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公交车司机安全驾驶心得体会

时间:2016-11-07 12:11

公交车实习驾驶员心得体会

这没办法,为了人民大众的安全,必须得这样做,而且必须得理解。

驾驶员安全心得体会

一、认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。

因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。

因此,我非常重视部门每周一的安全教育会。

我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有很多电线不符合标准,特别是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目通过。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上,我从青岛返回,当车行至烟青一级公路莱阳段附近时,心想,尽管夜深人静,但前方的几个立交桥附近,由于两侧有许多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里,我把车辆速由50码降到了30码,突然,前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路,我紧急制动。

停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验,早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。

一场事故化险为夷。

因此,我把这样一句话当作为开车时的座右铭:“回家心切莫超速,亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶 环境。

由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。

因此,在这种情况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。

比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。

由于措施得当,小心谨慎,我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,我根据载货的重量及路面情况,及时停车检查车辆的安全部位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等,这样的检查在收车后再重复一次,以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份,我驾车赴淄博拉货,出车前依照惯例检查车辆没有发现问题,装货返回时,由于货物较重,我在谨慎驾车的同时,更加注意随时认真地检查车辆的状况,行至潍坊高速公路,我在停车检查时,突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝,并且已经有2根轮胎螺丝断裂,我顿时惊出了一身冷汗,如果不及时停车检查发现问题,一旦上了高速公路,车速一快,后果不堪设想。

我立即联系单位派人抢修,避免了一起行车事故的发生。

由于三检工作做的认真,即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间,货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

公交车司机要 写一篇关于安全教育的检讨书500字

尊敬的____________(公司领导):  您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书!  我不想再一次为自己的错误找任何借口,那只能让我更加羞愧与惭愧。

这份检讨书,主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝,我下定决心,不再犯类似错误。

其时,领导反复教导一直在耳边回响,严肃认真的表情也犹在眼前,我深为震撼,同时也已经深刻认识到此事的重要性,于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓,不能辜负领导和同事对我的一片苦心。

自己并没有好好的去考虑我现在的责任,造成了工作的失误。

  通过这件事,我感到虽然是一件偶然发生的事情,但同时也是长期以来对自己放松了要求,工作做风涣散的必然结果,也是与我们时代要求-----树新风,讲文明,背道而行。

经过几天的反思,我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。

记得刚上班的时候,我对自己的要求还是比较高的,时时处处也都能遵守相关规章制度,从而努力完成各项工作。

但近年来,由于工作逐渐走上了轨道,而自己对公司的一切也比较熟悉了,尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时,也慢慢开始放松了对自己的要求,反而认为自己已经做得很好了。

因此,这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信任,愧对领导的关心。

  如今,大错既成,我深深懊悔不已,深刻检讨。

本人思想中的致命错误有以下几点:  思想觉悟不高,对重要事项认识严重不足。

就算是有认识,也没能在行动上真正实行起来。

  思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。

对待工作的思想观念不够深刻、不够负责,没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。

  我决定做出如下整改:  1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找,并认清其可能造成的严重后果。

  2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点,努力将工作做好,以优秀的表现来弥补我的过错。

  3、经常和同事加强沟通,保证不再出现类似错误。

  此外,我也看到了这件事的恶劣影响,如果在工作中,大家都像我一样,漫不经心,那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时,如果在我们这个集体中形成了这种目无观念,不良风气、不文明表现,我们工作的提高将无从谈起,服务也只是纸上谈兵。

因此,这件事的后果是严重的,影响是恶劣的。

  短短几百字,不能表述我对自己的谴责;更多的责骂,深藏在我的心里。

盼望领导能给我改过自新的机会。

如果公司能给我改过的机会,我会化悔恨为力量,我绝不在同一地方摔倒,以后我要努力工作,认真负责,争取为公司的发展做出更大的贡献。

所以,我要感谢领导让我写了这份检查,是领导让我认识到自己的错误,给了我改过的机会。

说真心话,在公司上班认识很多同事,真的很开心很愉悦!  在这件事中,我还感到,自己在工作责任心上仍就非常欠缺。

这充分说明,我从思想上没有把工作的方式方法重视起来,这也说明,我对自己的工作没有足够的责任心,也没有把自己的工作做得更好,也没给自己注入走上新台阶的思想动力。

在自己的思想中,仍就存在得过且过,混日子的应付思想。

现在,我深深感到,这是一个非常危险的倾向,也是一个极其不好的苗头,如果不是领导及时发现,并要求自己深刻反省,而放任自己继续放纵和发展,那么,后果是极其严重的,甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。

因此,通过这件事,在深感痛心的同时,我也感到了幸运,感到了自己觉醒的及时,这在我今后的人生成长道路上,无疑是一次关键的转折。

在此,我向领导做出检讨的同时,也向你们表示发自内心的感谢。

  发生这件事后,我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。

因此,无论领导怎样从严从重处分我,我都不会有任何意见。

同时,我请求领导再给我一次机会,使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒,以加倍努力的工作来为公司做出积极的贡献,请领导相信我。

检讨人:时间:____年____月____日

作为一名公交车驾驶员你如何做好安全及优质服务工作?论述

汽车驾驶员安全职责 : 1、严格执行行车司机岗位规范和各项规章制度,按要求完成各项生产任务。

对本岗位的安全生产负直接责任。

2、正确分析、判断和处理各种事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。

在发生事故时,及时如实向上级报告,并保护好现场,做好详细记录,不违章作业。

3、认真检查行车运行情况,按规定的周期和作业范围保养好行车,做到“四懂三会”。

4、认真执行机动车驾驶员的安全操作规程,确保行车机械传动、起吊装置、电器线路等安全可靠,做到持证上岗,不得将机动车交给无证人员操作。

5、积极参加各种安全活动,岗位技术练兵,提高安全意识和技能,发生事故及时上报,并保护好现场。

关于公交车实习司机单独驾驶的自我鉴定

要想做一个公交车的司机,就需要自己具备一定的条件,不是任何人会开车就可以,公交公司的工作比较稳定,一个月的收入四五千,如果你跑的次数多的话,有可能七八千,下面我介绍一下具体的条件。

>02第一、要想参加公交公司的工作,需要公交司机有一个驾驶的技术,主要是需要A3或者A1的驾照,这个我们可以报名以后录用你,然后公交公司会进行驾照的统一培训和考试。

>03第二、公交公司对于自己的公司驾驶人员的要求很高,一般你的驾龄必须是五年左右才可以,而且需要你驾驶实际路程的情况,有些地方对于安全驾驶也有要求,大家需要而根据自己的情况咨询本地公交系统。

>04第三、公交公司的招聘一般是社会直接公布,然后人才市场报名,对于驾照需要公交公司考核,另外主要的条件是你必须有一个【道路旅客运输驾驶员从业资格证】,这样才符合条件。

>05第四、另外一个进入公交公司的途径是我们可以去,专业的公交公司培训的学校去学习,这样毕业以后也可以直接参加公交公司的考核,然后就可以顺利的成名一个公交司机了。

>06第五、公交公司的司机招聘还有一个要求是身体健康,这个需要你应聘以后根据公交公司的规定,去相应的公交公司指定医院进行全面的身体检查,合格以后才可以上岗工作。

请问朋友你现在做公交车司机了吗

有何感想,我现在是一名事业单位的临时工,也想开公交车,却不知好不好

事实上,我并不想说这种事情,类似的事情在中国是越来越麻木。

1:不管多少钱,你有没有更多的比保险公司多(车是党的巴士公司,而不是驱动程序)2:买道路交通安全法“立即浏览和咨询专业律师(大致确定活动家方向和保留相关证据,为将来的赔偿受害者的以后的生活负责); 3:要求政府(以带有关材料到了市长热线值班房面对反应)的帮助,作为在媒体曝光的车是现在党和政府4:汽车是一方,保险公司为了把对公众舆论的压力,医院,他们是在一个圆圈里(你是不是第一辆车伤害住院)内心深处的水

5:你是熟悉的“安全”,尽可能减少事故的发生,珍惜生命,这是一个旧的公交车司机,手机的建议,并写真TM累了,祝福你的朋友

祝你好运

我是公交车司机,最近每条线路要竞选班组长,站长要我写什么总结

找了一个司机的工结,你再根据实际工作情况改一下,可以用哈. 本人某领导的正确领导下,在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。

一、 努力学习,不断提高自身素质 根据安排,我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识,特别是结合今年的整顿机关作风活动,进一步学习了马列主义、思想、理论和“三个代表”重要思想,从而使自身素质有所提高,达到了“学以立德,学以增智,学以致用”的目的。

二、 钻研业务,安全行驶 我积极参加了安全培训12期,并认真学习和钻研驾驶专业知识,不断提高驾驶技能。

在工作中,我牢固树立“行车万里,安全第一”的目标,对车辆及时检查、维修,确保安全出车,文明驾车。

三、 严格自律,努力搞好服务 我严格按照各项规章制度,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不误事,不无故缺勤,做到随叫随到,服务调度,听从指挥,自觉维护单位和个人形象。

四、 爱护车辆,勤俭节约 我经常保持车辆的完好与整洁,认真坚持“三检”、“一保”制度,努力做到了“三清”、“四不漏”。

努力达到励行节约的目的。

总之,一年来,通过认真学习,我安全驾驶并取得了一定成效。

但是与领导与同志们的要求相比,还存在一定的差距,因此我要在今后的工作中加以改进,扬长避短,争取在新的一年里更上一个新的台阶。

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