学习了汽车文化学到了什么知识 有什么收获 谈谈心得体会 作文200字
由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
写关于公交行业的2篇感想
要想得到，就要学会付出各位领导，各位来宾、同志们：大家好
今天我能在这里向大家汇报我的工作和体会，感到非常荣幸。
首先我要感谢培养和教育我的各级领导，是你们给我提供了为社会、为乘客服务的舞台，没有你们的培养就没有我今天的进步；其次要感谢我们省级青年文明号线578路的全体同志们，因为有了这个温馨和谐的团队，才孕育造就了我今天的成绩；我还要感谢社会各界对我的关心与肯定，给我鼓舞和鞭策。
今天我给大家汇报的题目是：要想得到，就要学会付出。
我是1986年跨入公交行列的，19年里，担任过乘务员和16年驾驶员，现在是578路481号车上的驾驶员。
在既普通又平凡的工作中，我有烦恼，也有欢乐；有付出，更有收获。
年复一年，日复一日，我越来越热爱我的岗位，越来越离不开我的车辆和乘客。
我的体会是，开车节油与技术娴熟、安全行车、微笑服务是一个多向互动、相辅相成的过程，是一个人素质修养的综合体现。
开车好比照顾孩子，先要读懂和把握车的脾性，车才会听话。
不要把车单纯地当成生产工具，要像对待孩子一样了解它、呵护它。
1986年，17岁的我听说公汽要招工，我从凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队，结果还真的考上了
当初有同学劝我：当公交人有什么好，起早贪黑，整天跟各种各样的人打交道，有时免不了还要受冤枉气，千万别去。
可我认为，不管干什么事情都得吃苦，人只有在艰苦的环境里磨炼，才能茁壮成长。
1988年，由于我担任乘务员工作出色，组织上推荐我上驾校时，想想驾着一个“庞然大物”，穿行在大街小巷，晓得几神气哟
我高兴得不知所措，那劲头不亚于现在的“超女”。
经过驾校8个月的培训学习，我认真系统地学习了驾驶员应具备的基本常识，怀着一颗驾驭好公交车的梦想，加入到公交车运行的行列。
然而，事与愿违，当我真正驾车穿行在大街小巷时，车子却经常发生故障，而我却一筹莫展，满车乘客怨声载道：“水货司机，开不倒车子，就别开，浪费时间”、“害人呀，让我们上班迟到，真倒霉
”面对乘客的满腹牢骚和指责，我总是默默地低着头，不敢吱声，只想哭。
回到家里，我扪心自问，当公交人，难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗
我为什么不能向优秀驾驶员那样，开好车，不抛锚呢
我暗下决心，一定要向先进标兵学习，以过硬的本领开好车，让领导放心，让乘客满意。
那以后，逛书店，找资料，学习修车技术几乎占满了我的业余时间。
我爱人是我的师兄，也是一名公交驾驶员，我们谈朋友约会时也总是往书店跑。
在一起的时候，经常交流切磋修车技术。
结婚后，直到现在，有时晚上还为了一个车辆故障争论到转钟。
为了全面掌握驾驶技术，我买来汽车构造与维护等专业书籍，通过学习，我渐渐地体会到，要想开好车，就必须了解它、爱护它、维护好它。
为此，我上班随身携带一个笔记本，行驶途中出现故障，就记下现象。
下班后，再去请教师傅们，有时为了弄懂一个问题，我就在师傅们的指点下，亲自动手拆装，直到弄懂为止。
我苦练基本功的同时，也钻研过硬的修车技术。
因为确保良好车况是安全行车的前提，为了使车辆运作保持在最佳状态，车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情我都随车同行。
因为车辆维修时处于静止状态，我就将平时运行中的一些动态情况及现象及时反馈给技工师傅，让技工师傅也能了解我的车子，让每一个部位都能维护到位。
经过精心的保养与维护，我的车子很少发生故障。
平时，对车辆保洁、机件保养，每个细节我都做到疏而不漏。
一次，修车时，身上的白衣服溅满了油点子，手上、脸上都是汗渍油污，同事们笑我说：开车的人修车不嫌累，搞得像个“扒渣子”的，何苦呢
我却认为，如果你把车子当成自己的孩子，你会让自己的孩子带病工作吗
你对它不客气，它也不会听话，坏在半路让你把它没办法，还不如平时多关心呵护它，在线路上你才能应用自如地驾驭好它。
此外，我也从不让故障车过夜，一次，下班后在场里修车已转钟，技工师傅劝我：“一个女同志走夜路不方便，还是先回家吧。
”我说：“车不修好，我回去也睡不着，再说，我也不能把故障车留给对班驾驶员呀
” 有人说，干一行，怨一行。
但我不这样认为，我真的很喜欢开车，只要有什么烦心事，坐上驾驶室就全忘记了。
进公司至今，我的考勤薄上从未有过迟到、旷勤的记录。
我觉得，车是我最大的财富。
盘好车是我最大的欣慰，每当手握方向盘的一刹那，我的心中就有一种特别的自豪感。
小小的车厢成了我施展才华的舞台。
公交车这个“庞然大物”已经被自己驯服得像个“乖乖虎”。
由于我的精心保养呵护，我原先开的578路543号车直到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修，比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程几乎超过了二倍，这台发动机现摆放在公司的展示台上。
功夫不负有心人。
今年8月，在武汉市第十四届职业技能大赛公交驾驶员比赛中，我和参赛队友们顶着烈日，在38度以上的高温下刻苦训练，同事们都笑我晒得像个“非洲人”。
最终，我取得了第三名的好成绩。
燃油资源是有限的，公交驾驶员脚下的油门直接关系到公交企业的成本支出。
节油降耗，是为企业生存和发展作贡献。
和所有的驾驶员们一样，刚接车时，能将故障车开回场就算不错了，根本谈不上什么节油。
90年代初，由于实行车组经营承包制，车辆的油耗与工资直接挂钩，看着每月油指标的不断攀升，我想，一台车每月的油钱就是六千元之多，成本实在太高了。
尽管每月我的营收任务在线路名列前茅，但扣除油成本支出，所剩的并不十分理想。
于是我经常想着，要是能把油指标控制到最低，让车子节油，低成本高收入不是两全齐美的事吗
节油同样是创收，一样也能增效。
有了这样的节油意识，我主动找到当时的技工师傅何援朝，向他请教一些有关节油的方法，他见我有心节油，便在我们车上搞小改革，将化油器喉管处装一个螺旋片，并要求我们要经常保持良好车况，保持滑行距离，定期调试各部间隙。
经过一个月的实验，终于成功了，节油200余升。
通过比较，在营收少、油耗也少的情况下，我的个人收入也增加了。
当时在19路我的车辆油指标还不是最低，我总是在反复琢磨，能不能有一个更好的节油方法，能够将油耗控制到最低状态，以节约更多的成本。
俗话说，环境造人，一方水土，养一方人。
我所在的分公司就是劳模、先进的摇篮。
70年代有李汉梅，80年代有王引娣，90年代有宋华珍，2000年有魏汉荣。
在这样的环境中，我不断有自己赶超的目标。
一次，我发现原19路市劳模王引娣师傅的车子在线路上最节油，我就主动拜师学技，经常利用下班时间到王师傅车上学习取经。
当时，我驾驶的19路还是铰接式大客车，方向盘很重，遇车辆转急弯还得站起身来打方向，真是很吃力。
虽然每天下班很累，但我每天下班后，不是先回家，而是学着王师傅的方法搞节油，把化油器的主量孔用一个铜丝穿起来，控制化油器出油量，这样虽然节油了，然而车子跑起来很费劲，但是我觉得，自己多费点劲不要紧，决不能让车子多烧一滴油。
就是那个时候，我的手劲也练出来了，手臂也练粗了许多，有人笑我像个男同志的手臂，人秀气，手不秀气。
那时，许多乘务员、驾驶员都愿意跟我跑一个车，能够有一个稳定的收入。
98年578路开线，有台亏油车没有人愿意跑，队长跟我说后，我二话没说：“好，让我来上吧
”当听说我跑那个亏油车时，许多人又争着要跟我对班，因为他们觉得跟我做对班不操心盘车子，不操心亏油。
在我跟对班驾驶员的共同努力下，使得这台亏油车在很短的时间里变成了节油车。
行驶中，当个有心人，处处留心观察。
我摸清了578路从汉阳门到东湖，一个来回82分钟、38个站点的行程中，进、出站、遇到红绿灯等，起步近200次，随时都有可能遇到紧急情况，稍不留意，就会多费一脚油。
平时下班回家的途中，我坐车时，非常注意驾驶员的操作，学习别人的长处，在观察对比中，寻找自己的不足，因为平时自己开车时很难注意到自身的不足。
通过实践，我不断地摸索总结归纳了一套简单易行的操作方法。
即“一检查、二观察、三配合”和十二字操作法。
“一检查”：认真检查车辆状况。
只要发现车辆有什么不对劲，就一定要找出原因。
“二观察”：随时观察行人、车辆及道路的动态，观察时要有预见性，要尽量避免急刹车。
哪里有人行横道线、红绿灯，哪个路段学生客流大，我都心中有数，提前减速，平稳避让，让乘客几乎感觉不到震动。
一天下来，起步近千次，我都能做到不踩一脚急刹。
一位细心的乘客曾在留言本上写道：“安全到家，舒适到家。
”“三配合”：在操作中灵活地运用离合器、油门、变速器，达到人与车真正融为一体。
这三个部件是驾驶员使用最多的部件，直接关系着车辆的油耗。
此外，我还总结摸索出了“慢起步、柔进档、中速行、缓进站”十二字操作法。
慢起步——车辆起步时，轻压油门，缓抬离合器，慢慢加速。
因为猛起步，化油器会多一个油道工作，加速泵会不停地喷油，造成亏油。
柔进档——驾车时脚轻手快，抬离合器要轻，加档及时，减档迅速。
如果不踩离合器强行进档，使变速器内机件间隙加大，车子行驶不平稳，换档动作不快，容易挂入空档，加空油。
中速行——每种车型都有经济车速，公交车的经济车速为40-50码，这是一般开车的驾驶员们都知道的。
控制住油门，按中速行驶，既保证了安全，又让燃油量达到最经济的功效，不费多余的油。
缓进站——公交车一个班下来，每天要进站百余次，对每个站距的长度及方位我都熟记于心，在进站前提前减速，空档滑行，靠站后轻轻一脚刹车,这些都有利于节油。
近几年来，随着油价的不断攀升，燃油已成为制约公交发展的瓶颈。
随着私家车越来越多，及车辆废气排放的环境污染，作为一名公交驾驶员，我们有责任在创建节约型社会的活动中，争当节约能源、保护环境的先锋，于是我越来越觉得自己的责任重大。
作为一名共产党员，理应起到模范带头作用，仅自己节油还不行，还必须让线路、分公司更多的车辆能够象我的车一样节油。
一个人的力量是有限的，要是大家都能行动起来，都能多节油，那该多好呀。
于是我将一些开车心得制作成小卡片发给大家。
让大家都能在自自然然的操作习惯中实现节约的梦想。
于是我经常跟踪高油耗车，帮助大家调试车况，引导大家养成规范的操作习惯。
记得有一次，我给大家讲“慢起步”的原理时，有的人不理解，我就现场示范给他们看，直到弄懂为止。
一天，有位108路驾驶员，在洪山广场一红灯停车处，将车与我的车平行停下,对着我喊道：王静，跟你学了半天的缓进站，真的很轻松呀
原来他在大东门遇到我的车,他紧跟在我的后面学缓进站。
他说，要是以前,他早就超车了。
听到大家的肯定和赞扬，我内心很激动，在我的影响下，大家也终于有了节约的意识。
我们小队有台481号车，月油耗超标290升。
我作为小队长，看在眼里，急在心上，这“油老虎”每天喝这么多油，不是大大地浪费吗
于是我多次上线跟车，通过细心观察，发现与驾驶员的开车习惯有关，他喜欢加速起步，启动车时猛轰油门，遇到红绿灯就带急刹车，加之车辆长期没有正常维护和调试，车辆当然亏油。
症结找到了，我就与该车的驾驶员交流沟通，但成效不大。
去年底，我便主动请缨，与这位驾驶员调换了车辆。
我和对班驾驶员从行车环境、操作方法、维护保养三个方面入手，对车况进行剖析。
调试中，我将油门簧钩紧一些，踩油门就不太费油；将化油器的油平面适当调低些，以免起步过急。
维护中，每周定期喷洗化油器，每月调气门间隙，定期保养车辆底盘，确保滑行距离。
经过我的一套节油方法调整后，这辆亏油车迅速被调成节油车，第一个月节油61升，第二个月节油260余升，第三个月节油高达371升。
当初让出节油车，就意味着每月要少拿几百元工资，有人不理解，说我傻，这不是自找苦吃吗
也有人说我是图表现，但我都是置之一笑。
是啊，谁不想有个顺手节油的车子跑呢，但我认为，我是一名共产党员，是组织上的培养才有多今天的进步。
挑战亏油车，也是自己给自己一个锻炼的机会，从让出节油车——挑战亏油车——制服油老虎——盘成节油车，不仅使我在修车盘车技术上得到了提高，而且更能体现了人生的价值。
目前，578路在大家的共同努力下，我的这些操作方法和行车口诀也得以实现，并取得明显成果。
去年8月份全线还亏油932升，今年同期就节油1341升，仅1—9月份，全线17台车共节油13417升。
其实，把亏油车盘成节油车，也没有什么玄机奥秘。
只要你当个有心人，愿意真心的付出，坚持不懈地去努力，就能实现。
多年来，我只是把简单的事情坚持了下来，也没有什么巧妙之处。
我相信，只要大家都坚持了，一定会做得比我还好。
我愿意和大家一起探讨，共同开发自己的潜能，寻求人与自然，人与劳动工具，人与劳动对象的完美统一。
我们每一位员工都是公交的形象代言人，开好车，服务好乘客是我最大的愿望，让乘客满意，我无怨无悔。
在服务工作中，我体会到，作为一名公交驾驶员，仅开好车是不够的，还必须为乘客服好务，把乘客的需要当成自己的追求，日常工作中，我就是按照这样的要求从一点一滴做起的。
每当坐上宽敞的驾驶室，我的心情会豁然开朗：透过偌大的车窗，城市的繁华与美丽尽收眼底。
我在车厢四处悬挂了四季如春的绿叶花瓣，随风摇曳，温馨如画，尽量让乘客有“宾至如归”的感觉。
我想，一个公交驾驶员手中握着的不仅是方向盘，更是一车乘客的生命，必须将乘客的安全放在首位，决不能将乘客的生命当儿戏。
16年来，我让自己养成“心平气和，不急不躁”的开车心态，把“开一辈子安全车”当着自己追求的目标。
遇老人和小孩乘车，我特别小心谨慎，不敢有半点怠慢。
为了让乘客坐着放心舒适，开车时尽量不带急刹，中速行驶，低速进站，平稳开门，关门起步。
从事服务工作，我十分注意自己的仪表和语言，经常对着镜子练习微笑，有意识地收集一些巧妙的服务语言。
老人上车，我会送上一个微笑；外地客人问路，我也耐心解答。
在我的心里，偶然相遇的乘客，也是我的家人。
遇老弱病残乘客上车，我总是面带微笑地提醒其他乘客帮忙关照一下。
为此，我也结识了一些乘客朋友。
前几年，要求“带一脚”之风在公交泛滥。
一次，有位乘客要求我“带一脚”，我礼貌地说按规定不能违章，他反讥讽我假正经，说人家驾驶员带得蛮好，那位乘客气愤之下，竟把我喝水的杯子随手扔出了窗外。
当时，我强忍委屈的泪水，安全地把乘客送到目的地。
第二天，有一位乘客拿着一个崭新的保温杯来到我的车上，并对我说：“昨天那个无理的乘客扔了你的杯子，这就算一点补偿吧
”望着这位不知姓名乘客送来的崭新保温杯，我一时感动得不知说什么好，这不是一只普通的杯子，而是乘客对我工作的信任与支持。
从此，我默默地告诫自己，一定要加倍、努力地回报乘客。
去年国庆节的一天，一位女青年乘车不但不购足车票，反而讥笑我说：“凭你的长像，还不如去歌厅当小姐”，下车后她将数码相机遗失在我的车上，我不计前嫌，完璧归赵。
后来她不好意思的向我赔理道歉。
还有一位在中南商场上班的女乘客经常坐我的车。
一次，她将刚买的一箱饮料掉在车上。
我与她虽然经常见面，但从未打听过她的姓名和住址，怎么将失物交给人家呢，于是，我干脆将饮料放在车上。
三天后，终于遇到了这位女乘客，她看到失而复得的饮料，感动地说：“这箱饮料不值钱，可你这份用心却是千金难买啊
”此后，我和这位乘客成了朋友，她还经常在车上帮我疏导乘客、宣传禁烟，每逢商场有打折等内部消息，她也想方设法通知我。
在多年的实践中，我还总结出服务上的六个一点。
即：微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点。
开好车，服务好乘客是我的本职，我无怨无悔。
“要想得到，就要学会付出”这是当过兵的父亲对我的教诲。
为了干好这一行，我努力地付出，也得到回报。
但是，对我的家人却有一份深深的愧疚。
同行们都知道，逢年过节，公交行业是最忙，最辛苦的，不能走亲访友，不能享受三口之家的快乐。
但看到广大乘客脸上抑制不住的安康、祥和、幸福、美满的表情时，我知足了。
平日里为了照顾女儿，我和丈夫只能对着班，白天很难见面，有什么事情都是给对方留张纸条。
对待女儿更多的是愧疚。
在女儿一岁多的时候，一次高烧不退，医院初诊为白细胞减少。
为了查明病因，每天下班后，我便抱着女儿四处求医，为了不影响工作，白天请公婆照顾，晚上自己到医院陪护，整整一个月，直到女儿出院，也没请过一天假。
由于自己长时间的疲劳，一天，抱着女儿在医院上楼梯时摔倒了，女儿吓得大哭，我见女儿哭了，我也哭了。
丈夫知道后，责备地说：“要你不上班，你不听，要是将女儿摔成咋样，叫你后悔都来不及。
”前几年父亲得了肺癌，陆陆续续在医院“住”了一年，我也一天假没请，下班后和母亲轮流去医院照顾，父亲也很理解我，当时医生建议他到肿瘤医院住院，但他却坚持选择就近的中医学院。
他说我去一次医院不容易，不能让我为了照顾他再费太多的精力和时间。
于是我每天上早班，晚上赶到医院照顾父亲，困了就靠着父亲的床沿睡一会，天不亮又赶去上班。
以至父亲临终前还面带微笑地对我说：“王静，你是好样的，年轻人，不要怕吃苦。
”父亲是一名老党员，我能有这样理解我的父亲而自豪。
一份耕耘，一份收获。
从爱车、懂车、开好车、服务好乘客的工作过程中，我享受到人生的快乐，享受到同事的情谊，享受到社会的回报。
多年来，我先后被为市新长征突击手、市杰出青年岗位能手、省十大杰出青年岗位能手、公司、集团公司标兵、优秀共产党员等多项荣誉，但我还是一名普通的公交驾驶员，在当今创建节约型社会的活动中，我将一如继往地履行一名驾驶员的职责，和同行们一起为创建节约型社会做出更大的贡献
谢谢大家!公交汽车（以及一般车辆）在驾驶时要特别注意以下几点： 1正确评价自己的驾驶水平以及处理路况和紧急情况的能力， 2了解驾驶局限性，保持车辆良好性能， 3驾车途中一定要与前车保持充足距离； 4若需转弯或并线，要提前5-8秒打出信号灯； 5尽量往前看，如果出现异常情况，可以安全地刹车； 6如果驾驶座位上配有头枕，要将其调整到合适位置并锁紧，因为正确定位头枕，能够有效降低头部或者颈部在发生碰撞时受伤的机会。
7红绿灯显示绿灯后，不要马上往前冲，首先要确认路口畅通，在没有其他车辆或者行人横穿时再前进。
8同时要防范光线强烈变化带来危险，最好在车上随时准备一副太阳镜，以备使用。
9至少每月检查一次轮胎压力和纹路，室外温度太低，可能导致胎压不足，车胎严重磨损或者胎压不正常，都会影响汽车的转向和操纵性能，造成车祸隐患。
车险发生后，情况比较复杂，如果事前不做足功课，肯定会感到不知所措。
因此，车主应该具备相关车险常识和相应的处理方法: 建议车主在有完善售后服务的品牌4S店购买如下常用险种：交通强制险（交强险）、商业第三者责任险、车辆损失险、车辆盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员险（座位险）、不计免赔险、车身油漆单独划痕险、自燃险等，只有在4S店购买保险，才能得到最完好的售后服务。
当发生车追尾时，应按照双车事故报险处理。
具体程序是不论事故大小、损失大小，第一时间报交警122，索取交通事故责任认定书（交警证明）；二是双方报各自保险公司；三是等待保险公司派员现场查勘，填写现场查勘记录；四是准备有效行驶证、驾驶证正副本、被保险人身份证、保险单（含商业险和交强险保单）四件套手续，必须索取对方交强险保单复印件。
交给4S店专业保险工作人员即可；五是主责方客户垫付两车损失费用，手续齐备后交保险公司报销。
值得一提的是，如果各自损失在2000元内，责任不明确的情况下，先要报交警122；责任明确，双方认可都有责任，双方报各自保险公司，可不需交警证明，等待保险公司派员现场查勘，填写互碰自赔协议书，双方交换有效行驶证驾驶证正副本复印件，并将交强险保单复印件交给4S店保险工作人员即可，由4S店联系定损—维修—交车—理赔；手续备齐，客户无需垫付费用，竣工放车（限在4S店购买保险）。
楼主感觉怎样?
诚信友善有爱心的心得体会
社会主义核心价值观，在个人层面的第四个价值准则，是友善。
“友善”这个词，应该拆分成两部分来看：“友”是友好，表现友好，这是行为要求、是表面现象;而“善”是善良，心怀善意，这是心理要求、是内心态度。
如果只强调表层的友好而不顾内心真情实感，就容易沦为伪善;而如果只强调内部的善心而不谈如何外化于行，就容易产生隔阂误解。
所以，“出于善意的友好”，这才是“友善”这个词对于人际关系的完整诠释。
(一)与人为友，心从善念 在我们每个人的人际交往中，都会面对这样两类人——其中一类，是我们认同的、喜欢的、看重的人群。
他们，要么从客观本身就是正面的典范、优秀的代表，要么从主观意识上与我们秉性相投、志同道合、性情契合，要么，是拥有的职权、地位、名望、资历等因素对我们产生着重要影响而使人不能不重视。
总之，这样一类人群，每个人都会比较本能地以友好态度相对，我们姑且称这一类群体，是我们人际交往中的积极关系人群。
对于积极关系人群，友好以对是自然而然的，所以此时我们需要自省的是：面对这些重要人士，我们表现出的友好，是否真正出于善意的本心?容易做到的是外表友好，不容易的，是内心能否与外在行为保持一致的善意：我们是否会因为迁就而表里不一?是否会因为奉承而言过其实?是否会出于顺从而言不由衷?是否会出于权威而阳奉阴违?此时，追溯这份友好表现的内心出发点就格外重要。
对于本心不同而表面为友的人，在《论语》里有着明确的论述，孔子提出了“益者三友”、“损者三友”：对人有益的朋友有三种，益友的特点是“友直、友谅、友多闻”，也就是正直的朋友、诚信的朋友、博文广志的朋友;而对人有害的朋友也有三种，损友的特点是“友便辟、友善柔、友便佞”，也就是一味谄媚逢迎的朋友、表面奉承而背后毁谤的朋友、总是花言巧语而所言不实的朋友。
同样是表面为友，但内心是否诚恳善意，孔子在两千多年前就已经看得清清楚楚，然而当我们身处在友朋之中、当我们为他人之友的时候，却常常浑浑噩噩、混沌不清。
友好的态度、入眼的欢颜、顺耳的笑语，往往模糊了诚意与浮夸的界限、掩盖了真情实意与别有用心的本质。
甚至，一种嘘寒问暖之姿可能已经顺延成了社交上虚与委蛇的习惯，似乎表象上的和乐融融，就是我们追求的友善关系。
但是，我们是否真敢于叩问，当洗尽浮华过后，还有几个朋友依然住在自己心里?自己又能留在几人心里? 所以孔子的弟子曾参，领悟了老师的教导之后，就每天自省多次、追问自己的内心，他说“吾日三省吾身——为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?”他每天多次反省自身，问自己：我为别人做事是否有不忠诚于人的时候?我与朋友相交是否有不诚信于心的时候?我学习的知识是否有践行不够的地方?在传统文化里，并不追求高朋满座、门庭若市的浮华朋友，易聚易散;中国文化追求的，是君子之交、其淡如水的诚心待人，善意如初。
所以当我们作为主导者呼朋唤友、乐在其中的时候，当我们作为从属者三五成群、众星捧月的时候，我们能否坦然回答，自己和他人的友好相交，都是善意相对、不掺邪念的? 诸葛亮在《论交》里说道：“势利之交，难以经远。
士之相知，温不增华，寒不改叶，能四时而不衰，历险夷而益固。
”出于势利的交往，不能久长，不可稳固。
而君子相交的珍贵，就像是一棵常青树，在温暖的顺境里不必去刻意锦上添花、增枝加叶，在寒冷的逆境中也不会改投别处、落井下石，能够经处任何时节的考验，而且在患难之时更显坚固。
所以，在“友善”一词里，“善”的重要性，就如同是常青树的根基，促发着地表上生长出友好的绿叶与鲜花，然而花叶都只是美好的表象，善意才是这棵树之所以长存的基础。
花开花落的表象可顺其自然，坚如磐石的善心却不可更改。
《孟子》里说：“君子莫大乎与人为善。
”与人为善是君子最高的德行。
善中友外，方为友善。
(二)与人为善，给人机会 对于积极关系人群，我们在表现出友好的同时，要注意自己的发心是否真诚善良。
而对于那些我们不认同的人、不喜欢的人、不在意的人，比如与自己意见相左、志向不同的人，或是学问水平、职位成就、生活质量甚至道德品性都低于自己的人，我们常常会怠慢、会轻视、会疏忽，更有甚者，会恶言相向、势同水火。
每个人生命里都存在着这样的人群，而且我们每天绝大部分遇见的都是这个群体，比如陌生人、比如点头之交、比如身份低微的人、比如本身素质不高的人，与这类人群的相交，其实是构成了我们无所不在的交往空间。
我们姑且称呼这类人际群体，为人生中的非积极关系人群，他们不是我们抱有强烈主动性要去交往、去了解、去友好相待的。
然而任何一种人群、任何一种交往，都是我们生活中必须面对的一部分，如果让这一部分以消极之心、以怠慢之态、以无礼之姿去对待，那么这种消极、怠慢、无礼就首先构成了我们自己人生整体的一部分，就已经消解着生活对于我们自己的友好。
所以，面对非积极关系人群是否能秉持理智的友好，才真正体现出一个人的修为。
而怎样达成这份修为，我们可以翻开《论语》找答案。
《论语》对于为人处世最切实的指导意义之一，就在于它提出了“忠恕”的概念。
在《论语》里有这样一段遗响千年的对话： 子曰：“参乎!吾道一以贯之。
”曾子曰：“唯。
”子出，门人问曰：“何谓也?”曾子曰：“夫子之道，忠恕而已矣。
” 孔子向曾参传道，告诉他：我所有的学说，都是由一个基本思想贯穿的。
曾参领受，而其他学生却不明所以，纷纷向他求教，曾参对大家感叹：老师的学说，就是“忠恕”二字啊。
曾参是孔子座下天分极高的弟子，他和孔子的对话，犹如佛祖拈花、迦叶微笑，了悟于灵犀、受教于无言。
而曾子后来，也确实如迦叶发扬了佛教一般，成为了将孔子儒学思想既有继承、更有发展的一代“宗圣”。
他与孔夫子在一问一答间提炼总结出的这个“忠恕”至理，也提供给了孔门弟子、给世间君子一条得以依此行事的金科玉律。
“忠”就是尽己之心、以待己之心去待人，所谓“己欲立而立人，己欲达而达人”，自己想立得住、也要使别人能立得住，自己想行得通、也要使别人能行得通，也就是，尽我之心，忠人之事;而“恕”是如人之心、换位思考，不仅尽自己之所愿，还能想他人之所想，也就是“己所不欲，勿施于人”，能够将心比心。
孔子的另一位学生子贡又问过老师：是否有一个字可以作为终身座右铭的?孔子肯定地回答说：“其恕乎。
”恕，这个字就是最为重要的、可以奉行终身的指导思想。
以“忠恕”的标准衡量，当我们面对不如自己的人，能否站在他人的立场上去体谅和理解、去宽恕和包容，能够依然不吝啬地给予友好呢?比如，当我们出入门庭、路过保安的时候，能否道一句不冷漠的问候?当我们接收快递、收受邮件的时候，能否说一句不漠然的感谢?当我们购买服务、享受照顾的时候，能否留一个不冰冷的笑脸?当我们车厢电梯、路人同处的时候，能否在眼神相接时给出一个不失礼的点头示意?…… 而面对那些在以前曾有过失或者与自己曾有摩擦的人，我们就可以从此理直气壮地攻击他们、敌视他们、伤害他们了吗?孔子的一字之教，告诉我们“恕”就是“己所不欲，勿施于人”，而《增广贤文》告诉我们“以责人之心责己,以恕己之心恕人”,《左传》又告诉我们“人谁无过，过而能改，善莫大焉”——能否促发他人向善转化、能否促进关系转为善交、能否促使自己善心不堕，就从我们以理智之心、以善良之愿秉持的友好态度开始。
所以，友善，不仅在于与人为友、心从善念，还在于与人为善、给人机会。
(三)与己为友，首存善心 友善，不仅是对他人、对外部世界的一种态度，同时也是对自己、对内部心灵的一种精神。
一个不能首先与自己为友、不能本身发心善良的人，是无法处理好与他人、与社会的友善关系的。
所以《中庸》中才会说“故君子慎其独也”，“慎独”，这是中国文化中重要的自我警醒。
一个人独处时的心理状态和行为状态，是他发散开来、面对世界的源点。
一个能够充实自我、享受孤独、反省内心、明察优劣的人，才是一个具有人格独立性的人，他不会因惧怕孤独而不加分辨、交下酒肉朋友，不会因缺少主见而人云亦云、盲目随波逐流，不会因无所事事而浮躁草率、寻衅滋事为乐;不会因信念不定而被人左右、偏激从众行事。
因此，诸葛亮在《诫子书》里说：“非淡泊无以明志,非宁静无以致远。
”淡泊宁静，就是能君子慎独、能与自己安然为友;明志致远，就是能推己及人、能与社会友好长处。
所以，首先培养一颗常存善念的心，能与自己做朋友、能对话自己的得失，而后才能在社会中无论遭遇观念如何冲击、无论面对事态如何变幻，都不忘初心、不失本性，友善待人、友善处世。
《管子》说“善人者，人亦善之”，《老子》说“天道无亲，常与善人”——假如我们感觉这个社会还不够友善，那么正说明，作为社会一份子的我们，对这个社会还不够友善。
当我们用自我的一份友善去点亮自己和周围的时候，就是“星星之火，可以燎原”的开始。
上海世博会心得体会，500字，小学五年级水平，请帮帮我，谢谢
参观世博会心得体会 前几天单位组织我们去上海参观世博会，期待着百年世博的举行，从申办世博到成功，一路走来，中国付出了辛酸的汗水，无数的努力，终于上海成为了2010年举办世博会的城市，带着自己心中的那份憧憬，世博园区一日游各国展馆全体验 时我如期的参观了世博园。
有着“东方之冠”的中国馆无疑是园区内最亮眼的展馆，无论你站在哪个位置，你都能看见它矗立园区，显得雄伟而大气，香港、澳门馆紧紧依偎。
首先我们来到石油馆，观看了4D影视让你感到画面里的一切你伸手就可以触摸，从石油的有来和人类没有石油后的后果。
转瞬来到了尼泊尔馆，馆前门庭若市，游览的人群正争相照相，不亦乐乎!午后的阳光晒得人懒懒的，没有力气，不愿随大流涌进去，其实园区内几乎是到处都是参观的人群，排队等候进入中国馆的人不计其数，顶着烈阳等了三个半小时才得以进入馆内，此次的中国馆以红色屹立于园区，博得了不少游客的青睐，同样怀着好奇心大家都默然等待着，馆内的中国文化无不体现着我国人民的伟大，中国的各种文化迅速发展。
亲临现场观看了青海玉树地震后我国人民在抗震救灾的过程中人民解放军和人民群众的力量，在抗震救灾的奋力抢救人员和物品，深深地体会了他们对祖国不管有什么困难都能完成，随后我们有来到各省市的场馆观看了新疆的木卡姆的歌舞表演，其它有甘肃、陕西、贵州、云南等各个场馆里面体现我国各省市人民群众对祖国的热爱。
最后我们结束了世博园的参观来到上海最有代表性的地方后滩一眼就看到了东方明珠塔它的雄伟壮观，和上海市第一任市长陈毅同志的铜像，特别是听着黄浦江的轮船的汽笛声，就像是用美妙的乐章欢迎着观光的各国的游客。
具有浓厚民族特色的地方的确引来了各国游客的停驻观看，也博得了大家热烈的掌声。
2010年的上海世博会，是我国继成功举办奥运会之后的又一重大国际盛事，此次上海世博会其会期之长（为期六个月）、参会国家和地区之多、参会人数之众（预计将有7000万人次参观上海世博会）、影响范围之广大、在很多方面甚至还会超过奥运会。
而近150年来，世界上不少最新的科技、理念、文化都始于世博会，汽车、电视、电灯、电梯等重大发明都是在世博会上首次亮相的。
这次上海世博会是当今世界全人类共同的盛会，又是第一次在发展中国家举办的综合类世界博览会，对于中国这个发展中国家而言，举办2010年世博会，既是为世界各国搭建交流合作的平台，也是进一步加强与世界交流，近距离对话世界文化，向世界学习的重要契机。
5月1日是上海世博会正式开幕的第一天，20万观众入园参观，我个人很荣幸成为其中的一名游客入园观摩世博会，提前体验世博会的精彩。
当我乘上拥挤的地铁八号线到耀华路站旁的世博6号入口，那里已是人头攒动，众多游客自觉地排着队等待着安检入园，在经过了近半小时的等待，通过安检进入世博会园区后，感觉世博园区气势宏伟，平时耳闻的如一轴四馆、形状各异的外国展馆等世博园内著名建筑现在都能一一目睹，心中不禁发出由衷的感叹：中国真是太伟大了，上海世博园区的景色真是太美了。
首先，我们来到欧洲展馆区，英国“创意之馆”、瑞士的“城市空间与自然的和谐”、卢森堡的“小也是美”、西班牙馆宛如“万千柳条”、法国的“感性城市”馆、意大利的“人之城”、捷克馆“布拉格幸运浮雕”等展馆汇集了欧洲各地的风情建筑和著名景观，造型完美，主题鲜明，令人难忘。
浏览了欧洲馆，中国国家馆不得不看，来到中国馆外，你立刻会被中国馆宏伟的外观所吸引，醒目的中国红，别具一格的建筑构思，都给游客留下了深刻的影响。
进入馆内，彬彬有礼的志愿者微笑着引导游客参观，展馆内：有流动的“清明上和图”国宝级名画，画内的人和景如一部纪实的影片动态地展示出来，栩栩如生，令我大开眼界，太奇了；有乘坐轨道游览车，让游客领略中国城市发展的历程和在城市发展中中国建设者的智慧结晶；有聚焦“低碳未来”专题馆，向每一个游人展示中国城市未来的发展以低碳为核心元素，同时也对参观者也进行了一次环保知识的学习和保护地球环境的教育；有童心畅想展区，98幅儿童画展示了孩子们童真烂漫的想象为城市的未来插上了梦想的翅膀。
走出中国国家馆，周围就是中国省区市联合馆，31个省、自治区、直辖市参与展示，每个馆也各具特色。
北京馆以人文、科技、绿色演绎城市魅力，天津馆让游客在高铁车厢中的动感电影见证天津的高速发展历程，陕西馆前的兵马俑与世博会吉祥物海宝牵手很有创意，山西馆的文物，甘肃馆的莫高窟，上海馆的石库门……，都从不同角度对“城市，让生活更美好”的上海世博会主题进行了精彩的演绎，展现了各自的文化特色、城市风貌和对未来美好城市的憧憬。
“城市让生活更美好”，这是此次上海世博会的主题，希望能向预料中的那样，使我们的家乡让我们的生活更加美好，更加和谐。
同时也希望中国世博会能够举办得更加成功，更加光彩。
江西鹰潭公交公司员工学习心得体会范文在哪可以找到
范文(学习心得)强化党组织政治核心作用 加快广州公交向现代服务业转型 发布部门：组织处、人事处 推进广州交通向现代服务业转型是广州交通贯彻落实科学发展观的战略选择，城市公交作为典型的服务行业，在城市的经济建设和发展中具有基础性的作用，为有效保证公交企业坚持科学发展方向，加快公交行业向现代服务业转型，必须通过强化企业党组织政治核心作用，发挥企业各级基层党组织的战斗堡垒作用和公交企业全体共产党员的先锋模范作用，从而有力推动企业向“环保型、集约型、智能型”的方向发展。
一、坚持围绕中心、服务大局，发挥企业党组织政治核心作用是加快公交企业向现代服务业转型的根本保证。
在推进企业向现代服务业转型的进程中，要不断完善党委领导体制和工作方式，尤其对于作为我市首家改制的国有公交企业一汽巴士公司来说，更要积极探索股份制企业党建工作特点和规律，增强党委领导核心作用，按照统揽全局、协调各方的原则，支持公司董事会、经营班子以及群团组织独立负责、步调一致地开展工作，同时要主动适应公司法人治理结构的要求，发挥企业党组织政治核心作用，发动各级党组织紧紧围绕企业生产经营中心任务开展工作，主动服务企业改革发展稳定大局，使企业增创营收、减控成本，扭亏增盈和提升安全服务水平、强化技术保障能力以及推进信息化建设等的各项工作得以全面协调地推进，使企业的整体实力和市场竞争力进一步增强。
二、坚持党管干部、党管人才原则，大力加强领导班子和管理人员队伍建设是加快公交企业向现代服务业转型的关键环节。
推进公交企业向现代服务业转型关键在各级领导班子和管理人员能力与素质建设，要进一步深化企业人事制度改革，坚持正确的用人导向，严格按照德才兼备、群众公认、注重实绩的原则，把政治上靠得住、工作上有本事、作风上过得硬、人民群众信得过的人选选拔到企业各层级领导岗位上来。
大力提升各级领导班子和管理人员队伍的整体素质。
加大年轻干部的培养和选拔力度，加强对后备人选的培养锻炼，要为德才兼备、实绩突出、群众公认的优秀人才提供发展平台，以促进人才资源的优化配置。
以绩效评价为导向，建立科学的考核机制，建立由道德、知识、能力、业绩等要素构成的各层级管理人员评价指标体系。
结合企业生产经营的实际，加快完善中层管理人员经济责任制考核和年度述职述廉制度，形成符合科学发展观和正确政绩观要求的中层管理人员考核评价体系。
完善对一般管理人员和专业技术人员的工作业绩和能力考核制度。
认真组织各级中心组学习及管理人员“每季一课”学习，举办各类知识讲座、研讨会、论坛等各类创新型学习培训，加快完善管理层培训制度，提高各层级管理人员岗位适应能力和推动产业转型的实践能力。
认真开展深入学习实践科学发展观活动，进一步提高管理层的理论和决策水平。
三、坚持加强基层党组织和共产党员先进性建设，为党员发挥先进性搭建有效平台是加快公交企业向现代服务业转型的基础工程。
基础不稳，地动山摇。
基层党组织是党的全部工作的基础，全体共产员是党的战斗力的源泉。
在推进公交企业向现代服务业转型的进程中，必须不断加强和改进基层党组织和党员队伍建设。
要以优化组织设置、扩大组织覆盖面、创新生活方式为重点，全面推进基层党组织建设。
进一步健全完善党建工作责任制，切实增强各级党组织抓党建促发展的能力。
完善党组织目标管理制度，强化党总支（支部）目标管理责任制。
坚持不懈地抓好保持党员先进性教育，不断提高党员教育管理水平。
创新党员教育形式，丰富活动载体，为广大党员在增收节支，经济技术创新、节能降耗以及做好安全服务工作中发挥先锋模范作用搭建有效的平台,使广大党员本职岗位上体现先进性。
四、坚持增强思想政治工作的实效，加强企业文化建设是加快公交企业向现代服务业转型的强大动力。
正确的宣传舆论导向是推动各方在加快产业转型中形成合力的关键，要通过强化《都市公交》、公司网站、各单位墙报等宣传阵地建设，不断创新宣传思想政治工作的形式，围绕“关注民情、了解民意、体现民心”的要求，主动排查和化解内部矛盾，推动各项工作有序开展。
在提高企业竞争力上，要努力破除倚重企业的经济实力，忽视企业文化品质的主观偏见，牢固树立企业文化是生产力、是创造力、是软实力的思想，深入挖掘和创新企业在“友爱在车厢”服务品牌上所凝聚的公交企业精神文化实质，使其成为广大员工拥护，市民群众认可的企业文化品牌。
围绕创建文明公交行业和交通文明窗口的工作，开展各类主题实践活动和培训工作，积极培育优秀服务品牌，开展品牌线路、文明交通示范车、青年文明号和巾帼文明岗等各类群体争先创优活动。
积极开展争创“学习型组织”和争当“知识型员工”活动，深入开展经济技术创新和各项比、学、赶、超的劳动竞赛活动，开展“合理化建议”活动，调动广大员工关心企业的积极性，为企业改革发展和推动产业转型出谋献策。
开展形式多样的文娱体育竞赛、会员同乐日活动，丰富广大员工的文化生活。
五、坚持惩防并举、注重预防，加强和改进企业反腐倡廉工作是加快公交企业向现代服务业转型的内在需要。
干净干事、务实高效的工作氛围是实现产业转型的保证，要抓好民主生活会、党员组织生活、管理人员学习，精心组织好每年的“纪律教育学习月”活动，加强党员干部廉洁自律和拒腐防变警示教育。
加强效能监察和审计监督，促进整体管理效能不断提高。
加快构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，拓宽从源头上防治腐败的工作领域。
建立健全监督机制，加强廉政文化建设，形成按制度办事、靠制度管人的有效机制，为实现产业转型保驾护航。
六、坚持全心全意依靠员工群众和为员工群众服务，增强企业凝聚力和员工向心力，保障企业和谐稳定是加快公交企业向现代服务业转型的现实要求。
推动企业发展和产业转型，最终目的是要维护好和实现好包括企业广大员工在内的广大人民群众的根本利益，要着力解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题，要把员工群众得实惠，员工群众满意作为企业改革发展和产业转型取得进展的重要标志，真心倾听群众呼声，真情关心群众疾苦，真诚为群众办实事、做好事、解难事，努力在解决民生问题上取得新进展。
在财力允许的情况下，重视逐步改善企业员工的待遇，着力化解矛盾，维护员工队伍稳定，有效保障企业综合竞争力的提高。
我们要把推进广州公交产业转型重要战略的实施，作为企业党建工作着力点，科学部署，全力推进，使企业全面走上“环保型、集约型、智能型”的发展轨道。
（作者：市第一巴士有限公司 池红燕）
制作泥塑的心得体会
加强出租车司机职业道德教育打造敦煌行业文明服务品牌 去年10月份，重庆出租车司机胡华拒载孕妇，被处以吊销出租车从业资格处罚的案件，在社会上一石激起千层浪，透过这一案例反映了社会公众对出租车行业存在的拒载、绕道、宰客等服务水平差的行为的强烈不满，要求加强职业道德教育。
一、出租车行业作为敦煌形象的窗口，提高职业道德尤为关键。
1、职业道德教育是国家软实力的一个重要方面。
三十年改革开放，中国经济发展创下了世界奇迹，经济实力不断提升，即将成为世界第二，硬实力值得骄傲。
中国成为世界第二，就意味着中国要引领世界，不仅要向世界输出自己的商品，也要展示良好的文明素质，让世界所认可，让世界都来学习。
但是，人们最不满意的恰恰是软实力，中国人以牺牲传统道德的方式换取了巨大的发展，建立起了市场经济的体制，却没有建立起市场经济运行应有的诚实信用关系，丢掉了传统的美德，一切向前看，变成了一切向钱看，向人民币看。
很多人丧失了社会公德，很多人缺乏职业道德，职业道德的角色混乱。
中国自古以来就是礼仪之邦，中华民族千百年来都知书达礼，中国强大了，中国人富裕了，仓廪实而知礼节，到了中国人该讲究文明礼仪的时候了。
出租车行业是一个特殊的行业，是人与人打交道最直接、最频繁的行业，是一个行万里路、见多识广的行业，是一个工作压力大、人身安全风险大的行业，国人提高了社会公德，就为出租车司机从业创造了一个安全、和谐、文明的社会环境。
2、加强职业道德教育是敦煌建设国际旅游名城的要求。
现在旅游的竞争，已经进入一个新的时代，就是城市综合形象的竞争阶段，不仅看你的景点建设得如何，还要看你的城市建设得如何，更要看人的整体素质高低。
敦煌提出旅游立市,我们拿什么立稳脚跟
敦煌提出建设魅力敦煌，我们的魅力究竟在什么地方
不仅在敦煌人外表长得漂亮，更主要的要体现内在美。
敦煌虽然地方小，但历史源远流长，文化底蕴深厚，敦煌也获得很多国内优秀旅游城市的殊荣。
我们不能让到敦煌来游玩的人说：历史文化名城的人没文化，没素养。
近几年接待中外游客每年都超过100万以上，他们才是我们的上帝，我们可千万不能怠慢。
敦煌建设国际旅游名城，出租车行业作为窗口行业，在精神风貌、职业道德上必须和国际对接。
3、加强职业道德教育是出租车行业自身发展的需要。
来自世界各地的游人来到敦煌，首先接触到的就是出租车。
生活在敦煌的父老乡亲，为了方便快捷，出行也要打的。
所以，城市出租车已经不仅仅是一种交通工具，而是一张城市的名片，是城市文明的窗口，透过这张流动的名片，这个流动的窗口，可以感受到敦煌的文明程度。
所以，一个出租车司机不仅代表了你自己，一定程度上代表着敦煌的形象，影响着外地游客对敦煌的印象和评价。
出租车行业当属服务行业，最基本的职业道德就是要为客人提供优质服务。
网民对胡华拒载一片谴责之声，不无道理。
也许作为一名出租车司机而言，认为车是我自己的私有财产，我想载谁就载谁，我想不载就不载。
但应该明确：出租车是公共交通的一部分，还担负着相应的社会责任，为客人提供优质服务是这个行业应当遵守的职业道德。
二、敦煌出租车行业现状的美与丑： 前不久重庆出租车市场管理混乱引发社会问题，重庆所暴露出来的问题，敦煌早在前些年就存在过。
经过近几年大乱之后的大治，经过五统一的治理，敦煌出租车行业才呈现出现在的一派欣欣向荣、井然有序的景象，干净整洁的出租车成为敦煌的一道靓丽的绿色风景。
现在，敦煌出租车行业的形象和服务水准已经得到了全省乃至全国同行业的认可，大家纷纷到敦煌来西天取经，学习敦煌出租车管理的经验。
为创建全国文明城市，敦煌在出租车行业开展了五星级驾驶员评选活动，以提升整体服务水平。
在敦煌的980辆出租车上，五星、四星、三星等不同星级的标识，被贴在不同出租车前挡风玻璃上，懂行的人一看，就会根据自己的需求来选择不同的出租车，整个出租车行业的风气实现了根本性好转。
毋庸置疑，出租车行业的职业通病，在敦煌也有所表现。
由于出租车行业从业人员复杂，素质参差不齐，每个人的表现也不尽相同，有给敦煌争光的，还有给敦煌抹黑的。
敦煌是老城区，道路狭窄，人车抢道现象比比皆是。
今年冬天我市连降几场大雪，雪后道路比较滑，车祸明显增多。
有时经常碰到一些不文明行驶行为，飞速行驶、乱鸣喇叭、乱停乱靠；有些出租车司机本来沿马路边行驶，看见有人招手，不管后面有没有别的车或人，就猛踩刹车，猛然掉头，让行人措手不及，惊出一身冷汗；还有一些司机在开车随意向车外抛扔垃圾，向外丢烟头，向车外吐痰，令人气愤。
这些不文明不卫生的行为，严重损害了敦煌打造最洁净城市的形象。
三、加强敦煌出租车从业人员职业道德教育势在必行。
一是树立一个意识，即要树立足够的、到位的敦煌形象意识。
中央电视台有句广告词：思想有多远，我们就能走多远。
有的人观念陈腐守旧，不愿意改变不良的习惯。
应该说，美好的观念产生美好的行为，美好的行为变成美好的习惯，美好的习惯会培养出美好的性格，而美好的性格决定了一个人美好的未来。
所以养成良好的行为习惯是关键，人人都是文明风采的载体，人人都是敦煌形象的名片。
二是遵守四个原则，即敬人、换位、适度、真诚的原则。
敬人原则，要尊重他人，尊重所有的人，尊重别人就是尊重你自己，现在年轻人可能主张个性张扬，但也要以人为本、尊重他人，这样才能营造良好的人际环境。
换位原则，就是司机和客人要换位思考，假如我是乘客，别人对我服务的水平很差，我出钱还享受不到应有的服务，是什么样的感受，才能在交往过程中做到己所不欲，勿施于人。
适度原则，礼过多会让人觉得虚假、缺乏诚意，礼节要掌握分寸，适度得体，和外国人打交道，要注意平等待人，不卑不亢。
真诚原则，这是作为一个出租司机特别关键的。
外地游客来敦煌，人生地不熟，如果我们给客人示以善意，像对待家人一样对待客人，就会给人以宾至如归的感觉。
君子爱财，取之有道，应该把眼睛放得宽一点，做到了诚实守信，一定会天道酬勤。
三是明确四项注意。
做文明礼貌的敦煌司机，要做到：仪容要清洁。
清洁感是一个人文明仪容的第一要义，世界卫生组织对仪容相关的口号是：头发要天天洗。
可能这个标准太高，与正在提倡的节水有冲突，但天天刷牙、洗脸，隔几天洗一次澡，十分必要。
衣着要合适。
男性出租车司机要衣着整齐，衣冠不整，夏天光着膀子驾车，不但会影响出租车司机的形象，也给乘客尤其是女性乘客带来尴尬；女性出租车司机着装一定要符合身份，以整洁大方最好，否则，浓妆艳抹、穿着暴露，不仅毫无美感，还给自己的人身安全埋下隐患。
神态要微笑。
一个人给他人留下印象最深的是神态，应养成友善的、微笑的神态。
待人要得体。
具体到司机朋友，就要说：您好、请上车、请问去哪里、请收拾好随身物品、谢谢、再见，日常用语挂在嘴边，营造出礼貌和谐的氛围。
四是注重职业礼仪 （1）保持车容整洁。
车是司机最亲密的伙伴，要勤擦车身，不在车内吸烟、吃有异味的食品，保持车厢无异味；座位无灰尘、无污物。
（2）交谈得当。
出租车司机应当成为出色的导游，应当熟悉敦煌的民风风俗、特色特产、旅游景观，忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻。
敦煌司机相对话少，生硬而缺乏亲和力，要掌握好话好说,好话常说。
（3）安全第一。
服务时，不酒后行车，不接打移动电话，不超速行驶，在乘客上车后，提醒系安全带，并检查车门是否关好。
安全是第一位的，如果发生了车祸，就会前功尽弃。
（4）服务主动。
乘客上车前，协助客人摆放好大件行李；运营行驶时，为客人设计合理的行驶路线；路况不好时，提醒乘客扶好；遇到事故或纠纷时，先安排好乘客；到达目的地后，主动出示合法票据；乘客下车时，提醒其拿好自己的物品。
这样做，在不经意之间就化解了纠纷，避免了投诉。
今年，敦煌在出租车行业推出行业的职业道德规范和职业操作标准流程，通过出租车行业全体同仁的共同努力，相信一定能树立起敦煌出租车行业的崭新形象，打造好敦煌出租车行业的文明服务品牌。
（
参观世博会心得体会
参观世博会心得体会 前几天单位组织我们去上海参观世博会，期待着百年世博的举行，从申办世博到成功，一路走来，中国付出了辛酸的汗水，无数的努力，终于上海成为了2010年举办世博会的城市，带着自己心中的那份憧憬，世博园区一日游各国展馆全体验 时我如期的参观了世博园。
有着“东方之冠”的中国馆无疑是园区内最亮眼的展馆，无论你站在哪个位置，你都能看见它矗立园区，显得雄伟而大气，香港、澳门馆紧紧依偎。
首先我们来到石油馆，观看了4D影视让你感到画面里的一切你伸手就可以触摸，从石油的有来和人类没有石油后的后果。
转瞬来到了尼泊尔馆，馆前门庭若市，游览的人群正争相照相，不亦乐乎!午后的阳光晒得人懒懒的，没有力气，不愿随大流涌进去，其实园区内几乎是到处都是参观的人群，排队等候进入中国馆的人不计其数，顶着烈阳等了三个半小时才得以进入馆内，此次的中国馆以红色屹立于园区，博得了不少游客的青睐，同样怀着好奇心大家都默然等待着，馆内的中国文化无不体现着我国人民的伟大，中国的各种文化迅速发展。
亲临现场观看了青海玉树地震后我国人民在抗震救灾的过程中人民解放军和人民群众的力量，在抗震救灾的奋力抢救人员和物品，深深地体会了他们对祖国不管有什么困难都能完成，随后我们有来到各省市的场馆观看了新疆的木卡姆的歌舞表演，其它有甘肃、陕西、贵州、云南等各个场馆里面体现我国各省市人民群众对祖国的热爱。
最后我们结束了世博园的参观来到上海最有代表性的地方后滩一眼就看到了东方明珠塔它的雄伟壮观，和上海市第一任市长陈毅同志的铜像，特别是听着黄浦江的轮船的汽笛声，就像是用美妙的乐章欢迎着观光的各国的游客。
具有浓厚民族特色的地方的确引来了各国游客的停驻观看，也博得了大家热烈的掌声。
2010年的上海世博会，是我国继成功举办奥运会之后的又一重大国际盛事，此次上海世博会其会期之长（为期六个月）、参会国家和地区之多、参会人数之众（预计将有7000万人次参观上海世博会）、影响范围之广大、在很多方面甚至还会超过奥运会。
而近150年来，世界上不少最新的科技、理念、文化都始于世博会，汽车、电视、电灯、电梯等重大发明都是在世博会上首次亮相的。
这次上海世博会是当今世界全人类共同的盛会，又是第一次在发展中国家举办的综合类世界博览会，对于中国这个发展中国家而言，举办2010年世博会，既是为世界各国搭建交流合作的平台，也是进一步加强与世界交流，近距离对话世界文化，向世界学习的重要契机。
5月1日是上海世博会正式开幕的第一天，20万观众入园参观，我个人很荣幸成为其中的一名游客入园观摩世博会，提前体验世博会的精彩。
当我乘上拥挤的地铁八号线到耀华路站旁的世博6号入口，那里已是人头攒动，众多游客自觉地排着队等待着安检入园，在经过了近半小时的等待，通过安检进入世博会园区后，感觉世博园区气势宏伟，平时耳闻的如一轴四馆、形状各异的外国展馆等世博园内著名建筑现在都能一一目睹，心中不禁发出由衷的感叹：中国真是太伟大了，上海世博园区的景色真是太美了。
首先，我们来到欧洲展馆区，英国“创意之馆”、瑞士的“城市空间与自然的和谐”、卢森堡的“小也是美”、西班牙馆宛如“万千柳条”、法国的“感性城市”馆、意大利的“人之城”、捷克馆“布拉格幸运浮雕”等展馆汇集了欧洲各地的风情建筑和著名景观，造型完美，主题鲜明，令人难忘。
浏览了欧洲馆，中国国家馆不得不看，来到中国馆外，你立刻会被中国馆宏伟的外观所吸引，醒目的中国红，别具一格的建筑构思，都给游客留下了深刻的影响。
进入馆内，彬彬有礼的志愿者微笑着引导游客参观，展馆内：有流动的“清明上和图”国宝级名画，画内的人和景如一部纪实的影片动态地展示出来，栩栩如生，令我大开眼界，太奇了；有乘坐轨道游览车，让游客领略中国城市发展的历程和在城市发展中中国建设者的智慧结晶；有聚焦“低碳未来”专题馆，向每一个游人展示中国城市未来的发展以低碳为核心元素，同时也对参观者也进行了一次环保知识的学习和保护地球环境的教育；有童心畅想展区，98幅儿童画展示了孩子们童真烂漫的想象为城市的未来插上了梦想的翅膀。
走出中国国家馆，周围就是中国省区市联合馆，31个省、自治区、直辖市参与展示，每个馆也各具特色。
北京馆以人文、科技、绿色演绎城市魅力，天津馆让游客在高铁车厢中的动感电影见证天津的高速发展历程，陕西馆前的兵马俑与世博会吉祥物海宝牵手很有创意，山西馆的文物，甘肃馆的莫高窟，上海馆的石库门……，都从不同角度对“城市，让生活更美好”的上海世博会主题进行了精彩的演绎，展现了各自的文化特色、城市风貌和对未来美好城市的憧憬。
“城市让生活更美好”，这是此次上海世博会的主题，希望能向预料中的那样，使我们的家乡让我们的生活更加美好，更加和谐。
同时也希望中国世博会能够举办得更加成功，更加光彩。
家长怎么写建议和感想
家长怎建议和感想家长反馈意么写 考卷家见怎么写 幼儿家长意见怎么写 小学家长意见怎么写 初中家长意见怎么写实习家长意见怎么写 家长意见 试卷家长意见怎么写 卷子家长意见怎么写 家长会意见怎么写第一，“应试教育”的时代，该如何教育我们的孩子?谈到“应试教育”，我相信无论老师还是家长，都有太多的感触。
所谓“应试教育”，就是用学生的分数来评价一切。
一个学生，从小学，中学到大学，在所有的学习阶段，他要经历无数次的考试，而每一阶段，每一科的考试成绩就是他所学到和知识，能力及升学的最终也是唯一的评价标准。
教育部门也一样，学校，乃至一个城市，地区它的教学能力，业绩，教育水平都是用学生的分数，升学率来评价的。
就拿一个老师来说，学生的考试成绩是学校对他工作认可的唯一标准。
乃至评先进，长工资都是用学生的分数来说话，在这种压力之下，他也只能向学生强调分数。
据我所知，很多人对“应试教育”这种教育模式深感忧虑，包括教育界的有识之士都对“应试教育”所产生的弊端深恶痛绝。
人的教育是本来最多样化，人性化，最需要差别的，而“应试教育”模式正好抹杀了教育的这种特性。
所以我听到过一个教育工作者这样说：“在中国没有‘应试教育’与‘素质教育’之分，只有“人的教育”和“非人教育”之分”。
面对“应试教育”这个时代，我们在坐的家长也是这种教育的始作俑者啊!我们在孩子学习的问题上，不就是管它学校，老师用什么方法手段，只要自己的孩子考试成绩好，就是好学校，好老师吗?应当说，“应试教育”的产生是一个社会的教育理念的缺失，教育资源的匮乏，教育制度僵化共同促成的，而且它不会在短时期内有所改变。
那么接下来的问题是：我们如何教育自己的孩子?二千多年前，中国最早的一位教育工作者孔子说，“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。
”它的大概意思是说，大学的宗旨在弘扬光明正大的品德，在于使人弃旧图新，在于使人达到最完善的境界。
我们今天二十一世纪的中国现代教育有这样的教育理念吗?我看不如这样改一下更合乎我们的想法：大学之道，在于找工作，在于升官，在于发财!我们今天在教育孩子的问题上过于短视，所谓“可怜天下父母心”无非就是希望自己的孩子长在以后在人生的竟争中抢占一个好位置，我们的目的并不高尚嘛!做为一个家长，我能理解大家对自己的孩子最世俗的期望，但问题是我们的教育理念不对。
很多家长包括我在内，把自己不能实现的理想寄托在孩子身上，让孩子背上父母不曾实现的人生目标。
自己至出校门以后就不曾再读一本书，上班读报纸，下班看电视，而要求自己的孩子却是考上重点中学，考上好大学，念成博士最好。
按照我们这种思路，最后达到目标的依然是少数。
如果我们的孩子达不到家长所要求的目标，是不是说我们的孩子的人生失败了?我常常听到家长这样抱怨：孩子没考上重点中学，书白念了;没考上大学，书白念了。
我不认可这种以成败论英雄的狭隘的思想观念，因为你没有看到你的孩子从小到大的成长历程中学到的任何知识不能教给他的经验，你没有看到他像所有的孩子一样经历了从小到大的人生;在他受教育的过程中，许多知识，能力，经验，心智的成熟是无法用考试来衡量的。
谈到这里，我想起了兰老师在这个班一年级结束时家长会上讲的话。
她的大意是说，孩子们从刚入学什么也不懂到现在他们渐渐懂得了很多，知道听老师讲道理，也学会了读书，写字;学会了礼貌待人。
那时候，听了这些话我有一种感动，因为她说出了我的感受，也说出了教育最朴素的目的。
我在这里我最想说得就是，我们的孩子受教育的目的不只是知识，考试能力;更重要的还有生活的勇气，乐观的精神，诚实，健康，善良，以及对家庭和社会的责任感。
这也是我们教育的最终目的。
第二，小学阶段，要培养孩子良好的学习习惯我个人认为，比之知识的学习，培养良好的学习习惯才是小学阶段最重要的。
我国著名的教育家叶圣陶先生曾深刻指出：什么是教育，简单一句话，就是要养成良好的习惯。
良好的习惯对于一个人的终身学习都会有重要的影响，也为小学生今后的升学学习打下了很好的基矗首先，要养成经常阅读的习惯。
我个人在这方面做了一些思考，也愿意在这方面多和大家做一些交流我认为小学生到四，五年级的时候，已经具备了基本的阅读能力。
学生在认识了几千个汉字后，阅读就应该成为他一生最重要的习惯之一。
这也是他们从小学会自我教育的最重明天为话题的作文祖国明天更美好这个暑假有点不同寻常，我参加了学校组织的为期三天的世博夏令营，目的地——上海。
上海的东方明珠塔，上海的夜景，上海的繁华一直让我魂牵梦绕，这次正好有机会看世博会，还可以去东方明珠，更可以让我离开妈妈学习独立，于是我激动的每天数着日子过。
7月2日一大早，豪华旅行大巴从南京出发直接奔向上海。
一路上，车厢里兴奋的“叽叽喳喳”声足以证明一群放飞大笼的小鸟。
刚下车，一股热流向我涌来---人头攒动的人流!上海好像比南京热好几百倍啊!不过，这里的景象把我怔住了：巍峨高大的建筑群，远远望去，日本馆赫立在它们身后，多么壮观啊!我跟着熙熙攘攘的大部队缓缓走近世博园，差不多等了40分钟才轮到我们进行安检。
随着阶梯缓缓向下走，身着黄皮大衣的世博会博物馆迎接着我们，城市足迹馆紧随其后。
看!那是什么?老师说是世博结，它是由古老的艺术——中国结”演变“而来的，它同样也给人们寄托着美好的祝福，世博结五颜六色，好像一个个艺术棒棒糖啊!我们走上世博轴，世博轴上能看到这个片区的任何一个场馆。
四面八方，每个场馆都围绕着世博轴：碧蓝色的石油馆，一个大海宝站在它的身旁向大家招着手，一种欢快激-情不禁洋溢在我的心中;我回头望去，中国馆隐隐约约的呈现在我的眼前，四周的建筑显得那样渺小，中国馆却鹤立鸡群……再往右边望去，太空家园馆、日本产业馆、国家电网馆、可口可乐馆……它们共同构成了一幅美妙的画卷!我念念不舍的随着我们的队伍往下走，突然听到一个激动地声音，“看”!也不知道是谁喊的，更不知道往哪里看，我下意识地把脑袋向四周转了转，这不看不知道，一看真把我给惊呆了!为旅客遮阳的大伞井井有条的排列在一起，白花花的伞在阳光下好像是一层雪白的棉花，柔和的“铺”在石油馆的大门前，不留一点空隙，把阳光全置之度外。
面对这样美妙的场景真让我激动不已!我跟上队伍走近可口可乐馆和石油馆，我在它们面前显得多么渺小啊!突然，我眼前闪现出一道刺眼的光芒，再睁大眼睛，咦?这国家电网馆的墙壁上怎么会有流动的水?而且在人们的头顶上面，这水还不滴落下来。
我连忙跑上前去想看个究竟，走近看，它们好像变成了一个个小方格，我小心翼翼地走到它的下面，啊!这只不过是一些正方形的玻璃镜片，风一吹就起到了流水的效果，让人看着还真以为是国家电网馆的墙壁上有一股清凉的水呢!除了世博的景象让我赞叹不已，我们在音乐湾体验做比萨饼也挺有趣的。
我们穿上厨师服，然后将桌上一块发酵的大饼用毛刷刷上油，然后把它按平，放上我喜欢的菜;我放上一些豆子、胡萝卜、培根，然后把它轻轻放进锅里烹饪了九分钟，接着将它放进盘子里，等它稍微凉了一点，我就挤上番茄酱，这样美味可口的比萨饼就做好啦。
老师说，吃比萨饼最好榨上一杯鲜美的苹果汁，我将苹果从盐水中捞出来，然后把它们放进榨汁机里，开动开关，把榨汁机的盖子往下按，鲜美的果汁就乖乖的流了出来!望着这杯果汁和这块美味的比萨饼，我心里有说不出的愉快!离开音乐湾，我们坐着世博园的专用船来到D片区，中国馆又一次出现在我们眼前，最热门的阿拉伯馆紧随其后，在这里，还有印度馆、太平洋联合馆……路的两旁都是展馆，我们参观了一个太平洋联合馆，那个馆里呈现的都是国外古代劳动人民用智慧创造的艺术雕刻品，栩栩如生!参观完这个展馆，天已经黑了。
黑黑的夜空低美，亮亮的繁星相随，所有的展馆都亮起了彩灯，仿佛是花团锦簇;比利时馆、德国馆、水晶馆、美国馆、阿联酋馆……在德国馆的正中间，还写着4个大字：和-谐都市。
回到宾馆，我的脑海里像放电影一样回放着一天的所见所闻，太多太多的壮观和感动拨动着我的心弦，直到伴我进入梦乡。
求考试论文。
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题目《学习和欣赏中外美术作品的心得体会》
chenrenyu 同志欣赏以线造型的中外美术作品，提高学生对“线”这一艺术形式的审美能力。
线条是美术最基本的造型手段，是构成视觉艺术形象的一种基本因素，无论平面的还是立体的作品；不论是写实，还是装饰；不论是抽象的，还是具象的……在长期的美术发展过程中．“线”作为美术家创造形象和表达自己思想感情的艺术语言，一直处于十分重要的地位，并越来越显示出丰富的表现力及艺术美感。
中国著名绘画大师吴冠中的《山水》一画，皴染不多，主要以毛笔线条勾勒，但其中线条流畅自由，轻重虚实的变化，随意性较强，具有浓厚的抒情意味和鲜明的时代感。
法国后期野兽派大师匀蒂斯的《红沙发上的注女》（油画）以简洁概括、富子感情色而又极富装饰件的线，极为和谐、简练地勾画出一个呼之欲出的少女形象。
美术鉴赏课走进大学校园是为了更好的培养大学生，提高大学生的素质，最根本的问题是要提升大学生的精神境界。
美术鉴赏的最终意义，就在于使大学生的情感得到陶冶，思想得到净化，品格得到完善，从而使身心得到和谐发展，精神境界得到升华，自身得到美化。
第一：美术鉴赏有益于大学生灵魂的雕铸和人格的完善。
艺术教育注重开发和挖掘人自身的潜能，并致力于培养人的自尊、自信、自爱、自立、自强意识，不断提升人们的精神文化品味和生活质量，从而不断提升人的生存和发展能力，促进人的全面发展与完善。
人的全面发展，正如恩格斯所认为的那样，包括智力、体力、思想、道德、意志、信念、情感等各方面，全面发展是一专多能的素质型发展。
鉴于此，大学生的艺术素养已经日益融入时代的潮流之中，倍受人们的重视与关注。
大学生美术鉴赏作为美育的一种手段，在促进大学生灵魂雕铸和人格完善的全面发展中起着重要的作用。
第二：满足大学生的审美需要，提高和培养审美能力。
在美术鉴赏课上，通过大量地、广泛地鉴赏优秀艺术作品，就会逐渐具有和提高感受美、理解美的能力了。
这里不单单是提高学生的鉴赏水平问题而是如何发展学生的价值取向问题。
提高学生对美术意义的认识，培养我们正确的审美理想，健康的审美情趣，提高对美的感受力、鉴赏力、表现力和创造力。
第三：陶冶大学生的思想情操、提高大学生的精神境界。
通过美术鉴赏对美和艺术增进理解，无疑对提高文化素质和思想境界，都会产生不可估量的作用。
第四：帮助大学生开阔眼界，扩大知识领域。
在这种鉴赏活动中，是美术作品为我们提供了种种与他人产生共鸣的经历与感受，能够以一种艺术的眼光和态度看待周围的一切事物，并获得一种全新的洞察力。
第五：美术鉴赏可以娱情怡神，激发想象力培养创造性。
通过鉴赏不仅使人视觉愉悦、心情舒畅，更在于美术作品都是通过点、线、面、色彩、空间、肌理等形式组成，所以画面上的节奏感、韵律感会对人的视觉产生影响，进而使人产生联想。
因而，当我们在鉴赏美术作品时，不管是遇见那些赏心悦目的写实作品，还是一些现代派艺术家的抽象作品，都会使我们获得一种喜悦与满足。
对美术作品鉴赏的过程中，也更能促进身心健康的发展，陶冶情操激发创作热情与创造能力。
总之，作为美育的重要组成部分，大学美术鉴赏课的开设，对提高大学生的素质，培养创新精神和实践能力，塑造健全人格具有不可替代的作用。
通过美术鉴赏课的学习发展大学生形象思维，培养创新精神和实践能力；树立正确的审美观念，培养高雅的审美品位，提高人文素养，提高感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，促进德智体美全面发展。
为培养文明合格的下一代，具有重要的意义。
