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泸定桥茅以升读后感

时间:2014-05-07 11:47

桥梁之父——茅以升读后感

今天我读了《爱心献给祖国》这本书。

书上有一篇关于茅以升的文章。

我知道了茅以升是一个刻苦学习,不怕困难,为祖国做出过很大贡献的人。

他是一个值得我们学习的人。

文中说他在考取清华学堂时,考生多,名额有限,题目难的情况下,他能以第一名的成绩考取,这与他平时的努力是分不开的。

童年时的茅以升就有了美好的理想。

我们从小也应该确立美好的理想,也应该向茅以升一样,为自己的理想不断努力、奋斗。

要想实现理想,要从点滴的小事做起,多读书,多摘抄有用的、感兴趣的知识,从生活中学会查找无字字典。

茅以升修建的第一座大桥是钱塘江大桥。

在建筑过程中可谓是困难重重啊。

茅以升硬是克服重重困难,经过两年半的努力奋战,钱塘江大桥像一条彩虹横跨江面,茅以升终于圆了自己儿时的梦想——为人民造桥。

钱塘江大桥不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页,而且在国家经济中发挥了重大的作用。

通车65年以来,为我国交通事业的发展和当地的经济的繁荣,建立了不朽的功勋。

钱塘江大桥向世界展示了中国科技工作者的聪明才智,以茅以升为首的我国桥梁工程师在钱塘江大桥的工程建筑中显示出伟大的爱国主义精神,他们排除了一切艰难险阻,勇往直前的爱国精神,永远鼓舞我们为祖国的繁华富强不懈奉献的伟大理想

矛茅以升和中国的建桥是事业读后感

负笈苦学矢志建桥儿时的茅以升,一叶扁舟辞别故乡镇江,来到南京求学。

10岁那年的端午节,秦淮河赛龙舟,观者挤塌文德桥,溺死多人。

时在南京思益学堂读书的茅以升闻之,心中萌生建桥之愿。

1911年,16岁的茅以升考入唐山路矿学堂预科。

是年秋,辛亥革命席卷华夏,不少同学投笔从戎的壮举,使得血气方刚的茅以升在教室里再也坐不住了。

1912年秋,孙中山先生亲临唐山路矿学堂,在演说中谆谆告诫同学们,中国革命的成功,决不是仅仅需要一支武装大军,而是同时需要武装和建设这两路大军。

从那以后,茅以升暗暗立下誓言,当一个中国的桥梁专家

为了这个誓言,他朝夕苦读,大学4年的总成绩名列全校榜首,为了这个誓言,他苦读一年就攻下了美国康乃尔大学研究生院的硕士学位。

毕业前夕,康乃尔大学名教授贾柯贝邀他留校做助教,茅以升推辞了。

他告诉教授,他想去学习造桥的真本领,将来好报效祖国。

面对茅以升的婉拒,贾柯贝教授不但没有生气,甚至还更喜欢这位学生了,因为他轻名利而重事业,始终把祖国放在心里。

于是,教授亲自推荐茅以升到匹兹堡桥梁公司去实习。

茅以升喜出望外,这个公司无论在桥梁工程的理论上还是实践上,实力都是当时世界一流的。

每天白天,茅以升在匹兹堡桥梁公司学习绘图、设计、木工、钣金、油漆等各种工种的造桥所必需的全部知识。

晚上,他又赶到卡利基———梅隆理工学院桥梁系去上夜大学,攻读博士学位。

1919年10月,茅以升的30万字的博士论文《桥梁框架之次应力》被全票通过,获得卡利基———梅隆理工学院首名工学博士。

1919年12月,茅以升博士满载知识和荣誉,登上远洋轮船,毅然返回自己的祖国。

历经艰险建桥钱塘 然而,学成归国以后,由于客观上种种因素,茅以升只能在学校里讲造桥、教造桥。

整整13年没能接触到大的工程。

这令茅以升痛心不已

机遇终于等来了。

1933年3月,茅以升接到时任浙赣铁路局局长的杜镇远和时任浙江公路局局长的陈体诚两位老同学的电函,请他主持设计建造钱塘江大桥。

茅以升迅即向当时任教的北洋大学请了假,直奔杭州。

浙江省建设厅厅长曾养甫在病榻上会见了茅以升,他非常高兴,快人快语:“经费我负责,工程你负责,让我们共同努力,一定把桥造好

” 会见以后,茅以升以科学家的严谨态度和求实精神,对钱塘江的水文资料、气象资料和地质资料进行了全面的调查和研究。

早年,杭州人若讲起某件事绝对办不成,便说:除非钱塘江上架大桥。

何故

其一,钱塘江是一条凶险的江,上游时有山洪暴发,下游常有海浪涌入,若遇台风过境,浊浪排空,愈发势不可挡;倘提及高达5至7米的钱塘江潮,更是令人色变。

其二,自古传说“钱塘江无底”,底自然是有的,可是既极深又有流沙。

直至本世纪30年代,对在此建桥既欲染指又不敢尝试的外国工程师们,屡以妄言吓唬炎黄子孙:能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出生呢

可是,血气方刚的茅以升却矢志不移:一定要为祖国造出第一座由中国人自己设计建造的现代化大桥

1933年8月,茅以升辞去北洋大学教授工作,毅然南下杭州。

到杭州以后茅以升才发现,时任中国铁道部顾问的美国桥梁专家华德尔已做了一套大桥设计。

茅以升迅速组织中国工程师精心设计了上层为公路桥,下层为铁路桥的新方案,两相比较,中方设计远胜美方

1935年4月6日,大桥正式开工,头一个难题是打桩。

要把长长的木桩打进厚达41米的泥沙层,站在江底岩层上才算成功。

茅以升针对钱塘江的特殊水文地质状况,专门设计了打桩船的打桩部分,交船厂赶制出来。

天有不测风云,特制的打桩船刚驶进杭州湾,就遭遇狂风巨浪,不幸触礁沉没。

茅以升亲自督工,赶制第二艘打桩船。

在茫茫江面上要把木桩准确打进江心预定位置,谈何容易

加之江心泥沙层坚硬如铁,打桩极为困难,初期一天辛劳只能打下一根,按计划总共要打1440根桩,如此缓慢,岂不要打到猴年马月

沉了一条船,工程又进展迟缓,社会上闲言碎语就多了起来;中外银行担心建桥贷款能否收回而表示不满;上层也给曾养甫施加压力,受了压受了气的曾养甫找到茅以升,声色俱厉地说:“桥不成功,你得跳钱塘江,我跟你后头跳

” 茅以升的母亲是个很有胆识的人,此时此刻,听说儿子受到各种压力,而且媳妇忽染重症,老人家挺身而出了

她风尘仆仆赶到杭州,亲自主持家政,以解儿子后顾之忧。

茅母又以唐僧取经,历九九八十一难终获成功为例,坚定茅以升的造桥信心。

母亲的话极大地鼓舞了茅以升的斗志。

他特制了江上测量仪器,解决了木桩定位问题。

他以水治沙,用高压水枪冲开江底坚硬的泥沙层,打桩困难迎刃而解,一昼夜打下30根。

闯过打桩难关后,茅以升又采用“浮运法”,利用江潮涨落巧妙地解决把几百吨重的巨大钢梁运到江心并准确安装在桥墩上的难题。

由于综合了全体工程技术人员的智慧,80多个重大难题先后被一一攻克。

1937年7月7日,抗日战争爆发,而这时正是工程最紧张阶段。

日空军把大桥作为重要战略目标,多次狂轰滥炸。

茅以升和建桥工人冒着生命危险坚守岗位。

强烈的爱国心,超凡的智慧和巨大的牺牲换来了成功的喜悦。

1937年9月26日,钱塘江大桥铁路桥在国家危难关头提前通车,一列列满载战时物资的列车从大桥上飞驰而过,及时缓解了战时交通的燃眉之急,为支援上海保卫战做出了直接的巨大贡献。

11月17日,这是一个许多老辈杭州人终身难忘的日子

公路桥正式开通了

这天从早到晚,大桥上始终水泄不通,是钱塘江上最大规模的一次南渡。

然而,几十万过桥的人谁也不知道,他们脚下的大桥已经装埋了数以吨计的炸药

11月16日下午,南京工兵学校的爆破专家,奉命率部来执行炸毁钱塘江大桥的任务

茅以升看了对方出示的密令后,只觉天旋地转、心痛欲裂。

作为桥梁专家,他对军事失利时大桥必须炸 毁的前景早已明了,而且在建造时早就在关键部位预留下装埋炸药的洞穴,但是,这一可怕的时刻到来得未免太快了

然而,深明大义的茅以升还是沉重地点了头,“造桥是爱国,炸桥也是爱国

”一语未竟,热泪夺眶而出。

12月23日下午5时许,日寇骑兵先头部队已到达北岸桥头,一声轰然巨响,大桥被炸断了。

1945年抗日战争取得最后胜利。

茅以升在与全国人民共同欢庆之时,首先想到的是,尽快修复钱塘江大桥

他在南京、上海、杭州3个城市奔波往返,筹划班子,筹组经费,短时期内修复了因抗战而被炸毁的钱塘江大桥。

代有传人桃李芬芳 30年代以来的我国大型桥梁的建设,都留下了茅以升的智慧和汗水,而他始终在考虑的是,培育更多的高素质的建桥人才,带出一支我国自己的建桥人才队伍。

1933至1937年,他主持设计建造钱塘江大桥期间,深入现场,言传身教,在实战中带出了一支成熟的建桥队伍。

抗战中,作为唐山交通大学的老校长,他召集流亡学生复课;1943年,他还创立了中国桥梁公司,在危局中惨淡经营,让流离失所的桥梁工程技术人员既有实践场所,又有生活来源。

新中国建立后,他培育和维持的这批科技骨干成为祖国建设大型桥梁的前驱和中坚。

仅国内而言,在他直接或间接培养教育下脱颖而出的栋梁之才就有武汉长江大桥总工程师汪菊潜,南京长江大桥总工程师梅?春、世界跨度最长的云南长虹石拱桥总工程师赵守恒等等。

泸定桥,广济桥,五亭桥设计的好处

赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。

桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次。

1991年9月,赵州桥被美国土木工程师学会选定取为第十二个“国际土木工程里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑。

五亭桥 瘦西湖在全国园林中独树一帜,五亭桥又是瘦西湖的标志,在全国园林中有一席之地。

其最大的特点是阴柔阳刚的完美结合,南秀北雄的有机融和。

该桥建于莲花堤上,是清乾隆二十二年(1757)巡盐御史高恒所建,是因为建于莲花堤上,还是因为形状象一朵盛开的莲花,所以它又叫莲花桥。

据说,乾隆南巡到此曾感叹它象琼岛春阴之景,这就点出了该桥是借鉴北京北海之景。

确实,该桥受北海五龙亭的影响很深,五龙亭五亭临水而建,中日龙泽,重檐下方上圆,象征天圆地方;西为涌瑞、浮翠,涌瑞为方形重檐,浮翠为方形单檐;东为澄祥、滋香,澄祥为方形重檐。

五亭皆绿琉璃瓦顶,亭与亭之间有石梁相连,婉转若游龙,另龙泽、滋香、浮翠三亭有单孔石桥与石岸相接,珠栏画栋,照耀涟漪。

扬州五亭桥无北海开阔水面,当然无法把五龙亭照搬。

但聪明的工匠别出蹊径,将亭、桥结合,形成亭桥,分之为五亭,群聚于一桥,亭与亭之间以短廊相接,形成完整的屋面。

桥亭秀,桥基雄,两者如何配置和谐呢

这里关键是如何把桥基建得纤巧,与桥亭比例适当,配置和谐。

造桥者把桥身建成拱卷形,由三种不同的卷洞联系,桥孔共有十五个,中心桥孔最大,跨度为7.13米,呈大的半圆形,直贯东西,旁边十二桥孔布置在桥础三面,可通南北,亦呈小的半圆形,桥阶洞则为扇形,可通东西。

正面望去,连同倒影,形成五孔,大小不一,形状各殊,这样就在厚重的桥基上,安排了空灵的拱卷,在直线的拼缝转角中安置了曲线的桥洞,与桥亭自然就配置和谐了。

难怪后人把桥基比成北方威武的勇士,而把桥亭比做南方秀美的少女,这是力与美的结合,壮与秀的和谐。

铁索桥 位于四川省泸定县的城西大渡河上,以9根铁链铺以木板构成,左右两侧各安两根铁链当扶手,铁链粗如碗口,每根长150米左右,重约一吨。

泸定铁索桥坐落在泸定县城西大渡河上,为全国重点文物保护单位。

该桥始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年)。

康熙御笔题写泸定桥 ,并立御碑于桥头,桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥铁件重40 余吨。

两岸桥头堡为木结构古建筑,风貌独特赤我国国内独有。

自清以来,此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。

1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨,缘铁索匍匐前进,一举消灭桥头守敌,红军遂过大渡河。

泸定桥自此闻名中外。

泸定桥参观游览点由三部分组成,一是泸定桥。

二是泸定桥革命文物博物馆,馆内以照片,资料,实物展出红军强渡大渡河,飞夺泸定桥等情况,以及当时红军领导的题词,著名书法家,画家的书法、名画。

三是红军飞夺泸定桥纪念碑以及其公园,题定的碑名,聂荣臻撰写的碑文。

位置就在泸定县城内,川藏公路旁。

玉带桥 在西堤六桥中是最令人喜爱的一座。

玉带桥是西堤上唯一的高拱石桥,是当年乾隆从昆明湖乘船到玉泉山的通道。

桥身用汉白玉和青白石砌成。

洁白的桥栏望柱上,雕有各式向云中飞翔的仙鹤,雕工精细,形象生动,显示了雕刻工匠们的艺术才能。

吴冠中的背景

张良----沂水圯桥 张良椎击秦王未遂,被悬榜通缉,不得不埋名隐姓,逃匿于下邳(今江苏睢宁北),静候风声。

一天,张良闲步沂水圯桥头,遇一穿着粗布短袍的老翁,这个老翁走到张良的身边时,故意把鞋脱落桥下,然后傲慢地差使张良道:“小子,下去给我捡鞋!”张良愕然,但还是强忍心中的不满,违心地替他取了张良拜师图上来。

随后,老人又跷起脚来,命张良给他穿上。

此时的张良真想挥拳揍他,但因他已久历人间沧桑,饱经漂泊生活的种种磨难,因而强压怒火,膝跪于前,小心翼翼地帮老人穿好鞋。

老人非但不谢,反而仰面长笑而去。

张良呆视良久,只见那老翁走出里许之地,又返回桥上,对张良赞叹道:“孺子可教矣。

”并约张良5日后的凌晨再到桥头相会。

张良不知何意,但还是恭敬地跪地应诺。

5天后,鸡鸣时分,张良急匆匆地赶到桥上。

谁知老人故意提前来到桥上,此刻已等在桥头,见张良来到,忿忿地斥责道:“与老人约,为何误时

5日后再来!”说罢离去。

结果第二次张良再次晚老人一步。

第三次,张良索性半夜就到桥上等候。

他经受住了考验,其至诚和隐忍精神感动了老者,于是送给他一本书,说:“读此书则可为王者师,10年后天下大乱,你可用此书兴邦立国;13年后再来见我。

”说罢,扬长而去。

这位老人就是传说中的神秘人物:隐身岩穴的高士黄石公,亦称“圮上老人”。

张良惊喜异常,天亮时分,捧书一看,乃《太公兵法》。

从此,张良日夜研习兵书,俯仰天下大事,终于成为一个深明韬略、文武兼备,足智多谋的“智囊”。

秦二世元年(公元前209年)七月,陈胜、吴广在大泽乡揭竿而起,举兵反秦。

紧接着,各地反秦武装风起云涌。

矢志抗秦的张良也聚集了100多人,扯起了反秦的大旗。

后因自感身单势孤,难以立足,只好率众往投景驹(自立为楚假王的农民军领袖),途中正好遇上刘邦率领义军在下邳一带发展势力。

两人一见倾心,张良多次以《太公兵法》进说刘邦,刘邦多能领悟,并常常采纳张良的谋略。

于是,张良果断地改变了投奔景驹的主意,决定跟从刘邦。

作为士人,深通韬略固然重要,但施展谋略的前提则是要有善于纳谏的明主。

这次不期而遇,张良“转舵”明主,反映了他在纷纭复杂的形势中清醒的头脑和独到的眼光。

从此,张良深受刘邦的器重和信赖,他的聪明才智也有机会得以充分地发挥。

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