杜邦安全管理模式学习体会
杜邦安全管理模式学习体会杜邦安全管理模式学习体会（一）一、安全必须成为组织的核心价值杜邦公司的安全文化并不是与生俱来的，相反，虽然公司成立后逐渐建立安全管理制度，但在其发展初期，公司的员工对安全问题是漫不经心的。
1815年，杜邦公司发生历史上的第一次爆炸，造成9人死亡；1818年，公司发生的大爆炸造成了40人死亡，使剩余所有的工人都逃离了工厂。
血的教训推进杜邦公司将安全列为公司的核心价值，使得文字的制度得以落实为具体的管理实践和深入人心的理念和行动。
在杜邦公司的四大核心价值安全和健康、保护环境、最高标准的职业操守、尊重他人和平等待人中，安全被列为首位，而其他核心价值也与安全工作密不可分，或者有助于安全目标的实现。
安全成为组织的核心价值，才使得杜邦公司真正实现了公司的安全，每一个进入杜邦的员工都会将安全二字印在心中，并随时指导自己的行动。
这从根本本上杜绝了嘴上喊安全、心中无安全、有安全制度，无安全实践等情况，使得安全工作有了牢固的基础和根源。
二、安全理念必须目标明确、便于理解和执行杜邦安全管理有十大基本理念：1.所有的安全事故是可以防止的；2.各级管理层对各自的安全直接负责；3.所有安全操作隐患是可以控制的；
杜邦安全管理体系安全有多少个要素
1、所有的事故都是可以防止的。
从高层到基层都要有这样的观念，采用一切可能的办法防止，控制事故的发生。
2、各级管对各自的安全负责。
因为安全包括公司的各个层面，每个角落，每位员工的点点滴滴的事，只有公司高层管理层对所管辖范围的安全负责，下属对各自范围安全负责，到车间主任对车间的安全负责，生产组长对所管辖的范围安全负责，直到小组长对员工的安全负责，涉及到每个层面，每个角落安全都有人负责，这个公司的安全才真正有人负责。
安全部门不管有多强，人员都是有限的，不可能深入到每个角落，每个地方24小时监督，所以安全必须是从高层到各级管理层对每位员工自身的责任，安全部门从技术提供强有力的技持，只有每位员工对自身负责，每位员工是每个单位元素，企业由员工组成，每个员工、组长对安全负责，安全才有人负责，最后总裁有信心说我对企业安全负责，否则总裁、高级管理层对底下那里出问题都不知道。
这就是直接负责制，是员工对各自领域安全负责，是相当重要的一个理念。
3、所有安全操作隐患是可以控制的。
安全生产过程中的所有隐患都要有计划的投入、治理、控制。
4、安全是被雇佣的员工条件。
在员工与杜邦的合同中明确写着，只要违反安全操作规程时可以被解雇，每位员工参加工作第一天起，就意识到这家公司是讲安全的，把安全管理和人事管理结合起来。
5、员工必须接受严格的安全培训。
让员工安全，要求员工安全操作，就要进行严格的安全培训，要想尽可能的办法，对所有操作进行安全培训，要求安全部门和生产部门合作，知道这个部门要进行那些安全培训。
6各级主管必须进行安全检这个检查是正面的，鼓励性的，以收集数据、了解信息，然后发现问题，解决问题为主的，如发现一个员工的不安全行为，不是批评，而是先分析好的方面在那里，然后通过交谈，了解这个员工为什么这么做，还要分析领导有什么责任，这样做的目的是拉近距离，让员工谈出内心的想法，为什么会有这么不安全的动作，知道真正的原因在那里，是这个员工不按操作规程做，安全意识不强，还是上级管理不够，重视不够。
这样拉近管理层和员工的距离，鼓励员工通过各种途径把安全想法反映到高层管理者，只有知道了底下的不安全行为、因素，才能对整个的企业安全管理提出规划、整改。
如果不了解这些信息，抓安全管理是没有针对性的，不知道要抓什么。
当然安全部门也要抓安全，重点检查下属，同级管理人员有没有抓安全，效果如何，对这些人员的管理进行评估，让高级管理人员知道这个人在这个岗位上安全重视程度怎么样，为管理提供信息。
这是两个不同层次的检查。
7、发现安全隐患必须及时更正。
在安全检查中会发现许多隐患，要分析隐患发生的原因是什么，哪些是可以当场解决的，那些是需要不同层次管理人员解决的，哪些是需要投入力量来解决的，重要的是必须把发现的隐患加以整理，分类，知道这个部门主要的安全隐患是哪些，解决需要多少时间，不解决会造成多大风险，哪些需要立即加以解决的。
哪些是需要加以投入力量的，安全管理真正落到了实处，就有了目标，这是发现的这全隐患及时更正的真正含义。
8、工作外的安全和工作安全同样重要。
9、良好的安全就是一门好的生意。
这是一种战略思想，如何看待安全投如果把安全投入放到对业务发展同样重要的位置考虑，就不会说这就是成本，而是生意。
这在理论上是一个概念，而在实际上也是很重要的，否则企业每时每刻都在高风险下运作。
10、员工的直接参与是关键。
没有员工的直接参与，安全是空想，因为安全是每一个员工的事，没有每位员工的参与，公司的安全就不能落实到实处。
杜邦的核心价值，第一是善待员工，第二是要求员工遵守职业道德，第三是把安全和环境作为核心价值。
为什么杜邦公司生存了200年，成为当前世界前300强之一，就是这些核心价值保证了企来的发展生存。
杜邦安全管理咨询的咨询业务
只 有 用 才 能 安 全 在我们日常的生，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。
为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实
从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。
所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。
从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。
讲安全就要以人为本。
以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。
从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。
但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。
在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。
这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。
所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。
物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。
原国家安监总局局长李毅忠在搞好安全工作中强调五要素，第一个要素就是创建安全文化，提高安全意识。
安全意识是安全文化的重要内容，安全文化的意识和理念最终体现于行为中。
我们回顾一下美国9.11事件，它创造了世界上两个奇迹，一是上万人在楼内办公，灾难发生时只死亡3600多人，且大部分是救援人员；二是仅用了7天时间就恢复了整个金融秩序。
这说明美国国民受到了良好的安全意识教育。
今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。
这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。
从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。
3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。
伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。
如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。
为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。
这件事谁也没放在心上。
后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。
同样是9个字，这一改，效果大不一样。
这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
安全生产是企业永恒的主题。
安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的
杜邦经验：事故都是可以预防的
安全生产的事故可以预防吗
答案是肯定的，不仅是可以预防的，而且是可以避免的。
现代企业安全的典范企业杜邦公司便提出了“一切事故都是可以预防的”理论，并身体力行，用杜邦企业的安全成果有力地证明了这一结论的正确性。
杜邦是世界500强企业中历史最悠久的企业，已经有了200多年的历史。
杜邦CEO贺利得总结企业常青的核心原因是永不动摇的4个承诺：安全、职业道德、环保与健康、对人的尊重。
在企业界提起杜邦，人们就会想到“安全”；各大公司制定安全技术标准时，杜邦是最好的参照物，甚至许多航空公司都在引进杜邦的管理系统。
“9?11”后，就连美国政府也在向杜邦咨询安全管理问题。
而杜邦公司一直生产和经营的都是高危产品。
1802年，杜邦公司建立于美国特拉华州威明顿市白兰地河畔，最初的产品几乎全部是最易引起事故的黑火药。
事实上，从1802年到1880年，杜邦的主营业务始终没能脱离黑火药的生产。
火药时刻会爆炸，尽管创始人E?I?杜邦在厂房选址及车间设计上充分考虑了将可能的爆炸造成的损失减少到最小，但接二连三的重大伤亡事故仍然发生，以至于E?I?杜邦的几位亲人也没能逃脱厄运。
其中，最大的事故发生在1818年，100多名员工中，有40多人伤亡，企业濒临破产。
所幸的是，美国当时的西部开发，为杜邦黑火药提供了巨大的市场，杜邦公司存活下来。
但刻骨铭心的事故让E?I?杜邦体会到，设备和厂房的安全并不能杜绝安全事故，真正的安全，必须有制度和意识的保证。
事故发生后不久，杜邦做出了今天看来可影响杜邦历史的三个决策：首先，建立管理层对安全的责任制度，而不专设安全生产部门。
即：从总经理到厂长、部门经理、组长等，所有管理者均是安全生产的直接责任人。
其次，建立公积金制度，即：从员工工资、企业利润中定期提取公积金，为万一发生的事故提供经济补偿。
最后，建立“以人为本”的安全管理理念。
即：通过各种形式的宣传教育，让员工真正认识到，安全生产并不是对他们生产行为的约束与纠正，而是对他们人身的真正关怀与体贴。
200多年来，杜邦不折不扣地执行着上述三条决策。
直至今天，安全观念已经成为杜邦独特企业文化的一部分：每次公司召开会议，主持人首先要做“安全提示”，提醒与会者安全通道出口的位置，及如遇紧急情况时应采取的措施；在公司办公室中，坐椅者绝不可使座椅两腿着地；公司更是要求杜邦员工及其家属在乘任何机动车辆时，应随时系好安全带。
20世纪40年代，该公司提出了“一切事故都是可以预防的”理念，提出这个理念的基础，就是这个公司从1912年开始的安全数据的统计工作。
大量的统计数据，所有的事故分析，都支持了这个结论。
因此，杜邦公司把所有的安全目标都定为零，包括零伤害、零职业病和零事故。
他们有严密的安全原则和必胜的安全信念，尽力斩断“事故链”的每一个环节，达到“工作时避灾，家里还要安全十倍”的理想境界。
现在的杜邦公司，已经成为“全世界工作最安全的地方”，成为全球企业安全的典范。
它的安全文化、安全措施以及安全理念正在成为众多企业学习的榜样。
当然，一切事故都是可以预防的，这并不是说事故不会发生。
杜邦公司认为，工作场所从来都没有绝对的安全，决定伤害事故发生的是处于工作场所中员工的不安全行为。
企业实际上并不能为员工提供一个绝对安全的场所，只能提供一个使员工安全工作的环境。
美国学者认为98%的事故是人祸，我国官方也承认，特别重大事故几乎100%是责任事故，都是人为事故。
正因为事故大多是人的因素引起的，而人的行为是可以通过安全理念、意识、制度等加以约束和控制的，所以，人可以成为事故的起点，也可以成为事故的终点。
只要抓好了人的管理，抓好了员工的意识，抓好了员工思想，抓好了员工的行为，杜绝违章违纪，消除隐患，安全事故自然就可以避免了，安全事故的发生也必将极大地减少。
事故可以预防，也可以避免，关键在于人，在于每一个员工，在于每一个员工工作中的每一个细节。
安全生产过程中的任何作业都存在着包括人、机、物、环境等方面的危险因素，如果未进行预知，不及时消除，就会酿成事故。
因此，要从根本上防止事故的发生，就必须把安全生产中一切潜在的危险因素事先辨识出来，加以控制和解决。
而研究和发现危险因素和隐患的过程，也就是通常所说的预防。
人们在安全事故发生之前，预先防范事故征兆、事故苗头，预先采取积极有效的防范措施，那么，事故苗头、事故征兆、事故本身就会被减少到最低限度，安全工作水平也就提高了。
要做到事故预防，必须坚持“六要六不要”：一要充分准备，不要仓促上阵。
充分准备就是不仅熟知工作内容，而且熟悉工作过程的每一细节，特别是对工作中可能发生的异常情况，所有这些都必须在事前搞得清清楚楚。
二要有应变措施，不要进退失据。
应变措施就是针对事故苗头、事故征兆甚至安全事故可能发生所预定的对策与办法。
三要见微知著，不要掉以轻心。
有些微小异常现象是事故苗头、事故征兆的反映，必须及时抓住它，正确加以判断和处理，千万不能视若无睹，置之不理，遗下隐患。
四要鉴以前车，不要孤行己见。
要吸取其他人、其他单位安全问题上的经验教训，作为本单位本人安全工作的借鉴。
传达安全事故通报，进行安全整顿时，要把重点放在查找事故苗头、事故征兆及其原因上，并提出切实可行的防范措施。
五要举一反三，不要故步自封。
对于本人、本单位安全生产上的事例，不论是正面的还是反面的事例，只要具有典型性，就可以举一反三，推此及彼，进行深刻分析和生动教育，以求安全工作的提高和进步。
绝不可以安于现状，不求上进。
六要亡羊补牢，不要一错再错。
发生了安全事故，正确的态度和做法就是吸取教训，以免重蹈覆辙。
绝不能对存在的安全隐患听之任之，以免错上加错。
吉尔伯特法则：最危险的情况是你意识不到危险英国的人力培训专家B.吉尔伯特曾提出一个管理学上的著名法则，即“工作危机最确凿的信号，是没有人跟你说该怎样做”，人们将之称为吉尔伯特法则。
这句话引申到安全管理上，就是最平静的时刻往往是最危险的时刻。
因为危机无处不在、无时不在，一个环节的疏忽，一位员工的小小懈怠，都可能会酿成重大安全事故。
古人说：“小心驶得万年船。
”“安不忘危，乐不忘忧。
”我们来看一个因为大意而害了顾客、毁了自己的故事。
克里?乔尼是火车后厢的刹车员，他因为聪明、和善、常常面带微笑而受到乘客们的欢迎。
一天晚上，一场暴风雪不期而至，火车晚点了。
克里抱怨着，这场暴风雨不得不使他在寒冷的冬夜里加班。
就在他考虑用什么样的办法才能逃掉夜间的加班时，另一个车厢里的列车长和工程师对这场暴风雨警惕了起来。
这时，两个车站间，有一列火车发动机的汽缸盖被风吹掉了，不得不临时停车，而另外一辆快速车又不得不换道，几分钟后要从这一条铁轨上驶过。
列车长赶紧跑过来命令克里拿着红灯到后面去。
克里心里想，后车厢还有一名工程师和助理刹车员在那儿守着，便笑着对列车长说：“不用那么急，后面有人守着，等我拿上外套就去。
”列车长一脸严肃地说：“一分钟也不能等，那列火车马上就要来了。
”“好的
”克里微笑着说。
列车长听完了他的答复后又匆匆忙忙向前面的发动机房跑去，但是，克里没有立刻就走，他认为后车厢里有一位工程师和一名助理刹车员在那儿替他扛着这项工作，自己又何必冒着严寒和危险，那么快地跑到后车厢去。
他停下来喝了几口酒，驱了驱寒气，这才吹着口哨，慢悠悠地向后车厢走去。
他刚走到离车厢十来米的地方，才发现工程师和那位助理刹车员根本不在里面，他们已经被列车长调到前面的车厢去处理另一个问题了。
他加快速度向前跑去，但是，一切都晚了，在这可怕的时刻，那辆快速列车的车头撞到了克里所在的这列火车上，受伤乘客的叫喊声与蒸气泄漏的声音混杂在一起。
后来，当人们去找克里时，他已经消失了。
第二天，人们在一个谷仓中发现了他。
此时，他已经疯了，叫喊着：“啊，我本应该……”他被送回了家，随后又被送进了精神病院。
最危险的情况是你意识不到危险。
忽视危机，事故总会不知不觉而来，因此，要树立危机观念，时刻绷紧“安全第一”这根弦。
明朝作家刘元卿在一篇题为《猱》的短文中记述了这样一个故事：猱的体形很小，长着锋利的爪子。
老虎的头痒，猱就爬上去搔痒，搔得老虎飘飘欲仙。
猱不住地搔，并在老虎的头上挖了个洞，老虎因感觉舒服而未觉察。
猱于是把老虎的脑髓当做美味吃了个精光。
作为企业的主人，每一名员工都要时刻保持高度的警觉，提高安全意识，对危机做到先知先觉，这样公司这艘船才能载你穿过暗礁密布的大海，顺利驶向成功彼岸。
井下作业队伍怎样推进杜邦安全文化，如何推进
杜邦安全文化是以安全管理为理念，主要还是多学习相关安全技术，用技术推动管理。
