参观中国航空博物馆观后感，400字左右，快点
这天，我们学校举行了“科普大篷车”活动，活动中有许许多多的游戏，如：机器人跳舞、做体操、九连环解绳…… 其中我最喜欢的是机器人跳舞，很有趣的。
工作人员先把四个机器人摆在乒乓球台上，紧接着响起了音乐，机器人随着音乐翩翩起舞：机器人先向我们鞠躬敬礼，然后就娴熟地跳起了舞，机器人先伸直手蹲着，之后趴在地上，手一撑，两个脚就悬在半空中了……大家都情不自禁地拍起了掌。
四个机器人停下后，有一个红色的机器人不知道为什么倒下了，逗得我们哈哈大笑，笑得同学们有的捂着肚子；有的咳个不停；有的笑得直打滚……幸好工作人员及时把机器人扶了起来。
伴着音乐，四个机器人前滚翻后滚翻，“一个，两个，三个，四个，五个，六个……”同学们数了起来。
当同学们数到三十的时候，机器人又跳了起来。
有一个白色的和一个银色的机器人应该是太兴奋了没停下来。
同学们又捧腹大笑起来。
工作人员把银色的机器人放在地上，让它的脸朝上躺着。
可它不可思议地跳了起来站立着，顿时响起了一片热烈的掌声，有的人大声地说“好”;有的人大声赞叹……不一会儿，机器人又来了一个前滚翻后滚翻，之后四个机器人把手往后抖，屁股向着我们甩了甩，逗得我们哈哈大笑
看了机器人的表演，我觉得科学发达真奇妙啊
求院士数学讲座专辑的读后感，任何一本的读后感都可以
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今天在科学会堂听了郭雷院士的演讲受益匪浅。
郭院士长期从事系统与控制科学研究，特别是随机与不确定性动力系统的估计、滤波与控制理论等。
在随机自适应控制、非平稳与时变系统估计、反馈机制能力与局限、多自主体系统的集体行为等若干重要方向的基本问题上做出了根本性贡献。
目前主要研究兴趣包括控制理论基本问题、非平衡群体系统、复杂适应系统与量子控制系统等。
初入不惑之年的他应邀为我们上了一课“系统与反馈：从钱学森和维纳谈起”。
郭雷院士在强调本次纯属科普性质讲座的同时，也打趣说“各位都学过相关内容，可是我演讲的内容可能很浅显，所以对有点挑战性”，现场气氛轻松愉悦。
讲座正式开始，郭雷院士以“中国航天之父”钱学森和控制论创始人维纳为切入点，带领同学们走进系统科学的缤纷世界，领略控制论的丰富思想。
郭院士指出，《创建系统学》体现了钱学森在系统科学和复杂性科学方面的重要思想和成果；现代控制论几乎涉及所有数学分支并且具有广泛应用，如航空航天、武器系统、自动化等，维纳的《控制论》作为一本划时代的开创性著作，对控制论的历史和未来感兴趣的同学不妨一读。
随后，郭院士对系统、系统控制、前馈、反馈等基本名词进行了科普解释。
例如，在解释系统科学的涌现概念时，即系统的整体功能往往不等于其组成部分功能的简单相加，郭院士以成语“狼狈为奸”为例，诙谐幽默的语言让全场同学为之一笑。
为了加深同学们对于“反馈”概念的理解，郭雷院士又从几个实例加以解析：瓦特对蒸汽机的改良、H.S.Black发明的远距离通讯的反馈放大器、扫描隧道显微镜、血糖平衡的动态反馈调节、帕金森发病机理、巡航控制系统基本框架、生态系统平衡等，都体现了反馈机制在自然科学、工程科学、社会经济等方面无处不在，无时不有的特性。
在座的同学们都被一个个鲜活的例子和生动的讲解深深吸引住了，在系统科学的世界里徜徉。
系统是人类认识世界和调控客观世界的基本概念，而反馈是保证动态系统正常工作的重要原理。
维纳和钱学森都作出了划时代的贡献，他们的科学精神、重要思想和开启的事业都需要发扬光大，在讲座的最后，郭雷院士表示系统科学的未来应寄希望于年轻的一代，同学们以热烈而自信的掌声响应郭院士的殷殷期望，并为本次讲座划上了一个圆满的句号这是为了应付老师的，你修改下吧，不过还是建议你看看控制论，我的导师当年就是自学控制论然后考研究生，很不错的，也比较简单
科普知识
性教育讲座，科普讲座，航空讲座
求北京航空航天博物馆观后感
虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。
坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。
它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。
筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。
目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。
其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。
走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着同志题写的四个大字－志在蓝天。
博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族事业献身的先人、同仁和朋友。
是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。
山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。
现任空军司令员王海在中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。
展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。
另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。
其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。
展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。
展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。
珍宝馆里分三个展室。
第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“座机展”等陈列。
露天展区收藏有、、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，送给的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。
此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。
航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。
以及F104等外军飞机。
馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。
在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。
比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。
这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。
在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。
刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。
青年必读书籍
国内的：路遥《人生》《平凡的世界》史铁生《我与地坛》余华《活着》 国外：奥斯特洛夫斯基《钢铁是怎样炼成的》夏洛蒂.勃朗特《简爱》海伦.凯勒《假如给我三天光明》这些都是小说，仔细思考，你可以有所感悟，有所收获的。
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