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郑和七下西洋读后感30字

时间:2020-03-02 09:31

郑和下西洋读后感

郑和是中国历史上伟大的航海家,世界文明交流的先行者,一个世人皆知的名字,他的英名早已传遍了世界的千山万水。

他以博大的气概和伟大的英勇精神,带领明朝庞大的船队,载着中国人民的友谊,历经千辛万苦七次出使西洋,共用了整整28年时间,经30多个国家和地区,最远曾经到达过非洲的红海一带,是世界古代航海史上人数最多、行动范围最广的远洋航行活动。

他沿途一路把我们中华民族的优秀传统美德、先进的农业科学技术和文明礼貌带到了落后的东南亚地区和非洲地区,它的影响深远,使明朝与海外各国广泛建交,发展了多种形式的海外贸易,是中国外交史上历史性的突破,那里至今还保留着我们中华民族的印记,这也是世界上唯一一次没有侵略的远航,这可比哥伦布的远航强多了。

郑和这位海之骄子,奋斗在海上,成功在海上,最终也殉职在海上。

他是我们伟大祖国的骄傲,是我们中华民族的骄傲,是后人学习的榜样。

每当我们面对着浩瀚的大海,每当我们发出深切的呼唤时,总能想起郑和那载着文明的金碧辉煌的大船,浩浩荡荡地行驶在大海上的壮观景象,他的一切丰功伟绩流传千古、他的百折不饶、不畏艰难险阻的伟大精神,永远激励着世人。

“海强则国强,海静则国宁。

”郑和让一个和平、强大、雍容大度的礼仪之邦—中国从海洋中崛起。

也正是郑和开拓进取精神指引下,有越来越多的人投入到了航海事业中,他是多么伟大啊

我们作为新时代的少先队员,是祖国的花朵,祖国的未来,应该向郑和学习,以他为榜样,学习他不怕困难、勇往直前的大无畏精神,勤奋努力,刻苦学习,掌握更多的、先进的科学文化知识,做时代的先锋人。

我还梦想着将来能做一名友好使者,把友谊、和平、文明传播到世界的每一个角落。

求{郑和下西洋}读后感

自己努力。

不要把现在的老师看得太简单。

读郑和下西洋有感1500字

乘风破浪,扬帆远航——读《郑和七下西洋》有感我们伟大的祖国幅原辽阔,历史悠久,拥有灿烂的古代文明,她经历了几千年的风风雨雨,今天傲然挺立在世界的东方。

作为生长在这片土地上的炎黄子孙,我骄傲,我自豪,也更想了解祖先创造的辉煌灿烂的文化,更想知道中国古代和近代发生的大事。

今年暑假,爸爸带回一套《中国通史故事》,它讲述了从尧舜一直到辛亥革命这几千年的历史故事,我被深深地吸引住了,而其中令我印象最为深刻的就是郑河七次下西洋的事。

郑和是中国历史上伟大的航海家。

他率领明朝的船队,从长江口出发,历经千辛万苦七次出使西洋,先后用了28年时间,到达东南亚、南亚、西亚、东非30多个国家和地区,最远曾经到达过非洲的红海一带。

郑和船队沿途一路把我们中华民族的优秀传统、先进的科学技术和精美的工艺品带到了落后的东南亚地区和非洲地区。

郑和下西洋的影响深远,是人类文明探索历史中一次伟大的成就,七下西洋成为了贯通中外交通,促进文化贸易交流的和平之旅,它使明朝与海外各国广泛建交,发展了多种形式的海外贸易,是中国外交史上历史性的突破,许多地方至今还保留着我们中华民族的印记。

郑和下西洋是世界古代航海史上人数最多、行动范围最广的远洋航行活动,也是世界上唯一一次没有侵略的远航。

我曾经去过南京的宝船遗址公园,站在以1:1比例还原的郑和宝船的模型船上,我惊叹它的高大雄伟,赞美古代中国的工艺技术是多么精湛。

回想郑和七下西洋的壮举,我仿佛听到了大海低沉的咆哮和大船上吹响的启航号角,也看到了郑和正站在金碧辉煌的船头,威风凛凛地指挥船队乘风破浪,扬帆前进。

郑和百折不挠、不畏艰难的精神,永远激励着世人,他是我们中华民族的骄傲,是后人学习的榜样。

时光转眼到了今天,中国海军为维护区域稳定和航道护航再次沿着当年郑和船队的航线到达索马里海域,有人称之为现代版的郑河下西洋。

这是我们国家强盛的标志,也是我们国力壮大的见证。

曾经,我们的国家贫穷落后,受尽列强的欺凌,而今,我们的国家经过改革开放走向了繁荣富强,人民生活幸福安康,我们取得了一个又一个让世界瞩目的成就。

作为新时代的少先队员,我们应该向郑和学习,勤奋努力,不怕困难,掌握更多的、先进的科学文化知识,长大后更好地建设祖国。

将来,我也要像郑河一样做一个友好大使,把和平、友谊和文明传播到世界的各个角落。

观纪录片《郑和下西洋》有感600

华夏最伟大航海壮举~郑和七下西 这一世界航海史上的壮举标中国古代造船、航海的顶峰。

明初,元代的“驱口”得到了自由,手工业工匠可以“纳银代役”,人民生产的积极性提高了。

经济取得了恢复发展,明朝前期我国国势强盛,矿冶业、纺织业、制瓷业特别是沿江海发达的造船业以其高超的水平和突出的特色展现于世界。

死后,因太子朱标早死,由皇太孙朱允彧〔wén文〕继位,即建文帝。

经过“靖难之役”(公元1399—1402年),朱元璋第四子燕王朱棣夺得帝位,是为成祖。

为了争取海外地区对政权更替的了解和归附,提高威望,显示中国富强,加强与海外各国经济文化友好联系,明成祖派郑和出使西洋。

郑和(公元1371—1435年)是我国历史上伟大的航海家。

也是世界航海史上的先驱。

本姓马名和,小字三保(保一作宝),回族,云南昆阳州(今并入晋宁)人。

世奉。

其祖及父都曾到圣地麦加去朝圣,被尊称为“哈只”(意为“朝圣者”)。

据闻其三十七世祖是创始人。

郑和出身名门望族,幼年受过良好教育,了解一些外洋情况。

明太祖洪武十四年(公元1381年),朱元璋为扫平元朝梁王残部,派大将傅友德征云南,次年,战事结束。

郑和之父在战乱中死去,12岁的郑和被俘,拨至燕王府,后充宦官。

由于郑和“自幼有材志”、“丰躯伟貌”、“博辩机敏”,谦恭谨密,不辞辛苦,渐受朱棣赏识重用。

后随朱棣参加“靖难之役”,“出入战阵多建奇功”。

朱棣夺得皇位后,被提升为内官监太监,执掌营建宫室及供应皇室所需。

永乐二年(公元1404年)赐姓郑,自此改名郑和。

郑和七下西洋的过程 第一次:明永乐三年至永乐五年(公元1405—1407年)。

永乐三年六月十五日,明成祖派郑和及副使王景弘等出使西洋(指今文莱以西的南洋各地和印度洋沿岸一带),率水手、官兵、翻译、采办、工匠、医生等27800余人,乘长44丈,宽18丈大船(宝船)62艘,还有很多附带船只,编着严整有序的队形,踏着万顷碧波,乘风破浪,浩浩荡荡出洋了。

如此巨大的船只,如此庞大的船队,航行于浩淼无垠的海洋之中,这在中国的历史上以及世界的历史上都是首屈一指的。

宝船船队满载丝绸、瓷器、金银、铜铁、布匹等物自刘家港(今江苏太仓浏河镇)出发,经福建——占城——爪哇——旧港(今苏门答腊岛东南部巨港)——南巫里(今苏门答腊班达亚齐即南浡里)——锡兰(今)——古里(今印度科泽科德)。

永乐五年九月二日(公元1407年 10月 2日)郑和回到南京。

苏门答腊、古里、满剌加(今马六甲)、小葛兰(今印度奎隆)、阿鲁(今苏门答腊岛中西部)等国国王遣使随船队来中国“朝贡方物”。

第二次:明永乐五年至永乐七年(公元1407—1409年)。

永乐五年九月十三日,在郑和回国十几天后,就第二次下西洋了。

主要访问了占城、爪哇、暹罗(今泰国)、满剌加、南巫里、加异勒(今印度南端)、锡兰、柯枝(今印度西南岸柯钦一带)、古里等国。

于永乐七年夏七八月间回国。

郑和专程到锡兰,对锡兰山佛寺进行布施,并立碑为文,以垂永久。

碑文中记有“谨以金银织金、纺丝宝幡、香炉花瓶、表里灯烛等物,布施佛寺以充供养,惟世尊鉴之”。

此碑于1911年在锡兰岛的迦里镇被发现,现保存于锡兰博物馆中,是用汉文、泰米尔文及波斯文所刻,今汉文尚存,是中斯两国友好关系史上的珍贵文物,也是的国宝。

第三次:明永乐七年至永乐九年(公元1409—1411年)。

永乐七年九月(公元 1409年10月)“命正使太监郑和、王景弘等统领官兵二万七千余人,驾驶海舶四十八号,往诸番国开读赏赐。

”(费信)此次仍由刘家港启航,至福建开洋。

所历国家“……太监郑和赍敕使古里、满剌加、苏门答剌(腊)、阿鲁(今苏门答腊岛中西部)、加异勒、爪哇、暹罗、占城、柯枝、阿拨把丹(今印度的阿麦达巴丹)、小柯(葛)兰、南巫里、甘把里(今印度西部坎贝一带)诸国,赐其王锦绮纱罗。

”(卷八三)永乐九年六月六日(公元1411年7月6日)郑和还京。

郑和一下西洋时,曾至锡兰山,其王“亚烈苦奈儿侮慢不敬,欲害和,和觉而去。

亚烈苦奈儿又不揖睦邻国,屡邀劫其来往使臣,诸番皆苦之。

”(卷一一六)这次郑和回国途中特去访问锡兰,他又发兵五万劫郑和船只。

郑和临危不惧,率兵2000抄其后路,生擒亚烈苦奈儿并家属头目。

回国后,献俘于朝。

群臣主张杀之,成祖为维护两国人民间传统友谊,“悯其愚无知”,命释放,给以衣食,令再立其国中贤者为王。

海外闻之,无不感服,而郑和“有智略知兵习战”,遇大险,能镇定自若,迅速决定克敌制胜之策,具有大将风度。

第四次:明永乐十一年至永乐十三年(公元1413—1415年)。

郑和前三次出使都是在东南亚和南亚一带航行,行至古里而返航。

近邻各国友好来往加强了。

而成祖以“远者犹未宾服”(),所以再命郑和远航至阿拉伯-波斯湾、红海、东非海岸一带。

“遣太监郑和等赍敕往赐满剌加、爪哇、占城、苏门答剌、阿鲁、柯枝、古里、南渤利、彭亨(今彭京河口)、急兰丹(今哥打巴鲁)、加异勒、忽鲁谟斯(今格什姆岛)、比剌(卜喇哇)、溜山(马尔代夫群岛)、孙剌(似今莫桑比克的索法拉)诸国王锦绮纱罗绢等物有差。

”(《明实录》卷一三四)此次出使,郑和曾亲至西安羊市大清真寺聘识回文者哈三充通译,还有马欢也任通译同行。

据马欢所著《瀛涯胜览》云:此行有宝船63艘,大者长44丈,阔18丈,中者长37丈、阔15丈。

共27670人,规模仍然很大。

永乐十一年十月(公元1413年)出航,永乐十三年七月八日(公元1415年8月 12日)回国。

第五次:明永乐十五年至永乐十七年(公元1417—1419年)。

永乐十五年五月十六日出航。

到占城、爪哇、满剌加、锡兰、柯枝、古里、阿丹(今亚丁湾西北岸一带)、剌撒(今也门民主共和国亚丁附近)、木骨都束(今摩加迪沙)、麻林(今肯尼亚的马林迪)、卜剌哇、忽鲁谟斯、苏禄、彭亨、沙里湾泥等地。

永乐十七年七月十七日(公元 1419年 8月 8日)回国内。

这次出访,满剌加、古里、爪哇、占城、锡兰、溜山、麻林等19国都遣使朝贡,辞还,命郑和等与其偕往,赐各国国王锦绮纱罗彩绢等物。

应柯枝国王可亦里之请,赐其印诰并封其国之山为镇国山,明成祖并亲制碑文赐之,以志友好。

第六次:明永乐十九年至永乐二十年(公元1421—1422年)。

第六次下西洋的主要任务是送忽鲁谟斯等16国使臣返国。

永乐十九年正月三十日(公元1421年3月3日)复遣“郑和等赍敕及锦绮纱罗绫绢等物赐诸国王”,与 16国使者偕行。

这次所到之处有占城、暹罗、满剌加、榜葛兰(孟加拉)、锡兰、古里、阿丹(阿拉伯半岛)、佐法儿、剌撒、溜山、柯枝、木骨都束、卜剌哇等地。

所到国家很多,多是分■(分批、分队之意)而行。

永乐二十年(公元 1422年)八月十八日返还。

第七次:明宣德六年至宣德八年(公元1431—1433年)。

明宣宗宣德六年闰十二月,此时明成祖及仁宗已逝,郑和年已60岁,仍率27550人的船队远航。

“凡所历忽鲁谟斯、锡兰山、古里、满剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃勃利、苏门答腊、剌撒、溜山、阿鲁、甘把里、阿丹、佐法儿、竹步(索马里)、加异勒等二十国及旧港宣慰司,其君长皆赐采币有差。

”(《宣德实录》卷六七)郑和船队于宣德七年(公元1432年)十二月二十六日至忽鲁谟斯,于宣德八年二月二十八日开船回洋,行二十三日,三月十一日到古里,二十日大■(大批、大队)船回洋。

郑和就在此归途中病故,遗体由随船官兵运载回国,葬于南京中华门外牛首山下。

现此墓尚存。

下西洋意义 郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,有着伟大的意义。

第一,郑和下西洋为世界航海事业做出巨大贡献 郑和下西洋发生在地理大发现之前,开始于1405年,这比哥伦布在1492年到美洲要早八十七年,比迪亚士在1487年发现好望角要早八十二年,比达·伽马在1498年到达印度卡里库特要早九十三年,比麦哲伦在1521年到达菲律宾要早一百一十六年。

郑和下西洋的规模是无与伦比的。

如第一次下西洋时,有大型宝船六十二艘,官兵二万七千八百余人。

第三次下西洋时,有大型宝船四十八艘,官兵二万七千余人。

第四次下西洋时,有大型宝船六十三艘,官兵二万七千六百余人。

第七次下西洋时,有宝船六十一艘,官兵二万七千五百余人。

郑和的船队以宝船为主构成,此外,还有马船、粮船、坐船、战船等许多船只,这是当时世界上最大的船队。

郑和的宝船大者长四十四丈四尺(合138米多,阔一十八丈(合56米)。

这种宝船有九桅,张十二帆,“体势巍然,巨无与比,篷帆锚舵二三百人莫能举动。

”这是当时世界上最大的船只。

而达·伽马去印度仅有四船、约一百六十人,哥伦布去美洲仅有三船、八十余人,麦哲伦去菲律宾仅有五船、二百六十余人,这和郑和的船队相比,真是小巫见大巫。

郑和七下西洋的结果,打通了从中国到东非的航路,把亚、非的广大海域联成一气,这是地理大发现之前人类航海史上的伟大成就。

第二,郑和下西洋增进了古代中国与亚非各国的友谊与交流 在1405—1433年的28年中,郑和七下西洋,到达东南亚、南亚、伊朗、阿拉伯等地,最远到达非洲东海岸和红海沿岸共30多个国家和地区。

每到一国就把中国的礼物赠送给国王,以建立友好关系。

把中国的瓷器、丝绸、茶叶、金银、铁器、农具等与当地的特产如象牙、香料、宝石等海外奇珍异宝相交换,以加强经济文化联系。

在古里交易遵守当地贸易习惯,议价时,在公人前拍掌为定,“或贵或贱,再不改悔”。

在佐法儿(今阿拉伯半岛南端阿曼的佐法尔地区)“王差头目遍谕国人皆将乳香、血竭、芦荟、没药、安息香、苏合油、木别子之类来换易纻丝、瓷器等物”。

船队所到之处受到各国人民盛情接待。

在第六次出使中,郑和船队曾到榜葛剌(汉之身毒,今孟加拉)访问。

永乐年间曾数至其国,该国也数次来朝贡方物。

这次来访,仍受到热烈盛大欢迎。

其王“闻朝使至,遣官具仪物,以千骑来迎,王宫高广,柱皆黄铜包饰,雕琢花兽。

左右设长廊,内列明甲马队千余,外列巨人,明盔甲,执刀剑弓矢,威仪甚壮。

丹墀左右,设孔雀翎伞盖百余,又置象队百余于殿前。

王饰八宝冠,箕踞殿上高座,横剑于膝。

朝使入,令拄银杖者二人来导。

五步一呼,至中则止,又拄金杖者二人,导如初。

其王拜迎诏,叩头。

手加额,开读受赐讫,设绒毯于殿,宴朝使。

不饮酒,以蔷薇水和香蜜水饮之,赠使者金盔、金系腰、金瓶、金盆,其副使用银,从者皆有赠”。

仅“千骑来迎”,“内列马队千余”,“孔雀翎伞盖百余”,“象队百余”,足见其欢迎场面的隆重盛大。

体现了中印、中孟历史上的友好关系,勃泥(加里曼丹)和满剌加国的国王和王后都到过中国南京,明成祖设宴招待。

特别应该指出的是,1958年在南京市安德门外石子岗东向花村发现了勃泥国王墓。

勃泥国位于今东南亚加里曼丹岛文莱地区。

北宋太宗太平兴国二年(公元977年)就和我国有过友好往来。

明洪武四年(公元1371年)国王马哈漠沙曾遣使节前来祝贺明王朝的建立。

到了明成祖永乐六年(公元1408年)8月,勃泥国国王麻那惹加那及其王后、弟妹、子女、近臣等共150多人来我国进行友好访问,住在南京“会同馆”内,不幸的是一个月后,麻那惹加那国王生了病,到10月就病故了,年仅28岁。

临终前嘱其王后,“体魄托葬中华”。

为此,明成祖辍朝三日以示哀悼,并以王礼葬之于风景如画的石子岗,在墓侧立祠堂,追谥为恭顺王。

每年春秋两季还派人祭扫。

以后,明朝廷还派宦官张谦护送麻那惹加那的王后等回国。

勃泥国王的墓至今整修、保护完好。

成为两国友好往来的历史见证。

东非的麻林王哇来顿本亲自率众访问中国,不幸病逝于福州。

木骨都束和卜剌哇也曾多次派使节到中国进行友好访问。

麻林国及诸番国向中国赠送麒麟(长颈鹿)、天马、神鹿等;木骨都束赠送给中国花福禄(斑马),卜剌哇国赠送给中国千里骆驼和驼鸡(驼鸟),这些都增进了中外友谊。

郑和及其船队依靠集体的力量和智慧在惊涛骇浪中与海洋搏斗。

他们勇于战胜困难,甚至不惜生命代价的开拓进取精神,表现了中国人大无畏的英雄气概。

他们所到之处进行的政治、经济、文化活动谱写了中外人民世代友好的篇章。

他们总结的航海经验和开拓的航路是留给后人的丰富珍贵的文化遗产,永远值得后人景仰和纪念。

至今各国一直保存着纪念郑和航海的文物和古迹。

在爪哇有三宝垅、三宝洞、三宝公庙等;在泰国也有三宝寺。

在非洲索马里把当地发掘出土的明代瓷器作为中索人民传统友谊的象征。

第三,郑和下西洋开拓了中国人的眼界 随从郑和航行的马欢著有《瀛涯胜览》,费信著有《星槎胜览》,巩珍著有《西洋番国志》,记载了所经各国的情况,丰富了中国人的海外地理知识。

又郑和下西洋时绘有航海图,原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》(见明茅之仪《武备志》卷240),一般简称为《郑和航海图》。

此图蜚声中外,其中虽有一些错误,但至今仍有重要价值。

郑和下西洋300字的故事

宝船从龙江关出水宣德五年六月九日。

明宣宗朱瞻基命郑和再次出使西洋。

同年闰十二月初六,船队从龙湾(今南京下关)启航,2月3日集结于刘家港。

在刘家港,郑和等立《娄东刘家港天妃宫石刻通番事绩碑》。

船队到达福建长乐太平港,在南山三峰塔寺立《天妃灵应之记》石碑。

两碑都记下了他们六次出航的历程。

宣德六年十二月九日船队从五虎门出洋。

这次远航经占城、爪哇的苏鲁马益、苏门答刺、古里、竹步,再向南到达非洲南端接近莫桑比克海峡,然后返航。

当船队航行到古里附近时,郑和因劳累过度一病不起,于宣德八年(1433年)四月初在印度西海岸古里逝世。

郑和船队由正使太监王景弘率领返航,经苏门答刺、满刺加等地,回到太仓刘家港。

宣德八年七月初六(1433年7月22日)郑和船队到达南京。

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