报关与国际货运的毕业论文
报关与国际货运 [摘 要〕 本文针对传统的课程体系的诸多弊端，通过对大量外向型经济企业和相关单位的广泛调研，对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。
[关键词] 课程体系 技能模块 一、传统的课程体系 传统的报关与国际货运专业课程体系多为公共基础课+专业基础课+职业技能课的三段式模式，课程之间就像若干个简单的拼盘，彼此割裂。
存在的诸多问题主要表现为：课程的开出顺序本末倒置；课程之间的内容重复现象时有发生，各科课程的定位缺少把握，很容易造成知识点的疏漏；部分课程的设置缺少科学性，极不利于对学生实践技能的培养；部分教材选用陈旧，甚至是本科教材的翻版；授课内容上重理论传授、轻实践操作训练。
结果是学生实践操作能力很差，离岗位技能的要求相差甚远，就业面临较大压力。
二、报关与国际货运专业技能模块课程体系的构建 为了真正了解外向型经济企业对报关与国际货运人才需求的标准，本课题组成员到多家企业和相关单位做了广泛的调研，并与相关单位行业专家及一线工作人员进行了座谈。
通过对原有报关与国际货运专业的课程体系进行分析，找出了与一线报关与国际货运业务操作所需技能的差距，并对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。
1.技能模块课程体系设计的原则 (1)突出专业特色。
首先，细化专业方向，把报关与国际货运专业定位为报关与国际货运代理方向；第二，专业课程的设置均为突出专业方向服务。
比如将专业英语调整为，更加提高了课程的实用性。
(2)以能力为核心。
即以培养学生具有报关与国际货运实际应用和操作能力为核心，构筑基础理论＋专业技能＋全面素质教育的课程体系。
理论课程以适应职业岗位能力形成所需的理论知识为依据，侧重针对性、实用性，并以够用为度；实践课程以提高学生的实践动手操作能力为目的，加大实习、实训的比重，技能培养要贯穿教学的始终，增加职业综合能力的实训课程；增设学生课程。
通过对原有课程的重组、归纳、整合和删除，实现课程的综合化、能力化、模块化。
比如：和合并成课程后，大大地提高了学生的学习兴趣和英语听说能力。
（3)以就业为导向。
突出岗位的针对性，突出行业的适应性，突出职业的地方性。
在课程体系确立的过程中，从学生职业能力的训练与培养到实践教学环节的设计与实施，都要紧紧围绕学生将要从事的具体职业的行业特点和岗位要求来进行设计和展开教学。
从新生入学开始，就进行专业认识实习，增加学生对专业的感性认识，为学生后续专业学习打下基础和铺垫，逐步培养学生的专业和岗位意识。
始终坚持重点培养学生的岗位操作能力、团队协作能力、职业生涯发展能力、创新能力和自主创业能力。
（4)双证书教育。
将专业岗位资格证书的考试相结合，注重学历教育与岗位技能培训的统一。
在技能模块课程体系设计过程中，要充分考虑模块技能的培养与相关行业资格证书的吻合。
一是课程的设置要与资格证书考试内容一致；二是课程开出的时间要早于或同步于考证的时间。
这样可以大大地提高学生职业资格证书的通过率，为将来的就业备好敲门砖。
（5)工学结合。
积极与企业合作，同行业专家和企业生产一线专业人士共同研究制订技能模块课程体系。
建立专业教学指导委员会，广泛吸收企业的相关专业人员参与教学过程，以此扩大工学合作、产学合作的渠道。
按照“校企融合”的思路，人才培养“学校与企业一体化”，实践教学“校内与校外一体化”。
2.报关与国际货运专业技能模块课程体系 改革后的技能模块课程体系具体构成如下： （1)公共基础课(略） （2)职业基础能力课。
开设课程：国际贸易实务、进出口商品学、对外贸易政策与法律法规、对外贸易英语、英语听说、商务英语写作、、电子商务、海关法、国际金融、涉外礼仪、商务心理学 （3)专业核心能力课。
①国际货运代理能力(租船订舱、缮制单证、函电及口语沟通)。
开设课程：国际海上货运代理理论与实务、货代英语、外贸函电与单证。
考证:国际货物运输代理人员从业资格证书（主考部门:中国国际货代协会）、证书（主考部门:商务部） ②货物运输与保险能力。
开设课程：国际货物运输与保险实务。
③报检报验能力。
开设课程：进出口商品检验与检疫考证：报检员资格证书（主考部门：出入境检验检疫局） ④报关能力。
开设课程：报关实务、商品归类、国际贸易时事政治。
考证：报关员资格证书（主考部门：海关总署） （4)职业素质能力课。
开设课程：专业综合能力实训（国际货运代理仿真实训）、职业教育(团队精神、企业文化、人际沟通）、就业指导 （5)职业创新能力课。
开设课程：揽货管理、客户管理（客户满意管理）、企业管理、国际货物运输管理、市场调查与预测 （6)集中实践课程。
认识实习、顶岗实习、毕业实习、毕业设计。
（7)选修课。
开设课程：国际贸易概论、经济法、国际商法、物流概论、国际贸易业务员综合业务知识、物流会计与统计、毕业设计指导 考证：国际商务跟单员资格证书、国际贸易业务员岗位资格证书（主考部门：商务部） 三、结论 技能模块课程体系的设计，将学历教育、职业技能培养与职业认证三者有机结合起来，有利于培养学生的实践动手操作能力，使学生的职业资格证书通过率大大地提高。
同时还能培养学生的职业素质能力和职业创新能力，为学生将来的就业打下坚实的基础。
希望能帮上忙给分吧
报关与国际货运的毕业论文
报关与国际货运 [摘 要〕 本文针对传统的课程体系的诸多弊端，通过对大量外向型经济企业和相关单位的广泛调研，对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。
[关键词] 课程体系 技能模块 一、传统的课程体系 传统的报关与国际货运专业课程体系多为公共基础课+专业基础课+职业技能课的三段式模式，课程之间就像若干个简单的拼盘，彼此割裂。
存在的诸多问题主要表现为：课程的开出顺序本末倒置；课程之间的内容重复现象时有发生，各科课程的定位缺少把握，很容易造成知识点的疏漏；部分课程的设置缺少科学性，极不利于对学生实践技能的培养；部分教材选用陈旧，甚至是本科教材的翻版；授课内容上重理论传授、轻实践操作训练。
结果是学生实践操作能力很差，离岗位技能的要求相差甚远，就业面临较大压力。
二、报关与国际货运专业技能模块课程体系的构建 为了真正了解外向型经济企业对报关与国际货运人才需求的标准，本课题组成员到多家企业和相关单位做了广泛的调研，并与相关单位行业专家及一线工作人员进行了座谈。
通过对原有报关与国际货运专业的课程体系进行分析，找出了与一线报关与国际货运业务操作所需技能的差距，并对报关与国际货运工作岗位技能进行了分解，提出了按具体工作流程的先后顺序设计技能模块课程体系的新思路。
1.技能模块课程体系设计的原则 (1)突出专业特色。
首先，细化专业方向，把报关与国际货运专业定位为报关与国际货运代理方向；第二，专业课程的设置均为突出专业方向服务。
比如将专业英语调整为，更加提高了课程的实用性。
(2)以能力为核心。
即以培养学生具有报关与国际货运实际应用和操作能力为核心，构筑基础理论＋专业技能＋全面素质教育的课程体系。
理论课程以适应职业岗位能力形成所需的理论知识为依据，侧重针对性、实用性，并以够用为度；实践课程以提高学生的实践动手操作能力为目的，加大实习、实训的比重，技能培养要贯穿教学的始终，增加职业综合能力的实训课程；增设学生课程。
通过对原有课程的重组、归纳、整合和删除，实现课程的综合化、能力化、模块化。
比如：和合并成课程后，大大地提高了学生的学习兴趣和英语听说能力。
（3)以就业为导向。
突出岗位的针对性，突出行业的适应性，突出职业的地方性。
在课程体系确立的过程中，从学生职业能力的训练与培养到实践教学环节的设计与实施，都要紧紧围绕学生将要从事的具体职业的行业特点和岗位要求来进行设计和展开教学。
从新生入学开始，就进行专业认识实习，增加学生对专业的感性认识，为学生后续专业学习打下基础和铺垫，逐步培养学生的专业和岗位意识。
始终坚持重点培养学生的岗位操作能力、团队协作能力、职业生涯发展能力、创新能力和自主创业能力。
（4)双证书教育。
将专业岗位资格证书的考试相结合，注重学历教育与岗位技能培训的统一。
在技能模块课程体系设计过程中，要充分考虑模块技能的培养与相关行业资格证书的吻合。
一是课程的设置要与资格证书考试内容一致；二是课程开出的时间要早于或同步于考证的时间。
这样可以大大地提高学生职业资格证书的通过率，为将来的就业备好敲门砖。
（5)工学结合。
积极与企业合作，同行业专家和企业生产一线专业人士共同研究制订技能模块课程体系。
建立专业教学指导委员会，广泛吸收企业的相关专业人员参与教学过程，以此扩大工学合作、产学合作的渠道。
按照“校企融合”的思路，人才培养“学校与企业一体化”，实践教学“校内与校外一体化”。
2.报关与国际货运专业技能模块课程体系 改革后的技能模块课程体系具体构成如下： （1)公共基础课(略） （2)职业基础能力课。
开设课程：国际贸易实务、进出口商品学、对外贸易政策与法律法规、对外贸易英语、英语听说、商务英语写作、、电子商务、海关法、国际金融、涉外礼仪、商务心理学 （3)专业核心能力课。
①国际货运代理能力(租船订舱、缮制单证、函电及口语沟通)。
开设课程：国际海上货运代理理论与实务、货代英语、外贸函电与单证。
考证:国际货物运输代理人员从业资格证书（主考部门:中国国际货代协会）、证书（主考部门:商务部） ②货物运输与保险能力。
开设课程：国际货物运输与保险实务。
③报检报验能力。
开设课程：进出口商品检验与检疫考证：报检员资格证书（主考部门：出入境检验检疫局） ④报关能力。
开设课程：报关实务、商品归类、国际贸易时事政治。
考证：报关员资格证书（主考部门：海关总署） （4)职业素质能力课。
开设课程：专业综合能力实训（国际货运代理仿真实训）、职业教育(团队精神、企业文化、人际沟通）、就业指导 （5)职业创新能力课。
开设课程：揽货管理、客户管理（客户满意管理）、企业管理、国际货物运输管理、市场调查与预测 （6)集中实践课程。
认识实习、顶岗实习、毕业实习、毕业设计。
（7)选修课。
开设课程：国际贸易概论、经济法、国际商法、物流概论、国际贸易业务员综合业务知识、物流会计与统计、毕业设计指导 考证：国际商务跟单员资格证书、国际贸易业务员岗位资格证书（主考部门：商务部） 三、结论 技能模块课程体系的设计，将学历教育、职业技能培养与职业认证三者有机结合起来，有利于培养学生的实践动手操作能力，使学生的职业资格证书通过率大大地提高。
同时还能培养学生的职业素质能力和职业创新能力，为学生将来的就业打下坚实的基础。
希望能帮上忙给分吧
我对未来了规划 作文 800字
趟旅行，卖的只程票，不卖回程票。
------题记 当我第一次听到人生是规划这个词时，对于说，这显得真的很陌生。
似乎在曾经的日子里都不曾留意；即使我已经写过许多次关于人生或理想之类的作文。
直到现在我才明白，人生其实就是计划的过程。
小荷作文网\\\/\\\/A 对于我们每个人来说，过去和现在的情况已经显得并不重要了。
重要的是对自己的未来进行规划。
在我看来，对于我们未来最重要的影响因素就是我们的目标，因为有了目标，内心的力量才会找到方向，有目标才可能会成功。
下面就是我对自己的规划： 一、工作方面 1、我希望自己能达到年薪10万； 2、我希望自己能达到经理职位； 3、我希望在工作中收获更多的经验，而且赢得下级的尊敬与上级对自己工作的肯定。
二、社交方面 1、我希望自己能够成为共产党员； 2、我希望自己拥有许多好朋友； 3、我希望经常参加公司或社会中的各种活动，并成为一个很好的组织者。
三、家庭方面 1、我希望家庭中父母健康，子女开心上学，一家人和和美美； 2、我希望住进一座交通便利，周围环境优美的小公寓； 3、我希望自己的孩子受到良好的教育，敬老爱幼。
对于上面的这些，虽然仅仅是一个长期的美好的目标，虽不能一时实现，但它却成为了我动力的源泉。
人的一生是非常短暂的，我们每个人都必须慎重的规划自己的人生，这样才能在黑暗中找到光明，在大海中找到方向，在困难挫折中永立于不败之地，坚定不移、勇往直前的追逐自己的梦想。
“你无法为出生负责，但你一定要为自己的人生负责”。
所以，我们一定要规划好自己的人生。
自己找吧。
有很多吧。
下面给两个参考百度一下66作文网或者作文第一个就是了ulli人生的道路上坎坷太多，如果没有这些磨难了，也体现不出我们的价值
在挫折困境中击打过的人，受过伤的人，走到最后的人
才能表现出那种不抛弃不放弃的精神来，就这坚强又无所谓一直走下去人生的道路将会是一片呈庆苦涩的后头必有甜蜜在心头
li人在屋檐下不得不低头，人善被人骑呀
在这短暂人生之中我们要做是人干的是来，要不也白来世上走这一昭了，经历过
对未来的规划怎么写
在考试结束之后,我们迎来了盼望已久的实习。
这次实习从第十七周持续到二十周,由我们的全体老师轮流指导我们在ERP实验室和实践基地完成。
我认为，实习是非常必要的。
实习中的各类单证如信用证、汇票、、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。
因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固本学期所学到的国际贸易实务和国际结算的专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
在这四个星期中,我认真地完成了实习的全部内容。
实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成,但也有部分题目让我费尽脑筋。
比如,信用证开立和商业发票的填写等问题,主要是对基础知识和细节问题的考察,因此,我能比较顺利地完成。
而诸如填制等问题,由于格式比较灵活,且填写步骤较复杂,因此使我遇到了不小的阻力。
总的来说,这次实习的过程比较流畅顺利。
这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。
当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用假期和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。
同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。
这四周的实习让我获得了很多颇有意义的实际经验。
这次实习不但巩固了我们平时所学，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。
作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这些实习中，恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。
例如，和普惠制产地证书的基本格式具有较大的相似性。
两者都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等，甚至连具体需要填写的空白位置都相似。
因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。
这样做无疑可以大大提高我们的。
也可以使我们的实习结果相互对应，利于即使查缺补漏，保证单证记录内容的准确有效。
再以商业发票为例，商业发票是出口商向进口商开立的说明货物名称、数量、价格的清单。
商业发票在出口商必须提供的单据中起核心作用，其他单据均需要参照它来进行缮制。
在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。
比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述(货物价格、货物包装等等)是汇票、产地证、等贸易单据填写的参照。
因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。
只有保证核心单据的准确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺利开展。
当然，我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。
通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理。
例如，通过填写商业发票使我真正认识到了商业发票在全部单据中的核心地位。
这在实习中有着明显的体现：在很多题目中,商业发票和信用证都作为仅有的已知条件给予了我们。
而汇票等许多重要单据的填写都离不开商业发票的记录内容。
再比如，通过练习汇票的填制，我又一次对汇票的填写过程有了一个深刻且直观的复习：“AT ____ SIGHT”处填写付款期限，“FOR”后跟支付金额的小写，“DRAW UNDER”为出票依据。
“PAY TO”后面加收款人的名称，“TO”跟付款人名称地点。
在实习中，我清醒地感觉到自己对很多知识的把握还不十分牢固，得到信用证后还无法很迅速、准确地完成汇票的填写。
这也敦促我及时地复习、回顾课本上的基础知识。
我认为，实习并不同于考试。
考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，如名词解释、问答等等。
而实习则是重在考察我们对单证填制过程的掌握。
因此，很多死记硬背的方法可以应付考试中的部分题目，而实习的完成就必须依靠平时对基础知识的理解、对理论方法的灵活运用和对实习中遇到的各类情况的。
可以说。
实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。
通过这四周的实习，我还获得了很多宝贵的学习方法和规律以及一些国贸人才的必备素质。
在前面已经提到了，贸易实务中许多单据的格式和制作方法有着不少相似之处，例如商业发票和装箱单、和进口货物报关单、一般原产地证和等等。
因此，我们可以自己着手进行一些必要的、可行的总结和整理――将类似单据的填制方法和填制过程总结出来，这样不仅仅是我们巧妙的学习方法，也是我们学习经验的层层累积，利于我们日常的工作和学习，利于我们寻找问题的突破口。
关于本次实习中各类单据的填写步骤和方法，我自己总结如下： 1.仔细审题，把要求填写的单据预览一遍。
在这期间，最重要的就是明确目标单据的空白处需要填写的主要内容。
例如，在填写保险单时，“被保险人\\\/INSURED”就应填写出口方的名称;原产地证书中，“CONSIGNEE”即收件人，应填写进口公司的名称。
只有把需要填写的各个单据中的空白处的内容弄清楚，才能有目的地去浏览各项已知条件，使整个实验过程更加具有效率和针对性。
2.认真阅读手中的已知条件，如信用证、商业发票、合同协议等等，并从中提取出填制单据所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。
这些都将在填写单据时用到。
3.根据从已知条件获取的各项信息，对单据的空白处进行填写。
在这个过程中，我们一定要保证各个单据填写的内容与已知条件中的描述一致。
因为在信用证项下只有单单一致、单证一致才能顺利结汇。
4.根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。
精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。
这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我们发现自身存在的种种不足和缺陷。
我想，查缺补漏本就是本次实习的一个重要目的。
因此，我会正视且重视这些不足，争取在以后的学习中提高自己。
我的不足主要有： 1.对很多基础知识的把握还不甚牢固。
这主要表现在，当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力。
例如，在制作海运提单的时候，我经常会犯一些细微的错误。
而在很多单据的开立时间填写上我也出了不少问题。
这些都是一些比较基础的问题，虽然简单但容易犯错。
实习中的问题为我指出了基础知识上存在的一些漏洞，我应当以此为方向，努力夯实基础知识。
2.专业知识应用不够灵活，掌握太拘泥、太死板。
比如，在填写汇票时，共有三种形式的汇票供我们填写，我在每种汇票的填写开始时都有比较强的生疏感，过了较长一段时间才慢慢地找到门路。
这充分说明我对知识的掌握太拘泥于书本，面对新格式的单据往往会因为素昧平生而束手无策。
实习是检验我们活学活用能力的途径，只有将平时所学真正消化、灵活运用，才能应对日后工作中千变万化的各种问题和要求。
3.计算机文化知识的匮乏。
可能是由于较长时间没有进行专门的计算机文化知识的学习，我对WORD方面的很多知识技巧有了比较严重的遗忘。
这使我在填写单证的过程中遇到了不少棘手的问题。
例如，在输入文字时，WORD设置了自动缩进，我就不知道该如何调整。
再比如，在填写产地证的时候，由于表格下方的空白处需填写的货物描述、唛头、货物包装等内容是分行分列的，所以普通键入变的异常麻烦，这使我浪费了不少时间。
4.积累不够，尤其是经贸英语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习。
虽然相对于前几次实习我的英语词汇有了一定的积累，在阅读单据主要要求和叙述时没有太大的障碍，但在一些细节问题和关键词汇上我还是有些拿捏不准，这导致我对整个单据的理解出现了一定的偏颇，因此单据的填写难免会受到一些影响。
5.在实习中，我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。
比如，在上传作业时我曾经把作业顺序颠倒，而遇到困难时，我经常不能冷静思考。
这些不好的心态都不利于我解决困难，而只会让问题越来越糟。
根据在实习中发现的自身不足和缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法： 1.继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。
要多利用各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。
当然，还可以寻找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。
只有经过扎实的题目训练，才能使各种知识长驻于自己的头脑之中，这是灵活运用的重要基础。
2.积极补习计算机文化知识，做一些WORD和EXCEL的练习。
计算机是人类社会工作的主流集成工具，熟练地操控计算机是大学生的必备素质之一。
我们国际贸易专业日后的很多工作都将依靠计算机来完成，而且电子商务和国际贸易的结合也日趋紧密，因此我们必须把计算机操作搞好，这样才能更好地利用这一强大工具。
比如，在上面我曾经提到了一个填写产地证时遇到的表格问题，如果我们不用普通键入，而在单据的表格中重新插入一个表格并在这个新表格中输入货物描述、唛头等内容，这样就可以轻而易举地解决问题。
3.继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。
作为国际经济与贸易专业的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。
因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。
我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。
在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用(可以自己造一些句子或大声朗读)，这样就利于牢记生词。
如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。
4.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。
制作单证时，细心沉着是一项基本素质。
只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。
相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。
我不害怕发现问题，而发现了问题不去解决才是可怕的。
既然在实习中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在以后的学习中更加注意，并争取以自己的实际付出来早日解决自己的不足，改正自己的缺点。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。
这于我来说无疑是受益匪浅的。
我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
对未来的规划怎么写
货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代。
职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地.货运代理是为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。
货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是 ：根据客户的指示 ，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。
货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取来代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
货运代理行业在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务业。
以'观世界技能大赛心得'写一篇作文
七月流火，八月未央。
比7月的天气更热的，那一定是第43届世界技能大赛选拔赛的赛场。
2014年7月3日，第43届世界技能大赛制造团队选拔赛的第一枪在洛阳中航工业导弹院打响，同一天，飞机维修项目选拔赛的战火也在景德镇中航工业昌飞集团燃起。
“飞机维修项目分电子组件制作和钣铆组件制作两个模块。
在选拔赛中，参赛者需要在7个小时内完成钣金修配、机械连接、简单电子组件制作及测量等维修任务。
”一位教练点评说，面对压力，这些选手都能表现出优秀的专业素养和心理素质，都能完成既定的目标。
5天的拼杀，5天的鏖战，制造团队相关专业领域最优秀的9名青年技能人才也终于成功突围，取得了第43届世界技能大赛“技能国家队”集训的资格。
“在您的报道中，可以写明我是从沈阳航空航天大学毕业的吗
因为我想让我们学校的老师知道，我没给他们丢人”。
制造团队项目成绩公布后，获得产品设计专业方向第一名的选手于澎哭了。
泪水中，有于澎对师长的感恩，也有于澎对梦想的承诺。
于澎说，当汗水和泪水流在一起的时候，再多的话也无法表达内心的感受，只能说，我奋斗过，青春无悔。
奋斗的青春最美丽从参赛选手到选手教练，第42届世界技能大赛汽车技术项目选手杨广在不到一年的时间里，就完成了身份的转换。
当选手的时候，只须听师傅怎么讲，自己怎么做就是了。
但当了教练以后，自己还必须给徒弟们讲明白为什么要这样做。
杨广告诉记者，这就是当选手和“教头”的不同。
“我已经把自己参赛的经验和技艺都毫无保留地传授给了两个徒弟。
”在重庆市五一高级技校汽车技术选拔赛赛场，杨广告诉记者，自己在世界技能大赛上没有实现的夺冠夙愿，希望两个徒弟能帮他实现。
中国是汽车拥有和使用的大国，却不是汽车制造的强国，杨广的徒弟告诉记者，只要有梦想，只要肯努力，中国汽车制造强国的梦想就会有实现的那一天。
第42届世界技能大赛美发项目选手胡已雪的教练、第43届世界技能大赛选拔赛裁判、专家组组长吉正龙告诉记者，胡已雪的奖牌梦在去年就已经实现了。
“去年，当我和胡已雪在清晨4、5点钟冒雨赶到重庆五一高级技校集训基地训练的时候，我们也没有想到会有今天。
”吉正龙告诉记者，从德国回来后，胡已雪在人民大会堂接受了人社部的表彰，获得了12万元的奖金，同时，还获得了省市和行业的嘉奖。
一年来，伸向胡已雪的橄榄枝在不断地递来，第38届亚洲发型化妆大赛邀请胡已雪做评委，第43届世界技能大赛美发项目选拔赛邀请胡已雪做裁判，施华蔻企业邀请胡已雪做产品形象代言人……从负责得分到负责扣分，从选手到评委。
时过一年，当胡已雪再次走进同一赛场的时候，却与去年有了截然不同的感受。
“这一次，我不再是选手。
”胡已雪在自己的QQ空间中写下了这样一段话：“看到他们，就想起了当年的我们，突然还有些怀念集训的日子。
”但是，进入国家集训队还只是刚刚开始而已，不管怎样，加油吧，孩纸（子）们
胡已雪很感概地对进入前八名的选手说，因为有一天，当你回过头来的时候，你会感谢努力过的自己。
胡已雪说的没错，第42届世界技能大赛备选选手、第43届世界技能大赛选拔赛选手聂凤就用再一次的努力，换来了再一次的胜利。
“一切发挥正常。
”从第43届美发项目选拔赛赛场走出来的选手聂凤兴奋地告诉记者，入围国家集训队，已经胜券在握。
对自己的技术实力有自信，对自己的赛场表现有底气，聂凤的教练何先泽告诉记者，在去年的选拔赛上，聂凤仅以微弱分数落后于胡已雪，卧薪尝胆一年后，不甘落后的聂凤，在赛前就已经向师父立下了志在必得的军令状。
在这次选拔赛中，汽车技术进行了发动机机械等3个模块的比赛、美发项目进行了男士古典等四个模块的比赛，经过激烈角逐，产生了两个项目的前8名。
重庆市五一技工学校陈思良夺得全国选拔赛汽车技术项目第一名，郭宗泽和重庆市工贸技工学校的陈果真获得第四、第五名，重庆市五一高级技工学校的聂风获得全国选拔赛美发项目第四名。
7月18日，当第43届世界技能大赛美发项目选拔赛圆满结束，当聂凤的名字出现在国家集训队的名单里的时候，聂凤终于如愿以偿地笑了。
聂凤的老师告诉记者，这是聂凤这一年来笑得最开心的一次，也是最美的一次。
我参与 我奋斗 我骄傲硝烟弥漫，战火连天。
7月17日，第43届世界技能大赛时装技术项目全国选拔赛在北京市工贸技师学院轻工分院“开战”。
“在为期2天的大赛中，选手们要在18个小时内完成基础制作单元和设计制作单元两部分竞赛内容。
”评委老师告诉记者，参赛选手须根据竞赛主题，设计一款女士服装并绘制服装款式图，同时，填写服装任务说明书，完成服装制板、制作、熨烫的工作。
时装技术(Fashion Technology)竞赛是选手在同一条件下，利用服装设计、制板、排料、制作、熨烫等多种技能完成的服装设计制作技能竞赛。
人社部职业能力建设司副司长刘丹说，虽然这一项目的评分具有很强的主观性，但我国还是有信心让中国的服装技术走上世界舞台。
虽然是第一次参加世界技能大赛，但全国各地选送时装技术选手的热情却空前高涨。
记者在北京市工贸技师学院轻工分院了解到，截至开赛前，组委会共收到来自北京、重庆、河北、辽宁、广东、四川等13个省市职业技术院校的37名选手报名参赛。
作为我国最具有国际竞争力的产业之一，中国的服装业这几年正经历着由简单的加工仿制向开发创新的巨大转变，中国也正在由服装生产大国转变成为服装制造和设计大国。
北京工贸技师学院轻工分院服装系主任唐璟向记者介绍说，时装技术项目竞赛无疑为培养与国际接轨的优秀设计人才提供了平台，为更高层面深化教学改革提供了参考，也为社会培养更多高素质复合型人才创造了条件。
唐璟说，时装技术选拔赛参照世界技能大赛标准和国家服装技术标准完成测评设计，裁判员通过规格服装数据测量、工艺任务完成指标，对选手的作品设计创意、服装整体造型效果、板型设计与制板、缝制与熨烫质量和工艺难度等进行评测打分。
与国内一般性的竞赛不同，世界技能大赛时装技术项目对参赛人员有一些基本能力要求，其中包括：理解掌握服装设计主题与流行元素；掌握服装设计与绘画的相关基础知识；掌握服装人体测量，服装规格尺寸的基础知识；熟练掌握服装制板、排料、裁剪的技能；熟练掌握不同风格和款式的女装制作技术；熟练掌握平缝机、包缝机、熨烫等设备的安全操作方法等等。
走进比赛现场，记者发现，很多年轻的选手们正聚精会神，以昂扬的斗志和精湛的技艺诠释着“我参与、我奋斗、我骄傲”的竞赛精神。
7月18日，第43届世界技能大赛时装技术项目全国选拔赛在北京落下帷幕。
邢台职业技术学院服装工程系刘倩、刘晓轻等选手在比赛中脱颖而出，进入全国十强并进入国家集训队。
据悉，选拔赛选拔出全国前10名参赛者进入国家集训队，通过培训再进行10进2的选拔，选出1名选手代表我国参加明年在巴西圣保罗举行的第43届世界技能大赛。
在阳光竞赛 在阳光下裁判战火在燃烧，战线在延伸。
7月18日上午，第43届世界技能大赛电气装置项目全国选拔赛在江苏省盐城技师学院吹响号角。
盐城技师学院院长吕成鹰介绍说，在两天的激烈角逐中，在来自全国13个省（市、自治区）的25名选手中，已有8名脱颖而出，盐城技师学院选手全部进入前八名，并包揽前三名，进入国家集训队集训。
7月22日，“中北华宇杯”第43届世界技能大赛瓷砖贴面和砌筑项目全国选拔赛在北京市顺义区拉开帷幕。
来自全国各省市和建设行业21支代表队的120名选手参赛，经过三天激烈角逐，产生了10名参加第43届世界技能大赛瓷砖贴面和砌筑项目的集训选手。
7月24日，第43届世界技能大赛模具工程、综合机械\\\/自动化两个项目在广东省机械技师学院举行。
目前，比赛还正在紧张进行中。
选拔赛的战事正酣，选拔赛的捷报频传。
人社部相关负责人告诉记者，这一届选拔赛的总体要求更高，选拔出来的选手水平也更高了。
开赛前，人社部要求，各领队在仲裁工作中严格执行回避制度，裁判员要严格按照技术文件、评分标准履行职责，不含糊不打折扣。
在竞赛月期间，人社部要求，各地区、各行业部门（集团公司）抓紧组织本地区、本行业部门（集团公司）的选手选拔工作，并积极组织选手参加2014年中国技能大赛——第43届世界技能大赛全国选拔赛”。
军号已吹响，钢枪已经擦亮。
闯过第43届世界技能大赛选拔赛第一关，进入国家集训队的队员们还来不及擦干额头的汗水，就又将投入更艰苦的训练，更残酷的选拔。
2015年，出征巴西。
明年8月，决战圣保罗。
一位进入国家集训队的选手充满诗意地对记者说，既然选择了远方，又何惧风雨兼程
