参观工厂的心得体会怎么写? 作文
德林的质量是没话说的，是咱装大的老明星商家了。
在去参观之前就想到厂子的规模不会小，果然没有让我失望。
这点大家从其他帖子的照片里就能够看出来。
我最关注的就是那台据称是30万的全自动封边机（不知道名字记对了没有）。
对于橱柜厂家来说，封边这个环节是最关键的环节之一了。
大家都知道甲醛的可怕吧，但是在加工橱柜柜体的板材时用这种封边机一封，甲醛的释放量基本可以忽略不计了。
就是下图中右边的这个东东（借用qihaigang同学的照片，嘿嘿）对于德林这种装大的老明星商家，我也就不需要用太多的话语来总结了，“专业”两个字足以
由于父母亲的老房子现在也想重新装一下，家具想选择实木的，又不希望太贵，所以在两个实木家具厂的参观更认真一些。
大多数tx应该都听说过旭日和兄弟原本是一家吧，后来因为一些原因分成了两家，相信很多tx都跟我一样弄不清楚哪家是哪家。
对于这个问题兄弟家的小卢给我解释了很多遍，我还是晕的，呵呵。
不过这些都不重要，关键是弄清楚他们两家的家具的特点分别是什么，就可以确定自己要选择哪家了，对吧
通过昨天的参观，我了解到旭日的侧重点在漆的环保方面，而兄弟的侧重点在于选材的多样性方面。
（这只是我个人的了解，相信tx们也能够理解侧重点的意思吧。
这并不意味着兄弟就不环保，旭日的板材就一定单一。
只要是能够出厂的产品，一定都是达到国家标准的。
）旭日主要是用的指接板做基材，来制作家具，就是下面这种。
旭日的商业重点在于环保。
相信tx们在装修期间了解市场的话就会注意到，啥商品只要跟环保挂钩，价格就不菲呀
这点对于商家的成本而言也是一样的。
如果想做到精益求精的环保，那么所付出的成本也就更大了，我想这也是旭日比兄弟略贵一点的原因所在吧。
兄弟的优势就在于他板材的多样性。
在参观的时候大卢也介绍过，他们厂可以根据顾客的需要，用顾客指定的板材做家具。
我在厂子里参观的时候也看到很多不同的板材的边角料，有松木的，桐木的等等好多种。
当时还有个师傅很细心地给我们讲解怎么区别这些板材，但是偶太笨了，没学会，嘿嘿
就是下面这张图的场面，大家围着的就是一摞各种板材的边材。
做工方面两家的差异不太大，都超出了我的想象。
对于新起来的商家，我开始还是抱着怀疑的态度的。
但是实地考察过了以后，发现做工比我想象的细致多了，漆面的处理也很不错，在那么实惠的价格上来讲，性价比是很高了。
在这里我有一点建议向这两个实木家具厂提出来的是：希望他们两家以后在造型的设计上能够多向卖场里的其他实木家具学习一下，把样式做得更多样化一些，更灵巧一些。
实木不是必须意味着厚重和年迈
套用校长的一句话，在硬件达标的情况下，软实力也是不可忽视的
这就是为什么小板凳会成为明星小板凳的原因：在货真价实的情况下，造型很关键
最后，我给tx们的一个中肯的建议就是：耳听为虚，眼见为实
能够有条件让大家亲眼看到自己家的东西的制作过程的活动（有点拗口啊），能参加尽量参加，这就是所谓的：是骡子是马，拉出来溜溜就知道了，呵呵。
参观企业的心得体会
今天单位组织全体人员去几个市属大企业参观 感触颇深 参观路线是这样子的 喀斯特酒庄--------首钢----舒朗服装旗舰店----氨纶集团----万华集团 喀斯特酒庄很有特色，外景很漂亮，有一片观赏葡萄园，每年葡萄成熟的时候游客可以亲自采摘葡萄，用脚踩出别有风味的葡萄酒哦。
。
哈顺便给脚美个容。
去通用制造车间，感觉比较震撼，车间内有一个专供参观的线路，是架在顶部的楼梯，走在上面可以看见汽车组装的全过程。
虽然平时看见的是汽车漂亮的外形，对内部复杂的结构还是第一次深刻感受。
主要是加工空调、，看见工作人员都在低着头忙活着根本就没人理会我们，是啊，如果说我们也是凭计件来计算工资，谁会舍得浪费时间呢 舒朗是烟台的牌子，老板也是白手起家，据说是女强人哦。
所以在感慨自己的闯劲不足，太安于享乐了。
这是第一次真正的走进车间，走近基层，还是很有感触地。
感觉自己真是应该知足，感谢父母提供了相对他们已经很好的条件，也感谢周围的人对自己的关心和支持。
自己还是要努力，路是自己走出来的参观学习“靖远管理模式”的心得体会 “天天除旧更新，不间断地更新又更新”的“日新”文化早就名声远扬。
3月20日，在分公司统一安排下，我们一行20几人在胡主席的带领下，有幸踏上了参观学习荣获第十二届国家级企业管理现代化创新成果一等奖的“靖远管理模式”之路。
在接待人员的热情指引和讲解下，通过参观荣誉室、观看“靖远管理模式”短片、参观现场和与部门人员座谈的形式，我领略了“靖远管理模式”的企业文化和管理理念，感觉受益匪浅，同时也认识到了自己的不足和差距，这次学习无疑对于我们管理工作的改善有深刻的教育和借鉴意义，对以后开拓思路、转变理念，促进管理水平提高有积极的推动作用。
靖远管理模式由5大部分组成，其中“日新文化”为统领，它是“靖远管理模式”之灵魂，而人本管理、资源管理、现场管理和经营管理作为日新文化的4大支撑点，则构成了“靖远管理模式”这个庞大躯体的轮廓。
从2002年的独立运营，到“靖远管理模式”一种管理品牌的形成，再到它的版本升级，应该说在这短短的几年时间内，“靖远管理模式”已然成为中国电力行业管理的龙头老大，而它内容的不断充实，则又如凤凰涅磐，使得靖远模式更加丰富，更加实用，渐趋完美，已经成为社会各个行业应该学习的管理范本。
“日新”即“，日日新，又日新”语出，它是商朝开国贤君商汤刻在盘子上的铭文。
其寓意为，如果能每天创新，就要天天都创新，不间断地创新。
而靖远二电的“日新”文化内涵是：改革创新、不断超越、争创一流。
从中不难看出，两者的文化内涵从本质上是一致的，都是追求创新，实现自我超越，而靖远二电人则很好的秉承了古圣贤人的这种优秀品质，并积极创新，以此形成了本企业独特的企业文化。
“每天提高百分之一，每天进步百分之一”是靖远二电人的口号，它实际上体现了一种追求卓越的精神。
日新文化注重在企业内部创造一种追求卓越的环境，使更多的员工追求创新，处于“创造性不满足”的精神状态，要求只要每位员工每天进步一点，企业就会进步一大段。
在参观学习过程中，靖远二电的在内部管理方面、现场管理方面、经营管理方面和资源管理方面都给我留下了深刻印象。
比较分公司实际情况，其间有很多很多值得我们学习和借鉴之处。
一、内部管理方面 先进行公司内部管理整合，建立动态管理机制和单一首长负责制，形成了机构精、层次少、效率高的“扁平式”组织机构和直线职能式、直线不交叉、职能无空档的管 理体系。
通过资质模型的建立，为员工设计规划了职工生涯，全员推行绩效考核和岗位动态管理，末位淘汰，建立起能上能下、能进能出，薪酬分配结构模式具有竞 争力的激励机制和竞争机制，逐步形成了具有靖远二电特色的人本管理模式。
二、在现场管理方面： （一）是创造性地推行了卓越的6S现场管理模式，发挥出现代管理工具，如看板管理、红牌作战、目视化管理的程序化、规范化和科学化管理作用，使生产现场、办公室环境发生了质的改变，达到了“工作生活化、生活工作化”的人性化管理目标； （二）是引入点检定修制即现场管理的又一亮点，它提倡全员、全过程对设备进行动态管理，即在设备运行阶段以点检为核 心的一种管理模式，以定人、定点、定期、定方法、定标准地对设备进行检查的一种管理方法。
应用这种管理模式，将有效地预防“过维修”或“欠维修”，减少设 备的故障发生率，大大降低费用，是设备可靠性、维护性、经济性均可达到最佳化管理的体制； （三）是“安全记分管理”，安全是企业持续生产的需要，追求 效益要以安全为保障。
“以人为本”必须重视安全，为此，靖远二电参照车辆交通安全的管理办法，根据人性心理需要激励理论，冲破传统扣罚奖金的作法，为现场 管理设计了“安全记扣分管理”，记扣累加，每月、季、年公布，为保障安全生产发挥了积极作用。
（四）TPM管理，作为现场管理的新增内容，“TPM全面改善”是在6S管理的基础之上提出的一种全新的管理思路，它的主要内涵就是全员生产管理，以最大限度提高为目标，以“6S”活动为基础，从总经理到一线员工的全体成员为主体，以相互连接的小组活动形式，以设备及物流为切入点进行思考，创造整合有机的生产体系。
推行TPM是保证“6S”活动和点检得到持续改进的一个重要手段。
“靖远管理模式”的TPM推行主要从自主管理、焦点课程改善、员工改善提案等三个方面分阶段进行。
它的以现场为中心的自主管理即是让员工具有自主管理意识，员工拥有自主管理技能，员工积极参与自主管理。
三、在经营管理方面：一方面建立了以“年度规划\\\/预算管理体系、业绩指标体系、绩效考评体系、业绩分析体系”为核心的一体化经营管理体系，通过年度规划和统领公司各项工作，通过业绩指标体系分解公 司经营指标，通过绩效考评体系改进和提高业绩，通过业绩分析体系寻找公司的差距和不足，不断改进，不断提升。
另一方面推行项目管理，实行谁主管、谁承办、 谁负责的原则。
采取矩阵型组织结构，即职能型组织结构与项目型组织结构的混合，在这个结构中项目负责人即是项目经理又是部门经理，在领导项目时，对项目的 结果负责，同时又对职能部门的业务负责。
四、在资源管理方面：首先，靖远二电基于公司扁平化的组织结构，为了实现从“职能”管理到“流程”管理的转变，提高组织的运转效率和对工作任务的反应速度，充分利用系统的支撑作用，以协调业务分散与管理集中之间的矛盾。
公司开展了流程控制和优化工程，形成了经营策划流程、生产管理流程、运行管理流程、维修管理流程、采购管理流程、财务管理流程、人力资源管理流程、行政后勤管理流程，将原有关键业务流程由140个改造为现在的92个， 形成8个系列8个管理框架图 ，明晰了公司运营层、管理层和决策层三个管理层次，明晰了公司事先计划、事中监控和事后分析三个控制阶段。
其次，通过近两年的工作，采用先进的 管理建设理念，以财务管理为核心，以设备管理为基础，以工单管理为主线，按照设备管理的科学化准则、工作流程的最优化准则，成本最小化和效益最大化准则， 建立了一套适合靖远二电管理模式的计算机管理信息系统—IPRM系统（一体化电厂资源管理系统），实现了 财务管理、设备管理、物资采购、库存管理、运行管理、燃料管理等核心业务的网络化处理，实现了全公司范围内的网络化协同办公、人力资源管理和档案管理，实 现了以生产运行实时信息为中心的信息实时采集和共享，从而加强了管理控制力度，降低了维护和生产成本，提高了业务效率。
目前公司95%的业务已在系统中开展，公司总体工作效率比原来提高了40%，整体业务流程处理效率提高了50%。
清华大学专家组鉴定认为，IPRM系统是目前国内电力行业最先进、最完善、最成功的资源管理系统，它构成了二电可以累积、不可复制的核心竞争力之一。
靖远管理模式为我们提供了许多宝贵的经验，也给了我极大的启发，通过与先进企业对标，找到了自己管理工作中的差距。
通过学习，我们应该窥一斑而见全貌，全方位理解“靖远管理模式”带给传统企业管理的冲击，而后勇敢的去面对和接受它。
尽管这种管理方式很先进，但我们绝不可照抄照搬，而应根据企业实际对其先进的管理模式恰当“移植”，并不断消化、摸索和创新，不断推进本企业各项工作上台阶，为分公司的发展做出自己的贡献。
参观养殖场心得体会
参观养殖场心得体会【篇一：养殖场管理人员工作心得体会】养殖场管理人员工作心得体会要善待职工猪是活口，生长期短，吃、喝、病、死全由饲养员来管理，饲养员情绪的变化，对猪只的生长影响很大，为此我们必须善待职工。
常言说“你敬他一尺，他敬你一丈。
”在管理中，我常把职工当朋友，当兄弟看待。
每天我至少到各班组巡视一遍，经常跟技术员、饲养员聊天，了解饲养情况，发现问题及时解决；交流饲养心得，传播饲养技术；总结饲养经验，提高饲养水平；掌握思想动态，认真帮助解决。
通过聊天，管理者和被管理者，感情亲近了、思想沟通了、心情舒畅了、情绪高涨了、积极性提高了、效益也上去了。
严格消毒猪场的病原多从场外传入，为防止病原的侵入，猪场必须严格消毒。
(1)外来人员及返场职工必须先进消毒室消毒。
(2)外来车辆入场必须用火碱水喷洒消毒。
(3)猪舍内外要定期消毒。
(4)猪舍门前要有火碱消毒池。
(5)本场员工不得随意串舍。
(6)集体活动后(如卖猪、转猪等)参与人员必须进消毒室消毒。
总之要尽量把病毒、细菌拒之门外。
注意保健和温度猪在生长过程中，难免会被这样和那样的病毒、细菌、微生物侵袭。
为使猪只健康成长，防患于未然，要做好保健工作。
为此，凡新转入一批猪(如产房转保育舍、保育转育肥舍)，首先由技术员根据这批猪的健康状况，制定其保健计划，如饮水中加什么药、料里加什么药、预防什么病、打什么疫苗、何时驱虫及剂量、时间等，饲养员好按时按计划进行。
温度
参观超市心得体会
随着时代的发展、社会的进步，人际间的交往也日趋复杂多变。
“官兵情，战友爱，胜似亲兄弟”，这首唱遍红门内外的官兵友爱之歌，不仅道出了广大官兵的心声，也是部队官兵团结友爱的真实写照。
从总体上讲，当前消防部队内部关系呈现出健康向上、团结和谐的良好局面。
但是，随着社会的发展和部队成员的新老交替，原有的矛盾解决之后，又会出现新的矛盾，这也符合矛盾的普遍性原理。
在目前基层消防部队官兵关系方面出现的一些矛盾既有战士问题，也有干部的责任，但是，从总体情况来看，干部的问题显得尤为突出。
一、通过开展尊干爱兵教育必须解决基层干部存在的问题。
一是对战士关心不够。
个别干部还没有从思想上解决爱兵问题，总觉得文明带兵是一种累赘，不如“我行我素”来得痛快，他们也执行不打骂士兵的规定，但同时又有“由他们去”的不负责情绪，不打不骂也不认真去管理，考虑自己的事情多，考虑战士的事情少，有的个别干部对战士的实际困难和正当要求也采取应付、回避的态度。
二是对战士缺乏认识。
少数基层干部习惯于用传统模式看待战士，把他们的正当生活需求看成是娇生惯养，吃不得苦；把为队伍建设献计献策看成是不懂规矩、刺头兵；把想考学、学技术、当先进的想法看成是个人主义等，这样一来对个别战士横竖都看不顺眼。
三是对战士不能一视同仁。
由于受不良风气的影响，一些自身要求不严的干部象士兵乱张口，以至于在学技术、评先进、立功入党等问题上不能坚持原则，有的对老乡比较亲近；有的对能说会道的高看一眼；有的对关系兵比较偏爱，搞亲疏远近。
四是对骨干要求不严格。
有的干部对班长骨干粗暴带兵行为往往熟视无睹、近而远之，采取默认甚至怂恿的态度，致使有些班长骨干用“歪招”、“土办法”管理战士的现象久禁不绝，这些看似兵与兵之间的问题，实际是官兵关系问题的延伸，根子还在干部身上。
官兵关系方面存在的问题，不是方法问题，说到底是对士兵的根本态度问题。
这些问题虽然出现在少数单位，但危害不可小视。
二、通过开展尊干爱兵教育务必找准部队官兵关系存在问题的原因。
一要解决思想认识不清的问题。
少数基层部队干部对我军官兵一致的光荣传统了解不多，思想认识有误区，觉得大家朝夕相处，发生一些摩擦在所难免，不必小题大做，出现问题和矛盾往往思想上不重视，工作上不求主动；有的认为官就是官，兵就是兵，强调对战士应该保持威严，甚至把官兵的上下级关系错误地看成是尊卑有别的等级关系，以上种种原因正是个别干部“身在警营却远离战士、朝夕相处却心不相通”的思想根源。
二要解决管理方法简单的问题。
个别干部总觉得按条令条例抓管理太老套，不如自己的土政策顺手，习惯于搞家长式训斥，不尊重战士的人格及民主权利，这些干部往往只看到这些办法可以压服战士一时，却看不到问题被掩盖，矛盾被激化的长期危害。
三要解决工作能力不高的问题。
消防部队的基层干部流动快，成份新，许多人缺乏基层执勤管理工作经验，有的知识结构不全面，灭火救援的实战经验不丰富；有的疲于应付上级检查，疏于学习、交流，对战士的心理需求、行为特征研究不多，对新形势下战士成长进步规律把握不准，常常处于被动应付状态，虽然主观上想把问题解决好，但往往是工作做不到位，费了很大劲效果不理想。
以上这些问题和矛盾的存在，使知兵、带兵、爱兵、用兵工作难以升华到新的境界，应该下大力气予以解决。
三、通过开展尊干爱兵教育努力寻求密切官兵关系的新方法。
一要端正态度，牢固树立爱兵观念。
基层干部更应清醒地看到新形势下密切官兵关系的极端重要性，站在讲政治的高度，充分认识密切官兵关系是保持人民军了人民军队性质的大问题，是保持部队集中统一，增强凝聚力、战斗力的有效途径，是加强部队精神文明建设、树立良好形象的需要，同时要充分理解官兵关系是建立在共同理想和事业基础上的同志关系，是互相关心、互相爱护、生死与共的战友关系，而不是相互利用的庸俗关系，更不是人身依附关系。
其次，切实认清当代青年战士的本质和主流，主动适应，积极进取，满腔热情地做好工作。
如今的战士见多识广，思想活跃，民主意识强，普遍有施展才华，实现个人追求的强烈愿望，这就要求基层带兵干部必须用发展的观点认识战士，在实践中正确帮助引导，而不能总埋怨战士这不好那不行，总想让战士适应自己过去形成的工作老套路。
作为基层带兵人，只有自觉去克服畏难情绪和消极态度，提高自身素质，适应部队管理的需要，才通取得工作的主动权。
二要适应时代要求，密切官兵关系。
基层干部要象关心自己的兄弟姐妹一样关心战士的成长、进步、交友等具体问题，使他们能够明辨是非，正确对待挫折，保持激昂向上的心态，认真开展好两用人才培养，帮助他们学习实用技术，以适应复员后社会的竞争需要。
更要运用多种方式，综合发挥思想引导、道德约束、法纪规范、情感沟通等多种因素的作用，增强尊干爱兵教育的感染力和实效性；三要努力钻研，不断提高带兵本领。
要根据目前战士思想变化的特点和规律，着力提高见微知著的能力、主动应变能力，尤其是对战士比较敏感的切身利益问题，努力提高妥善处理特殊问题的能力，如在训练中必须严格要求，但不能借机故意整人，在分配工作时要根据不同战士的性格特征做出合理安排，但不能搞苦乐不均，亲疏有别，在个人成长进步等敏感问题上要讲德才表现，进行平等、公开竞争，但不能循私情，搞特殊照顾，在战士犯错误时可以批评教育甚至给予纪律处分，但不能随意打骂、羞辱人格；在战士要求解决家庭或个人实际困难时，不管事情能否办成，也不能乱许愿；对战士要力求做到管之有据，言之有理，教之有方，防止因处置不当发生问题。
针对官兵关系出现的新情况、新问题，我们要用发展的眼光寻找解决问题的新对策，用创新的思路开拓尊干爱兵的新境界。
通过基层带兵人的不懈努力，就一定能够密切官兵关系，为基层的正规化建设打下坚实的基础。
航空运输的心得体会
航空法的概念领空主权原则是一个根本性的法律制度,是航空法的基础。
民用航空活动所产生的社会关系是航空法的主要调整对象。
在和平时期和正常情况下,民用航空和非民用航空在同一空域活动时,应遵守统一的空中交通规则,实行统一的空中交通管制,必须统一管理空中航行,以保证空中航行的安全和畅通。
2航空法的发展1784年巴黎市政局发布治安令：未经批准，不得放飞。
大概是人类历史上第一个航空法令。
1919年10月3日签定的《空中航行管理公约》。
1928年2月20日签定的《泛美商业航空国际公约》。
1929年签定的《统一国际航空运输某些规则的公约》。
1944年12月7日签定的《国际民用航空公约》。
1952年9月11日签定的《统一航空器对地面上第三者造成损害的某些规则的公约》3航空法的形成根据1944年《芝加哥公约》成立了国际民用航空组织。
后来又签署了一系列世界性多边条约。
此外,还有一批地区性多边条约以及各国之间签定的双边航空协定。
科学技术的进步,喷气发动机的发明大大提高了飞行速度;国际政治和经济形势的变化,航空领域中非法干扰行为的出现,说明航空领域中也出现了很多新情况,这些都需要有新的法律框架和规范。
因此,现代航空法在不断地发展变化。
4航空法的渊源国际条约：多边国际公约、双边国际条约国际习惯国内法及司法判例国际法的一般原则国际民用航空组织（ICAO）和国际航空运输协会（IATA）的决议、欧洲民航会议（ECAC）的决议
