拉亮了灯等你阅读答案
阅读答案 冬天的夜，来得早。
电话铃响了。
一个稚嫩的童音：“是田老师家吗?”“是，我就是。
”我急忙应道。
打电话的是我班上最调皮的男孩。
“昨天一早，侯婕要转学回老家。
大家商量明早6点在学校为她送行。
您能参加吗?”“当然!我一定准时到达!”我不假思索。
“真的!谢谢老师，再见!”一瞬间，我好像看到了电话那头甜美的喜悦。
整整一夜，我的心潮起伏，难以释怀。
1个月前，那是怎样一个班?纪律涣散、习惯恶劣、成绩落后。
直到新学年开始，都无人愿接。
而今天这一举动又怎么会发生在他们身上?早晨6点!天哪，那是黎明前最黑的时候!这座落在山脚下犹如荒岛的小学校，天一黑，老师们都要结伴而行……我的心乱极了，再想要阻止已没有可能。
我细数着钟表的嘀嗒，总算熬过了这一夜。
匆匆洗漱完，抓起背包便冲出家门。
冰冷的黑土、呼啸的寒风吞并着深沉的夜色扑面而来。
踩过煤渣垫起的小路，穿过仍在沉睡中的矮房，我一口气爬上了陡坡。
几声清脆的童声离我越来越近。
“老师!您在等我们?”一个女孩惊喜的发现了我。
几个同学如欢奔的羔羊般朝我跑来。
我张开双臂想要将他们全部拥在怀里，告诉她们我有多么担心。
校园里一片漆黑，只有传达室透出一点光亮。
我和孩子们急步跑向校门，叫醒了值班的师傅，我来不及过多地解释，只有点点头表示歉意。
没有约定，我和孩子们一同在黑暗中开始寻找所有的照明开关。
当一个个并不明亮的灯泡被点亮时，我们都长长地舒了一口气。
我问他们：“是害怕吗?”一个男孩告诉我：“不是!早开灯，所有在坡下和山上的同学就看到了教室的亮光，他们就不会害怕了。
”望着这些天真无邪的面孔，我眼中的泪水涌动。
“好了，孩子们，呆在教室，我去接其他同学。
” 站在土坡上，冷风撩拨着我的头发，冷极了!我心里一遍遍在呼喊：“孩子们，快让我看到你们!”远处，山坡上传来一群孩子的说话声。
我激动得快要跳起来了。
“快看!教室灯亮了!”“快点儿，咱们迟到了!”几个孩子挥舞着双臂向学校飞奔而来，大大的书包在他们身后一颠一颠。
黑暗中闪烁着点点微弱的白亮，那是孩子们精心赶制了一夜的贺卡。
“老师，已经到了55人，还有5个同学没来。
”不知何时，我身后已站着一大群孩子。
“那好，等!”幽深的小土坡下疾跑来一个黑影，跳跃的两条麻花辫在夜里格外醒目。
“是侯婕!”几乎是不约而同的欢呼。
侯婕飞奔着扑进我怀里。
“老师，我妈妈病了，我必须回老家读书。
”我紧紧地抱着她，什么也说不出。
天空吞没了最后一颗星星。
晨曦里，校门口站齐了我的60个孩子。
我们注视着彼此冻红的鼻尖和脸蛋儿，在喷吐出的每一口雾气中会意地笑了。
那笑容比还要美丽。
忽然，我想起的一句名言：“不是锤的打击，而是水的载歌载舞才形成了美丽的鹅卵石。
” 是的。
虽然在冬季，我却收获了。
1.从文题“拉亮了灯等你”中，你了解到有关文本的哪两项内容?( 2.依据地点的转换，本故事可大致分为四个阶段： 约定送行→ → → 3.文中画线句“整整一夜，我的心潮起伏，难以释怀”，我“难以释怀”的原因是什么? 4.作者引用“不是锤的打击，而是水的载歌载舞才形成了美丽的鹅卵石”这句话，揭示了什么内涵? 5.本文结尾说“虽然在冬季，我却收获了”，“我”收获了什么?假如你是即将告别老师和同学的侯婕，你想对老师说点什么?对同学又想说点什么? 答案：1.内容：讲述了一个关于“等待”的故事; 时间：夜晚(拉亮了灯); 文体：记叙文。
2.拉亮了灯 等待学生 师生团聚3.一是班级发生的变化让人吃惊，一时难以理出个中缘由;二是为同学们的安全担心而又找不到解决的办法。
4.这句话揭示了最好的教育不在于严厉的批评，而在于真情投入，以心换心，塑造学生良好的人格。
5.收获了师生情谊，收获了教育真谛。
拉亮了灯等你 的写作目的是什么
sorry 没看过这本书啊
关于 深夜 那盏灯 的读后感 及一些关于这方面的事例，谢谢了。
您好
希望以下方法帮到您。
WAN灯：1.将路由器后的电拔掉在重新接回，在路由器上网线接口附近有个标明RESET的小孔或者小按钮，在路由器通电情况下，按十秒左右，观察指示灯一起亮了又灭了您再松手.试下宽带线从路由WAN口拔掉，将宽带线接路由1\\\/2\\\/3接口任意一个，若1\\\/2\\\/3灯不亮，可以将接在路由WAN口线换一根试试。
2.若接1\\\/2\\\/3接口灯亮，试下拿一根网线 一头接电脑一头接路由WAN口 看下这样接WAN口的灯亮不亮，若不亮，可能是路由WAN口故障，建议送检。
若亮，说明WAN接口没有问题，打开浏览器进入192.168.0.1，点击“高级设置”-WAN速率控制，4M以下宽带选择10M半双工，4-10M选择10M全双工，10M-20M选择100M半双工，20-100M选择100M全双工，点击确定。
点击系统工具-重启路由器。
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灯光读后感
ABS系统的检修 ABS系统检修的基本内容包括故障诊断与检查、故障排除与修理、定期保养与维护。
根据ABS的特点，具有一些特殊的检查、诊断和修理方法。
（一）诊断与检查的基本内容 特定的诊断与检查可及时发现ABS系统中的故障，是维修中非常重要的部分。
对于不同的车型，甚至同一系列不同年代生产的车型，检查的方法和程序都会有所不同，这一点只要比较相应的维修手册便可知道。
但是ABS系统基本诊断与检查方法的内容是不变的，它们一般包括如下4个步骤： （1）初步检查 （2）故障自诊断 （3）快速检查 （4）故障指示灯诊断 通常情况下，只要按照上述4个步骤进行诊断与检查，就会迅速找到ABS系统的故障点。
故障自诊断是汽车装用电控单元后给修理人员提供的快速自动故障诊断法，在整个诊断与检查中占有极为重要的地位，在后面将集中介绍自诊断方法。
（二）修理的基本内容 通过诊断与检查后，一旦准确地判断出ABS系统中的故障部位，就可以进行调整、修复或换件，直到故障被排除为止。
修理的步骤通常如下。
（1）泄去ABS系统中的压力。
（2）对故障部位进行调整、拆卸、修理或换件，最后进行安装。
这一切必须按相应的规定进行。
（3）按规定步骤进行放气。
如果是车轮速度传感器或电控单元有故障，可以不进行第一和第三步骤，只需按规定进行传感器的调整、更换即可，ABS电控单元损坏只能更换。
（三）ABS维修的注意事项 （1）ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。
因此，要将二者视为整体进行维修，不能只把注意力集中于传感器、电控单元和液压调节器上。
（2）ABS电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个ABS瘫痪。
因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器；在车上进行电焊之前，要戴好防静电器（也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上），拔下电控单元上的连接器后再进行电焊；给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。
（3）维修车轮速度传感器时一定要十分小心。
卸时注意不要碰伤传感器头，不要用传感器齿圈当做撬面，以免损坏。
安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可敲击或用蛮力。
一般情况下，传感器气隙是可调的（也有不可调的），调整时应使用非磁性塞卡，如塑料或铜塞卡，当然也可使用纸片。
（4）维修ABS液压控制装置时，切记要首先进行泄压，然后再按规定进行修理。
例如制动主缸和液压调节器设计在一起的整体ABS，其蓄压器存储了高达18000kPa的压力，修理前要彻底泄去，以免高压油喷出伤人。
（5）制动液要至少每隔两年要换一次，最好是每年更换一次。
这是因为DOT3乙二醇型制动液的吸湿性很强，含水分的制动液不仅使制动系统内部产生腐蚀，而且会使制动效果明显下降，影响ABS的正常工作。
注意不要使用DOT5硅酮型制动液，更换和存储的制动液以及器皿要清洁，不要让污物、灰尘进入液压控制装置，制动液不要沾到ABS电控单元和导线上。
最后要按规定的方式进行放气（与普通制动系统的放气有所不同）。
二、ABS系统的诊断与检查 （一）初步检查 初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法，例如ABS故障指示灯亮着不熄，系统不能工作。
检查方法如下： （1）检验驻车制动（手刹）是否完全释放。
（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内。
（3）检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好，连接器及导线是否损坏。
（4）检查下列导线连接器（插头与插座）和导线的连接或接触是否良好： ①液压调节器上的电磁阀体连接器； ②液压调节器上的主控制阀连接器； ③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器； ④制动液液面指示开关连接器； ⑤四轮车速传感器的连接器； ⑥电动泵连接器。
（5）检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。
（6）检查蓄电池容量（测量电解液比重）和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁。
（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等的接地（搭铁）端的接触是否良好。
（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。
如果用上述方法不能确定故障位置，就可转入使用故障自诊断。
（二）ABS系统故障征兆模拟测试方法 在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。
如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。
1、模拟测试方法 （1）将汽车顶起，使4个车轮均悬空。
（2）起动发动机。
（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡（D）位置，观察仪表板上的ABS故障指示灯是否点亮。
若ABS故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良。
（4）如果ABS故障指示灯不亮，则转动左前轮。
此时ABS故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良。
（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。
该模拟测试，系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。
2、动态测试方法 （1）使汽车在道路上行驶至少12km以上。
（2）测试车辆转弯（左转或右转）时，ABS故障指示灯是否会点亮。
若某一方向ABS故障指示灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。
（3）将汽车驶回，在ABS ECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表（置于电压档）。
（4）再进行道路行驶，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11.7～13.5V之间；而“电磁阀继电器端子与搭铁间的电压，亦应在10.8V以上。
前者主要是观察蓄电池电源供应情况，后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。
（三）ABS系统故障诊断表 在进行ABS系统故障检测与诊断时，应根据ABS系统的工作特性分析故障现象和特征，在故障征兆确认后，根据维修资料的说明有目的进行检测与诊断。
为便于检测与诊断查找ABS系统的故障，必须首先了解ABS系统各主要部件在车上的安装位置。
1、ABS系统的故障现象 由ABS系统的工作原理可知，在ABS系统工作过程中，会出现一些与传统经验相背离的情况，有些是ABS系统的正常反应，而不是故障现象，应加以区别，例如： ①发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板会有可能弹起，这表示ABS系统已发挥作用；反之，发动机熄火，踩下制动踏板，踏板会有轻微下沉现象，这表示ABS系统停止工作，这些都是正常现象。
②当踩下制动踏板后，同时转动转向盘，即可感到轻微的振动，这并非故障。
因为在车辆转向行驶时，ABS系统工作循环开始，会给车轮带来轻微的振动，继而传递到转向盘上形成振感。
③汽车行驶制动时，制动踏板不时地有轻微的下沉现象，这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象，并非故障。
④高速行驶时，如果急转弯，或是在冰雪路面上行驶时，有时会出现ABS故障指示灯点亮的情况，这说明在上述工况中出现了车轮打滑现象，而ABS系统产生保护动作，这同样也不是故障现象。
ABS系统可能出现的故障有：紧急制动时，车轮被抱死；在驾驶过程中，或者放开手制动器时，ABS操作故障操作指示灯点亮；制动效果不佳，或ABS操作不正常等。
2、ABS系统故障诊断表 ABS系统各类常见故障的检查内容、检查部位和检查方法如表1-1所示。
另外，通过观察仪表板上ABS故障指示灯的闪烁规律，也可以对ABS系统发生的故障进行粗略的诊断。
ABS系统常见故障诊断表 故障类型检查内容及顺序故障位置及检查调整 紧急制动时，车轮被抱死ABS故障指示灯点亮按故障代码处理 拉起手制动杆，ABS故障指示灯不亮检查：（1）手制动开关；（2）制动开关；（3）ABS故障指示灯灯泡 查看故障代码显示器，有代码显示ECU的PL端子和ABS故障指示灯之间断路 打开点火开关，3s后，检查电磁控制阀是否有响声（检查时不可踩下制动踏板）检查ECU的+B端子和车身之间是否有电压，没有电压则为电路故障，否则查看ECU的E1端子是否搭铁 在正、负极之间电压低于12V蓄电池故障，更换或充电 踩下制动踏板后，在ECU的STR和E端子之间没有8～14V电压检查：（1）ABS故障指示灯?\\\/ca> <#--最新日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--相关日志--> <#--推荐日志--> <#--推荐阅读--> <#--相关文章--> <#--历史上的今天--> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构-->
求一篇《查拉图斯特拉如是说》的读后感，多少字无所谓，最好是自己写的。
或者是多篇读后感拼添的。
《查拉图斯特拉如是说》也是尼采里程碑式的作品，几乎包括了其全部思想。
全书以汪洋恣肆的诗体写成，熔酒神的狂醉与日神的清醒于一炉，通过“超人”查拉图斯特拉之口宣讲未来世界的启示，在世界哲学史和诗歌史上均占有独特的不朽的地位。
这本以散文诗体写就的杰作，以振聋发聩的奇异灼见和横空出世的警世智慧宣讲“超人哲学”和“权力意志”。
在此书中，“上帝死了”，“超人”诞生了，于是近代人类思想的天空有了一道光耀千年的奇异彩虹。
这还是一本为所有人而又不为任何人的书，是尼采最有代表性的一部惊世之作。
