谁有参观航空馆的观后感 主要写自己的感受的 不少于450字 我给你400分 我们是步行去的
虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。
中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。
它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。
筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。
目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。
其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。
走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。
博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。
是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。
山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。
现任空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。
展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。
另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。
其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。
展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。
展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。
珍宝馆里分三个展室。
第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。
露天展区收藏有、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。
此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。
航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。
以及F104等外军飞机。
馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。
在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。
比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。
这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。
在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。
刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。
航空就业宣讲观后感
观后感要点放在一个“感”字上 写观后感，要从自己观赏影片受出发。
可是，不少同始写观后感，往往将“观”的内容写得很长，总爱把故事情节从头到尾加以介绍，生怕读者不知其内容，而发表“感”的文字却很少。
应强调以“感”为主，从文字上看，“感”的内容大约占影片主要内容的五六倍。
文中适当引用影片内容，是为“感”服务的。
因此，引用电影内容只要三言两语，不要具体叙述，更不要什么细致的描写。
参观航空博物馆有感
虽然我对军事并不是十分感兴趣，但是经过了这次短时间的参观学习，我对军事也有了新的认识，并对其产生了浓厚的兴趣，可以说时间虽短但不虚此行。
中国航空博物馆坐落在风景秀丽的北京昌平大汤山脚下，占地面积1000多亩。
它是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，航空博物馆是一处以飞机文物为主体的亚洲最大、世界屈指可数的航空珍品荟萃地。
筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。
目前已收存100多种型号200多架飞机，还有地空导弹、高炮、防空雷达、航空炸弹、航空照相机等700多件武器装备样品。
其中，很多系国家珍贵文物、世界航空珍品，中国航空博物馆已丰富的实物、翔实的史料，相人们展示新中国航空事业蓬勃发展和人民空军发展壮大的光辉历程，向人们讲述中华民族航空史上一个个动人的故事。
走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。
博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。
是的，正是由于那些为中华民族航天事业以及为世界航空发展献身的能人志士，才有了我们今天的幸福生活。
山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。
现任空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。
展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。
另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。
其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。
展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的第一架初教机、第一架歼击机，到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。
展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。
珍宝馆里分三个展室。
第一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。
除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。
露天展区收藏有、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。
此外，还陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上第一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。
航空博物馆中给我留下深刻印象的是我们的强－5、歼－5、歼－6全系列飞机，还有绝版并被当作馆标的“空中李向阳“——歼12。
以及F104等外军飞机。
馆内还有轰6飞机，以及中国第一架预警机!当然还有世界第一架飞机-莱特兄弟制造的滑翔机的复制品，这些都给我留下了深刻的印象。
在参观中，几乎每一架飞机都有其动人故事。
比如“香玉剧社号”就是由我国著名的戏曲表演艺术家常香玉在抗日战争期间赠送给军方的；还有撒下敬爱的周总理骨灰的那一架飞机原型…等等。
这次参观虽然只有短短的数小时，但经过这次参观，我们对我国乃至世界航空有了更深的了解。
在世界航空发展一百年的历程中，正是有了莱特、冯如等英雄，才有了世界和中国的第一架飞机；有了那些在二战中奋勇杀敌的将士和为了世界和平努力的人们，才留下了一个个令人感动的故事；而在当代，正是有了那些为了航空事业不懈努力的工程师，我国的航空事业才有了突飞猛进的发展速度。
刚刚发射成功的嫦娥卫星，也是一个有力的证明。
看航空是如何飞行的视频观后感
观后感，就是看了一部影连续剧后，把具体感受和得启示写成的文章。
所谓“感”，可以作品中领悟出来的道理或精湛的思想，可以是受作品中的内容启发而引起的思考与联想，可以是因观看而激发的决心和理想，也可以是因观看而引起的对社会上某些丑恶现象的抨击。
观的表达方式灵活多样，基本属于议论范畴，但写法不同于一般议论文，因为它必须是在观看后的基础上发感想。
简单来说就是观赏过后的感触
小学生基辅号航空母舰.观后感 急急急
阎良驻有中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司、中国一航飞行试验研究院、中航一集团第一设计研究院、623飞机结构强度研究中心、西安航空职业技术学院等国家航空企业和科研、教学单位，是亚洲地区最大的集飞机研究设计、生产制造、强度检测、试飞鉴定、航空教学五位一体的“航空城”。
拥有4平方公里的亚洲一流机场，全国惟一的航空科技专业孵化器,以及西飞公司国家级技术中心等全国最先进的飞机试验、实验中心。
有各类航空工业科研机构100多个，航空科技人才2.6万人，中高级科技人才8400多人，有突出贡献的科技专家200多人。
此外，区内有航空科技人员2.5万人，有突出贡献的专家100多名，大专以上学历人员占城区人口的1\\\/2，中国工程院院士1名（陈一坚）。
先后涌现出王昂、黄炳新、李中华三代试飞英雄，培养出10余名试飞专家。
“轰六”、“运七”、“飞豹”、“新舟60”、“新舟600”、预警机、小鹰系列等30多种军民用型号飞机在这里研制生产。
承担60％研制和生产任务的ARJ21支线客机，也已于2007年12月29日正式在上海下线。
近几年，阎良经济发展较快，城市服务功能比较完备，人民生活水平较高。
自一九六六年八月一日建区以来，党和国家领导人非常关心阎良飞机城的发展，、李先念、李富春、江泽民、刘华清、乔石、李鹏、李瑞环、李岚清、胡锦涛、温家宝等先后亲临阎良视察，检查指导工作，极大地鼓舞了阎良人民，经过四十多年的风风雨雨，四十多年的励精图治，使阎良从一个古镇变成一个初具规模的卫星城市。
工业以军民用飞机、汽车制造、生物提金为龙头，形成铝型材、 金属挂板、基胎布、复合材料等新兴材料；磁性元件、空港助航设备、变频控制器电子工业; 枣粉、豆奶粉、甜奶粉等食品工业等产业群。
农业以粮棉为主，已建成西甜瓜、芹菜、相枣、酥梨、辣椒、奶牛、鲜鱼、大棚菜等农副产品基地。
商贸流通，各种专业市场具备，是渭北地区的商贸中心和物资集散地。
阎良城区环境优雅，道路宽阔平坦，大街小巷绿树掩映，四季常绿，三季有花，是西安市容“十大窗口”之一。
《厉害了，我的国
》观后感600字
《了,我的国》观近来，“厉害了我的国!”这一网络流行语刷屏。
对于中国近期在科技领域的重破出现“井喷”态势，国人用这一流行语表达欣喜振奋之情。
C919首飞、第一艘国产航母下水、“快递小哥”天舟一号上太空送货加油、量子计算机问世、可燃冰试采成功……中国一系列重大科技成果一时间频频亮相。
如果把视野打开，近年来中国重大创新成果的名单会拉得更长：“中国天眼”、“墨子号”、“蛟龙号”、天宫二号…… 当自主创新的进度条一次次被刷新，中国人的科技自信也一次次被点燃。
“厉害了，我的国!”中国人的民族自信和自豪感油然而生。
飞天梦、航空梦、量子计算梦等科技梦想，都是强国梦的重要组成部分。
我们看到，老一辈科学家苦心孤诣，让中国人有了不少可以载入史册的圆梦故事，“两弹一星”“人工合成牛胰岛素”“杂交水稻”“青蒿素治疟疾”等一大批高水平科技成果让中国人树立科技自信。
我们也看到，新一代人奋发图强，走出了一条自力更生、自主创新的发展道路，载人航天、月球探测、“蛟龙”号探海等科技进展，让中国人的科技自信更加坚定。
科技领域不断突破，见证着中国人甘于奉献、敢于攻关的无畏精神。
从冒着狂沙烈日在人迹罕见的大漠中风餐露宿，到在现代化的实验室里为科技突破而奉献青春，不论科研环境如何变化，中国科研人员自强不息、自主创新的意志从未改变。
艰苦的付出必有回报，如今的中国，正在某些科技领域由“跟跑者”向“并行者”“领跑者”转变。
更多的事实，讲述着中国人重视创新、敢于创新、善于创新的风貌。
2015年，中国受理的专利申请突破百万，排名全球第一;近年来中国高质量论文量猛增;在世界上研发投入最多的2500家企业中，中国占300余家…… 在树立“科技自信”的同时，我们也要拒绝盲目自大。
面对竞争日益激烈的国际科技发展新态势，我们要保持清醒头脑：许多关键核心技术仍然掌握在他人手中，原始创新能力仍然亟待提高，某些不合理的科技体制机制仍然制约着创新活力的释放，许多企业的创新意识和研发能力仍然需要增强……补足短板，敢碰重大科技命题，正成为新时代中国科研领域重要命题。
原本遥不可及的宇宙太空和深邃海底，已被中国人用智慧和汗水化为咫尺。
但中国人的梦想不会止步于此，而是向着更深、更远、更高、更广的领域迈进。
我的国，一定会更厉害!
