。
抓人身安全工作“宁听骂声、不听哭声”，巩固班组各项工作安全的稳定局面。
3、做好列车严重超员情况下的旅客组织工作，加强列车超员情况下的旅客乘降组织，按规定使用安全辅助设施。
加大列车巡视力度和防抛宣传，时刻掌握车厢旅客动态，及时发现车厢内的重点旅客并做好登记，提供良质服务。
4、日常工作中，始终把应急处理当作一项重要工作来抓，尤其是各种应急预案的程序、规定、要求做到熟练掌握，提高职工应急处理能力，加大应急处理能力方面的培训。
5、规范作业标准，严格作业程序，提高班组职工遵章守纪的自觉性，全面强化作业安全，特别针对出站台“四检车门”及车门口“三宣传”这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。
