工业工程关于生活中应用的论文
工业工程在中小企业的应用研究刘力卓(燕山大学经济管理学院,河北秦皇岛066004) 摘要:目前,中小企业在我国的经济发展中已经具有相当重要的地位,然而中小企业普遍缺乏管理意识,往往难于保证持续稳定的发展,导致企业缺乏持续的竞争力。
本文从工业工程的角度入手,通过分析现阶段我国中小企业在发展中存在的问题以及实施工业工程的必要性,提出在中小企业应用工业工程的对策。
关键词:中小企业;工业工程;竞争力中图分类号:F276·44文献标识码:A文章编号:1007-7685(2009)01-0116-03 我国中小企业已达4 000多万家,在我国经济发展中发挥不可替代的作用。
但近几年来,众多的中小企业发展速度变慢,效益降低,亏损、破产的现象逐年增多。
在全部中小企业中,约有68%的企业在第一个5年内倒闭, 19%的企业可生存6~10年,只有13%的企业寿命超过10年。
要充分发挥中小企业的作用,就要改变企业生命周期短、更替频繁、死亡率高、蜕变重生发展不多的局面,保持中小企业的健康持续成长。
从长远发展的观点来看,构建并提高自身的核心竞争能力成为其首选。
而作为改善生产状况、提高生产效率、提升企业竞争力的杠杆———工业工程,则是中小企业摆脱困境,发展壮大的必由之路。
一、中小企业应用工业工程现状工业工程(IndustrialEngineering, IE)起源于19世纪80年代,迄今已有一个多世纪。
泰勒和吉尔布雷斯是工业工程的开山鼻祖。
美国工业工程师协会于1955年首次正式提出工业工程定义。
其表述如下:“工业工程是对人员、物料、设备和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术,它综合运用数学、物理学和社会科学的专门知识和技术,结合工程分析和设计的原理和方法,对该系统所取得的成果进行确定、预测和评价”。
[1]这一定义被广泛应用,甚至有人沿用至今。
日本在20世纪50年代后引入工业工程,并结合自己本国的经验,将工业工程定义为:“IE是这样一种活动,它以科学的方法,有效地利用人、财、物、信息、时间等经营资源,优质、廉价并及时地提供市场所需要的商品和服务,同时探求各种方法给从事这些工作的人们带来满足和幸福。
”[2]不论是经典工业工程还是现代工业工程,都有一整套实用性极强的技术和方法,卓有成效地解决企业生产过程中的各种合理化问题,其中最突出的是通过挖掘企业内部潜力提高效率和劳动生产率。
但不同于一般的技术,工业工程着眼于整个系统的优化,目的是取得整体的最佳效益。
工业工程是一项收获十分显著的技术。
它的突出特点是投入少,产量高,见效快。
许多企业甚至不必投资,只需通过生产要素重组,优化生产流程,改进操作方法,整顿工作现场秩序,并对这一切加以标准化就能把潜力挖掘出来,显著地提高效率和效益。
这项技术正是我们走内涵式扩大再生产道路所必需的,适合我国国情的先进技术。
从20世纪80年代开始,随着改革开放的深入,外资企业的进驻使工业工程在广大沿海一带有了一定程度的应用和推广。
经过近30年的发展,取得了较大的发展。
据不完全统计,我国沿海一带已有上百家中小企业不同程度地应用工业工程,这些应用涉及家电、建材、资讯等十几个行业。
尤其在广东、深圳一带,许多中小企业都已经将应用工业工程作为提高企业管理水平的重要手段,其中获显著效益40~50亿元。
在对10家企业的调查中,一次性总投资额76万元,而每年增加的净收入为2 815万美元。
[3]虽然我国企业应用工业工程取得一定成绩,但仍存在许多影响或制约工业工程深入推广与发展的问题。
我国与发达国家的差距主要表现为技术水平和管理水平的落后,以及资金短缺和人才短缺。
在工业工程应用方面,我国台资企业、美资企业和韩资企业等从其母体企业继承了对工业工程应用的热情;国内本土企业大多数处于“不发不动”的状态。
中国企业最大的危机在于知识的贫乏。
尽管工业工程的许多技术,如“工作研究”、“设施规划”等已在我国一些中小企业中应用,但没有系统化、群众化、长期化,没有成为企业领导、技术人员和管理人员的自觉意识,因而也就未能发挥工业工程在经营和生产中应有的作用。
二、中小企业应用工业工程的必要性(一)时代需求。
高度发达的工业化社会是现代化的重要标志,如果工业化不完全,现代化就难以实现,如果现代化不完全,就难以提高企业的整体竞争力,而我国的工业化进程足足比欧洲晚了几十年左右。
时至今日,我国的工业化实绩可以被描绘成截然相反的两幅图景:在总量指标上是工业大国,在人均指标上是工业弱国;在发展速度方面名列世界前茅,在效率方面居于世界平均水平以下;在某些尖端技术方面是少数先进国家之一,在一般技术方面与世界水平存在较大差距。
这充分表明我国的工业化过程还未完成,企业的整体竞争力还处在一个较低的水平。
而作为超过全部注册企业数99%的中小企业,在今后相当长的一段时间内,还应该致力于提高其整体竞争力,而提高整体竞争力的关键就是实施工业工程。
(二)外部需求。
我国部分中小企业是民营企业,部分是在乡镇企业的基础上发展起来的。
这些企业家大多是凭借自己的胆识,抓住改革开放的机遇创业起家,他们对企业实行严密的家族控制,事无巨细都要亲自过问。
这种管理方式对企业发展初期的稳定增长起了一定作用。
加入WTO以后,我国中小企业的发展被置于WTO的框架中,可以预计在未来10至15年内,随着自由贸易区域的扩大和外国投资企业的进驻,企业面临的市场竞争不仅来自于本国,更严峻的是要接受外国强大竞争者的挑战,企业之间的竞争最终表现为生产效率的竞争。
与发达国家相比,目前我国中小企业的生产效率仍处于较低的水平,在此背景下,研究提高中小企业生产效率的有效途径具有非常重要的现实意义。
(三)内部需求。
我国的中小企业大部分属于劳动密集型产业,许多企业从十几个人的小作坊发展到几百人,然而涉及车间的管理制度却只有薄薄的几页纸,最基本的施工流程和操作程序都没有文件做出规范,还没有完全形成工业化的思想,没有真正摆脱传统的生产经营方式,管理粗放,水平较低。
因此,迫切需要一批掌握现代管理技术的职业经理人。
这种状态正是当年西方发达国家研究和应用工业工程的黄金时期。
所以,实施工业工程一定可以收到巨大成效。
(四)市场需求。
经济全球化的趋势日益显现,一个更加激烈的竞争市场正在形成,消费者的价值观正在发生结构性变化,呈现多样化和个性化的发展趋势。
人类社会正在出现一个消费者导向的时代,如何对市场环境的剧烈变化和顾客需求的瞬息万变做出灵活、快捷的响应,及时掌握顾客的需求,有效地生产和提供令顾客满意的产品和服务,并不断开辟消费者的新市场是企业的重要使命。
而工业工程为企业快速适应市场提供了保证。
应用工业工程无论帮助企业摆脱困境,还是支持企业未来发展都是至关重要的。
它通过解决长期没有得到解决的效率问题,帮助企业恢复活力,尽快完成企业由外延式向内涵式发展的过渡,求得生存和发展。
通过调整系统结构,寻求生产系统中各要素之间的协调关系,优化系统整体性能。
其中,“人的因素”越来越得到重视,而工业工程为解决这一问题提供了基本思路和方法。
因此,在企业内部推广和应用工业工程不仅是时代的要求,也是中小企业持续发展的必要条件。
三、中小企业应用工业工程的对策(一)加强工业工程的教育和培训工作。
我国的工业工程仍处于起步阶段,由于整个社会和企业的认识不足,在理论研究、系统开发、应用推广的道路上始终举步维艰,无法满足企业的需要。
为提升中小企业的竞争力,在企业内部推广工业工程,首要的工作就是加强工业工程的教育和培训。
第一,结合企业需求,制定个性化的课程。
经济的飞速发展和科学技术的进步,引发了产业结构、行业结构、职业结构的变动和调整,这一变化直接导致企业或个人对培训需求的变化,因此培训机构要根据企业的需要及企业对其员工素质的要求,开发个性化的工业工程培训课程,同时要积极协助企业做好员工培训需求的调研、人才开发与培养。
收集并整理培训所产生的经济效益、人才效益及社会效益方面的实例,从而补充教学案例,为企业提供人才培养与开发的基础参考资料。
第二,为保证培训质量,研究开发新的培训方法。
在工业工程的培训过程中,要不断研究新的培训方法,如,基本理论培训课程需要大量的案例分析来解释其中的理论;相应的技能培训课程需要采用实习式指导,通过操作,使员工掌握标准化的操作技能;为了提高学习的趣味性,可以引入游戏式培训方法来鼓励员工积极参与,才能做到寓教于乐;同时,为了增加课程的针对性,可以实行个案分析式教学方法,使员工迅速掌握其中的理论和技巧。
此外,还可以结合先进的多媒体技术,通过生动的声音和图像等媒介增加生动性,使员工更容易接受。
(二)做好前期咨询与企业自身需求分析。
企业在工业工程实施之前应通过管理咨询专家对企业当前管理中的薄弱环节、核心问题以及瓶颈进行诊断分析,重新设计业务流程,调整组织分配并规范各部门的工作流程。
工业工程中的“5WHI”技术可以帮助企业发现问题、查找原因并挖掘改进的突破口,企业利用它可做好实施工业工程的前期工作。
(三)局部应用工业工程。
在中小企业应用工业工程,可以先局部应用工业工程,就是在企业的某一个职能部门应用单项工业工程技术,如在生产现场应用工作研究,规范现场的操作,制定劳动定额标准;应用人力资源管理技术合理招聘、培训以及考核员工,实现人力资源管理的高效化和科学化;应用生产计划技术合理组织生产过程,实现制造过程低成本高效率;应用各种质量管理技术实现对产品质量和工作质量的控制,全面提高企业的质量水平等等。
(四)成立跨职能团队。
当局部应用工业工程成功以后,可以在企业内部系统应用工业工程跨职能团队的工作方式将是未来在企业中开展工业工程工作的基本模式。
工业工程部门与其他部门处于平等的地位,但直接受运作经理的领导,采用跨职能团队的方式参与其他部门的工作,不参与(更不能替代)各职能部门的具体业务。
这种方式职能跨度范围大、工作方式灵活性强、授权充分,可以为管理决策提供有效的支持。
(五)加强产学研相结合。
产学研相结合是目前中小企业发展和应用工业工程的有效途径据不完全统计,截止2005年底,全国已经有16所高校纷纷设立工业工程专业, 66所高校设立了工业工程工程硕士点,有些还成立了专门的院系,因此在高校集中了工业工程理论研究的高级人才,他们担负着跟踪国际工业工程学科发展最新动态的研究以及为企业培养工业工程专门人才等重任,所以,企业可以借助与高校的合作,充分利用其人才与技术优势,实现生产力的转化。
[4]参考文献:[1]易树平,郭 伏.基础工业工程[M].北京:机械工业出版社, 2005: 20-21.[2]罗宜美,齐二石,杨文生.工业工程应用趋势研究[M].北京:高等工程教育出版社, 2005: 69-71.[3]齐二石,霍艳芳.工业工程及其在国有企业中的应用[J].工程机械, 2005, (9).[4]刘力卓.工业工程:提升中小企业竞争力的杠杆[J].经济导刊, 2008, (1).(责任编辑:晓 轩) 一、人力资源管理在工业工程学科体系中的地位在管理学门类中，人力资源管理与工业工程同为二级学科，分属于工商管理、管理科学与工程两大一级学科。
人力资源管理以企业经营活动中的人力资源为研究对象，其目的在于通过科学的经营决策和实践活动，促进企业的可持续发展。
而工业工程则将现代科学技术转化为现实生产力。
它采用系统化、专业化和科学化的思维与方法，通过工程技术和管理科学的有机结合，形成以数学、运筹学、经济学、管理学、工程学和系统科学、计算机科学、现代制造工程学等学科为基础的综合性学科，如图1所示。
当以工业工程为研究主体时，人力资源管理的理论与方法即成为构成工业工程学科完整性的重要内容之一。
按照工业工程各种技术特点和功能划分，工业工程的支撑技术可分为三大类：设计与改善类、分析与决策类、控制类。
在工业工程体系中，人力资源管理一方面与作为其基础理论的行为科学密切相关，又是工业工程的重要基础支撑。
其主要目标是解决人力资源的招聘、任用、评价及考核等，从而使任免、调职、晋升、培训等工作公平合理，增强员工的创造性和主动性，提高工作效率，获得良好的经济效益。
图工业工程学科体系二、人力资源管理在工业工程应用中的作用工业工程的核心与目标是降低成本、提高质量和提高工作效率，以达到系统的整体最优和预期的实际效益，其功能是设计、规划、评价和创新。
当今社会，知识和智力资源日益占据主导地位，使得人成为现代生产和经营管理系统的核心要素，并在这一复杂系统中起着决定性作用。
因此，现代工业工程十分重视人这一生产因素的作用。
近年来，美国、日本等工业发达国家已经把人力资源开发提到非常重要的地位。
其在工业工程的应用中的作用主要体现在：1.准确的员工的招聘与选择是工业工程应用的基础在工业工程的应用过程中，人是最具活力也是最具有不确定性的资源。
为了实现工业工程应用的目标，现代生产系统必须首先拥有一批素质高、合作能力强并且具有高度责任感的人员。
在实践中，企业要首先应根据企业生产经营的特点，通过工作分析和设计，合理地确定人力资源的需求，进而招聘选择录用。
一方面，根据企业的人力资源需求，进行包括专业知识和管理知识在内的基本知识的考核。
另一方面，注重技能的考核，并运用工业心理学、人因工程等知识，对招聘者进行心理、个性测试，特别考察其胜任将来工作以及塑造和支持企业价值观的潜力和能力。
通过专业性的招聘与选择，可以确保录用者完全符合其岗位的工作要求，保证整个企业生产经营系统的效果。
2.持续的员工教育与培训是工业工程应用的智力支持持续改进是工业工程的重要理念。
工业工程的应用就是要使企业在实现其战略目标过程中，采用更有效的整体化管理方法，更加有远见地、适时地改变企业组织结构、生产系统和技术手段，更好的适应外界环境的需要，以提高企业的竞争力。
而企业想要进行全面的创新，关键在于员工能否适应新的工作环境和角色。
这就要求企业在不断改进的技术手段和管理方法面前，对员工进行持续的教育与培训，使员工有足够的力量对付外部的各种挑战。
实际上现代工业工程把员工的教育与培训也当作生产经营系统中的一个工艺过程，而且对员工的教育与培训的投资回报是巨大的。
3.完善的员工考核制度是工业工程应用的组织保障工业工程要对现存的各种系统、各种规划、计划和设计方案以及个人与组织的业绩做出是否符合既定目标或准则的评审与鉴定活动。
包括各种评价指标和规程的制订以及评价工作的实施。
从而分清孰优孰劣，明确问题和差距，为决策提供科学依据。
对人力资源的绩效考核是系统评价的重要方面，主要包括其对企业的贡献与合作能力等。
现代生产经营系统对每一环节都有严格的要求，员工在不同的工作岗位必须绝对胜任，企业应建立一套完整的工作绩效管理系统。
通过对员工进行全面、客观及时地考核，明确工业工程应用的目标与方法，保证一系列改进的稳步推行。
4.恰当的薪酬与激励是工业工程应用的动力工资是劳动报酬的基本形式，也是最基本的激励形式。
现代企业对员工素质有较高要求，员工的劳动成果及效果与其所掌握的知识和技能紧密相关，因此劳动报酬的形式主要将是按知识技能付酬形式。
激励是企业人力资源管理的重要方面，它激发人的动机和心理，使人在某种内部或外部刺激的影响下维持积极兴奋的状态，在需要、动机与目标的驱动下，产生人的积极性和创造性。
企业综合运用各种各样的激励，可以使员工增强工业工程意识，自觉地理解和履行职责，最大限度地调动员工的积极性和创造性。
三、工业工程视角下人力资源管理的发展趋势信息技术的飞速发展使得全球经济进入到了知识经济时代，信息和知识的作用在财富创造过程中原来越显著。
知识投入代替物质投入，使得人力资本和科学技术成为经济发展的核心和重要推动力。
在这种背景下，工业工程的应用为包括服务业与传统制造业在内的各类企业提供了成本更低、效益更高的新工艺、新材料、新技术和新产品，拓展了企业的利润空间，提高企业竞争力，催生了新的人力资源需求。
另一方面也使旧的格局被打破，一批经营管理落后、缺乏竞争力的企业被淘汰，改变了旧有的人力资源需求局面。
在现代工业工程的应用环境下，人力资源管理在理论和实务上都面临新的挑战。
概括地看，在工业工程视角人力资源管理的发展趋势体现在以下两大方面：1.信息化技术条件下的系统性要求信息技术已成为现代工业工程应用于企业生产经营等领域的支撑技术。
通过数字化的信息采集、传输处理技术建立起诸如管理信息系统、决策支持系统、智能性制造系统等计算机辅助管理系统和生产系统，并以此为平台，通过完善的信息网络，及时、迅速的传递和反馈信息，进一步提高企业生产经营水平，达到强化工业工程视角下的人力资源管理及其发展趋势巩天啸山东大学管理学院[摘要]本文概括地介绍了人力资源管理在工业工程学科体系中的地位及作用，论述信息化和新经济条件下现代工业工程对人力资源管理的影响，从工业工程学科的视角进一步探讨人力资源管理以人为本，注重系统性与柔性的特征和发展趋势，[关键词]工业工程人力资源管理系统性柔性趋势企业竞争力或者削弱对手竞争优势的目的。
在信息技术的基础上，系统科学与工程的思想成为工业工程中的重要内容。
如今，工业工程已扩展到整个生产和经营管理系统渗透到社会生产的各行各业。
工业工程不仅在制造过程中得到广泛应用，如计算机集成制造系统、灵捷制造、MRP—Ⅱ、ERP等，在服务性行业、运输行业也得到了广泛的应用，如金融工程、物流业,供应链等方面的应用，通过Internet和Intranet等通讯技术，把生产商、供应商、经销商、银行和用户联结成一个网络，作为一个统一的大系统来研究。
工业工程强调对人、事以及人事配合的系统分析，力求使每一个体最大限度地发挥其潜能。
在新的条件下，新的先进生产系统模式和创新的管理方式使得企业的组织结构和经营布局从原来的以技术为中心转变为以人为中心，多层递阶结构被扁平网络结构所取代，这对人力资源管理提出了更高的要求。
对于现代企业来说，需要开发并实施全面的人力资源管理系统，将人员选聘、考核与评价以及薪酬奖励等内容全部纳入这一系统，并与企业的采购、生产、销售等系统对接，形成企业整体最优。
2.知识经济条件下的柔性化与快速反应柔性的概念最早应用生产制造领域，也是工业工程在现代制造系统中着重解决的问题，它强调企业对市场的快速反应能力。
现代企业生产经营中的柔性反应了企业的整体柔性,不仅包括市场柔性、研发柔性、制造柔性,更包括组织柔性。
企业的一切活动都离不开人,人的创造性的活动在提高企业柔性中起着重要的作用。
可以说，现代企业之间的竞争实际上是人才的竞争,企业的柔性在很大程度上取决于人的柔性。
柔性管理是新经济时代的管理产物。
因为只有到了新经济时代，知识成为推动生产力发展的第一因素,知识工作者作为知识的载体被提到了高于其他一切的地位上,才产生了围绕如何调动人的主动性、积极性和创造性与促进人的自由全面发展为中心的现代人力资源管理。
区别以传统的依靠外力的管理方式,柔性管理的优势在于依靠人性解放、权力平等、民主管理,激发每个员工的内在潜力、主动性和创造精神,通过对管理对象施加的软控制,使员工成为企业在全球市场竞争中取得竞争优势的力量源泉。
从本质上说,柔性管理是一种“以人为本”的管理,要求用“柔性”的方式去管理和开发人力资源。
因而如何在尊重人的人格独立与个人尊严的前提下,在提高广大员工对企业的向心力、凝聚力与归属感的基础上,通过建立相应的授权方式、柔性的工作分析、柔性的培训考核方式、柔性的激励机制等，鼓励全员参与管理，把组织的意志变为员工的自觉行动成为人力资源管理所要探讨的重要内容参考文献：[1]卢井岚齐二石:工业工程——企业成功之术[A].IEMp9TransformationalStrategyTowardsthe21stCentury(C).HongKong,1998[2]代颖武振业马祖军:工业工程学科体系现状及发展趋势[J].西南交通大学学报(社会科学版),2002,(02)[3]金勇:工业工程环境下的人力资源管理[J].湖北工学院学1997,(01)[4]李峰平付培红:基于现代工业工程的人力资源管理[J].商业时代,2004,(36)[5]龚代华:企业柔性研究中存在的若干问题[J].管理工程学报1999,(1)[6]朱晓辉:人力资源管理柔性化——柔性管理的关键[J].商业研究，2005(3)
《土木工程施工》读后感
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称,它既指工程建设的对象,即建在地上、地下、水中的各种工程设施,也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术,土木工程对对国民经济建设和人民生活具有重要影响,人类的一切活动都离不开土木工程。
工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业,都离不开土木工程。
诸如工厂、矿井、铁路、公路、桥梁、商店、住宅、医院、学校、农田水利等工程建设,统称基本建设,都是土木工程的“用武之地”。
土木工程是一门不断发展的学科,土木工程的进步不仅为人类生产、生活提供了最基本的物质保障,而且大大地推进了相关科学和技术的进步。
土木工程施工是以各工种工程(如基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、结构安装工程、防水工程、装饰工程等)的施工技术为研究对象,研究主要工种工程的施工工艺和施工方法,以保证能够选择适合具体施工对象的施工方案和制定保证质量、安全的技术组织措施。
工业工程能申请哈佛的研究生吗
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。
在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。
这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。
从桥梁的原始雏形——堤梁（及在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤间流水，人从石堤上跨越）、独木桥、浮桥（架设在船只上的桥）和石拱到现在超千米跨度的悬索桥，桥梁工程在几千年的时间里发展可谓翻天覆地。
然而桥梁工程能拥有这翻天覆地的发展取决于工程材料和工程技术迅猛发展的有力推动。
在原始社会里，懵然无知的古人类还只是追求有一个起身的洞穴和能填饱肚子的食物，还不会想到桥。
然而随着社会的发展，人类文明的进步，交通的不断发展，人们开始创造了桥。
然而那时工程材料的使用仅限于天然的木和石块，且工程技术非常落后，所以人们只能建造简单的桥——堤梁、独木桥和简单的石拱。
世界上现存最古老的石桥在希腊的伯罗奔尼撒半岛，是一座用石块干垒的单孔石拱桥，距今3500年左右建成。
我国古代桥梁工程技术的发展在当时处于世界领先地位。
公元590——608年建造在河北省赵县（叫）河上留存至今的隋代敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，即赵州桥。
该桥全长50.82m，桥面宽约10m，采用28条并列的石条砌成拱券形成。
拱券矢高7.23m。
拱上设有4个小拱，既能减轻桥身自重，又便于排洪，且更显美观。
该桥无论在材料使用、结构受力、艺术造型和经济上都达到极高成就，是世界上最早的敞肩式拱桥，早于欧洲同类桥约1000年。
近代土木工程的时间跨度为从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。
这个时期内土木工程的主要特征有：——有力学和结构理论作为指导；——砖、瓦、木、石等结构建筑材料得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土及早期的预应力混凝土得到发展；——施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。
在这个时期内,以下几件大事对桥梁工程的影响巨大: (1)意大利学者伽利略在1638年出版的著作《关于两门新科学的谈话和数学证明》中论述了建筑材料的力学性质和梁的强度，首次用公式表达了梁的设计理论。
(2)英国科学家牛顿在1687年总结了力学三大定律它们是土木工程设计理论的基础。
(3)瑞士数学家欧拉1744年出版《曲线的变分法》建立了柱的压屈理论，得到计算柱的临界受压力的公式，为分析土木工程结构物的稳定问题奠定了基础。
(4)1824年英国人阿斯普.丁取得了波特兰水泥的专利权，1850年开始生产。
这是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到广泛应用。
后来，在20世纪初，有人发表了水灰比等学说，才初步奠定了混凝土强度的理论基础。
(5)1859年发明了贝塞麦转炉炼钢法，似的钢材得以大量生产，并愈来愈多地应用于土木工程。
(6)1867年法国人莫尼埃用铁丝加固混凝土制成花盆，并把这种方法应用到工程中，建造了一座蓄水池，这是应用钢筋混凝土的开端。
1875年他主持建造了第一座长16m的钢筋混凝土桥。
(8)1779年英国用铸铁建成跨度为30.5m的拱桥；1826年英国用锻铁建成跨度为177m的悬索桥；1883年美国建成世界上第一座大跨钢悬索桥——布鲁克林桥；1890年英国又建成两孔主跨达521m的悬臂式刚架桥，这样，现代桥梁3种基本形式(梁桥、拱桥、悬索桥)相继出现。
自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。
石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。
在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。
二十世纪以来，公路交通有很大发展。
在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。
在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。
在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。
由于更多新技术新材料的出现，现代桥梁工程的发展尤其迅速，世界各国相继建造出超千米的桥梁。
世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥——西班牙的卢纳巴里奥斯桥,跨径达440m,采用了双面辐射形密索布置. 世界第一的悬索桥——日本明石海峡桥,横跨日本内海,使日本神户与淡路岛紧紧相连.这座大桥全长3190M,中央跨度1990m于1998年竣工.它可以承受里氏8.5级地震.目前中国在建的一批公路桥梁，无论是桥梁的数量还是工程规模、技术难度、科技含量，都代表着当今世界的先进水平，创造了中国建桥史之最。
据悉，这些桥梁主要有：阳逻长江大桥，主跨1280米的悬索桥；南京长江三桥，主跨648米的斜拉桥；润扬长江公路大桥，跨江连岛的主跨1490米悬索桥和406米斜拉桥组合；深圳湾跨海大桥，主跨180米独塔单索面斜拉桥；苏通长江公路大桥，主跨1088米的斜拉桥，居世界第一；杭州湾跨海大桥，按双向六车道高速公路标准建设，全长36公里，是世上在建最长的公路跨海大桥。
一个国家同时在建这么多世界级桥梁，在世界上不多见。
桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。
桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。
对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。
至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。
高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。
在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。
在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。
桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。
在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。
如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。
在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
人们除了要求桥的功能完善，还讲求桥的外形美观、有艺术性 ，桥梁地建造将更加复杂化，更加艺术化，桥梁的未来将更加多元化，是现代桥梁更现代，还是旧式桥梁的复兴，值得期待
中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。
公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。
在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。
世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。
此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。
1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。
广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。
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1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。
1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。
上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。
南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。
在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。
从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。
而九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代。
改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。
展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。
中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。
1990年四川省在宜宾市建成的小南门桥，跨径达到240米，已是当时世界上中承式拱桥中跨径最大的一座。
2001年11月7日，小南门大桥因吊杆锈蚀造成部分桥面跨塌，在修复过程中，技术人员对全桥进行了检测，大桥整体结构依然完好。
小南门大桥所付出的代价是创新的代价，没有创新我们就不可能一睹1400年前的赵州桥。
1991年，四川省苍溪县建成了中国第一座钢管混凝土拱桥——旺苍大桥，跨径115米。
在此之后的几年中，各地虽然兴建了不少钢管混凝土拱桥，但跨径始终在200米以下徘徊，直到1998年，广西壮族自治区建成了三岸邕江大桥，一举将此类桥梁的跨径提高到270米；1999年又建成了跨径220米的六景大桥。
此后，在湖北、浙江和贵州等省，跨径在250米左右的钢管混凝土公路、铁路拱桥开始增多。
1995年贵州省瓮安县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。
不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。
大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。
1997年重庆万县长江大桥建成。
大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。
大桥一跨飞渡长江，全长 856.12米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是1995年贵州省瓮安县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。
不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。
大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。
华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。
大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。
大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。
江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。
主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。
两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。
北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。
北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。
沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。
江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1999年10月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。
改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。
展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。
中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。
关于《土木工程概论》的论文，3000字，内容对于土木工程的认识急
浅谈对土木的认识土木工程是各类工程设施的科学术和工程的总称。
它与人类生活、生产有关的各类工程设施，如建筑工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、港口工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；他在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
土木工程的发展 古代土木工程 古代土木工程具有很长的时间跨度，它大致从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。
在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就。
一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。
譬如我国的长城，埃及的金字塔等。
公元6世纪建成的赵州桥，是世界上最早的敞肩式拱桥，于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑。
近代土木工程 近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年时间。
在此期间，建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主，建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变。
建造技术方面，一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现，使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。
期间建成的埃菲尔铁塔、帝国大厦和金门悬索桥，至今仍不失为伟大的土木工程。
现代土木工程 现代土木工程起始于20世纪中叶。
发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步。
建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上。
结构理论方面，利用电子计算机强大的运算和绘图能力，力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况，使得在结构设计上更为可靠。
对于建筑技术，已经发展到机—电—计算机的一体化，施工过程中，不论是上天、入地还是翻山、下海，都已不是施工的障碍了；而焊接技术的普遍使用，也使得钢结构的发展进入了一个新的阶段。
现代土木工程造就的举世瞩目的建筑有：我国台北的国际金融中心，上海金茂大厦，马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼，法国的诺曼底斜拉桥等。
土木工程的分类 建筑工程 指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。
其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要，包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。
“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。
高层建筑首先从美国兴起。
1883年在芝加哥建造了第一幢砖石自承重和钢框架机构的，高11层的保险公司大楼。
随着人口向大城市集中，随着城市用地的日趋紧张，以及电梯的发明和应用，结构理论的突破，新型材料的不断问世，高层建筑开始大量出现，且建筑规模越来越大，建筑高度越来越高。
1913年在纽约建成了高52层的伍尔沃思大楼，1913年在纽约建成了高102层，381米的帝国大厦。
但是尽管当时已经采用了先进的钢框结构和劲性钢混凝土材料，都尚未创造出与新的建筑类型相适应的造型形式，人们造型观念还徘徊在中世纪高直建筑的形式中，因而新的结构类型被传统的造型形式所包裹，结构和造型为开始真正结合。
道路桥梁工程 路与人的关系是非常密切的，我们的身边，随时随刻都可以看到，城市与城市，城市与乡村，乡村与乡村之间及内部都是由道路连接在一起的。
近年来，我国公路建设取得了较好的成绩。
“十五”前三年,公路建投资占GDP比重保持在3.1～3.2%,投资额年均增长17%。
公路建设方面呈以下特点： 全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里。
新增公路通车里程4.6万公里,总里程达到181万公里; 其中新增高速公路4600公里,高速公路通车里程近3万公里。
同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都四条国道主干线基本贯通,从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标,即“两纵两横三个重要路段”的全部贯通。
20世纪以来，世界桥梁取得了骄人的成绩，各种大桥，高桥相继问世，如日本的明石海峡大桥（主跨1990米），瑞士Gunter大桥等等。
近些年来，我国桥梁工程也步入了蓬勃发展时期。
令人仰慕的有南京长江二桥、香港汲水门桥、江阴大桥、润扬大桥、三县洲独塔单索面斜拉桥等。
隧道及地下工程 当今世界，人类正在向地下、海洋和宇宙开发。
向地下开发可归结为：地下资源开发、地下能源开发和地下空间开发三个方面。
地下空间的利用也正由“线”的利用向大断面、大距离的“空间”利用进展。
我国地下空间的开发和利用始于60年代。
1965年北京建设地下铁道。
70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库。
90年代以来，我国城市地下的交通与市政设施加快了修建速度。
上海地铁1号线，地铁2号线已相继开通。
我国地下空间开发利用的网络体系已开始建设，多在地表至－30m以内的浅层修筑地下工程。
可以预见随着经济的发展，我国地下工程将进入蓬勃发展的时期。
现代地下工程发展迅速，各种典型工程著名浩瀚。
世界已有数百个城市修建了地下铁路。
一些工业发达国家，逐渐将地下商业街、地下停车场、地下铁道及地下管线等结为一体，成为多功能的地下综合体。
铁路工程 铁路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
土木工程的展望 众所周知，土木工程是人类在地球上从事的一项巨大的古老的工程技术活动，随着社会科学技术，经济，文化等各方面的不断发展，它在新世纪必将面临许多新兴的事物和挑战。
作为一名刚刚接触土木工程的大学生来说，我认为他在新世纪里的发展和挑战包括以下几个方面：第一、土木工程中的可持续发展问题；第二、土木工程向地下空间的发展；第三、绿色建筑在未来的高速发展；第四、更加科学和合理的土木工程经营和运作。
土木工程中的可持续发展问题 土木工程是人类一项工程规模庞大的改造地球面貌的活动，这项活动不仅需要消耗大量的自然资源，而且可能影响和破坏自然生态环境。
所以，土木工程必须实施可持续发展战略。
土木工程的可持续发展是人类社会和经济可持续发展不可缺少的组成部分。
作为这项活动的主要参与者--土木工程师，理应有责任和义务在这项活动的全过程中以创新精神，加深研究并尽力实施可持续发展战略。
在我国，二十一世纪的土木建筑与环境的基本特征可进一步归纳为四个方面：第一，“土木建筑”注重对“信息资源”的获取，而“信息资源”涵盖了物质资源、能量资源和生态资源。
正是这种涵盖为“土木建筑与自然资源环境”的最佳配置提供了可能。
土木工程的心得 随着我国改革开放的不断深入和经济的迅速发展，中国将面临一个更大规模的建设高潮。
可以说，我们正面临着一个伴随着国民经济飞跃的土木工程大发展的大好时期。
而且这样一个优良的发展环境已经受到并将继续受到西方国家的急切关注。
作为跨世纪的一代，这一大好形势为我们提供了空前难得的施展才干、向国际水平冲击的良好机遇。
同时，我们也深深感到，这是一个“机遇”与“挑战”并存、“合作”与“竞争”交织、“创新”与“循旧”相争的时代，如何把握世纪之交时土木工程学科的发展趋势，开创具有中国特色、具有国际一流水平的土木工程学科的新纪元，是对我们跨世纪一代人的严峻挑战。
作为土木工程专业的一名学生，我会在今后大学三年的学习过程中，努力掌握好专业基础知识，做好专业实践工作；与此同时积极学习专业外的其他知识，比如计算机语言与程序设计技能，材料实验和结构实验中掌握一般结构实验的基本方法，初步具备结构检验的技能，做好技术实习、课程设计，争取在结构设计大赛中获奖。
在今后的学习生活中，我将不断提高自己的自学能力，积极完善个人能力，为步入社会参加工作做好准备参考资料：《土木工程概论》 罗福午主编 武汉理工大学出版社 《土木工程学报》 中国土木工程学会 土木工程学报编辑部 《土木系统工程》 机械工业出版社 《土木工程总论》 丁大钧，蒋永生编 中国建筑工业出版社 《土木建筑文献检索与利用》 肖友瑟主编 大连理工大学出版社
有关生态学的读后感，什么生态学都行。
4000-5000字
急急急百度的不要……
华罗庚(1910-1985)中国现代数学家，是新中国数学研究事业的创始人，也是中国在世界上最有影响的数学家之一。
华罗庚教授大胆质疑的精神，令人敬佩不已。
当时，华罗庚只是一个杂货店的店主，可是他却不怕他人讥笑，敢于怀疑数学权威苏家驹的理论，并大胆否定其错误论断，实在是难能可贵。
这种善疑精神正是他打开数学王国的金钥匙。
华罗庚成为当代世界数学领域的一颗巨星，完全是一个惊人的奇迹。
他才读初中毕业，他曾说自己只是贫穷人家的初中毕业生。
华罗庚正是以他坚忍不拔、顽强不息的精神，成就了自己的追求，获取了今天的成功。
也正因为他的这种精神，深深地打动、教育和启发了人们，让我们获益良多。
华罗庚因为一次高烧，他的脚瘸了，但贫困和疾病反而使他学好数学的志向更加坚定 ，他总是全神贯注、专心致志地刻苦学习，自强不息的他，还学会了英语、法语、德语和俄语，发表了多篇论文，成为中外很有名气的数学家。
华罗庚在概括他全部的治学精神时说道；“学习必须踏实，不能踏空一步。
踏空一步，就要付出沉重的代价；踏空多步，补不胜补，就会使人上不去，就会完全泄气。
”( 文章阅读网： )我要以这句话作为我的座右铭，努力学习，争取成为一个有学问的人。
