如何看待“世界上最帅的逆行”这种恶心的煽情手法
我爱你这光走，只为接近太阳；我爱逆着风走，只为与风更亲近；我爱逆着父母父母给我安排的路走，只为寻找属于自己的那一片蓝天。
——题记 走在阳光明媚的校园里，我独自徘徊。
脑海里满是中午吃饭时父母说的话。
他们说要我考上璧中，再考上一座师范大学，今后当个老师。
当时，我半开玩笑的说：“燕雀安知鸿鹄之志
”他们却说：“你小孩，懂什么
现在社会竞争那么大，老师的收入比较稳定，退休后，还有退休工资。
那多好。
就这样，我们决定了。
”他们说得是那样斩钉截铁。
而我，心里闷闷的，我很喜欢学化学和物理，我想凭自己的努力在理科这条路上发展，做个科学家。
想着想着，我抬头环视了一下四周的环境。
今天天气很晴朗，湿漉漉的地面反射着星星点点的阳光。
很迷人的校园，伴着同学们在操场上玩耍的欢声笑语，显得更加的生机勃勃。
即使看到如此舒心的场面，我也开心不起来呀。
我不喜欢父母来设计我的未来。
我的青春我做主，为什么他们总是那么霸道
我又仰起头看了看蔚蓝的天空。
丝丝缕缕的云雾把天空点缀得如诗如画。
多么令人向往的天空
如果我有双翅膀该多好，就能飞上去享受蓝天的拥抱了。
可我总像风筝，没有自己的目标，风吹哪边飞哪边，父母收线，我就回来，父母放线，我就顺风飞高一点，即使蓝天就在眼前，我也不得不转身离开。
时间越过了万水千山，回想我们走过的那些日子，真是可笑又可爱。
七科老师轮流激战。
课上老师粉笔灰四散，下面的同学狼藉一片。
坐飞机的乱飞，神游的目光呆滞，认真听课的瞪大眼睛，生怕遗漏了一点知识。
课下老师不在，同学们更加自由。
追打的乱窜，吹牛的笑翻天，做作业的埋头苦干。
我喜欢那种疯狂玩耍，没有学习的束缚的生活。
喜欢我行我素的我不喜欢那被格式化的生活，更不喜欢未来也掌握在父母手中。
叛逆的青春，叛逆的我们。
我不愿只做那微不足道的风筝，我又梦想做我的翅膀，我为梦想做的努力补充能量，我要挣脱束缚，投入蓝天的怀抱。
阳光稍稍变得强烈了，温暖的感觉在我的血液中滚动。
微风吹面，温馨填满心房。
这一刻，我决定了，就走理科这条路，让梦想扬帆起航，相信总有一天，能够乘风破浪
逆着光走，能得到更多温暖；逆着风走，能得到更多温馨；逆着父母走，能得到更过美好的体验
最帅气的逆行 200字短文
“我回不来，我爸就是你爸”“我爱你，如果我活着回来”“我们不冲让谁冲”没有华丽的文藻，没有精心的修饰，就这样单纯直白的几句话却朴实的让人落泪。
他们燃烧青春，在火海中逆行，无怨无悔。
“火苗肆掠脸庞时，害怕吗
”“怕，当然怕。
没办法，不能退。
这就是职责。
”当他们义无返顾地冲进万丈火海的时候，没有人知道他们的名字，当一副又一副担架从滚滚浓烟之中抬出来的时候，没有人认得他们熏黑的面容，当他们的名字被人们知道的时候，只剩下照片上冰冷的温度和擦不干的泪水。
一起去的兄弟没有一起回来，前一刻还相互握过的手掌余温尚存，转眼只剩下我一个人孤零零的坐在地上，悲痛又无助。
“殉职”、“牺牲”、“失联”每一个词语都沉重的让人窒息，多么希望这只是一场灰色的梦，梦醒之后，那个孩子还能笑着说：“姐，我又变帅了哦
”；年轻的爸爸还能摸着妻子的肚子轻声说：“宝宝，爸爸爱你
”；孝顺的儿子终于可以跪在母亲家门前说一句：“妈，儿子回来了
”可是那些冰冷的数字，刺鼻的味道，散落的头盔，却残忍地提醒着这不是一场梦，这是真正的人间炼狱。
泪水滑到嘴角，冰凉苦涩，可是来不及擦去泪水，来不及悲伤，还有更多的生命等着他们去救援。
来不及再看一眼战友冰冷的遗体，流着眼泪，义无反顾地继续在火海中逆行。
职责早已铭刻在心底，悲伤化作无畏，信念开出花朵，灵魂已经超越了生死。
他们代表的不再是一个人，一群人，而是英勇无畏的战士精神，这种精神是舍己救人，无私奉献，爱国至上。
从地震，泥石流，外滩踩踏，长江沉船，到塘沽火海，这些热血英雄冲到了第一线。
他们在危险中逆行，把生的希望留给别人，死的危险留给自己。
他们是这个时代的无名英雄，他们是这个民族屹立不倒的精魂。
这样一群在危险时刻永远在第一线的可爱的人，当之无愧英雄的称号。
我们希望英雄能够平安，可面对一个个冰冷的数字时，我们痛心无奈，只有祈祷更多的人平安。
因为相信善良，相信正义，相信美好，所以祈祷逝者安息，生者坚强。
这些本该是无可非议的美好愿望，却在有心的曲解之下变成了煽情的谎言，被骂作没有理智的行为。
祈祷不是为了掩盖那些所谓的真相，也不是为了逃避那些应该被追究的责任，祈祷只是人们在痛心之余，对生命的尊重和希冀。
祈祷不是在用煽情粉饰过错，忽略责任，我们祈祷的同时也要求必须追究原因和责任，两者并不矛盾。
一方面我们为那些年轻生命的牺牲痛心，希望为这些生命的牺牲找出责任方，但是另一方面，那些网络上匿名的指责真的足够理性吗
不曾亲临其境，高高在上的以第三者的姿态指责谩骂，叫喊着追究责任，不是更加显得吗
如果指责和追究真相能挽回那些牺牲的生命，没有人不会这样去做，可是理智清楚的告诉我们“不能”，这个时候愤怒地指责不如一句温暖的祈祷祝愿更能安慰那些逝去的英灵，和痛失亲人的家属。
每一个生命都是一样的珍贵，没有谁应该为谁牺牲，他们都是为了救出更多的生命，所以在灾难面前选择了挺身而出。
消防员，警察，医生，记者，在灾难面前他们的生命是一样平等而脆弱。
职责二字让他们在危险时刻奋战在了第一线，把安全，希望，知情权，留给了后方。
所以当险情还在继续，一批又一批仍在往火海中前行的时候，那些吹着空调，刷着，敲着键盘的卫道士们请手下留情。
英雄不需要刻意彪炳也会被人们铭记，而小人即使藏得再深，也有被曝光的一天，被人们唾弃。
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2014暑假读一本好书《 我们小的时候》《逆行的鱼》读后感
现在际统一纪年是外国人叫历，我们叫公历,也称阳历,还称国历,是国际通用历法。
公现在国际通用的历法，又称格列历，通称阳历。
“阳历”又名“太阳历”，系以地球绕行太阳一周为一年，为西方各国所通用，故又名“西历”。
我国从辛亥革命后即自民国元年采用阳历，故又名曰“国历”。
为与我国旧有之历相对称，故又名曰“新历”。
1949年正式规定公元纪年。
公元前身是儒略历，1582年罗马天主教教宗格列高利十三世把全面儒略历1582年10月4日的下一天定为格列历10月15日，中间销去10天。
同时修改了儒略历置闰法则。
地球绕太阳一周实际为365.24219天（太阳年），按一年365天计算，每年少0.24219天，每隔4年少0.96876天，每隔400年则少96.876天，因此，400年中需置97个闰年。
闰年在2月末加上一天全年366天。
这样经过3333年才有一天的误差。
年有三种：地球绕日一周，历三百六十五日六小时九分九秒，谓之“恒星年”；太阳过近地点循黄道东行一周，复过近地点，历三百六十五日六时十三分四十八秒，谓之“近点年”；太阳过春分点，循黄道东行一周，复过春分点，历三百六十五日五小时四十八分四十六秒，谓之“回归年”，亦称“岁实”。
因二分点（春分点秋分点）每年沿黄道向西逆行约五十秒，故回归年较恒星年之时间为短，相差二十分二十三秒，谓之“岁差”。
此三种年之时间不同，欲使每年之节气寒暑不变，故取回归年为制历之年。
对于回归年之时间，有记住之必要，为便于记忆，编一歌诀如下： 地球绕日一周年，要知时间有多少
三六五日加五小，四十八分四六秒。
由一月一日至次年一月一日谓之一年，年长本应与岁实相等，然而一年之日数，必须是整数，不便将奇零之时数计入，故以三百六十五日为一年，每年余五小时四十八分四十六秒至四年约满一日，故每四年增加一日，为闰日，谓之“闰年”。
无闰日这年，谓之“平年”，平年三百六十五日，闰年三百六十六日。
但四年之闰余，仅二十三时十五分四秒，今闰一日，未免过多，超过之四十四分五十六秒，积至二十五闰，为十七时五十八分二十四秒，约合一日之四分之三，故每满百年废一闰，至第四百年又不废。
如是每四年置一闰，每四百年减三闰，计超过二小时五十三分二十秒，须八个四百年后，即三千二百年后，始补足此一日之差。
西历是以《圣经》中耶稣诞生的那天为基准，开始记录日期。
是西方人的日历，我国叫阳历也叫公历。
写给最美逆行者的一封信
最美的逆行者们，你们好，非常感谢你们不顾一切奔赴在前线，也不止在前线，在世界，在各地，在社区处处有你们的身影，白衣天使，勇敢逆行，向死而生，哪里有需要就冲向哪里
哪里有危险
就要去坚守，哪里已经退休的
已经退休的社区，工人们依然申请回到自己的岗，还有好多这样的逆行者，你们无私奉献，虽然拥有脆弱的凡人的躯体，但你们有不可战胜的神性，感谢你们在这里，我也只能呆在家中，我希望在不久的将来，我也可以去帮助我的国家度过困难，我向你们说一声，辛苦了，最美的逆行者也向祖国说一句，武汉加油，中国加油
交通安全观后感50字
交通安全教育观后感 交通安全教育>观后感（一）：珍视生命 从小时候起，我们不断被灌输交通安全的重要性，'一停二看三通过',几乎形成了我们对交通安全的全部认识。
今天观看了事业部团委及技术中心团支部组织的《交通安全教育》影片，眼前浮现的那一个个真实而残酷的现场，让我对交通安全的重要性有了更加全面、深刻的理解。
行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。
同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。
及行人走的人行道。
行路时，必须走人行道。
在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。
在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。
在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。
还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能
