500字公交售票员实习心得体会
“报站及时音洪亮、扶老携服务周到”，讲到如何做好售票员务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。
他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。
用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。
这样的心态也体现到了工作中。
别人一见堵车，心里总有点不痛快。
老崔遇到堵车也是乐呵呵的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。
”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。
” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。
正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。
一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。
崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。
崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。
两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。
今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。
”就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。
老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。
“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。
”
火车售票员实习报告
度过了严寒的2006年冬天，踏着初春的明媚和破晓的大地，我在南京站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。
在这半年时间里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪! 初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地－售票车间。
在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛劳为旅客服务的精神和工作的强烈责任心深深打动了。
在他们的指点和鼓励下，我逐渐把握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟工作的态度，耐心服务旅客的精神。
我最大的收获便是：在确保旅客满足的情况下，保证了自己工作的效率和准确性。
结束了票房的先锋之旅，我又来到了车站的“守卫兵”－运转车间的阵地。
巧合的是，运转车间也恰逢搬迁，我见证了车站的又一次发展里程碑。
在这个两个多月的里，在跟随信号楼以及值班室班组的学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的熟悉，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
现在，在我正式加入车站新组织－设备车间之后，作为南京站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。
一要布满信心。
熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。
其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的熟悉。
随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害，原创：在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名在学校接受过党校培训和学习的积极分子，对于至今还没有能够加入党的怀抱，我觉得很遗憾，觉得自己一些方面做的有所欠缺，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。
工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。
克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生气和活力。
在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。
今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。
建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
仅供参考，谢谢采纳
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一直认为自己是个极理性的人，可是两天拓展培训带给我的震撼和感动，却让心绪久久难以平静。
原来，并不是不感性，只是量变没有到达一定程度，不足以引发质变。
两天时间，一点一滴，狠狠拨动着心底那根弦，有种什么东西轰然倒塌，各种情感齐齐涌来，喉头酸涩，忍不住哽咽，“感动”这个词此时显得如此单薄。
因为身体原因，有两个户外项目我没有参加，我们的培训老师韩强老师和柏柳老师的关怀，宛如一汪清冽的甘泉，在这蝉鸣阵阵的盛夏，伴随着山间争妍的野花，缓缓在心间流淌，在这挥汗如雨的季节里，仿若春风拂面，让人惬意。
视角不同，体验到的东西也是不一样的，终究能有所感悟就是收获。
我想这也是站上送我们去培训的目的，不拘泥于何种形式，只要有所感悟，得到提升，便是收获。
就像韩强老师带领我们背摔项目完成后的分享环节中我所说的：“我认为这次也许比我上次经历时的感受更加的宏观，看着台上的挑战者全身紧绷，而台下的保护者们全部齐刷刷的盯着挑战者，这幅画面带给我的震撼极大，让我特别感动，我感觉到了一个团队的凝聚力。
”是的，感动，那种感动是心底的湿润，我第一次哽咽了。
这次培训是以听讲和竞赛形式进行的，把我们分成了三队，根据比赛和平时表现由教官评分。
第二天一大早，教官公布了前一天的成绩，分数最低的一队，将被解散，人员分配在其他两组。
很庆幸，不是我们队，可是看着他们队的队旗被从旗杆上抽下，被教官狠狠的扔在地上，从教官的吼声中，从他们队员垂头丧气到充满斗志的立誓要复活他们队伍的回答声中，一种集体的荣誉感油然而生，从来没有如此刻般对集体荣誉感的体会深刻，我又一次哽咽了。
天梯项目是分两队进行的，每队由两名队员配合完成，直至每队的全部成员全部完成。
这项只靠一个人是无法完成的，这便考验了队员的团结协作的能力，更加深刻的理解了团队这个概念。
两个人是一个小团队，只要一个人上不去这个小团队便无法进步，同时这个小团队在原地不动就影响了自己队的进度。
所以，在这个环节中，不仅要要求自己做到不拖团队后腿，更要凭借自己的力量帮助队友一同进步。
心始终如悬在空中，随着挑战者的表现时而雀跃时而担忧，看着他们擦干泪水克服心理恐惧感最终完成挑战的时候，那是一种无比满足的成就感。
柏柳老师精彩的小故事让我们明白了宽容，明白了取舍，还有一些小游戏小节目更是在潜移默化中让大家理解了团队的重要性，团队的分工，团队的力量，以及在团队中需要的信任感及责任感。
始终认为我们几队之间是竞争者，我们都是相对独立的集体，可是最后一个游戏，却彻底颠覆了这种认识。
这次是以我们工作中的班组划分，分为五个队，并以班组名为队名。
每个班组依次计时进行，前两轮没有一个班组能够完成，第三轮雷锋班完成了。
接下来轮到我们了，正当我们跃跃欲试时，教官却宣布游戏结束，原因是有一个班组完成了，就代表着我们这个集体成功完成了这项挑战。
此时，我方才醒悟，是啊，无论如何划分，我们始终都属于我们聊城汽车总站啊，我们是聊城汽车总站的一员，我们做的任何事情，任何努力都是为了我们共同的目标，为了我们共同的大家庭——聊城汽车总站。
坐在回程的车上，回到家中，回到工作岗位上，这两天的画面总是在脑海中回放，启发着我去思索，去感悟，各种情感在内心中充斥着，一点点被理解吸收，思想得到升华。
我能感觉到我内心的变化，虽然不知如何来更准确的表达，我想，这便是这次拓展培训对我的意义。
火车售票员实习报告
《铁路旅客运输管理规则》里规定“重点旅客”系指老、幼、病、残、孕旅客，具体为：老年旅客（70岁以上）、免费乘车儿童（含婴、幼儿）及陪同旅行的成年旅客、患有疾病旅客、残疾人旅客、孕妇、其他在旅行中需要重点照顾的旅客。
重点旅客的优惠政策是提前检票，避免受到正常检票时巨大人流的拥挤，也避免重点旅客影响到正常上车秩序。
