如何写司机收获感言
司机很幸福，一直在各条道路上行驶一览沿途的风景，司机是一个阅人无数的职业，每一个乘客都会敬佩这样一位为自己提供出行方便的师傅。
司机还是一个严肃的职业，只有司机师傅的作风严谨，才能报每一位乘客的安全，司机的每一个温馨的解答都会迎来赞扬的目光。
司机的态度是否亲和也影响了大家对其的整体评价。
希望每一位可敬的司机都能以最美的微笑带领乘客游览路上的风景
驾驶员安全心得体会
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。
因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。
停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。
一场事故化险为夷。
因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶 环境。
由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。
因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。
比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。
今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。
我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。
由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。
请问朋友你现在做公交车司机了吗
有何感想，我现在是一名事业单位的临时工，也想开公交车，却不知好不好
事实上，我并不想说这种事情，类似的事情在中国是越来越麻木。
1：不管多少钱，你有没有更多的比保险公司多（车是党的巴士公司，而不是驱动程序）2：买道路交通安全法“立即浏览和咨询专业律师（大致确定活动家方向和保留相关证据，为将来的赔偿受害者的以后的生活负责）; 3：要求政府（以带有关材料到了市长热线值班房面对反应）的帮助，作为在媒体曝光的车是现在党和政府4：汽车是一方，保险公司为了把对公众舆论的压力，医院，他们是在一个圆圈里（你是不是第一辆车伤害住院）内心深处的水
5：你是熟悉的“安全”，尽可能减少事故的发生，珍惜生命，这是一个旧的公交车司机，手机的建议，并写真TM累了，祝福你的朋友
祝你好运
疲劳驾驶造成交通事故，驾驶员要承担什么样的责任
一、疲劳驾驶造成交通事故责任划分根据《道路交通安全法》第22条规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
”关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
如果疲劳驾驶造成车祸，以交警现场处理结果为准。
二、驾车多长时间算疲劳驾驶《道路交通安全法实施条例》第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极易发生交通事故。
三、疲劳驾驶如何处罚驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。
驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。
如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
1、如果是驾驶中大型的客车或者运危险物品的车辆则会被罚款两百，记十二分。
2、如果是驾驶非中大型的客车或者运危险物品的车辆一般会被罚款两百，记六分。
3、如果因疲劳驾驶而发生重大的交通事故，违反了刑法，则要承担相应的刑事责任。
综上所述，关于疲劳驾驶造成交通事故责任划分，我们要注意，首先如果是疲劳驾驶，是要扣分和罚款的，如果发生重大交通事故，是要承担刑事责任的。
另外，小编提醒各位司机朋友，不要连续驾驶机动车超过4小时，中途一定要及时休息，安全驾驶。
我是一名司机 现在一家医药公司开车 公司让写进入公司后的感想
那你就一你是一个新员工和最底层的员工来写单位的环境单位的制度来总结一点就可以了，
驾驶员安全行车奖励制度
车辆驾驶员奖惩规定：1、车队设安全行车奖、节油奖和里程津贴。
2、驾驶员在年度内安全行驶，无任何责任事故的给予安全奖。
年终根据当年行驶公里数一次性发放，标准为每百公里2元。
3、车辆用油按车型额定每百公里油耗，所节约的油料按成本价30%奖励给驾驶员，超过的按成本价的50%扣罚；机动车如超过额定油耗的不扣罚。
节油奖每年年终核发一次。
4、车辆当月无安全责任事故的，按车公里数发放里程津贴，标准为每百公里5元，月底发放；车队长按平均数发放。
5、车队全年无任何等级责任事故的，车队长按驾驶员平均安全奖给予奖励。
6、驾驶员因违章违纪造成车辆事故的，给予批准教育，本人书面检查。
7、因公出车造成事故的，驾驶员负次要责任的，扣发全年安全奖，并根据情节和损失大小给予罚款、赔偿事故损失费的20%（最高不超过1000元），负主要责任的或造成重大恶性事故的，除扣除安全奖、罚款（不超过2000元）外，还将给予待岗、换岗、下岗等处理。
8、私自用车、酒后开车、不按规定回场等，给予教育、警告、待岗、下岗、换岗等处理。
长途客车司机的心得体会怎么写?
这里留下了我最美好的青春与回忆，那些过往的点点滴滴一直在脑海中打转，似乎他们就在昨天才刚刚发生，可是现在我却要离它而去，感谢这里的每一位小伙伴们，你们给予我的关心与支持，感谢XX领导给予我的信任与鼓励，不管我在哪里，都衷心祝福你们，祝福XX公司，愿蓬勃发展，愿蒸蒸日上，愿节节升高，愿基业长青
