做货代业务心得，那位有心得吗
给我看看呗，给你分分
呵呵，其实做货代，蛮辛苦的，不过没必要考货代证，一般的公司前期都会有培训吧，而且货代知识太多了，需要你日后慢慢去积累，沉淀货代必备知识与心理素质现今已日趋成熟，竞争也越来越激烈。
竞争最前沿的就是承揽业务，当然，影响揽货效果好坏的因素是多方面的，但其中最重要的一个因素就是与客户的交流是否有效。
有效的目的在于知己知彼，找到切入点，与客户良性互动，从而与客户建立业务合作伙伴关系。
能否完成一次有益的客户拜访，能否开发出一个有价值的客户，能否就一次运价调整，为一条航线揽取到货源，有时候就取决于你是否与客户做了融洽、有效的。
，贯穿着整个揽货过程。
甚至可以说，要提高揽货能力首先就要提高能力。
要提高能力，掌握并灵活运用以达到揽货目标须要付出坚持不懈的努力，也是一个不断学习、积累，总结、提高的过程。
业务员必备的与心理素质：作为业务员首先应做到知己知彼，才能做到百战不殆。
一、充实自己的业务1、操作流程的学习；2、运价的掌握；3、港口及国家的了解；4、对付客户所提问题的应变能力。
二、对公司业务的了解1、了解公司的优势、劣势。
2、了解公司在的地位，及运做状况。
三、对进行调查1、了解同行的运价水平；2、了解客户所需船东的运价、船期、全程、目的港代理等；3、预见将来情况。
四、要有刻苦耐劳的精神1、拜访客户要勤，而且还要讲究效率；2、可以从100个客户当中挑选出10个重点攻克，从中找出我们需要的客户群体。
五、调整自己的心态：积极，乐观，向上1、1%的道理：业务员的基本条件之一就是要有自信心，还要有抗挫折 的心理准备，训练并具备面对“要取得1%，前面99%的拒绝无法避免”的心理承受力，只有这样，才会在受挫折时，重燃希望之火。
2、求人与帮人：注意推销不是乞讨，客户在很多时候是需要我们帮助的。
3、自信与自尊：“推销是从被拒绝开始的”，正是有了“拒绝”，才有了业务员存在的必要；一见到业务员就笑逐颜开，张开双臂欢迎你的人很少，甚至让人觉得不正常。
4、原则与信条：“客户永远都是对的”，要了解尊重客户的要求，但不是要满足他的所有要求。
实际上也无法满足他的所有要求。
十分钟学会做货代询价--- 报价--- 确认BOOKING(预约\\\/定舱委托书) --- 向船公司定舱 --- 船公司放S\\\/O --- 拿S\\\/O提柜 --- 做柜 --- 还柜 --- --- 放行 --- 提供补料 --- 对单确认 --- 开DEBIT NOTE --- 付款 --- 放单详解如下：询价，报价自不必说了，从下BOOKING说起。
1、确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称\\\/目的港\\\/几个柜\\\/什么柜型\\\/品名\\\/要配哪水船\\\/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2、向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位3、船公司放S\\\/O(Shipping Order订舱单\\\/装货指示书\\\/下货纸） ：船公司确认有舱并放S\\\/O 给货代。
S\\\/O是提柜，装船的凭证。
4、拿S\\\/O提柜：拿到S\\\/O后根据S\\\/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S\\\/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5、做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6、还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7、：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始了。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。
如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日被查柜的概率最大。
当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8、放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。
可以送口气了。
9、提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。
10、对单：三方对单。
货代和客人对，船公司和货代对。
对好无误，确认OK11、开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。
确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
这个行业是很锻炼人，也很赚钱的，一定要坚持的住，以下是作为新人应该做的新手每天要找6个客户\\\/打30个电话 第一：如果不外出，每天30个有效的开发电话。
”有效的开发电话”－－－大家看明白了，别自己骗自己。
只是找到联系人不算有效电话： 1、要知道具体的出货量，目的港等。
2、客户出口旺季淡季的时间，这个对以后的工作很有效果。
注意 3、现在配合的船公司或者航空公司，如果你对同行业比较熟，也可以随便了解一下你客户现在配合的货代，但个人觉的刚开始工作的人不必去了解所谓的竞争对手，因为我们这行太多小公司了~~~呵呵。
（本人的公司就很小小小。
基本没人听过。
） 以上几点，都是必需要了解。
不过只在电话中，很难了解的全面。
估计没几个船务有空陪你聊天，所以多多多多约见面
为了完成电话量，有个方法我用的不错。
给大家参考：晚上电话联系。
因为我在深圳，关外的工厂一般晚上都会加班。
做船务的也不例外。
比起白天，晚上轻松一些。
船务的态度也好点~~呵呵，只是好点。
别指望热情啊 开发电话，可以一直打到晚上9点。
其实你每天30个有效电话，只要坚持半个月，不超过20天。
就可以做到下面的要求了。
第二，每周见客户不少于6家。
这个数字是计算过的。
我不知道是公司里面谁根据TMD什么计算出来的，反正TW经理就这样要求我们。
开周会的时候，TW经理特别关照我。
提出因为我有业务经验，又一些现成的客户，所以要比其他新人要求高点。
约见客户不难，有新人会觉的想见客户好难啊~~~别人都不答应见面，别人都很忙啊，等等理由。
呵呵，如果你也这样想，那代表你是”小鸟”。
我的经验是： 分几步走，曲线救国啊。
没办法，谁叫我们货代人多，别人不想见呢。
1、电话约见客户不必确定具体时间，在快结束的时候说句”。
下次有机会去你们那里，大家见个面吧。
先给你个电话。
”这时候会拒绝的人不多，而且你也不是真的第二天就去~~呵呵 2、在记录电话开发资料的时候，如果你有和客户说上这句话。
请记下来，再次电话联系的时候，重复这句话。
加深印象。
3、安排好时间和路线，以及拜访客户的数量。
建议最少4家才出门，那样不浪费时间。
这时候就可以登门拜访了，到了门口再给电话。
也会碰上拒绝的，如果人家真的很忙，那就算了。
如果不是很坚决，呵呵，说点好话了。
比如不会占用很多时间的，只是交换一下卡片，我回去写报告也好看点。
等等，大家自己想了~~~ 大家要明白，业务的工作方法有很多。
灵活是我们最基本的素质
别因为我这样说，你就一字不改这样做。
适合我，未必适合你
大家努力了，做货代就开始辛苦的。
等你出头了，轻松的你不敢想象。
只要你不想开自己的公司，不跳巢。
呵呵，过你的神仙日子吧。
学习国际贸易实务的心得体会
我们的上机实验结束了过了四周的模拟实习，让我到了贸易工作的性，变化性，灵活性，困难性，也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。
在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。
我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。
所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：1.加强理论联系实际的能力以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。
因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。
有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2.加强商务英语的学习国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。
所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3.加强相关知识的学习和了解国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。
比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。
我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。
每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。
工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5.注重培养良好的心里素质贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。
因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。
贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。
同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
综上所述，从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。
通过这次实验，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。
在今后的学习中，我会继续吧欠缺的这些只是和技能尽快掌握，以适应工作的需要。
我也是学国贸的 这是我们上周刚写的 希望对你有所帮助 呵呵
做货代业务员有前途吗
一货代业务员的经验一要卖什么、我能卖什么1、 要卖的是我们廉尊严慧，换取客户对我们的肯定、认可2、能卖的是头脑二、自己能为客户做什么1、 没有永远不变的货主2、 挑剔的客户才是真正的客户3、 学习、提高、总结。
武装头脑，提高专业知识，汇聚成智慧。
4、 帮助客户全程策划5、 全面掌握业务知识三、专而全1、处事专注，为心专一2、专才——专做某种产品、种类3、全然后专4、货运流程：揽下托单—定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费\\\/出提单—通知目的港放货—退核销单—归档5、调动周边力量协助客户6、每天学习货运感悟——做业务员篇做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷；做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。
做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了；为此，我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。
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，而我—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我更需要领悟，就让我将我几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。
我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。
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，我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。
我觉得，做一个好的业务员，至少要做：一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么；1）很多人做业务时没有头绪，不知要做什么；只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才支东找找西问问，这是胸无大志者所为； 2）我们要卖什么呢
能卖什么呢
这是我们首先要丢清楚的问题。
因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。
我们能卖什么呢
我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水；而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值所有； 我们要卖的是什么
个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可； 3）以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑 4）我们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣；虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至才能还念念不忘此行； 二、我们要知道我自己能为客户做什么 1)经常有业务员在感叹；客户很挑剔，很难伺候；客户有稳定货代在做很难抢过来；客户要求很离谱，我们不能接受；。
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此是业务员不精通业务的表现； 2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识； 3）客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐；这也是常识； 神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了； 4）目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑；不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑
5）要做到增值服务，非易事，也非难事；更没有捷径；只有先靠自己真枪实弹地勤学勤练勤思；有些人说我没时间来学—— 6）您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的；一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的； 7）有了学\\\/练\\\/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么； 8）现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的；货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用； 9）客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应委擅长； 10)业务员的业务知识要很全面，而非接过货生就完事了，操作\\\/单证\\\/财务知识\\\/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎； 三、做业务既要专更要全面 1）做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的；生活总是付出才会有回报；此是专心；工作与生活是一样的道理； 2）业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的；此是专才；目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等；我有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”； 3）但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才； 4）有些人说如何练到全才呢
有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低；但可别因此而小看它，要学精还是很难的；有些做了十年还摸不到门； 5）研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的； 6）货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费\\\/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档； 7）以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关；所以业务员很重要，一您是公司的生产力；二是您工作合格，可减少公司很多后期工作；此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一（但此业务员肯定不是做大事者）； 8）做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”；没有他们是您的佣人； 9）这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学；在此我只想提醒大家几点； A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外；书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书；电视好看，但其是天天有的； B、知识要融会惯通，不能死记硬背；我样才是您真正学到手； C、基础一定要牢固，不论LCL\\\/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如： 货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等； 船公司的船期、竞争运价； 拖车价\\\/时间； 报关行规定\\\/报关所需要、资料\\\/报关费\\\/报关时间； 码头情况\\\/截关时间\\\/开航时间； 提单正面\\\/背面条款\\\/提单相亲格式\\\/内容\\\/注意事项\\\/最忌讳之处\\\/签发时间与实际时间\\\/超重问题显示\\\/签发提单与收费关系\\\/主单与分单\\\/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚； 海运费的构成；运输条款；PPD\\\/CCT的确切含义；部分费用倒付法、规定及额外费用； 核销退税的退还时间及前提； 中东航线对船龄\\\/船籍的要求； 日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用；收多少返回多少； 商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用； 。
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LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货\\\/抛货运费算法； （如：4吨共 10CBM铜丝件，广州到 CHICAGI，UL；CY-CY；已知运费到LA是USD15\\\/CBM\\\/RT；中转费是USD27\\\/CBM\\\/RT； 计算方法为；4吨=4X1000KGD\\\/363=11RT；是重量大，重货； O\\\/F=吨数及立方数在者X（运价+DDC）+RT与立方数大者 X中转费； =10CBMX（15+28。
1）+4X1000X27\\\/363； =USD728。
5； 此注意，闪缀是运到LA费用，用大船运，那个大测算那个； 后缀是内陆，用拖车，按1RT\\\/CBM，即1计费吨\\\/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费，但 其已不用再算DDC了； 如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来X中转费； 拼箱美西DDC是USD28。
1\\\/CBM\\\/RT；美东是USD31\\\/CBM\\\/RT）；加拿大是USD18\\\/CBM\\\/RT；空运的重货与抛货计算法是按：1RT（计算吨）\\\/=167KGS来计算的；此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的（国际上是7000立方厘米）； 我想算法大家一学则会，关键在于您如何使用，我曾经这样做过，很受欢迎，我司利润又高：报LAO USC13\\\/RT\\\/CBM； CHICAGO中转费为USD32；大家算算如何，而客户是只是比LA多少钱，其不知道中转费差别。
D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我想我是不全面的，你应了解国外清关问题\\\/费用\\\/规定； 国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关；不象我国是货到港后才开始清关； 国外在码头的免费堆存\\\/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末；超地后一般一在是TOTAL USD50\\\/柜； 一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费\\\/往返拖车费约USD1800;D G.O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外,其余做公益事业; E、今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000\\\/BILL，第二次则USD10000\\\/BILL）； F、客户千变万化，运输方式几乎是一样的；注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况；涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法； G、高明者，将从客户装柜的数量\\\/重量\\\/到厉害时间开始，为客户设计装柜、出运等宜；我们曾经半客户装22吨\\\/20`的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨\\\/20`；利润及对客户的影响均占尽了，客户对我们的能国很欣赏； H、遇到危险品\\\/冷冻柜怎办
办法是：婆媳过招，见招拆招。
但您必须知道基本常识及风险所在； 危险品，目前我们不想做的是：烟花\\\/爆竹\\\/乒乓球\\\/打火机（有气、火石）\\\/火柴\\\/磷粉\\\/硫磺等较麻烦货品及危产品；另外到美国的危品也不要做；（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头） 我们一般作的是半危，3、4、5类为主；欧洲\\\/东南亚为多； 需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）； 注意每票货均需秘船公司书面确认运费\\\/船期，以确保顺利出运；因为码头是没有危品免推存的，不能出运的话，麻烦大了； 危品还要注意的是：港监手续（危报证），相关商检； 冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功； 注意的是：拖柜时间\\\/开船时间\\\/温度\\\/开风口\\\/苹果柜\\\/直接上大船； 拖柜时间，是关系到提前24小时打冷，现船公司基本是免费的，但不做柜则要收RMB300\\\/天；另处拖车司机一定 要看冷藏机起动是否正常情况； 温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围；华氏\\\/摄氏； 风口，是关系到货物的氧化，对鲜花\\\/蔬菜等尤其是重要；我们曾经发到新加坡的货柜，因误一水船，年桔树去到后只能卖年枯，叶子全掉了（当时是货主一定要赶）； 开船时间，一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有三-四天的免费柜（含周末），时间很紧张，赶不上船可能使货物坏死，箱租\\\/堆存费产生历害； 此外，一般三至四天还是不够的，通常会有一至二天的箱租\\\/堆存产生，大约在USD60天左右； 故REF柜利润一般要在USD150\\\/柜以上才可以做，风险太大； 苹果柜，因其有一种成分会挥发，并渗入到柜里的底板里，不易散去，对后面所装产口若悬河影响，尤其是香蕉，很容量被成分催熟，故苹果是不能与香蕉共装的，装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉； 头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港 四、做货运是靠朋友，做广交天下朋友、善待同事 做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则； 我们不会做坏人（清楚你如何
）只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”； 但新时代的“上帝”总是照顾老实人； 我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友； 船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外； 所以我生活很充实； 在几年中，也确实是他们对我帮忙很多；。
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此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾， 因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢谢”； 其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家； 此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅； 不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法； 所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一； 在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天
我对公司的明天充满信心，因为有您
很感谢众多的领导、同事与朋友
文字、做货运要有好心态 我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了； 后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福； 业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣
此修炼很重要，我想几方面注意： A、货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的5—11月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心； B、客户的得失是很正常之事，您不能只吊在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺； C、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意； D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆\\\/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”； E、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。
此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生； F、自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有病了； G、目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍；。
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据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；——很少听说有谁这样做有做到成功边缘的； H、业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练 六、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念1） 学习我想大家都知道其重要性，业务\\\/英语\\\/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收获觉得蛮大的； 我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的； 你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了； 2）人生最大的毅力是长年按计划来做事，我很佩服有此毅力的人；我们现在也是按此来要求自己，除了三年计划制定及落实均较好；各部门也随之而制定有相应计划，尤其是客服部，这很好； 3）业务员也应根据自己的实际来发展计划，为公司也好，为个人也罢，此才会让您有一个明确的人生目标及迫切的时间感，人也才能活得更加实在；有了计划，您就一定会想方设法来去实现它，这样就会更多地锻炼您的坚强毅力，在某种程度上升华您人生的价值； 4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇； 这种人才能有机会谈成功； 5）机遇确实是靠人创造的，机遇并不是官员\\\/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人 对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇； 我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子： A、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个 人任何待遇就开始做了；月薪只有RMB1200\\\/月（还包手机\\\/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了；。
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但我在那个公司里职位\\\/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是靠自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可，更不容易； 此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇；。
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有时，傻人有傻福；——此是傻人哲学； B、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机吊了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也不行；其急了，告诉我无论如何此次要帮其忙，因为其已答应别人晚上要付他人上费用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司财务“借”钱给她，前提是下周必须休清前款，另外多定舱； 第二天，其定了10个GP上海出运；大家关系过一步；。
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我又创造了小小的机遇； 其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做； 6）做人一定要有坚强的信念，没有信念的人就像没有骨头的人一样，站都站不稳别说在社会上立足了； 有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力； 业务员特别需要信念，您若没有信念，您下次进一个陌生的公司去销售时，您的心跳、血压均是不正常的，您根本不可正常发挥您的水准，效果大打折扣； 您若没信念。
您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会； 您若没信念，您的脸上总是没光彩的，给人一种永远睡不醒的感觉，别人会远离您；我样有可能会导致您连最亲密的朋友都有走掉；千万不要老想着自己过去的事、自己以前的孩子以前自己的傻样，今天的您与昨天的您已是完全不同了，今天的您应该是长大后的您了； 。
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我的信念永远是：我以行，我肯定行。
事实证明，我有信念时，确实我是能行的；这信念使我年青； 当您那天见到一个多年未见面做货运的朋友时，您不用问，只看其是否更年青，您就可以判断其是否成功了；当然我是例外，我总感觉自己与成功总是两条平行线； 前面所讲则我近年的心灵总结，谢谢您花时间来听空虚不精彩的“童话”。
我想：当您也有冲动写这样的童话时，您将会是成功的，起码与成功有音交会的机会。
我写完此时，周身轻、轻松了似刚桑拿完；因为我觉得通过总结提高，与您共同学习我还是有机会与能力来做个好业务员的
货代考试必须要培训或者经验吗
其实作为一个考过报关员证, 而且是在2001年就拿到的.现在从事货代11年工作经验的人告诉你:考货代证一点用处都没有!最有用的证书有:1.口语证书, 最好,最万能的证书. 让你拥有之后, 所有工作都解决.2.报关员资格证书, 这个真的可以让你学到很多很多知识3.物流师证书, 也能让你学到很多物流的知识4.货代证书(这玩意,纯属货代协会骗钱的, 没有任何公司会看)如果你考了报关和报检, 千万别考货代了. 那个仅仅是个证书.不是资格证书!
本人男，刚大专毕业，现在在宁波，刚从事货代工作，什么都不懂，想问一下怎么做好货代工作啊
1.操作知识慢慢学习，都是从不懂到懂的，所以不要太紧张，但如果你在操作方面表现的太白痴的话，和操作的关系肯定搞不好。
所以碰到不懂的操作问题自己要上网查或者问问有经验的业务一定弄懂了2.业务要勤劳了，坚持了，努力了3.当然也要看运气和个人性格了
对工作的感受，认识
我对工作的感悟不知不觉来到公司已1个多月的时间，虽然在这一个多月的时间里不足以学到所有的东西，但这也是我的职业生涯的开始。
有人说大学毕业是由天堂进入了地狱，而我感觉却不是这样，公司给了我一个展示自我的平台，大学毕业后踏上社会正是我实现梦想的开始。
在工作期间得到了领导和同事的帮助。
来到日照办事处，首先我明白了同事之间要相互帮助，遵纪守法，爱岗敬业；服从领导，团结互助；爱护公物，勤俭节约，杜绝浪费；不断学习，提高水平，精通业务；积极进取，勇于开拓，求实创新；维护公司声誉，保护公司利益。
这是我们领导时刻教导我们的，我们在外的言行举止代表着我们公司，因此我们应该时刻谨记领导的教导。
在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下，我尽快适应了工作的环境，融入到这个集体中，这期间主要学习了港口物流操作流程、港口物流外勤职责、货代流程、报关报检流程、货物转水流程以及货代过程中各种单证等等。
在此期间，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心。
现阶段正是我学习积累知识的时候，这时要把我在学校里学到的理论知识跟实践相结合。
在此期间，我还参加了公司组织的港口业务知识培训，学习了报检、报关、货代、船代、租船等的相关知识，给我们上课的老师都是在相关领域有较大成就的公司领导，他们结合自己长年的工作经验告诉我们如何做好货代服务工作赢得货主对我们的信任、如何避免服务行业的风险。
如何培养学生良好的个人行为习惯
良好的行为习惯使人终身受益，因此，对学生进行行为规范训练，必须持之以恒，像滴水穿石一样，一点一滴，经年累月，使养成教育真正变成学生的内在需要，促使他们自觉养成各方面的良好行为习惯。
正如一位教育家说的那样，良好的习惯，是人在他的神经系统所储存的资本，这个资本不断在增殖，而人在整个一生中，就享受着它的利息。
新课程计划也提出这样的要求：“初步养成关心他人，关心集体，认真负责、诚实、勤俭、勇敢、正直、合群、活泼、向上等良好品质和个性品质，养成讲文明、讲礼貌、守纪律的行为习惯。
”行为习惯我认为可以划分为学习习惯、行为习惯、生活习惯、家庭行为习惯等，个人行为习惯的培养就是要培养与人合作的精神，获取和完善独立探索中的未知，矫正自主学习中某些心理偏差和行为偏差。
一、对学生行为特点的思考：行为是人的心理、意识参与外部活动时其外部表现的组合。
心理、意识是行为的内部基础，活动、行动是行为的外部载体，行为是心理、意识、活动、行动的表现与结果。
统观现状，学生行为特点主要表现为：1、活动性：一为它总是凭借活动的动作与行动表现完成的；二是行为的表现与完成有一个活动过程。
因此，必须引导学生在多种活动中，教育、矫正和评价习惯。
2、意识性：行为都受一定的心理、意识来支配，无意行为也在潜意识的操纵下产生。
运用合理的心理辅导艺术，有利于增进学生的心理健康，从而支配言行。
3、适应性：行为是个体适应环境的工具，是个体与环境相互作用的产物。
不同个体行为的适应性水平则不同，同一个体的行为水平也有差别。
无论是社会、学校还是家庭都必须为学生创设有利的环境，促进学生良好行为的形成。
4、复杂性：人的心理纷繁复杂、所处的环境也五彩缤纷，因而心理与外在环境相互作用下的行为，自然具有复杂性。
对学生的培养必须循序渐进、持之以恒。
5、良莠性：行为有优劣、好坏、良与不良之分。
学校教育应当培养学生的良好行为，预防其不良行为。
学生个体之间的差异，是一种普遍存在，主要是个性心理特征和心理过程的差异。
它的现实表现主要有两个方面：一是不同的个体在不同的领域里会有不同的特长和才能；二是不同的个体在同一领域里会有不同的发展水平。
由于智力差异、原有知识水平的差异和认知方式的差异的存在，学校教育要培养学生的良好行为，一是要提高其心理素质，让它在活动中发挥积极作用；二是组织多种活动，使学生都有主动参与的机会。
二、培养学生良好行为习惯的思路与方法：1.立足课堂，面向全体，有机渗透学习习惯的培养。
叶圣陶先生曾指出：“教育是什么，往单方面讲，就是培养良好的学习习惯。
”学习习惯是在学习活动中通过练习和不断重复固定下来的学习方面的行为方式，也是一种定型化、自动化了的行为方式。
习惯养成后，就会使人不必耗费多大精力而能自然而然地完成学习任务，并得到肯定的、愉快的情绪体验。
因此，良好的学习习惯可使学生顺利地按要求完成学习任务，从而大大提高学习效率。
（1）培养学生质疑问难，勇于提问，敢于挑战的学习品质，引导学生发现问题、研究问题、解决问题，这是形成学生良好行为习惯的前提。
（2）帮助学生形成自主学习和自觉研讨的学习习惯，教师在指导学生自学时应注意结合各学科的具体任务，教给学生具体的学习方法，不放任自流。
在自学过程中，如果遇到较难解决的问题，还应教会学生形成善于与他人研讨交流的习惯，以此相互砥砺启迪，集思广益、博采众长。
（3）联系学生实际，文道有机结合，在潜移默化中培养学生良好的学习习惯。
叶圣陶先生说：“习惯是从实践中培养出来的，知道一点做一点，知道几点做几点。
积累起来,各方面都养成习惯,而且都是好习惯,就差不多了。
”因此，在课堂教学中，必须联系实际，指导学生良好的行为习惯，如在知识的传授过程中有机渗透预、复习习惯，听的习惯，读的习惯，独立作业的习惯，遵守纪律，尊老爱幼，热爱劳动等等习惯的培养。
让学生在不知不觉中受到感化，形成习惯。
大教育家夸美纽斯在《大教学论》中指出：教师要在学生有了学习要求的情况下去教；要在学生理解的基础上要求记；要在学生明白行动规则的条件下再要求去做。
因此，我们必须改变原有的教学习惯，努力创设和谐的教学气氛，积极鼓励学生主动参与教学，这不仅能取得较好的教学效果，更重要的是日复一日，学生形成了良好的学习习惯将受益无穷。
2.优化环境，家校同步，促进学生良好行为习惯的养成。
“人创造环境，同样环境也创造人”。
小学生生活在各自不同的环境，环境不同造就他们不同的思想品质、性格特征，根据一些资料记载和教学经验所得：小学生不良行为的根源不在自身，而在于现实社会中不良环境，以及不良的家庭教育环境。
我的体会是：A.注重榜样的示范作用，榜样的示范作用是巨大的，要学生养成良好的学习习惯，教师本身的示范作用就尤为重要。
教师随时随地都给学生留下端庄的仪表，整洁大方的形象。
脸上的表情写满了一个人情绪。
我们的工作对象是有生命、会思想的孩子。
教师应时时以饱满的情绪，高涨的热情去感染每一个学生。
性格示范：教师良好的性格是积极的教育因素，性格是身教的重要方面。
教师对现实生活持积极乐观的态度有助于培养学生关心社会、热爱生活、尊重他人的品格，教师有稳定情绪，有助于学生提高自我教育的能力，教师坚韧的意志有助于学生形成坚毅的品格和科学的世界观、人生观。
行为示范：教师的行为应充分表现其教育性，在讲课时应体现语言美，操作时表现出谐调美，板书时表现出文字美，教态中展现气质美，让学生在潜移化中接受教育。
人格示范：学生是教师的影子，教师的人格时时处处影响着学生。
教师要做到诚实守信，求真正直。
凡是答应学生的事情一定要保证做到，决不食言。
B.创设良好的学习环境。
“学校者，制造人才之所也。
”尤其是现代社会，几乎每一个人都有十余年左右，乃至更长的时间在学校这个环境中生活。
因此，学校的状况如何，对学生的学习、成长关系极大。
因此，我们努力给学生创造一个良好的物质环境和精神环境。
如窗明几净，教室走廊地面发光见影，学生自然就不会随地吐痰或乱扔纸屑，教学设备先进，管理规范，学生自然不会乱刻乱画，教室物品摆放整齐，学生物品也会摆放得整齐有序等等。
我们还充分运用学生自己的宣传阵地，如板报、特色专栏、名言警句栏、优秀作业栏等等，引导学生学会怎样生活，怎样做人，怎样学习。
一是利用晨会课学习《日常行为规范》、《第二中小学三字歌》，联系现状，引起学生反思；二是在国旗下讲话中或组织班会、队会进行专题讨论，现身说法，深入领会，提高认识。
三是做好专栏导向。
宣传好的典型，刊登学生来稿，注意针对性，启发性，帮助学生在良好的育人环境中养成习惯，产生效果。
优化家庭环境家庭是孩子最初受到教育的课堂，父母既是孩子的家长，又是孩子的第一个教师，是孩子学习的榜样。
家庭环境的状况和父母的言行，对子女的成长起着潜移默化的重要作用。
这一方面是由于子女与父母之间是有一种特殊的血源关系的感情纽带联系起来的，这是父母影响孩子、孩子向父母学习的最有利的条件。
另一方面，也由于父母与子女朝夕相处，在日常生活中父母对子女是有一种潜移默化的作用。
家庭的传统习惯、生活作风、品德等，对孩子的个性，习惯和品德的形成有很大的影响。
孩子是否诚实、文明、谦虚等等，无不与家庭的熏陶和父母的潜移默化有关。
再一方面，还由于家庭的影响具有早期性和长期性的特点，其特殊作用是其他影响所不能代替的，不论在学校接受教师、同学的影响，还是走向社会接受领导、同事的教育，都是暂时的、可离的，而家庭影响则是长期的、终身的。
作为父母，既要为孩子提供必要的学习条件，购置必要的书籍、学习用具等，努力营造良好的学习环境，还应在言谈、行为、思想、信仰、习惯、爱好等方面提供优良的示范。
总之，父母要求子女做到的，自己必须首先做到，以身作则，才能把子女教育得更好。
因此，在整个行为训练和习惯养成过程中，我们注重与学生家长紧密联系，强调互访，要求互励，注重互谅，以其获得更佳的效果。
我们将学生守则及一些规范中的内容化为可实践的东西，让学生分阶段，有重点地在家中“练习”，并定期召开家长会，或通过家校联系本，让家长把“练习”结果向老师汇报，如外出回家打招呼，尊敬长辈等。
我们与家长结对子，渗透学生良好行为习惯培养的方法指导，以促进学生良好行为习惯的养成。
具体分为四步：第一步，师生共同填写家庭基本情况，教师填写不良行为习惯发生的时间和主要事实、教学效果；第二步，家校共同分析原因，进一步研究矫正措施，使看法趋于一致，形成教育合力；第三步，进行效验跟踪记载；第四步，开展矫正评价。
社会风气。
社会风气是一个社会精神文明的综合指标，它体现在社会生活的各个方面，诸如：习惯、志气、爱好等，对社会成员和社会团体来说，社会风气表现为一种无意的社会外部控制，对改变人的思想和情感能起到潜移默化的作用。
从某种意义上说，良好的社会风气对人们学习心理的形成和发展有决定意义。
这种决定意义表现在以下三个方面：一是正确的学习态度。
历史和现实反复证明，良好的社会风气有助于树立正确的学习态度。
二是良好的学习情绪。
学习情绪是伴随着人们对客观事物的认识活动而出现的一定心理反映。
这种心理反映，对人们积极努力学到更多的知识有极为重要的作用。
三是坚定的学习信念。
信念是人们对于生活、事业的理想和奋斗目标。
学习信念的产生和形成，主要来源于自己的学习态度和学习情绪，二者结合起来，共同支配着人们的行动，刻苦学习，实现理想和目标。
可见，良好的社会风气，是人们学习的重要环境之一。
小学生年龄小，明辨是非能力差。
不良的社会风气，会腐蚀他们的思想和行为。
良好的社会风气，可以为学生的学习创造良好的外部条件。
因此，我们必须为学生创造一个良好的社会心理环境。
3.以学生为本，提高学生自我教育能力。
以学生为本，是素质教育的基本内涵，素质教育最根本的目的就是要唤醒学生心灵深处的“主人意识”以至健康成长。
学生行为习惯的好坏直接反映了学校文明程度和管理水平的高低。
培养良好的行为习惯，是德育工作的重要内容，也是学业成就的保证之一。
陶行知先生说过：“教是为了不教。
”可见，教育的最高境界是提高学生的自我教育能力，自我纠正行为偏差的能力。
（1）提高学生自我教育能力。
在教研活动、学科教学以及点点滴滴的日常管理中，我的体会是：A.借助儿歌，自评和互评相结合。
我们把行为规范化成“三字经”，每条为一颗星，在班内设置夺星栏，逐条学习评比，每周评一次，学校定期检查总结评比，通报情况。
B.干部负责与学生督促相结合。
提高学生自我教育、自我管理的能力，还要充分发挥班干部的作用，千方百计激发他们的责任心与使命感。
加强对小卫生检查员、作业量督促员、图书管理员、值日长等小干部的培养，让他们对全班学生一天的学习、生活、文体、常规等情况进行记载总结，指出不良习惯，必要时进行协调处理，提高学生明辨是非的能力。
C.持之以恒，及时强化。
学习行为一经规范，就要按规范严格要求，加强训练，经常对照，督促去做。
在培养规范化行为的过程中，对学生的表现要及时予以强化，老师在日常的训练中要善于观察，发现正反两类典型。
抓两头，促中间，树榜样，同时重点帮助习惯差生，促其改正，要求学生时时处处规范言行，长期这样，才能慢慢见效。
（2）提高学生自我导向能力。
引导学生自己问自己：今天在学习、生活等各类活动中应注意纠正哪些不良行为习惯。
做到胸中有数、井然有序、有的放矢。
促使学生在积极地寻求自我目标的心理过程中，不断提高自我导向能力。
（3）提高学生自我控制能力。
引导学生在行动中强化认识，自觉地、有目的地用实际行动做到自己认可的程度。
（4）培养学生自我评价能力。
引导学生对行动进行对照、综合、鉴别，对一天行为进行总结，引导学生在全面剖析自我、客观公正地评价自我、肯定否定自我的心理过程中，找出值得肯定、发扬的，需要改进的，在自我认识、自我比较、自我反醒中提高自我评价能力。
结合本职工作说明如何落实双重预防体系
是安全生产双重预防体系吗
一要积极参加公司的相关安全教育培训；二要认真分析本岗位存在的风险点；三要及时排查并消除本岗位的安全隐患。
如果你在做安全生产双重预防体系的话，可以一起学习，我做过好多行业的双重预防体系资料，验收都过关了。
求一篇加入实验班的自我介绍模版 内容是个人基本情况加上为什么要加入实验班 我是学前教育专业的 需要
要做好外贸单证员的工作不难的，重在积累。
可以通过以下步骤来实现：1.刚起步的时候，最好找一家规模小点的私企做，小公司一般情况下单证员不多，这样外贸操作的所有流程都会接触到。
2.对于一个合格的单证员，一定要知道“确认”的重要性，凡是不要武断，多核实，多确认。
比如，船期的确定一定要跟工厂和货代都确认好，然后才能订舱。
提单的样本，一定要跟客户确认OK了，再跟货代确认，尤其是新客户。
即便是老客户，有时候也会有收货地址变动的情况。
3.凡是多留心，遇到自己不明白的地方 一定要把它弄明白，对于单据中提到的一些字眼，不明白的时候一定要记得多查一查。
4.积累很重要，经验很重要。
但是如果不从过去经手过的单子中总结，而是一味的说，过去是如何操作的，这样也是不可取的。
要去总结，知道为什么当时可以那样操作。
5.要有一颗积极的心态，也许工作一段时间后，就会发现操作其实很枯燥，但是我们要有一颗积极的心态，就总会发现工作中的新知识，比如，偶尔给自己一些工作以外的任务，找找货代，多了解一些船务术语，一定会大有裨益的。
希望以上的一点心得对你为有帮助。
