诺曼底号遇难记观后感，300字
人性的光辉 读《“诺曼底”遇难记》有感 刚学完这篇课文，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗
我有些不相信，以前我看书时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果。
但事实就是这样：伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。
《“诺曼底”号遇难记》讲的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号冒着危险在雾夜航海，正朝格恩西岛开去。
突然间“玛丽”号向它撞了过来，“玛丽”号把它的船身剖开了一个大窟窿。
这时候，人们半裸着身子，一片慌乱，争先恐后地向救生艇跑去。
哈尔威船长却临危不乱，果断地让奥克勒福大副拿着枪对着那些混乱的人们说：“哪个男人敢冲在女人的前面，你就开枪打死他。
”当人们都被救出去以后，船长却还站在船上，不愿意离开，像尊黑色的雕塑一样，毅然和船一起沉入了大海。
文章读后，我心中涌起了一座丰碑、一个高大的英雄形象—哈尔威船长，他这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗
可能哈尔威船长也曾想过自己，只是但最后他还是下定了死亡的决心。
能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的太伟大了，要知道人的生命只有一次啊
最使我感动的是最后一段，哈尔威船长一心只为别人着想，把自己的生死置之度外坚守职责，坚守自己的岗位，把船看作是自己的心血，自己的生命，做到船在人在，船亡人亡。
合上语文书，这篇课文让我感受到人们遇到危险的时候要镇定，当船被撞破的时候，船长竟然忘了自己的危险，为别人着想。
他是那么镇定自若
一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到自己是否方便，却丝毫没有考虑到他人的利益有没有受损，我不禁惭愧万分。
看了船长的行为，我明白了：不管做什么事，总是要先想一想是否伤害他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自我为中心。
哈尔威船长是真正的勇士，他那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
船长啊，我为你骄傲
我为你自豪
您那忠于职守、舍己救人的高尚品质将成为我做人的标准；您永远是我们学习的榜样。
这是我结合多种读后感写的。
读《诺曼底号遇难记》有感文章写的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号这艘轮船遇难，船长把船上的60个人(除他自己外)的人全部救出去，自己却葬身鱼腹的故事。
“事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人”是啊
船长牺牲了自己，却拯救了船上的60人。
因为他知道，如果他只顾他自己的话，船上的60人将会葬身鱼腹；而如果把船上的60人救走，走向另一个世界的只有他一个人。
可时间只有短短的二十分钟，时间不等人啊
所以在这千钧一发之际，他毫不犹豫的选择了牺牲自己，拯救他人。
因为他明白，在60条生命与一条生命相比较，60条生命远远大于一条生命。
而在我们身边，许多人都只顾私人利益而牺牲了集体利益。
就比如在大街上，许多人都随地乱扔垃圾，城市的上空都飘着“白色垃圾”,而许多人都熟视无睹，任凭“白色垃圾”在我们的生活中蔓延开来。
也有人随地吐痰,让人们的生活环境不断恶化；还有人在墙上、地上、树上乱刻乱画，这些人不是很无耻吗
一个随地吐痰、让人们的生活环境不断恶化的人，纵然他有“硕士”, “博士”或者更高的学位，在他的人格上也只有“0”分。
“面对死亡,他又运用了成为一名英雄的权利”,文中的船长牺牲了自己,拯救了他人，他是一位可亲可敬的英雄。
成为一名英雄的权利人人都有，可不一定人人都会把握。
董存瑞为了战斗的胜利，舍身炸碉堡，他是一名英雄；雷锋舍己为人，他是一名英雄；刘胡兰为了党，要紧牙关不说出党的机密,他也是一名英雄。
也许你会说，那些事情离我们太遥远了，那好，那我们就说身边就有的人和事。
大街上那些不起眼的清洁工，他（她）们为了这个城市的市容，为了给人们一个好的生活环境，每天默默无闻地打扫着，有时还要被别人讽刺、挖苦、嘲笑,但他们仍每天不停地工作着,为的是这个城市的环境和卫生，谁能说，他们不是英雄
当我们在做某件事时，都要想一想，这件事是利大于弊还是弊大于利
作完之后会怎样
是令人敬佩还是令人憎恶
诺曼底号遇难记读后感 最近，我在家读了法国作家雨果的小说《诺曼底号遇难记》。
故事发生在一个大雾的夜晚，哈尔威船长驾驶着他的诺曼底号游轮行进在从南安晋敦到格恩西岛的航线上，一艘装有螺旋推进器的大船玛丽号猝不及防地靠近诺曼底号并与它相撞。
情况万分紧急
在一片混乱中，哈尔威船长冷静、果断地命令船手救游客。
最后，乘客全部获救，而他自己却和诺曼底号被海水吞没。
读着读着，一个响亮的名字，一个高大的形象，一个伟大的灵魂在我的脑海中浮现：必须把60人全部救出来哈尔威船长斩钉截铁地说。
事实上，船上有61人，他忘记了自己。
他真忘了自己
我思索了很久哈尔威船长并不是忘记了自己，而是抱定与船存亡啊
他是如此地明确，将他人救出，自己与心爱的游轮存亡。
哈尔威船长的这种无畏的英雄精神，深深感动着我。
其实，现实生活中像哈尔威船长一样舍生忘死的故事还有很多，如：我曾看到报道中说过，有一个小伙子为了救一个小弟弟，跳下水潭，将小弟弟救出，自己却离开了人世。
再如，在5.12大地震中，曾有过许许多多的感人事迹，如谭秋千老师在大地震中用自己的身体档住倒塌的楼板和碎石，挽救了4名学生，自己却牺牲了 在我们的生活中，像他们那样的具有大无畏精神的英雄有许多，像这样的感人的事例也有许许多多。
我感到他们都具有金子般的心
他们身上有一种力量在激励着我，让我向上，向上
望采纳、
读《诺曼底号遇难记》有感200字
船长啊，我为你骄傲
我为你自豪
您那忠于职守、舍己救人的高尚品质将成为我做人的标准；您永远是我们学习的榜样。
我十分敬佩船长这种尽职尽责，不怕牺牲的高尚品质。
我一定要向船长学习，虽然我没有船长那样伟大，但是只要我努力学习，为学习而奋斗，我也就象船长那样尽职尽责了。
当船被撞破的时候，船长竟忘了自己的危险，时刻想着别人，为别人着想。
他是那么镇定自若
一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到是否自己方便，没有为别人考虑，我不禁惭愧万分。
看到了船长的行为，我也知道了以后该怎样做，不管做什么事，总要先想一想是否伤害到他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自己为中心。
船长那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
《玩命手术刀》读后感
找不到符合你要求的作文，将就着用吧。
1、一个危急的时刻 在一个人绿意盎然、春暖花开的早上，小芳在家门前玩耍，无意中她看到一只小燕子从窝里掉了下来，小芳心想：“燕子妈妈一定是出去觅食了。
”突然，一只大花猫发现了这只小燕子，它向小燕子逼近，一心想把这只小燕子一口吞掉，小燕子吓得失魂落魄，一心只想着逃命，于是，站起来向前跑着，而大花猫却穷追不舍。
就在这千钧一发的时候，燕子妈妈回来了，它像一块石头一样落在大花猫面前，大花猫一惊，向后退了几步，但又很快回过神来，它想：“这只燕子算什么呀，我这个庞然大物根本不能和它们相提并论”想到这儿，它又向前逼来，燕子妈妈立刻张开了翅膀，朝大花猫大叫，大花猫被这种气势吓得屁滚，逃走了…… 我们在生活中也会经常碰到这些事情，妈妈为了保护孩子，不顾自己的生死和敌人对抗，这就是伟大的母爱精神。
所以，我们应该读懂父母的心，使他们高兴、快乐
2、我认为在危急时刻，我们应该沉着冷静的面对。
因为不论是火灾、地震、洪水 、风暴、车祸、晕倒……等，如果大家都东奔西跑，惊慌失措的话，那么受伤人得救的机率就会很低。
比如说车祸，假如你在车上，一个开车的司机突然在一个急转弯处撞车，结果有人的头撞到了玻璃上，头出了血，你应该一边冷静的打120叫救护车，一边给伤员止血，等救护车来了帮助医生把伤员抬上车，这样伤员才能得救。
如果你和别人一样，惊慌失措，东奔西跑的话，伤员就有可能因失血过多而死亡。
《“诺曼底”号遇难记》中的哈尔威船长，在危急时刻他就很沉着冷静的面对危险，指挥着船上的乘客撤离，否则，所有的人都会随着“诺曼底”号沉入大海。
所以，我认为，面对危险，沉着冷静是最重要的。
同学们，当你们面对危险的时候，也要像哈尔威船长一样沉着冷静。
3、过春节的时候，大家都有放鞭炮的习俗。
这不，年三十妈妈从城阳批发来两箱鞭炮。
我高兴极了，立刻下楼放。
没成想——出了意外。
我拿着两个箱子到楼下，开始高高兴兴地放。
不知不觉中，一箱鞭炮放完了；过了一会，第二箱也只有一点了。
我低头一看，最后一个居然是大号礼花
我的心里又惊又喜，立即把它抱出来，拿起香来燃点。
但是由于它有一些高，所以我一手扶着礼花，手一点。
正当我点上导火索，正往后退时，礼花由于没有扶回去，又加上刮了一阵风，礼花竟然被吹倒了
这时，我害怕极了，脑海中涌出了许多因为礼花倒了发生的后果：引发火灾、打伤别人……说时迟，那时快，我一个箭步冲到礼花后面，以迅雷不及掩耳的速度，把它扶正，又快步退了回去。
一霎间，只听“砰、砰”的声音，礼花飞向了天空，一场危机就此化解。
这件事真令我记忆犹新啊
同时它也教会了我，无论做什么事情都要做到周到安全，才能不出差错。
回答者： 好人孝庄太后 - 见习魔法师 二级 11-9 15:15============================================记得去年寒假的一天下午,奶奶买完菜拖着疲倦的身子回来了。
奶奶很累，在沙发上躺了一会儿，便走到衣柜前，边拿衣服边对我说：“晴晴，你先看会电视，我很累，去浴缸泡泡。
”我大声应道：“哦”说完，奶奶便走进了浴室泡澡去了。
我很快被电视里的动画片给吸引住了，不知不觉两个小时过去了，我突然觉得家里特别的安静，我心想，奶奶不是回家了吗
哦，对了奶奶去泡澡还没出来，不对呀
奶奶进浴室都两个小时了呀
我感到很奇怪，便跑到浴室门前直敲门，可奶奶不出声，我用耳朵紧贴着门，只听见里面的水在哗哗的响着。
我心里既感到奇怪又感到害怕，便用力地直拍门，可是，奶奶还是没有出声，我迫不得已，只能推开门，门一打开，一阵刺鼻的煤气味直往我的鼻里钻，浴室里雾气腾腾，只见奶奶昏在了浴缸里。
看到了这个情况，我愣了一下，心里非常的害怕。
突然，想起爸爸教我遇到这种紧急时刻的处理方法，我马上跑去关煤气，打开窗户，把水关了，再把奶奶扶到大厅的椅子那，便跑到电话机前，拨打了120救护车后，连忙打电话叫爸爸妈妈回来。
很快，救护车来了，爸爸妈妈也赶回来了，奶奶被送到了医院…… 通过这件事情，我明白了一个道理，遇到危急的事情要沉着、冷静，不能慌张。
谁知道坦泰尼克号船''的介绍
2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛海域发生了近40年来最强烈的海底地震。
地震引发的海啸、波及印度尼西亚、泰国、印度、马来西亚、孟加拉国、缅甸、马尔代夫等印度洋沿岸国家，造成了至少87000人死亡…… 海洋里的灾害 中国地理学会会员 王乃仙 地球71%的表面积是海洋，海洋里并非风平浪静，时有灾害发生。
海洋里的灾害有海底地震、海底火山爆发、以及由地震和火山爆发引发的海啸。
海面上还有热带气旋，巨浪和海冰。
热 带 气 旋 热带气旋是海洋中最常发生的灾害。
有人统计过，热带气旋每年平均造成2万多人死亡和80亿美元的经济损失。
其实，有些强热带气旋（通常所说飓风）一次就能造成几十万人死亡，几十亿元的财产损失。
1970年11月12日，一股强飓风袭击孟加拉湾，造成30万（一说50万）人死亡，8500万美元的经济损失。
又如1922年8月2日夜间，飓风袭击广东汕头地区，汹涌的潮水伴随着狂风巨浪沿150多公里的海岸线冲毁堤围，侵入内陆达15公里，海水淹及澄海、饶平、潮阳、南澳、揭阳、惠来、汕头等县市，7万多人死亡。
幸存者流离失所，无家可归，苦不堪言。
这是上世纪我国死人最多的一次飓风灾害。
海 底 地 震 海底地震如果发生在离海岸线比较近的地方，就会造成沿海城乡的直接破坏，造成人员伤亡和财产损失。
有时发生在海中的地震也会造成内陆纵深地区的破坏。
例如，1985年9月19日早晨，墨西哥西南岸外太平洋底发生8.1级地震，靠近震中的米却肯州、格雷罗州损失不大，虽有少数房屋倒塌，伤亡不到千人，而远离震中400公里的首都墨西哥城却遭到严重破坏，破坏最重的地方，正是过量开采地下水的地方。
300多栋楼房全部倒塌，8000多栋楼房不同程度受损，死亡3.5万人，受伤4万多人，经济损失50亿美元。
海 啸 海底地震或火山爆发如果引发海啸，其破坏作用就比地震和火山本身大得多。
有的地震引发的海啸波浪高达几十米，例如1964年3月28日发生在美国阿拉斯加的瓦尔德兹港湾的一次地震海啸波浪高达51.8米。
1960年5月22日，智利8.5级地震引起大海啸，波及全太平洋。
时速707公里的海啸波浪14小时后到达西北方1万公里外的夏威夷群岛，波浪高仍达9米。
海啸波浪到达日本列岛时，波浪高8.1米，这次地震海啸共造成1万多人死亡，财产损失达7亿多美元。
海 浪 海浪是海洋中经常出现的灾害，有史以来，已有上百万艘船只和舰艇被海浪掀沉。
例如，二次世界大战中，英美海军在诺曼底登陆，就由于一次不大的风浪损失200多艘登陆艇。
再说远一点，元朝忽必烈和战将范文虎于1281年率10多万军队去攻打日本的一些岛屿，8月23日一次巨浪袭来，4400多艘战舰被摧毁沉没，10多万人，只有万人活着回来。
海 冰 海冰是发生在中高纬度海区的一种灾害。
最严重的海冰灾害，当数坦泰尼克号撞上冰山而沉没。
那是1912年4月12日，载着2224名乘客的豪华客轮——坦泰尼克从英国南安普敦开往美国纽约，4月14日驶至加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面上，撞上冰山沉没，711个妇女儿童获救，余者1513人葬身海底。
我国渤海也有海冰灾害。
1969年2月5日——3月6日渤海航道冰封1个月，146艘海轮不能行驶。
石油勘探平台海被冰翻沉。
1977年2月份，秦皇岛海面又发生冰封港口事件，由于有了破冰船开路，才使几十艘外轮得以安全驶出危险海域。
危害海洋石油生产作业 海洋灾害对航行船只造成危害，也对海洋石油生产作业造成严重损失。
全世界已有50多座平台被掀翻，一座平台价值几千万美元，损失是巨大的。
例如，1980一股飓风一次就摧毁了墨西哥湾的4座石油平台。
1982年2月15日在加拿大纽芬兰海域，风暴掀翻半潜式钻井平台，死亡84人。
我国海洋石油平台也屡遭海洋灾害。
其中最严重的一次是1979年11月25日，海洋石油“渤海二号”钻井船在拖船中遇11级大风而翻沉，72人遇难。
另一次是1983年10月25日，美国“爪哇海”号钻井平台在莺歌海作业时，遭台风而沉没，81人全部遇难。
加强海洋灾害监测预报 对于海洋灾害，沿海国家都在开展预测预报。
如热带气旋警报，海啸警报，海浪预报，海冰预报等。
但是对于突发性灾害，预报准确率还不太高，例如台风就不一定按照预报的路径走。
加强科学研究，提高预测预报水平，仍然是科学工作者面临的艰巨减灾任务。
第三章： 世上真有预言家吗 “世界上最大的豪华客轮‘泰坦尼克’号沉没”——这一不 幸的消息一经传开，立刻在全世界引起一场极大的震动。
但 是，当曾经读过摩根·罗伯逊的小说《虚构行为》的读者回忆 起小说的情节时，或是初次阅读这部小说明读者一俟了解它 的内容时，那么，他们所感受到的惊讶却远远超过“秦坦尼 克”号沉没给人们带来的震动。
人们的脑际立刻涌出一个问 题：世界上难道真有这么灵验的预言家吗
因为《虚构行为》 描写的也是一场悲惨的海难事故，而这场事故的细节竟与现 实生活中“泰坦尼克”号沉没事件的经过相似到几乎如出一辙。
请看小说《虚构行为》中的一段文字： 一八九八年四月，在英国莎山布顿港上，一艘豪华客轮即将展开她的处女航，这艘全长 二百四十公尺，排水量七万五千吨的豪华巨轮，不但号称全世界最大的客轮，也自夸是一艘 “不沉船”。
然而当这 艘“不沉船”开始了处女航，经由大西洋向纽约时。
不幸撞上冰山 而沉没。
船上全部人员三千人，但是只有二十四艘救生艇，因此船沉后，大半船员与乘客皆 随船沉入海底。
从以上这段文字中，不难发现两件海难事故的许多巧合情形： 小说中叙述的海轮遇艰时间是一八九四年四月，现实生活中的“泰坦尼克”号沉没的时间也是在4月，只不过往后挪了14年； 小说中的巨轮也是从莎山布顿港开始其处女航，目的地也是纽约，事故发生的地点也是在大西洋上； 小说中惨案发生的原因也是由于在航越大西洋中途撞上冰山，巨轮沉没而救生艇不够，致使众多乘客身亡，这与“泰坦尼克”号事件的原因竟无二致； 还有，小说中的巨轮也一心想创新横越大西洋的航行记录，这与现实中的“泰坦尼克”号又是不谋而合； 事件发生的当天晚上，航行于“泰坦尼克”号周围的轮船曾5次打电报给“泰坦尼克”号，警告它周围有冰山漂流，但 它充耳不闻，继续以23海里的高速行驶，终于招致厄运，而小说中的巨轮也是高速行驶，速度是25海里，与“泰坦尼克”号仅2海里之差。
此外，小说中的船同样配有三支桨，同样被称作“世界 上最大的豪华客轮”，还同样有”不沉之舟”的美称。
更有奇者，小说中巨轮的船名叫“坦泰尼克”号，与“泰但尼克”号仅一字之差
孤高的手术刀读后感100~200字
刚学完这篇课文，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗
我有些不相信，以前我看书时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果。
但事实就是这样：伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。
《“诺曼底”号遇难记》讲的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号冒着危险在雾夜航海，正朝格恩西岛开去。
突然间“玛丽”号向它撞了过来，“玛丽”号把它的船身剖开了一个大窟窿。
这时候，人们半裸着身子，一片慌乱，争先恐后地向救生艇跑去。
哈尔威船长却临危不乱，果断地让奥克勒福大副拿着枪对着那些混乱的人们说：“哪个男人敢冲在女人的前面，你就开枪打死他。
”当人们都被救出去以后，船长却还站在船上，不愿意离开，像尊黑色的雕塑一样，毅然和船一起沉入了大海。
文章读后，我心中涌起了一座丰碑、一个高大的英雄形象—哈尔威船长，他这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗
可能哈尔威船长也曾想过自己，只是但最后他还是下定了死亡的决心。
能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的太伟大了，要知道人的生命只有一次啊
最使我感动的是最后一段，哈尔威船长一心只为别人着想，把自己的生死置之度外坚守职责，坚守自己的岗位，把船看作是自己的心血，自己的生命，做到船在人在，船亡人亡。
合上语文书，这篇课文让我感受到人们遇到危险的时候要镇定，当船被撞破的时候，船长竟然忘了自己的危险，为别人着想。
他是那么镇定自若
一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到自己是否方便，却丝毫没有考虑到他人的利益有没有受损，我不禁惭愧万分。
看了船长的行为，我明白了：不管做什么事，总是要先想一想是否伤害他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自我为中心。
哈尔威船长是真正的勇士，他那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
