高铁乘务安全管理与应急处置
高铁乘务安全管理与应急处置课件 1 总则 l.1 编制目的 为适应高速铁路应急救援的特点，满足哈尔滨铁路局高速铁路应急救援需要，进一步增加应对高速铁路发生火灾爆炸的处理能力，实施规范、科学、准确、迅速的应急处置，有效防范事帮对高速铁路行车安全、运输秩序的影响，最大限度地减少突发事件造成的人员伤亡、财产损失，特制订本预案。
1.2 编制依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故救援规则》等法律法规和相关规定。
1.3 适用范围 本预案适用于哈尔滨铁路局已投入运营的时速200Km\\\/h及以上高速铁路发生火灾爆炸的突发事件的应急处置。
2 处置程序 2.1立即停车。
列车发生火灾、爆炸，列车工作人员无法控制火势，严重威胁行车和旅客人身安全时，要立即用对讲向列车长进行汇报，列车长通知司机、机械师，立即进行停车。
①随车机械师得到列车发生火情、火灾的信息后，需立即赶到事发位置；赶到事发位置后，随车机械师要根据现场情况通知司机司机降弓、断电；②司机接到列车长通知后，立即使用常用制动停车。
列车停妥后，施加停放制动，断电降弓。
立
高铁旅客逃生时的应急处理有哪些方法
每个车厢都配备有安全锤，可以敲碎玻璃逃生，列车还配备软梯，渡板等紧急安全逃生物品，司机室设有紧急逃生窗口
高铁乘务人员从哪方面加强乘务异常应急处理
乘人员首先应该熟悉乘务异常应急处理的各种程序和常识，同时有很强的心理素质，遇到特殊情况做到不慌不乱。
一旦发生异常情况就应该沉着的处理，避免讲事态扩大化。
高铁事故应急预案
高铁事故应急预案1.现场应急组织。
现场应急领导小组由列车长任组长，乘警、机械师任副组长，全面负责应急预案的启动实施，按职责分工下设三个工作小组：1.1灭火组：由列车长任组长，列车员、餐服人员为组员，负责灭火，控制火势，传递灭火器材。
1.2救护组：由机械师任组长，随车乘服人员为组员，负责疏散旅客、抢救伤员、抢救物资。
1.3现场保护组：由乘警任组长，随车乘服人员为组员，负责现场保护、稳定旅客，维持秩序、调查取证。
2.应急处置程序。
高铁组乘务人员发灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应在第一时间赶往事故地点，查看现场并判明情况、立即启动应急处置预案，全体乘务人员在列车长的指挥下采取果断正确的处置措施进行紧急处置，并将情况向段派班室及车队汇报。
2.1发生初始火灾的应急程序。
2.1.1列车乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解火情，根据火灾危及行车和旅客人身安全情况，初步判断火灾不会形成灾害或危害程度较轻时，不应盲目使用紧急制动手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车，应关闭与临近车厢相关的防火隔断门，以防止火势蔓延，准确采取扑救措施。
列车长、乘警、机械师、乘务人员应现场持续观察监护不少于60分钟，防止复燃。
2.2.3迅速扑救。
列车长应立即通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救，在列车长的统一指挥下集中列车
浅谈高铁车务安全管理
【摘要】：自郑西高铁开通运营以来，虽然我们已经积累了一定的高铁知识和管理经验，但高铁与既有线管理要求有着本质差别，因此在运输组织、安全管理、规章制度建设等方面还处于摸索阶段，同时在职工教育、行车组织、应急处置等方面还未适应高铁快速发展的需要，存在一些需要改进和完善的地方。
现就车务部门如何适应高铁发展的需要，加强职工队伍建设、制度建设、应急处置等方面进行思考、分析和建议。
【关键词】：高铁；车务；安全；思考；建议中图分类号：[U292.19]一、高铁车站特点高速铁路是集新技术、新设备、新概念、高标准和高安全性为一体的全新的铁路运营领域，其特点突出，专业性强，在行车组织、人员配备、作业内容、技术设备和日常管理上与既有铁路车站有着显著区别：1.行车组织：全线采用CTC调度集中控制，各车站行车工作由列车调度员直接办理。
2.人员配备：未设车站值班员、信号员、助理值班员和调车专职岗位，仅设车务应急值守人员。
3.作业内容：白天主要是客运组织、旅客服务工作；晚上主要是施工、天窗修作业。
2.业务素质不能适应高铁发展的需要。
一是理论基础不扎实，基本上都是在既有线积累的经验，对涉及高速铁路的新技术、新知识掌握不全面、不深
谈谈你对我国铁路取得的成绩的感想
1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。
3、高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。
4、高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。
5、高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。
解决方案2：中国高速，说句真话，真的很担心，但是还是个技术进步啊。
设计、建筑、运行都感觉有问题。
设计不合理，设计不准确。
建筑质量担心运行的电气化控制还是个很大的问题。
本回答被提问者采纳解决方案3：国力进步的象征~~~简述我国高速铁路的发展成果及其意义答：20世纪90年代以来，中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研...谈谈你对中国高速铁路的认识
答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁的认识答：1、中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。
2、高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住...谈谈你对中国高铁外交的认识答：第七届世界高速铁路大会去年12月7日至9日在中国首都北京召开，这不仅是该大会首次离开全国高速铁路最新规划那位能够谈谈
答：到 2020 年，高速铁路 3 万公里。
到 2025 年，高速铁路 3.8 万公里左右。
展望到 2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
——完善广覆盖的全国铁路网。
连接 20 万人口以上城市、资源富集区、.
铁路运输管理专业是做什么的
专业名称：铁路运理专业招生层次：中专+大专（可升本） 培养目主要将学习到路运输技能运用到铁路运输运营和铁路行业的其他方面，包括铁路运输和服务、铁路、地下铁道及大型厂矿企业和港口铁路运输企业，培养具有铁路运输生产与调度指挥等综合职业能力的中等技术应用型、复合型人才。
主要课程：计算机应用基础、铁路线路及站场、铁路机车车辆、铁路信号设备、铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织、铁路市场营销。
行车实习、货运实习、客运实习、岗位综合实践。
就业方向：售票、检票、站务、贵宾服务、铁路（含轻轨、地铁）安检、运输、计划、调度指挥、管理等
高铁为什么要降速
以后还有可能把速度提回去吗
铁道部是怎么想的
因为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故暴露出铁路运输安全基础和管理方面存在薄弱环节，对重大事故的应急管理和处置缺乏经验，所以为增加中国高铁安全冗余，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。
高铁在未来的某一时间再提速是必然的，因为目前的高铁线路的设计时速至少是350km\\\/h，而动车线路的设计时速一般也在250km\\\/h左右，所以只要技术、管理等方面达到一定的高度后就会提速，否则造这样的线路是极大的浪费，是对人民财产的不负责。
