《有一个地铁车站》读后感
由意象派诗歌《在一个地铁车站》所想到的……人群中这些面孔幽灵一般显现；湿漉漉的黑色枝条上的许多花瓣 《在一个地铁车站》是美国诗人埃兹拉庞德的代表作，也是西方意象派诗歌的代表作。
关于这首诗的写作，庞德曾说，这是他“在巴黎地铁车站看见一些美丽的面庞热情迸放的一刹那”写成的，他先写的是一首十五行的诗。
一年之后，被他压缩成短短的两行。
要理解这首诗——所谓理解，只是一家之言。
我向来不大喜欢，也不大主张谈论诗歌。
因为文学（艺术）作品一经产生之后，怎么理解是接受者的事，没有什么一定正确的意见；而在诗歌这一文体上，这个问题尤其突出。
——得先看看意象派诗歌的理论主张，为此，庞德曾指出，“意象，是在刹那间所表现出来的理性与感性的复合体。
……意象主义的关键在于它不把意象做为装饰物来使用，意象本身就是言语。
……意象不仅是一个思想，它是被赋予能量的一个漩涡或融合在一起的思想群”。
意象派另外两个代表人物彼特·琼斯和S．犹哈兹也分别有过相关言论，彼特·琼斯说：“意象主义者的意象犹如代数中的a，b和x，具有变化的含义。
……作者使用意象是因为他看到了或感觉到了它的存在，而不是因为他认为使用意象可以支持某种信条或某种美学的或经济学的制度。
……这就是意象主义的实质”；而S．犹哈兹则认为，“意象是感官经历的再现。
……一旦形成，意象本身可能成为一个象征”。
由上面这些言论，我谈谈自己对意象派的理解： 很显然，这里所谓“意象”乃某种感性直接呈现，但它又绝不同于中国传统意象中的兴象。
这里且举例说明。
传统兴象的代表是谢灵运的“池塘生春草”这一名句。
在这句诗中，“池塘”、“春草”意象乃以最本来，亦即最自然形态的面貌出现，没有经过诗人的丝毫加工：“生”字所表现的也仅仅是一种原始、自然的活动，跟诗人情感、心理、理性无关。
一方面，此两个意象本身即呈现了美的特征，另一方面，这种意象之所以美，又不仅仅因其自然、原始形态的感性呈现，而跟诗人的遭遇、心理、理性等背景紧密相关，从这个意义上说，这两个意象，跟诗人的理性既无关，又有关——但理性却如盐融水般看不出丝毫痕迹，所谓化境即是如此。
但英美意象派诗中的意象，却几乎不是这种自然形态的存在。
意思是说，尽管诸如“枝条”“花瓣”等意象是自然存在之物，但它们之出现，却不是以自然形态和自然的方式出现在诗人“眼”中——诗人眼中看到的首先是地铁车站熙熙攘攘的人群、乱哄哄的场景、“美丽的面庞”等等这些“社会”存在。
在此“社会”存在的背景下，诗人“看到”了有别于此的、不在“现场”的自然之物——枝条、花瓣等等。
由此，“枝条”、“花瓣”等意象的出现，虽由现场物直接呈现（通过联想等）而来，但物的不同属性，就使其呈现本身就是理性的结果。
从这个意义上即有庞德所说的“理性和感性的复合体”。
这里“理性和感性的复合体”的另一层意思是指：“枝条”、“花瓣”等这些非现场物的呈现，是诗人直击现场的人群、面庞等的当下结果——联想等所表现出的由现场至于非现场的转换几乎没有“过程”，由此当下，而成为感性的直接呈现；至于理性，这时显然被作为潜意识的存在予以体现的——诗人自己虽对社会、时代及一些具体问题平时有所思想，但这一思想在此时并不以“理性”的面目出现，而是如盐般完全融入了“枝条”“花瓣”之中。
至于到底表现了诗人的什么理性思想，恐怕诗人跟接受者一样，是诗人在诗完成之后的事：只不过诗人的“之后”也许是紧接审美意象“出现”之后。
也正因此，在这一层意义上，琼斯的理解也许比庞德更接近意象的本来：“作者使用意象是因为他看到了或感觉到了它的存在，而不是因为他认为使用意象可以支持某种信条或某种美学的或经济学的制度”，即在意象呈现的当下，“理性”是“没有”的，即它只以潜意识方式隐藏于感性存在的背后，即，庞德由人群、面庞等“看到”“ 枝条”、“花瓣”等，并不是他一开始就“想要”用这些来传达他什么“理性”，而是下意识的审美反应。
所以，虽说是“感性和理性的复合体”，但这个复合体在呈现的时候，却只有感性，而“无”理性。
意象派诗中的感性意象中的理性，需要诗人和接受者“之后”的审美理解和发现，因此，在作品一经产生就与作者无关这点上，意象派诗人与自己的作品相去的距离也许更大更远。
因此，理解庞德这一经典作品，既可在了解、把握诗人写作时的自身遭遇、社会、时代背景的前提下，予以比较接近诗人“本来面目”的客观理解，也可仅从意象本身来作各人的理解。
这又与意象派在艺术主张上其实相当的唯美主义有关。
所以，“枝条”、“花瓣”本身即具美感。
而且，由诗作本身，我们已可发现并追问：“枝条”为什么是“湿漉漉的”，“花瓣”为什么是“黑色的”
这种追问显然可带给接受者以理解把握的途径。
而这种追问显然又跟上一句“幽灵一般”的“面孔”有关。
两相联系也许就可知道意象派诗人要传达的“美”在何处了。
至于这里“湿漉漉的枝条”、“黑色的花瓣”指向的到底是何种具体意思，我觉得倒用不着深究。
说是对现代文明的灰心、失望，乃至绝望，是诗人在那时所感悟到的生命的美的冲动等等的理解，其实对我们欣赏这首诗并产生一种审美的欣悦，并不会产生多大的影响。
写到这里，回过头来，我才发现，我开始打算做的赏析工作其实一点没完成，只是把我对意象派的看法——其实还谈不上看法，最多算是感受和体会说了说而已，因此，我的题目不得不由开始的“诗歌赏析：《在一个地铁车站》”而改为“由意象派诗歌《在一个地铁车站》所想到的……”。
聊且在这里跟朋友们谈谈读后感吧，则能否有所帮助则不是我所敢冀望的
关于地铁的文明礼仪
一、几乎每个车站均设有站外垂直电梯，专门为行动不便(坐轮椅、推儿童车等)或携带行李的人士设置，其他乘客请尽量使用手扶电梯。
二、购票和进闸时，排队通行;候车时，按地面标识排队，先下后上。
尽量往车厢中部靠拢，为其他候车乘客留出上车空间。
不要将大件物品堆放在车门处，避免影响其他乘客上下车。
三、地铁列车班次多且准点，灯闪铃响时请止步于黄线以外，勿抢上抢下，不做“扒门”乘客，耐心等候下班列车。
不要依靠扶杆，或在吊环拉手上悬挂随身物品，为他人留一个安全扶手。
车厢内乘客较多时，携带双肩包的乘客请将双肩包取下拎在手中，以便多留些乘车空间，也可避免对他人造成不适。
四、就座时，不要把脚伸向过道，避免给其他站立的乘客造成不便。
不要随意卧躺及将物品摆放在座位上，为其他乘客留出座位。
切勿占用列车上为特殊人士设置的专座，并在方便时主动为有需要人士让座。
下雨天请自备方便袋收纳雨具，不要在座椅上放置雨具，以免雨水造成地面湿滑或影响他人就座。
五、不要在地铁站及车厢内饮食，避免食物异味影响他人。
不要携带家禽、宠物、有严重异味物品进站乘车，避免影响其他乘客。
避免在赤膊、赤脚或大汗淋漓等情况下进站乘车。
六、在车站及车厢内请您轻言细语，收听观看电子产品时请使用耳塞，接听手机时尽量压低音量，这样既顾及个人隐私，又尊重他人感受。
客流高峰期，看报乘客请留意您的动作幅度，避免影响相邻乘客。
七、地铁车站空间相对封闭、狭小，保持站内卫生间的清洁，避免污秽，方便后来人使用。
八、避免在乘车时化妆。
避免酒醉后乘坐地铁。
九、请克制在车站及车厢内的私密、亲昵行为。
十、共同抵制车内乞讨、售卖以及妨碍他人的商业行为。
关于文明交通的400字 作文
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。
您的生命，您珍惜吗
要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。
注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗
我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。
突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。
行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。
我想：这个男孩可能是有什么急事吧
要不然他怎么会骑得那么快呢
但这样很有可能会发生交通事故的。
果然不出我所料。
我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。
“啊”我不禁惊叫起来。
这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了
我听见旁观者议论纷纷，“唉
这孩子这可怜啊
刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。
”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。
这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…… 现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。
所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。
例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。
那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
让我们争做文明守法的好少年吧
第2篇 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。
当我们走在马路上,交通安全是很重要的。
有些人问“大热天不系安全带行不行
”“卖瓜农用车咋不让上高速
” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带
一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系
据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。
目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速
据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。
农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。
育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。
以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。
中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。
然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。
同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。
建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。
同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。
为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。
那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。
每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。
吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。
一路上，父女俩总是有说有笑。
放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。
回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。
然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。
一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢
是不是出事了
还是家里有什么事
小女孩心里很着急。
当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒
我要爸爸
我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。
我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。
让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命
有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。
那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗
为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。
我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能
爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。
政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
谁没有家人呢
谁愿意痛苦过一生呢
虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是 交通安全 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗
如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生
可见交通安全保障并没有达到真正的效果。
而这究竟又是谁的错呢
这是人们的错。
国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。
大家想过如此的后果会是怎样的吗
看
那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。
可这位司机知道吗
只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的
看
那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分…… 啊
又是一场悲剧
人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。
我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢
只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。
而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊
在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。
生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。
文明美德伴我成长的读后感啊，1500字左右，谁会写
帮一下啦。
谢谢
中国自古以来，就是举世闻名的礼仪之邦，“礼”是中国文化的突出精神，注重礼仪是中国人的传统美德。
但是随着时间的流逝，人们渐渐把“文明礼仪”遗忘在脑后，在这个曾经的礼仪之邦里，大家慢慢变得粗鲁起来，文明似乎离我们越来越远。
我记得在电视里看过一个广告：在一列地铁的车厢里，地上掉了一个瓶子，车厢里的人们用脚踢来踢去，谁也不愿捡起它来。
车忽然停了，就见一个系着红领巾刚上车的男孩把瓶子捡起来握在手中，在那瞬间，电视里响起一个声音：文明比赛，现在开始。
我还看过一个故事，一位老奶奶准备过马路，正好遇上红灯，尽管路上没有一辆车，一个人，可她还是等到绿灯亮了才走，有人问她为什么这样做呢
老奶奶回答道：“我是为了不让小朋友们误解，以为红灯也可以过马路。
”这个故事给我留下很深刻的印象，我想文明的延续和长辈的行为有着密切的联系，所以长辈们一定要注意自己的言行，给我们做出好榜样啊
不久前，我在出板报时，还查到这样的资料，说的是新加坡，一个通用英语的国家，这个国家公共场所的各种标语大多是用英语书写，但其中一些关于文明礼貌的标语，如“不准随地吐痰”、“禁止吸烟”、“不准进入草坪”等却用中文书写。
为什么呢
得到的回答是：“因为有这些不文明行为的大多数是中国大陆的游客。
”为此，到新加坡考察的一位中学校长语重心长地说：“不文明行为也是国耻。
” 那么文明是什么呢
记得英国著名的作家罗斯金曾说过：文明就是要造就有修养的人。
是呀，能在各方面都讲文明的人一定是十分有修养的。
其实，讲文明没有那么难，因为文明就在我们平时生活的细节琐事中：文明是见到师长时的礼貌问好；文明是静静聆听别人讲话的耐心；文明是不说脏话和粗话的表现；文明是不乱扔垃圾、不随地吐痰的举动……如果你做到这些方面，那么就欢迎你成为“文明家庭”中的一员
可是在我们的身边总有一些不和谐的音符跳动着，校园内、楼梯上、教室里时刻都可以看见与我们美丽校园不相衬的纸片 、食品袋；有的同学在教学楼的走廊上追逐打闹，习以为常；还有一部分同学相互之间讲脏话、粗话，骂人打架……这样的行为怎么能让我们对文明礼仪说“你好”呢
文明是人类礼仪的标尺，是美好心灵的展现，养成文明习惯是每一个现代人的必修课，拥有文明也就拥有了美好的一切。
所以同学们，就让文明存在于我们的一言一行中吧，行动起来，让文明在我们的生活中无处不在，让我们成为文明之主，让文明美德伴我们一起成长。
我相信拥有它，我们将拥有快乐和幸福
一切正如广告中所说：文明一小步，和谐一大步
中学生守则读后感一定要1000字
《中学生日常行为规范》读后感 国有国法,家有家规,作为一名合格的中学生除了要遵守学校的规章制度外,更应该遵守《中学生日常行为规范》.古人云：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
我们要从身边的每一件小事做起，尊师守纪，尊老爱幼，尽自身的最大努力做到《规范》中要求的所有项目。
《中学生行为规范守则》从多个方面要求我们这新一代的中学生们，它不仅在我们的本职工作——学习，这一领域有着详细的规范和要求，更是以发展的眼光关注个人道德修养的完善。
将自己的日常行为与《守则》上的要求一一对照，觉得自己在有些方面做得不错，同时也发现自己仍有许多方面做得不足，仍待改善的。
《守则》中有这样的要求“关心集体，维护集体荣誉，善于合作，乐于助人，热心公益劳动。
”我觉得自己有时候会只顾自己学习上的是而不够热心参加班级里的活动，对班级里的事不怎么主动，没有出到自己的一份力。
我觉得“人是社会的人”而班级就是一个小社会，在通过参与班级工作的过程中其实也是一个实践自己的机会。
我会在今后的学习生活中积极投入到力所能及的各项事情。
在“勤于思考，勇于探索”这方面我也是需进一步努力的。
我常常只是将老师的笔记抄好，“只知其然”但却“不知其所以然”。
在课后，没有过多的对老师上课的内容进行归纳整理。
因此，我也将会在学习上不断地改善这一陋习。
《守则》上有要求我们要“礼貌待人”我们中华民族一贯注重礼仪，是一个“礼仪之邦”，礼貌待人也是我们优秀的民族精神之一。
我觉得自己在这一方面做得还是不错的。
在校园里遇见老师，我能问好；进出办公室，也会先敲门问好，关门道别。
我也会在今后的日子里继续将这一优点保持下去的。
勤奋刻苦是中学生必须具备的学习态度。
大家都很清楚，学子莘莘，你追我赶，竞争激烈，互不相让。
在如此态势之下，如果谁稍有怠慢，谁就必将被淘汰出局。
曾经有的两个成功的公式，一是爱因斯坦的A＝X＋Y＋Z，即成功＝艰苦的努力＋正确的方法＋少说废话；另一个是成才＝遗传因素＋个人努力＋环境与机遇。
这两个公式都强调了艰苦的努力是成功或成才的必不可少的重要条件。
因为事物变化的决定性因素是内因，刻苦就是人对学习的态度，就是主观努力，就是决定学习优异的内在因素。
《中学生日常行为规范》是对每一个中学生提出的最起码的要求，同时也是我们在中学阶段做好人、读好书的最根本的保障
是我们创造幸福人生、实现人生社会价值和个人价值的前提和基础。
希望全校的每一个同学都能够变被动学习为主动学习，把自觉遵守《中学生守则》和《中学生日常行为规范》作为塑造自己健康人格、创造自己美好人生的重要途径，不断加强自身修养，为把自己培养成为一个名符其实的省级重点中学的学生、一个名符其实的雷锋式的学生、一个适应时代发展要求的文明的中学生而作出自己最大的努力
这本手册记载了每个中学生在学校,家庭和社会活动各方面应当遵守的一些基本的做人准则和行为规范,是我们青少年学生迈好青春每一步的生活坐标. 正如教育家夸美纽斯所说:德行的实现是由行为,不是由文字.道德的养成最重要的还是要靠自己自觉地将做人的准则,道德的规范化作实践方向和实际行动.而最好的实践就是从现在做起,从身边做起,打下扎实的思想基础,学会学习,学会思考,学会生活,学会做人。
我们所要做的就是以之为鉴，改掉自身的缺点，发扬自己的优点。
以之为契机，在不断的实践中完善自己，并且学会学习，学会生活，学会长大，学会做人。
要珍惜今天来之不易的宝贵学习机会，努力学习，提高自己的科学文化水平，牢牢记住入团宣言，做一个有理想，有道德，有文化，有纪律的“四有”青年，迈好青春的步伐，争做一个符合新时代要求的合格公民。
小学生社区志愿者服务活动感想，不要太具体，关于文明交通监督的，急求
从这次活动中，我学习到了很重要一点，那就是如何与人正确的交流沟通。
别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；而不是迫于我们的劝导过意不去，暂时选择走斑马线，当没人监督时又再次横穿马路了；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
作为志愿者，我认为最大的义务就是服务别人，帮助别人，只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便，并不要求得到什么。
别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，我们都会倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。
一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐，我们都会感觉好温暖。
而所有这些就是对我们付出的最好回报了，也是我们最大的收获，没有什么比这更好的了。
难能可贵的是，从这次活动中我也认识到了自己的许多不足，本身存在不少坏习惯及缺点：像闯过红灯，不走斑马线，也乱扔过垃圾；别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激，感觉理所当然；也似乎很少主动回报过别人，哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微笑……这些都是在不经意间的举止行为，然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。
这些行为放在平时可能感觉没什么，而一旦放在工作岗位上，便可能放大成为你身上一个致命的缺陷，进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。
如果没有这次活动，或许我还会一直蒙在鼓里，原来我是有多么的不值一提，一无是处。
，勿施于人，因此还是先从自己开始做起吧
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地铁安检员被乘客投诉感想怎么写
查获汽油，首先这是自己的本职工作，就需要尽责去完成。
体现了自己的专业知识在遇到实际突发事情上的处理和应变能力。
其次，这是避免了一次意外的发生，保障了乘客的乘车安全，也为地铁服务做贡献。
望采纳，谢谢您
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文明交通 安全出行诗歌15行
学生上学别调皮，安全第一要切记。
斑马线，很重要，走路要走人行道。
红灯停，绿灯行，路牌标志要看清。
在校园，守规定，处处都要讲文明。
课间活动不打闹，球台兰干不跨跳。
做个文明小学生，老师家长都开心。
文明礼仪三字歌
城市：上海市 符号：地铁文化 解读：真正的地铁文化，不仅仅是车站门前的涂鸦、的自弹自唱，也不仅仅是几组展现城市历史的浮雕。
地铁文化在体现本土文化的同时，也要体现其包容性，当然更重要的是，地铁文化应该是一种互动性文化，一种向平民倾斜的文化。
在每一个角落，都会看到活跃的世博元素。
在著名学者、教授眼里，地铁文化应该向平民倾斜，应该是一个大众艺术的动态展览馆。
世博赋予地铁地标特性 上海崇尚“低碳”，提倡乘地铁前去世博园。
在所有能抵达世博园的地铁线路中，最吸引人的无疑是地铁13号线。
目前只运行3公里的13号线虽然距离很短，却人气很旺，因为它是世博专线，世博元素之多，冠绝所有地铁线路。
从马当路站下去，一个巨大的充气时刻提醒着你的目标；墙上的液晶屏不断刷新着世博园里的种种精彩；抬头，入目竟然是一个中国馆造型的照明灯；而不经意间低头，却看到了一个国家场馆的介绍，甚至，连火车车厢都涂上了与一致的绿色。
置身其中，每一个游客都很兴奋，感觉自己和世博已经没有距离。
发展的历史表明，地铁往往随世博会的举行而被赋予演绎主题的地标特性。
其实不仅是世博会，世园会、世界杯等同样也是如此。
学者建言：不能建成“博物馆” “世博元素的加入，无疑可以增加文化的亮点。
但目前只有10多年历史的，缺乏互动性。
”说。
地铁文化从无到有，从简陋到丰富，从小众过渡到大众，渐渐承载起一个城市的品质。
从最初在车厢内悬挂名人名言，到在地铁中展出英国诗歌、办磁卡展，再到刻画在世博专线内外奇妙的图案，上海正在形成自己独特的地铁文化的道路上摸索着。
在采访中，上海地铁工作人员闵先生告诉记者，艺术车站和特色车站将成为地铁线路发展的重要内容，同时他们还将引进更多的主题展览，构建文化地铁氛围。
作为文化积淀深厚的古城，未来开始运行的该怎么打造自己的地铁文化呢
对此，建议，西安众多的传统文化元素可以把地铁打造成美丽的艺术宫殿，地铁文化应该是多元的，宽容的，“西安有很多博物馆，但希望不是又一个博物馆。
对西安地铁而言，历史是重点，但不是唯一。
”本报特派上海记者
