流体力学与传热学的认识与体会
都需要一点高数基础尤其是进行教材上定理推导的时候。
流体和传热需要学好复变函数和数理方程，可以加深对流体和传热的理解。
学好数值分析可以让你对CFD（计算流体力学）和NHT（数值传热学）有更深理解。
工热，流体，传热其实所需要的数学基础都不是太大。
但是你数学好怎么都不是坏事吧，比如考研亦或是竞赛。
夏季防溺水心得作文800字左右
范文两篇供参考。
防心 俗话说水火无情。
刚进入夏季，大中小学学生事件又频现，一个又一个鲜活的生命离我们而去，一个又一个血淋淋的事件再次为我们敲响了防安全的警钟。
防溺水安全重于泰山。
溺水事件的频发也值得我们深思。
纵观第一次溺水事件的发生，我们不难发现，这里面既有防溺水设施的缺位、漏位，也有遇溺小学学生对防溺水知识的缺泛。
特别是紧急情况下和救生手段的缺失。
防患于未燃。
防溺水安全重在一个防字，重在提高大中小学生的防溺水，提升大中小学学生的防溺水技能。
学校应加强防溺水安全知识宣传和教育，要通过观看幻灯片，参观图片展，以事实说话，以个案示人，让广大大中小学学生对防溺水有一种直观和形象的认识，从而牢记在脑，铭记在心。
同时要定期不定期地组织开展防溺水安全演练，模拟涨水场景，让学生身临其境，通过现场指导，教会学生防溺水的基本技能和救生要点。
当然，防溺水安全不是一个部门就能解决的问题，应该建立起学校、家庭、社会三位一体防溺水机制。
积极政府应发挥其职能作用，加大对湖、泊、河、塘、坝安全警示标志的设置，实现全覆盖，并加大巡查力度，做到全天候。
学校应发挥防溺水安全的主体作用，提高学生的防涨水安全的意识和技能。
家庭是学生生活休息的另一个主要场所，学生除在校学生外，很多业余时间都在家渡过，而溺水事件集中发生时段也是在节假日和暑假之中。
究其原因是家长的监管不到位，等到事情发生，后悔晚已。
家长应承担起自己的职责，加强对自己子女的监管，时时教育和提醒他们远离水患。
疏大于堵。
目前由于溺水事件的频发，让学生家长谈水色变，禁止游泳于是乎也就成了共识。
禁止游泳不亚于堵源截流。
正确的方式应该是疏导，要教会孩子学会游泳，掌握一些游泳的基本技能，不至成为旱鸭子和称砣，从而从源头上最大限度地杜绝和减少溺水事件的发生。
溺水猛于虎。
但当我们面对频发的溺水事件时，我们不应该只扼腕叹息，而应该积极行动起来，共同构建起一道防溺水安全的生命屏障，让溺水远离孩子，让溺水事件不再重演…… 小学生防溺水安全教育心得体会 游泳，是广大青少年爱好的项目之一。
然而，不做好预备、缺少，碰到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水。
为了确保游泳安全，避免溺水事故的发生，必须做到以下几点： 1、不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比较危险且宜发生溺水的地方去游泳。
选择好的游泳场所，对场所的环境，如该水库、浴场是否是卫生，水下是否是平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况要了解清楚。
2、必须要有组织并在老师或熟习水性的人的带领下去游泳。
以便相互照顾。
假如集体组织外出游泳，下水前后都要盘点人数、并指定救生员做安全保护。
3、要清楚自己的身体健康状态，平时四肢就轻易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。
要做好下水前的预备，先活动活动身体，如水温太低应先在浅水处用水淋洗身体，待适应水温后再下水游泳；镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。
4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要冒然跳水和潜泳，更不能相互打闹，以免喝水和溺水。
不要在急流和旋涡处游泳，更不要酒后游泳。
5、在游泳中假如忽然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。
6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惶恐，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力推拿、拉扯抽筋部位，同时呼唤同伴救助。
7、在游泳中碰到溺水事故时，现场急救迫在眉睫，最为重要。
将溺水者救上岸后，要立即清除口腔、鼻咽腔的呕吐物和泥沙等杂物，保持呼吸通畅；应将其舌头拉出，以免后翻梗塞呼吸道；将溺水者的腹部垫高，使胸及头部下垂，或抱其双腿将腹部放在急救者肩部，做走动或跳动倒水动作。
恢复溺水者呼吸是急救成败的关键，应立即进行人工呼吸，可采取口对口或口对鼻的人工呼吸方式，在急救的同时应迅速送往医院救治。
用流体力学知识解释为什么水会往高处流
第一句就说牛顿是伟大的。
力学是一门独立的基础学科，是有关力、运动和介质(固体、液体、气体是撒旦和等离子体)，宏、细、微观力学性质的学科，研究以机械运动为主，及其同物理、化学、生物运动耦合的现象。
力学是一门基础学科，同时又是一门技术学科。
它研究能量和力以及它们与固体、液体及气体的平衡、变形或运动的关系。
力学可粗分为静力学、运动学和动力学三部分，静力学研究力的平衡或物体的静止问题;运动学只考虑物体怎样运动，不讨论它与所受力的关系;动力学讨论物体运动和所受力的关系。
现代的力学实验设备，诸如大型的风洞、水洞，它们的建立和使用本身就是一个综合性的科学技术项目，需要多工种、多学科的协作。
求生活中的力学现象的文章，要解释其原理及现象。
字数1000字到15000字的 我们物理随堂考试 T_T 帮个忙吧
火车头做得轻些好吗?这可不行
原因倒不是因为材料和技术不允许，而是，火车头一旦做的轻了，它对后面车厢的拉力就会明显减少。
火车头对车厢的拉力来源于火车车轮和铁轨之间的摩擦力。
当火车前进时，车轮向后推铁轨，铁轨反过来向前推车轮。
这个相互推的力产生在车轮与铁轨相接触的地方，叫做摩擦力。
摩擦力的大小与两物体（车轮与铁轨）压紧的力的大小有关，若是火车头做的轻便了，那么这个压紧的力就减小了，火车就拉不动后面的车厢了，你说是吗
为什么旋转球不走直线罚点球的队员把球踢出去后，对方守门员朝着来球的方向扑去，但是球在半途中改变了方向，绕过守门员射进了球门，球场上响起了一片喝采声…… 这种被解说员称为“香蕉球”的射门技巧是由于射出的球高速旋转而形成的，但为什么旋转的球体就不走直线了呢
这就要用空气动力学中一条重要结论来解释了。
这条结论简述为：物体在流体中运动，它周围的流体相对它流速越大处压强就越小，当球如图所示的方向旋转着前进时，球的左侧面的气流相对球面来说流动速度较小，这时球左侧的压强大于右侧，则球受了一个向右的力，所以球从对方大门右侧射入。
流体力学的这条规律有多种应用，如飞机机翼的断面设计成上凸下平、喷雾器插在药液中的细管等跳高时为什么要助跑在体育比赛中，跳远的运动员选择较长的助跑距离，而跳高 运动员的助跑距离则要短得多。
如果选择较长的助跑距离，是否 就跳不高呢
跳高运动员能腾起越过横杆，靠的是助跑的惯性力和起跳蹬 地的支撑反作用力。
由于惯性力的方向是水平向前的，而支撑反 作用力是垂直（或近似垂直）向上的，所以起跳后的身体重心沿 着一个抛物线轨迹运动。
这个抛物线轨迹的高度，取决于起跳时 腾起初速度和腾起角的大小，也就是说，腾起初速度和腾起角是 增加跳高高度的关键。
一般说来，应该尽可能增大这两项数值。
最大腾起角为90度。
然而，由于跳高不是单纯的垂直向上运动， 越过横杆还必须有一个向前的力量；再则，还须充分利用水平速 度来增大腾起初速度，因此，腾起角应小于90度。
至于腾起初速度 ，则和运动员的素质和技术的熟练程度密切相关。
腾起初速度越大， 跳得就越高。
当腾起角一定时，腾起初速度是起决定作用的。
惯性故事——萨尔维阿蒂的大船经典物理学是从否定亚里士多德的时空观开始的。
当时曾有过一场激烈的争论。
赞成哥白尼学说的人主张地球在运动，维护亚里土多德----托勒密体系的人则主张地静说。
地静派有一条反对地动说的强硬理由：如果地球是在高速地运动，为什么在地面上的人一点也感觉不出来呢
这的确是不能回避的一个问题。
1632年，伽利略出版了他的名著《关于托勒密和哥白尼两大世界体系的对话》。
书中那位地动派的“萨尔维蒂”(图4-1)对上述问题给了一个彻底的回答。
他说：“把你和一些朋友关在一条大船甲板下的主舱里，让你们带着几只苍蝇、蝴蝶和其他小飞虫，舱内放一只大水碗，其中有几条鱼。
然后，挂上一个水瓶，让水一滴一滴地滴到下面的一个宽口罐里。
船停着不动时，你留神观察，小虫都以等速向舱内各方向飞行，鱼向各个方向随便游动，水滴滴进下面的罐中，你把任何东西 扔给你的朋友时，只要距离相等，向这一方向不必比另一方向用更多的力。
你双脚齐跳，无论向哪个方向跳过的距离都相等。
当你仔细地观察这些事情之后，再使船以任何速度前进，只要运动是匀速，也不忽左忽右地摆动，你将发现。
所有上述现象丝毫没有变化。
你也无法从其中任何一个现象来确定，船是在运动还是停着不动。
即使船运动得相当快，在跳跃时，你将和以前一样，在船底板上跳过相同的距离，你跳向船尾也不会比跳向船头来得远。
虽然你跳到空中时，脚下的船底板向着你跳的相反方向移动。
你把不论什么东西扔给你的同伴时，不论他是在船头还是在船尾，只要你自己站在对面，你也并不需要用更多的力。
水滴将象先前一样，滴进下面的罐子，一滴也不会滴向船尾。
虽然水滴在空中时，船已行驶了许多柞。
鱼在水中游向水碗前部所用的力并不比游向水碗后部来得大；它们一样悠闲地游向放在水碗边缘任何地方的食饵。
最后，蝴蝶和苍蝇继续随便地到处飞行。
它们也决不会向船尾集中，并不因为它们可能长时间留在空中，脱离开了船的运动，为赶上船的运动而显出累的样子。
” 萨尔维阿蒂的大船道出了一条极为重要的真理，即：从船中发生的任何一种现象，你是无法判断船究竟是在运动还是在停着不动。
现在称这个论断为伽利略相对性原理。
用现代的语言来说，萨尔维阿蒂的大船就是一种所谓惯性参考系。
就是说，以不同的匀速运动着而又不忽左忽右摆动的船都是惯性参考系。
在一个惯性系中能看到的种种现象，在另一个惯性参考系中必定也能无任何差别地看到。
亦即，所有惯性参考系都是平权的、等价的。
我们不可能判断哪个惯性参考系是处于绝对静止状态，哪一个又是绝对运动的。
伽利略相对性原理不仅从根本上否定了地静派对地动说的非难，而且也否定了绝对空间观念(至少在惯性运动范围内)。
所以，在从经典力学到相对论的过渡中，许多经典力学的观念都要加以改变，唯独伽利略相对性原理却不仅不需要加以任何修正，而且成了狭义相对论的两条基本原理之一。
为什么桥都设计成凸形的?桥是不是不应该设计成拱形向上的，而应该设计成凹形的为好。
因为汽车在向下行驶之前具备一定的势能，这个势能可以帮助它顺利地到达桥的那一端。
可是拱形向上的桥却没有这个优点。
桥设计成向上的理由，是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大。
由于汽车经过一个弧形的时候，需要有一个向心力F，它是由重力Mg和支承力N合成的。
在拱形桥：F=Mg-N ∴ N=Mg-F 在凹形桥：F=N-Mg ∴ N=F-Mg故总水压力通过压强的三角形分布距坝底H／3．设水库大坝的总重力为G，重心在O′处，为便于分析，设水库中水对大坝的总压力F水平向外（大坝外侧），如右下图所示．因受水的压力F的作用，坝体会以水库外侧大坝的坝脚O为支点有沿顺时针方向倾覆的趋势，其倾覆力矩为MF＝F×H／3．而大坝依靠自身的重力G产生的抗倾覆力矩MG＝Gd．把坝体修得沿背水面坡度缓一些，能够达到既增大重力，又增大力臂d的效果，从而达到增大抗倾覆力矩MG的效果． 由此可见，在不增加建设大堤和大坝的土石方，用料及造价相同的前提下，迎水面比背水面缓的江河大堤更牢固，挡水面比背水面陡的水库大坝更稳定．过山车中的物理知识过山车是一项富有刺激性的娱乐工具。
那种风驰电掣、有惊无险的快感令不少人着迷。
如果你对物理学感兴趣，那么在乘坐过山车的过程中不仅能够体验到冒险的快感，还有助于理解力学定律。
实际上，过山车的运动包含了许多物理学原理，人们在设计过山车时巧妙地运用了这些原理。
如果能亲身体验一下由能量守恒、加速度和力交织在一起产生的效果，那感觉真是妙不可言。
这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了，当然，如果你的身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁仔细观察过山车的运动和乘坐者的反应。
在开始旅行时，过山车的小列车是靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。
事实上，从这时起，带动它沿着轨道行驶的惟一的发动机将是引力势能，即由引力势能转化为动能、又由动能转化为引力势能这样一种不断转化的过程构成的。
第一种能，即引力势能是物体因其所处位置而自身拥有的能量，是由于它的高度和由引力产生的加速度而来的。
对过山车来说，它的势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到山丘的顶峰时最大。
当过山车开始下降时，它的势能就不断地减少（因为高度下降了），但它不会消失，而是转化成了动能，也就是运动能。
不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和势能）。
这就是为什么要设计成随后的小山丘比开始时的小山丘要低的原因：过山车已经没有上升到像前一个小山丘那样的高度所需要的机械能了。
过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物。
事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈。
因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于引力作用于过山车中部的质量中心的缘故。
这样，乘坐在最后一节车厢的人就能快速地达到和跨越最高点，从而产生一种要被抛离的感觉，因为质量中心正在加速向下。
尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨甩出去。
车头部的车厢情况就不同了，它的质量中心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要等待质量中心越过高点被引力推动。
到达“疯狂之圈”时，沿直线轨道行进的过山车突然向上转弯。
这时，乘客就会有一种被挤压到轨道上的感觉，因为这时产生了一种表观的离心力。
事实上，在环形轨道上由于铁轨与过山车相互作用产生了的一种向心力。
这种环形轨道是略带椭圆形的，目的是为了平衡引力的制动效应。
当过山车达到圆形轨道的最高点时，事实上它会慢下来，但如果弯曲的程度较小时，这种现象会减弱。
一旦过山车走完了它的行程，机械制动装置就会非常安全地使过山车停下来。
减速的快慢是由气缸来控制的。
你知道气垫船吗? 我们知道，船是水上重要的交通工具，船是离不开水的。
可是你知道吗?有一种神奇的船，它不管是在水面上，还是在陆地上，或者是在沼泽地里，只要表面比较平，它都可以行驶，这就是气垫船。
气垫船是怎么回事呢?它不什么可以离开水面在地面上航行呢?原来在气垫船的船底四周设有环形喷口，气流从喷口向外倾斜地高速喷出，由于水面的阻挡，气流在船底积聚形成气垫，并产生一股很强很大的升力，把船托离水面。
由于物体同空气的摩擦要比物体同水的摩擦小得多，气垫船向前运动时只受空气阻力，所以它能在水面上高速滑行。
它的速度比普通船要高几倍，目前世界上大型气垫船载客可达上千人，时速达300千米\\\/时。
人们还在设想制造载重5000吨的巨型气垫船，以原子能为动力，只要24小时就可从欧洲越过大西到达美国，看来气垫船的发展有着巨大潜力和广阔前景。
气垫船在我国也投入了使用，1979年在广州与香港之间开辟了气垫船航线，1989年又在上海的吴淞与崇明之间开辟了气垫船航线。
你知道气垫船是谁最早发明的吗?他是英国的船舶设计师——科克莱尔在1959年首先发明设计制造的。
一种全垫升气垫游艇具有良好两栖性和越野性能，具有良好的通过性，能航行于水面，冰面，沼泽地及陆地（草地）等区域。
YACON 300\\\/500型气垫艇是用于沿海、内河及大型湖泊的休闲旅游产品，操作简便，安全可靠对航行水域无污染。
黄河气垫船 郑州号水陆两栖气垫船是我国第一艘用于旅游的气垫船。
气垫船是高科技的结晶。
顾名思义，它是由船下的大型鼓风机向船身下充气，使般下产生一个巨大的气垫，把船身向上抬高20~50公分。
船体借助船后两个巨型螺旋浆产生的推动力，使船向前行进。
一望无际的黄河滩地坎坷不平，汽车在这里无法行驶，一般船只在这里搁浅，唯有气垫船畅通无阴，运行自如。
黄河的一大特征是险情丛生。
在黄河平静的河面下隐藏着无数的浅滩、暗滩，宽阔的河面无船出现，正是黄河自古难行舟的写照。
但郑州号气垫船实现了零的突破，在河面上乘风破浪，自由飞翔。
气球造的气垫船 可以乘载人在海上行走的气垫船，从下面排气使船浮在水面上。
用气球造气垫船。
将气球吹气膨胀后搁在平坦的桌面上时，气球只能稍微浮起。
用指尖轻推时，就向前滑动。
气球为什么会轻轻地滑动呢
在倾斜的平板上，也试一试看吧
下面介绍制作过程。
一、用厚纸板按左图制作一圆板及一圆环（如果用塑料板制作更好）。
然后把圆环贴在圆板的背面，并用厚重的书本压平、晾干。
（左图） 二、将纸用吸管相同大小的棒子卷成管状，口径要比气球口的为大。
（上图） 三、照纸管大小在中心点作切口。
然后将纸管粘住，等干燥后再将气球套住。
（左图） 四、将吸管插入气球口吹气，等气球膨胀后抽出吸管，同时用指头压住气球口。
（下图） 五、放在平坦的桌面上，轻轻地用手指推动，便会顺利地滑过去。
（右图）
流体力学综合实验
实验报告课程名过程工程原验指导老师：成绩：_________________实验名称：流合实验实验类型：_____同组学生姓名：一、实验目的和要求（必填）二、实验内容和原理（必填）三、主要仪器设备（必填）四、操作方法和实验步骤五、实验数据记录和处理六、实验结果与分析（必填）七、讨论、心得Ⅰ、流体流动阻力测定一、实验目的⑴掌握测定流体流经直管、管件（阀门）时阻力损失的一般实验方法。
⑵测定直管摩擦系数λ与雷诺准数Re的关系，验证在一般湍流区内λ与Re的关系曲线。
⑶测定流体流经管件（阀门）时的局部阻力系数ξ。
⑷识辨组成管路的各种管件、阀门，并了解其作用。
二、基本原理⑴直管阻力摩擦系数λ的测定流体在水平等径直管中稳定流动时，阻力损失为：⑴即⑵⑶采用涡轮流量计测流量V⑷用压差传感器测量流体流经直管的压力降。
根据实验装置结构参数l、d，流体温度T（查流体物性ρ、μ），及实验时测定的流量V、压力降ΔPf，求取Re和λ，再将Re和λ标绘在双对数坐标图上。
⑵局部阻力系数ζ的测定流体通过某一管件或阀门时的机械能损失表示为流体在小管径内
学习化工原理的心得体会是什么
一，重视课本的基础和细节，对教材的每个章节自己有个系统的认识，以为化工原理太多的计算，并且都和实际生产操作相关，故对每种单元操作条件的要求要非常明确。
二，公式这个毋庸置疑，化工原理里面的公式出奇的多，并且千奇百怪，更让人头疼的是适用条件这个在流体力学里体现的淋漓尽致，哪怕是死记硬背也好，也要丝毫不差的把他们背下来，达到看见题目的条件，自然反射的就能写出相应的公式。
三，注意对题型进行分类总结，化工原理的题目是做不完的，做好分类足矣应付各种考试。
四，就是实验了，这个要反复推敲，想想为什么要这样做，这里面东西太灵活，可以考的角度非常多，望重视。
写一写你对物理的认识和学习物理的打算。
200字左右。
物理依字面意思物体的理性规律，所以要学好物理就应该打好物理的基础就要先掌握物理的思想方法。
不这样的话你的物理永远只会作简单的难的永远别想。
思想方法具体来说就是一种思想规律，就是拿到个题目或看到一种现象不是动笔算而是找出其中的物理规律，从规律中用工式。
用工式是也不是狂代狂设狂算，需要的是用物理规律中允许的过程来代值预设再求解。
物理计算考的不是简单计算而是复杂的过程想象，这才是物理的难处但是如果接和生活中对规律的注意发挥你的想象力对过程辨析就自然能找到解题方法了
我不太认为做是种方法，应该是多想，多看，多总结。
邓稼先 心得体会
邓稼先，“娃娃博士”，学业有成，放弃了美国的优越生活条件及极佳的科研环境，毅然回到百废待兴、一穷二白的新中国。
他在党的召唤下，隐姓埋名前往西北大漠，开展核武器开发的理论研究工作，默默地为我国国防事业奉献光和热。
他鞠躬尽瘁，将一腔爱国热情投入到事业中，却因核辐射所致的癌症而逝世。
他为我国摆脱帝国主义侵略、赢得自主发展、屹立于世界民族之林做出了伟大的贡献
