运输、仓储及国际货代上机操作心得体会
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这个月过的很开心，跟她们之间我觉得是那么熟悉，这个月跟着Vicky师傅后面学到了很多，虽然那次惹了她生气，但是她还是对我那么好，教会了我很多，我在她的帮助之下做了一些单子，自己也开始跟仓库车队，报关行以及代理联系，自己在各个环节中可以熟悉的做下去了，以前遇到不会的都帮它记下来，现在都懂了，知道了报关数据中有哪些材料，他们怎样摆放，商检凭条的换取，以及拿到委托书怎样A to Z 的去做，这些I can ，这两个月结束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，这样的日子过的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我帮拼箱的流程给大家了解我所做的工作以及可以帮大家学习到很多，这些都是我总结出来的：1、收到客户的出口货物明细表看一下件毛体以及目的港，问好客人货什么时候好。
2、我们根据出口明细表打好海运货物委托书给我们的订舱代理进行订舱。
（写好船期以及报价）3、订舱代理会传进仓通知书给我们(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)4、我们根据进仓通知书打一份我们格式的进仓通知单给传给客人(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)5、问客人要报关单据整理之后复印留底传给拼箱代理（在截单之前的前一天给代理，因为代理也要传给上海），同时货到之后问代理有没有涨码，以及船名航次提单号做提单确认给客人确认。
客人确认之后核对好之后给代理提单制法。
让他出提单，正本或电放的也是有要求的。
电放是要电放保函的6、在船期当天问代理船开的时间，看是否准时开的。
如果迟开一天的话要倒签。
7、船开之后代理会给我们提单，我们核对之后复印留存给客户。
国际货物运输代理实务学习心得
《国际货物运输代理实务》学习心得体会13国际经济与贸易(1)班余璋1310011019国际货运代理是国际贸易的桥梁和国际贸易运输的设计师，在国际贸易和国际物流的实践中起着举足轻重的作用。
本学期学校安排了国际货物运输代理实务的课程，上学期已经学过国际贸易实务的相关课程，也涉及到了一部分国际货物运输的知识，所以本学期的课程学习并不陌生。
但是本学期的国际货物运输代理实务的课程分为了理论课程和实验课程，我们主要学习的部分是上机实验的模拟实践课程。
通过本学期对这门课的学习，我们对这门课程有了一定的了解，也对国际货物运输代理的流程予以了掌握。
更加让我们印象深刻的是我们每个人在国际货物运输实务的课程中扮演了不同的身份角色，亲身投入到整个货物运输代理的流程中，去体会与了解每个身份角色应当承担的责任与任务。
然后通过团队的合作与沟通去完成自己的工作与任务，这样一个完整的国际货物运输代理的流程才算走完。
下面谈一谈扮演每一个身份角色在本次国际货物运输代理实务中的感受。
首先，作为每次任务的发起点——进出口贸易公司是本次任务的核心与大脑。
我们每一个其他的身份角色都是围绕着它的主要工作来进行的。
它的需求与要求成为了我们每一个其他任务角色的主要工作，同样的在我们的工作过程中也对进出口贸易公司进行了一部分的反馈与要求，进出口贸易公司必须完成相应的证明与材料才能够获得对等的权限。
其次是货物运输代理公司。
它作为整个业务链条的枢
国际货代公司操作员要做什么工作
您是说的货代操作员的工作内容对吧
货代操作流程 根据货代的工作特征，日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车\\\/内装、报关、文件、费收和其他”各环节，各环节相辅相成。
一、货代操作流程的接单部分 接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节，一般要求接单必须快捷、高效，在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排。
接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认。
(注)对于部分无法短时间内确认的信息，依然必须及时安排并予以跟踪，如根据客户和操作需要流转到下一环节，先安排流转后跟进处理，以保证下一环节的有序操作。
1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员) (1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。
客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此：托运人\\\/发货人、船公司\\\/船期、起运港、目的港\\\/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。
(2)接单人员必须预先确认客户服务要求。
(客服或者接单员) 普通服务要求一般包括是否需要：到\\\/预付订舱、拖车\\\/内装、商检和报关等。
到\\\/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车\\\/内装、商检和报关的服务要求，必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等，注明在客户订舱单上。
特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务。
对于特殊服务要求，必须得到部门主管和\\\/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。
2、运价核对、确认(客服或者接单员) 客服人员收到订舱单后，必须对运价和其他服务费用进行确认。
(1) 对来自销售部的业务，须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确，并由销售员在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱。
(注) 特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认 (2) 对于公司业务，须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱。
3、舱位确认(客服或者接单员) 根据客户委托，确认反馈符合要求的舱位。
二、货代操作流程的订舱部分 一般要求预定开航日7天前必须安排订舱，对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱，旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱，对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱，最迟一个工作日内完成订舱。
1、新建委托 (订舱操作员) 订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案，输入业务有关数据。
输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次(如可能)、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量，以及代理(如需要)等。
2、订舱过程(订舱操作员) 订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等，任何其中一环节未完成均视做订舱未完成。
订舱完毕后，应及时将配舱信息输入操作系统，输入时应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费\\\/运输条款等内容的核对。
3、舱位通知 (订舱操作员) 无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务，订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户，确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确，以免造成混淆。
如有问题，积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题。
三、拖车\\\/内装(调度) 客户委托的拖车、内装和\\\/或者报关等要求，必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核，对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险。
1、拖车安排 (1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排 (2) 根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险 (3) 安排拖车前，根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点 (4) 同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约 (5) 向拖车行委托时间，一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认);对于特种箱业务，必须同船公司确认空箱状况，必要情况下通知船公司提箱时间。
(6) 安排拖车时，需向拖车行发出书面委托。
清晰注明配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号\\\/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等 (7) 必要情况下，应要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并报给工厂 (8) 跟踪装箱、装箱单、进港 (9) 其他注意事项 在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场，避免发生额外费用。
若有发生超堆费、超期柜租等额外费用，需立即通知客户，要求其书面确认并登记对于客户业务退关，需要确认是否发生安排拖车的前期费用。
若有发生预配打单费等，需立即通知客户，要求其书面确认并登记。
2、内装安排 (1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排 (2)根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合适的装箱时间，如同客户具体情况有冲突，必须同客户协商并告知可能的风险 (3) 根据前期约定的到货时间，提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间 (4) 向仓库做内装委托，需向仓库发出书面委托。
清晰显示配船信息(包括船公司、船名航次、订舱号\\\/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等)、装柜时间、货物数据(包括件数、毛重、体积)、 协议费用等 (5) 向仓库委托时间，一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前，并在当日下午4点前确认安排(包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认) (6) 向仓库委托时，必要情况下应注明提空柜的时间要求 (7) 跟踪到货物情况 (8) 跟踪装箱、装箱单、进港 四、货代操作流程的报关部分(操作员) (1) 得到相关销售或者客服确认后方能安排 (2) 根据船公司、码头、航线和货物等情况，前瞻判断合适的报关时间。
如同客户具体情况有冲突，必须同客户友好协商并告知可能的风险 (3) 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日，再次同客户确认报关资料的发送情况 (4) 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审，有问题立即处理 (5) 在约定的报关日期前一工作日下班前，把完整的报关资料送报关行 (6) 对于报关资料，要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等，必须在做登记 (7) 跟踪反馈报关结果 五、货代操作的流程相关文件部分 1、提单确认 (文件员) (1) 提单确认件的膳制和发送 提单确认件的膳制和发送要及时，一般预定开航日2个工作日前必须发送 (2) 催促提单确认件 一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件
货代操作员工作内容
货作员工作内容大致如1 负责出口货物接单后的货物整体流程运转，订舱，装箱或发货安排关跟踪 2 核对提单或空运随机文件的制作，确认是否已出运，发送预报，签发提单 3 请款\\\/催款，制作成本分析，货物后续跟踪，负责海运进出口货运代理操作 4 负责商谈协议内容，确认可以合作后签代理协议，与客户就一些非常规文件以及证明进行协调 5 处理与海关，港口和船务关系，接受业务咨询，业务委托 6 建立详细的工作档案，保存所有相关业务文档，制作相应的进出口表单，通关单证 7 以良好的服务态度应对客户投诉，并在最短时间内予以解决 8 及时向部门经理反馈操作过程中的突发事件或本身解决不了的问题 货代操作员的基本要求有：最好有相关行业从业经验；熟悉国际贸易、物流等相关知识；能独立操作货代业务，熟悉货代各流程；有一定的英语听、说、读、写能力，性格稳重，做单细心，有责任心，具有服务与团队合作精神以及良好的人际沟通能力。
谈谈学习《国际货代实务》课程的体会及《国际货代实务》课程在物流管理专业中的地位。
怎么写!
大学学的是航运业务管理.也学了这些书.说实话,感觉花一两年去学这些专业,简直浪费时间.为什么呢,里面很多东西脱离实际,唯一的好处就是那些名词概念可以用.
求《国际货代实务》实训总结，1000字以上```
国际货代实训总结 在新疆广电网络昌吉分公司客服大厅(国际部)三个月的营业实习工作已经圆满结束了。
回顾这些天的实习，真的是感慨良多。
在科班领导及班组的关怀和指导下，在各位同事的支持和帮助下，我不仅迅速的掌握了业务知识，还协助我们的业务人员为用户服务，这使我觉得很充实也很满足。
在客服大厅我主要从事的是收费、分流客户还包括售后也是由我们客服大厅来处理。
首先我要说的是收费的操作，我们所运用的是北京龙泰鸿系统，通过几天的学习，我熟练的掌握了收费管理系统；我总结在我们操作过程中必须：细心和按照操作流程。
就比如说对于一个新的客户，我们首先要了解客户的“用户编号”“姓名”“地址”以及“电话号码和省份证号”这几个部分是不可缺少的，如果只按照姓名查询，我们也知道在整个城市同名同性的也许有好多个。
按照地址就比较准确，但也有他的缺点，就比如说以前有的旧的小区可能被划分为新的小区也有的名字换了而我们的系统还是以前的老的名字，这中方法对与初学者来说就不一定有效；往往身份证号和电话号码也是行之有效的方法，但也有他的缺点，在我们键盘输入的时候就比较容易输错数字。
总之我总结两点，在任何软件操作过程中都必须达到细心，按照操作步骤。
还有我们在收费的过程中是要给客户开发票的，在开发票的过程中；必须注意日期和钱数，还有钱数的大小写，一点都不能疏忽，必须是一笔写过不能有随便涂抹和复写的痕迹。
尤其是在写发票的封面时更为重要，我在这三点：细心、认真、大胆。
在我们有不懂的地方就问别人不要在等到错误发生了才去问那就晚了。
其次那就是在我们在客服大厅的重头戏，那就是怎样接待客户、对待客户和处理客户问题，在我们每天都要接待上百个客户，并且要回答各种不同的问题，这就是我们必须熟练的掌握各种业务，才能在千百个问答中回答自如。
在对待客户的问题上我总结三点，第一我们属于服务行业就必须要有为人服务的心态。
微笑着面对每一位客户，有时我们也有心情不好的时候，但是必须要克制。
因为一位客户吵架，肯定会影响到我们的心情，这你就犯了大错，心情不好肯定会在你后面的操作过程中容易犯错误。
必须要保持良好的心情，就算别人生气的大喊大骂我们也不要生气相反还要笑着给他回答问题，这样保证了我们公司的良好形象也体现我们的素质。
第二我们本着服务客户的心态就要让后客户始终认为我们是在为他们的利益考虑，我们做出的决定不能让公司的利益受到损失，我们也应该知道做为企业是以赢利为目的的。
举个例子：广电网络以前传输的是模拟信号，现在转换为数字信号，在模拟信号是我们要开通或终止一个用户的使用权限时，都是通过人力的，去别人家所在的分支器上进行操作。
这样就给我们造成漏洞，操作的失务就有可能造成有的有限电视用户欠费达三年以上，而且还有的用户私接信号，现在我们通过数\\\/模转换之后，安装了数字机顶盒也就不存在了这样的现象。
有些人就跑来我们大厅来闹，我们前面的电视看的好好的怎么现在就欠费这么长时间了。
让我们补交费用还不如我们重新开通呢，因为欠费就不能让他在来新的入网开通就必须让他补交费用。
但是特殊的用户特殊处理。
第三我们对与一些疑难的客户我们就要采取不同的方式来解决，对与这样的用户怎样处理我总结三点：一首先我们要对于我们在某些方面给用户造成的不便表示道歉。
二我们要对客户的详细地址以及了联系电话作记录，汇报给上一级等到我们查明原因在给用户联系。
三对于前面的方法都不便解决是用户我们就只能推给我们的领导看领导来解决并且学习领导对于这类用户的处理方法。
这样以便与下次碰到了自己解决为领导减轻负担。
对于三个月的实习我总结出在单位我们一定要作到：勤奋、诚实和有自信。
对于我们不懂的要做到多问，在下班之后我们要把一天的总结下对与没处理好的向领导汇报学习。
再次遇到问题我们都要作到自信回答，这就要求我们要熟练的掌握各种业务，才能让我们对说出的每一句话都有自信。
满意请采纳
国际贸易专业的听报告的心得体会 3000-5000字 谢谢
我们的上机实验结束了过了四周的模拟实习，让我到了贸易工作的性，变化性，灵活性，困难性，也体会到了作为一名优秀的外贸工作者应加盖具备的基本业务素质和心理素质。
在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。
我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面；它属于跨国交易，情况错综复杂；受国际局势变化的影响，具有不稳定性；面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多；商战不止，竞争异常激烈。
所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：1.加强理论联系实际的能力以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。
因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。
有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2.加强商务英语的学习国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。
所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3.加强相关知识的学习和了解国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。
比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。
我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4.要踏实做事，按部就班，不能投机取巧做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。
每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。
工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5.注重培养良好的心里素质贸易人员要求具有非常良好，非常过硬的心里素质。
因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。
贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。
同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
综上所述，从事国际贸易活动，要求贸易人员在掌握基本知识的同时，必须具有很强的实际工作能力。
通过这次实验，我深刻地了解到了外贸实务操作的困难，也学到了具体的操作流程应该怎么做。
在今后的学习中，我会继续吧欠缺的这些只是和技能尽快掌握，以适应工作的需要。
我也是学国贸的 这是我们上周刚写的 希望对你有所帮助 呵呵
