航空管制学习心得体会
这是一个与众不职业，但现实和我们想还是有一定的差距。
现在的我作为一名有4年工验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。
当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。
比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。
飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。
所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。
做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。
做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。
反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。
但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。
处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。
在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
航空服务礼仪结课感想800字
要提高我们服务质量，首先应注重我们的服务语言、服务技巧的培训和提高，应该带给客人一个良好的印象和感受．而要使顾客有好的印象及感觉，在整个服务过程中就要求我们服务员立足自我，注重细节，从小事做起，用心、用感情服务，体现票务全心全意为顾客服务的诚信．急客人之所急，解客人之所需，认真对待客人每个细小要求，满足客人合理需要，真正体现”顾客至上”的服务宗旨与理念，为宾客提供无差错服务，不断改进，不断提高服务质量，来实现百分之百的宾客满足，让客人对我们票务的服务满意，获得宾至如归之感 要提高宾客满意度，我们在提高服务质量的同时，首先要知道顾客的期望和需要，这就要我们用心去了解和接近我们的顾客，从我们的服务意识上侧面对其了解，为我们的服务提供有力的依据，也便于我们给顾客提供更多的个性化和超值服务，使我们在提供整个服务过程中给他们一个意外惊喜，令他们觉得物有所值，最主要是在精神上让他们得到最大满足，值得他们再次消费．通过我们专业形象与细心周到的服务，让顾客感觉到有如归之温馨，这就无形中提升了我们票务的良好形象． 最后，让我们顺安达的员工以优质的服务去赢得客人满意，同时也让票务在经济和社会上赢得双重的效益。
航空服务文化内涵有哪些
航空服务的文化内涵包含有：“乘务员的形象问题、文化素养问题;机上服务的标准问题;机上的餐饮问题、娱乐设施问题;客舱环境问题;以及乘务长的管理问题，”等等乘客所关心的一切问题。
首先，良好的乘务员形象，就是航空企业的外 表所在。
从乘务员的制服到真诚的微笑无不受到旅客的关注。
当然一名优秀的乘务员单有良好的外表是不够的，广博的见识、灵活的沟通能力才是我们为旅客服务的基础。
接下来是服务标准的问题。
在这个服务越来越重要的社会，每位旅客都是检查我们服务质量好与坏的考官。
从语言的规范程度到服务姿势、态度。
都要求我们做到最好。
第一，机上餐饮等问题。
“民以食为天”我想餐饮服务也是旅客比较关心的一个问题。
山航作为山东地区的窗口企业，我们可以发挥地域优势，以地方菜为主经常的更新机上菜品，尽量避免一些场旅客会说“小姐，还有别的饭吗?怎么又是这个……”同时在我们的航班还要经常的换一下电影的种类，书报杂志的种了也要在丰富一些，尤其是公务舱报纸杂志一定要配备几种国家级的读物。
作为一名乘务员要尽量为旅客营造一个舒适、温馨的客舱环境。
干净、整洁的客舱中放着优雅的音乐，乘务员亲切的为旅客送上一杯香浓的咖啡，作为旅客他此时是何等的惬意!第二，也是最重要的一点，就是客舱服务工作要有一个优秀的管理、决策者。
乘务长是航班生产直接组织者，协调者和服务质量好坏的责任人，提高广大乘务长的管理水平和工作能力，是决定服务文化的先决条件。
乘务长要多发现乘务员的长处，多鼓励乘务员，在掌握原则的情况下，允许乘务员有个性化服务，乘务员在航班中出现问题后，也应该掌握方法，私下提醒，必要的时候，可以针对个别乘务员，做具体的航后总结。
总之，我认为在机上服务的过程中，当众指出，并批评乘务员的缺点是不妥的。
